Excellente idée de comparatif mais pour le commun des mortels que nous sommes, il aurait mieux valu choisir e Top Fuel d'entrée de gamme à 2500€ et un autre 3x plus cher. Au moins c'est 2 cadres alu qui auraient été comparés. Parce que perso, j'ai pas 4000€ à mettre dans un vélo, et déjà 2500€ c'est limite. Merci pour vos vidéos, vivement la prochaine.
2 ปีที่แล้ว +24
Yop Julien 😃 C’est clair que cela reste des vélos plaisir pas les plus abordables, effectivement nous aurions pu choisir la gamme en dessous. Nous avions ce modèle de disponible immédiatement ce pourquoi ce modèle 😁 Je connais ta réflexion quand je regarde auto moto le dimanche matin 🤣🤣 Toujours des caisses de rêves à l’essai 😅 À très vite ☺️ Et surtout le principal c’est de garder la banane sur ton bike peut importe son niveau, son vélo ou sa pratique 😉✊🏻
Le cube stereo 140R HPC Race il vaut 2699 e et à ce prix on a un cadre en carbone (triangle avant) une fourche fox 34, amorto fox, étrier 4 pistons à l'avant, dérailleur XT 12 vitesses, tige de selle téléscopique, vélo catégorie 4 donc pour des sauts jusqu'à 0.5M de haut, meilleur rapport qualité/prix de sa catégorie
Je ne veux pas être trop critique mais de plus en plus on a des tests avec des vélos prix monstrueux comparés à des vélos à un coût remarquable comme ici. Perso j’adore le vélo j’ai un vélo de route et un VTT et je n’achète pas des articles de premier prix. Mais comme en vélo de route on retrouve des vélos à 3 ou 4000 euros et on nous dépeint ça comme un vélo limite d’entrée de gamme 🙄🙄🙄 Franchement on trouve de très bons vélos à 2000 ou 2500 €. Ça ne devrait pas être un prix d’entrée de gamme dans ces tarifs là 🙄🙄🙄
2 ปีที่แล้ว +2
Yop salut Thierry ! On est totalement d’accord avec tes propos. À aucun moment nous parlons de vélo bas de gamme ou d’entrée de gamme ☺️ Car comme on le dit il a tout d’un grand et peu amplement contenter beaucoup de monde. Le modèle d’entrée de gamme sur le top fuel est dû aux équipements sélectionnés pour un prix de 2600€, cela commence à être un joli budget. Mais c’est toujours pareil, il est fait pour un certain type de pratiquants et a une cible bien à lui 😃
Ahah 🤣 Salut Francis ! C’est clair que déjà cela est une sommes. Et que les prix ne baissent pas d’année en année 😅 À 4000, on est quand même sur un vélo milieu de gamme prêt à rouler longtemps et pour des pratiquants réguliers jusqu’à très expérimentés. 😃 À bientôt 😃
Merci pour la transparence car il faut bien le rappeler comme pour tout engin mécanique ce qui est dit efficace et au top de la technologie n'est pas fait pour tout le monde. C'est pareil pour une paire de ski ou une moto, si tu as pas le physique et la technique tu saura pas mener le modèle haut de gamme. Plaisir et performance sont 2 mondes un peu a part.
Très bon comparatif, Pour répondre à la question de fin Même avec budget illimité 12000€ le vélo ça fait mal ... je pense que je partirai plutôt sur quelque chose un peu entre deux quitte à changer une pièce ou deux ... Parce que 12000€ je pense que je préfère les mettres ailleurs , à ce prix la je prend une moto et un vélo
2 ปีที่แล้ว +2
Merci pour ton message et ton avis ! C’est intéressant de soulever le changement de pièces pour s’adapter à ses envies 👌🏻👌🏻👌🏻 C’est une autre solution que nous aurions pu ajouter. 😃
Les gars ...c'est des euros à présent ! 2500, 4000, 12000 non nous ne sommes plus en francs !! Je constate que vous faites la même erreur que sur d'autres sites 😂 😱😱😱 Et à 12 000 € , il faut encore pédaler ? Dites moi pas que c'est pas vrai 😅 Btw, comment il peut être aussi lourd (14.4 kg) avec une sid ? Et je parie que la somme des prix des équipements + le kit cadre est inférieur à 12k
des vélos plus cher qu'une moto allez encore une niche d escroc pufffffff votre test est super mais un velo a 12 k c'est pour les pros pour la compet , ce qui va faire la diff ce sont les jambes et le talent votre velo a 4000 euros est magnifique !!! bien assez pour 99.9 pourcent de la population
Ma conception du velo tout terrain n a riien a voir avec le prix Venant du BMX compet ' c est dans les jambes et dans la technique que se fait la difference.. le materiel vient apres. Comme en moto cross . Tu peux acheter une 500 cc et ne pas oser l exploiter au maximum. Autant avoir une 125 cc.
Une moto, qui est infiniment plus complexe qu’un velo ( moto cross je parle) ne dépasse pas 9000/10000 donc je ne vois pas comment un prix de vélo a 12000 est justifiable…
2 ปีที่แล้ว +3
Salut Lorenzo, On pourra faire une vidéo sur le sujet. Ça peut être intéressant non ?
Car les bourgeois font du vélo et bon dla moto xD Mais clairement vu les volumes de vente des grands distributeurs de Matos il n'y a aucune raison, autre que l'avarice des producteurs soutenue par la connerie des consommateurs, de payer aussi chère nos vélos. Mais tout le monde bavent sur le dernier modèle. Pourtant en sorti je ne suis jamais le Dernier en montée ou en descente avec mon sr très agréable à rouler pour un prix d'achat d'occasion tes raisonnable. 10 ans le vélo et rien que la fourche valait plus de 1000eurl au prix catalague... C'est Le prix de ma moto pour aller au taff ! (cb500)
Pour information, je ride avec un Giant Anthem 4.0 de 2012 (Type XC) et honnêtement c'est un vélo très polyvalent. Je lui fais faire du trail et il tient parfaitement. Cela fait 2ans que je l'ai et il n'est pas si cher (entre 1500 et 2000€). Je veux dire qu'il faut pas forcément investir gros pour devenir fort car ce n'est pas la machine qui fait le pilote. Sinon très bonne vidéo, merci pour les comparaisons, ça m'a aidé à comprendre. Hâte de la vidéo de la semaine prochaine 🥰🥰
2 ปีที่แล้ว
Merci merci merci 🤩 Tu es fournisseur de boost et de motivation ce soir 😁 Et merci de le relever..ce n’est pas l’outil qui fait l’artisant même si ça lui facilite la tâche. Mais surtout comme d’habitude c’est de trouver bonheur et plaisir, peut importe tout le reste (niveau, vélo,pratique…) 👌🏻✊🏻😃
@@pab26120 Franchement le semi rigide de 26 pouces ca ne permet pas de faire des montées sur des cailloux. je repondais au commentaire qui disait que ca ne servait à rien d'investir pour devenir fort, et que c'est pas le vélo qui fait le pilote. C'est une illusion. Quand tu roules en compétition chaque seconde compte dans une montée parce qu'en 10min sur un effort d'1h45 tu passes de premier à dernier. Et non si tu n'as pas un très bon vélo tu as beau forcer comme un ane tu n'exploiteras pas ton potentiel. Les ecarts de performance entre les VTT sont beaucoup plus significatifs qu'en vélo de route. Entre deux bons tous suspendus de XC tu as jusqu'à 1,5km/h d'ecart, ca te fait passer du premier quart au dernier quart juste avec le matériel.
@@lio220 Je suis d'accords dans le fond, néanmoins je pense qu'il ne faut pas comparer un besoin de pro et d'amateur, là ou chaque 1/10 de secondes compte, pour l'autre c'est une broutille, claquer des milliers d'euro pour gagnez quelques secondes ce n'est pas franchement intéressant pour la très grande majorité avec un tel ratio prix / performance.
Je préfère m'acheter une voiture à ce prix là sérieux. 12000 balles, ya rien qui justifie un prix pareil.
2 ปีที่แล้ว +1
Ahhh c’est clair c’est vrai que pour beaucoup de monde c’est le prix du petite voiture d’occas !! Après c’est comme tous les milieux de passionnés, il y a le luxe. Dans l’automobile, une lambo, une Ferrari ou encore Bugatti… a des centaines voir des millions d’euro 🤔 Est-ce que cela vos autant ? 😏
Je pense qu'il faut ajouter ça au fait que les voitures de luxe/sport ça ça toujours coûter très très cher Et des vélo avec des prix aussi élevés que ces dernières années c'est quelque chose de récent on verra peut être les choses différemment dans 20 ans mais actuellement c'est compliqué
2 ปีที่แล้ว
Hum je ne suis pas d’accord avec toi, il y a 10 ans les vélos à plus de 10k existaient déjà. Souvent des vélos fait sur mesures et non de série, ou pour les pros. Puis il faut dire qu’il n’y avait pas tout ces réseaux sociaux qui permet une mise en avant de ces produits 😁 On pourra même comparer à la téléphonie, aujourd’hui un téléphone peut coûter environ 1500€ alors qu’il y a quelques années cela n’arrivait pas à 500 🤔 Cela reste des vélos performants et comme on le dit, pour le Top fuel 9.9 axs, un vélo de compétition.
3200 € avec les déstockages fin 2023 > 2024 on l'aura peut être à 2500 € - le marché du vélo est en train de retomber... depuis la fin du Covid tout le monde est équipé (tu change pas de vélo tout les ans !!!)
Celui a 4000€ sans hésiter. Comme tu dis, l'autre c'est de la supercar. C'est du beau matos, et au premier crash tu pleures toutes les larmes de corps a cause des marques 😂. De plus, la couleur, je la degueu. Je viens de me commander un ht a 1500€....alors celui a 4000€ c'est déjà un beau rêve pour moi. Merci pour ce comparatif 👍 ...T'aurais pas 4000 balles a m'avancer😅😂🤣
2 ปีที่แล้ว +1
🤣🤣🤣🤣 Hummmm malheureusement non 😅 C’est vrai que c’est ultra frustrant même sur un vélo moins cher d’ailleurs ! Puis c’est vrai que en cas de casse (dérailleur, roue…) l’addition va monter très rapidement. J’espère que tu vas t’éclater avec ton nouveau bike 😃(éclater dans le bon sens du terme) 🤣
L’augmentation des prix me fait de la peine, j’ai toujours été passionné de vtt, devenu adulte j’ai les moyens de me payer du beau matériel mais il y a tout de même un prix psychologique : mon vélo actuel est mon plus cher et m’a coûté 6200€ ce qui est déjà une grosse somme. Ce qui m’attriste est qu’avec l’augmentation des prix exactement le même vélo coûterait au moins 8000€ aujourd’hui. Et je ne me résous pas mettre 8-10k dans un vélo donc je ne sais pas comment faire pour mes prochains vélos, je vais peut être garder le mien plus longtemps du coup :(
2 ปีที่แล้ว +7
C’est une très bonne analyse ! On pourrait voir pour faire une vidéo sur l’augmentation des prix d’année en année. Voir s’il y a une raison 🤔
Hello, je le trouve bien ce Trek Top Fuel, mais comment vous le positionnez sur le large segment des DC, sur une échelle allant de 0% (XC) à 100% (trail)?
