경제기반조차 약해, 그냥 대게랑 동해안 원툴인데 그마저도 산맥이 빈약해 강릉 동해 삼척과 비교하면 자연경관마저 밀림. 단순히 강원 영동권처럼 길 뚫는다고 해봐야 결국 경로가 개선되는 실제 효과를 누리는 부울경권에서나 찾으러 올건데 이 지역 업자들은 과연 기장(부산) 통영 거제와 비교해 영덕 울진이 얼마나 더 나은 선택지일수 있는지 머리싸매거 고민해보길 바람. 그나마 통영 거제는 조선업 명맥은 유지하고 있고 주요 수산업장이긴 함
인구 5만도 안되는 지역에 불가능하다. 그냥 환승해서 가는 것 만으로 만족해야 한다. 그리고 관광객 유치가 아니라 오히려 인구유출에 한몫 할거다. 원자력 발전 인원들이 대부분인데 오히려 주말에 기차 타고 다나간다. 서울 부산도 한방에 가는게 없는데 꿈도 야무지다. 차라리 포항가서 KTX 타고 서울 가시는게. 그리고 기차 타고 와도 대중교통이 잘되어야 하는데 울진은 있어본 결과 전혀 대중교통이 발달 할 수 없다. 차 없으면 다니기 매우 불편한 동네. 멀리 봐야할듯
동해행 ktx이음의 울진 연장을 요구하는거 같은데 지금 동해행 ktx때문에 태백에서도 난리났지. 태백에서 강릉가는 기차가 동해 종점으로 바뀐게 많아지면서... 삼척이랑 울진 연장하면 현재 강릉~삼척 계통 열차가 한두편은 줄어들수 있는데 그나마 서울행 열차가 생기니 반발은 오히려 없을거 같기도 하고. 다만 동해에서 울진까지 갔다가 올라오는 시간까지 생각하면 지금 ktx이음이 만성적인 열차 부족 사태인데 한 편성 정도 어디서 또 빼야 할 수도 있으니 반발이 만만치 않을거 같기도. 서해선 ktx이음도 지금 뻘짓인게 당장 중부내륙선 처럼 공기수송 ktx가 될게 뻔한데. 차라리 그런걸 강릉선에 더 투입시키지..
세금...세금 부르짖으면 전라도 인구없는 곳곳에 연륙교 하나에 수천억이다..시골이 살아있으려면 오갈 수 있는 교통편이 다양하고 편리해야하고 오지에 사시는 분은 대형병원 접근성이라도 있어야 발 붙이고 사신다..모든 것을 경제논리로 한다면 서울시는 미쳤다고 서울시내버스를 세금 쏟아부어가며 운행시키냐?? 만성 적자인데~~~
@@squidward_tentacles92 너처럼 아무것도 모르고 지껄이는 애들은 욕먹어도 싸지 경부선이 왜 적자냐 경부선은 어마어마한 흑자지 호남선은 어마어마한 적자중에 목포 여수로 나랏돈 쓰니 욕먹는거지 그리고 영주 안동은 청량리로 연결된 가장 오래된 노선중 하나다 남북통일까지 생각하고 부산 영천 의성 안동으로 청량리서 부산까지 연결된 노선이다 문경은 서울역이 아닌 강남 수서역으로 연결되고 충북 중앙 노선이고 이게 경남 진해 거제도로 연결된다 문경을 위해서가 아니고 경남 진해 거제도서 서울 연결하는 길목에 있으니 역놔준거야 모르면 지껄이지마라
![[R]동해선 개통 임박..'울진-서울 환승없는 노선' 요구 / 안동MBC](http://i.ytimg.com/vi/mAPcrd0sfLw/mqdefault.jpg)
![울진 덕분에 국내 여행에 눈을 떴어요 [VLOG]](http://i.ytimg.com/vi/RORcWokiPuw/mqdefault.jpg)
환승 할 수 있는 기차역 있는 것만으로 다행으로 여겨야지 적당히 요구해라. 5만명도 안되는 인구 때문에 일부러 거기 까지 갈 수 없지. 강릉까지 기차타고 갈 수 있는 게 어딘 데
그러게 말여. 욕심이 끝이 없지. 한번에 가는거 생기면 그만큼 요금 많이 처내세요. 코레일이 뭐 봉사단체냐 어느정도는 역 들려서 사람태워야지 돈을 벌지.
