J’ai reçu la mienne cet après midi , montage nikel ! Après elle n’a pas démarré aussi facilement. Il Ma Fallu 20 bonnes minutes … après j’ai roulé 30 sec , 1ere 2eme et bim callage . Depuis impossible de redémarrer. Super . Même pas un Plein que je vais déjà devoir tout bidouiller
Vérifie tes coupes circuit, ton starter et tes jeux aux soupapes les bases quoi, sinon je me suis rendu compte que lorsqu'elle rechigne à démarrer je kick gaz en grand et ça craque, par contre attention aux retours de kick du coup ... ✌🏻
J'ai eu le même problème avec smallmx au départ j'avais commandé une rfz et soit disant ils on eu des problèmes de stock donc ils m'ont rédigé sur une rxf mais je ne croit pas qu'il y est une grande différence 🤔 je ne l'ai pas encore reçu on verra bien 🤞
@@yacineyacine4685 Moi c'était un problème de stock sur la couleur commandée pas sur le modèle, donc rien à voir avec le prix de la machine, je ne peux pas t'aider sur ce coup là désolé.
J’ai eu exactement le même problème mercredi je devais prendre la smx rfz enduro 150cc en bleu sauf qu’il on eu un problème de stock et j’ai du prendre une dirt rxf enduro 150cc je la reçois demain je vous tiens au courant
Bonjour, j'ai un problème au démarrage. Elle démarre bien, mais le moteur est à haut régime et elle semble trop poussée. De plus, les échappements changent rapidement de couleur et il y a une odeur de plastique qui sort de l'échappement dès le début. Peux-tu m'aider ?
@@yann-antoinerolland5914 salut du coup j'ai acheté la mienne il y a un mois passé tu peux y aller en 125 elle a un couple et une reprise incroyable je fais 85 kg la machine en fait 70 kg et franchement ça peine pas ni rien comme je dis un couple incroyable peu importe les vitesses
Bonjour vous pensez que le carton peut passez dans une 308 break ? J'en commande 2 une pour moi et une pour ma sœur et je dois la faire livrer ailleurs pour qu'elle se doute de rien 😅 donc faudra aller chercher les carton et les mettre chez un copain chez qui on vas les monter 😅
Salut, J'aurais tendance à dire que couché sur le côté ça doit passer, mais maintenant avec les ouvertures de coffre ridicule même sur les break je ne sais pas trop, la machine non montée ça doit le faire mais avec le carton faut tester.
salut j’ai une question par rapport au rodage de la dirt je comprend pas se les gens veulent dire ( 1er pleins , deuxième pleins , troisième pleins ) ?
Salut, pour moi ces histoires de plein de carburant ça ne veut rien dire et c'est une mauvaise approche, il faut compter en heures de fonctionnement et ça tombe bien il y a un compteur d'heures sur la machine. Mon conseil, 1ière heure tranquille sans taper dedans, moins de 50% de la poignée mais ne surtout pas laisser au ralentit longtemps, 2ième heure pas trop énervé non plus pas plus de 70% de la poignée sur de cours instant et ensuite 3ième heure on monte progressivement la cadence jusqu'à gaz en grand.
Dans la vidéo de vendredi prochain je commence le rodage je donnerais donc un avis plus détaillé, mais en résumé, si tu as le budget c'est une très bonne machine.
Vérifie tes coupes circuit, celui du guidon mais également l'interrupteur vers la colonne de direction , je pensais que c'était un interrupteur pour allumer la plaque phare mais en voulant brancher un phare je me suis rendu compte que c'était un coupe circuit, quand il est sur "ON" le moteur calle et impossible de redémarrer, une fois mis sur "OFF" ça démarre ... @@adrianpaliern360
@@H4ckmoreOfficiel merci de conseil j’essaierai demain du coup, mais ça se trouve ça vien de l’allumage quand je les monter je me suis poser une question j’ai 2 coses de débrancher mais les deux ne vont pas ensemble tu as eu la même chose ?
J'ai une prise blanche sur l'avant qui n'est pas branchée, je supposais que c'était pour la plaque phare ... tout comme l'interrupteur, mais cela ne semble pas être le cas.@@adrianpaliern360
j’ai la même moto elle a démarré une fois et elle est monter dans les tour directement puis j’ai couper le coupe circuit et j’arrive plus à la démarrer je sais pas si c’est la vis de ralenti qui est mal réglé. la moto est neuf
Pour régler la carburation il faut démarrer à nouveau la moto vérifier que la commande des gaz est bien libre et sans points dure et ensuite régler le ralenti à chaud.
