Buen video, tenía ganas de ver la comparación de las nuevas sportcontact 7, ya que en otros vídeos he visto que son las que más agarran tanto en seco como en mojado. Pero parece que van a hacer pocos kilómetros. Así que tengo dudas entre las SC7 y las Potenza sport, ya que son las 2 que más me gustan.
Hola buen video y buen review, lo que si creo que a lo mejor seria bueno tomar en cuenta en la comparativa que neumaticos tiene su banda de rodadura más ancha en igualdad, por ejemplo ambos en 245 y mismo perfil, para saber cual tiene más superficie de contacto y por ende es un meumatico mas cuadrado en base a sus hombro. Gracias saludos.
Goodyear desde que probé las Asymmetric 2, siempre que me ha tocado cambiar de neumáticos he apostado por GoodYear y las diferentes versiones del F1 Asymmetric.
Yo valoro más las cualidades de la Continental, no hago muchos km al año y prefiero un plus en agarre. Una comparativa entre esa Continental y la yokohama v107 estaría genial.
Hola buenas tardes. Yo he tenido la contisport contact 5 y la pilot spor 4, y he de decir si mal no recuerdo que la continental marcaba 240 vs 320 que marca michelin... Los km han sido parecidos, pero el agarre de la pilot sport me ha parecido superior.... Curiosidades. Un saludo y buenos videos👍
Pues yo monte las Kumho ECSTA PS91 por una comparativa tuya, ya que buscaba neumáticos de carcasa “durita” y la verdad es que estoy encantado con ellas, y no descarto montárselas a mi otro coche cuando les toque el cambio!! Por mi parte solo puedo decir que muy buena recomendación!!
Jose, buenos videos, pero va siendo hora de comprar una camara en condiciones que ya la has amortizado y te vendra bien para futuros videos. Saludos amigo!
Yo tengo las Asymmetric 5 en mi KIA Rio T-GDi y me han encantado en frenada (me han salvado de más de un susto) y en mojado. Dentro de poco las cambio y seguramente le meta las Asymmetric 6
para hacer la comparacion de dureza de la carcasa, habria que elegir dos neumaticos con el mismo ancho, la haber mas distancia entre los perfiles, es normal que la goodyear se doble mas, tiene mas supericie y es como tener cuando usas una palanca, si la palanca es mas larga, es mas facil moverla, pues aquí igual, sin dudar que la continental sea mas rigida, habria que comparar dos neumaticos con el mismo perfil y el mismo ancho, por poca diferencia que haya, la hay. Por lo demás me parece un video excelente para comparar estos dos grandes neumaticos
Las Goodyear con diferencia sin lugar a dudas, muy superior en kilometraje con la misma sensación de agarre en conducción rápida y más haciendo autovía
Good year las tengo montadas y en agarre ya al estremo (cafre total ) no decepcionan me impresiona continental con ese track wedder o como se escriba de 240 teniendo en cuento que marcas como brigestone potenza spor están en 300 igual que good year las conti deben de ser buenos chicles cuando ago tramo y paro las tocas y son chicles las good year esa conti deben ser pegamento muy buen video siempre mola escuchar a un profesional top
Alguien sabría decirme si la carcasa o flanco de la goodyear f1 supersport es más duro que el de la pilotsport 4s? Actualmente llevo ps4s en un Focus st en 235 35 19 y mi siguiente neumático sería el yoko v107 o el f1 supersport. Pero quiero saber si ambos son más duros de flanco que el ps4s
Entre las GOOD YEAR F1 ASIMM 6 y las PIRELLI P ZERO PZ4 prácticamente a igualdad de precio con cuál te quedas para 225/40 R18? Hago pocos km al año. Gracias.
Pues te puedo orientar un poco . Yo llevo las asymetric 6 y llevo 8000km ( solo carretera ) y muy poco desgaste (75%) es un serie 1 . Mi colega tiene un astra gtc J y esas continental , 10.000km lleva y le queda 1mm para los testigos . Hace 90% ciudad y algún viaje largo . Entiendo que el peso del coche también hace … 1390kg del serie 1 vs casi 1700 del astra J gtc . Eso si , el conduce bastante agresivo . Tiene desgaste uniforme y hasta ahora no ha notado una merma en agarre .
