Нет мощности. 1 синхронизировать зажигание с карбюратором ( при полном газе дроссельная заслонка должна быть полностью открыта) 2 Прогреть двигатель ,дать полный газ и крутить гтж , заметите что мотор будет набирать мощность или мощность будет падать ,крутим в ту сторону когда он начинает набирать мощность до тех пор когда мощность начнет снова падать, находим золотую середину и радуемся
на 33 карбе, на ходу, в полный газ, откручиваем, жиклер откручиваем, если некуда, значит сначала закручиваем, а при регулировке именно откручиваем чтоб мощность росла, богатим смесь до максимальных оборотов двигателя, нашли максимум, 1/4 оборота назад закручиваем, так до 5-7% топлива экономим.
@@Evgenij_Afonin только на воде с передачей, желательно с конкретной лодкой и загрузкой, так ветерок под загрузку, лодку и погоду (температура, влажность, давление) настроить на ходу можно, оптимально, на 33 карбюраторе.. Хоть несколько раз в день регулируй.
у меня ветер 8, задумался о смене головы на 12, почему то думал, что 12 должна легко бежать 35, но видео разочаровало. мой ветер на лодке 325 ндн+я 80 кг+ бенз 10 литров, бежит 32-34 на скоростном винте... в чем смысл 12 тогда не вижу.
У меня лодка тяжёлая (75кг), килевая, и я 110 вешу... + в моторе нашол небольшую неисправность. Сейчас другим мотором занимаюсь, до ветра никак руки не дойдут.
@@Evgenij_Afonin Я ж написал что у меня к133б, он от 8. У меня получилось 9.9 на винте. Стартовали с ямой раздушеной до 15, лодка 3.20. Я на своей(вес который написал до этого), из-за мс2000 я от него со старта ухожу, мотор взрывается, да он меня догоняет, когда уже 34 идёт. Мне проще, у меня вес больше, я по его пузырю встаю, и мы уже вместе идём 35.
@@Evgenij_Afonin Я эту хрень не навязываю, мне помогло, моё мнение. Можно присадку молибденовую херачить,, но мотор реально зверёныш. Пацан знакомый сказал,что как кот на холостых урчит, которые сметаной обожрался.
Зима долгая, перебери мотор. Я поршни после этой дряни, шкурочкой 1200 с маслом, они под своим весом по гильзе шли. И кольца новые, иглы некоторые поменял.
Лайк за хороший тест! А не просто : "смотри как я могу !" А по мотору, чтото пошло не так. Мой Восьмой, едет чуть лучше. Вам нужно искать причину , почему комплект не едет. П.с. В этом году перехожу на В12. (Через пару дней, забирать на почте). Посмотрим что приедет?... Тоже буду тестировать, и выкладывать . Хочу чтоб лодка 320 с полной массой до 350кг, бежала больше 20км/ч.
Спасибо. Многие говорят, что есть какая-то проблема в моторе! Я его весь перетряхивал. Склоняюсь, что проблема в лодке. Пока твёрдая вода сделаю ка я ревизию...
Женя привет, поднимай транец чтобы антикавитационная плита была почти вровень с дном. У меня две пвхшки и на обеих транец поднят на 6 см. Вдвоем с женой и шмурдяком, примерно 230кг скорость 30-32. Лодки 340, одна 48 вторая 56 кг. Винт универсальный.
Я так понимаю, Ветерок надоел ? Я тоже буду экспериментировать с винтами. Сейчас "едет" из Петрозаводска грузовой винт от Москвы малой. Тоже буду вклеивать ветерковский демпфер и смотреть что получится. На данный момент лодка Хантер320, с общим весом 320кг выходит на 26км. Больше веса, только водоизмещёнка до 15км/ч. Хочу чтоб 350-360кг, выходили на скорость 25-26км.
У вас мотор не тянет ни тот ни другой винт, такое впечатление что голова от 8го ветра. Или совсем плохо с ЦПГ или настройкой карба. Повторю, я замерил акустическим тахометром какие у вас обороты, на станд до 4тыс, скоростном 3700 всего лишь. У меня В-12 выкручивает на стандартном полированном 5.2тыс об, это почти 40км/ч.
