Bu gün gittim Polo 1.2 tsı DSG testi yaptım Yarisin ful versiyonu 64 küsür Polo orta paket 65 di Test sürüşünde 11.5 gibi bir değer karşıma çıktı üstüne navigasyon ekletmek istedim 5 bin tl dediler Eve geldim ve direk toyotanın sitesine girip yarisi açıp ekranı öptüm Kusura bakmayın ama fazla taraflı eleştirmişsiniz yaris sınıfında en cazip araç gözümde Ve birde fiesta gerisi tırt ..
+GezmekLazım test surusunde nasil kullandiginizi bilmiyoruz bence surus stilinizi gelistirirseniz cok daha guzel degerler elde edersiniz , ayni araci 2 hafta once bir tanidigimiza aldik suan rodaj oldugu icin cok fazla basilmiyor aracla ankara sehir ici 6 lt yakiyor. Size soyle bir ornekte vereyim kanalda ki diger arkadasimizda leon 1.2 tsi var orta gazlamalarda 8 lt civari tuketim elde ediyoruz. Ayrica 1.33 luk atmosferik yaris ile 1.2 tsi yan yana bile koyamayiz kusura bakmayin neyse onu soyledik :)
+Redline Türkiye 1.33 Yaris ile 1.2 TSI neden yan yana Koyamayız açıklarsanız sevinirim . Birde test aracının ortalama tüketimi 11.5 yazıyordu Ben sıfırladım test sonrası 9.9 gördüm Tabi biraz yüklendim .. Test aracında böyle olması normal dedi yanımdaki arkadaş Sürekli kullanılıyor agresif Bir şekilde dedi Yani yinede 11.5 değeri ben eski 2011 4 ileri 1.6 atmosferik aurisimde elde ediyordum Açıklarsanız sevinirim ..
+Redline Türkiye Ağır basan yanım Polo almaktan yana Çok beğendim ama Haftanın 6 günü günde 19.7 KM yol gidip gelicem Bu yüzden gördüğüm değer korkutuyor Ve istanbulda yaşıyorum Malum trafik ..
+GezmekLazım simdi bakiniz biri atmosferik digeri turbo beslemeli bir motor.yaris de arabanin gitmesi icin kucuk viteslerde gaza yuklenmeniz lazim ust devir cevirmeniz lazim ki arac yurusun cunku 4400 devirde 125 nm gibi dusuk bir degeri var. Yani aracda 3 kisi var ve ufak bir rampa cikacaksiniz cikarkende arac sollayacaksiniz arac 5 viteste iken hizlanmasi imkansiz ustune hiz duser vites dusurmeniz lazim ki gitmeye baslasin belki 4 e belki 3. Vitese dusup gaza yuklenmeniz lazim ancak ayni sartlar altinda poloda vites dusurmenize gerek kalmadan raha bi sekilde cikabilirsiniz cunku 160 nm gibi bir torku 1400-4400 devir araliginda veriyor. Polo 1400 devirde 160 nm tork verirken yaris 1400 devirde 80-90 nm guc verecek ve yeterli olmayacak en basit boyle aciklayabilirim size. Test araci ile yakit tuketimine bakmak dogru olmaz cunku her binen gazliyor. 1.2 tsi orta seker kullanimda ankara sehir ici 6-7 lt yakiyor. Yani sizin aurisle yaktiginiz 11.4 lt den 4-5 lt daha az yakiyor buda az bir deger degil
+Redline Türkiye Bilgilendirme için sağ olun Arkadaşta söyledi testte iken Buna bakmanı yanıltır doğru olmaz dedi Sizde söyledini içim biraz rahatladı :) Şu 1 ay içinde kararımı verip direk alıcam ama Muhtememelen polo Olacak .. Çünkü genel izledim herkes max 7 yakıyor Ben sakin kullanan arada orta şeker takılan biriyim Polo doğru seçim olacak sanırım (: DSG muhteşemdi CVT unuttum ..