5만명 인구 보고 굴리냐 관광객 보고 굴리는 거지
지금 서울 인간들
한세대만 위로가도
80%가 지방.촌 출신일텐데
이기적인 인간들..
지들은 전력.용수,지방 인재들.
지방소득을
흡혈귀처럼 빨아들이면서
인프라 얘기만
나오면
거품물고..
문제는 코레일이 시간표를 개 그지같이 짜서 환승이 있다는것만으로 이미 철도경쟁력은 상실됨.. 당장 얼마전까지 강릉발열차가 동해역에 도착하는 순간 동대구행이 동시에 출발하는 병신같은 시간표가 존재했음 더군다나 경북선도 김천역에서 환승연계열차가 전부 새마을호임
이런걸 알기에 환승을 꺼려하는거임
@@고등어조림gg 환승환승 거리는 애들 보면 기차가 무슨 지하철처럼 5분만에 오는 줄 앎
삼척, 울진 모두 원전 밀집지역이라 비즈니스 수요가 있을거 같은데
차라리 동해역에서 환승연계해달라고 해야지 맞지
동해행 KTX 하루 꼴랑 7편 그나마도 주중은 4편 다니는데 그걸 또 환승까지 하라고? 환승연계 해주고 싶어도 물리적으로 안돼요.
@@lIlIllIIlIlIlllIIlI 글쎄요.....그건 부전-강릉선이 아직없어서 .....어떻게 변할지 모르잖아요?
부전-강릉선이 생기면 지금 운행중인 KTX 이음 서울역-동해선을 삼척까지 연장하는것은 찬성합니다.울진은 솔찍히 오바구요.
\
울진~서울역 까지 환승없이 하루 2편(오전.오후)이삼 운행해주도록 노력해주세요
동해선 이라는 이름만 들어도 뭔가 벅차네요... 점점 나아지겠죠...
거기 기차 뚫린다고 관광객이 급증할거라는 막연한 기대는 접는게..
첨에 몇달이야 개통효과땜에 괜찮을지 몰라도 여기는 아니다 싶으면 대부분 상당히 냉정해지니 그런거부터 조사해봐 쫌 ㅋㅋ
어차피 갈 사람은 직통 없어도 환승이라도 어떻게든 감
경제기반조차 약해, 그냥 대게랑 동해안 원툴인데 그마저도 산맥이 빈약해 강릉 동해 삼척과 비교하면 자연경관마저 밀림. 단순히 강원 영동권처럼 길 뚫는다고 해봐야 결국 경로가 개선되는 실제 효과를 누리는 부울경권에서나 찾으러 올건데 이 지역 업자들은 과연 기장(부산) 통영 거제와 비교해 영덕 울진이 얼마나 더 나은 선택지일수 있는지 머리싸매거 고민해보길 바람. 그나마 통영 거제는 조선업 명맥은 유지하고 있고 주요 수산업장이긴 함
지역이기주의 욕심
울진 서울간 몇명간다고 환승없는 노선 ..헛소리하고 자빠졌네요
울진 교통오지라 안타깝다. 균형 발전한번부탁요
마...내가 해답을 줄게...첫술에 배부르랴 추이를 지켜보고 탑승객이 많아지면 자연스럽게 논스탑 노선이 생겨난다 ㅋㅋㅋ
정답
인구 5만도 안되는 지역에 불가능하다. 그냥 환승해서 가는 것 만으로 만족해야 한다. 그리고 관광객 유치가 아니라 오히려 인구유출에 한몫 할거다. 원자력 발전 인원들이 대부분인데 오히려 주말에 기차 타고 다나간다. 서울 부산도 한방에 가는게 없는데 꿈도 야무지다. 차라리 포항가서 KTX 타고 서울 가시는게. 그리고 기차 타고 와도 대중교통이 잘되어야 하는데 울진은 있어본 결과 전혀 대중교통이 발달 할 수 없다. 차 없으면 다니기 매우 불편한 동네. 멀리 봐야할듯
울진 서울 직통은 진짜 무리. 당장 휴가철 제외하면 동해선 개통될때도 사람이 탈 동네인가 싶은 곳인데 뭔 직통이여.
