kalo saya sih liat dr grafik pasti,dan mostly liat motor matic oprekan grafik setelah hp tertingg itu grafiknya turun,tenaga ada yg ilang,dan t1 menurut ku kurang ya,mungkin minimal bisa t2 pakein perklep racing,dan utk siasatin rpm bawah yg ga terlalu jambak bisa pakai kirian yang gerung agar mesin teriak dlu baru jalan,dan kalau perlu bubut magnet,jadi utk mensiasati naik nya rpm yg lemot bisa di handle,sukur2 grafik bisa lebi stabil di rpm atas dan ngisi terus
Kalo noken mah enakan pake custom bang, bisa request mau gimana durasi nya, lift nya, LSA nya dll. Atau ya tinggal minta bengkel nya buat settingin sesyai spek
@@aidanfzrr bener mas,tp atas dasar apa saya mengeluarkan pernyataan diatas? itu karena isi dalam videonya pakai noken sudah jadi,dan dari kesimpulan yg di ambil,yaitu data grafik dyno,itu menunjukan bahwa dengan garapan yg seperti itu akan lebi stabil jika merujuk pernyataan saya diatas,kalo ganti noken custom uda bakal berubah total si mas
racikan kirian yang enak nya gimana mas,soalnya saya pake per cvt PCX juga, harusnya diganti per apa biar di tenaga atasnya tidak ngedrop dan roller brpa gram mas
@@dwikypramuditya5600 iya bng aman tapi kemarin sy baru ganti piston r15v3 sm downdraf SMA ganti noken costum tapi kok rasa malah kurang ya bng apa harus ubah kiirian lagi tau yng lain
Baru dapet 128 di trek stadion bekasi, kalo trek antasari mungkin bisa dapet 135++, pake vp masih bisa tp lebih enak dan aman pake pertamax turbo atau vp nitro
kereta saya sama bg Macam Itu Noken nya T1 Seher R15 V3 Per klep Moto 1 Kirian Nya Pake Punya NMax Bubutan 13,8 Per Besarnya 1500 Bg Tarikan Atas Kurang Bang Yang enak Per Besarnya pake yang berapa RPM Yang enak Bang saran Dong Moga di Bla 🙏
Stang nya baru dan noken nya juga pake seri T1 makanya berani pake kompresi gede, kalo buat jangka panjang 3-4 tahun dan dipake speeding terus mungkin bakalan patah
kalo saya sih liat dr grafik pasti,dan mostly liat motor matic oprekan grafik setelah hp tertingg itu grafiknya turun,tenaga ada yg ilang,dan t1 menurut ku kurang ya,mungkin minimal bisa t2 pakein perklep racing,dan utk siasatin rpm bawah yg ga terlalu jambak bisa pakai kirian yang gerung agar mesin teriak dlu baru jalan,dan kalau perlu bubut magnet,jadi utk mensiasati naik nya rpm yg lemot bisa di handle,sukur2 grafik bisa lebi stabil di rpm atas dan ngisi terus
Kalo noken mah enakan pake custom bang, bisa request mau gimana durasi nya, lift nya, LSA nya dll. Atau ya tinggal minta bengkel nya buat settingin sesyai spek
Mantappp bang penjelasan nya
Betul, info bengkel yg bisa custom noken sesuai request bang
@@aidanfzrr bener mas,tp atas dasar apa saya mengeluarkan pernyataan diatas? itu karena isi dalam videonya pakai noken sudah jadi,dan dari kesimpulan yg di ambil,yaitu data grafik dyno,itu menunjukan bahwa dengan garapan yg seperti itu akan lebi stabil jika merujuk pernyataan saya diatas,kalo ganti noken custom uda bakal berubah total si mas
info aerox thn brp itu mas
Ukuran standar piston R15 V3 berapa bang
58 bang
@@dwikypramuditya5600 klo yg racing nya adagk bang
Total habis brp mas untuk semuanya ini?
Kira" 2-3jt an
Wuih, saya papas head ny , aman gag ya om
lokasi bengkel dimana mas ? ada di maps gak ?
Tambun selatan, tapi belum buka buat umum hehe
Bg itu kan pake piston r15v3 sama noken as t1 trus papras 0,4mm bagian piston ada di coak gak bg, mentok gak bg
Makasih
Aman gk akan mentok
@@dwikypramuditya5600 bgian piston ada coak gak untuk klep
Bosku bisah mita no wa saya mau nanya2 masalah motor aerox saya.🙏🙏
Mas kalau aerox old spek sama kyk divideo cuma bagian tb dikasih downdraft dan ukurannya 30mm
Kira cocok dan makin ngacir gak
Menurut saya spek kaya gini gk perlu di gedein ukuran nya pake std aja udah cukup, kalo mesin nya udah bore up baru enak
racikan kirian yang enak nya gimana mas,soalnya saya pake per cvt PCX juga, harusnya diganti per apa biar di tenaga atasnya tidak ngedrop dan roller brpa gram mas
kalo di motor ini pake roller 9gr rata, pulley nmax old, vbelt nmax old, per gede nya ganti pake nmax old yg 1500rpm, atau gk aerox old yg 1500
Tb injektor digantikah?
Tb injektor std pabrik
Pake brisk lah businya, banyak kali busi2 racing merk lain yg lebih bagus, lebih premium..🙏🙏 😁😁
Perbedaan busi brisk sama busi iridium ngk apa ? Saya belum riset soalnya
@@dwikypramuditya5600 Pengapian busi iridium lebih bagus ngab.. kalo gak salah si gitu.. pengapian nya lebih maximal
Pakai busi iridium R25 @@dwikypramuditya5600
Payung klep nya nabrak gak bang ke piston
Masih aman gk nabrak
@@dwikypramuditya5600 iya bng aman tapi kemarin sy baru ganti piston r15v3 sm downdraf SMA ganti noken costum tapi kok rasa malah kurang ya bng apa harus ubah kiirian lagi tau yng lain
Kena berapa mas kalo porpol noken sama ganti seher r15 v3
Kurang lebih 1jtan lah
Mas mau tanya apa perlu di dial lagi klo ganti piston r15?