Tu démontes ton filtre a air et tu regarde qu'en accélérant à fond ton carbu est ouvert en grand et quand tu relâche que le boisseau descende bien à fond sans aucun point dure, pour le ralenti c'est la vis sur le côté du carbu avec "l'étoile" en plastique noir, tu vis ou dévisse jusqu'à obtention d'un régime correcte une fois le moteur chaud.@@arial_droxi2922
Si le boisseau du carbu fonctionne bien avec la poigné comme je te l'ai dis précédemment pas de problème de câbles, par contre si il y a des points durs là ça doit coincer dans le câble.@@arial_droxi2922
Honnêtement avec ton 1m90 il vaut mieux que tu partes sur une machine en jantes 21"/18", car moi je fais 1m74 et c'est pile poil voir un peut limite en utilisation cross avec mon genoux amoché je ne suis pas très à l'aise pour bien être mobile sur la machine, c'est pour ça que l'ai passé en supermotard pour la dédier à cette utilisation uniquement et garder ma RFX 250 pour le TT.
@@H4ckmoreOfficiel punaise ouais c’est sur mais le budget double quasiment sur certaine machine voir triple si c’est de la marque se sport est vraiment coûteux mais merci beaucoup pour ton avis !! et très très bonne vidéo au passage
Je te conseil fortement un échappement complet avec power bombe 4 perf de chez mini MX et un carbu 28 ou 30 et arbre a cam racing tu ne reconnaîtra pas ta machine pour les plus pointilleux régler vos soupape a 07 admition et échappement 09 d origine c est 5 et 7 tu va gagner énorme en chevaux 💪 et très belle machine d'origine en tout cas je suis pas tellement orange mes elle est bien belle elle donne envie 😊
Alors nan de l'huile n'est pas de l'huile l'huile dans ton moteur comme écrit dans la notice est de l'huile de stockage ne surtout pas rouler avec c est de l' eau mets de la iphone vidange direct
J’ai reçu la mienne cet après midi , montage nikel ! Après elle n’a pas démarré aussi facilement. Il
Ma
Fallu 20 bonnes minutes … après j’ai roulé 30 sec , 1ere 2eme et bim callage . Depuis impossible de redémarrer. Super . Même pas un Plein que je vais déjà devoir tout bidouiller
Vérifie tes coupes circuit, ton starter et tes jeux aux soupapes les bases quoi, sinon je me suis rendu compte que lorsqu'elle rechigne à démarrer je kick gaz en grand et ça craque, par contre attention aux retours de kick du coup ... ✌🏻
J'ai eu le même problème avec smallmx au départ j'avais commandé une rfz et soit disant ils on eu des problèmes de stock donc ils m'ont rédigé sur une rxf mais je ne croit pas qu'il y est une grande différence 🤔 je ne l'ai pas encore reçu on verra bien 🤞
N'ayant pas pu essayer la RFZ, je n'ai pas les cartes en main pour les comparer, mais tu verras quand tu l'auras reçue, c'est une bonne machine 👍🏻
Bonjour @@H4ckmoreOfficielmerci pour ta vidéo je voulais savoir si tu a eu un prix si oui combien merci car j ai aussi le pblm de stock
@@yacineyacine4685 Moi c'était un problème de stock sur la couleur commandée pas sur le modèle, donc rien à voir avec le prix de la machine, je ne peux pas t'aider sur ce coup là désolé.
J’ai eu exactement le même problème mercredi je devais prendre la smx rfz enduro 150cc en bleu sauf qu’il on eu un problème de stock et j’ai du prendre une dirt rxf enduro 150cc je la reçois demain je vous tiens au courant
@@yacineyacine4685 moi il m'ont fait une proposition pour la rxf à la place de la rfz pour 100 € supplémentaire
Super bien expliqué merci 👌
Merci à toi 😊
Bonjour, j'ai un problème au démarrage. Elle démarre bien, mais le moteur est à haut régime et elle semble trop poussée. De plus, les échappements changent rapidement de couleur et il y a une odeur de plastique qui sort de l'échappement dès le début. Peux-tu m'aider ?