ปีที่แล้ว
Salut, comme on peut le dire dans cette vidéo le Top Fuel carbone est destiné plus à du XC que du trail. Mais la différence ce fait essentiellement (au delà du matériaux) dans les suspensions. Sur ces 2 montages nous avons des modèles très axés pédalages. Pour avoir un vélo plus à l'aise en descente il faudrait l'équiper d'un Pike en 130mm et d'un amortisseur type super delux. Et la il serait plus Trail que XC car la géométrie est quand même très bien équilibrée. Un vrai vélo à tout faire par dénivelé moyen.
Bonjour. Super vidéo et vous faites un super duo. Toujours bien. J'ai trouvé la solution. J'ai carbone à 4000€ un trek fuel 9.7 EX. Pour mon niveau très bien. Et pour 12000 € on a une belle moto trial 😉
2 ปีที่แล้ว
Merci beaucoup Domi pour ce compliment ! ☺️ Effectivement c’est une solution toujours axé dans le plaisir 😁 Mais toujours le même mot de fin: ✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻 🤣
Même avec un budget sans limite je prendrais l'alu ! Un must pour mon niveau et qui permet bien des fois d'avoir un peu trop d'adrénaline !... Il est le tout carbon, mais avec ça je pense aller au delà du plaisir... Donc non, celui à 4k je prends direct ! Merci pour les vidéos
je trouve bizarre que rien ne soit dit à propos des roues dans la rubrique "composants", c'est quand même pas un détail non?
2 ปีที่แล้ว
Yep Seb, C’est vrai tu fais bien de souligner, nous aurions pu aborder les différences. Sur le plus haut de gamme nous avons des roues carbones Bontrager Line pro 30 ce qui rend le vélo encore plus rigide et donc exigeant. Sur le modèle Alu idem pour les jantes elles sont également en aluminium Bontrager line comp 30, qui sont profitables au vélo pour son côté souple, pardonnant et donc plus sécurisant. Nous en parlons surtout au niveau du comportement en fait 😃 Mais c’est vrai, c’est loin d’être un détail !
J’ai la chance de rouler sur du haut de gamme et ça m’énerve un peu quand on dit « il faut un niveau pour ces machines » .évidemment pour l’exploiter à fond faut vraiment y aller mais dans ce cas seul Nino a le droit au spark… En vérité le vélo est incroyable de précision,réactif,plus on va vite plus on le sent à l’aise ,l’axs simplifie la vie avec des passages impeccables non vraiment ce sont des machines qu’on apprécie à tous niveau.Qd je remonte sur un vélo plus simple j’ai l’impression de quelque chose de flou et pataud .
2 ปีที่แล้ว
Pour résumer notre analyse on dit que si vous avait un niveau moyen ou pour faire de la rando tranquille sans prétention vous prendrez plus de plaisir avec le vélo Alu. Il faudra beaucoup plus d’exigences physiques pour s’amuser avec le full carbone 😉
Un très bon comparatif. Par contre clairement 2 écoles différentes, je pense que celui à 12000 est utile pour quelqu’un qui a du niveau. Pour un rider lambda je pense que ça peut être un handicap plus qu’autre choses. Là où je trouve dommage c’est encore une fois des freins médiocre et vue le prix du Bike ça fait chier 😉
2 ปีที่แล้ว
Salut Kev’ Tu as parfaitement bien résumé les pratiquants des deux modèles 👌🏻👌🏻😃 Tu parles des sram ? Du carbone
On a l’impression que le modèle à 4000 euros est un bas de gamme pour ceux qui roulent pépère sans prétentions…
2 ปีที่แล้ว
Salut Arnaud ! Pourquoi bas de gamme ? C’est déjà un beau produit 😃 Qui peut convertir à énormément de pratiquants. Et tu peux aussi souder avec pour le plaisir. Ce n’est pas parce qu’il n’y a pas de chrono que l’on peut pas aller vite 😁
Oui clairement, c'est comme les politiques, ils sont à côté de la plaque. Quelle part de votre salaire. etes vous prêt à m'être dans votre vélo? Si c'est un loisir, comme +99% des pratiquants, faut raisonner un peu. Ya des propriétés à acquérir, les études des mômes, les frais des anciens, une réserve pour coup dur etc...
en supposant que j’ai le budget je préfère me prendre 2 vélos pour ce prix là, genre un xc et un enduro all mountain pour varier les pratiques 🤔
2 ปีที่แล้ว +2
Salut Olivier !!! Merci beaucoup pour ton avis ici. Car clairement c’est une excellente remarque. 👌🏻 Je serai de ton point de vu clairement vu comme ça !! 😃 Cela peut nous amener à débattre sur une question: un vélo à tout faire ou 2 vélos spécifiques 🤔😅
Il a du succès ce bike park😂👍 Perso je serai capable d'avoir un budget illimité pour m'acheter un tel vélo mais au final un vélo c'est surtout une bonne géométrie et une bonne paire de roues. Je suis passé d'un yt jeffsy full carbone à 13kg à un privateer 141 à 16,5kg(dans son meilleur jour😂) full alu et je me suis jamais autant régalé sur un bike, jamais autant pédalé et je bat a chaque sortie des PR en montée sur Strava, comme koï 😉 Top la vidéo, comme d'hab
Le VTT c'est une affaire de gestion d'émotions. J'avais un vélo cadre aluminium auquel j'ai remplacé les roues alu pour du carbone. J'ai tout de suite vu la différence. Émotif, j'ai remplacé mon vélo quelques années plus tard par un vélo tout carbone et conservé mes roues carbones de mon ancien vélo. L'égo voulait ce qu'il y avait de meilleur, partout, enfin presque. Conclusion: Les roues d'aluminium haute gamme sont très comparables aux roues de carbone. La combinaison cadre carbone avec roues aluminium est préférable. Plus confortable, plus souple. L'inverse serait tout aussi confortable. Les prix sont maintenant démesurés. Je ne pourrai jamais me repayer un vélo de cette gamme. Il va y avoir des choix à faire. Devinci Troy 2016 - Roues: We Are One AGENT avec moyeux I9 Hydra VS Ibis HD5 2020 - roues Ibis en aluminium. La conclusion du vidéo est vrai. Le Ibis est malade mais il demande beaucoup. Devinci Troy m'a permis d'évoluer et ne m'a jamais bloqué dans aucun parcourt. Bravo pour l'honnêteté et de ne pas créer de faux besoins. L'important c'est d'avoir du plaisir dans notre sport. Laissons les vélos de course aux coureurs.
2 ปีที่แล้ว
Salut Thomas ! Effectivement tu fais bien de préciser que généralement les roues carbones demandent plus d’engagement et moins confortable. Le carbone fait en général rêver pas mal de monde, ou pour les non connaisseur apportent de l’admiration. « Ahhh mais c’est du carbone, belle machine » / « tout est carbone j’imagine »… Puis sinon tu viens de définir l’humain 🤣 Toujours de nouveaux besoins et d’envie. Merci à toi de ton message 😃
vos prix avec l'inflation 2022/2023 ça pique... par contre la baisse des prix 2024 c'est cool > Un Top Fuel 8 en déstockage de début de saison je l'ai vu à 2200€ franchement je pourrais craquer 😁- et là Hop je viens de voir le Top Fuel 9.8 XT Full Carbonne qui pèse 12,6 kilos > soldé de 6600 à 4600 € - ça reste une somme (perso je peux pas trop) mais pour le mec qui est VTTiste pharmacien ou avocat, c'est intéressant 🤣
Salut les Minots pas mal vôtre reportage mettre 12barres dans un vélo le prix d'une voiture sympas en occasion 🤣🤣🤣et dire qu'il y a des personnes qui mettent le prix bon il en faut pour tout le monde moi le 4000 boules m'irait très bien plus abordable
@ haha c'est exactement ça 😆 Mais du coup ça me donne une idée, si vous pouviez faire un guide d'achat pour un vélo (sans doute d'occasion) pour moins de 500€ ça pourrait m'être utile ^^ Savoir les points importants d'un modèle à l'autre, est-ce qu'il vaut mieux un vieux haut de gamme ou un moyen/bas de gamme plus récent, etc. J'aimerais bien m'y mettre pour changer du route, aller trainer dans les bois ou encaisser un peu mieux les routes urbaines défoncées ^^
tiens, en plus de mon premier message, j'ai un trek top fuel 9 de 2010 alu, full xt de 2010 à 11.5kg. payé à l'époque 2100€. 11.8 carbone à 12.000€ vs 14.4 alu à 4000€, de nouveau on m'a perdu. mon musculaire de 2010 est une antiquité qui vaut de l'or
Super vidéo et bon comparatif, après tout est une question d'utilisation, et de commerce. Evidemment, les marques vont toujours vouloir faire le plus haut de gamme pour vendre les avantages de leurs machines et de leurs fournisseur. Il ne faut toujours pas oublier que le vttiste qui a l'argent et la passion va s'offrir le plus haut de gamme. Après il y a toujours le compromis d'acheter un vélo carbone entrée de gamme (composants dis "basiques") et upgrader son vélo en achetant les composants au fur et à mesure. Les vélos à plus de 8000 euros sont plutôt reservés aux compétiteurs mondiaux quand même :) Sans oublier que ce n'est pas la monture qui fait le pilote, il y en a qui arrivent à performer plus avec des transmissions bas de gammes et cadres alu que des gars qui roulent sur du carbone !
Perso à avoir 12000€ je prend l'alu... Et un semi rigide full carbone et le matos tenu protection et je suis sûr il reste de quoi payer un resto aux pots 😁
2 ปีที่แล้ว +1
Grave Romain ! Tu fais bien de signaler l’investissement sur le reste du matériel, c’est super important. Autant pilote que pièces ainsi que outillage ☺️ Tu nous prends avec toi pour le resto j’espère ahah 😉🍻
@ j'ai pas les 12 000€ mais un barbeuc à la maison si vous venez du côté de Pau ( par exemple un petit reportage pour la coupe du monde de DH à lourde 🤔) ça sera avec plaisir 😁 Pau c'est qu'à 30 min!
