В комментариях кто про что... перебрали всё что можно. А на видео просто перечислили часть информации тех. инструкции. Связь да нужна на трассе Для дальнобоев это рабочая частота... И они с неё не слезут... не потому что нельзя... А потому что если ты уйдёш на другую частоту или канал то скорей всего тебе не ответят на трассе в нужный момент ... при обгоне итд. прост. думаю если б вели в обиход еще несколько каналов к примеру для определенных целей Дальнобой для дальней связи условно скажем 19к тоесть туда заходить если есть надобность узнать обстановку на удалении дальше прямой видимости... Но опять таки кто будет там? Да никто потому что так счас не принято.... А было б как на Ж,Д, Поездная и маневровая связь. Одна для манёвра другая на даль... едешь один на трасе между городами включай дальнюю прослушку(канал) собираешся маневрировать в группе или колоне переходи в 15к к примеру. По тому и нужны самые элементарные правила общения в движении...
По поводу плюсов и минусов 27 МГц и 145 МГц \ 430 МГц "+" СВ ( 27 МГц ) 1. Доступность оборудования. В различных автомагазинах она продается достаточно массово, настройку производят рядом же ( обычно ) 2. Аппаратура упрощена, сложно помешать другим пользователям радиоэфира, обучение правилам радиосвязи минимальное 3. СВ радиостанция оборудованы многие грузовики, часто и легковые машины могут иметь СВ радиостанцию для Трассы "-" СВ ( 27 МГц ) 1. Много рекламы вблизи городов 2. При тропосферных прохождениях могут мешать разговоры тех, кто находится достаточно далеко 3. Антенна добавляет габаритную высоту, сложности на паркингах, гаражах, мойках. 4. Многие знают лишь кнопку РТТ, крутилки "вкл-громкость", ближе-дальше ( шумодав ) "+" 145 МГц \ 430МГц 1. Связь в пределах видимости ( спорный момент ) 2. Компактные размеры антенны 3. За счет нормальной мощности ( 10-25 Вт у УКВ против 4 Вт у СВ ) увеличивается дальность связи 4. Относительная чистота эфира, идеально для групповых колонн. "-" 145 МГц \ 430 МГц 1. Необходима радиолюбительская лицензия и регистрация РЭС 2. Аппаратура и ее настройка немного сложнее чем у СВ 3. При неправильном использовании можно помешать другим пользователям эфира ( работа вне радиолюбительского диапазона ) 4. Связь в пределах видимости. 5. Редко продается в автомагазинах, необходимо искать либо магазин средств связи, либо заказывать через Интернет.
@@Sergey_UB4LDT Плюс сибихи относительно vhf-uhf только 1 - *отсутствие необходимости регистрации говорилок.* При том, разрешенные 4 ватта для сиби с такими антеннами - совсем не о чем. Для нормальной работы с сибишными коротышами, нужно вдувать в антенну минимум сотку. Иначе будет та же самая прямая видимость как и на высокочастотных диапазонах и не более того. Еще раз. Пару баофенгов 888 обеспечат ту же дальность связи, что и пару сибих даже с удлиненными антеннами. При том, качество будет на стороне убогих баофенгов. Про цену я даже говорить не буду. Минусы. 1. Самый важный, это габариты антенны. И это не только из-за проблем создаваемых при перемещении автомобиля. Прежде всего, это проблема любых укороченных антенн и их кпд. Они работают очень плохо. Сиби антенны - это компромисс, явно не идущий на пользу дальности радиосвязи. 2. Сиби диапазон - мусорный бэнд. Очень, очень много промышленного оборудования генерируют помехи на этих частотах, что во время прохождений превращает радиосвязь в настоящий ад. Особенно при попытках проведения местных связей. 9 +60 визга из динамика, как оно? Нормально? 3. Цикл солнечной активности - это не просто пик с помехами в 1 год. Это еще 6 лет до, и 6 лет после, с постепенным усилением помех при приближении пика, и с постепенным уменьшением по мере удаления от пика солнечной активности. Фактически, в дневное время, в эти года, местная связь на сиби не возможна, или возможна только после захода солнца. 4. Доступность говорилок? Доступность, это когда говорилка стоит как пакет молока. А не то, что ее можно купить в любой непонятной шараге, при том не известно сколько и кто ее разбирал и "модернизировал". А вот с ценой на сибихи, на новые, мягко выражаясь. не все так просто.
Что касается радиолюбительского позывного для водителей, то это главное заблуждение несведущих в радио людей. Поясняю. Получение позывного не даёт права использовать радиостанцию для бытовых нужд, чем и являются переговоры водителей на трассе, охотников на охоте, грбников в лесу и т. д. Радиолюбительский позывной выдаётся исключительно для целей изучения распространения радиоволн, конструирования аппаратуры, участия в соревнованиях. За одно матерное слово в эфире, за не касающиеся радиодела переговоры радиолюбитель может как минимум лишиться лицензии. Для бытовой болтовни можно использовать только LPD, PMR и CB диапазоны.
Есть один интересный момент, что можно для бытовых и рабочих целей позывные не называть, особенно на портативках. В лесу или полях вряд ли кому можно помешать в разрешенных диапазонах, тем более если на двойке работать. Но позывной имеет смысл если спросят за аппаратуру, ну и для реальных любительских целей) Некое полупиратство))
Оно по закону то так. Но получается охотники, рыбаки, альпинисты, геологи, просто люди в походе - просто никак по закону не имеют права пользоваться двойкой нивкаком варианте. Поэтому нарушители всегда будут. Лучше бы просто дали возможность людям пользоваться двойкой в своих личных прикладных целях с условием получения позывного - тогда бы намного больше людей соблюдали бы это и регистрировали станции и получали позывные. А так как даже получение позывного не разрешает этого, то и смысла нет получать позывной. А запрет еще никого и никогда не останавливал.... если человеку нужно иметь связь - то он купит станцию и будет работать на двойке и долампочки эти правила.... Запретить людям невозможно, так почему радиочастотный центр не пойдет на встречу? Выделил бы полосу в 1-2мгц на двоцке рыбакам всяким, да еще бы и денег мог бы заработать... думаю ежегодный платеж в какаую-нибуть тысячу никого бы не смутил.... и рчц зарабатывал бы понемногу и все под контролем бы были. Я вот задумался себе сейчас позывной получить и станцию зарегестрировать, потому что я переодически летаю и несколько раз в аэропорту наворачивали вопросы. А я переодически люблю ходить в горы, мне станция нужна и везде ее таскаю с собой. Короче только из-за проблем с аэропортами буду делать это все, чтоб документ был на станцию, чтоб не дергали, а так 100 лет мне позывной не нужен, я хоть и собирал ягу и люблю иногда послушать эфир, но радиолюбителем меня не назовешь. Мне станция нужна исключительно в прикладных целях в диапазоне 2 метра.
