Como trocar a bucha da bandeja VW Polo e Fox (parte 4/6)
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2015
- Observações: O parafuso da bandeja deve ser somente ponteado. Ele só deve ser apertado com o peso do carro sobre a suspensão, senão a bucha menor pode sofrer desgaste prematuro.
Vídeo demonstrando como efetuar a troca da bucha traseira (maior) da bandeja do VW Polo.
O procedimento (e a peça) são idênticos para o VW Fox.
O vídeo foi dividido em 6 partes. Essa é a parte 4 (remontagem)
Veículo usado na demonstração: VW Polo hatch 1.6Mi TotalFlex 2006/2006 - ยานยนต์และพาหนะ
Estava ficando doido com meu fox, pensando na facada em levar para uma oficina e trocar toda suspensão dianteira. Sua dica me fez economizar muito! Continue sempre mandando suas dicas. Valeu! Abraço!
Show padrão de qualidade.
Muito obrigado , parabéns !!
Faz mais outros vídeos, que estou acompanhando, show de bola, um abraço
O cara é bom e paciente
Só tenho que agradecer ,vc explicou Maravilha mente bem.
show de bola mais um inscrito
Top esse vídeo seu Mano parabéns
show de bola vou fazer obg.
Valeu pela dica um abraço
detergente para esse tipo de serviço é uma maravilha entra como uma luva
Valeu nota 10 parabéns sempre se aprende mais valeu amigão
Parabéns eu achei que ia gastar orores com o meu polo. Vc explicou muito bem. Muito bem mesmo parabéns de vdd
Muito bom.
Valeu mesmo 👍tirou dúvida de como encaixa esta ponta da balança na bucha!!!!
Esse vidio foi muito bom pramim o mecânico queria mi cobrar 600 reais pra t rocar as bucha da bandeira eo pivo ea bieleta gastei 280 reais de peça eu mesme fiz o serviço não pago mais mecânico só se for parte de motor mesmo
Boa noite muito bom seus vídeos VC ganhou mais um escrito
Gostei muito. Pelo o que eu sei, a posição das buchas é com o pino saliente para cima. Abraço.
show mesmo estou planejando a troca das buchas do meu pólo e o vídeo foi de grande ajuda
Show, fico feliz que o vídeo tenha ajudado. Um abraço.
Valeu Mano
Olá amigo boa tarde muito bom teu vídeo só tem um problema não se deve apertar os parafusos das buchas com o carro no alto baixa o carro depois com o peso do carro tu aperta se não as tuas buchas irão ficar com muita pressão e vai diminuir muito o tempo de vida das buchas , valeu tchau !
Não sei se comento isso em alguma parte do vídeo, mas talvez nos outros vídeos de suspensão do Canal esse assunto seja abordado. Faz sentido o que você diz.
Genio
Sou Magnum do Grajau S.P. adoro mecanica em geral, após essas trocas das buchas será necessario fazer o
balanceamento. gratidaõa pela video aula.
O balanceamento não, mas o alinhamento é fundamental.
Amigo toda bandeja tem que ser apertada com pré carga, é o seguinte a bucha dianteira vc precisa deixar a mesma um pouco solta , então monta tudo desce o carro no chão e aperta as buchas dianteiras 18mm com a carga do carro em cima, assim a bucha será apertada e irá trabalha nivelada, da forma que vc fez é errado pois a bandeja estava apontando pra baixo e quando o carro ficar com as rodas no chão essa bucha irá trabalhar com a borracha torcida , esticada e logo irá estourar. Esse procedimento é pra todos os veículos.
Verdade, o procedimento dele foi errado, o que vc disse está corretísssssimo, só se dá o torque na bandeja com o carro totalmente apoiado no chão.
+Jardiel Junio Exato. Já estou providenciando uma rampa para efetuar o aperto nos próximos casos.
Corretíssimo.
Amigo parabens pelo video, so uma pergunta,essa trava q você usou nos parafusos da bandeja,e de media ou alta resistencia? e qual o torque de aperto desses parafusos? Obgd
Dificilmente irá acha um mecânico assim
Top ,Bn explicado
Obrigado
Me diz uma coisa amigo esse procedimento é o mesmo pro golf sapao
Ótimo vídeo, me mostre um vídeo como trocar a bieleta do fox.
+Adenilson Costa Bom dia. Assim que tiver um exemplo pra troca, eu faço um vídeo sobre o assunto. Grato pela sugestão.
hoje resolvi um problema de vedação no meu pólo sedan 2010 com a chuva infiltrou muita água do lado do carona essa agua entrou pela vedação da caixa do ar
Ola
Se eu não tiver trava química.
O que uso?
Oi após as trocas tem anessecidade de alimentos e balanço
Muito bom o vídeo notei q vc não trocou a bucha da frente da pessoa e comum isso ? Não e nescessário?
preciso trocar esse parafuso do meu polo, só uma duvida ele é 19mm correto ?