철도 개통되면 관광객 유입보다 서울로 유출되는 인구가 더 많을걸?
동해행 ktx이음의 울진 연장을 요구하는거 같은데 지금 동해행 ktx때문에 태백에서도 난리났지. 태백에서 강릉가는 기차가 동해 종점으로 바뀐게 많아지면서... 삼척이랑 울진 연장하면 현재 강릉~삼척 계통 열차가 한두편은 줄어들수 있는데 그나마 서울행 열차가 생기니 반발은 오히려 없을거 같기도 하고. 다만 동해에서 울진까지 갔다가 올라오는 시간까지 생각하면 지금 ktx이음이 만성적인 열차 부족 사태인데 한 편성 정도 어디서 또 빼야 할 수도 있으니 반발이 만만치 않을거 같기도. 서해선 ktx이음도 지금 뻘짓인게 당장 중부내륙선 처럼 공기수송 ktx가 될게 뻔한데. 차라리 그런걸 강릉선에 더 투입시키지..
울진~분천 또는 울진~영주 구간을 신설하고 중앙선을 통한 직통 노선으로 가는게 맞지 남이 차려놓은 밥상에 숟가락만 얹으려는건 아니라고 본다.
서울로 들어오는 선로 용량이 포화라고 하니 기존의 운행하는 열차에서 증차는 무리겠지만,
가능하다면 서울에서 동해까지 가는 열차 중 일부가 하루 왕복 한 두번 정도 울진 거쳐서 포항으로 가도 좋을 것 같네요~
지금 그렇게 해서
하루한편
환승없는 서울행
요구하는건데
댓글은 무조건 까기 바쁨
그걸로 코레일 손해나는건 님이 다 부담하세요^^
그 차들은 동해에서 바로 돌려서 서울로 갑니다. 울진까지 들렀다가 되돌아나오려면 그 시간만큼 동해에서 서울가는 차가 줄어드는거죠. 여분의 KTX차량도 없는 상황이고요. 아니 애초에 차가 없어서 저 구간은 KTX말고 ITX 운행하기로 예정돼 있습니다.
@@못된말분탕가키vb5님 말이 맞습니다. 열차 자체가 부족해서 구간연장 안되는게 더 크지요.
포항에서 동해로 출발하는 방향의 열차가 있으니까 가능해 보이긴 하는데, 다들 좋아하진 않으시는군요. 철도라는게 결국 사용하는 사람들의 의견이 중요죠^^
울진 혼자는 힘들고 경강선-동해선 전부 연결하는 노선은 만들 수 있겠죠
서울 직통노선 한다고 철도운영체계를 뿌리까지 흔드나? 삼시세끼 먹었으면 됐지. 얼마나 더 먹을라고
그러면 분천-울진간 철도를 만들어달라는게 수십년째인걸로 알고 있는데...... 1960년대내지 1980년대에 진작에 건설되었더라면 울진-영주-제천-원주-서울, 울진-분천-제천-원주-서울간 열차가 운행될수 있었을지도 모를거 아닐까요??
율진군은 현실적으로 중요한게 무엇인지 분천-울진철도 조기개설이 1순위일것 같애요.
지금의 철도 상황으론 안그래도 서울-동해간 ktx는 2시40분 소요. 강릉-삼척구간이 복선전철도 아닌데 ktx운행하면 3시~4시사이로 될테니 의미가 있을련지 몰라요
새로운철길 놓는것도아니고 기존철길이용하는데 기술적문제는없는것 운행하는 당국의마음먹기에달였다
승객수는 미지수이지만 점차늘어날것으로 예측된다 어데까지나 공익사업 성사되기를 바란다.
그냥 버스 타세요
동해~강릉은 고속선도 아닌데 굳이 울진에서?