2 ปีที่แล้ว
Reste à voir s’il va avoir cette course cet année 🤞🏻🤞🏻🤞🏻 On connaît bien ce secteur 😁 En tout cas on garde le RDV ahah
#12000eur superbe machine équipement de folie mais là franchement non jmettrais pas autant dans un vélo déjà 4000 c'est déjà assez conséquent et j'ai peiné pour avoir un XC à 1600 mais là 12000 non désolé 12000eur c'est pas 12000francs donc non,
Je trouve sa incompréhensible d’avoir des vélos a ces tarifs la. Il sont plus chere qu’une moto enduro neuve qui elle a un moteur et des pièces mécaniques plus performante
Je suis vttiste , mais j’ai aussi une moto cross et je peux t’assurer que faire de la moto c’est aussi du sport. Mais des velo a ce prix faut arrêter les connerie sans deconner
@@romain5378ah mais c'est clair les prix des vélos avec l'inflation c'est abusé. Et pardon j'aurais du dire que je suis aussi motard (de route). Effectivement ma yam' m'a coûté 4800 balles en promo a l' époque. Mais voilà ya l'assurance, l'essence et l'entretien qui va avec + les radars les prunes et compagnie... Le VTT t'es pas obligé de prendre un trek haut de gamme du peux aller chez Décathlon et prendre un rockrider à 1000/1500 balles ça fait le job.
C'est cher et il a des pièces communes avec un bike qui coute trois fois moins. Aouch ... Dans le bike de "luxe de compet" , on fait bien mieux chez SCOTT et d'autres constructeurs.
De toute façon le prix des velo sais du vole pour se qu’il y à dessus quand on voit une moto cross comme un CRF à 12 000€ et un vélo comme ça avec moins de composants et au même prix sais du vole et le pire sais que sa fais plus de 5 ans que les velo n’évolue pas tout se qu’il font sais s’échanger les modèles entre marque,il pourrait avoir une grosse évolution sur les velo mais il ne le feront jamais vue le prix qu’il rapporte par vélo,moi je trouve que le vélo sais du vole au niveau du prix par rapport au s’evolution dessus,vaut mieux acheter un velo d’occasion à le refaire si il le faut que d’acheter un vélo comme ça
Pouah le gap que vous prenez les gars ! Pour ma part j aurais pris un modèle carbone que j aurais customisé avec un cintre alu et des bonnes roues alu artisanales. Comme ca : on a le meilleur des 2 mondes, pour moins cher qu un rein.
Budget illimité, raisonnable, je m'achète du matériel de bike packing et je vais voyager et quelques fantaisie pour améliorer le look de mon vtt. 😉🤟🚲 Perso actuellement je roule en Lapierre Zesty 2020, très bon vtt pour 2000 € seulement si on peut dire. 😵
12000€ un byclou !!!serieux😂évidemment c’est pas du tout justifié, et c’est aussi l’avis de professionnels avec qui je suis pote..alors à moins d’être coursier sponsorisé pour le coût du matériel et faire exclusivement des parcours de terre battue,un vtt cadre carbone sur des chemins rocailleux ça va pas le faire si le cadre prends une projection de cailloux et pour finir,je préfère le look du Trek aluminium à l’autre qui fait bling bling...quoiqu’il en soit le vélo ça sera toujours le pilote qui fera la différence mais aussi une putain de bonne paire de roues /pneus car c’est là l’on pourra se lâcher sur la dépense ...😉
2 ปีที่แล้ว +1
Salut Sergio ! Merci de donner ta vision des choses ici. Effectivement ça fait bling bling ahah Mais à 12000€ on peut avoir envie que ça se voit non ? 🤣😅 C’est vrai que vous êtes beaucoup à lever la question du Upgrade ! Qui est une très bonne solution pour adapter au mieux son vélo 🚲 👌🏻 On reviendra sur cette question je penses 😁
@ c’est clair,une déco bien voyante ça permet de mieux repérer les couillons qui dépensent une fortune sur un vélo 😂🙄😂...sinon histoire d’en remettre une couche,je propose un bike à 20000€ avec des leviers de frein plaqués OR par exemple...ok je sors 🤡mais euh🤓
2 ปีที่แล้ว +1
Mouhaha 🤣 Je suis sur que ça viendra 😉 Ou que ça a déjà été fait !
@ y’a vraiment des grands malades sur cette planète,ouais ça se fait sur les voitures genre serties de diamants,en plus d’un féroce mauvais goût,c’est obscène,c’est comme l’autre qui gaspille des milliards de dollars pour nous faire croire à un plan B en allant coloniser la planète Mars!m’enfin..sorry si je me suis mis un peu hors sujet 😔allez bonne journée et merci pour le partage c’est cool 👍
Le moins cher, avec des "belles" roues carbone, bien suffisant. Dommage, seuls les plus chers sont éligibles à la personnalisation project one. Et avec la différence je me paye des voyages VTT inoubliables. Merci à vous!
2 ปีที่แล้ว
Tu es les premiers à soulevées une très belle perspective ! Que j’approuve à 20 000% Comme certains disent tu es pour moi le First commentaire 😃
moi j'ai réussi à trouver sur le net en Allemagne auprès d'un particulier un Trek TopFuel 9.7 neuf encore sous garantie en XXL pour 3300 € port compris, autant dire le graal et la perle rare
C’est une excellente réponse 😂 Je t’avouerai que l’on aurait pas pensé à cette réponse…! Mais vous êtes plusieurs à avoir la bonne solution pour ne pas choisir 🤣
Slt, même dans le raisonnable, ça reste bien au delà de ma bourse malheureusement...Mais ce sont de très beau bike il est vrai. Merci de nous faire rêvé. 😉👍
2 ปีที่แล้ว +1
Merci Pascal pour ton message 😃 Ça fait très plaisir 👌🏻 C’est aussi pour ça que l’on a choisi ce bike… De rêve, ça fait du bien de rêver un petit peu 🤩
😄je vais demander à Valérie Pécresse de me le financer... Elle s'est faite plaisir et elle n'avait pas les sous ! Sinon les deux sont beaux, efficaces et font rêver. Merci pour les belles images couleurs !🤩
2 ปีที่แล้ว
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Merci de nous faire rire JM 😃 Tu as son mail ?! 😅
A la dernière question... à flamber 🔥💦raisonnablement...😏 Comme sur le spectral 29 CFR à 6500€ il me semble...mais ce n'est pas pour autant que que je saurais lui rendre justice au pilotage...🤭. A très vite👌
2 ปีที่แล้ว +1
Il n’y a pas à se justifier d’un pilotage de haut niveau pour se faire plaisir non 😁
Les gars j'adore vos vidéos. Je suis moi même en plein dilemme. J'hésite à l'achat d'un Trek Fuel Ex-e 9.7 qui je pense être bien pour moi. j'avais dans mon choix aussi le rise M20 de 2022 mais avec une fourche de 140 et le focus JAM² SL 8.8. Le focus ne sera pas livrable avant le printemps prochain et mon coeur va au Trek que j'ai essayé et qui est vachement naturel vuque je viens d'un stumpjumper FSR elite carbon de 2011. Mais les prix font très mal. je ne voulais pas mettre plus de 6000€.
ปีที่แล้ว
Vu la tendance du marché, il va y avoir de belles promos ces prochaines semaines / mois ;-)
Le vélo ne fait pas le pilote ! Je pense que comme tout objet, les gammes sont faites souvent pour se faire plaisir, exceptions faites pour des champions qui sauront exploiter pleinement les montures. Je suis bien placé pour le savoir ayant un sworks et j'en suis pas digne du tout 😀
2 ปีที่แล้ว
Si l’on a les moyens de se faire plaisir avec du joli matériel je ne vois pas où est le problème toute façon 😃 Bien bête de s’en priver ☺️
@ oui probablement ma pratique serait plus entre l'enduro et le dh le soucis c'est que en dessous de 2000€ il y a pas grand chose d'intéressant pires en DH le seul modèle qui me fait rêver c'est le canyon sender cfr que j'aimerais voir dans vos vidéos pour donner un avis sur ce DH
2 ปีที่แล้ว
Je comprends, mais je suis sûr que en occasion tu peux trouver un jolie bike à moins de 2000€ pour commencer non 🤔 Pas prévu encore mais sait-on jamais ☺️
c'est lunaire cette vidéo???? un musculaire à 4000 balles versus un musculaire à 12.000 non mais allo quoi, qui peut déjà se permettre un musculaire à 4000?
Voilà le comparo qu'on attendait :) pour le prix, j'en prends 3 en alu !!! Ou je me fais plaisir avec la version assistée, mais pour le coup... je coup, la poire en 2 pour en prendre la version alu... c'est le prochain comparo ?
2 ปีที่แล้ว +1
Salut Florenzo, Ce n’est pas prévu dans l’immédiat mais tu as une très bonne remarque voire excellent ! Pour 12 000 on peut clairement avoir un électrique et un normal. Ça laisse clairement songeur 😅😅 Voilà tu nous met le doute maintenant 🤣🤣
@ héhé !! Content d'apporter de l'eau à votre moulin :) Mais, je pensais plus à un comparatif milieu de gamme... Genre VTT carbone vs VTTAE alu à 6000€ ... ou les 2 dans le garage, ... effectivement !!!
Tout dépend de combien de temps tu pratiques dans une journée: avec trois kg de plus quand tu as 1500m de D+, tu rentres rincé et tu as du mal dans les escaliers. Je trouve aussi que depuis que l'industrie du cycle qui a décidé à notre place la mort du 26", les vélos ont pris de l'embonpoint et même pas mal: J'ai un Trek Fuel EX9 (donc alu et avec un triple plateau) de 2009 et avec une tige télescopique KS de 125 mm de débattement il pèse 13,125 kg. Le Top Fuel de l'époque était un vrai XC et pesait entre 10 et 11 kg et pas comme ici plus de 12 kg avec les pédales... Le poids ne fait pas tout mais demande leur aux journalistes quand il doivent écrire un papier sur un vélo en alu d'aujourd'hui s'ils font 70 km et 2000m de dénivelé dans la journée ce qu'ils pensent de cette tendance à l’embonpoint. Je pense qu'ils préfèrent les remontées mécaniques ou les navettes en voiture, dans ce cas là.
