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无论从耐心，细致，专业，公正，都相当强大，感谢团队，工程师，主持人。
国内车评界大哥大👍
良心频道，主持人讲解的很棒。点赞关注。
支持耐久性测试；可以很大程度上补充和抵消大部分以营销为目的的车评给消费者带来的有可能的误导；以营销为目的的车评久没见到说到耐久性这个维度的；给您点赞👍
abc級做完， 期待下一次做suv測試。
期待做20W-30W的SUV测试最好德系日系对比！
满满的干货值得👍
干货频道。赞！
變速箱哨聲在nissan 各車款的CVT變速箱很常見
感谢版主
期待丰田vs本田，老大老二对決才有趣，日产不入流了
感谢！等一个德国车和法国车同级对比。
非常實在的測試。
相当確实的評比。
專業👍
广汽丰田质量要比一汽的质量把控要好一些
这两款车我都开过，感觉上两者之間的差距比你观察到的更大。
卡罗拉锐放怎么不测试一下？
Toyota is the best
求马3战福克斯……叫好不叫座专场！
马3 买的人很多啊
看来国标还是要加强呀！
丰田你从外面看到三层四层，其实就是小的钢片。。。嵌在测试容易变形的位置，这不是什么用料足，恰恰是偷工减料到极致。不信的话你看看各大测试机构每次更改测试条件，丰田几乎全系都会从top safty变poor
影片速度1.5剛剛好
丰田还是硬。在澳洲换了三台车，VW benz，最后还是开回了丰田。
我在美国开了七台车也是觉得丰田好！
换来换去，最后，很多人会买一辆丰田
軒逸沒測中保研，然後兩車一樣安全？可以再鬼扯一點
👍。
卡罗拉在耐用性上同价位的车应该能排第一吧。另外油耗怎么样？ 毕竟油耗才是最应该关注的
他提到油耗比宣传的高不少
@@bluearmy7690 2010卡罗拉， 半城市半郊区，位于热带区，空调全开，平均油耗 9升/100公里。
认真看了前几期的测试，作为门外汉，为什么几千公里就出现了一些小故障。刷新了我对日系车省心开不坏的认知。不过耐久测试和我们正常驾驶是不一样的吧。意外的是CVT变速箱倒是都没坏。所以我认为那些CVT变速箱几万公里就坏了要大修的，应该都是把车当赛车，越野车来开的人吧。我的车是也是CVT的，三万多公里了，国产的，从买来到现在没有出现一点问题，当然了我是佛系车主。
北美聽說有災情,大家常說常壞的CVT應該是差不多二十年前的CVT
三年前的第一次双车耐久，宝马5系和奔驰e级的对比可以了解一下，里面介绍了高强度路面测试的内容。高强度测试会增加遇到的障碍的频率，从而在跑2万公里时可以模拟普通跑五六万公里的效果。
非也，正常开，轩逸cvt会产生电磁阀故障，4万公里必换油，我车去年亲历
@@viciland3360 确实是这样。
如果是本田的Cvt放心开吧，朋友的雅阁9代，50万公里也没有问题。
轩逸低配自动挡8万多，卡罗拉低配多少钱？几万块的差距，我选轩逸
请问，轩逸经典手动档会不会比视频中拆的这台轩逸好一些？？
手动挡放心买，同事的17万公里了依旧安静省油
@@dgdt3768 多谢！
丰田还是那个丰田，日产已经不是那个日产了
日产从x-trail开始就已经是这样了。出名拉缸。CVT时代3大必坏变速箱，Nissan, Honda, Mini. (我拿jazz的变速箱去修时听修理厂说的）
自从被雷诺收购以后，日产的质量就直线下降了。
@@chewcheeloong2673 早期的X-trail應該不是CVT吧,應該是一般的AT變速箱
@@zandrew2742 沒有被收購吧,是交互持股,現在是日產雷諾三菱聯盟
@@shadow6016 最初一代变速箱没有大问题(就是4年换一次convertor),但是引擎拉缸。我们问spare part佬就可以知道。