이것도 겨우 개통된거다
그거 하면 담엔 새로 깔아달라고 하겠지
기존 삼척행 ktx를 왕복 2회 정도 연장하면 괜찮을 듯. 물론 군에서 운행비용 일부 부담하고
기존은 동해행KTX이음이거든요......ㅋㅋ 일단 삼척까지 연장하고나서 울진 이야기 합시다.ㅋㅋㅋ
대한민국은 서울공화국입니다
울진에 빨리 기차 개통하면좋겠다
울진에살면서 부산가고 강원도 가고 하면좋겠습니다 울진 토박이라
꿈도 야무져 😂
울진구간 동해선은 유감스럽게도 단선입니다 ㅠ 아무런 의미 없습니다
영원한 육지속의 섬 울진군
그냥 누리로를 강릉-동해에서 강릉-울진하면 될듯
환승하면 힘들긴 하지 ㅋㅋ
나도 예전에 월례까지만 가는 무궁화 타고 가서 내려서 다시 부산까지 가는 무궁화호를 타고 다녔다
울진까지 직통만들어서 싣어다 주면 울진 안에서 다니는 교통은 잘 되어있냐?ㅋㅋㅋㅋ
강릉역이 원래 계획대로 지어졌더라면 이런일도 없었을건데
삼척방향으로 가는거도 아니고 포항은 내가봐도 엄창 돌아갈텐데
울진 서울을 어떻게 만들어달라는거지?어차피 서울-울진을 새로 지을것도아닌데 포항, 동해에서환승연계 잘하게 하면 되는거아닌가
역하나 만들어준걸로 감사하던 시대는 아닌 모양이다
자기들이 어디에 있는지도 모르고 자꾸 욕심을 내지?
환승조차 귀찮으면 그냥 지역을 옮기시는걸 추천합니다. 경주를 가든 강릉으로 가면 되는데 인구가 얼마나 된다고 직통까지 바라시나요
울진-대전까지 터널 뚫어달라하긋네
환승이 귀찮은게 아니라 환승을 하고 싶어도 못하게 하는게 코레일이에요 ㅋㅋ
환승대기시간 1시간 2시간 이지랄로 시간표를 짜는데 환승을 어떻게함 그니까 직통열차 놔달라는거지
@@고등어조림gg여러분은 언어영역 9등급을 보고 계십니다
@@10forever25 ㅋㅋㅋ? 틀니냄새 풀풀 풍기네 언어에서 국어영역으로 바뀐지가 언젠데
@@고등어조림gg대댓글다는거보니 9등급 맞네요^^
구간수요도 있을텐데, 처음에는 시험적으로 청량리-정동진-포항-부전 이렇게 ㄱ자로 다 운행하는게 좋지 않을까 싶어요.
서울에서 강릉을 거쳐 삼착 울진 영덕 포항 지나 부산가는 열차 운행하면 되지 않겠노?
바보들 일본보면 모르냐 교통이 좋아질수록 수도권으로 더 집중됨 저거 역 깐다고 해도 밖에 사람이 유입이 아니라 안에 사람이 밖으로 나감
울진은 동해(또는 삼척)에서 환승하는 게 낫지 않을까요?
삼척도아니고 울진은 좀..
울진에 젊은 애들 한수원때메ㅜ많이 왔다갔다거립니다
경북이 전국에서 제일 낙후됨
? 전남, 강원이 더 심한데?
@@DAEGUcitizen06 대구 근처 남부에 가려진 진정한 최강 낙후도시 경북북부
@@익명-j4e3p그렇게 말하면 경기북부지방도 서울와 남부지방에 가려진거지
박정희정권부터 tk에 온갖 지원 다 해줬는데
젤 낙후라고?ㅋㅋ 경북말고 다른 지방은 안가보셨어요?
@@탄다-i5c대구에 지원해줬다 착각들하는데 그당시 수출위해서 부산경남울산 바닷가 근처로 조선중공업자동차 집중해서 대구에 지금 대기업 하나라도 있냐?? 유일하게 구미공단 만든거 하나가 혜택이지
세금을 더 많이 내세요!