2 ปีที่แล้ว
Yop bonjour Christian ! Effectivement il y a eu énormément d’évolution dans le vélo. Pour le 26" clairement je ne souhaite pas revenir en arrière, ce qu’apporte le 27,5 ou 29 me font rapidement oublier cette époque. Qu’est-ce qui ne te conviens pas dans ces nouveaux standards ? Pour le poids, c’est vrai que c’est pas le plus léger. Mais si l’on compare tout est plus gros, ou plus long (géométrie , fourche, amorto, pneus, roues, débattements…). Faire 1500 de D+ avec un tel vélo est un régal. Très adapté justement. Effectivement cela dépendra toujours de notre condition physique 😅 Tu parles justement de journalistes, c’est exactement le métier de Simon. (Le top fuel 8 est déjà passé dans le magazine). Il fait très régulièrement de telles sorties (60 km pour environ 2500 de D+) je te laisse jeter un œil sur son Strava 😇 Mais ici tu es complètement libre d’avoir ton point de vu et tes idées que l’on respectes 😃
Hello l'équipe ! Ça fait bien relativiser cette vidéo... Sur un HT la différence de poids et de dynamisme est encore moins marquée je suppose. Le test serait intéressant, par exemple EPIC HT vs chisel, puisque les géo sont les même comme ici. Surtout sur des efforts plus long type marathon
2 ปีที่แล้ว
Merci pour ton avis ! Ce ne sera pas la dernière vidéo à traiter de tels sujets 😉😃
Merci pour cette vidéo. Perso je ne suis pas convaincu par ce bike 3x plus cher et trouve même ça abusé d’avoir autant de différence de prix pour la différence d’équipement performance (même amorto serieux). Après certe je n’ai pas les moyens mais si je les avais je ne partirais pas la dessus. En tout cas je pense continuer à manger du Thon plutôt que du caviar et cela me va très bien. En tout cas en tant qu’amateur tu ne dois pas oser faire la même chose avec les deux car quand ça tombe aïe aïe aïe.. Merci encore et bon ride !
2 ปีที่แล้ว
C’est très bon le thon 🍣 😁😅 Et c’est le principal de ce régaler avec. Je comprends totalement le bloquage par peur d’abimer le matériel, c’est une excellente remarque.
merci pour cette vidéo sincère et pour répondre au petit sondage, je préfèrerais rester sur l´alu en raison de ma pratique même avec un budget illimité. Quoi de plus frustrant que d´avoir un bijou entre les mains et de ne pas pouvoir en tirer pleinement profit.
2 ปีที่แล้ว
Merci à toi Gaëtan ! C’est marrant il y a ta façon de penser et l’inverse, pas besoin d’être bon pour avoir un vélo ultra compétitif 😅 😃
Pour moi je reste raisonnable dans le prix. Après les conseilleurs ne sont pas les payeurs. Mets une personne qui envoie du lourd et qui a les moyens pourquoi pas. Mets 12 000 € le vélo couche dans une chambre et la belle-mère au garage….
2 ปีที่แล้ว +1
😂🤣🤣🤣 Tu m’as plié de rire !!! Tu es mon champion du jour, le pire c’est que tu as raison. Un vélo comme ça c’est de l’art, direct accroché en dessus de la cheminée 😁
Très beau duel, mais vu les prix,on a intérêt a bien choisir sa monture,bon reportage comme d habitudes, continuez à nous faire rêver, même si on a pas les moyens, ça fait du bien, sportivement Fred Boni 👍👍👍👍👍👍👍👏🙌😀🎉🏁🚵🚵🚵🚴🚴🚴
Punaise 11,8 kg pour un TS, c'est assez ouf! Y'a pas longtemps il y avait le BMC Twostroke (Semi Rigide) de Filippo Colombo sur le boncoin. Mis en vente à 4700, il est parti à 4300€, niveau équipement : le top du top :D cadre carbone Blanc + logo BMC nacré, Sid Deluxe, Sram XX1 AXS, Roues carbone Duke. Le truc de malade. Je me suis vraiment taté mais ça doit couter une blinde en entretien, tu casses un truc tu pleures 😂 Sinon je me demandais, vous avez quoi comme pantalons / hauts et chaussures dans la vidéo ? Merci
2 ปีที่แล้ว
C’est assez light même si les bikes sont un peu plus lourd qu’il y a quelques années, vu que tout est plus gros et long ou même solide (pneus). Et tu fais bien de souligner l’entretien, c’est comme un voiture, c’est bien de regarder le prix d’occasion mais derrière il faut pouvoir faire la vidange. À la seule chance dans notre sport c’est que si tu ne casses pas, les frais sont assez similaires sur tous les vélos. Et quoi que..la cassette ! Mais si tu casses…aïe ! Il n’y a qu’à regarder le prix du dérailleur 😅 Il faut juste être contient de ces frais en fait ! 😃
Le discours un poile élitiste me dérange un peu. On peut aussi être honnête et dire que l’on se fait plaisir sans parler d’exigences faucement accentuées.
2 ปีที่แล้ว
Salut Ben, Pourquoi parles-tu d’exigence accentuée ? Nous voulons seulement faire comprendre que le 9.9 est un vélo taillé pour la course et plus exigeant physique pour en tirer parti . Mais on ne voit aucun problème dans le côté « se faire plaisir à acheter un joli vélo ». Il faut juste être contiens que la version full Alu sera plus facile à prendre en main et moins exigeant. Donc adapté à plus de pratiquants loisirs. 😃
À ce prix là vous avez une moto d’enduro avec d’autre sensations !! C’est dément ces tarifs enfin si ils en vendent !!
2 ปีที่แล้ว +1
Yop salut Didier ! Ils en vendent sinon il ne serait pas produit 🤣 C’est sûr que l’on peut avoir une moto…ou une voiture…ou un karting ou plein d’autre choses. Mais ce n’est pas du vélo 😋
Mon ego me dit le carbone. Mon niveau me suggère l'aluminium. Et je suis sûr que j'apprécierai mieux ma sortie avec la deuxième solution.
2 ปีที่แล้ว
Excellent résumé 😃 On est humain…avec nos vilains défauts (toujours avoir envie de plus, toujours tenté) et nos qualités (savoir faire la part des choses et… apprécier les bonnes choses 😂😂😂😅🙈)
heu à 3000 € non - ou alors une poubelle à 4 roues - à 12 000 € oui t'as une bagnole digne de ce nom mais avec l'inflation tout est cher... Le vélo à 12 000 € c'est un vélo de compétition pour les mecs sponsorisés > c'est un autre milieu - le vélo à 4000 € à baissé de prix avec Black Friday on est à 3200 € - ça reste cher mais c'est un Trek tout suspendu pas un vélo bas de gamme de chez décat' ou intersport qui va te lâcher à ta troisième sortie VTT...
Superbe vidéo c'était cool en cas de grosse chute ou dans la caillasse le carbone fait pas le poids par contre le carbone bondit au bout de 2 coups pédales,une fusée.
2 ปีที่แล้ว +1
Ça serait intéressant d’avoir un vrai comparatif en labo afin d’avoir de vrai réponses scientifiques sur cet aspect 😃 En tout cas merci Yuri
Très bon sponsors 👍j'ai eu que des vtt Trek ils sont vraiment pas mal du tout je suis passé dernièrement sur un Cube et je préfère je trouve le cube plus joueur après c'est juste une question de sensation
2 ปีที่แล้ว
Yop salut Ragnar ! Franchement ces Topfuel sont fantastiques. Super heureux de rouler avec ! 😃 Dans chaque marque on va trouver des modèles plus joueurs ou plus stable. C’est vraiment propre à chacun et surtout selon nos besoins. (Terrain, niveau, pratique, engagement…) 😃
Les prix des vélos flambent, pas nos salaires hélas! Ca fait toujours plaisir de voir du beau matos mais 12 000 c'est le prix d'une moto, c'est un peu abuser. Vous auriez du essayer de mettre les roues carbones sur l'alu pour voir comment ça change le comportement. Quand j'ai changé mes roues (-300 gr sur la paire), j'ai redécouvert mon vélo. Merci pour vos vidéos elles sont tops et les sujets correspondent bien à nos attentes, continuez comme ça!
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
12000 balles lol quand y a des con qui achéte y a des malins qui vende
🤣🤣
On peut le voir comme ça aussi !
😅
Excellente idée de comparatif mais pour le commun des mortels que nous sommes, il aurait mieux valu choisir e Top Fuel d'entrée de gamme à 2500€ et un autre 3x plus cher. Au moins c'est 2 cadres alu qui auraient été comparés. Parce que perso, j'ai pas 4000€ à mettre dans un vélo, et déjà 2500€ c'est limite. Merci pour vos vidéos, vivement la prochaine.
Yop Julien 😃
C’est clair que cela reste des vélos plaisir pas les plus abordables, effectivement nous aurions pu choisir la gamme en dessous.
Nous avions ce modèle de disponible immédiatement ce pourquoi ce modèle 😁
Je connais ta réflexion quand je regarde auto moto le dimanche matin 🤣🤣
Toujours des caisses de rêves à l’essai 😅
À très vite ☺️
Et surtout le principal c’est de garder la banane sur ton bike peut importe son niveau, son vélo ou sa pratique 😉✊🏻
@ C'est ça automoto des essais qui ne sert à rien, mortel le comparatif 😂👍🤘
Le cube stereo 140R HPC Race il vaut 2699 e et à ce prix on a un cadre en carbone (triangle avant) une fourche fox 34, amorto fox, étrier 4 pistons à l'avant, dérailleur XT 12 vitesses, tige de selle téléscopique, vélo catégorie 4 donc pour des sauts jusqu'à 0.5M de haut, meilleur rapport qualité/prix de sa catégorie
Je ne veux pas être trop critique mais de plus en plus on a des tests avec des vélos prix monstrueux comparés à des vélos à un coût remarquable comme ici. Perso j’adore le vélo j’ai un vélo de route et un VTT et je n’achète pas des articles de premier prix. Mais comme en vélo de route on retrouve des vélos à 3 ou 4000 euros et on nous dépeint ça comme un vélo limite d’entrée de gamme 🙄🙄🙄 Franchement on trouve de très bons vélos à 2000 ou 2500 €. Ça ne devrait pas être un prix d’entrée de gamme dans ces tarifs là 🙄🙄🙄
Yop salut Thierry !
On est totalement d’accord avec tes propos.
À aucun moment nous parlons de vélo bas de gamme ou d’entrée de gamme ☺️
Car comme on le dit il a tout d’un grand et peu amplement contenter beaucoup de monde.
Le modèle d’entrée de gamme sur le top fuel est dû aux équipements sélectionnés pour un prix de 2600€, cela commence à être un joli budget.
Mais c’est toujours pareil, il est fait pour un certain type de pratiquants et a une cible bien à lui 😃
4000 sa pique alors 12000 même pas en rêve ;-)
Ahah 🤣
Salut Francis !
C’est clair que déjà cela est une sommes. Et que les prix ne baissent pas d’année en année 😅
À 4000, on est quand même sur un vélo milieu de gamme prêt à rouler longtemps et pour des pratiquants réguliers jusqu’à très expérimentés.
😃
À bientôt 😃
Merci pour la transparence car il faut bien le rappeler comme pour tout engin mécanique ce qui est dit efficace et au top de la technologie n'est pas fait pour tout le monde. C'est pareil pour une paire de ski ou une moto, si tu as pas le physique et la technique tu saura pas mener le modèle haut de gamme. Plaisir et performance sont 2 mondes un peu a part.