На УКВ 145МГц дальность по месту выше из-за более эффективной антенны, по причине более короткой длинны волны и тем самым антенна имеет близкий размер к длинне волны. Попробуем протестировать на дальность с двух радиостанций в авто СиБи и УКВ со стационарными радиостанциями на одном месте и это будет нагляднее.
Четвертьволновую антенну на CB в 2,5 метра можно еще укоротить в 3 - 5 раз без сильного снижения эффективности, учитывая что кузов машины хороший противовес на этих частотах, но настройку придется делать более тщательно и работать антенна станет в небольшом количестве рядом расположенных каналов. На 27 меньше зон радиотени так как длина волны гораздо больше и ни кто не даст гарантии что через пару лет помехи не доберутся и до 144 - 430 МГц (их там и сейчас уже достаточно). И еще надо учитывать, что в городах и так есть сотовая, транковая, вайфай и прочяя связь, а там где связи нормально нет (на большей части территории России), но она как раз наиболее и важна, 27, на мой взгляд все же лучше.
Уличные электросчетчики на столбах в сельской местности и сигнализации хорошо гадят на 70 ке. И как ни странно, но и на двойке в сельской местности что то хорошо гадит...
В Си-Би противовесом в антенне является кузов, который очень массивный! Конечно, 11 метровая антенна будет намного лучше, чем 1 метровая, но в сочетании с кузовом грузовика это разница не в разы! При этом, дальность связи пропорциональна, если мощность передатчика одинаковая и равноправные антенны, от длины волны! При равноправных антеннах и мощностях передатчика, у Си-Би на 11 метрах дальность связи будет в 5 раз больше чем на 2х метровом диапазоне! А при дальнем прохождении, через ионосферу можно на Си-Би связываться почти со всем миром, что при 2х метрах физически невозможно...Поэтом при равной стоимости, конечно, для личной и любительской связи лучше приобрести Си-Би рацию с FM (частотной модуляцией).@@DEREWIANNIYMAYMUN
@@antfarm4909 вы хоть раз работали на 144 или 430 мгц? Понятное дело что нет, поэтому так и говорите. Даже сравните размеры кузова машины для 5/8 на 27 и на 144 мгц и поймёте, на какой частоте он будет более эффективен в качестве противовес и где энергия будет более эффективно излучаться под низким углом к горизонт и соответственно обеспечивать большую дальность связи. Можно конечно сослаться на лучшую огибаемость 27 МГц, но по факту все равно выигрыш будет за 144. И на 144/430 можно спокойно вести связь через спутники и не ждать непредсказуемых редких солнечных вспышек для сверх дальнего прохождения на 27 МГц. И не убеждайте меня в прелестях 27 мгц, я это постиг ещё в далёком 1980 году и первая моя связь была на гу 29 в режиме АМ с далёким чешским городом Острава из Пензы, а вообще тогда был период сильнейшей солнечной активности и на ватты с двойным квадратом на 28 мгц можно было связаться и с Японией и с австралией, поэтому всё это я давно прошёл
И на 144 мгц и 433 работал, рация TYT TH-9800 . Так кто спорит, дело в антенне, при равной мощности? Вы согласны, что если антенны равноправные (в волну на Си-Би и в волну на 2 метра), при равной мощности передатчика, связь будет дальше на Си-Би или нет, модуляция везде FM? Или Вы хотите спорить с физикой распространения волн? При плотной застройки или в том же лесу, даже четвертьволновая антенна на Си-Би переплюнет 144 мгц при идеальной 2х метровой антенне! Так или не так? Со спутниками не работал, даже не представляю как к ним подключаются! При хорошем прохождении на свою рацию TYT TH-9800 разговаривал с иностранцами (50 ВТ) и они меня слышали, с 144 мгц. и 430 мгц при 50 Вт и 35 ВТ соответственной мощности, что-то не удавалось...@@DEREWIANNIYMAYMUN
Обращаясь к автору скажу, что прохождение не редкость. Этим летом я ловил несколько дней на портативку Максон со штатной спиральной антенной под БНС, итальянских, немецких, арабских, польских и Симферопольских любителей Си Би. У меня есть много сохранённых видеоматериалов так называемого "хода". Есть группа 27МГц там миллиард сообщений по поводу Си Би)
Я уже представил картину: повернул барашек, нагнул антенну, заехал мордой в гараж. Стал выезжать назад, антенна упёрлась в верхнюю балку ворот, начала сгибаться, распрямляться и оторвала крышу машины)))
У меня 2 антенны одна чуть более метра другая 60см. С длинной дальность приема дальше гораздо но я задолбался ее постоянно скучивать штырь с короткой такой проблемы нет
Здравствуйте!Скажите .у вас опыт работы или тестов вот такой-Усилитель для портативной рации VHF VGC VR-P25 D ОЧЕНЬ бы хотелось узнать от вас ваше мнение.
Ну будем надеяться после того как окончательно уйдут в цифру и частоты 1 канала телевизионного везде будут свободны в России все же отдадут полосу в 50 МГц диапазоне как в других странах
@@okhamradio Я, для такого и думаю поставить сеье, хотя бы сибишку, так как думаю буду или нет получать позывной, а сибишка может дать возможность попробовать себя в этом деле, плюс, может даже куплю по мимо базовой сибишки ещё и портативку, знаю, что извращение, но может понадобиться. Обстановка нервная, и вероятно рация лишней не будет
@@КириллКадамцев с ибишки и начинал свой путь в радио. Тем более сейчас прохождение активное на этом диапазоне и можно связаться за несколько тысяч километров
@@КириллКадамцевтоже прикупил себе из за обстановки , да и так на юг начал на авто ездить . Особенно призадумался когда "Женька в Ростов приехал" . А я в Анапе ночью проснулся покурить и читаю новость что Женька в Ростове и думает дальше ехать .. ну думаю все! Хана сотовой связи (об интернете вообще молчу ) так что прикупил себе оптим аполло1 ну антену уж ладно .. коротенькую взял (620) на магните на багажник установлю . Давно если честно интересует радио .. как говориться по алёкать))
@@МихаилКарпов-ш6п покажи мне бумагу, где это прописано? Если всем рассказать, что на 27,135 FM дальше и чище, то все перейдут постепенно в течение 3 лет на 27,135 fm. И где это стандарт прописан будет?