세금...세금 부르짖으면 전라도 인구없는 곳곳에 연륙교 하나에 수천억이다..시골이 살아있으려면 오갈 수 있는 교통편이 다양하고 편리해야하고 오지에 사시는 분은 대형병원 접근성이라도 있어야 발 붙이고 사신다..모든 것을 경제논리로 한다면 서울시는 미쳤다고 서울시내버스를 세금 쏟아부어가며 운행시키냐?? 만성 적자인데~~~
무조건 서울로 가면 되는 것이 아닙니다.
서울역 까지 해주세요.
만약. 청량리까지 하면 촌놈들이서울서 못찾아다녀요
서울삼척울진영덕노선이적당하지요
다음달 포항~삼척 시운전 나왔다고!?
2024년 개통? 2025년 개통? 뭐지
환승없는 서울행 반대한다
2분 기사나 다 듣고 떠드쇼!
하루 한편 환승없는 기차가
무리한 요구쇼?
기존 서울ㅡ강릉 노선에
새로 신설되는
동대구ㅡ강릉
부산ㅡ강릉
하나만 시간 맞추면
추가적 비용이 없는 요군데.,.
@@jangbi100 아 기차역 세워주는 거로 감사하라니깐ㅋㅋ
@@jangbi100왜 추가적인 비용이 안들죠?
울진에서 환승없이 가는데 추가적인 비용이 안든다는 말은 없는데요? 기사에???
@@jangbi100 개소리하지마..그 촌구석 간다고 경부선 그 많은 열차들 중에 편성 하나 없애라고? 제정신이냐?
아님 포항 동대구 대전경유 서울행을 운행해달란건지
누가 울진에 가냐? 울진군이 모든 운영비용을 부담하길!
일본도 후쿠오카에서 나가사키 가는데 환승한다
지금 있는 서울-동해행 열차를 울진 경유 포항행까지 연장하면 지역간 시너지 효과가 있을듯 해요.
하루 한두편 요구라는데 이 정도는 있는 게 좋지않나
청량리-강릉-포항-경주-태화강-부전 구간수요 노리는 것도 심박할듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ대만도 저런식의 노선이 있긴 한데 한국에선 먹힐지 모르겠네ㅠㅠㅠㅠ
청량리 강릉하고 청량리 동해행은 다르게 운행중이고 선로가 그렇게 운행못하도록 되어 있습니다.
청량리까지 연장시켜달란건가.
ktx 차량도 부족한데 울진에서 돈주고 사라
전기도 서울로 보내지 마라
서울- 울진? 환승없이는 힘들듯 한데
그냥 포항, 동해(삼척)가서 환승 하세요
울진은 진짜 아님
포항가서 ktx타면될것을.....
울진이 기차가 없어서 울고 있네ㅋ
사람이 없는 동네에 무슨 버스도 별로 없더만 ㅉㅉ
개소리도 걸러서 들어라 다 들어주니깐 말도 안되는것도 얘기하잖아
댓글들 왜이럼..
기차 환승이 현실적으로 쉬운게 아니여서 직통열차를 요구하는건데
당장 중부내륙선만 봐도 직통열차의 존재여부가 매우 중요하다는걸 시사하는데 뭐든지 까내리기에 급급하네
꿈이 야무져 지방친구들은
울진 광역시네 ㄷㄷㄷ
적당히 요구하자. 동해선 만으로도 엄청 감사한거다
국토부가 윤석열이 올해안에 실적 만들어주려는지
너무 급하게 공사하고 있다
부실공사가 우려스러운 상황에 기간 맞추라고 몰아세우니 골치아프다
철도는 국토부가 다 망친다
일본과 해저터널 뚫을까봐 걱정됨 윤모지리가
뭔소리야 저게 몇년이나 지연된건데 급하게라니 🤦
이거나드세요~
그냥 역을 빼… 울진에 뭐 없잖아
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 울진 뭐 됨?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
적당히 하자.
강릉에서 환승해 걍
환승 발음이 안 되네 ㅋㅋ
한승한승 ㅋㅋ
그냥 포항으로 통해서 ktx타라
서울 - 부산도 직통 노선없는데 ㅠㅠㅠㅠ
별 거지같은동네가
야 케이티엑스가 전철이냐
너네보다 큰 도시둘도 안슨다
ㅈㄴ 이기적인 도시네
울진 누가 가냐
수도권 부산사람들이 거기 누가가냐
지역경제?