Très bon comparatif,
Pour répondre à la question de fin
Même avec budget illimité 12000€ le vélo ça fait mal ... je pense que je partirai plutôt sur quelque chose un peu entre deux quitte à changer une pièce ou deux ...
Parce que 12000€ je pense que je préfère les mettres ailleurs , à ce prix la je prend une moto et un vélo
Merci pour ton message et ton avis !
C’est intéressant de soulever le changement de pièces pour s’adapter à ses envies 👌🏻👌🏻👌🏻
C’est une autre solution que nous aurions pu ajouter.
😃
Ce trek la c est la plus belle arnaque du monde avec 1200€ tu te monte 2 vélos bien mieux
Les gars ...c'est des euros à présent !
2500, 4000, 12000 non nous ne sommes plus en francs !!
Je constate que vous faites la même erreur que sur d'autres sites 😂
😱😱😱
Et à 12 000 € , il faut encore pédaler ?
Dites moi pas que c'est pas vrai 😅
Btw, comment il peut être aussi lourd (14.4 kg) avec une sid ?
Et je parie que la somme des prix des équipements + le kit cadre est inférieur à 12k
J'ai un vtt d'occaz à 300 balles, est-il 40 fois moins bien ? :D
🤣
J’ai envie de te dire que s’il te conviens et surtout que tu trouves du plaisir avec ! Non
Car tu as déjà ce qui te faut ☺️
Peut être ? Il faudrait tester Ahaha 😂 amuse toi bien en attendant ;)
Pour moi le vélo à 4000€ c'est déjà du très haut de gamme comparer au vélo Décathlon 😅
Ahah ! On parle Clairement de vélo haut de gamme pour les deux modèles. Un de bien plus haut de gamme bien évidemment.
deja que 4000€ dans un velo je trouve ca hyper cher, alors 12000€ laisse tomber.
😅
On comprend !!! Ce n’est même pas le prix de leur voiture pour certains
des vélos plus cher qu'une moto allez encore une niche d escroc pufffffff
votre test est super mais un velo a 12 k c'est pour les pros pour la compet , ce qui va faire la diff ce sont les jambes et le talent
votre velo a 4000 euros est magnifique !!! bien assez pour 99.9 pourcent de la population
Ma conception du velo tout terrain n a riien a voir avec le prix
Venant du BMX compet ' c est dans les jambes et dans la technique que se fait la difference.. le materiel vient apres. Comme en moto cross . Tu peux acheter une 500 cc et ne pas oser l exploiter au maximum. Autant avoir une 125 cc.
Une moto, qui est infiniment plus complexe qu’un velo ( moto cross je parle) ne dépasse pas 9000/10000 donc je ne vois pas comment un prix de vélo a 12000 est justifiable…
Salut Lorenzo,
On pourra faire une vidéo sur le sujet.
Ça peut être intéressant non ?
Car les bourgeois font du vélo et bon dla moto xD
Mais clairement vu les volumes de vente des grands distributeurs de Matos il n'y a aucune raison, autre que l'avarice des producteurs soutenue par la connerie des consommateurs, de payer aussi chère nos vélos. Mais tout le monde bavent sur le dernier modèle. Pourtant en sorti je ne suis jamais le Dernier en montée ou en descente avec mon sr très agréable à rouler pour un prix d'achat d'occasion tes raisonnable. 10 ans le vélo et rien que la fourche valait plus de 1000eurl au prix catalague... C'est Le prix de ma moto pour aller au taff ! (cb500)
Sinon il y a le dernier Decathlon. Pour 1600e il y a un vélo qui surpasse tout ce qui existait il y a plus de 10 ans.
12K à ce prix on reçoit une dacia sandéro neuve, y a pas comme un soucis quelque part ?
Pour information, je ride avec un Giant Anthem 4.0 de 2012 (Type XC) et honnêtement c'est un vélo très polyvalent. Je lui fais faire du trail et il tient parfaitement. Cela fait 2ans que je l'ai et il n'est pas si cher (entre 1500 et 2000€). Je veux dire qu'il faut pas forcément investir gros pour devenir fort car ce n'est pas la machine qui fait le pilote. Sinon très bonne vidéo, merci pour les comparaisons, ça m'a aidé à comprendre. Hâte de la vidéo de la semaine prochaine 🥰🥰
Merci merci merci 🤩
Tu es fournisseur de boost et de motivation ce soir 😁
Et merci de le relever..ce n’est pas l’outil qui fait l’artisant même si ça lui facilite la tâche. Mais surtout comme d’habitude c’est de trouver bonheur et plaisir, peut importe tout le reste (niveau, vélo,pratique…)
👌🏻✊🏻😃
Le jour où tu passeras sur un Anthem Advanced Pro tu verras que le vélo facilites quand même énormément les choses 😉
@@pab26120 Franchement le semi rigide de 26 pouces ca ne permet pas de faire des montées sur des cailloux. je repondais au commentaire qui disait que ca ne servait à rien d'investir pour devenir fort, et que c'est pas le vélo qui fait le pilote. C'est une illusion.
Quand tu roules en compétition chaque seconde compte dans une montée parce qu'en 10min sur un effort d'1h45 tu passes de premier à dernier.
Et non si tu n'as pas un très bon vélo tu as beau forcer comme un ane tu n'exploiteras pas ton potentiel.
Les ecarts de performance entre les VTT sont beaucoup plus significatifs qu'en vélo de route. Entre deux bons tous suspendus de XC tu as jusqu'à 1,5km/h d'ecart, ca te fait passer du premier quart au dernier quart juste avec le matériel.
@@lio220 Je suis d'accords dans le fond, néanmoins je pense qu'il ne faut pas comparer un besoin de pro et d'amateur, là ou chaque 1/10 de secondes compte, pour l'autre c'est une broutille, claquer des milliers d'euro pour gagnez quelques secondes ce n'est pas franchement intéressant pour la très grande majorité avec un tel ratio prix / performance.
Je préfère m'acheter une voiture à ce prix là sérieux. 12000 balles, ya rien qui justifie un prix pareil.
Ahhh c’est clair c’est vrai que pour beaucoup de monde c’est le prix du petite voiture d’occas !!
Après c’est comme tous les milieux de passionnés, il y a le luxe.
Dans l’automobile, une lambo, une Ferrari ou encore Bugatti… a des centaines voir des millions d’euro 🤔
Est-ce que cela vos autant ? 😏
Je pense qu'il faut ajouter ça au fait que les voitures de luxe/sport ça ça toujours coûter très très cher
Et des vélo avec des prix aussi élevés que ces dernières années c'est quelque chose de récent on verra peut être les choses différemment dans 20 ans mais actuellement c'est compliqué
Hum je ne suis pas d’accord avec toi, il y a 10 ans les vélos à plus de 10k existaient déjà.
Souvent des vélos fait sur mesures et non de série, ou pour les pros.
Puis il faut dire qu’il n’y avait pas tout ces réseaux sociaux qui permet une mise en avant de ces produits 😁
On pourra même comparer à la téléphonie, aujourd’hui un téléphone peut coûter environ 1500€ alors qu’il y a quelques années cela n’arrivait pas à 500 🤔
Cela reste des vélos performants et comme on le dit, pour le Top fuel 9.9 axs, un vélo de compétition.
Déjà 4 000 un vélo faut vraiment kiffer
Ça c’est clair 😅
3200 € avec les déstockages fin 2023 > 2024 on l'aura peut être à 2500 € - le marché du vélo est en train de retomber... depuis la fin du Covid tout le monde est équipé (tu change pas de vélo tout les ans !!!)
Je l’ai eut à 2449 euros..
Celui a 4000€ sans hésiter. Comme tu dis, l'autre c'est de la supercar. C'est du beau matos, et au premier crash tu pleures toutes les larmes de corps a cause des marques 😂. De plus, la couleur, je la degueu.
Je viens de me commander un ht a 1500€....alors celui a 4000€ c'est déjà un beau rêve pour moi.
Merci pour ce comparatif 👍
...T'aurais pas 4000 balles a m'avancer😅😂🤣
🤣🤣🤣🤣
Hummmm malheureusement non 😅
C’est vrai que c’est ultra frustrant même sur un vélo moins cher d’ailleurs !
Puis c’est vrai que en cas de casse (dérailleur, roue…) l’addition va monter très rapidement.
J’espère que tu vas t’éclater avec ton nouveau bike 😃(éclater dans le bon sens du terme) 🤣
L’augmentation des prix me fait de la peine, j’ai toujours été passionné de vtt, devenu adulte j’ai les moyens de me payer du beau matériel mais il y a tout de même un prix psychologique : mon vélo actuel est mon plus cher et m’a coûté 6200€ ce qui est déjà une grosse somme. Ce qui m’attriste est qu’avec l’augmentation des prix exactement le même vélo coûterait au moins 8000€ aujourd’hui. Et je ne me résous pas mettre 8-10k dans un vélo donc je ne sais pas comment faire pour mes prochains vélos, je vais peut être garder le mien plus longtemps du coup :(
C’est une très bonne analyse !
On pourrait voir pour faire une vidéo sur l’augmentation des prix d’année en année.
Voir s’il y a une raison 🤔
@ ça serait un très bon sujet pour une prochaine vidéo, allez ! 💪
Merci ☺️
Bye ✌🏻
vélo musculaire :) :) :) :)
Merci pour la video. Gardons à l'esprit que dans le couple velo - pilote 9 fois sur dix le maillon faible c'est le pilote.
Exactement !! Même si le vélo contribue à la performance 😃
Merci Frederic
Hello, je le trouve bien ce Trek Top Fuel, mais comment vous le positionnez sur le large segment des DC, sur une échelle allant de 0% (XC) à 100% (trail)?
Salut, comme on peut le dire dans cette vidéo le Top Fuel carbone est destiné plus à du XC que du trail. Mais la différence ce fait essentiellement (au delà du matériaux) dans les suspensions. Sur ces 2 montages nous avons des modèles très axés pédalages. Pour avoir un vélo plus à l'aise en descente il faudrait l'équiper d'un Pike en 130mm et d'un amortisseur type super delux. Et la il serait plus Trail que XC car la géométrie est quand même très bien équilibrée. Un vrai vélo à tout faire par dénivelé moyen.