@@ainurusmanov7920 Зачем спорить с очевидным? 15 канал АМ используется дальнобойщиками во многих странах мира, радиостанция разрешения на использование не требует. Необходимую большинству дальность в несколько километров на трассе обеспечивает. Мощность 4 ватта и выше. LPD же разрешен 10 милливат, и то не во всех странах, PMR 0.5 ватта и то не во всех странах. Плюс на этих радиостанциях должны быть несъёмные антенны. В США и вовсе свой стандарт, GMRS и так далее. 27 же МГц разрешен во многих странах, поэтому и международный стандарт. По поводу что FM чище - в некоторых странах, где разрешен диапазон 27 МГц, разрешена только АМ модуляция. Плюс у АМ модуляции есть свои плюсы - меньше шум без шумодава, слышно нескольких собеседников, а не того, у кого самый сильный сигнал.
@@МихаилКарпов-ш6п мы говорим о 27 МГц, а то что разброс по частоте в d15 есть на 5ку, все знают? Кому это надо внутри страны щелкать? 90% из РФ не вникают в суть МГц. Таскают что купили.
@@theend5304 полный архаизм. да, экзамен можно оставить если это кому-то очень нужно для навязывания офигенной надобности в СРР, но оставить только те вопросы, которые касаются правовой стороны использования некоторых средств связи. вот на кой хрен вопросы по технической части если нынче нет никакой необходимости самому сидеть и хэндмэйдить средство связи.
Вывод какой? Правильно! Связь через Satcom с антеннами Trivec. Ставим на крышу машины антенну Trivec со smart-мотоподвесом, который автоматически определяет направление на спутники Satcom и всё! Минус такого решения: Огромные круглые глаза гаишников и последующий поднятый жезл. Выход: Сказать, что это эффективная направленная антенна 4G-сети.
Нет, не будет. Катушки рассчитываются под конкретную длину штыря и просто так увеличивать длину нельзя. Без специальных знаний и приборов скорее всего такая антенна будет работать хуже, чем с родным метровым или 1,5 метровым штырем
Википедия немного рассказывает про это явление природы ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C
сейчас есть в продаже СиБи антенна в форме мигалки,высотой со стаканчик кофе,около 3К рублей.Да,дороже штырей,но никаких плясок с высотой антенны и менее заметна,особенно при релингах
27мгц используют те кто не в состоянии купить себе УКВ станцию. и для 430 по сути не нужна ни какая лицензия. нужно лишь не крысить на себе и тогда будет все прилично в радиосвязи.
@nikolaipurahin3140 цена одна? Вы где видели цену то одну. Сиби стоит 5 тысяч, 430 стоит от 20 тысяч + антенна ещё от 2х. Дальнобои уже давно переходят на укв если чо
Сиби радиостанции и антенны подорожали знатно. Для авто я бы использовал vhf/uhf практично, эффективно, не нужно ставить длинные антенны, недорого, есть как авто так портативные радиостанции. Единственное, никак не отдадут в безлицензионное пользование частоты vhf, хотя бы небольшой участок частот выделили. И разрешенную мощность увеличили. На счет рекламщиков на СВ, почему их не отлавливают? Это же незаконно и мощность аппаратуры большая.
@@Amr_Labs ну извините, у меня есть лицензия и я могу и 50-100 ватт дать в антенну. Но дело не в этом. На трассе достаточно для связи между машинами полкило метра. А для этого полватта более, чем достаточно. Да и полватта хватит на 10 км на наружную антенну
Плохо, что соответствующие службы не пресекают незаконную рекламу. Очень она напрягает. Приличные участники придорожного сервиса, выходят в эфир в живую, только в ответ на запрос. А не засерают эфир записями
В общем хрень полная 27 МГц . Недавно урвал моторолу DM1400, за копейки новую в коробке, но она 137-174 пришлось продать. А так бы оставил! Вот если бы с такими дольнобои гоняли было бы круто
Это началось раньше, до интернета. Уже в 80е года, в ДОСААФ, было , да почти небыло молодёжи. Нас было 3 человека на всю область. Не,тало популяризации. Активно не пиарились новые открытия, новых земель. Где в экспедиция был главный человек по связи. И это радист!
помешательство на позывных)) спользую рацию в машине 2 метровый диапазон ,нет проблем никаких разве тока поялы иногда возбухают и то все отстали давно главное не мешать репам и частоты от болды не ставить даже в учаске 144-145 . насчет диапазона 27 для подвижной связи он не годен изза помех и коротких антен , только укв !!!! точто на нем сидят водилы(большенство дальнобойщиков тупенькие в техническом смысле частоты там кнопок много на укв станциях для них это верх инженерии) еше старперская дич как в 90 годах на уравне осталась работает по принцыпу чтоб всех слышать и говорить надо рацию 27 и только поэтому ибо других диапазонов незнают вот и все , на счет дедушек поял то они убывают новые не появляются поэтому бится головой в стену надо позывной не совсем здраво да хваленый лпд пмр куда все дедушки отправляют на пересеченке плохо работает город да а лес лесные трассы тока 2 ка
Гадкие рекламщики потаскушек и авто раций ! Не толкайте народ в наш участок 144 МГц там такие "радиолюбители" и нахер не упёрлись ! Достаточно мы повоевали с таксистами на десятиметровой диапазоне в 2000х Валите на свой СВ диапазон, и там друг другу мозги засирайте ! Нет ?! Купите телефон и не глумится над радиолюбителями КВ и УКВ ! Не нужны на двух метровом диапазоне всякие левые "пользователи" не для пользователей этот диапазон а для настоящих радиолюбителей ! Вы там нахрен не нужны ! То же и к 430 относится ! Пала "семидесятка" под всякими охранниками да "майна вира" ! Все ,- потерян участок 433-434 из семидесяти сантиметрового диапазона для радиолюбителей ! А это именно они были на нем первые в СССР с 60х годов, ( как и на ВСЕХ ДИАПАЗОНАХ !) а теперь пришли барыги "извините подчинилась и пошли и нахер" дорогие граждане ! Насрать на ваши лицензии , насрать, что эти участки диапазонов были отданы ГОСУДАРСТВОМ - радиолюбителям, для экспериментов и радиометрических - стрелять для эксплуатации ! Вот если нужен вам "диапазон два метра" давай те получайте лицензию или туда к частоте 17х МГц ! Вот там и будете "разговаривать" ( пока дяди не приедут" ) а то придумали моду смотреть на радиолюбительский участок как на "своё" . Не ваше это ! Не хер народ на это подбивать . С наилучшими пожеланиями !
