Есть нюансы в управлении 1 ) постанова ( или полное неумение управлять машиной вне асфальта ) в начале ролика с засаживанием ( надо было просто включить блокировку и поработать рулём ) . Если машина без задней блокировки , ты сам себе злобный Буратино Колею надо пускать меж колёс ( даже на УАЗах и иных ВСЕдорожниках ) . Как в том анекдоте ты или крестик сними , или трусы надень ( ты или ходом на скорости иди , или аккуратно на понижайке , чувствуешь что садишься включай заднюю ) 2 ) по проходимости где то лучше буханка ( углы въезда ) , где то на порядок лучше Соболь ( грязь , глина ) . Диагональное вывешивание Соболю ( в отличии от буханок ) не страшно , по этому вот такие канавы надо проходить не под прямым углом . 3 ) если нужны электростеклоподъемники , то надо брать СООТВЕТСТВУЮЩУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ !!! В максималке и зеркала с повторителями , и электростеклоподъемники , и противотуманки . Есть даже с кондиционером . 4х4 не комплектуется с завода кондиционером ( есть как опция ) , не комплектуется и ГБО . 4х2 с завода может комплектоваться и ГБО ( с бензиновым двигателем ) . Передние ступичные подшипники , раздатки , коробки бессмертны даже при постоянной эксплуатации в бродах ( подшипники умирают только при неправильной установке ) . Больное место - крестовины переднего моста ( с завода необслуживаемое г-но ) . Как критичный недостаток , отсутствие атермальных стёкол и неинформативные зеркала . Летом если солнце в лицо , то как тот жук под линзой поджариваешься Машина не для чайников и блохеров . Уже два года езжу на Соболе 4х4 . Каждый отпуск катаемся по местам где волки срать боятся . Резину использую сток , Офф роад кордиант ( эта резина используется и армией РФ ) . 4 ) По поводу двигателя , зима с 18 на 19 год была снежная и я не одну фуру из сугроба вытаскивал . Если человеку мало низов на Камне , ему надо срочно в автошколу . Данный двигатель разрабатывался ещё в США под 3-5 тонники ( ЛС там мало , на Соболе движок кастрирован до 120 сил , но там 287 Нм ( на КамАЗе 55111 210 лс 667 Нм при его 10 тоннах порожняком , а тут на 2.5 тонн порожняком 120 лс 287 Нм ) . Машина в четыре раза легче , но всего в два раза слабее чем САМОСВАЛ ОТ КамАЗ !!! КУДА ВАМ МОЩНЕЕ ТО ??? Вспоминаем , что ЛС нам дают максимальную скорость , а Нм тягу . Машина имеет ограничитель скорости 120 км/ч Комон Рейл это очень тонкий инструмент , в умелых руках груженая машина без нажима на педаль газа поднимается в горку 30 градусов ( это на минуточку предельный угол подъёма для любой колёсной техники для дорог общего пользования ) . Удачи на дорогах .
@Стас Соколов Ну , хвалят , ну нравится бензинка им . Если кому-то анальный секс нравится или бензинка от ГАЗ я то тут причём ? Вон половине человечества мужики нравятся и что теперь ?😈Пример с женщин брать ? 😼 О вкусах не спорят . 😸 Если нравится бензинка и не знаешь чем дизель лучше , даже и не думай брать дизель . Дизель оценит только профессионал ( есть вещи до которых надо дорасти ) .
Я себе взял бу соболя. Установил пневмоблокировки в мосты, установил АКПП, лифт, МТ, спальник, газ, 220в, горячий душ, автономный отопитель, лебедка подготовил для наших потребностей. Ездим с супругой, дочкой и собакой везде в одну машину👍 Ни один внедорожник не сможет соответствовать нашим требованиям
@@AlexeyNosov54 сцепление не выдерживало, даже некстовское на 280мм. все равно горит. Пару раз ремонтировал КПП. Надоело, поставил АКПП asin 30-41. Теперь совершенно другой автомобиль. Мягко, плавно, езда внатяг без вони сцепления. Красота одним словом. Двигателю легче стало. Езда по бездорожью превратилась из работы в удовольствие.
В своем форм факторе аналогов соболю сейчас нет. Я купил соболя новым, с салона, строил экспедиционник на минималках и работал только над улучшением комфорта. ШВИ салона, дизельный сухой фен, перенос рычагов раздатки по технологии ranger67, конечно же спальник! И т.д. Машина радует. Ни разу не подвела.
