l'ho presa il 17 giugno, 500 C sport, rossa. Se la guidi come vuole lei, cambiando quando te lo dice, usando lo start and stop, mettendo in folle quando stai rallentando sotto i 30 km all'ora allora consuma davvero poco. erto devi adattarti alla guida ibrida e per bassi consumi. Se spingi è più brillante del 1,2 da 69 CV (la mia sorella). Onestamente sono contento e anche se sono passato da una Alfa con 150CV a questa mi trovo comunque bene. Riguardo al clima, ho mai usato il bizona sull'alfa, meno ancora serve su una macchina piccola come questa. Avendo avuto una Punto cabrio devo dire che l'accesso è migliore sulla 500 e quanto allo spazio ci ho ho fatto stare 2 casse d'acqua da 6 bottiglie l'una (1,5LT cad) e 4 borse della spesa, senza abbattere i sedili. Ovvio che in due viaggi bene anche con molti bagagli abbattendo i sedili se hai valige grosse, in 3 ci viaggi facendo attenzione ai bagagli, in 4 se vai al mare in giornata ma la 500 è una city car e la prendi se ti muovi in città e dintorni e la classica gita al mare. Chi deve far viaggi lunghi e vuole portare bagagli non prende questa macchina. Ci sono anche cabrio più grandi a 2 poste e 2+2. Questa ha 4 posti veri, con i posteriori che potrebbero non essere comodissimi, la punto essendo più lunga aveva più spazio. Nel caso però, io alto 182, sacrifico un po' chi sta dietro a me mentre per il posto dietro al passeggiero anteriore è diverso, intanto non ha la batteria vicino ai piedi e poi il passeggiero non dovendo usare la pedaliera può stare un po' più avanti e sta comodo lo stesso. bisogna sempre considerare che tipo di auto è, citycar; se volevo un auto comoda sui lunghi tragitti ne prendevo una media come l'Alfa. Si prende questa machina per consumare poco, posteggiarla facilmente, andare al supermercato, in giro con 1 o 2 amici, la gitarella al mare, avere l'aria nei capelli. Ultime considerazioni: chi dice non è ibrida, è una ibrida leggera e fa il suo lavoro. L'elettrica va bene se stai solo in città e hai il box auto dove ricaricarla, se devi già fare 150 km andata + ritorno (300) devi ricaricare e non è comodo, se poi sei senza box che fai? La parte debole delle elettriche è proprio che chi non ha il box è penalizzato.
Io passo da una Grande Punto ad una 500C hibryd... non vedo l’ora me la consegnino! Ho scelto la versione HeyGoogle e mi sono innamorata del bicolore... spero di aver fatto una buona scelta, ad ogni modo Fiat non mi ha mai delusa!
Ciao, dove si trova la parte della "ricarica"? Mi spiego meglio, attualmente ho una 500 benzina/gpl, ergo la bombola è al di sotto del vano bagagliaio (al posto di dove sarebbe andata la ruota di scorta). Nella 500 ibrida invece? P.S. La ruota di scorta è inclusa, nel caso il vano fosse libero?
Ciao Emiliano, questa è una ibrida "leggera" (mild hybrid). La batteria si trova sotto al sedile del conducente e date le dimensioni molto ridotte non permette autonomia in 100% elettrico. La batteria si ricarica esclusivamente in fase di decelerazione e frenata e non anche esternamente come sulle ibride plug-in
@@emilianomarraffa3859 diciamo che sulle ibride ricaricabili (plug-in) perdi qualcosa a livello di capienza perché solitamente la batteria è montata lì
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hybrid e sia elettrica e sia a benzina ???
@@TecnoMusictourdiconcerti c'è un piccolo motore elettrico che permette di ridurre le emissioni inquinanti.