Нашим "радиолюбителям" вообще то мало кто нужен. А глумиться лучше чем сами над собой, никто так не сможет. Да и с таким подходом, скоро и радиолюбителей то не останется. Статистика в отношении прироста радиолюбителей в России, весьма печальна, и продолжает ухудшаться. Виноват в этом кто? В том числе и сами радиолюбители. Несомненно, те кто продает аппараты программируя на двойку, людям которые не в зуб ногой, должны хотя бы предупреждать. Но вот подобные заявления "радиолюбителя", ничего кроме испанского стыда, не вызывают. Зы. Все частоты в России, изначально принадлежат МО. И только они решают где и кому быть. Потом уже всякие гкрчц, и уже ближе к низу, никому не нужный срр. Так что, радиолюбителю придется ЧСВ немного завернуть.
@@AA-lm7bqвот правильные слова-барашек. И пасись дальше в стаде невежества. А я ещё лет 20 назад на алинку 195 (5 ватт, 144 мгц) и на самодельную антенну с авто на средне пересеченной местности стабильно держал связь на 20-50 км
@@AA-lm7bq как тут не вспомнить Марка твена. Не спорьте с идиотами. Они всегда отпустят вас на свой уровень и задавят опытом. Гутен байден Майн френд. Спорь с окружающими тебя дебилами
😊Купить Радиостанцию Retevis RT98 можно тут: aliclick.shop/r/c/1rbf84ad7tnavhw9
Да, в этом и есть истина! 🤣🤣🤣
В комментариях кто про что... перебрали всё что можно. А на видео просто перечислили часть информации тех. инструкции. Связь да нужна на трассе Для дальнобоев это рабочая частота... И они с неё не слезут... не потому что нельзя... А потому что если ты уйдёш на другую частоту или канал то скорей всего тебе не ответят на трассе в нужный момент ... при обгоне итд. прост. думаю если б вели в обиход еще несколько каналов к примеру для определенных целей Дальнобой для дальней связи условно скажем 19к тоесть туда заходить если есть надобность узнать обстановку на удалении дальше прямой видимости... Но опять таки кто будет там? Да никто потому что так счас не принято.... А было б как на Ж,Д, Поездная и маневровая связь. Одна для манёвра другая на даль... едешь один на трасе между городами включай дальнюю прослушку(канал) собираешся маневрировать в группе или колоне переходи в 15к к примеру. По тому и нужны самые элементарные правила общения в движении...
По поводу плюсов и минусов 27 МГц и 145 МГц \ 430 МГц
"+" СВ ( 27 МГц )
1. Доступность оборудования. В различных автомагазинах она продается достаточно массово, настройку производят рядом же ( обычно )
2. Аппаратура упрощена, сложно помешать другим пользователям радиоэфира, обучение правилам радиосвязи минимальное
3. СВ радиостанция оборудованы многие грузовики, часто и легковые машины могут иметь СВ радиостанцию для Трассы
"-" СВ ( 27 МГц )
1. Много рекламы вблизи городов
2. При тропосферных прохождениях могут мешать разговоры тех, кто находится достаточно далеко
3. Антенна добавляет габаритную высоту, сложности на паркингах, гаражах, мойках.
4. Многие знают лишь кнопку РТТ, крутилки "вкл-громкость", ближе-дальше ( шумодав )
"+" 145 МГц \ 430МГц
1. Связь в пределах видимости ( спорный момент )
2. Компактные размеры антенны
3. За счет нормальной мощности ( 10-25 Вт у УКВ против 4 Вт у СВ ) увеличивается дальность связи
4. Относительная чистота эфира, идеально для групповых колонн.
"-" 145 МГц \ 430 МГц
1. Необходима радиолюбительская лицензия и регистрация РЭС
2. Аппаратура и ее настройка немного сложнее чем у СВ
3. При неправильном использовании можно помешать другим пользователям эфира ( работа вне радиолюбительского диапазона )
4. Связь в пределах видимости.
5. Редко продается в автомагазинах, необходимо искать либо магазин средств связи, либо заказывать через Интернет.
Спасибо за подробное описание минусов и плюсов диапазонов
@@okhamradio Давно думал над этим. Для Трассы собран отдельный комплект СВ. И для полей собирается комплект. 73, UB4LDT .
@@Sergey_UB4LDT
Плюс сибихи относительно vhf-uhf только 1 - *отсутствие необходимости регистрации говорилок.*
При том, разрешенные 4 ватта для сиби с такими антеннами - совсем не о чем. Для нормальной работы с сибишными коротышами, нужно вдувать в антенну минимум сотку. Иначе будет та же самая прямая видимость как и на высокочастотных диапазонах и не более того. Еще раз. Пару баофенгов 888 обеспечат ту же дальность связи, что и пару сибих даже с удлиненными антеннами. При том, качество будет на стороне убогих баофенгов. Про цену я даже говорить не буду.
Минусы.
1. Самый важный, это габариты антенны. И это не только из-за проблем создаваемых при перемещении автомобиля. Прежде всего, это проблема любых укороченных антенн и их кпд. Они работают очень плохо. Сиби антенны - это компромисс, явно не идущий на пользу дальности радиосвязи.
2. Сиби диапазон - мусорный бэнд. Очень, очень много промышленного оборудования генерируют помехи на этих частотах, что во время прохождений превращает радиосвязь в настоящий ад. Особенно при попытках проведения местных связей. 9 +60 визга из динамика, как оно? Нормально?
3. Цикл солнечной активности - это не просто пик с помехами в 1 год. Это еще 6 лет до, и 6 лет после, с постепенным усилением помех при приближении пика, и с постепенным уменьшением по мере удаления от пика солнечной активности. Фактически, в дневное время, в эти года, местная связь на сиби не возможна, или возможна только после захода солнца.
4. Доступность говорилок? Доступность, это когда говорилка стоит как пакет молока. А не то, что ее можно купить в любой непонятной шараге, при том не известно сколько и кто ее разбирал и "модернизировал". А вот с ценой на сибихи, на новые, мягко выражаясь. не все так просто.
436,6 - это кто? Уже не lpd, а в Рязани на 438,056 репитер. Не понятненько.