Серьёзно задумываюсь о такой машине! Сейчас езжу на хонда СРВ 1. Работа/семья. Для работы нужна вместимость и высота подвески (ипал я наши дороги, даже в городе!!!) ну и чтобы для семьи по комфорту- не буханка! Рассматриваю патрик и вот соболь заинтересовала! В общем- согласен со словами: лучше новый соболь чем старая делика!!! Иномарки конечно же оч крутые! Но старая иномарка это: постоянно что-то отваливается (выходит из строя) + общая усталость кузова и запчастей! Она планово начинает требовать обновления всех узлов! А детали и запчасти стоят дорого и работа тоже! Но не только в этом минус: найти нормального- толкового мастера это большая проблема!!! (Сделают так что постоянно переделывать нужно) Если сам хоть немного не вникаешь и не занимаешься, а доверяешь только мастерам, вообще голым останешься, а они на порше пересядут! Мастера настолько тупые 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ ( или притворяются или серьёзно такие??!) Подошёл к электрику с вопросом: очень плохо заводится машина- при старте не крутит стартер но трещит реле! Втягивающее не срабатывает! Можете посмотреть? Мастер: это либо проводка, либо стартеру хана, мы не перебираем, найдите мастера! Когда обслуживался?? Я- никогда при мне! Мастер- ну вот! Я: др вариантов не может быть?? М: нет! Я: точно?? М: 100%%%!!! Я: спасибо, понял. В итоге: замена АКБ и всё!!! Работает дальше!!! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️( сам выявил, пришлось) было подозрение на АКБ, мастера казали- нет!
Да чё нормуль у нас чем штрашнее тем интересней.Сам присматриваю такой вариант но бу новый не потянуть финансово!Спасибо за видосик ждём новых выпусков!
Ха-ха-ха шутник , прошу передать за проезд ))))) я прям угарнул , )))) а главное оригинально то как ))))) , ты как до такой шутки додумался , тебе в камеди выступать а ты талант тут гробишь , давай в камеди , а обзоры на авто это не твое !!!!
соболь 4#4 2017 года, двигатель бензиновый 2.7 эвотек, чугунный блок ( с 2021го года ездит на метане) Работает в организации, возит бригаду от 3 до 7 человек и 300 кг груза (оборудование, инструмент) по промышленным объектам. Пробег 140 т. км - 80% асфальт, 20% - грязь, снег. Машина стоила почти 1 млн. руб на 2017 г. Расход 16 город, 12 трасса. На ноябрь 2024 проведены такие ремонты: 1. 2 раза была замена ступичных подшипников, крестовин и сальников полуосей обоих колес переднего моста (пробег 30 т.км и 70 т.км соответственно). 2. Замена шестерни ГРМ в двигателе (пробег 100 т.км). 3. Замена всех патрубков охлаждения двигателя, т.к. родные задубели и из под них капает охлаждающая жидкость, а подтяжка уже не помогает (пробег 100 т.км). 4. Снятие ГБЦ для замены прогаревшей прокладки из за перегрева двигателя - результат того, что один старый патрубок охлаждения лопнул и пришлось ехать с перегретым движком 5 км до гаража (пробег 100 т.км). 5. Замена глушителя из за прогара (пробег 110 т. км). 6. Замена бензонасоса ( пробег 130 т.км.) 7. Замена дополнительного насоса циркуляции системы отопления - лопнул пластиковый корпус (пробег 120 т.км). 8. Замена ручек задней и боковой (сдвижной) дверей (пробег 100 т.км). 9. Замена передних тормозных колодок - 3 раза ( пробег 30, 80 и 130 т.км соответственно). 10. Замена задних торм колодок (пробег 110 т. км). ВСЁ!! Замена масла в двигателе каждые 20 т.км (организация очень жалеет деньги на ТО, ремонт делается только когда машина встанет), в кпп и мостах еще не менялось, охлаждающая жидкость менялась 1 раз, тормозная жидкость ни разу, свечи менялись 2 раза. Уровень всех жидкостей не падает, утечек нет. По кузову есть ржавчина, но до дыр очень далеко. Машина ночует в слабо отапливаемом гараже, в котором в сильные морозы температура падает немного ниже ноля. В организации сейчас 10 таких соболей. Раньше были полноприводные Газели (почти все уже списаны и проданы) с такими же двигателями умз 421, которые выхаживали по 250-350 т. км, а потом на списание. У нас все водители сами ремонтируют свои машины, поэтому стараются их беречь. Стоковые соболя 4#4 у нас хорошо себя зарекомендовали. Есть слабые места - ступичные подшипники переднего моста. Главное это сразу после покупки нового авто затянуть гайки передних ступ. подшипников динамометрическим ключем до нужного момента затяжки, который указан в руководстве по эксплуатации, иначе гайки будут ослабляться в процессе вождения, будет шататься колесо и подшипник мрет. Момент затяжки сильный, но ни в коем случае нельзя перетягивать или недотягивать. Итог: стоковый соболь это грузо-пассажирский фургон повышенной проходимости, но никак не Крузак. В нем много свободного места для рабочих, находящихся на объекте зимой много времени. По сравнению с уазом буханкой это просто комфортабельный авто. Водители категорически не желают пересаживаться обратно на буханки. Бензинового двигателя на метане вполне хватает для этого авто как на трассе (стоит Глонасс - запрет на превышение скорости выше 90 км\ч) так и "в полях".