无论从耐心，细致，专业，公正，都相当强大，感谢团队，工程师，主持人。
国内车评界大哥大👍
良心频道，主持人讲解的很棒。点赞关注。
支持耐久性测试；可以很大程度上补充和抵消大部分以营销为目的的车评给消费者带来的有可能的误导；以营销为目的的车评久没见到说到耐久性这个维度的；给您点赞👍
abc級做完， 期待下一次做suv測試。
期待做20W-30W的SUV测试最好德系日系对比！
满满的干货值得👍
干货频道。赞！
變速箱哨聲在nissan 各車款的CVT變速箱很常見
感谢版主
期待丰田vs本田，老大老二对決才有趣，日产不入流了
感谢！等一个德国车和法国车同级对比。
非常實在的測試。
相当確实的評比。
專業👍
广汽丰田质量要比一汽的质量把控要好一些
这两款车我都开过，感觉上两者之間的差距比你观察到的更大。
卡罗拉锐放怎么不测试一下？
Toyota is the best
求马3战福克斯……叫好不叫座专场！
马3 买的人很多啊
看来国标还是要加强呀！
丰田你从外面看到三层四层，其实就是小的钢片。。。嵌在测试容易变形的位置，这不是什么用料足，恰恰是偷工减料到极致。不信的话你看看各大测试机构每次更改测试条件，丰田几乎全系都会从top safty变poor
影片速度1.5剛剛好
丰田还是硬。在澳洲换了三台车，VW benz，最后还是开回了丰田。
我在美国开了七台车也是觉得丰田好！
换来换去，最后，很多人会买一辆丰田
軒逸沒測中保研，然後兩車一樣安全？可以再鬼扯一點
👍。
卡罗拉在耐用性上同价位的车应该能排第一吧。另外油耗怎么样？ 毕竟油耗才是最应该关注的
他提到油耗比宣传的高不少
@@bluearmy7690 2010卡罗拉， 半城市半郊区，位于热带区，空调全开，平均油耗 9升/100公里。
认真看了前几期的测试，作为门外汉，为什么几千公里就出现了一些小故障。刷新了我对日系车省心开不坏的认知。不过耐久测试和我们正常驾驶是不一样的吧。意外的是CVT变速箱倒是都没坏。所以我认为那些CVT变速箱几万公里就坏了要大修的，应该都是把车当赛车，越野车来开的人吧。我的车是也是CVT的，三万多公里了，国产的，从买来到现在没有出现一点问题，当然了我是佛系车主。
北美聽說有災情,大家常說常壞的CVT應該是差不多二十年前的CVT
三年前的第一次双车耐久，宝马5系和奔驰e级的对比可以了解一下，里面介绍了高强度路面测试的内容。高强度测试会增加遇到的障碍的频率，从而在跑2万公里时可以模拟普通跑五六万公里的效果。
非也，正常开，轩逸cvt会产生电磁阀故障，4万公里必换油，我车去年亲历
@@viciland3360 确实是这样。
如果是本田的Cvt放心开吧，朋友的雅阁9代，50万公里也没有问题。
轩逸低配自动挡8万多，卡罗拉低配多少钱？几万块的差距，我选轩逸
请问，轩逸经典手动档会不会比视频中拆的这台轩逸好一些？？
手动挡放心买，同事的17万公里了依旧安静省油
@@dgdt3768 多谢！
丰田还是那个丰田，日产已经不是那个日产了
日产从x-trail开始就已经是这样了。出名拉缸。CVT时代3大必坏变速箱，Nissan, Honda, Mini. (我拿jazz的变速箱去修时听修理厂说的）
自从被雷诺收购以后，日产的质量就直线下降了。
@@chewcheeloong2673 早期的X-trail應該不是CVT吧,應該是一般的AT變速箱
@@zandrew2742 沒有被收購吧,是交互持股,現在是日產雷諾三菱聯盟
@@shadow6016 最初一代变速箱没有大问题(就是4年换一次convertor),但是引擎拉缸。我们问spare part佬就可以知道。