l'ho presa il 17 giugno, 500 C sport, rossa. Se la guidi come vuole lei, cambiando quando te lo dice, usando lo start and stop, mettendo in folle quando stai rallentando sotto i 30 km all'ora allora consuma davvero poco. erto devi adattarti alla guida ibrida e per bassi consumi. Se spingi è più brillante del 1,2 da 69 CV (la mia sorella). Onestamente sono contento e anche se sono passato da una Alfa con 150CV a questa mi trovo comunque bene. Riguardo al clima, ho mai usato il bizona sull'alfa, meno ancora serve su una macchina piccola come questa. Avendo avuto una Punto cabrio devo dire che l'accesso è migliore sulla 500 e quanto allo spazio ci ho ho fatto stare 2 casse d'acqua da 6 bottiglie l'una (1,5LT cad) e 4 borse della spesa, senza abbattere i sedili. Ovvio che in due viaggi bene anche con molti bagagli abbattendo i sedili se hai valige grosse, in 3 ci viaggi facendo attenzione ai bagagli, in 4 se vai al mare in giornata ma la 500 è una city car e la prendi se ti muovi in città e dintorni e la classica gita al mare. Chi deve far viaggi lunghi e vuole portare bagagli non prende questa macchina. Ci sono anche cabrio più grandi a 2 poste e 2+2. Questa ha 4 posti veri, con i posteriori che potrebbero non essere comodissimi, la punto essendo più lunga aveva più spazio. Nel caso però, io alto 182, sacrifico un po' chi sta dietro a me mentre per il posto dietro al passeggiero anteriore è diverso, intanto non ha la batteria vicino ai piedi e poi il passeggiero non dovendo usare la pedaliera può stare un po' più avanti e sta comodo lo stesso. bisogna sempre considerare che tipo di auto è, citycar; se volevo un auto comoda sui lunghi tragitti ne prendevo una media come l'Alfa. Si prende questa machina per consumare poco, posteggiarla facilmente, andare al supermercato, in giro con 1 o 2 amici, la gitarella al mare, avere l'aria nei capelli. Ultime considerazioni: chi dice non è ibrida, è una ibrida leggera e fa il suo lavoro. L'elettrica va bene se stai solo in città e hai il box auto dove ricaricarla, se devi già fare 150 km andata + ritorno (300) devi ricaricare e non è comodo, se poi sei senza box che fai? La parte debole delle elettriche è proprio che chi non ha il box è penalizzato.
Grazie per la recensione super dettagliata dalla tua esperienza. Sarebbe un post perfetto per il Blog di Autoprove.it 👍
È vecchio ma che linea, invecchiata benissimo, molto più bella della nuova 500e
È vero passano gli anni ma resta a suo modo un classico
Io passo da una Grande Punto ad una 500C hibryd... non vedo l’ora me la consegnino! Ho scelto la versione HeyGoogle e mi sono innamorata del bicolore... spero di aver fatto una buona scelta, ad ogni modo Fiat non mi ha mai delusa!
Ciao Arianna grazie per aver condiviso la tua scelta! Fammi sapere come ti trovi con la tua nuova auto, ci vediamo presto qui sul canale 🙌👍
Quando si ci ferma tipo ad un semaforo quindi si spegne la macchina, per farla ripartire si spinge la frizione ?
No, devi strillare, accesaaaaa
Batteria 0,13kw la chiamate ibrida???
Si ibrida leggera e ti assicuro che se la guidi come dice la macchina riduci di molti i consumi
Ma è vero che il sedile anteriore non è reclinabile?
non è vero
Ciao, dove si trova la parte della "ricarica"? Mi spiego meglio, attualmente ho una 500 benzina/gpl, ergo la bombola è al di sotto del vano bagagliaio (al posto di dove sarebbe andata la ruota di scorta). Nella 500 ibrida invece?
P.S.
La ruota di scorta è inclusa, nel caso il vano fosse libero?
Ciao Emiliano, questa è una ibrida "leggera" (mild hybrid). La batteria si trova sotto al sedile del conducente e date le dimensioni molto ridotte non permette autonomia in 100% elettrico. La batteria si ricarica esclusivamente in fase di decelerazione e frenata e non anche esternamente come sulle ibride plug-in
@@AutoproveIt ciao ok. Entrambe però non hanno nulla nel bagagliaio giusto?
@@emilianomarraffa3859 diciamo che sulle ibride ricaricabili (plug-in) perdi qualcosa a livello di capienza perché solitamente la batteria è montata lì
@@AutoproveIt ah ok grazie. Buono a sapersi. Grazie
AUTOPROVE.it n
È vero che questo 3 cilindri ha un bel sound allo scarico?
hai messo in luce un aspetto che ha sorpreso anche me, la voce di questo 3 cilindri è ben nitida
Sorprendentemente sì. Sembra un vecchio V6 dal suono. Dall'erogazione di potenza... un po' meno.
Prezzo
Sta cazzo di musica BASTAAAAAAAAAA!!
Mi dispiace, pensavo fosse gradevole