yarisin handikapı eleştireceğim iki nedeni var biri vites konsolu çok saçma bişekilde aşağıda aracı sürerken eğilmek gibi bi saçma neden ikincisi araç küçük ama fiyatı çok büyükkk
Hybrid spirit x-trend beyaz inceleme imkanınız var mı acaba? Galiba eskiden yarı deri koltukları olan yaris hybridi kaldırdılar. Hatta kapı üstündeki kol dayamalar da deriydi onlar da kumaş olmuş. Arka kapılar da yumuşak idi oralar da sert olmuş.
o klasik japon bu klasik japon b sınıfı bi arabayı fazla eleştiriyosunuz sizi duyanda e sınıfı arabaya biniyo sanar anladık alman arabalarını seviyorsunuz ama alman araçlarını incelerken böyle eleştirmiyosunuz
+APPLE cı biz tarafsız olmaya çalışıyoruz daha önce japon aracım da vardı kimseyi kötülemek değil derdimiz. klasik japon sözünün sebebi de japon araçlarında genellikle sert döşeme kullanılması ve bunun nedeninin sağlam iç mekan yapma isteğinden kaynaklandığını daha önce de söyledik. Bu araba hakkında da incelememizde piyasadaki en eğlenceli b sınıfı olduğunu söyledik.
Bunlar Almancı anlaşılan olaylara verilere dar gözlükle bakanlardan. Japonların özellikle Toyota'nın üstünlüğü bir çok alman rakiplerini madara edecek kapasitede. En başta sorunsuzluk diyebiliriz..
Arkadaşlar aracı görünce şok oldum, çünkü incelediğiniz araç şu an bizim :) Muhtemelen sizin incelemenizden hemen sonra satın aldık. Aynı yerde duruyordu Toyota ALJ'de. 4 hafta oldu. Kendi aracımızın incelemesi de epey ilginç ve hoş oldu. Bu nedenle değerlendirmeleriniz için ayrıca teşekkür ediyorum... Gelelim olumlu ve olumsuz yorumlarınıza: Sondan başlayım. Bagaj kenarları açık ve kötü görünüyor dediğiniz aslında 2. kademeye alınmış bagaj seviyesinden dolayı öyle görünüyor. Normalde bagaj seviyesi daha üstte. Sizin baktığınız 2. kademe alta alınmış seviye. Ayrıca bagaj havuzu aldığım için daha iyi görünüyor. Ben 1.73 boyundayım eşim de 1.70. Bir de 9 yaşında çocuğumuz var ve bu araç tam bize göre. İç genişliği çok iyi. 11 yıl Jazz kullanmış biri olarak söylüyorum bunu. Aracın süspansiyonları çok rahat, manevra kabiliyeti çok iyi. Dolu model olduğundan hız sabitleyicisi, yağmur sensörü far sensörü de var ve çok kullanışlı. Geri görüş kamerası var, park sensörü de taktırdık ancak geri görüş özellikle uzağı ve etrafı görmek için ekstra avantajlı. Cam tavan büyük keyif, özellikle akşamüstü açıyoruz aracın içi daha da ferahlıyor. Direksiyondan F1 şanzıman var, zaman zaman kullanıyorum. Start-stop müthiş konforlu. Ayrıca kapıları dokunmatik açılıp kilitlenebiliyor, anahtarı hiç cebimizden çıkartmıyoruz. Kilitlendiği an yan aynalar otomatik kapanıyor bu da büyük bir artı. Yolda müzik dinlemek bu araçla oldukça keyifli, bluetooth ile spotify dinliyorum ses kalitesi çok iyi. USB takmadım bile. Her şey olumlu mu, olumsuz yanları da var elbet: Bagajı Jazz'a göre küçük, ama bize yetiyor. 2 büyük valizi rahatlıkla taşır. Yol bilgisayarı ekranlarının direksiyondan değiştirilememesi çok büyük dezavantaj, orayı çok kullanıyorum ve göstergenin oraya uzanmak zorunda kalıyorum. Kol dayama çok basit duruyor, Büyük ve altında malzeme konulacak şekilde olmasını isterdim. Cep telefonunu koyacak doğru dürüst bir bölme yok. Sizin baktığınız öndeki yere koyuyorum yatay şekilde. Araçta hafızaya alacağınız FM radyo sayısı sadece 6 ve bu çok az. Bunun yanında Liste diye bir modu var, orda şehirde çeken tüm radyoları hafızaya alıyor. Ama dinlemediğiniz bi dolu çer çöp radyo da geliyor. Bu liste siz şehir değiştikçe güncelleniyor. Araçla ilgili sorularınız olursa cevaplayabilirim.