맛난거 이쁜거 다른도시에 더 많다
제발 국가예산 건들지 말아라
적자는 울진군 예산으로 충당하면 되겠네
하나 해주면 더 좋은거 내 놓아라하고 진짜 이사람들 답이없다...
니들이 뭐라고 환승없는 노선을 요구하노...
강릉역에서 환승하는게 그렇게 힘든것인가?
하여튼....TK는 답이없는 동네다..
서울직통 왕복 4회 ㅇㅋ?
그거라도 좋은거 아녀?
요즘 증차할때 돈 안되는 노선은 지자체 부담분 있는건 알쥬?
KTX말고 ITX마음으로 그나마도 몇년 있다가 적자보증해준다고 등골 휠듯
@@쥬띠메리호이호이호이그래? 좋겟다 코레일 ㅠㅠ
울진 무정차 필요
시골동네 철도 깔아주면 안되는이유.avi
울진에 뭐 있다고 직통 깜
울진...욕심이 과하네
구석탱이에 쳐박혀있으면 양심도 구석에 쳐박아놓음?
그냥 서울 울진간 광역전철을 만들어달라 그래라ㅋㅋㅋㅋ 진짜 지방애들은 양심이 있냐 없냐?
솔직히.... 경부선 호남선 제외하면 다른고속철도는 그냥 지역이기주의때문에 짓는 보여주기식 혈세낭비아님??
누가 타겠냐...
호남선은 왜 제외하냐? 호남선 적자 경부선에서 메워주고 있다 혈세낭비가 얼만지나 알고 지껄여?
@@삼성라이온즈대구 왜 욕함??
호남선도 적자냐?? 근데 솔직히 경부도 적자고 코레일자체가 적자아님??ㅋㅋㅋㅋㅋ
지역이기주의로 표빨려는 국개들때문에 수요 ㅈ도없는 시골에도 고속철도 놔주는 코레일이잖아
경북 문경 영주 안동에 ktx들어가는데 거기 왜가는지 진짜 이해안감ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@squidward_tentacles92 너처럼 아무것도 모르고 지껄이는 애들은 욕먹어도 싸지 경부선이 왜 적자냐 경부선은 어마어마한 흑자지 호남선은 어마어마한 적자중에 목포 여수로 나랏돈 쓰니 욕먹는거지 그리고 영주 안동은 청량리로 연결된 가장 오래된 노선중 하나다 남북통일까지 생각하고 부산 영천 의성 안동으로 청량리서 부산까지 연결된 노선이다
문경은 서울역이 아닌 강남 수서역으로 연결되고 충북 중앙 노선이고 이게 경남 진해 거제도로 연결된다 문경을 위해서가 아니고 경남 진해 거제도서 서울 연결하는 길목에 있으니 역놔준거야
모르면 지껄이지마라
경부선도 그나마 부산없었으면 ㅋㅋ
@@ore2505 경부선 이용객 1위가 동대구역이다 아그야
2찍들이글지모
ㅋㅋㅋㅋ 욕심은 끝이 없다! 저 원자력 발전소 동네에 머 볼꺼 있다고? 하루 몇 대 다니는 것만도 다행으로 알아야지!
울진원전에서 서울로 보내는 전기 끊어야지
@@eillnami7873 원전서 나오는전기는 수도권 가지않아용
@@eillnami7873 수자원 대장님이신가 ㅋㅋㅋ
@@nasyonaru9333 응 아니야 존나 많이가 윤석열이 괜히 신한울 더 짓는줄아냐?
최근에 하남시랑 한전이랑 갈등일으킨 것도 울진-수도권 송전선로 하남이 쿠사리 놔서 그런거야 울진에서 만드는 전기없으면 삼성공장도 못돌린다
@@nasyonaru9333 고리, 월성은 경상도 안 산업단지에서 쓰고, 울진, 영광은 수도권으로 갑니다. 울진-수도권 간 송전망 추가건설도 하고 있구먼.
울진광역군