No puedes comparar de esa forma los neumáticos, esos valores son para valorar entre su misma marca, sino sería muy sencillo valorar todas las ruedas del mercado y para eso se realizan pruebas en circuito no en papel
Las continental las he probado las goodyear no,las continental son muy buenas y duran un suspiro😂, ahora estoy con un experimento interesante, pilot sport 5 detrás/Yoco v107 delante en unos kilómetros las rotaré.Las Yoco también durarán un suspiro no creo que lleguen al año.
El compuesto del F1 es mejor. El top 3 es: 1: Yokohama advan sport v107 o la antigua v105 2: Michelin pilot sport 5 y cuando saquen la S estará por delante de la 5 normal . Como paso con la 4 3: Goodyear f1 6 Todo lo demás son neumáticos normales sin más .
🤔Cuál te gusta más a ti ? 🤔 te escucho
Buen video, tenía ganas de ver la comparación de las nuevas sportcontact 7, ya que en otros vídeos he visto que son las que más agarran tanto en seco como en mojado. Pero parece que van a hacer pocos kilómetros. Así que tengo dudas entre las SC7 y las Potenza sport, ya que son las 2 que más me gustan.
Hola buen video y buen review, lo que si creo que a lo mejor seria bueno tomar en cuenta en la comparativa que neumaticos tiene su banda de rodadura más ancha en igualdad, por ejemplo ambos en 245 y mismo perfil, para saber cual tiene más superficie de contacto y por ende es un meumatico mas cuadrado en base a sus hombro. Gracias saludos.
Good year sin duda. Buen agarre, más kilómetros y super protector de bordillo. Justo lo que busco en un neumático
Goodyear desde que probé las Asymmetric 2, siempre que me ha tocado cambiar de neumáticos he apostado por GoodYear y las diferentes versiones del F1 Asymmetric.
Yo valoro más las cualidades de la Continental, no hago muchos km al año y prefiero un plus en agarre.
Una comparativa entre esa Continental y la yokohama v107 estaría genial.
Creo que están prácticamente iguales...
Buenos dias para mi fue conocer todollantas y aprender mucho mas GRACIAS
Hola buenas tardes.
Yo he tenido la contisport contact 5 y la pilot spor 4, y he de decir si mal no recuerdo que la continental marcaba 240 vs 320 que marca michelin... Los km han sido parecidos, pero el agarre de la pilot sport me ha parecido superior.... Curiosidades.
Un saludo y buenos videos👍
Pues yo monte las Kumho ECSTA PS91 por una comparativa tuya, ya que buscaba neumáticos de carcasa “durita” y la verdad es que estoy encantado con ellas, y no descarto montárselas a mi otro coche cuando les toque el cambio!! Por mi parte solo puedo decir que muy buena recomendación!!
Jose, buenos videos, pero va siendo hora de comprar una camara en condiciones que ya la has amortizado y te vendra bien para futuros videos.
Saludos amigo!
Goodyear van genial! Las mismas montadas en Audi a3 y muy contento con 10.000 km aprox desde Enero
Yo tengo las Asymmetric 5 en mi KIA Rio T-GDi y me han encantado en frenada (me han salvado de más de un susto) y en mojado. Dentro de poco las cambio y seguramente le meta las Asymmetric 6
Buen neumático 👍
estos neumáticos para hacer 10.000km al año sirven? o son muy pocos km? gracias
Pregunta, cual es mejor la fleva o las eficcient grip 2, busco que agarren seco y mojado, por medida no tengo para escoger, 215/45/16
para hacer la comparacion de dureza de la carcasa, habria que elegir dos neumaticos con el mismo ancho, la haber mas distancia entre los perfiles, es normal que la goodyear se doble mas, tiene mas supericie y es como tener cuando usas una palanca, si la palanca es mas larga, es mas facil moverla, pues aquí igual, sin dudar que la continental sea mas rigida, habria que comparar dos neumaticos con el mismo perfil y el mismo ancho, por poca diferencia que haya, la hay.
