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バルブスプリングコンプレッサーでキャリパーピストン戻してる人初めて見ました。興味深いのと同時に、その手があったかああああ！！！個人的にごっついプライヤーとウェスでやっていたので、なるほどですね、調整しやすそう！
いいないいなディクセルの新品スリット入りベンチレーティッドディスク！うらやま。
大変参考になります。
なるほど…普通車じゃなく、軽自動車だからもう少し楽にできるかな？挑戦してみます。
わかり易い動画でした
いつも拝見してます😃勉強になりました✨
参考になります！！
スレッドコンパウンドみたいな色のグリスですね！これで近所の奥様方に噂されなくて済みますね٩(ˊᗜˋ*)و後、ピストンを戻す前にダストブーツの中にメタルラバーをスプレーしとくとピストンの動きがスムーズになって、固着も防げますよ！
チューブ１本のパッドグリスだと使い切る前に劣化してしまいますね、そんな時はメルカリに売る？
スライドピンのグリスアップはしましたか？パッドを交換するくらい距離を乗ったら、パッドだけでなくスライドピンのグリスを塗り直したほうがいいです。グリスが切れるとスライドピンの動きが悪くなってパッドの内側だけ減る。外側から見てもパッドが減っていないので、内側が減っているのに気が付かない。内側が減っているのに気が付かないと、パッドの座金でローターを擦ってしまう。
車のジャッキアップは、シャーシー（車の前か後ろ）の真ん中をフロアジャッキで上げてジャッキアップポイントにウマを当てると前輪か後輪か二輪同時に作業できるので楽ですよその時ウマとフロアジャッキ一緒にかけておかないと最悪、車の下敷きになりますのでご注意をあと、大体のat車はパーキングにギアを入れると前輪ブレーキ、サイドブレーキを引くと後輪のブレーキがかかりますのでしっかりブレーキを確認して作業して下さい。くれぐれもご安全に長文失礼しました
貴重なアドバイスありがとうございます。大きめのフロアジャッキ真ん中に掛けてエアで上げるのが夢です。
安く。その気持ち、賛成です。 でも私ならまだ交換しませんけどね。
ウマは3本脚が基本です 4本はバランスが悪いです
ブレードとドラムを付ける前に灯油とパーツクリーナーでの脱脂をお忘れ無く。新品は工場の切削油がたっぷり付いていますので忘れると大惨事になります。
ギャグセンス高いｗ
安物のパッドは剥がれるらしいので楽しみにしております
剥がれた方がネタに…いえ剥がれたら報告いたします。
お疲れ様です。とうとう車にも手を出されましたか。やぐらを組んでエンジンを積み下ろしする動画がアップされるのを心待ちにしておりますｗ ところで自分はブレーキパッド交換時には出てきているピストンブーツにシリコングリスを塗ったりしてます。気休めですが、ブーツが劣化して亀裂が入ると大事ですからね。以前バイクでフルードをお漏らししながらツーリングから帰ってきたトラウマがあるからですが、効果の程は知れません。ご参考までに。
アドバイス感謝します。車のエンジンなんてレベル高杉で、車検の項目あたり何とかなればと目標にしています。ブーツの中のグリスはカピカピでした。
近所の奥様方本当に見てるとは思わなかった終盤
僕の車もディスクorパッドが下手っているせいか走ると、擦っている音がします。ディスクを交換しようかと思っていますが、スリット入りは走っている時、止まる時は異音はしますでしょうか？
これまで乗っていますが異音はありません。
@@mokyu 解答ありがとうございます。とても参考になりました。スリット入りか無しか迷ってるんです。スリット入りはかっこいいですよね。
サイドブレーキのアジャスター調整しないの？
ご存知とは思いますが、四輪のスリットローターの場合は逆方向が今どきの付け方ですが、やはり単車の癖ですか？(俺のサンバーも初めこの方向に付けメカに勿体無い呼ばわりされました🙀)まあ別にどっちに着けても結局はok何ですけどネ🙀
そんなに制動力求めてないので、長持ちする方にしておきました♪