Aynı yıl için düşünürsek Jazz tercih ederim. İç genişliği, bagaj büyüklüğü Jazz'da daha fazla. Bunu çok arıyorum. Yakıt olarak da Yaris'ten daha az yakıyor. Onun dışında pek birbirlerine artıları yok. Aynı kulvar sayılmaz ama Jazz manuel vites'in çekiş performansı Yaris CVT'ye göre kat kat iyi. Jazz CVT nasıldır bilemiyorum. Yaris 1.33 CVT uzun yokuşlarda hantallaşıyor.
Hocam merhaba eşim için yaris 1.33 Cvt alma arefesindeyim kafama tek takılan yokuşta geri kaçırıyormu yada rampa eğimine göre ileri geri kaçırıyorlu araç, yokuş kalkış desteği yok çünkü
Cam tavanın perdelerini açıp kapatmak o kadar zor değil yanlış yöntem uygulayıp eleştiriyorsunuz
+kadir bal doğrudur
:)) 4 5 sene sonra ayni arac icin "cok" denilen fiyatin ustune yaklasik 100.000 koymak :) vallahi diyecek bi sey asil simdi yok.
0 km bir arabaya 70 bin lira verdigini hayal edebiliyor musun? :)
@@Lucas-ie1wb Artik edemiyorum :) cidden hayalini dahi kuramiyorum.
Bu gün gittim Polo 1.2 tsı DSG testi yaptım Yarisin ful versiyonu 64 küsür Polo orta paket 65 di Test sürüşünde 11.5 gibi bir değer karşıma çıktı üstüne navigasyon ekletmek istedim 5 bin tl dediler Eve geldim ve direk toyotanın sitesine girip yarisi açıp ekranı öptüm Kusura bakmayın ama fazla taraflı eleştirmişsiniz yaris sınıfında en cazip araç gözümde Ve birde fiesta gerisi tırt ..
+GezmekLazım test surusunde nasil kullandiginizi bilmiyoruz bence surus stilinizi gelistirirseniz cok daha guzel degerler elde edersiniz , ayni araci 2 hafta once bir tanidigimiza aldik suan rodaj oldugu icin cok fazla basilmiyor aracla ankara sehir ici 6 lt yakiyor. Size soyle bir ornekte vereyim kanalda ki diger arkadasimizda leon 1.2 tsi var orta gazlamalarda 8 lt civari tuketim elde ediyoruz. Ayrica 1.33 luk atmosferik yaris ile 1.2 tsi yan yana bile koyamayiz kusura bakmayin neyse onu soyledik :)
+Redline Türkiye 1.33 Yaris ile 1.2 TSI neden yan yana Koyamayız açıklarsanız sevinirim . Birde test aracının ortalama tüketimi 11.5 yazıyordu Ben sıfırladım test sonrası 9.9 gördüm Tabi biraz yüklendim .. Test aracında böyle olması normal dedi yanımdaki arkadaş Sürekli kullanılıyor agresif Bir şekilde dedi Yani yinede 11.5 değeri ben eski 2011 4 ileri 1.6 atmosferik aurisimde elde ediyordum Açıklarsanız sevinirim ..
+Redline Türkiye Ağır basan yanım Polo almaktan yana Çok beğendim ama Haftanın 6 günü günde 19.7 KM yol gidip gelicem Bu yüzden gördüğüm değer korkutuyor Ve istanbulda yaşıyorum Malum trafik ..