@@theend5304 436и6 это какой-то аптечный вызывной
К 2025 году, нужно будет даже зарядку от телефона регистрировать. Потому что она больше излучает в эфир сигналов, чем СВшка.)))
))))) а чтобы её зарегистрировать, надо сдать полные персональные данные.
@@JohnWhite-k3k Ещё и экзамены сдать, на знание телеграфа. И платить каждый месяц за использование радиочастот.)))
@@JohnWhite-k3k ага и все анализы ещё))
@@ru73rr 😂😂
@@JohnWhite-k3k А что, вы забыли, где живёте и чем гордитесь?..
Что касается радиолюбительского позывного для водителей, то это главное заблуждение несведущих в радио людей. Поясняю. Получение позывного не даёт права использовать радиостанцию для бытовых нужд, чем и являются переговоры водителей на трассе, охотников на охоте, грбников в лесу и т. д. Радиолюбительский позывной выдаётся исключительно для целей изучения распространения радиоволн, конструирования аппаратуры, участия в соревнованиях. За одно матерное слово в эфире, за не касающиеся радиодела переговоры радиолюбитель может как минимум лишиться лицензии.
Для бытовой болтовни можно использовать только LPD, PMR и CB диапазоны.
Есть один интересный момент, что можно для бытовых и рабочих целей позывные не называть, особенно на портативках. В лесу или полях вряд ли кому можно помешать в разрешенных диапазонах, тем более если на двойке работать. Но позывной имеет смысл если спросят за аппаратуру, ну и для реальных любительских целей) Некое полупиратство))
Оно по закону то так. Но получается охотники, рыбаки, альпинисты, геологи, просто люди в походе - просто никак по закону не имеют права пользоваться двойкой нивкаком варианте. Поэтому нарушители всегда будут. Лучше бы просто дали возможность людям пользоваться двойкой в своих личных прикладных целях с условием получения позывного - тогда бы намного больше людей соблюдали бы это и регистрировали станции и получали позывные. А так как даже получение позывного не разрешает этого, то и смысла нет получать позывной. А запрет еще никого и никогда не останавливал.... если человеку нужно иметь связь - то он купит станцию и будет работать на двойке и долампочки эти правила....
Запретить людям невозможно, так почему радиочастотный центр не пойдет на встречу? Выделил бы полосу в 1-2мгц на двоцке рыбакам всяким, да еще бы и денег мог бы заработать... думаю ежегодный платеж в какаую-нибуть тысячу никого бы не смутил.... и рчц зарабатывал бы понемногу и все под контролем бы были.
Я вот задумался себе сейчас позывной получить и станцию зарегестрировать, потому что я переодически летаю и несколько раз в аэропорту наворачивали вопросы. А я переодически люблю ходить в горы, мне станция нужна и везде ее таскаю с собой. Короче только из-за проблем с аэропортами буду делать это все, чтоб документ был на станцию, чтоб не дергали, а так 100 лет мне позывной не нужен, я хоть и собирал ягу и люблю иногда послушать эфир, но радиолюбителем меня не назовешь. Мне станция нужна исключительно в прикладных целях в диапазоне 2 метра.
@@egorzubok3449 Есть Закон, а он гласит иное: в радиолюбительском эфире можно обсуждать только радиолюбительские темы, а не машины и геморрой.
Спасибо, из одного этого видео узнал больше, чем от 10 других вместе взятых на просторах ютюба.
Вопрос. Какая вероятность к антенне притянуть молнию, если антенна 1,5 метра? Можно ли использовать грозозащиту, если да то какую? Спасибо
Вероятность притянуть молнию всегда есть, даже без антенны. Желательно отключать оборудование от антенны во время грозы.
Грозозащита бесполезна при прямом попадании молнии. А вероятность попадания из-за установленной антенны такая же как и без неё.
@@okhamradioотключение аппаратуры бесполезно. Нужно отключать антенну от аппаратуры во время грозы
Плюсы минусы перечислили но самый важный дальность связи промолчали, хотя бы на тех антенах которые вы представили
На УКВ 145МГц дальность по месту выше из-за более эффективной антенны, по причине более короткой длинны волны и тем самым антенна имеет близкий размер к длинне волны. Попробуем протестировать на дальность с двух радиостанций в авто СиБи и УКВ со стационарными радиостанциями на одном месте и это будет нагляднее.
@@okhamradio хороший тест будет. Многим будет интересно. А по поводу разрешения на радиостанцию сказать по правде кто её получает. Еденицы
Требуем безлицензионный участок на двойке!) Хотя бы пару каналов, как в Казахстане!
Протестуем. Нехрен гражданским там делать. И так кучу каналов. И все загажены матом перематом
Четвертьволновую антенну на CB в 2,5 метра можно еще укоротить в 3 - 5 раз без сильного снижения эффективности, учитывая что кузов машины хороший противовес на этих частотах, но настройку придется делать более тщательно и работать антенна станет в небольшом количестве рядом расположенных каналов.
На 27 меньше зон радиотени так как длина волны гораздо больше и ни кто не даст гарантии что через пару лет помехи не доберутся и до 144 - 430 МГц (их там и сейчас уже достаточно). И еще надо учитывать, что в городах и так есть сотовая, транковая, вайфай и прочяя связь, а там где связи нормально нет (на большей части территории России), но она как раз наиболее и важна, 27, на мой взгляд все же лучше.
Уличные электросчетчики на столбах в сельской местности и сигнализации хорошо гадят на 70 ке. И как ни странно, но и на двойке в сельской местности что то хорошо гадит...
Да что вы говорите? Никогда антенна, укороченная в 3-5 раз и близко не будет по эффективности, как бы хорошо вы не настраивали её
В Си-Би противовесом в антенне является кузов, который очень массивный! Конечно, 11 метровая антенна будет намного лучше, чем 1 метровая, но в сочетании с кузовом грузовика это разница не в разы!