@@mokyu さんそうなんですよネ🙀パッド攻撃率10%増しで最大5%能力向上って言われても、とは思います。とは言えファッション性も有り俺は逆方向につけ直しました🙀したり顔で｢キミは解って無いネェ😸｣と言いたくてネ。🙀
サンド…ブラス…ト……わ？…って、自分はワンマンブリーダー買ったのに放置(DOT4も買った)。やらねば‼
ブラスト実用的だったらキャリパーに掛けて色塗ったりしてたのですが。この辺は宿題です。
キャリパーOHを考えているのですが、ハイブリットじゃなければ、ブレーキ制御禁止コマンド不要でしょうか。無知ですいません。よろしくお願いいたします。
パーキングブレーキに制御かけてる車種もあるらしいので、サービスマニュアルを読むか、同一車種のDIY整備やってる方の情報を検索してからの方が間違いないかと思います。
私も自分で交換したいと思っていますが、交換したローターの処分はどうされました？
廃品業者（マテック）に持ち込み引き取ってもらいました。
ブレーキパッドとブレーキローターはどれくらいで替えたらいいですか？
車検の時車屋さんに交換を勧められた時で良いのかなと思ってます。
ブレーキパッドは人によりますがセンサーが鳴ったときに変えればいいと思います。ローターは厚みがよほど減っていなければいいと思います。。
お疲れ様＾＾(･∀･)ｲｲﾈ!!
このローターと安いパッドは4年近く経って問題ないですか？
ローターは大丈夫ですがパッドが割れました…
@@mokyu 古い動画への返信ありがとうございます。パッドは安物って話でしたもんね・・・ちなみにどれくらいで割れました？また、どうやって気づきました？2点良ければお願いします。もし別の動画で答えてたら教えてください。すみません。
@@haaku3312 次の車検でディーラーに教えてもらったので２年前のどこかのタイミングで割れたと思います。リアだったので気づきませんでした。
@@mokyu なるほど。リアだと気づきにくいですもんね。動画に「割れるよ」ってコメントがあったので、ホントかよ～って思って聞いてみました。勉強になりましたありがとうございました！
万力でピストン戻すの👍
自分で修理ができたらいな？
調べてみるとブラスト用のキャビネットはそんなに高くないですね。キャビネットを置く台だけ自作すれば、キャリパーのOHや塗装も効率良く作業できますよ。奥さんが乗る車なら、少なくとも２日間で作業を終わらせないと生活に支障が出ますので、作業手順をよく確認しておく必要がありますね。でも出来ると思いますよ。前回と今回の作業でキャリパー周りの構造を認識されたと思います。それが役立つでしょう。あと…車のブレーキラインのエア抜きはブリーダーツールを使うと一人でも出来ますが、二人で声を掛けあって行った方が効率よく出来ます。奥さんにブレーキペダルを踏み込む役をして貰えば、奥さんの手は汚れないし、「整備に貢献した」という認識を持ってもらえるので家庭円満の一助になるでしょう。^^
キャビネット作ろうとして暑さで中断しました。かあちゃん足汚れたとか言いそうです。
もきゅう キャビネットを作ろうとすると大変です。安いのが売ってるので買った方が良いですよ。^^ブレーキペダルを踏むだけで足が汚れる訳がありません。
@@Heuroya もう大分作ってしまいまして…失敗したら買います。
もきゅう ならば、比較的涼しい日に工作が出来ると良いですね。
brake bad coality
これ駐車場でやってない？分解整備したら違反になるよ。
@あか 認証受けた整備工場に決まってんじゃんw自宅のガレージとか駐車場とか道路はダメだよ。
違反にならない
ディスクロータースリット入りいいですね、新品ローターは油で保護されてますからブレーキクリーナーで洗浄して荒いペーパーかけた方がいいですよ、あとパットグリスは付けすぎると熱で染みだしてローターに回るから注意が必要です、余談ですがキャリパーは針金でサスから吊るようにすればホースに亀裂が入りませんよ
ディクセルは塗装されているので油は付着してません。
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
