Bonjour j’ai un souci avec le bsi d’un partner de 2006 moteur dw9 1l9 diesel plus de chauffage essuie-glaces phares pleins phares es que je peut vous envoyer le boîtier pour que vous me le répariez svp
C'est dingue ce problème est clairement un défaut de fabrication. J'ai changé une fois ce boîtier qui vient de recramer apres 6mois... D'occasion ça se fait mais il faut exactement le même boitier. Pas de reprogrammation nécessaire, c'est du blé en plus.
Autre panne courante: le verrou électrique de la trappe à carburant... très pratique quand on est à la pompe, réservoir presque vide et que la trappe ne s'ouvre pas ! Le problème est lié au fait que la trappe s'ouvre et se ferme en même temps que les portes alors que ce n'est pas utile et que cela use prématurément le moteur du verrou (un minuscule moteur électrique, comme ceux que l'on trouve dans les jouets !) , il aurait fallu un bouton dédié sur le tableau de bord pour ouvrir la trappe. La pièce ne coute pas cher en occasion mais il faut dégarnir le coffre pour y avoir accès.
@@msylvain59 merci pour l'info! C'est vrai qu'un système mécanique est amplement suffisant pour une trappe à carburant. A propos du boîtier, dans une autre vidéo un mécanicien remplace simplement le relais par un autre. Jtrouve ça étonnant car pourquoi ils brûlent tous au même endroit? Un courant trop fort y passe? Jpensais que le soucis venait du fait que le vernis est insuffisant (il y en a bien mais très fin) et de l'humidité qui s'infiltre étant donné l'emplacement du boîtier ( juste au dessus de la gouttière) très mal isolé soit dit en passant.
@@msylvain59 j ai changé mon boîtier upc sur une clio 3 mais apparemment mes bobines crayons ne sont tjrs pas alimente sur 2 cylindres, faut t'il une reprogrammation.
Bonsoir une question svp j’ai le même souci UPC voiture qui coupe en roulant par contre je trouve pas le model UPC avec les mêmes références c’est possible de monter un UPC avec référence différente ? Merci
CODE couleur sur le boitier! Apparemment SI cela est important et/ou rumeur, les boitiers identique n'ont pas la même fonction selon ce code! le votre bleu (ciel) bleu foncé, violet de cette vidéo. Lisible toujours du haut en bas. Bien à vous.
CODE couleur sur le boitier! Apparemment SI cela est important et/ou rumeur, les boitiers identique n'ont pas la même fonction selon ce code! le votre bleu (ciel) bleu foncé, violet de cette vidéo. Lisible toujours du haut en bas. Bien à vous.
Bonjour, j'aurais bien voulu que vous nous parliez des CODE couleur sur le boitier! Apparemment SI cela est important et/ou rumeur, les boitiers identique n'ont pas la même fonction selon ce code! le votre bleu (ciel) bleu foncé, violet de cette vidéo. Lisible toujours du haut en bas. Bien à vous.
Bonjour, merci pour votre vidéo et le temps que vous y avez consacré. J'ai eu EXACTEMENT le même problème sur la modus de ma femme. Le relais seul est disponible chez MOUSER Electronics pour 4€ (relais PANASONIC ACV31012). Ne sachant pas si la carte et l'électronique étaient touchés, j'ai quand même préféré acheter le boitier sur e-bay allemagne à 200€ et tout remplacer.
bonjour, merci pour votre video, cela m'aide bien, je vais recuperer le relais de degivrage du hayon, par contre avec quoi avez vous enlevé le relais? si vous vous en souvenez. Encore merci
J'ai eu le même problème sur une Modus, défaut d'étanchéité, mon boitier était brûlé d'un côté et il était rempli d'eau. J'ai pu en acheter un d'occasion à 100€ et je l'ai changé moi-même heureusement vu le prix au garage.
@@hamzamounir951 oui finalement ma panne s'est amplifiée et c'est le boîtier unité de protection qui se trouve à côté de la batterie que j'ai été obligé de changer. Je l'ai récupéré et je suis presque sûr que ce n'était qu'un relais qui était grillé.