При этом, дальность связи пропорциональна, если мощность передатчика одинаковая и равноправные антенны, от длины волны! При равноправных антеннах и мощностях передатчика, у Си-Би на 11 метрах дальность связи будет в 5 раз больше чем на 2х метровом диапазоне! А при дальнем прохождении, через ионосферу можно на Си-Би связываться почти со всем миром, что при 2х метрах физически невозможно...Поэтом при равной стоимости, конечно, для личной и любительской связи лучше приобрести Си-Би рацию с FM (частотной модуляцией).@@DEREWIANNIYMAYMUN
@@antfarm4909 вы хоть раз работали на 144 или 430 мгц? Понятное дело что нет, поэтому так и говорите. Даже сравните размеры кузова машины для 5/8 на 27 и на 144 мгц и поймёте, на какой частоте он будет более эффективен в качестве противовес и где энергия будет более эффективно излучаться под низким углом к горизонт и соответственно обеспечивать большую дальность связи. Можно конечно сослаться на лучшую огибаемость 27 МГц, но по факту все равно выигрыш будет за 144. И на 144/430 можно спокойно вести связь через спутники и не ждать непредсказуемых редких солнечных вспышек для сверх дальнего прохождения на 27 МГц. И не убеждайте меня в прелестях 27 мгц, я это постиг ещё в далёком 1980 году и первая моя связь была на гу 29 в режиме АМ с далёким чешским городом Острава из Пензы, а вообще тогда был период сильнейшей солнечной активности и на ватты с двойным квадратом на 28 мгц можно было связаться и с Японией и с австралией, поэтому всё это я давно прошёл
И на 144 мгц и 433 работал, рация TYT TH-9800 . Так кто спорит, дело в антенне, при равной мощности? Вы согласны, что если антенны равноправные (в волну на Си-Би и в волну на 2 метра), при равной мощности передатчика, связь будет дальше на Си-Би или нет, модуляция везде FM? Или Вы хотите спорить с физикой распространения волн? При плотной застройки или в том же лесу, даже четвертьволновая антенна на Си-Би переплюнет 144 мгц при идеальной 2х метровой антенне! Так или не так?
Со спутниками не работал, даже не представляю как к ним подключаются! При хорошем прохождении на свою рацию TYT TH-9800 разговаривал с иностранцами (50 ВТ) и они меня слышали, с 144 мгц. и 430 мгц при 50 Вт и 35 ВТ соответственной мощности, что-то не удавалось...@@DEREWIANNIYMAYMUN
Обращаясь к автору скажу, что прохождение не редкость. Этим летом я ловил несколько дней на портативку Максон со штатной спиральной антенной под БНС, итальянских, немецких, арабских, польских и Симферопольских любителей Си Би. У меня есть много сохранённых видеоматериалов так называемого "хода". Есть группа 27МГц там миллиард сообщений по поводу Си Би)
Но в самые пики солнечной активности прохождения почти круглосуточно
Работайте братья на всех диапазонах,пока работается.
Спасибо
Нужно было при строительстве гаража, делать заезд с учётом длинны волны.)
Прорезь )))
Я уже представил картину: повернул барашек, нагнул антенну, заехал мордой в гараж. Стал выезжать назад, антенна упёрлась в верхнюю балку ворот, начала сгибаться, распрямляться и оторвала крышу машины)))
@@theend5304 совершенно верно)))
У меня 2 антенны одна чуть более метра другая 60см. С длинной дальность приема дальше гораздо но я задолбался ее постоянно скучивать штырь с короткой такой проблемы нет
Здравствуйте!Скажите .у вас опыт работы или тестов вот такой-Усилитель для портативной рации VHF VGC VR-P25 D ОЧЕНЬ бы хотелось узнать от вас ваше мнение.
Здравствуйте. Такой усилитель не тестировал.
@@okhamradio Большое спасибо за ответ.
еще один минус магнитной антенны - царапает крышу. если есть возможность лучше наклеить пленку на место установки
На переферии хорошо сибишка, там много народу сидят на них, у нас Московская область почти нет уже никого, кроме дальнобоев
У нас что-то везде народ пропал
@@okhamradio не просто сам вымирает, а ему ещё помогают(((
@@Pashgun-ew5rm8zb9c останутся одни динозавры 🦕
Умер диапазон. Еще в начале века. А так здорово было в 90-х! Сейчас одни маты на 27135 мГц слушать нечего. Станции и антенны недешевые по цене смарта
Привет! Лучше приобрести Вам Optim-778.
Хотя каждому своё! 55,73!
Самый гавённый диапазон. Был бы стабильный вояки хер отдали его.
Ну будем надеяться после того как окончательно уйдут в цифру и частоты 1 канала телевизионного везде будут свободны в России все же отдадут полосу в 50 МГц диапазоне как в других странах
Или, если я правильно понимаю, то можно так же станцию поставить на стол, и использовать из дома поставив антенну скажем на крыше пятиэтажки.
Да, можно и порой очень интересно
@@okhamradio Я, для такого и думаю поставить сеье, хотя бы сибишку, так как думаю буду или нет получать позывной, а сибишка может дать возможность попробовать себя в этом деле, плюс, может даже куплю по мимо базовой сибишки ещё и портативку, знаю, что извращение, но может понадобиться.
Обстановка нервная, и вероятно рация лишней не будет
@@КириллКадамцев с ибишки и начинал свой путь в радио. Тем более сейчас прохождение активное на этом диапазоне и можно связаться за несколько тысяч километров
@@КириллКадамцевтоже прикупил себе из за обстановки , да и так на юг начал на авто ездить . Особенно призадумался когда "Женька в Ростов приехал" . А я в Анапе ночью проснулся покурить и читаю новость что Женька в Ростове и думает дальше ехать .. ну думаю все! Хана сотовой связи (об интернете вообще молчу ) так что прикупил себе оптим аполло1 ну антену уж ладно .. коротенькую взял (620) на магните на багажник установлю . Давно если честно интересует радио .. как говориться по алёкать))
По тому что разрешено , по тому что UHF весь распределен и мощность ограничена.
потому что привычка. и типа разрешено на 27 МГц. молодцы, те кто не матерится на 27,135
Не привычка, а международный стандарт.
@@МихаилКарпов-ш6п покажи мне бумагу, где это прописано? Если всем рассказать, что на 27,135 FM дальше и чище, то все перейдут постепенно в течение 3 лет на 27,135 fm. И где это стандарт прописан будет?
@@ainurusmanov7920 Зачем спорить с очевидным? 15 канал АМ используется дальнобойщиками во многих странах мира, радиостанция разрешения на использование не требует. Необходимую большинству дальность в несколько километров на трассе обеспечивает. Мощность 4 ватта и выше. LPD же разрешен 10 милливат, и то не во всех странах, PMR 0.5 ватта и то не во всех странах. Плюс на этих радиостанциях должны быть несъёмные антенны. В США и вовсе свой стандарт, GMRS и так далее. 27 же МГц разрешен во многих странах, поэтому и международный стандарт.