バルブスプリングコンプレッサーでキャリパーピストン戻してる人初めて見ました。興味深いのと同時に、その手があったかああああ！！！
個人的にごっついプライヤーとウェスでやっていたので、なるほどですね、調整しやすそう！
いいないいなディクセルの新品スリット入りベンチレーティッドディスク！うらやま。
大変参考になります。
なるほど…普通車じゃなく、軽自動車だからもう少し楽にできるかな？挑戦してみます。
わかり易い動画でした
いつも拝見してます😃勉強になりました✨
参考になります！！
スレッドコンパウンドみたいな色のグリスですね！
これで近所の奥様方に噂されなくて済みますね٩(ˊᗜˋ*)و
後、ピストンを戻す前にダストブーツの中にメタルラバーをスプレーしとくとピストンの動きがスムーズになって、固着も防げますよ！
チューブ１本のパッドグリスだと使い切る前に劣化してしまいますね、そんな時はメルカリに売る？
スライドピンのグリスアップはしましたか？
パッドを交換するくらい距離を乗ったら、パッドだけでなくスライドピンのグリスを塗り直したほうがいいです。
グリスが切れるとスライドピンの動きが悪くなってパッドの内側だけ減る。
外側から見てもパッドが減っていないので、内側が減っているのに気が付かない。
内側が減っているのに気が付かないと、パッドの座金でローターを擦ってしまう。
車のジャッキアップは、シャーシー（車の前か後ろ）の真ん中をフロアジャッキで上げて
ジャッキアップポイントにウマを当てると前輪か後輪か二輪同時に作業できるので楽ですよ
その時ウマとフロアジャッキ一緒にかけておかないと最悪、車の下敷きになりますのでご注意を
あと、大体のat車はパーキングにギアを入れると前輪ブレーキ、サイドブレーキを引くと後輪のブレーキがかかりますので
しっかりブレーキを確認して作業して下さい。
くれぐれもご安全に
長文失礼しました
貴重なアドバイスありがとうございます。大きめのフロアジャッキ真ん中に掛けてエアで上げるのが夢です。
安く。その気持ち、賛成です。 でも私ならまだ交換しませんけどね。
ウマは3本脚が基本です 4本はバランスが悪いです
ブレードとドラムを付ける前に灯油とパーツクリーナーでの脱脂をお忘れ無く。
新品は工場の切削油がたっぷり付いていますので忘れると大惨事になります。
ギャグセンス高いｗ
安物のパッドは剥がれるらしいので楽しみにしております
剥がれた方がネタに…いえ剥がれたら報告いたします。
お疲れ様です。とうとう車にも手を出されましたか。やぐらを組んでエンジンを積み下ろしする動画がアップされるのを心待ちにしておりますｗ ところで自分はブレーキパッド交換時には出てきているピストンブーツにシリコングリスを塗ったりしてます。気休めですが、ブーツが劣化して亀裂が入ると大事ですからね。以前バイクでフルードをお漏らししながらツーリングから帰ってきたトラウマがあるからですが、効果の程は知れません。ご参考までに。
アドバイス感謝します。車のエンジンなんてレベル高杉で、車検の項目あたり何とかなればと目標にしています。ブーツの中のグリスはカピカピでした。
近所の奥様方本当に見てるとは思わなかった終盤
僕の車もディスクorパッドが下手っているせいか走ると、擦っている音がします。ディスクを交換しようかと思っていますが、スリット入りは走っている時、止まる時は異音はしますでしょうか？
これまで乗っていますが異音はありません。
@@mokyu 解答ありがとうございます。とても参考になりました。スリット入りか無しか迷ってるんです。スリット入りはかっこいいですよね。
サイドブレーキのアジャスター調整しないの？
ご存知とは思いますが、四輪のスリットローターの場合は逆方向が今どきの付け方ですが、やはり単車の癖ですか？(俺のサンバーも初めこの方向に付けメカに勿体無い呼ばわりされました🙀)まあ別にどっちに着けても結局はok何ですけどネ🙀
そんなに制動力求めてないので、長持ちする方にしておきました♪
@@mokyu さん