Muito bom seus vídeos,Thiago você sabe dizer a média de consumo do vw polo sedan 1.6 2004...obs em rodovias com o ar ligado...e na cidade? Grato
Boa noite. Meu Flex fazia 13/10 na gasolina (estrada/cidade) e 10/7,5 no álcool. Média de consumo de carro gasolina eu infelizmente não tenho.
Gastei na tremidinha, mas ae o lance e passar um neutrox copio?entra suave
Mas aí você tem que fazer cambagem, alinhar ou não precisa
Boa noite, Thiago.
Você tem algum video sobre válvula equalizadora de freio do Polo? Ela fica batendo muito. Tem como tirar o barulho?
Enilson Vieira Você diz sobre a que fica no eixo traseiro? Não tenho nada dela ainda, mas vou dar uma pesquisada por aqui.
+Thiago Rocha A minha também faz barulho.
+Enilson Vieira Acredito que a solução seja a troca da peça. A do meu carro também faz barulho.
Fala aí como fazer essa ferramenta pra tirar e colocar as buchas, quais as medidas e tudo mais!
+Aragorn Passolargo Não tenho as medidas. Usei a parte interna com base nas medidas internas da bucha (parte menor) e a parte maior qq tubo que passe pela bucha sem restrições.
acabei de fazer esse procedimento no polo, apos esse reparo e preciso alinhar e balancear ou nao...
+Flavio de Carvalho Souza Sim, qualquer intervenção na suspensão precisa do alinhamento depois. Obrigatoriamente.
O parafuso dessa bandeja é 18ml, Thiago. Vc já tentou trocar a bucha ou escovas do motor de partida? Com o passar do tempo, é crônico nesses modelos o barulhinho de desgaste!
fabio estival Verdade, falha da edição. Vou colocar uma observação lá. Valeu.
Sobre o motor de arranque, ainda não mexi. A minha tá roncando um pouco, (peguei o defeito ao trocar a embreagem do carro), e vou atrás das peças do motor de arranque e do alternador (que nunca viram manutenção na vida.. rs)
Alternador se resume em duas manutenções: rolamento e regulador de pressão, por causa deste último item fiquei na rua duas vezes com o escort, depois que o troquei nunca mais tive problema
Regulador de voltagem...corrigindo!
Ola vi que você molhou a ponta da bandeja na água não pede ser no detergente neutro acho que fica mais fácil
Eu evitei qualquer coisa que pudesse reagir com a borracha da bucha. Um outro usuário falou sobre detergente, mas acabei optando por água mesmo.
Amigo tenho um polo para tirar uma duvida, no caso desta bucha quebrada, ele gera um barulho na suspensão como um " ploc "
+João Miranda Junior Tem várias fontes desse barulho. Pode ser essa bucha, pode ser pivôs, pode ser bieletas, buchas da barra estabilizadora, caixa de direção, terminais de direção, barras axiais, coxins do motor e cambio... O ideal é olhar cada componente separadamente e verificar quanto a folgas.
Ploc 🤔🤔🤔🤔🤔
Se for tic tic tic kkkkkkkkk
blz parabéns pelo vídeo, mais da próxima vez usa sabão na ponta da bandeja que vai na bucha, vai escorregar igual três dedos no...
+Wagner waguinho xj6 cabuloso Li coisas a respeito disso, mas fiquei com receio do sabão danificar a borracha a médio prazo. Em uma próxima troca vou tentar cada lado de um jeito (água/sabão) e comparar a durabilidade das peças. Valeu pela dica.
muto bom mas vaselina nao agride a borracha nao precisa fazer nem metade do esforco.
abs
Thiago, como eu descubro se as buchas do meu estão ruins? há algum meio de descobrir?
Só inspeção visual, pra ver se tem alguma fissura na parte de borracha.
ah sim, aparentemente não... obrigado!
Essa bandeja é simetrica ne? O mecanico que me atendeu virou o lado dela e virou o lado do pivo. É tranquilo isso?
Putz... agora você me pegou... Eu não estou mais com o carro, e não consigo mais confirmar essa informação ao vivo. Mas pelo catálogo de peças, elas são idênticas sim. Pelo menos só existe um código, e quantidade 2.
Essas bandeijas tem lado direito e esquerdo
Segundo o catálogo é a mesma peça para os dois lados
Qual é o procedimento de pontear os parafusos? Nunca ouvi este termo.
Você se refere ao que foi dito aos 3min50s? Caso seja isso, é rosquear o parafuso sem fazer o aperto final, e só realizar o aperto final com o carro apoiado nas rodas (sustentando o próprio peso).
OS PARAFUZOS DO PIBO ESTAO VIRADOS PARA CIMA TEM DE SER PARA BAIXO
Os originais são pra cima, porque a porca original é pra cima. Manter pra baixo aumenta o risco de bater a ponta dos parafusos em alguma coisa.
Está mal puesto
Quero ver na hora de tira isto aí é bomba
Muy malo ese.trabajo por que la.parrilla y el.buje quedan haciendo fuerzas y asi se.rompe.en muy poco.tiempo.