По поводу что FM чище - в некоторых странах, где разрешен диапазон 27 МГц, разрешена только АМ модуляция. Плюс у АМ модуляции есть свои плюсы - меньше шум без шумодава, слышно нескольких собеседников, а не того, у кого самый сильный сигнал.
@@МихаилКарпов-ш6п мы говорим о 27 МГц, а то что разброс по частоте в d15 есть на 5ку, все знают? Кому это надо внутри страны щелкать? 90% из РФ не вникают в суть МГц. Таскают что купили.
@@ainurusmanov7920 на сиби сетки, сетки, сетки, как в метрополитене вагонетки
27 МГц отлично пойдет для лесных поездок и как связь в деревне. В городе уж очень много помех стало.
2 баофенга за 800р, или две пмрки, сделают тоже самое, но без головняка с антеннами и прохождениями.
В деревне вообще лафа! Любые эксперименты! Любые антенны на крышу. Ни помех, ни милиции.
Вот, Карпелянский в этом смысле балдеет!
про экзамены: пережиток прошлого и не более того.
Не скажите! Не скажите
@@theend5304 экзамен в том виде в котором нынче есть это полный архаизм.
@@gvs2895 )))))) список вопросов для экзаменов, ого-го, какой не архаизм)))))
@@theend5304 полный архаизм. да, экзамен можно оставить если это кому-то очень нужно для навязывания офигенной надобности в СРР, но оставить только те вопросы, которые касаются правовой стороны использования некоторых средств связи. вот на кой хрен вопросы по технической части если нынче нет никакой необходимости самому сидеть и хэндмэйдить средство связи.
@@gvs2895 согласен! Вопросы ещё советские, ламповые и местами садово-шланговые))))
Давно пора поменять на 70см, намного удобнее было бы, 434,000 что нибудь такое
Конечно. Лучше развиваться на лпд. Несушек больше. И всякого китайского барахла на uhf хватает, купить каждый может.
В Австралии CB 27 МГц и 477 МГц.
Все сигнализаций. Автомобилей. Шлагбаумы ворота. На этом диапазоне. 😂
@@user-01user это да. А ещё всякие электросчетчики и прочая дребедень. Хотя по правилам всё это должно сидеть на одной частоте 433.92 МГц.
зачем 70см, когда есть двойка? В Казахстане давно открыт безлицензионный участок на 146 Мгц. А РФ чем хуже?
И для СИ БИ есть антены с вчсотой 630 мм : T3-27-N MAG-125. На трассе хватает на 7 - 10 км.
Так на 7-10км можно и на 433мгц поболтать на трассе.
Вывод какой? Правильно! Связь через Satcom с антеннами Trivec. Ставим на крышу машины антенну Trivec со smart-мотоподвесом, который автоматически определяет направление на спутники Satcom и всё!
Минус такого решения: Огромные круглые глаза гаишников и последующий поднятый жезл. Выход: Сказать, что это эффективная направленная антенна 4G-сети.
Интересное решение)
почему почему главное чтоб они не приходили на 27.200 ато получат люлей
Если вставить хлыст трёх метровый, в эту катушку, будет ли эффект?
Будет эффект, если для сиби на 27МГц использовать антенну длинной 2.75м. Это как раз 1/4 длинны волны для этого диапазона.
@@okhamradio о, отлично.
Тоесть для этой катушки, у меня такая же, можно выходит воткнуть хлыст.
А какой материал лучше использовать?
@@umbro_88 нержавейка. Только по прибору посмотреть нужно будет итоговые параметры
@@okhamradio 🤝 73!
Всех благ
Нет, не будет. Катушки рассчитываются под конкретную длину штыря и просто так увеличивать длину нельзя. Без специальных знаний и приборов скорее всего такая антенна будет работать хуже, чем с родным метровым или 1,5 метровым штырем
Приветик спасибо за прекрасную информацию 🙋♂️
Интересно узнать что это за явление каждые 12 лет?
Википедия немного рассказывает про это явление природы ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C
Максимум циклов солнечной активности, что сказывается на увеличении дальности связи на сиби. Только не 12 а 11 лет
сейчас есть в продаже СиБи антенна в форме мигалки,высотой со стаканчик кофе,около 3К рублей.Да,дороже штырей,но никаких плясок с высотой антенны и менее заметна,особенно при релингах
Как она по работе?
Корсар или Track 370-ERA на ваш взгляд что лучше?
Корсар по доступности функций удобнее
27мгц используют те кто не в состоянии купить себе УКВ станцию. и для 430 по сути не нужна ни какая лицензия. нужно лишь не крысить на себе и тогда будет все прилично в радиосвязи.
Цена одна раз и два нахрен дальнобой ваши 430 мГц? Правильно нахрен не нужны
@nikolaipurahin3140 цена одна? Вы где видели цену то одну. Сиби стоит 5 тысяч, 430 стоит от 20 тысяч + антенна ещё от 2х. Дальнобои уже давно переходят на укв если чо
Сиби радиостанции и антенны подорожали знатно.
Для авто я бы использовал vhf/uhf практично, эффективно, не нужно ставить длинные антенны, недорого, есть как авто так портативные радиостанции. Единственное, никак не отдадут в безлицензионное пользование частоты vhf, хотя бы небольшой участок частот выделили. И разрешенную мощность увеличили.
На счет рекламщиков на СВ, почему их не отлавливают? Это же незаконно и мощность аппаратуры большая.
Было бы здорово иметь безлицензионный участок в VHF
@@okhamradioа зачем? Чем не устраивает 446 МГц? Дальность практически такая же, а антенны короче и эффективнее
@@DEREWIANNIYMAYMUN затем, что в 446 безлицензионно только полватта, а на двойке могут и 2-3 спокойно дать.
@@Amr_Labs ну извините, у меня есть лицензия и я могу и 50-100 ватт дать в антенну. Но дело не в этом. На трассе достаточно для связи между машинами полкило метра. А для этого полватта более, чем достаточно. Да и полватта хватит на 10 км на наружную антенну
Такие есть у таксистов, как городских, так и междугородних
У меня кроме 15 канала остальное тишина
Плохо, что соответствующие службы не пресекают незаконную рекламу. Очень она напрягает. Приличные участники придорожного сервиса, выходят в эфир в живую, только в ответ на запрос. А не засерают эфир записями
Пока так
Ну нет на Си Би радиолюбителей. Совсем. Ближайший радиолюбительский диапазон 28 - 29,7 МГц.
это фантастика, очень хорошее видео, мне понравилось, объятия 👍93
Интересный рассказ. Спасибо .