Я недавно стал ездить на соболе,3 недели езжу,до этого на нексте ездил немножко,дорогу держал отлично (я про зиму) ,а вот езжу на соболе,в подъем на 3й чувствуется нехватает тяги,больше газа даю жопу начинает нести,до сих пор пытаюсь понять этот авто...
Ну вот смысл делать обзор если никогда на таких машинах не ездил? У меня эвотек 240 тысяч на данный момент, тянет как новый. вообще никаких проблем с ним нет. По поводу тупых первых передач, стоит коробка тяговая. Замена первичного вала на скоросной и все хорошо. Машина вообще не для рукожопов не умеющих снять колесо. Конечно соболь надо утеплять и шумить, убирать нафиг эти стеклокрутилки стеклоподъемники стоят 3 рубля и встают на штатное место за 10 минут. Так то крузер тем более подготовленный конечно лучше, но стоит как два таких соболя при этом сильно уставший и требующий еще больше к себе внимания и денег.
У меня буханка с цз просто надо иметь руки и того места откуда дрлжны рости. И это не те цз которые продают,а сделаны своими руками на 3 двери. Так что не надо хаять буханку...
Чтобы камню всего хватало, его нужно прошить под е2, тем самым отключив егр и с прошивкой добавится мощности. В сармате сами предлагают это сделать, неофициально.
Если бюджет и ресурсы позволяют довести тачку до ума, то можно смело брать Соболя. Это не машина, а конструктор. Но в сущности подготовка любого внедорожник для путешествий требует рук и средств.
Сделал обзор небольшой, и в этот момент все сломалась. Поменяй прокладку между рулём и сиденьем, а сам только на иномарках ездит. И права только кат в (б)
Что за чушь ты несёшь эватек едит спокойно и пробег 280 тыс без проблем кроме коробки КПП тоскаю прицеп проходимость отличная езжу по Таëжным дорогам не разу не сидел в колие
Очки не прочухал соболя. Бензиновый мотор перепрошивается под евро2 и соболь едет вполне нормально. Критически не хватает 6й скорости, т. к. по трасее автомобиль может ехать и 130км.ч., но при 110 км.ч тахометр показывает 3,5 т. оборотов. При этом расход бензина стремится 20л. на 100 км.
Не понимаю, почему не подключили передний мост и не включили блокировку дифференциала, если у вас полноприводный соболь. С такой грязью он точно может справиться, тут уже дело опыта вождения такой машиной. С буханкой и сравнивать не за чем. Соболь горьковцы стараются всячески доработать с каждым поколением, а уаз все выпускает на старой базе.
Задумана хорошо,но сделана ногами. За 2 месяца 3 раза разбирал передок, менял подшибники . Хруст и треск опять появился,думаю правая сторона поспела, которую делали 2 мес.назад. . А б/у в жизни бы не взял . Молчу про карданы.