+GezmekLazım simdi bakiniz biri atmosferik digeri turbo beslemeli bir motor.yaris de arabanin gitmesi icin kucuk viteslerde gaza yuklenmeniz lazim ust devir cevirmeniz lazim ki arac yurusun cunku 4400 devirde 125 nm gibi dusuk bir degeri var. Yani aracda 3 kisi var ve ufak bir rampa cikacaksiniz cikarkende arac sollayacaksiniz arac 5 viteste iken hizlanmasi imkansiz ustune hiz duser vites dusurmeniz lazim ki gitmeye baslasin belki 4 e belki 3. Vitese dusup gaza yuklenmeniz lazim ancak ayni sartlar altinda poloda vites dusurmenize gerek kalmadan raha bi sekilde cikabilirsiniz cunku 160 nm gibi bir torku 1400-4400 devir araliginda veriyor. Polo 1400 devirde 160 nm tork verirken yaris 1400 devirde 80-90 nm guc verecek ve yeterli olmayacak en basit boyle aciklayabilirim size. Test araci ile yakit tuketimine bakmak dogru olmaz cunku her binen gazliyor. 1.2 tsi orta seker kullanimda ankara sehir ici 6-7 lt yakiyor. Yani sizin aurisle yaktiginiz 11.4 lt den 4-5 lt daha az yakiyor buda az bir deger degil
+Redline Türkiye Bilgilendirme için sağ olun Arkadaşta söyledi testte iken Buna bakmanı yanıltır doğru olmaz dedi Sizde söyledini içim biraz rahatladı :) Şu 1 ay içinde kararımı verip direk alıcam ama Muhtememelen polo Olacak .. Çünkü genel izledim herkes max 7 yakıyor Ben sakin kullanan arada orta şeker takılan biriyim Polo doğru seçim olacak sanırım (: DSG muhteşemdi CVT unuttum ..
yarisin handikapı eleştireceğim iki nedeni var biri vites konsolu çok saçma bişekilde aşağıda aracı sürerken eğilmek gibi bi saçma neden ikincisi araç küçük ama fiyatı çok büyükkk
toyota verso incelemesi istiyoruzzz
Hybrid spirit x-trend beyaz inceleme imkanınız var mı acaba? Galiba eskiden yarı deri koltukları olan yaris hybridi kaldırdılar. Hatta kapı üstündeki kol dayamalar da deriydi onlar da kumaş olmuş. Arka kapılar da yumuşak idi oralar da sert olmuş.
+Onur Mutlu bayide hybrid modeli yoktu son gittiğimizde ,tekrardan bakalım varsa inceleme videosu çekeriz
+Redline Türkiye Teşekkür ederim ^_^
o klasik japon bu klasik japon b sınıfı bi arabayı fazla eleştiriyosunuz sizi duyanda e sınıfı arabaya biniyo sanar anladık alman arabalarını seviyorsunuz ama alman araçlarını incelerken böyle eleştirmiyosunuz
+APPLE cı biz tarafsız olmaya çalışıyoruz daha önce japon aracım da vardı kimseyi kötülemek değil derdimiz. klasik japon sözünün sebebi de japon araçlarında genellikle sert döşeme kullanılması ve bunun nedeninin sağlam iç mekan yapma isteğinden kaynaklandığını daha önce de söyledik. Bu araba hakkında da incelememizde piyasadaki en eğlenceli b sınıfı olduğunu söyledik.
toyotayı eleştiren okadar cok insan varki ama yine en cok satan yine rekoru geçilemeyen 44 milyon araçla yine marka deyeri en yüksek otomobil
Bunlar Almancı anlaşılan olaylara verilere dar gözlükle bakanlardan. Japonların özellikle Toyota'nın üstünlüğü bir çok alman rakiplerini madara edecek kapasitede. En başta sorunsuzluk diyebiliriz..
Fiat Egea Hatchback Testini Bekliyoruz
+Berk Yöney yakin zamanda yapmaya calisacagiz :)
Arkadaşlar aracı görünce şok oldum, çünkü incelediğiniz araç şu an bizim :) Muhtemelen sizin incelemenizden hemen sonra satın aldık. Aynı yerde duruyordu Toyota ALJ'de. 4 hafta oldu. Kendi aracımızın incelemesi de epey ilginç ve hoş oldu. Bu nedenle değerlendirmeleriniz için ayrıca teşekkür ediyorum...
Gelelim olumlu ve olumsuz yorumlarınıza:
Sondan başlayım. Bagaj kenarları açık ve kötü görünüyor dediğiniz aslında 2. kademeye alınmış bagaj seviyesinden dolayı öyle görünüyor. Normalde bagaj seviyesi daha üstte. Sizin baktığınız 2. kademe alta alınmış seviye. Ayrıca bagaj havuzu aldığım için daha iyi görünüyor.