Привет! Интересная информация! Спасибо! 👍
На УКВ никого не слышно.
Всё зависит от местности
НА ДИАПАЗОН 27 МЕГАГЕРЦ,,, БЕЗЛИЦЕНЗИОННОЙ МОЩНОСТЬЮ,,, ЯВЛЯЕТСЯ 10 ВАТТ.....
С учётом затухания в кабеле и прочей лабуде, в антенне как раз и будет 10Вт
4 ватта.
проснулся) с 2013 года 4Вт. 90% сибишек вне закона.
В общем хрень полная 27 МГц . Недавно урвал моторолу DM1400, за копейки новую в коробке, но она 137-174 пришлось продать. А так бы оставил! Вот если бы с такими дольнобои гоняли было бы круто
Какие-то попытки перейти были на 433,1 у дальнобойщиков, но что-то пока не распространён этот диапазон
@@okhamradio Если бы они перешли на этот диапазон, было бы вообще отлично!
Одна сплошная реклама. Засрали частоту.
Приходится слушать другую. Вызывную радиолюбителей на 27,200МГц в FM.
@@okhamradio а у нас там в Башкирии, никого нет.
@@Strannik7 В связи с распространением интернета и доступностью сотовой связи многие позабросили связь по рации.
Это началось раньше, до интернета. Уже в 80е года, в ДОСААФ, было , да почти небыло молодёжи. Нас было 3 человека на всю область. Не,тало популяризации. Активно не пиарились новые открытия, новых земель. Где в экспедиция был главный человек по связи. И это радист!
Им что дали то они и используют.
Скорее всего так
помешательство на позывных)) спользую рацию в машине 2 метровый диапазон ,нет проблем никаких разве тока поялы иногда возбухают и то все отстали давно главное не мешать репам и частоты от болды не ставить даже в учаске 144-145 . насчет диапазона 27 для подвижной связи он не годен изза помех и коротких антен , только укв !!!! точто на нем сидят водилы(большенство дальнобойщиков тупенькие в техническом смысле частоты там кнопок много на укв станциях для них это верх инженерии) еше старперская дич как в 90 годах на уравне осталась работает по принцыпу чтоб всех слышать и говорить надо рацию 27 и только поэтому ибо других диапазонов незнают вот и все , на счет дедушек поял то они убывают новые не появляются поэтому бится головой в стену надо позывной не совсем здраво да хваленый лпд пмр куда все дедушки отправляют на пересеченке плохо работает город да а лес лесные трассы тока 2 ка
Было бы здорово если бы в 2 метровом диапазоне ещё выделили безлицензионный участок и позывной получать не пришлось бы.
@@okhamradio так то да верно давно пора!! .регламент давно устарел, тот которому дедушки поклоняются его давно откорректировать надо .
нихуя еше и скорость света нужно учитывать
Желательно
Гадкие рекламщики потаскушек и авто раций ! Не толкайте народ в наш участок 144 МГц там такие "радиолюбители" и нахер не упёрлись ! Достаточно мы повоевали с таксистами на десятиметровой диапазоне в 2000х
Валите на свой СВ диапазон, и там друг другу мозги засирайте ! Нет ?! Купите телефон и не глумится над радиолюбителями КВ и УКВ
! Не нужны на двух метровом диапазоне всякие левые "пользователи" не для пользователей этот диапазон а для настоящих радиолюбителей ! Вы там нахрен не нужны ! То же и к 430 относится ! Пала "семидесятка" под всякими охранниками да "майна вира" ! Все ,- потерян участок 433-434 из семидесяти сантиметрового диапазона для радиолюбителей ! А это именно они были на нем первые в СССР с 60х годов, ( как и на ВСЕХ ДИАПАЗОНАХ !) а теперь пришли барыги "извините подчинилась и пошли и нахер" дорогие граждане ! Насрать на ваши лицензии , насрать, что эти участки диапазонов были отданы ГОСУДАРСТВОМ - радиолюбителям, для экспериментов и радиометрических - стрелять для эксплуатации ! Вот если нужен вам "диапазон два метра" давай те получайте лицензию или туда к частоте 17х МГц ! Вот там и будете "разговаривать" ( пока дяди не приедут" ) а то придумали моду смотреть на радиолюбительский участок как на "своё" . Не ваше это ! Не хер народ на это подбивать .
С наилучшими пожеланиями !
Еб©нный т9 в телефоне (((
На двойку только с позывным
Молодец 👍правильно отбрил💪💯%
Нашим "радиолюбителям" вообще то мало кто нужен. А глумиться лучше чем сами над собой, никто так не сможет. Да и с таким подходом, скоро и радиолюбителей то не останется. Статистика в отношении прироста радиолюбителей в России, весьма печальна, и продолжает ухудшаться. Виноват в этом кто? В том числе и сами радиолюбители.
Несомненно, те кто продает аппараты программируя на двойку, людям которые не в зуб ногой, должны хотя бы предупреждать. Но вот подобные заявления "радиолюбителя", ничего кроме испанского стыда, не вызывают.
Зы. Все частоты в России, изначально принадлежат МО. И только они решают где и кому быть. Потом уже всякие гкрчц, и уже ближе к низу, никому не нужный срр. Так что, радиолюбителю придется ЧСВ немного завернуть.
У нас хорошо ещё на 446 эти "майна-вира"
У этого блоХЕРА на УКВ всегда отличная связь на десятки километров через лес на портативные китайские УКВ радиостанции. Особо умные верят! 🤣🤣🤣
Попробуйте, будете удивлены) Они оказывается ещё и работают.
@@okhamradio , я не отношусь к когорте особо умных. Я не ваш барашек, и вам меня не пасти.... 😆
@@AA-lm7bqвот правильные слова-барашек. И пасись дальше в стаде невежества. А я ещё лет 20 назад на алинку 195 (5 ватт, 144 мгц) и на самодельную антенну с авто на средне пересеченной местности стабильно держал связь на 20-50 км
@@DEREWIANNIYMAYMUN , вроде, рабочая неделя началась, а вы всё не можете из новогоднего запоя выйти? Сочувствую!
@@AA-lm7bq как тут не вспомнить Марка твена. Не спорьте с идиотами. Они всегда отпустят вас на свой уровень и задавят опытом. Гутен байден Майн френд. Спорь с окружающими тебя дебилами
Я так и не понял почему дальнобойщики используют 27мгц
433 так же не чего не надо и работает с маленькими антеннами
Просто традиция и мощность можно выше использовать.