【V2Hとは?】EV(電気自動車)と太陽光発電と基本動作と動作のしくみ 非常用蓄電池 ニチコンEVパワーステーション

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น •

  • @アポロピアノ
    @アポロピアノ 3 ปีที่แล้ว +2

    私はv2hと工事代の補助金を環境省からもらい、電気代5人家族で月3000円ほどです。
    説明の通りです。車のバッテリーはかなりへたります。毎日急速充電状態だから。
    あと、防災グッズとしては大事です!

  • @福田路雄
    @福田路雄 2 ปีที่แล้ว +3

    価格についての説明がない

  • @森野クマ-i7k
    @森野クマ-i7k ปีที่แล้ว +2

    EVを家庭の蓄電池として使えるようにする為の装置で、太陽電池が有る場合は、V2Hを介して、太陽電池からEVに充電も出来るという理解でよろしいでしょうか?

  • @rasarasaz
    @rasarasaz 2 ปีที่แล้ว +1

    アリアとニチコンのプレミアムの設置をお願いしようと思ったら、いくらの補助金が出て、およそいくら位になりみますか?

    • @universe_shizuoka
      @universe_shizuoka  2 ปีที่แล้ว

      電気自動車についてはわかりかねます。ニチコンのV2Hでしたら回答できますので、一度ホームページかLINEにお問い合わせください。

  • @アヒルとアヒル
    @アヒルとアヒル 3 ปีที่แล้ว +1

    V2Hと蓄電池はどちら良いのですかね?
    電気自動車は所有していた場合

    • @universe_shizuoka
      @universe_shizuoka  3 ปีที่แล้ว +2

      目的やEVの利用によって回答はかわります。
      EVは大容量がメリットですが、停電時に手動で操作が必要なところがデメリットです。また、EVが日中家に置いてある場合は夜間電力や太陽光発電した電力を有効活用して電気代を削減できますが、EVが日中家にない場合は電気代の削減効果は期待できないので停電対策目的としての導入となります。
      蓄電池は消防署への届け出なしでは最大でも16kWh程度しか設置することができないのがデメリットですが、常に家にあるので電気代削減効果が期待できます。また、停電時は自動切替ですので、自分が不在のときでも安心なところがメリットです。

  • @アイミーブ
    @アイミーブ 3 ปีที่แล้ว +2

    最初は、車からガンガンと給電してましたが、あんまりやり過ぎると、バッテリーの寿命が早まるので、辞めました。現在は、放置状態ですが、エコノラインさえ生きていれば、システム上は大丈夫らしいので、自宅にある、リーフe+の62kw、アイミーブMの10.5kwで過ごしています。

  • @増田和幸-l5o
    @増田和幸-l5o 2 ปีที่แล้ว +1

    わかりました!アマギフ

    • @universe_shizuoka
      @universe_shizuoka  2 ปีที่แล้ว

      いつもコメントありがとうございます!
      アマギフ当選です!またLINEから連絡させていただきます。

  • @yamamoto711
    @yamamoto711 2 ปีที่แล้ว +2

    仕組みが分かりやすく、とても参考になりました。
    #アマギフ

  • @ウッディー-t7h
    @ウッディー-t7h 3 ปีที่แล้ว +2

    わかりやすい説明ありがとうございます^ - ^とても詳しかったです!^ ^次の動画もお待ちしてます^_^