Присодиняюсь к желающим поставить ДИЗ. При просмотре не покидало ощущение "специально докопаться", как до столба. Автор, ты как обиженка, которого зачмырили и ищешь повод хоть как-то отомстить изподтишка бабскими сплетнями и судачаньем. Впрочем это сразу выдавал дешевый, гнилой заголовок самого ролика. Я поясню, для автора: Есть конструктивная критика и это те люди, которые глубоко в теме и рассуждения их такие же профессиональные , взвешеные, толковые и интересные), а есть пустой треп и хайп - так вот вторые, обычно, абсолютно и совершенно не разбираются в обсуждаемом вопросе и разговоры такие же у них поверхностные и общие и пустые. Но, чтобы не выглядеть полными глупцами, эта категория людей , с умным видом, должна всех обсудить, обосрать и сделать всех крайними. Первые - люди дела; Вторые - либералы-дерьмократы )) Не будь базарной бабой или оставайся ей , но переходи на обзоры не мужской техники, а чего-то из разряда высокой моды. Королев, в свое время так с этими холуями боролся: Не согласен - критикуй, критикуешь - предлагай, предлагаешь - делай, делаешь - отвечай!
@@ВладимирХрамцов-555, профессиональные комментаторы всегда и всё знают и умеют делать лучше, как таксисты управлять государством или заниматься бизнесом, только не делают этого пока.
@@ВладимирХрамцов-555, и, кстати, я бы не был так уверен в авторстве цитаты, её кому только не приписывали, от Сталина до Геббельса, а концептуально она и вовсе отсылает к Полю Валери. Есть у вас ссылка на источник, чтобы так смело утверждать?
Ну что не ломается это конечно бред полный вы ещё скажите не гниет не чего не тресется не гремит одна раздатка чего стоит песни завывает за такие деньги 💰
Есть нюансы в управлении
1 ) постанова ( или полное неумение управлять машиной вне асфальта ) в начале ролика с засаживанием ( надо было просто включить блокировку и поработать рулём ) . Если машина без задней блокировки , ты сам себе злобный Буратино
Колею надо пускать меж колёс ( даже на УАЗах и иных ВСЕдорожниках ) .
Как в том анекдоте ты или крестик сними , или трусы надень ( ты или ходом на скорости иди , или аккуратно на понижайке , чувствуешь что садишься включай заднюю )
2 ) по проходимости где то лучше буханка ( углы въезда ) , где то на порядок лучше Соболь ( грязь , глина ) . Диагональное вывешивание Соболю ( в отличии от буханок ) не страшно , по этому вот такие канавы надо проходить не под прямым углом .
3 ) если нужны электростеклоподъемники , то надо брать СООТВЕТСТВУЮЩУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ !!! В максималке и зеркала с повторителями , и электростеклоподъемники , и противотуманки . Есть даже с кондиционером .
4х4 не комплектуется с завода кондиционером ( есть как опция ) , не комплектуется и ГБО . 4х2 с завода может комплектоваться и ГБО ( с бензиновым двигателем ) .
Передние ступичные подшипники , раздатки , коробки бессмертны даже при постоянной эксплуатации в бродах ( подшипники умирают только при неправильной установке ) .
Больное место - крестовины переднего моста ( с завода необслуживаемое г-но ) . Как критичный недостаток , отсутствие атермальных стёкол и неинформативные зеркала . Летом если солнце в лицо , то как тот жук под линзой поджариваешься
Машина не для чайников и блохеров .
Уже два года езжу на Соболе 4х4 . Каждый отпуск катаемся по местам где волки срать боятся . Резину использую сток , Офф роад кордиант ( эта резина используется и армией РФ ) .
4 ) По поводу двигателя , зима с 18 на 19 год была снежная и я не одну фуру из сугроба вытаскивал . Если человеку мало низов на Камне , ему надо срочно в автошколу . Данный двигатель разрабатывался ещё в США под 3-5 тонники ( ЛС там мало , на Соболе движок кастрирован до 120 сил , но там 287 Нм ( на КамАЗе 55111 210 лс 667 Нм при его 10 тоннах порожняком , а тут на 2.5 тонн порожняком 120 лс 287 Нм ) . Машина в четыре раза легче , но всего в два раза слабее чем САМОСВАЛ ОТ КамАЗ !!! КУДА ВАМ МОЩНЕЕ ТО ???
Вспоминаем , что ЛС нам дают максимальную скорость , а Нм тягу . Машина имеет ограничитель скорости 120 км/ч
Комон Рейл это очень тонкий инструмент , в умелых руках груженая машина без нажима на педаль газа поднимается в горку 30 градусов ( это на минуточку предельный угол подъёма для любой колёсной техники для дорог общего пользования ) .
Удачи на дорогах .
Согласен с комментарием на 100%!