Замерил прогой тут обороты, на станд до 4тыс, скоростном 3700 всего лишь. У меня В-12 выкручивает на стандартном полированном 5.2тыс об, это под 40км/ч. Правда у меня лодка лёгкая ндндшка и я 85кг. А на 4тыс.об. при тех же 25кмч я хожу с расходом 5,5 км на литр, тк там далеко до полного дросселя: th-cam.com/video/hEE9IX3xD2k/w-d-xo.html
Очень странные показатели. Винт от Волгаря имеет больший вес и больший угол. В теории мотору должно быть тяжелее его крутить. В Вашем случае мотор не крутит даже родной винт. У меня Ветерок 9.9 и лодка Ривьера 3200 килевая с загрузкой около 150 кг скорость на родном винте 32 км/ч. С загрузкой в 250 -270 кг 26 - 27 км/ч.
@@Evgenij_Afonin судя по звуку Ваш мотор не набирает оборотов. 150 кг без учёта веса лодки и мотора. Я - 120, + 20 бензина и шмурдяк. Если с ребенком + 30 кг, то около30 км/ч. Лодка около 40 кг и мотор 27. Были моменты, когда тоже терялась скорость, грешил на карбюратор, но у меня к-493 с завода стоит. Он не регулируется. Оказалось проблемы с бензонасосом. Поставил китайский и теперь всё отлично.
@@Роман-х4ф5н у меня в этот раз он очень был прожерливый. Схавал двойную дозу. Чисто теоретически, не могу сказать, что ему было не достаточно топлива. Другое дело-приклеил броню на лодку и чисто лодка весит около 80кг.
Мотор капиталил, компрессия хорошая, откатал не больше 50 часов. Думаю, проблема в весе комплекта и дополнительном сопротивлении воды из за наклеенной брони.
Такое ощущение что мотор не развивает максимальные обороты.
Может стоит не правильно или нужно крутить карбюратор.
12 ветер это вес должен не ощущать,мы на лодке 360 мой вес 98+товарищь 76+ шмурдяк+ эхолот акб мотор 9.8 ниссан марин и скорость стабильная 24 км/ч
Потому что это тоха...
Есть и ветер 12
Был тохатсу 8.
Тоха лучше в разы
У меня двенадцатый на обычном винте 37 идет
Мой 12 ветерок под романтикой 2 39-40 км ч
Купил такой же винт, обточил, все равно при включении скорости рвет шпонку. Пришлось ставить родной, этот тяжелый для него.
Нет мощности. 1 синхронизировать зажигание с карбюратором ( при полном газе дроссельная заслонка должна быть полностью открыта)
2 Прогреть двигатель ,дать полный газ и крутить гтж , заметите что мотор будет набирать мощность или мощность будет падать ,крутим в ту сторону когда он начинает набирать мощность до тех пор когда мощность начнет снова падать, находим золотую середину и радуемся
Доброго дня. Вопрос про п.2 Это делать на воде с включёной передачей или в бочке можно?
@@Evgenij_Afonin на Вацап напиши или созвонимся по вацапу 89033074761
на 33 карбе, на ходу, в полный газ, откручиваем, жиклер откручиваем, если некуда, значит сначала закручиваем, а при регулировке именно откручиваем чтоб мощность росла, богатим смесь до максимальных оборотов двигателя, нашли максимум, 1/4 оборота назад закручиваем, так до 5-7% топлива экономим.
@@Evgenij_Afonin только на воде с передачей, желательно с конкретной лодкой и загрузкой, так ветерок под загрузку, лодку и погоду (температура, влажность, давление) настроить на ходу можно, оптимально, на 33 карбюраторе.. Хоть несколько раз в день регулируй.
лайк
у меня ветер 8, задумался о смене головы на 12, почему то думал, что 12 должна легко бежать 35, но видео разочаровало.
мой ветер на лодке 325 ндн+я 80 кг+ бенз 10 литров, бежит 32-34 на скоростном винте...
в чем смысл 12 тогда не вижу.
У меня лодка тяжёлая (75кг), килевая, и я 110 вешу... + в моторе нашол небольшую неисправность. Сейчас другим мотором занимаюсь, до ветра никак руки не дойдут.