J' ai eu ce même problème .avec les feux qui restent allumés.. un relais noir fondu. J' ai change via la casse j' en ai eu pour 80 euros. Le pb est revenu 2 ans après .. ma fille n enlève pas les feuilles accumulées dans le compartiment moteur .. humidité et rebelote mais cette fois pb de Neiman. Déchargement de la batterie.. je demonte ce soir car l alternateur est bon et batterie chargée.
Bonjour Sylvain, vidéo très intéressante car j'ai le même problème sur ma Modus. Par contre, en voulant sortir le relais N 3 du boîtier j'ai cassé le couvercle. J'ai essayé de bouger l'intérieur et la bobine s'est décollé et refonctionne !!! Mon problème c'est que je n'ai pas de relais de rechange. Est ce quelqu'un dans la communauté pourrait m'en céder un? Merci pour votre retour. Bien à tous. Philippe
En faite je trouve personne dans ma piètre région capable de m’aider le véhicule je veut pas le vendre je venais de l’acheter avec se soucis sauf que le type m’a dit que c’était rien une affaire de 30ero une boîte à fusible à changer il s’avère que ce n’était pas sa dû touts svp es que quelqu’un peut m’aider je paye aucun soucis
Добрий день помогите, я із України, рено клио 3 2009 нету ближнего, габарити єсть, бальний есть, когда включаю ближній свет індекатор горит в салоне, а света нету
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Merci pour la vidéo j'ai littéralement le même problème donc tu m'as fait gagner bcp de temps sur le diagnostic
Bonjour monsieur..! Pouvez-vous me dire si il y a un relais pour l’alternateur dans ce boîtier si oui lequel est-il ????
Merci …!
relais ref clio 3 acv31012m04 et acv 31112m04 le plastic cest reparable une boite a 100 bal pour un plastic fondu cest fort de café
Bonjour pour tester le relais, vous le tester au 12v ? Merci
excellent travail, merci à vous
Bonjour j’ai un souci avec le bsi d’un partner de 2006 moteur dw9 1l9 diesel plus de chauffage essuie-glaces phares pleins phares es que je peut vous envoyer le boîtier pour que vous me le répariez svp
C'est dingue ce problème est clairement un défaut de fabrication. J'ai changé une fois ce boîtier qui vient de recramer apres 6mois... D'occasion ça se fait mais il faut exactement le même boitier. Pas de reprogrammation nécessaire, c'est du blé en plus.
Autre panne courante: le verrou électrique de la trappe à carburant... très pratique quand on est à la pompe, réservoir presque vide et que la trappe ne s'ouvre pas ! Le problème est lié au fait que la trappe s'ouvre et se ferme en même temps que les portes alors que ce n'est pas utile et que cela use prématurément le moteur du verrou (un minuscule moteur électrique, comme ceux que l'on trouve dans les jouets !) , il aurait fallu un bouton dédié sur le tableau de bord pour ouvrir la trappe. La pièce ne coute pas cher en occasion mais il faut dégarnir le coffre pour y avoir accès.
@@msylvain59 merci pour l'info! C'est vrai qu'un système mécanique est amplement suffisant pour une trappe à carburant.
A propos du boîtier, dans une autre vidéo un mécanicien remplace simplement le relais par un autre. Jtrouve ça étonnant car pourquoi ils brûlent tous au même endroit? Un courant trop fort y passe? Jpensais que le soucis venait du fait que le vernis est insuffisant (il y en a bien mais très fin) et de l'humidité qui s'infiltre étant donné l'emplacement du boîtier ( juste au dessus de la gouttière) très mal isolé soit dit en passant.
@@msylvain59 j ai changé mon boîtier upc sur une clio 3 mais apparemment mes bobines crayons ne sont tjrs pas alimente sur 2 cylindres, faut t'il une reprogrammation.
Bonsoir une question svp j’ai le même souci UPC voiture qui coupe en roulant par contre je trouve pas le model UPC avec les mêmes références c’est possible de monter un UPC avec référence différente ? Merci
CODE couleur sur le boitier! Apparemment SI cela est important et/ou rumeur, les boitiers identique n'ont pas la même fonction selon ce code! le votre bleu (ciel) bleu foncé, violet de cette vidéo. Lisible toujours du haut en bas. Bien à vous.