В чём проблема поставить блокировку в Буханку? Думаю Буханка на бездорожье во всём лучше, в "удобствах" конечно наоборот
@Стас Соколов
Расход у камня 8-10 по трассе , 12-15 город ( зависит от загрузки , сезона и качества топлива ) .
@Стас Соколов
Ну , хвалят , ну нравится бензинка им . Если кому-то анальный секс нравится или бензинка от ГАЗ я то тут причём ? Вон половине человечества мужики нравятся и что теперь ?😈Пример с женщин брать ? 😼 О вкусах не спорят . 😸
Если нравится бензинка и не знаешь чем дизель лучше , даже и не думай брать дизель . Дизель оценит только профессионал ( есть вещи до которых надо дорасти ) .
Все правильно написал, машина явно не для гламурных псевдообзорщиков.
Я себе взял бу соболя. Установил пневмоблокировки в мосты, установил АКПП, лифт, МТ, спальник, газ, 220в, горячий душ, автономный отопитель, лебедка подготовил для наших потребностей. Ездим с супругой, дочкой и собакой везде в одну машину👍 Ни один внедорожник не сможет соответствовать нашим требованиям
Вот об этом я и говорил в видео, что это практически готовый автодом, и конкурентов нет, но требует доработки напильником. Какой мотор у вас?
@@AlexeyNosov54 Автодом это громко сказано. Для автодома не дотягивает объем) Кемпер - да.
@@offroadstories, трансмиссия не подводит в походах?
@@AlexeyNosov54 сцепление не выдерживало, даже некстовское на 280мм. все равно горит. Пару раз ремонтировал КПП. Надоело, поставил АКПП asin 30-41. Теперь совершенно другой автомобиль. Мягко, плавно, езда внатяг без вони сцепления. Красота одним словом. Двигателю легче стало. Езда по бездорожью превратилась из работы в удовольствие.
@@offroadstories Интересно, во что обошлись все переделки и регистрация?
В своем форм факторе аналогов соболю сейчас нет. Я купил соболя новым, с салона, строил экспедиционник на минималках и работал только над улучшением комфорта. ШВИ салона, дизельный сухой фен, перенос рычагов раздатки по технологии ranger67, конечно же спальник! И т.д. Машина радует. Ни разу не подвела.
а как в итоге подсветка то включается над сдвижной дверью?
Кто создал тебя такую? 😂
Спасибо за каментарию про этоу машину а машина очень хорошоя и надëжня для рыбалки и охоты или много детнои семи 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Сравнительный обзор 👍
Серьёзно задумываюсь о такой машине! Сейчас езжу на хонда СРВ 1. Работа/семья. Для работы нужна вместимость и высота подвески (ипал я наши дороги, даже в городе!!!) ну и чтобы для семьи по комфорту- не буханка!
Рассматриваю патрик и вот соболь заинтересовала!
В общем- согласен со словами: лучше новый соболь чем старая делика!!!
Иномарки конечно же оч крутые!
Но старая иномарка это: постоянно что-то отваливается (выходит из строя) + общая усталость кузова и запчастей! Она планово начинает требовать обновления всех узлов! А детали и запчасти стоят дорого и работа тоже! Но не только в этом минус: найти нормального- толкового мастера это большая проблема!!! (Сделают так что постоянно переделывать нужно)
Если сам хоть немного не вникаешь и не занимаешься, а доверяешь только мастерам, вообще голым останешься, а они на порше пересядут!
Мастера настолько тупые 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ ( или притворяются или серьёзно такие??!)
Подошёл к электрику с вопросом: очень плохо заводится машина- при старте не крутит стартер но трещит реле! Втягивающее не срабатывает! Можете посмотреть?
Мастер: это либо проводка, либо стартеру хана, мы не перебираем, найдите мастера! Когда обслуживался?? Я- никогда при мне!
Мастер- ну вот!
Я: др вариантов не может быть??
М: нет!
Я: точно??
М: 100%%%!!!
Я: спасибо, понял.
В итоге: замена АКБ и всё!!! Работает дальше!!! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️( сам выявил, пришлось) было подозрение на АКБ, мастера казали- нет!
Да чё нормуль у нас чем штрашнее тем интересней.Сам присматриваю такой вариант но бу новый не потянуть финансово!Спасибо за видосик ждём новых выпусков!
Соболь только если нужен огромный салон или дюжий дизель, хотя сомнительный аргумент. Во всех остальных случаях УАЗ.