Regarde ton réglage de la vis de ralenti oublie pas de retirer le starter
@@H4ckmoreOfficiel Est-ce normal que mon équipement de chauffage dégage une odeur de plastique ?
J'ai la Sano RXF 125 Enduro jaune et bleu (donc là même) c'est une pépite 🥰
125 c'est pas trop lent ?
Salut , j'ai acheté la mème en 125cc Enduro couleur rouge j’attends la livraison avec impatience .
La moto en 125 est réactive ou pas j’ai testé la 150 mais je vais prendre la 125 par manque de moyen
@@yann-antoinerolland5914 salut du coup j'ai acheté la mienne il y a un mois passé tu peux y aller en 125 elle a un couple et une reprise incroyable je fais 85 kg la machine en fait 70 kg et franchement ça peine pas ni rien comme je dis un couple incroyable peu importe les vitesses
Bonjour vous pensez que le carton peut passez dans une 308 break ? J'en commande 2 une pour moi et une pour ma sœur et je dois la faire livrer ailleurs pour qu'elle se doute de rien 😅 donc faudra aller chercher les carton et les mettre chez un copain chez qui on vas les monter 😅
Salut, J'aurais tendance à dire que couché sur le côté ça doit passer, mais maintenant avec les ouvertures de coffre ridicule même sur les break je ne sais pas trop, la machine non montée ça doit le faire mais avec le carton faut tester.
Salut merci pour les Vidéos tu mesure combien ? hauteur de selle 80 ou 82MM ?
Salut, Je fais 1,74m pour la hauteur de selle en ce moment elle est équipée supermotard donc plus basse, mais Apollo annonce 82cm.
@@H4ckmoreOfficiel Re salut le guidon bouge des qu'ils y a une pression vers le bas , tu a le mème problème ?
@@gameslj275 Vérifie le serrage de tes pontets et de tes T de fourche / colonne de direction.
salut j’ai une question par rapport au rodage de la dirt je comprend pas se les gens veulent dire ( 1er pleins , deuxième pleins , troisième pleins ) ?
Salut, pour moi ces histoires de plein de carburant ça ne veut rien dire et c'est une mauvaise approche, il faut compter en heures de fonctionnement et ça tombe bien il y a un compteur d'heures sur la machine.
Mon conseil, 1ière heure tranquille sans taper dedans, moins de 50% de la poignée mais ne surtout pas laisser au ralentit longtemps, 2ième heure pas trop énervé non plus pas plus de 70% de la poignée sur de cours instant et ensuite 3ième heure on monte progressivement la cadence jusqu'à gaz en grand.
Salut, j'aurai besoin de savoir dans quelle sens on doit tourné le ralenti si elle cale au démarrage ?
Salut, tu visses dans le sens des aiguilles d'une montre.
@@H4ckmoreOfficiel merci 💪
L'interrupteur en la mettant sur 1 la moto ne va jamais démarrer. Il faut la mettre sur 0 pour quel démarre , c le problème de tout les rxf
Oui je m'en suis rendu compte a posteriori ... Cela aurait été plus intelligent de commander l'éclairage ...
J’avais une question par rapport a la dirt c’est une petite roue ?
Non, 14/17
Hello, combien de litre d’huile si vous savez ?
Jusqu'au trait sur la jauge, plus sérieusement entre 1L et 1,5L je pense, vu que j'y passe tout mes fonds de bidon j'ai jamais vraiment mesuré.
J’hésite à l’acheter pourrai tu nous donner ton avis ?
Dans la vidéo de vendredi prochain je commence le rodage je donnerais donc un avis plus détaillé, mais en résumé, si tu as le budget c'est une très bonne machine.
Impossible de démarrer la mienne j’essaye depuis 2h 😢
Vérifie tes coupes circuit, celui du guidon mais également l'interrupteur vers la colonne de direction , je pensais que c'était un interrupteur pour allumer la plaque phare mais en voulant brancher un phare je me suis rendu compte que c'était un coupe circuit, quand il est sur "ON" le moteur calle et impossible de redémarrer, une fois mis sur "OFF" ça démarre ... @@adrianpaliern360
@@H4ckmoreOfficiel merci de conseil j’essaierai demain du coup, mais ça se trouve ça vien de l’allumage quand je les monter je me suis poser une question j’ai 2 coses de débrancher mais les deux ne vont pas ensemble tu as eu la même chose ?