@@Evgenij_Afonin
и что там было?
@@ДенДенов компрессия маловата
@@Evgenij_Afonin
она же по идее и из за клапанов может упасть?
@@ДенДенов это только поршневая, клапана не причем.
*Малорик. Всё супер.*
*У меня 12ка тоже валит* 👆👆👆
а по скорости замеры делали?
@@Evgenij_Afonin на канале. "Ветер 12 против ветер 8"
@@Evgenij_Afonin на канале. "Ветер 12 против ветер 8"
Я сделал тест 12 ветерка на винте 210 на 225 полированный и отбалансированый
А вот ещё, обработал поршни мс2000, обороты начал быстрее набирать, и карбюратор стоит от 8 к133б, расход примерно 6 литров в час на полном ходу.
Нет доверия у меня к мс2000, да и не зачем мне это. А по поводу карбюратора, думаю, конкуренцию родному К33В может составить только иномарочный.
@@Evgenij_Afonin Тоже думал шляпа, главное по технологии запечь. Первые два выезда тугенько, зато потом пошёл мотор. 30 набирает быстро.
@@Evgenij_Afonin Я ж написал что у меня к133б, он от 8. У меня получилось 9.9 на винте. Стартовали с ямой раздушеной до 15, лодка 3.20. Я на своей(вес который написал до этого), из-за мс2000 я от него со старта ухожу, мотор взрывается, да он меня догоняет, когда уже 34 идёт. Мне проще, у меня вес больше, я по его пузырю встаю, и мы уже вместе идём 35.
@@Evgenij_Afonin Я эту хрень не навязываю, мне помогло, моё мнение. Можно присадку молибденовую херачить,, но мотор реально зверёныш. Пацан знакомый сказал,что как кот на холостых урчит, которые сметаной обожрался.
Зима долгая, перебери мотор. Я поршни после этой дряни, шкурочкой 1200 с маслом, они под своим весом по гильзе шли. И кольца новые, иглы некоторые поменял.
Евгений утебя .мотор.не.развив.обороты.сними.колпак.иотрег.карб.центр.жиглером.мотор.захлеб..либ.нехват.топлива
Лайк за хороший тест! А не просто : "смотри как я могу !"
А по мотору, чтото пошло не так. Мой Восьмой, едет чуть лучше. Вам нужно искать причину , почему комплект не едет.
П.с. В этом году перехожу на В12. (Через пару дней, забирать на почте). Посмотрим что приедет?... Тоже буду тестировать, и выкладывать . Хочу чтоб лодка 320 с полной массой до 350кг, бежала больше 20км/ч.
Спасибо. Многие говорят, что есть какая-то проблема в моторе! Я его весь перетряхивал. Склоняюсь, что проблема в лодке. Пока твёрдая вода сделаю ка я ревизию...
Здравствуйте есть какой то результат? Тоже хочу прикупить такой винт.
Женя привет, поднимай транец чтобы антикавитационная плита была почти вровень с дном. У меня две пвхшки и на обеих транец поднят на 6 см. Вдвоем с женой и шмурдяком, примерно 230кг скорость 30-32. Лодки 340, одна 48 вторая 56 кг. Винт универсальный.
Привет! Мерил у себя, антикавитационная плита ниже днища на пару сантиметров. Не так уж и критично. Не знаю пока как технически это сделать.
@@Evgenij_Afonin Критично, разговаривал со спортсменами они даже выше поднимают, а я себе вровень сделал. Прохватов нет.
Если лодка НдНд , там иранец 41 см поднимеш максимум 1,5 -2 см у меня у самого Флагман 330у .
@@МанаевАлександр-й1д Опускать буду, рыскает. Муссон 3400.
скорость одинаковая ? результата нет , получается так
Регулировать,зажигание,карбер и транец.Если не поможет- капиталить
насколь помню этот винт от воглгаря 15
Я так понимаю, Ветерок надоел ?
Я тоже буду экспериментировать с винтами.
Сейчас "едет" из Петрозаводска грузовой винт от Москвы малой. Тоже буду вклеивать ветерковский демпфер и смотреть что получится.