Нах этот УАЗ его ногами через жопу собирают .... Уж лучше соболь@@AlexeyNosov54
Ха-ха-ха шутник , прошу передать за проезд ))))) я прям угарнул , )))) а главное оригинально то как ))))) , ты как до такой шутки додумался , тебе в камеди выступать а ты талант тут гробишь , давай в камеди , а обзоры на авто это не твое !!!!
соболь 4#4 2017 года, двигатель бензиновый 2.7 эвотек, чугунный блок ( с 2021го года ездит на метане) Работает в организации, возит бригаду от 3 до 7 человек и 300 кг груза (оборудование, инструмент) по промышленным объектам. Пробег 140 т. км - 80% асфальт, 20% - грязь, снег. Машина стоила почти 1 млн. руб на 2017 г. Расход 16 город, 12 трасса. На ноябрь 2024 проведены такие ремонты:
1. 2 раза была замена ступичных подшипников, крестовин и сальников полуосей обоих колес переднего моста (пробег 30 т.км и 70 т.км соответственно).
2. Замена шестерни ГРМ в двигателе (пробег 100 т.км).
3. Замена всех патрубков охлаждения двигателя, т.к. родные задубели и из под них капает охлаждающая жидкость, а подтяжка уже не помогает (пробег 100 т.км).
4. Снятие ГБЦ для замены прогаревшей прокладки из за перегрева двигателя - результат того, что один старый патрубок охлаждения лопнул и пришлось ехать с перегретым движком 5 км до гаража (пробег 100 т.км).
5. Замена глушителя из за прогара (пробег 110 т. км).
6. Замена бензонасоса ( пробег 130 т.км.)
7. Замена дополнительного насоса циркуляции системы отопления - лопнул пластиковый корпус (пробег 120 т.км).
8. Замена ручек задней и боковой (сдвижной) дверей (пробег 100 т.км).
9. Замена передних тормозных колодок - 3 раза ( пробег 30, 80 и 130 т.км соответственно).
10. Замена задних торм колодок (пробег 110 т. км).
ВСЁ!!
Замена масла в двигателе каждые 20 т.км (организация очень жалеет деньги на ТО, ремонт делается только когда машина встанет), в кпп и мостах еще не менялось, охлаждающая жидкость менялась 1 раз, тормозная жидкость ни разу, свечи менялись 2 раза. Уровень всех жидкостей не падает, утечек нет. По кузову есть ржавчина, но до дыр очень далеко. Машина ночует в слабо отапливаемом гараже, в котором в сильные морозы температура падает немного ниже ноля.
В организации сейчас 10 таких соболей. Раньше были полноприводные Газели (почти все уже списаны и проданы) с такими же двигателями умз 421, которые выхаживали по 250-350 т. км, а потом на списание. У нас все водители сами ремонтируют свои машины, поэтому стараются их беречь.
Стоковые соболя 4#4 у нас хорошо себя зарекомендовали. Есть слабые места - ступичные подшипники переднего моста. Главное это сразу после покупки нового авто затянуть гайки передних ступ. подшипников динамометрическим ключем до нужного момента затяжки, который указан в руководстве по эксплуатации, иначе гайки будут ослабляться в процессе вождения, будет шататься колесо и подшипник мрет. Момент затяжки сильный, но ни в коем случае нельзя перетягивать или недотягивать.
Итог: стоковый соболь это грузо-пассажирский фургон повышенной проходимости, но никак не Крузак. В нем много свободного места для рабочих, находящихся на объекте зимой много времени. По сравнению с уазом буханкой это просто комфортабельный авто. Водители категорически не желают пересаживаться обратно на буханки. Бензинового двигателя на метане вполне хватает для этого авто как на трассе (стоит Глонасс - запрет на превышение скорости выше 90 км\ч) так и "в полях".
Задняя ось чуть чуть смещена вперёд... это что?
Обзор - как я не умею,!
Спасибо всем и учителю по вождению отдельно 😂
Не знаю что написать, но надо же оставлять комент для продвижения, так что пусть будет )
Отличный комментарий. Со знанием дела 👍
Я недавно стал ездить на соболе,3 недели езжу,до этого на нексте ездил немножко,дорогу держал отлично (я про зиму) ,а вот езжу на соболе,в подъем на 3й чувствуется нехватает тяги,больше газа даю жопу начинает нести,до сих пор пытаюсь понять этот авто...