Ben 1.73 boyundayım eşim de 1.70. Bir de 9 yaşında çocuğumuz var ve bu araç tam bize göre. İç genişliği çok iyi. 11 yıl Jazz kullanmış biri olarak söylüyorum bunu.
Aracın süspansiyonları çok rahat, manevra kabiliyeti çok iyi. Dolu model olduğundan hız sabitleyicisi, yağmur sensörü far sensörü de var ve çok kullanışlı.
Geri görüş kamerası var, park sensörü de taktırdık ancak geri görüş özellikle uzağı ve etrafı görmek için ekstra avantajlı.
Cam tavan büyük keyif, özellikle akşamüstü açıyoruz aracın içi daha da ferahlıyor.
Direksiyondan F1 şanzıman var, zaman zaman kullanıyorum.
Start-stop müthiş konforlu. Ayrıca kapıları dokunmatik açılıp kilitlenebiliyor, anahtarı hiç cebimizden çıkartmıyoruz.
Kilitlendiği an yan aynalar otomatik kapanıyor bu da büyük bir artı.
Yolda müzik dinlemek bu araçla oldukça keyifli, bluetooth ile spotify dinliyorum ses kalitesi çok iyi. USB takmadım bile.
Her şey olumlu mu, olumsuz yanları da var elbet:
Bagajı Jazz'a göre küçük, ama bize yetiyor. 2 büyük valizi rahatlıkla taşır.
Yol bilgisayarı ekranlarının direksiyondan değiştirilememesi çok büyük dezavantaj, orayı çok kullanıyorum ve göstergenin oraya uzanmak zorunda kalıyorum.
Kol dayama çok basit duruyor, Büyük ve altında malzeme konulacak şekilde olmasını isterdim.
Cep telefonunu koyacak doğru dürüst bir bölme yok. Sizin baktığınız öndeki yere koyuyorum yatay şekilde.
Araçta hafızaya alacağınız FM radyo sayısı sadece 6 ve bu çok az. Bunun yanında Liste diye bir modu var, orda şehirde çeken tüm radyoları hafızaya alıyor. Ama dinlemediğiniz bi dolu çer çöp radyo da geliyor. Bu liste siz şehir değiştikçe güncelleniyor.
Araçla ilgili sorularınız olursa cevaplayabilirim.
+Erhan Saydam yorumunuz için teşekkürler güle güle kullanmanızı dilerim. Bagaj konusunda diğer izleyicilerimizi de aydınlattığınız için teşekkürler.
Erhan Saydam erhan bey uzin sure jaaz kullanmis biri olarak yarismi jazz mi tavsiye edrsiniz tsk ler
Aynı yıl için düşünürsek Jazz tercih ederim. İç genişliği, bagaj büyüklüğü Jazz'da daha fazla. Bunu çok arıyorum. Yakıt olarak da Yaris'ten daha az yakıyor. Onun dışında pek birbirlerine artıları yok. Aynı kulvar sayılmaz ama Jazz manuel vites'in çekiş performansı Yaris CVT'ye göre kat kat iyi. Jazz CVT nasıldır bilemiyorum. Yaris 1.33 CVT uzun yokuşlarda hantallaşıyor.
Hocam merhaba eşim için yaris 1.33 Cvt alma arefesindeyim kafama tek takılan yokuşta geri kaçırıyormu yada rampa eğimine göre ileri geri kaçırıyorlu araç, yokuş kalkış desteği yok çünkü
@@halilibrahim4500 merhaba, geri kaçırma yok. Yokuşta çok rahat kalkış yapabilirsiniz. Hanımlar için çok kullanışlı pratik bir araç biz çok memnunuz.
Usta video yu ne zaman çektin cuma alj toyotadaydım
+berkay turgut onceden cektik ,tarihi tam hatirlamiyorum
What is the full name of this car in english ?
Hill holder varmı
ekstra opsiyonları olan bir araç olduğu için tam olarak hatırlayamıyorum üzerinden zaman geçti. Broşürünü incelemenizi öneririm.
i20 otomatik açılan cam tavan fiyat olarak daha alınası var bu araç fiyat olarak pek rekabetci değil