Bonjour. Super vidéo et vous faites un super duo. Toujours bien. J'ai trouvé la solution. J'ai carbone à 4000€ un trek fuel 9.7 EX. Pour mon niveau très bien. Et pour 12000 € on a une belle moto trial 😉
Merci beaucoup Domi pour ce compliment ! ☺️
Effectivement c’est une solution toujours axé dans le plaisir 😁
Mais toujours le même mot de fin: ✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻
🤣
Même avec un budget sans limite je prendrais l'alu ! Un must pour mon niveau et qui permet bien des fois d'avoir un peu trop d'adrénaline !... Il est le tout carbon, mais avec ça je pense aller au delà du plaisir... Donc non, celui à 4k je prends direct ! Merci pour les vidéos
4000€ !!!! abordable, je suis mort.
je trouve bizarre que rien ne soit dit à propos des roues dans la rubrique "composants", c'est quand même pas un détail non?
Yep Seb,
C’est vrai tu fais bien de souligner, nous aurions pu aborder les différences.
Sur le plus haut de gamme nous avons des roues carbones Bontrager Line pro 30 ce qui rend le vélo encore plus rigide et donc exigeant.
Sur le modèle Alu idem pour les jantes elles sont également en aluminium Bontrager line comp 30, qui sont profitables au vélo pour son côté souple, pardonnant et donc plus sécurisant.
Nous en parlons surtout au niveau du comportement en fait 😃
Mais c’est vrai, c’est loin d’être un détail !
J’ai la chance de rouler sur du haut de gamme et ça m’énerve un peu quand on dit « il faut un niveau pour ces machines » .évidemment pour l’exploiter à fond faut vraiment y aller mais dans ce cas seul Nino a le droit au spark… En vérité le vélo est incroyable de précision,réactif,plus on va vite plus on le sent à l’aise ,l’axs simplifie la vie avec des passages impeccables non vraiment ce sont des machines qu’on apprécie à tous niveau.Qd je remonte sur un vélo plus simple j’ai l’impression de quelque chose de flou et pataud .
Pour résumer notre analyse on dit que si vous avait un niveau moyen ou pour faire de la rando tranquille sans prétention vous prendrez plus de plaisir avec le vélo Alu.
Il faudra beaucoup plus d’exigences physiques pour s’amuser avec le full carbone 😉
Un très bon comparatif.
Par contre clairement 2 écoles différentes, je pense que celui à 12000 est utile pour quelqu’un qui a du niveau.
Pour un rider lambda je pense que ça peut être un handicap plus qu’autre choses.
Là où je trouve dommage c’est encore une fois des freins médiocre et vue le prix du Bike ça fait chier 😉
Salut Kev’
Tu as parfaitement bien résumé les pratiquants des deux modèles 👌🏻👌🏻😃
Tu parles des sram ? Du carbone
Bonjour,
A la question, perso ma réponse est "raisonnable" pour une fois 😊
Non je ne met ni 4K ou 12K dans un vélo.
On a l’impression que le modèle à 4000 euros est un bas de gamme pour ceux qui roulent pépère sans prétentions…
Salut Arnaud !
Pourquoi bas de gamme ?
C’est déjà un beau produit 😃
Qui peut convertir à énormément de pratiquants.
Et tu peux aussi souder avec pour le plaisir. Ce n’est pas parce qu’il n’y a pas de chrono que l’on peut pas aller vite 😁
Oui clairement, c'est comme les politiques, ils sont à côté de la plaque. Quelle part de votre salaire. etes vous prêt à m'être dans votre vélo?
Si c'est un loisir, comme +99% des pratiquants, faut raisonner un peu. Ya des propriétés à acquérir, les études des mômes, les frais des anciens, une réserve pour coup dur etc...
Top les gars et vos ralentis sont excellents! 12k? Faut pas deconner...
Merci ☺️
C’est cool que ça te plaise 🙏🏻
J’adore ta réponse pour le prix du bike 🤣🤣🤣
en supposant que j’ai le budget je préfère me prendre 2 vélos pour ce prix là, genre un xc et un enduro all mountain pour varier les pratiques 🤔
Salut Olivier !!!
Merci beaucoup pour ton avis ici.
Car clairement c’est une excellente remarque. 👌🏻
Je serai de ton point de vu clairement vu comme ça !! 😃
Cela peut nous amener à débattre sur une question: un vélo à tout faire ou 2 vélos spécifiques 🤔😅
Il a du succès ce bike park😂👍
Perso je serai capable d'avoir un budget illimité pour m'acheter un tel vélo mais au final un vélo c'est surtout une bonne géométrie et une bonne paire de roues.
Je suis passé d'un yt jeffsy full carbone à 13kg à un privateer 141 à 16,5kg(dans son meilleur jour😂) full alu et je me suis jamais autant régalé sur un bike, jamais autant pédalé et je bat a chaque sortie des PR en montée sur Strava, comme koï 😉
Top la vidéo, comme d'hab
Le VTT c'est une affaire de gestion d'émotions. J'avais un vélo cadre aluminium auquel j'ai remplacé les roues alu pour du carbone. J'ai tout de suite vu la différence. Émotif, j'ai remplacé mon vélo quelques années plus tard par un vélo tout carbone et conservé mes roues carbones de mon ancien vélo. L'égo voulait ce qu'il y avait de meilleur, partout, enfin presque. Conclusion: Les roues d'aluminium haute gamme sont très comparables aux roues de carbone. La combinaison cadre carbone avec roues aluminium est préférable. Plus confortable, plus souple. L'inverse serait tout aussi confortable. Les prix sont maintenant démesurés. Je ne pourrai jamais me repayer un vélo de cette gamme. Il va y avoir des choix à faire. Devinci Troy 2016 - Roues: We Are One AGENT avec moyeux I9 Hydra VS Ibis HD5 2020 - roues Ibis en aluminium. La conclusion du vidéo est vrai. Le Ibis est malade mais il demande beaucoup. Devinci Troy m'a permis d'évoluer et ne m'a jamais bloqué dans aucun parcourt. Bravo pour l'honnêteté et de ne pas créer de faux besoins. L'important c'est d'avoir du plaisir dans notre sport. Laissons les vélos de course aux coureurs.
Salut Thomas !
Effectivement tu fais bien de préciser que généralement les roues carbones demandent plus d’engagement et moins confortable.
Le carbone fait en général rêver pas mal de monde, ou pour les non connaisseur apportent de l’admiration.
« Ahhh mais c’est du carbone, belle machine » / « tout est carbone j’imagine »…
Puis sinon tu viens de définir l’humain 🤣
Toujours de nouveaux besoins et d’envie.
Merci à toi de ton message 😃
vos prix avec l'inflation 2022/2023 ça pique... par contre la baisse des prix 2024 c'est cool > Un Top Fuel 8 en déstockage de début de saison je l'ai vu à 2200€ franchement je pourrais craquer 😁- et là Hop je viens de voir le Top Fuel 9.8 XT Full Carbonne qui pèse 12,6 kilos > soldé de 6600 à 4600 € - ça reste une somme (perso je peux pas trop) mais pour le mec qui est VTTiste pharmacien ou avocat, c'est intéressant 🤣
Salut les Minots pas mal vôtre reportage mettre 12barres dans un vélo le prix d'une voiture sympas en occasion 🤣🤣🤣et dire qu'il y a des personnes qui mettent le prix bon il en faut pour tout le monde moi le 4000 boules m'irait très bien plus abordable
À budget illimité autant prendre le plus beau c'est sûr mais clairement comme c'est loin d'être le cas l'alu a l'air très largement suffisant !
Comme tu dis Baptiste !
Il suffit largement pour 90% d’entre nous 😄
Seul notre envie éternelle d’avoir toujours mieux 😅
@ haha c'est exactement ça 😆
Mais du coup ça me donne une idée, si vous pouviez faire un guide d'achat pour un vélo (sans doute d'occasion) pour moins de 500€ ça pourrait m'être utile ^^ Savoir les points importants d'un modèle à l'autre, est-ce qu'il vaut mieux un vieux haut de gamme ou un moyen/bas de gamme plus récent, etc.
J'aimerais bien m'y mettre pour changer du route, aller trainer dans les bois ou encaisser un peu mieux les routes urbaines défoncées ^^
tiens, en plus de mon premier message, j'ai un trek top fuel 9 de 2010 alu, full xt de 2010 à 11.5kg. payé à l'époque 2100€. 11.8 carbone à 12.000€ vs 14.4 alu à 4000€, de nouveau on m'a perdu. mon musculaire de 2010 est une antiquité qui vaut de l'or
Super vidéo et bon comparatif, après tout est une question d'utilisation, et de commerce. Evidemment, les marques vont toujours vouloir faire le plus haut de gamme pour vendre les avantages de leurs machines et de leurs fournisseur. Il ne faut toujours pas oublier que le vttiste qui a l'argent et la passion va s'offrir le plus haut de gamme. Après il y a toujours le compromis d'acheter un vélo carbone entrée de gamme (composants dis "basiques") et upgrader son vélo en achetant les composants au fur et à mesure.
Les vélos à plus de 8000 euros sont plutôt reservés aux compétiteurs mondiaux quand même :) Sans oublier que ce n'est pas la monture qui fait le pilote, il y en a qui arrivent à performer plus avec des transmissions bas de gammes et cadres alu que des gars qui roulent sur du carbone !
Perso à avoir 12000€ je prend l'alu... Et un semi rigide full carbone et le matos tenu protection et je suis sûr il reste de quoi payer un resto aux pots 😁
Grave Romain ! Tu fais bien de signaler l’investissement sur le reste du matériel, c’est super important. Autant pilote que pièces ainsi que outillage ☺️
Tu nous prends avec toi pour le resto j’espère ahah 😉🍻
@ j'ai pas les 12 000€ mais un barbeuc à la maison si vous venez du côté de Pau ( par exemple un petit reportage pour la coupe du monde de DH à lourde 🤔) ça sera avec plaisir 😁 Pau c'est qu'à 30 min!
Reste à voir s’il va avoir cette course cet année 🤞🏻🤞🏻🤞🏻
On connaît bien ce secteur 😁
En tout cas on garde le RDV ahah
#12000eur superbe machine équipement de folie mais là franchement non jmettrais pas autant dans un vélo déjà 4000 c'est déjà assez conséquent et j'ai peiné pour avoir un XC à 1600 mais là 12000 non désolé 12000eur c'est pas 12000francs donc non,
Prix de reviens du vélo à 12000€ :
3000€ mdr.
C'est quand même totalement abusé ces prix ! T'as un enduro 500cc chez Husq/KTM pour moins cher 😅
moi j'aurais pris l'aluminium
Je trouve sa incompréhensible d’avoir des vélos a ces tarifs la. Il sont plus chere qu’une moto enduro neuve qui elle a un moteur et des pièces mécaniques plus performante
C'est pas le même milieu - un VTTiste dit à motard "oui c'est cher mais après on a pas d'assurance ni d'essence à payer et en plus on fait du sport"
Je suis vttiste , mais j’ai aussi une moto cross et je peux t’assurer que faire de la moto c’est aussi du sport. Mais des velo a ce prix faut arrêter les connerie sans deconner
@@romain5378ah mais c'est clair les prix des vélos avec l'inflation c'est abusé. Et pardon j'aurais du dire que je suis aussi motard (de route). Effectivement ma yam' m'a coûté 4800 balles en promo a l' époque. Mais voilà ya l'assurance, l'essence et l'entretien qui va avec + les radars les prunes et compagnie... Le VTT t'es pas obligé de prendre un trek haut de gamme du peux aller chez Décathlon et prendre un rockrider à 1000/1500 balles ça fait le job.