Por lo demás me parece un video excelente para comparar estos dos grandes neumaticos
Yo llevo Contnental en la moto, excelente. Pero en coche el Goodyear efficientgryp es una maravilla en silencio, consumo, agarre. Un 10!!!
Me interesa el neumatico marca Goodride.
Que tal sale este tipo de cubiertas?
Neumático chino, económico que no tiene nada que ver con las marcas premium, Goodyear, continental, pirreli ...
Las Goodyear con diferencia sin lugar a dudas, muy superior en kilometraje con la misma sensación de agarre en conducción rápida y más haciendo autovía
Good year las tengo montadas y en agarre ya al estremo (cafre total ) no decepcionan me impresiona continental con ese track wedder o como se escriba de 240 teniendo en cuento que marcas como brigestone potenza spor están en 300 igual que good year las conti deben de ser buenos chicles cuando ago tramo y paro las tocas y son chicles las good year esa conti deben ser pegamento muy buen video siempre mola escuchar a un profesional top
Hola José en Alicante me podrías dejar la dirección para que me cambien el neumático
Alguien sabría decirme si la carcasa o flanco de la goodyear f1 supersport es más duro que el de la pilotsport 4s? Actualmente llevo ps4s en un Focus st en 235 35 19 y mi siguiente neumático sería el yoko v107 o el f1 supersport. Pero quiero saber si ambos son más duros de flanco que el ps4s
La carcasa o estructura más dura es la de Yokohama . Luego es que te gusta más a ti una marca o otra
Ya contarás cómo te van..!..saludos
A más a más, si no me equivoco, el Goodyear F1 Asymmetric 6 es apto para vehículos eléctricos.
Entre las GOOD YEAR F1 ASIMM 6 y las PIRELLI P ZERO PZ4 prácticamente a igualdad de precio con cuál te quedas para 225/40 R18? Hago pocos km al año. Gracias.
Personalmente las pz4 es neumático uhp que va muy bien y buen protector de bordillo
Gracias por el vídeo
La Asymmetric 6 le ganó a Continental y a otras marcas importantes en las pruebas (kumho, westlake, Bridgestone, michelin, etc)
Me quedo con continental. De q diferencia de kilómetros estaríamos hablando José?
Pues te puedo orientar un poco . Yo llevo las asymetric 6 y llevo 8000km ( solo carretera ) y muy poco desgaste (75%) es un serie 1 . Mi colega tiene un astra gtc J y esas continental , 10.000km lleva y le queda 1mm para los testigos . Hace 90% ciudad y algún viaje largo . Entiendo que el peso del coche también hace … 1390kg del serie 1 vs casi 1700 del astra J gtc . Eso si , el conduce bastante agresivo . Tiene desgaste uniforme y hasta ahora no ha notado una merma en agarre .
Para ti Que es mejor la contact 6 o la 7?
Si la ekivalente a la continental es la goodyear supersport no la asimetrica 6
Así es.
No puedes comparar de esa forma los neumáticos, esos valores son para valorar entre su misma marca, sino sería muy sencillo valorar todas las ruedas del mercado y para eso se realizan pruebas en circuito no en papel
Dijo el cuñado de turno, un sport contact 7 un neumático normal 😂😂😂😂
Las continental las he probado las goodyear no,las continental son muy buenas y duran un suspiro😂, ahora estoy con un experimento interesante, pilot sport 5 detrás/Yoco v107 delante en unos kilómetros las rotaré.Las Yoco también durarán un suspiro no creo que lleguen al año.
Que desastre de sonido en las conclusiones finales... Hay que ver los vídeos antes de subirlos....
Continental siempre, siempre.
Problemas con sonido
👍👍👍
El compuesto del F1 es mejor.
El top 3 es:
1: Yokohama advan sport v107 o la antigua v105
2: Michelin pilot sport 5 y cuando saquen la S estará por delante de la 5 normal . Como paso con la 4
3: Goodyear f1 6
Todo lo demás son neumáticos normales sin más .
La Goodyear Super sport está por encima de la F1 Asysmetric 6.