Ну вот смысл делать обзор если никогда на таких машинах не ездил? У меня эвотек 240 тысяч на данный момент, тянет как новый. вообще никаких проблем с ним нет. По поводу тупых первых передач, стоит коробка тяговая. Замена первичного вала на скоросной и все хорошо. Машина вообще не для рукожопов не умеющих снять колесо. Конечно соболь надо утеплять и шумить, убирать нафиг эти стеклокрутилки стеклоподъемники стоят 3 рубля и встают на штатное место за 10 минут. Так то крузер тем более подготовленный конечно лучше, но стоит как два таких соболя при этом сильно уставший и требующий еще больше к себе внимания и денег.
Дилер не причем, сам должен был подумать о домкрате . И вообще прежде чем лезть в колею надо проверить ее глубину, а так сдуру можно и х.. сломать.
Че ты там про буханку сказал
Пришлось быстро из эндуриста трансформироваться в крузовода)))))
Спасибо тебе, друг. А то пришлось бы мне пару часов топать, чтобы снова стать УАЗоводом 😂
Граната 300 тыс. Соболь миллион... Привет из 2023
А всего-то три года прошло.
У меня буханка с цз просто надо иметь руки и того места откуда дрлжны рости. И это не те цз которые продают,а сделаны своими руками на 3 двери. Так что не надо хаять буханку...
К сожалению, центральный замок не решает всех проблем эргономики Буханки. Хорошая машина, кто же спорит то, но людоед.
Самая печалька в Соболе - невозможность относительно быстро ехать по трассе, хотя бы 100.
Ну или для этого надо быть абсолютно глухим.
Я 120 фигачил на нём. Но контузия, конечно, неизбежна. Зато как тянет на пятой! Где я своему УАЗику даю четвёртую, Соболёк едет, не переключаясь.
@@AlexeyNosov54 Ну у меня бензиновый был, к тому же с постоянным полным приводом. Там была жесть...
@@kmikeru, ужоснах! А какой расход был на УМЗ?
@@AlexeyNosov54 Около 13л по трассе, 85-90км/ч (по GPS).
@@kmikeru, у меня Камминс из 16 не вылазил.
Чтобы камню всего хватало, его нужно прошить под е2, тем самым отключив егр и с прошивкой добавится мощности. В сармате сами предлагают это сделать, неофициально.
Согласен. Только вопросы с расходом и гарантией.
@@AlexeyNosov54 с расходом вопросов нет, а гарантия остаётся, если делаешь у них и обслуживаешься у них соответственно.
@@Alexdiesel1984, я на стандартной то прошивке из 16 литров вылезти не мог :)
@@AlexeyNosov54 чёт многовато. Но с повышение мощности, расход немного падает. Так как крутить его уже нужно меньше.
@@Alexdiesel1984, вот и думаю, что многовато. У меня УАЗик меньше ест. А с учётом стоимости солярки...
Отличный обзор!!! 👍
Было интересно смотреть!!! 😊
Все по делу. Хороший обзор👍. Хочу себе такого Соболя но понимаю что он сделан на коленках из сыромятины за немалые деньги. Думаю еще рано его брать.
Если бюджет и ресурсы позволяют довести тачку до ума, то можно смело брать Соболя. Это не машина, а конструктор. Но в сущности подготовка любого внедорожник для путешествий требует рук и средств.
Эх, этот бы камень да в буханку, вышло бы отлично. И раздатка в буханке так не воет как в соболе.
И Буханка бы стоила миллион плюс.
И кто дергает лебедкой 😂 профисионалы.
Делика конкурент😂😂😂😂 она в два раза меньше...
Сделал обзор небольшой, и в этот момент все сломалась. Поменяй прокладку между рулём и сиденьем, а сам только на иномарках ездит. И права только кат в (б)
Что за чушь ты несёшь эватек едит спокойно и пробег 280 тыс без проблем кроме коробки КПП тоскаю прицеп проходимость отличная езжу по Таëжным дорогам не разу не сидел в колие
Ведро с болтами!! Если брать микроавтобус для бездорожья, то это Буханка на 40х!!!
Сними как на самокате, на тротуаре застрял, все интереснее
Очки не прочухал соболя. Бензиновый мотор перепрошивается под евро2 и соболь едет вполне нормально. Критически не хватает 6й скорости, т. к. по трасее автомобиль может ехать и 130км.ч., но при 110 км.ч тахометр показывает 3,5 т. оборотов. При этом расход бензина стремится 20л. на 100 км.
