【最強】交換するだけで加速も燃費も良くなる魔法のプラグを取り付けた結果...

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
  • 最強プラグ
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ความคิดเห็น • 36

  • @キッドスカイ-n6g
    @キッドスカイ-n6g 11 หลายเดือนก่อน

    結果、プラグとは車にバラつきあるのかもですね😮

  • @英哉-t3n
    @英哉-t3n 10 หลายเดือนก่อน

    イグニッションコイルとプラグ交換で劇的に変わりました😊

  • @crow_b4634
    @crow_b4634 ปีที่แล้ว +22

    同じプラグ使ってみようと思ったら今使ってるやつだった😂

  • @カシオペア-e3r
    @カシオペア-e3r 7 หลายเดือนก่อน

    セルはバッテリーで回してるんやでー。

  • @Jake_sakurasaku_0302
    @Jake_sakurasaku_0302 ปีที่แล้ว +1

    俺もHKSのスポーツプラグに
    ECU書き換えした後に変えたら
    明らかに変わりましたね😙
    点火プラグは大切、まじで🤣

  • @right_river_
    @right_river_ ปีที่แล้ว

    排気音はエキオーストの電動バルブの開閉範囲に何か起こってるかもしれませんね

  • @bikemako
    @bikemako ปีที่แล้ว +1

    燃費は以前ゆっきーが紹介したFCR使ったら良くなりました。プラグは消耗品だから一緒にイグニッションもリフレッシュすると良いかもね。トルクアップはバッテリーの補充電すると体感できる。

  • @tkstoyoutube
    @tkstoyoutube ปีที่แล้ว +4

    ct200h(プリウスエンジン)にRX入れてましたが
    同様に低速時エンジン不調(バラバラ音+エンジン振動)+チェックランプ点灯(燃料が濃すぎるためECUが下げていったが最低値まで行っても濃すぎとして検知されチェックランプ点灯)
    となりイリジウムに戻しました
    Zでも同じ現象になるんですね

  • @rua6455
    @rua6455 ปีที่แล้ว +3

    久しぶりにGVも見たいな

  • @porardcheslin6405
    @porardcheslin6405 ปีที่แล้ว +4

    まだ暑そうな天気w

  • @kizishironya-
    @kizishironya- ปีที่แล้ว +1

    ダイレクトイグニッションコイルも一緒にやらないと変わらなかったです。(経験談)

  • @user-vl5zq4sm8n
    @user-vl5zq4sm8n ปีที่แล้ว +1

    ecuのリセットした方がいいのでは?

  • @GT3TSR
    @GT3TSR ปีที่แล้ว

    自分の経験では、プラグ交換直後は加速がスムーズで力強く感じます(実際に多少は良くなってると思います)が、
    時間が経つと元に戻る感じです。
    焼けると電極部分の抵抗値が変わる(増える)からなのかな~。
    真相は解りません。

  • @いちご大福-o5h
    @いちご大福-o5h ปีที่แล้ว +1

    たぶんだけど旧プラグの学習のままだから冷間時にノッキング?してるのかなって(燃料が濃い可能性)もし学習リセットするならコイルも新品にしてからの方がよさそう

  • @亜葵斗
    @亜葵斗 ปีที่แล้ว

    あまり詳しくないですが走りすぎてオイルが悪くなってるのかも、、、

  • @ged-tube4601
    @ged-tube4601 ปีที่แล้ว +10

    このシリーズ面白いんだけど、バイクでもやってほしいな…
    あと、まあまた金魚祭をだなw

  • @クルマの魅力
    @クルマの魅力 ปีที่แล้ว +1

    音は確かに気になりますね。。。でも、良いプラグだと思います😃
    私は、3年前に13万キロ走行車のEJ20ターボで純正プラグから、こちらに交換しました。
    交換後、500キロ走行し静粛性、始動性のアップを体感しました。音も問題ないです。
    燃費も向上!(11km/L後半初めていった)
    あれから2万キロくらいの走行ですが、変わらず調子よく、燃費もGOODです👌
    約12万kmという長寿命を謳っているので、こちらも期待したいところです😊

  • @thegalm00
    @thegalm00 ปีที่แล้ว

    マフラーマウントのゴムが経年劣化で緩んで異音がしてるだけでは?笑

  • @ショーモナー-k6s
    @ショーモナー-k6s ปีที่แล้ว +3

    すごいどこかのモータージャーナリストで見るアングルですね。笑

  • @YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起
    @YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起 ปีที่แล้ว

    僕も良くわからないけどNGKの赤箱じゃ無いとハイブーストで失火してしまうので使ってますが。
    燃費が明らかに上がったりトルクが明らかに上がるなら運送業界はこぞって導入するでしょうね

  • @てんちょちょ-v3z
    @てんちょちょ-v3z ปีที่แล้ว

    173円高!

  • @inpsti0714
    @inpsti0714 ปีที่แล้ว +2

    逆回転させてカタッて段差を感じてから正回転で回してます。

  • @C-AID_ch
    @C-AID_ch ปีที่แล้ว

    イトジパーカーw

  • @ekure443
    @ekure443 ปีที่แล้ว

    シンプルに燃えきってなくて生ガスがマフラーから出てるんじゃない?

  • @230m6
    @230m6 ปีที่แล้ว +2

    デンソーは…ねぇ…

  • @hk773
    @hk773 ปีที่แล้ว +2

    愛用してるけどメッチャ良いよね。耐用期間も長いし。デンソーはクソだ。

  • @EBl_Fly
    @EBl_Fly ปีที่แล้ว +3

    11:53 あたりのときクレジットカード写ってたけど大丈夫?

    • @axzun
      @axzun ปีที่แล้ว

      だいじょばない。

    • @pingacha
      @pingacha ปีที่แล้ว

      自分も投稿されてすぐの時見ちゃいましたが、今は修正されましたね。

  • @shiroinu_logic2717
    @shiroinu_logic2717 ปีที่แล้ว +1

    動画じゃ分からないけどもしかしたら熱価の違いかも…?
    まぁそんな素人みたいなミスはしないと思いますがね笑

  • @よひ-c1m
    @よひ-c1m ปีที่แล้ว

    弟子感強い😂

  • @masaki081000
    @masaki081000 ปีที่แล้ว +2

    このプラグは変わりますよ。
    これ体感出来なかったら鈍ってる。

  • @コバパパ-r5k
    @コバパパ-r5k ปีที่แล้ว

    出来ればなのですが、アルミテープでアーシング実験して欲しいです。
    バンパー裏や窓ガラス、エンジン系など。トヨタ純正の物と市販のアルミテープで比べて貰えるとためになります。

  • @むめい-e7v
    @むめい-e7v ปีที่แล้ว

    いとじ!

  • @山笠があるけん博多たい-q1d
    @山笠があるけん博多たい-q1d ปีที่แล้ว

    走行シーンのスピードメーター隠すの雑すぎてワロタ😂