C'est cher et il a des pièces communes avec un bike qui coute trois fois moins. Aouch ...
Dans le bike de "luxe de compet" , on fait bien mieux chez SCOTT et d'autres constructeurs.
12000 e le velo ressemble a r1
Je suis parti sur un Orbea oiz H20 vraiment un régal pour 2700€ compare à mon ancien VTT 26 pouces le jour et la nuit.
De toute façon le prix des velo sais du vole pour se qu’il y à dessus quand on voit une moto cross comme un CRF à 12 000€ et un vélo comme ça avec moins de composants et au même prix sais du vole et le pire sais que sa fais plus de 5 ans que les velo n’évolue pas tout se qu’il font sais s’échanger les modèles entre marque,il pourrait avoir une grosse évolution sur les velo mais il ne le feront jamais vue le prix qu’il rapporte par vélo,moi je trouve que le vélo sais du vole au niveau du prix par rapport au s’evolution dessus,vaut mieux acheter un velo d’occasion à le refaire si il le faut que d’acheter un vélo comme ça
Budget illimité je prend les deux, un pour sortir tranquille faire mes course l autre pour aller tout défoncer dans les chemins.
Pouah le gap que vous prenez les gars !
Pour ma part j aurais pris un modèle carbone que j aurais customisé avec un cintre alu et des bonnes roues alu artisanales.
Comme ca : on a le meilleur des 2 mondes, pour moins cher qu un rein.
Budget illimité, raisonnable, je m'achète du matériel de bike packing et je vais voyager et quelques fantaisie pour améliorer le look de mon vtt. 😉🤟🚲
Perso actuellement je roule en Lapierre Zesty 2020, très bon vtt pour 2000 € seulement si on peut dire. 😵
12000€ un byclou !!!serieux😂évidemment c’est pas du tout justifié, et c’est aussi l’avis de professionnels avec qui je suis pote..alors à moins d’être coursier sponsorisé pour le coût du matériel et faire exclusivement des parcours de terre battue,un vtt cadre carbone sur des chemins rocailleux ça va pas le faire si le cadre prends une projection de cailloux et pour finir,je préfère le look du Trek aluminium à l’autre qui fait bling bling...quoiqu’il en soit le vélo ça sera toujours le pilote qui fera la différence mais aussi une putain de bonne paire de roues /pneus car c’est là l’on pourra se lâcher sur la dépense ...😉
Salut Sergio !
Merci de donner ta vision des choses ici.
Effectivement ça fait bling bling ahah Mais à 12000€ on peut avoir envie que ça se voit non ? 🤣😅
C’est vrai que vous êtes beaucoup à lever la question du Upgrade ! Qui est une très bonne solution pour adapter au mieux son vélo 🚲 👌🏻
On reviendra sur cette question je penses 😁
@ c’est clair,une déco bien voyante ça permet de mieux repérer les couillons qui dépensent une fortune sur un vélo 😂🙄😂...sinon histoire d’en remettre une couche,je propose un bike à 20000€ avec des leviers de frein plaqués OR par exemple...ok je sors 🤡mais euh🤓
Mouhaha 🤣
Je suis sur que ça viendra 😉
Ou que ça a déjà été fait !
@ y’a vraiment des grands malades sur cette planète,ouais ça se fait sur les voitures genre serties de diamants,en plus d’un féroce mauvais goût,c’est obscène,c’est comme l’autre qui gaspille des milliards de dollars pour nous faire croire à un plan B en allant coloniser la planète Mars!m’enfin..sorry si je me suis mis un peu hors sujet 😔allez bonne journée et merci pour le partage c’est cool 👍
Merci à toi 😃
Bye bye ✌🏻
Le moins cher, avec des "belles" roues carbone, bien suffisant. Dommage, seuls les plus chers sont éligibles à la personnalisation project one. Et avec la différence je me paye des voyages VTT inoubliables. Merci à vous!
Tu es les premiers à soulevées une très belle perspective !
Que j’approuve à 20 000%
Comme certains disent tu es pour moi le First commentaire 😃
Très bien j'aime.
Manque un peu de rythme dans la vidéo, peu mieux faire mdr
Désolé je n’ai pas trouvé de pilote qui soit efficace encore 🤣
@ mdr en tout cas, les vélos trop chers pour ce qu'ils sont mais ce n'ai que mon avis, bonne continuation sur TH-cam mdr 😁
C est un vélo C est pas une moto... Lol.
Si je manie des bécanes C est pas un vtt qui va m emmener tout droit... 😁😁😁😁
C est un vélo C est pas une moto... Lol.
Si je manie des bécanes C est pas un vtt qui va m emmener tout droit... 😁😁😁😁
Merci pour cette présentation.
Même avec un budget "illimité", je ne prendrai pas le carbone, trop exigent.
Merci
Charly c’est une sage décision dans le cas où tu roules sans prétention 😃
À bientôt
moi j'ai réussi à trouver sur le net en Allemagne auprès d'un particulier un Trek TopFuel 9.7 neuf encore sous garantie en XXL pour 3300 € port compris, autant dire le graal et la perle rare
Trop bon !!!
Tu mesures combien ?! 😃
@ 1,98m pour 84kg
Tu es un grand monsieur ☺️
Cela ne doit pas être facile tout le temps pour trouver du matos adapté !?
Exactement, je suis en constante adaptation, exercice inutile et usant pour une société et un monde excluant les très grands
J’imagine oui, ça doit freiner dans pas mal de domaine. Et c’est dommage.
A budget illimitée je prends les 2 😅
C’est une excellente réponse 😂
Je t’avouerai que l’on aurait pas pensé à cette réponse…!
Mais vous êtes plusieurs à avoir la bonne solution pour ne pas choisir 🤣
velo abordable a 4100 euros? je sais pas dans quel monde tu vis toi lol toujours est il que moi et mon vélo D4 a 1500 boules je te poutre je suis sur
Slt, même dans le raisonnable, ça reste bien au delà de ma bourse malheureusement...Mais ce sont de très beau bike il est vrai. Merci de nous faire rêvé. 😉👍
Merci Pascal pour ton message 😃
Ça fait très plaisir 👌🏻
C’est aussi pour ça que l’on a choisi ce bike… De rêve, ça fait du bien de rêver un petit peu 🤩
Je veux un vélo
😄je vais demander à Valérie Pécresse de me le financer...
Elle s'est faite plaisir et elle n'avait pas les sous !
Sinon les deux sont beaux, efficaces et font rêver. Merci pour les belles images couleurs !🤩
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Merci de nous faire rire JM 😃
Tu as son mail ?! 😅
A la dernière question... à flamber 🔥💦raisonnablement...😏 Comme sur le spectral 29 CFR à 6500€ il me semble...mais ce n'est pas pour autant que que je saurais lui rendre justice au pilotage...🤭. A très vite👌
Il n’y a pas à se justifier d’un pilotage de haut niveau pour se faire plaisir non 😁
Les gars j'adore vos vidéos. Je suis moi même en plein dilemme. J'hésite à l'achat d'un Trek Fuel Ex-e 9.7 qui je pense être bien pour moi. j'avais dans mon choix aussi le rise M20 de 2022 mais avec une fourche de 140 et le focus JAM² SL 8.8. Le focus ne sera pas livrable avant le printemps prochain et mon coeur va au Trek que j'ai essayé et qui est vachement naturel vuque je viens d'un stumpjumper FSR elite carbon de 2011. Mais les prix font très mal. je ne voulais pas mettre plus de 6000€.
Vu la tendance du marché, il va y avoir de belles promos ces prochaines semaines / mois ;-)
Le vélo ne fait pas le pilote ! Je pense que comme tout objet, les gammes sont faites souvent pour se faire plaisir, exceptions faites pour des champions qui sauront exploiter pleinement les montures. Je suis bien placé pour le savoir ayant un sworks et j'en suis pas digne du tout 😀
Si l’on a les moyens de se faire plaisir avec du joli matériel je ne vois pas où est le problème toute façon 😃
Bien bête de s’en priver ☺️
Serais t-il mieux de acheter des et le faire par toi même
Des pièces
Yop !
Tout dépendra des pièces que tu monteras ahah
Après je te laisse faire les calculs 😅😉
Faut mieux acheter un milieu de gamme et le faire évoluer celons sont envie et son budget.
4000 euros le vélo et aucune pièces en carbone même la le prix est abusé
Dommage que j'ai pas les moyens 😂😭😭😭
💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Je suis sûr que tu peux trouver un vélo qui répond à tes besoins, dans ton budget 😃
Regardes les occasions 😉
@ oui probablement ma pratique serait plus entre l'enduro et le dh le soucis c'est que en dessous de 2000€ il y a pas grand chose d'intéressant pires en DH le seul modèle qui me fait rêver c'est le canyon sender cfr que j'aimerais voir dans vos vidéos pour donner un avis sur ce DH
Je comprends, mais je suis sûr que en occasion tu peux trouver un jolie bike à moins de 2000€ pour commencer non 🤔
Pas prévu encore mais sait-on jamais ☺️
c'est lunaire cette vidéo???? un musculaire à 4000 balles versus un musculaire à 12.000
non mais allo quoi, qui peut déjà se permettre un musculaire à 4000?
ben quand t'es pro ou semi pro le matos c'est une blinde - sinon c'est pour un vttiste chirurgien ou avocat 🤑
Voilà le comparo qu'on attendait :) pour le prix, j'en prends 3 en alu !!! Ou je me fais plaisir avec la version assistée, mais pour le coup... je coup, la poire en 2 pour en prendre la version alu... c'est le prochain comparo ?
Salut Florenzo,
Ce n’est pas prévu dans l’immédiat mais tu as une très bonne remarque voire excellent !
Pour 12 000 on peut clairement avoir un électrique et un normal.
Ça laisse clairement songeur 😅😅
Voilà tu nous met le doute maintenant 🤣🤣
@ héhé !! Content d'apporter de l'eau à votre moulin :) Mais, je pensais plus à un comparatif milieu de gamme... Genre VTT carbone vs VTTAE alu à 6000€ ... ou les 2 dans le garage, ... effectivement !!!