そうなんですよネ🙀パッド攻撃率10%増しで最大5%能力向上って言われても、とは思います。とは言えファッション性も有り俺は逆方向につけ直しました🙀
したり顔で｢キミは解って無いネェ😸｣と言いたくてネ。🙀
サンド…ブラス…ト……わ？…って、自分はワンマンブリーダー買ったのに放置(DOT4も買った)。やらねば‼
ブラスト実用的だったらキャリパーに掛けて色塗ったりしてたのですが。この辺は宿題です。
キャリパーOHを考えているのですが、ハイブリットじゃなければ、
ブレーキ制御禁止コマンド不要でしょうか。
無知ですいません。よろしくお願いいたします。
パーキングブレーキに制御かけてる車種もあるらしいので、サービスマニュアルを読むか、同一車種のDIY整備やってる方の情報を検索してからの方が間違いないかと思います。
私も自分で交換したいと思っていますが、交換したローターの処分はどうされました？
廃品業者（マテック）に持ち込み引き取ってもらいました。
ブレーキパッドとブレーキローターはどれくらいで替えたらいいですか？
車検の時車屋さんに交換を勧められた時で良いのかなと思ってます。
ブレーキパッドは人によりますがセンサーが鳴ったときに変えればいいと思います。ローターは厚みがよほど減っていなければいいと思います。。
お疲れ様＾＾
(･∀･)ｲｲﾈ!!
このローターと安いパッドは4年近く経って問題ないですか？
ローターは大丈夫ですがパッドが割れました…
@@mokyu 古い動画への返信ありがとうございます。パッドは安物って話でしたもんね・・・
ちなみにどれくらいで割れました？また、どうやって気づきました？2点良ければお願いします。もし別の動画で答えてたら教えてください。すみません。
@@haaku3312 次の車検でディーラーに教えてもらったので２年前のどこかのタイミングで割れたと思います。リアだったので気づきませんでした。
@@mokyu なるほど。リアだと気づきにくいですもんね。動画に「割れるよ」ってコメントがあったので、ホントかよ～って思って聞いてみました。勉強になりましたありがとうございました！
万力でピストン戻すの👍
自分で修理ができたらいな？
調べてみるとブラスト用のキャビネットはそんなに高くないですね。キャビネットを置く台だけ自作すれば、キャリパーのOHや塗装も効率良く作業できますよ。奥さんが乗る車なら、少なくとも２日間で作業を終わらせないと生活に支障が出ますので、作業手順をよく確認しておく必要がありますね。でも出来ると思いますよ。前回と今回の作業でキャリパー周りの構造を認識されたと思います。それが役立つでしょう。あと…車のブレーキラインのエア抜きはブリーダーツールを使うと一人でも出来ますが、二人で声を掛けあって行った方が効率よく出来ます。奥さんにブレーキペダルを踏み込む役をして貰えば、奥さんの手は汚れないし、「整備に貢献した」という認識を持ってもらえるので家庭円満の一助になるでしょう。^^
キャビネット作ろうとして暑さで中断しました。かあちゃん足汚れたとか言いそうです。
もきゅう キャビネットを作ろうとすると大変です。安いのが売ってるので買った方が良いですよ。^^
ブレーキペダルを踏むだけで足が汚れる訳がありません。
@@Heuroya もう大分作ってしまいまして…失敗したら買います。
もきゅう ならば、比較的涼しい日に工作が出来ると良いですね。
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これ駐車場でやってない？
分解整備したら違反になるよ。
@あか 認証受けた整備工場に決まってんじゃんw
自宅のガレージとか駐車場とか道路はダメだよ。
違反にならない
ディスクロータースリット入りいいですね、新品ローターは油で保護されてますからブレーキクリーナーで洗浄して荒いペーパーかけた方がいいですよ、あとパットグリスは付けすぎると熱で染みだしてローターに回るから注意が必要です、余談ですがキャリパーは針金でサスから吊るようにすればホースに亀裂が入りませんよ
ディクセルは塗装されているので油は付着してません。