да ты почти блогер)))
10 матерков всего. Какой блогер?
Покупать на пару покатушек?
Потом он сгниёт весь.
Чинить задолбаешься
Чушь про эвотек. У меня 340 пробег и не каких проблем. Головку менял два раза. У кореша тоже больше 300 к пробега . брали машины новыми
Не понимаю, почему не подключили передний мост и не включили блокировку дифференциала, если у вас полноприводный соболь. С такой грязью он точно может справиться, тут уже дело опыта вождения такой машиной. С буханкой и сравнивать не за чем. Соболь горьковцы стараются всячески доработать с каждым поколением, а уаз все выпускает на старой базе.
На видео как бы видно, что крутятся три колеса...
Бред про эвотек (100 тысяч пробега). Не нравится бензиновый двигатель. Нечего его хаить
Я вообще дизеля не очень люблю.
Да к тебя колеса лысые...
Приветствую, можно трейлер с заставкой оформить, нужно вам для канала?? {хх{к)____оьлртп
Нужно, конечно, но смотря сколько стоит...
Задумана хорошо,но сделана ногами. За 2 месяца 3 раза разбирал передок, менял подшибники . Хруст и треск опять появился,думаю правая сторона поспела, которую делали 2 мес.назад. . А б/у в жизни бы не взял . Молчу про карданы.
Соболь это пиздец телега 🤦😅,была такая,и раздатка тоже пополам лопалась ,у меня была еватек 😭,мотор вообще не убиваемый но и не тянет вообще
я первый дизлайк поставлю, ок.
Конечно, у нас свобода слова гарантирована конституцией :)
Присодиняюсь к желающим поставить ДИЗ.
При просмотре не покидало ощущение "специально докопаться", как до столба.
Автор, ты как обиженка, которого зачмырили и ищешь повод хоть как-то отомстить изподтишка бабскими сплетнями и судачаньем.
Впрочем это сразу выдавал дешевый, гнилой заголовок самого ролика.
Я поясню, для автора:
Есть конструктивная критика и это те люди, которые глубоко в теме и рассуждения их такие же профессиональные , взвешеные, толковые и интересные), а есть пустой треп и хайп - так вот вторые, обычно, абсолютно и совершенно не разбираются в обсуждаемом вопросе и разговоры такие же у них поверхностные и общие и пустые. Но, чтобы не выглядеть полными глупцами, эта категория людей , с умным видом, должна всех обсудить, обосрать и сделать всех крайними.
Первые - люди дела;
Вторые - либералы-дерьмократы ))
Не будь базарной бабой или оставайся ей , но переходи на обзоры не мужской техники, а чего-то из разряда высокой моды.
Королев, в свое время так с этими холуями боролся:
Не согласен - критикуй, критикуешь - предлагай, предлагаешь - делай, делаешь - отвечай!
@@ВладимирХрамцов-555, профессиональные комментаторы всегда и всё знают и умеют делать лучше, как таксисты управлять государством или заниматься бизнесом, только не делают этого пока.
@@ВладимирХрамцов-555, и, кстати, я бы не был так уверен в авторстве цитаты, её кому только не приписывали, от Сталина до Геббельса, а концептуально она и вовсе отсылает к Полю Валери. Есть у вас ссылка на источник, чтобы так смело утверждать?
Мои третий диз
Смени очки
Кто пустил за руль Эдика? Для них есть Бентли
Ну что не ломается это конечно бред полный вы ещё скажите не гниет не чего не тресется не гремит одна раздатка чего стоит песни завывает за такие деньги 💰
Че за клоун в предложу попал
неумееш ездить несодись в русский танк тестируй сюси пуси иномарки не хаи руский автопром
Я в конце даже призвал покупать Соболь 😁 Где хаил то?
это ведро с болтами.
Не нравится машинка не хай если в голове ветер, с дуру можно и письму сломать !!! Диза диза диза
Дизлайк неумехе то всех Соболеводов!
Плохой обзор .
Извините меня за мои оскорбление,у нас 2 таких машин,новые,3 день катаемся КПП хрустом переключается,уужас, сборка говноооо...
На этом Собольке коробка нормально переключалась, раздатка только хрен поймёшь.
Сейчас в 2024 на авито на продажу выставил. Гондон.
Сало сасало