Ok 😃
Merci
J'adore les vidéos comparaison de vélo
Je préfère le raisonnable
A continuer ce genre de vidéo alors 😃
Merci
@ oui c un super concept
Tout dépend de combien de temps tu pratiques dans une journée: avec trois kg de plus quand tu as 1500m de D+, tu rentres rincé et tu as du mal dans les escaliers. Je trouve aussi que depuis que l'industrie du cycle qui a décidé à notre place la mort du 26", les vélos ont pris de l'embonpoint et même pas mal: J'ai un Trek Fuel EX9 (donc alu et avec un triple plateau) de 2009 et avec une tige télescopique KS de 125 mm de débattement il pèse 13,125 kg. Le Top Fuel de l'époque était un vrai XC et pesait entre 10 et 11 kg et pas comme ici plus de 12 kg avec les pédales... Le poids ne fait pas tout mais demande leur aux journalistes quand il doivent écrire un papier sur un vélo en alu d'aujourd'hui s'ils font 70 km et 2000m de dénivelé dans la journée ce qu'ils pensent de cette tendance à l’embonpoint. Je pense qu'ils préfèrent les remontées mécaniques ou les navettes en voiture, dans ce cas là.
Yop bonjour Christian !
Effectivement il y a eu énormément d’évolution dans le vélo.
Pour le 26" clairement je ne souhaite pas revenir en arrière, ce qu’apporte le 27,5 ou 29 me font rapidement oublier cette époque.
Qu’est-ce qui ne te conviens pas dans ces nouveaux standards ?
Pour le poids, c’est vrai que c’est pas le plus léger. Mais si l’on compare tout est plus gros, ou plus long (géométrie , fourche, amorto, pneus, roues, débattements…).
Faire 1500 de D+ avec un tel vélo est un régal. Très adapté justement.
Effectivement cela dépendra toujours de notre condition physique 😅
Tu parles justement de journalistes, c’est exactement le métier de Simon.
(Le top fuel 8 est déjà passé dans le magazine).
Il fait très régulièrement de telles sorties (60 km pour environ 2500 de D+) je te laisse jeter un œil sur son Strava 😇
Mais ici tu es complètement libre d’avoir ton point de vu et tes idées que l’on respectes 😃
4000€ c'est déjà hors de prix pour moi...
Hello l'équipe !
Ça fait bien relativiser cette vidéo...
Sur un HT la différence de poids et de dynamisme est encore moins marquée je suppose.
Le test serait intéressant, par exemple EPIC HT vs chisel, puisque les géo sont les même comme ici.
Surtout sur des efforts plus long type marathon
Merci pour ton avis !
Ce ne sera pas la dernière vidéo à traiter de tels sujets 😉😃
le prix d'une voiture 🤤
🙈
Merci pour cette vidéo. Perso je ne suis pas convaincu par ce bike 3x plus cher et trouve même ça abusé d’avoir autant de différence de prix pour la différence d’équipement performance (même amorto serieux). Après certe je n’ai pas les moyens mais si je les avais je ne partirais pas la dessus. En tout cas je pense continuer à manger du Thon plutôt que du caviar et cela me va très bien.
En tout cas en tant qu’amateur tu ne dois pas oser faire la même chose avec les deux car quand ça tombe aïe aïe aïe..
Merci encore et bon ride !
C’est très bon le thon 🍣 😁😅
Et c’est le principal de ce régaler avec.
Je comprends totalement le bloquage par peur d’abimer le matériel, c’est une excellente remarque.
les 2
merci pour cette vidéo sincère et pour répondre au petit sondage, je préfèrerais rester sur l´alu en raison de ma pratique même avec un budget illimité. Quoi de plus frustrant que d´avoir un bijou entre les mains et de ne pas pouvoir en tirer pleinement profit.
Merci à toi Gaëtan !
C’est marrant il y a ta façon de penser et l’inverse, pas besoin d’être bon pour avoir un vélo ultra compétitif 😅
😃
12000 ou 4000.... inadmissible de payer le prix d'une bagnole pour un vélo.
Pigeon! Rrrouuuu Rrroouuu
C'est du matos de pro pour la compèt' - c'est pas comparable - c'est souvent des mecs sponsorisés qui roulent sur celui à 12 000 €
Pour moi je reste raisonnable dans le prix.
Après les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Mets une personne qui envoie du lourd et qui a les moyens pourquoi pas.
Mets 12 000 € le vélo couche dans une chambre et la belle-mère au garage….
😂🤣🤣🤣
Tu m’as plié de rire !!!
Tu es mon champion du jour, le pire c’est que tu as raison.
Un vélo comme ça c’est de l’art, direct accroché en dessus de la cheminée 😁
14,4 kg pour un vélo à plus de 4000 euros, C est lourd !
Tu trouves les bas de gamme au même poids voir moins lourds...
Yop salut !!
À quel poids tu espérerais pour un tel vélo à ce prix ?
Très beau duel, mais vu les prix,on a intérêt a bien choisir sa monture,bon reportage comme d habitudes, continuez à nous faire rêver, même si on a pas les moyens, ça fait du bien, sportivement Fred Boni 👍👍👍👍👍👍👍👏🙌😀🎉🏁🚵🚵🚵🚴🚴🚴
Merci Fred pour ton soutien perpétuel 😃
Punaise 11,8 kg pour un TS, c'est assez ouf! Y'a pas longtemps il y avait le BMC Twostroke (Semi Rigide) de Filippo Colombo sur le boncoin. Mis en vente à 4700, il est parti à 4300€, niveau équipement : le top du top :D cadre carbone Blanc + logo BMC nacré, Sid Deluxe, Sram XX1 AXS, Roues carbone Duke. Le truc de malade. Je me suis vraiment taté mais ça doit couter une blinde en entretien, tu casses un truc tu pleures 😂 Sinon je me demandais, vous avez quoi comme pantalons / hauts et chaussures dans la vidéo ? Merci
C’est assez light même si les bikes sont un peu plus lourd qu’il y a quelques années, vu que tout est plus gros et long ou même solide (pneus).
Et tu fais bien de souligner l’entretien, c’est comme un voiture, c’est bien de regarder le prix d’occasion mais derrière il faut pouvoir faire la vidange.
À la seule chance dans notre sport c’est que si tu ne casses pas, les frais sont assez similaires sur tous les vélos. Et quoi que..la cassette !
Mais si tu casses…aïe ! Il n’y a qu’à regarder le prix du dérailleur 😅
Il faut juste être contient de ces frais en fait ! 😃
Les liens sont en description, marque Vaude ☺️
@ effectivement y’a tout en description 😅😅 merci 🙏
Vidéo bien sympathique. Merci pour ces infos et la conclusion pleine de bon sens 😊 👍
Hello je dirais raisonnable car j'adore sa peinture.
Le discours un poile élitiste me dérange un peu. On peut aussi être honnête et dire que l’on se fait plaisir sans parler d’exigences faucement accentuées.
Salut Ben,
Pourquoi parles-tu d’exigence accentuée ?
Nous voulons seulement faire comprendre que le 9.9 est un vélo taillé pour la course et plus exigeant physique pour en tirer parti .
Mais on ne voit aucun problème dans le côté « se faire plaisir à acheter un joli vélo ». Il faut juste être contiens que la version full Alu sera plus facile à prendre en main et moins exigeant. Donc adapté à plus de pratiquants loisirs.
😃
Super vidé on voit dans le jingeul un démontage de pédale auto crankbrother une vidéo à venir 😏
Salut Célestin,
Peut-être bientôt oui ahah 😁
12000€ pour un vélo, c’est abusé je trouve et ce top fuel 9.9 ne vaut pas du tout ce prix excessif.
Yop salut J bob !
Un épisode pour expliquer le prix des bike ça peut être intéressant non ?! 😃
À ce prix là vous avez une moto d’enduro avec d’autre sensations !! C’est dément ces tarifs enfin si ils en vendent !!
Yop salut Didier !
Ils en vendent sinon il ne serait pas produit 🤣
C’est sûr que l’on peut avoir une moto…ou une voiture…ou un karting ou plein d’autre choses. Mais ce n’est pas du vélo 😋
Mon ego me dit le carbone. Mon niveau me suggère l'aluminium. Et je suis sûr que j'apprécierai mieux ma sortie avec la deuxième solution.
Excellent résumé 😃
On est humain…avec nos vilains défauts (toujours avoir envie de plus, toujours tenté) et nos qualités (savoir faire la part des choses et… apprécier les bonnes choses 😂😂😂😅🙈)
Hello, super interessant le comparatif. Un mixte des 2 ;)
Un modèle entre les deux ou un montage carte si je résume 😁
Yo ! Un peu abusif le prix ahah 12.000 !
10.000 d’apport pour un appartement, 2.000 c’est large pour un bon bike 👍🏽
Tu es dans le choix de la raison 😃
On peut que t’en féliciter ☺️
2000 pour un tout suspendu c'est carrément chaud..
3000 ou 12000€ dans tous les cas c'est scandaleux. A ces tarif on à un voiture neuve ou d occasion.
heu à 3000 € non - ou alors une poubelle à 4 roues - à 12 000 € oui t'as une bagnole digne de ce nom mais avec l'inflation tout est cher... Le vélo à 12 000 € c'est un vélo de compétition pour les mecs sponsorisés > c'est un autre milieu - le vélo à 4000 € à baissé de prix avec Black Friday on est à 3200 € - ça reste cher mais c'est un Trek tout suspendu pas un vélo bas de gamme de chez décat' ou intersport qui va te lâcher à ta troisième sortie VTT...
Superbe vidéo c'était cool en cas de grosse chute ou dans la caillasse le carbone fait pas le poids par contre le carbone bondit au bout de 2 coups pédales,une fusée.
Ça serait intéressant d’avoir un vrai comparatif en labo afin d’avoir de vrai réponses scientifiques sur cet aspect 😃
En tout cas merci Yuri
Très bon sponsors 👍j'ai eu que des vtt Trek ils sont vraiment pas mal du tout je suis passé dernièrement sur un Cube et je préfère je trouve le cube plus joueur après c'est juste une question de sensation
Yop salut Ragnar !
Franchement ces Topfuel sont fantastiques. Super heureux de rouler avec ! 😃
Dans chaque marque on va trouver des modèles plus joueurs ou plus stable. C’est vraiment propre à chacun et surtout selon nos besoins. (Terrain, niveau, pratique, engagement…) 😃
Les prix des vélos flambent, pas nos salaires hélas!
Ca fait toujours plaisir de voir du beau matos mais 12 000 c'est le prix d'une moto, c'est un peu abuser.
Vous auriez du essayer de mettre les roues carbones sur l'alu pour voir comment ça change le comportement.
Quand j'ai changé mes roues (-300 gr sur la paire), j'ai redécouvert mon vélo.
Merci pour vos vidéos elles sont tops et les sujets correspondent bien à nos attentes, continuez comme ça!