J'ai une prise blanche sur l'avant qui n'est pas branchée, je supposais que c'était pour la plaque phare ... tout comme l'interrupteur, mais cela ne semble pas être le cas.@@adrianpaliern360
En 2008 sur mon small 150 il y avait le radiateur d'huile la moto je l'avais payé 900€ maintenant il font les gros rat c'est fdp
j’ai la même moto elle a démarré une fois et elle est monter dans les tour directement puis j’ai couper le coupe circuit et j’arrive plus à la démarrer je sais pas si c’est la vis de ralenti qui est mal réglé. la moto est neuf
Pour régler la carburation il faut démarrer à nouveau la moto vérifier que la commande des gaz est bien libre et sans points dure et ensuite régler le ralenti à chaud.
@@H4ckmoreOfficiel comment vérifie ton les commande des gaz et le ralenti aussi comment on règle sa parce que je ne suis pas très doué en mécanique
Tu démontes ton filtre a air et tu regarde qu'en accélérant à fond ton carbu est ouvert en grand et quand tu relâche que le boisseau descende bien à fond sans aucun point dure, pour le ralenti c'est la vis sur le côté du carbu avec "l'étoile" en plastique noir, tu vis ou dévisse jusqu'à obtention d'un régime correcte une fois le moteur chaud.@@arial_droxi2922
@@H4ckmoreOfficiel merci et j’en avais entendu dire qu’il pouvais aussi un problème de câble
Si le boisseau du carbu fonctionne bien avec la poigné comme je te l'ai dis précédemment pas de problème de câbles, par contre si il y a des points durs là ça doit coincer dans le câble.@@arial_droxi2922
slt j'aimerain b ien me l'acheter a tu rencontrer des problemes avec ou pas?
Salut, rien d'autre à signaler hormis ce que j'explique dans les vidéos sur cette machine pour le moment.
@@H4ckmoreOfficiel ok, merci
je fais 1m90 pour 73 kg mais je suis vraiment débutant j’ai jamais eu de moto tu penses que ça peu allé ? ou j’aurais l’air con dessus ? 😅🤣
Honnêtement avec ton 1m90 il vaut mieux que tu partes sur une machine en jantes 21"/18", car moi je fais 1m74 et c'est pile poil voir un peut limite en utilisation cross avec mon genoux amoché je ne suis pas très à l'aise pour bien être mobile sur la machine, c'est pour ça que l'ai passé en supermotard pour la dédier à cette utilisation uniquement et garder ma RFX 250 pour le TT.
@@H4ckmoreOfficiel punaise ouais c’est sur mais le budget double quasiment sur certaine machine voir triple si c’est de la marque se sport est vraiment coûteux mais merci beaucoup pour ton avis !! et très très bonne vidéo au passage
@@mtn0000 De rien et merci, après si tu guettes les bonne affaires, moi j'avais payé ma RFX250 1500€ livrée.
Bonjour je pourrais avoir la référence du radiateur pour l’huile svp
Salut, tu as le lien dans la description de la deuxième vidéo normalement 👍🏻
Le bouton on off s’est pour pouvoir démarrer la moto
C un filtre a aire de combien en diamètre
Réponse dans la vidéo d'aujourd'hui à 17H.
Ok
Salut mec on m'en n'a donné une comme sa je vé la teste demain
Ya tjr des problème logistique même sur place
Je te conseil fortement un échappement complet avec power bombe 4 perf de chez mini MX et un carbu 28 ou 30 et arbre a cam racing tu ne reconnaîtra pas ta machine pour les plus pointilleux régler vos soupape a 07 admition et échappement 09 d origine c est 5 et 7 tu va gagner énorme en chevaux 💪 et très belle machine d'origine en tout cas je suis pas tellement orange mes elle est bien belle elle donne envie 😊
Alors nan de l'huile n'est pas de l'huile l'huile dans ton moteur comme écrit dans la notice est de l'huile de stockage ne surtout pas rouler avec c est de l' eau mets de la iphone vidange direct
Esque le montage et fesable meme si on y connaît que dalle
Oui c'est possible, il faudra être méthodique et réfléchir un peu.
@@H4ckmoreOfficiel ya pas de réglage a faire niveau soupape ni carbu?
@@azertil322 soupapes non ce sera lors de la révision à vérifier, le carbu il va falloir ajuster le ralentit.