На данный момент лодка Хантер320, с общим весом 320кг выходит на 26км. Больше веса, только водоизмещёнка до 15км/ч. Хочу чтоб 350-360кг, выходили на скорость 25-26км.
Пока руки не доходят, много о чём хочется рассказать, о своих переделках.
Не до крут мне показалось и кавитационный след это просто бурление,как будто лодку привязали
На какой минуте кавитационный след?
У вас мотор не тянет ни тот ни другой винт, такое впечатление что голова от 8го ветра. Или совсем плохо с ЦПГ или настройкой карба.
Повторю, я замерил акустическим тахометром какие у вас обороты, на станд до 4тыс, скоростном 3700 всего лишь.
У меня В-12 выкручивает на стандартном полированном 5.2тыс об, это почти 40км/ч.
Надо сделать ревизию, проверить компрессию. Может карб какой китайский замутить?
@@Evgenij_Afonin не нужно там другого карба, родной настроить и всё
надо транец наростить ,у верерка нога длинная
хрень кака я то. у меня в12, стандартный винт 34 в вдвоём правда на фанере самодельной. видео в профиле есть. гтж может покрутить на ходу надо?
Настраивал. Хуже становилось. Конечно, жёсткое дно лучше по скорости... вот если бы мой двиг на твою фанеру поставить, можно было выводы делать...
@@Evgenij_Afonin я свой и на надувастик ставил, то же нормально прет. имхо, либо карб, либо подсос воздуха где то.
@Ретро ТВ Привет. Уже этим занимаюсь, параллельно и видосик снимаю потихоньку. Кажется проблема найдена!
@Ретро ТВ а об этом я как раз постараюсь рассказать в следующем видео.
Компрессометр показал 6 атмосфер.
Он вообще не едет! Минимум 35 должен ходить!
Какой глис с таким весом, там уже 30 нужна
Согласен! Но в прошлом году всё было гуд!
Замерил прогой тут обороты, на станд до 4тыс, скоростном 3700 всего лишь. У меня В-12 выкручивает на стандартном полированном 5.2тыс об, это под 40км/ч. Правда у меня лодка лёгкая ндндшка и я 85кг.
А на 4тыс.об. при тех же 25кмч я хожу с расходом 5,5 км на литр, тк там далеко до полного дросселя:
th-cam.com/video/hEE9IX3xD2k/w-d-xo.html
Очень странные показатели. Винт от Волгаря имеет больший вес и больший угол. В теории мотору должно быть тяжелее его крутить. В Вашем случае мотор не крутит даже родной винт. У меня Ветерок 9.9 и лодка Ривьера 3200 килевая с загрузкой около 150 кг скорость на родном винте 32 км/ч. С загрузкой в 250 -270 кг 26 - 27 км/ч.
150 кг!!! 32км.ч!!! Я правда не знаю в чём причина и мне очень хотелось бы Вас прокатить на своём в 12 на вашей лодке!
@@Evgenij_Afonin судя по звуку Ваш мотор не набирает оборотов. 150 кг без учёта веса лодки и мотора. Я - 120, + 20 бензина и шмурдяк. Если с ребенком + 30 кг, то около30 км/ч. Лодка около 40 кг и мотор 27. Были моменты, когда тоже терялась скорость, грешил на карбюратор, но у меня к-493 с завода стоит. Он не регулируется. Оказалось проблемы с бензонасосом. Поставил китайский и теперь всё отлично.
@@Роман-х4ф5н у меня в этот раз он очень был прожерливый. Схавал двойную дозу. Чисто теоретически, не могу сказать, что ему было не достаточно топлива. Другое дело-приклеил броню на лодку и чисто лодка весит около 80кг.
У меня тохарик 5 так едет
У тебя обороты полностью не развивает
Живут рыбак и птичница
У них всегда яишница
А главное уха
И та из петуха
Мотор гримит как ведро с гвоздями. Лодка вообще не ходкая. По идее КПД видео - 0 процентов.
судя по всему мотор мертвый
Лодка мусор . У меня ветерок 8 тащит также казанку .
У тебя мотор дохлый
Мотор капиталил, компрессия хорошая, откатал не больше 50 часов. Думаю, проблема в весе комплекта и дополнительном сопротивлении воды из за наклеенной брони.