Salutations
Je me demande si le boîtier fusible de modus essence est le même ou adaptable pour une diesel
Merci d'avance
CODE couleur sur le boitier! Apparemment SI cela est important et/ou rumeur, les boitiers identique n'ont pas la même fonction selon ce code! le votre bleu (ciel) bleu foncé, violet de cette vidéo. Lisible toujours du haut en bas. Bien à vous.
Bonjour, j'aurais bien voulu que vous nous parliez des CODE couleur sur le boitier! Apparemment SI cela est important et/ou rumeur, les boitiers identique n'ont pas la même fonction selon ce code! le votre bleu (ciel) bleu foncé, violet de cette vidéo. Lisible toujours du haut en bas. Bien à vous.
Bonjour, merci pour votre vidéo et le temps que vous y avez consacré. J'ai eu EXACTEMENT le même problème sur la modus de ma femme. Le relais seul est disponible chez MOUSER Electronics pour 4€ (relais PANASONIC ACV31012). Ne sachant pas si la carte et l'électronique étaient touchés, j'ai quand même préféré acheter le boitier sur e-bay allemagne à 200€ et tout remplacer.
Bonjour
J'ai le même souci sur la modus de ma femme. Pouvez-vous me dire si vous avez tout qui remarche après avoir changé le boîtier?
D'avance merci.
Ou se situe le boiter svp
bonjour, merci pour votre video, cela m'aide bien, je vais recuperer le relais de degivrage du hayon, par contre avec quoi avez vous enlevé le relais? si vous vous en souvenez. Encore merci
J'ai simplement tiré dessus bien verticalement, en les agrippant avec une pince universelle.
@@msylvain59 le mien a explosé, la patte c'est soudé au connecteur, il faut que je depose le boitier pour reperer; merci de la repose
Le relais a peut fondue a cause de la puissance des ampoules de phares
J'ai eu la même panne sur la Clio 3,
Il semblerait qu'il y ait un défaut d'étanchéité autour de ce boîtier.
Total : 600€ avec le cache (50€)
J'ai eu le même problème sur une Modus, défaut d'étanchéité, mon boitier était brûlé d'un côté et il était rempli d'eau. J'ai pu en acheter un d'occasion à 100€ et je l'ai changé moi-même heureusement vu le prix au garage.
@@hamzamounir951 oui finalement ma panne s'est amplifiée et c'est le boîtier unité de protection qui se trouve à côté de la batterie que j'ai été obligé de changer.
Je l'ai récupéré et je suis presque sûr que ce n'était qu'un relais qui était grillé.
J' ai eu ce même problème .avec les feux qui restent allumés.. un relais noir fondu. J' ai change via la casse j' en ai eu pour 80 euros. Le pb est revenu 2 ans après .. ma fille n enlève pas les feuilles accumulées dans le compartiment moteur .. humidité et rebelote mais cette fois pb de Neiman. Déchargement de la batterie.. je demonte ce soir car l alternateur est bon et batterie chargée.
Bonjour Sylvain, vidéo très intéressante car j'ai le même problème sur ma Modus. Par contre, en voulant sortir le relais N 3 du boîtier j'ai cassé le couvercle. J'ai essayé de bouger l'intérieur et la bobine s'est décollé et refonctionne !!! Mon problème c'est que je n'ai pas de relais de rechange. Est ce quelqu'un dans la communauté pourrait m'en céder un? Merci pour votre retour. Bien à tous. Philippe
En faite je trouve personne dans ma piètre région capable de m’aider le véhicule je veut pas le vendre je venais de l’acheter avec se soucis sauf que le type m’a dit que c’était rien une affaire de 30ero une boîte à fusible à changer il s’avère que ce n’était pas sa dû touts svp es que quelqu’un peut m’aider je paye aucun soucis
Добрий день помогите, я із України, рено клио 3 2009 нету ближнего, габарити єсть, бальний есть, когда включаю ближній свет індекатор горит в салоне, а света нету
😆😆😆😆😆
Bonjour quelqu'un peu m'aider a trouver la reference pour le remplacer car avec les codes couleurs je ne trouve pas le meme exactement