Gk perlu, kalo ganti noken as baru di dial lagi buat ngecek udah pas atau belum
bang bukannya kalo ganti seher r15 naik kompresi jadi 11.5 ya
Di motor itu saya papas blok sehernya 0,4 mm jadi kompresi nya naik 13,5
@@dwikypramuditya5600 btw spek saya sama kaya di video bang, tapi tanpa papas blok. cuma masi bingung per klep nya mending ganti apa pake std aja?
Lebih baik ganti pake merk twh atau moto1 udah cukup
@@dwikypramuditya5600klw papas block tanpa ganti noken as nya apa aman buay harian ???
Bang buat ring pistonnya bisa di pindahin ke piston r5 v3 kah?
Bisa tp bahaya bocor kompresi nya kalo bekas, lebih baik sekalian semua diganti
@@dwikypramuditya5600 siap, makasih infonya 🙏
Okee semoga membantu hehe
Kalo cuma ganti piston aja tanpa papas blok + cam standar apa aman untuk harian antar kabupaten dan kompresi dapet berapa mas?
aman kompresi kira" 11.5, vidio ganti seher aja ada di channel saya silahkan ditonton hehe
Untuk setelan celah klep dapet brpa mas? In/ex
Celah klep noken as brt 0,10-0,15
@@dwikypramuditya5600 oke makasih mas.
Sipp
Mas ECU dan injektor nya di ganti ??
Ecu di remap doang, injector tetep pake yg std
Kalau misal test on road topspeed dapet di kisaran brp mas? Dan kompresi setinggi itu wajib pertamax turbo trs kah?
Baru dapet 128 di trek stadion bekasi, kalo trek antasari mungkin bisa dapet 135++, pake vp masih bisa tp lebih enak dan aman pake pertamax turbo atau vp nitro
@@dwikypramuditya5600top speed segitu?gua aerox new aja full std dapet 122 km/h 🤣
Coba dipahami kata" saya sebelum saya edit, (kemungkinan) berarti belum saya tes top speed nya
@@KhairiAli-f7htop speed cuman angk bang cepet lambat ny ke top speed yng di cari😂 lu 122km/ JM jarak berapa kontol tollol bet lu bang sue
@@KhairiAli-f7hmasih baru bro ?saya juga pake Lexi waktu baru topspeed 115 kpj .setelah pake 5 tahun loyo paling top speed menurun jadi 95 kpj
Papas 0,4 mm udah jadi 13,5 ya mas? Tinggi juga
Iyaa betul sekali, kalo papas 0,2 kira" dapet 12 kompresinya
@@dwikypramuditya5600 kalau ngejar kompresi sekitar 12 lebih mentok 12,5 papas berapa mm ya mas kira2nya
0,2 bisa dapet 12-12,5 kira"
@@dwikypramuditya5600 kalau dipapas 0,2 an piston r15 v3 coakan klep aman gk ya mas apa harus diubah lagi
Aman di motor ini papas 0,4 gk mentok klep nya
Kruk as modif ga mas?
Std pabrik
Kompresi 13,5 minimal pake bbm apa bang?
Pake vpower masih bisa tp lebih enak pake vpower nitro, kalo gk pake pertamax turbo
Kalo rada ngebul tipis bau bensin kenapa ya mas kira kira? Apakah dari sel klep nya? Blok set TDR 63, barang baru nerap
Bensin nya terlalu boros bg, coba di dyno aja cek afr nya dapet angka berapa, kalo ke borosan di remap aja acu nya
@@dwikypramuditya5600 posisi pake juken 5, okee mas terimakasih banyak yaaa
pas vva nyala brp komp dinamisnya bg?
gk di cek dapet berapa
13,5 buat harian aman gk ya mas
Aman motor ini sering PP bekasi sentul sampai sekarang masih aman, rutin ganti oli mesin dan bensin nya pake oktan tinggi
@@dwikypramuditya5600radiator standar ya mas?
Iyaa masih standar
@@dwikypramuditya5600masi masuk pertamax biasa ga bang?
Masih aman tp lebih bagus pake vpower atau pertamax turbo
Buat ecunya std kah mas?
Iyaa std tapi di remap di bengkel yg bia remap ecu std
Remap ecu biayanya berapa bang
Kkalo motor aerox 600rb sama dyno 200 jadi total 800rb
kereta saya sama bg Macam Itu Noken nya T1 Seher R15 V3 Per klep Moto 1 Kirian Nya Pake Punya NMax Bubutan 13,8 Per Besarnya 1500 Bg Tarikan Atas Kurang Bang Yang enak Per Besarnya pake yang berapa RPM Yang enak Bang saran Dong Moga di Bla 🙏
Coba roller nya di naikin pake 11gr aja, per tetep pake yg 1500
@@dwikypramuditya5600 ko di Bubut Gitu Aman Gak bang Takunya stang Shernya patah
Stang nya baru dan noken nya juga pake seri T1 makanya berani pake kompresi gede, kalo buat jangka panjang 3-4 tahun dan dipake speeding terus mungkin bakalan patah
@@dwikypramuditya5600 Itu Kompresi brp bg
Bro 16,5 hp itu knalpot standar atau racing
knalpot racing best3 50mm