¿Evidencias de manipulación? 😨 BMW F11 530d
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Cuanto más tiempo pasamos revisando este coche, más sospechoso nos parece ¿Serán reales los kilómetros? 🧐
¿Quieres que revisemos el coche que estás pensando comprar? 👉🏼 bit.ly/needcar...
O háblanos por WhatsApp para resolver tus dudas por aquí 👉🏼 bit.ly/inicia-...
📍Actualmente revisamos en estas zonas y sus alrededores:
Barcelona | Madrid | Valencia | Málaga | Sevilla | Granada | Murcia | Alicante | Zaragoza | Logroño | Pamplona | Bilbao | A Coruña
#coche #segundamano #revision #cochedeocasion #bmw #bmw530d #evidencias #kilometraje
Por que “termináis” así los videos? El trabajo está fantástico, pero podéis terminar el vídeo de otra manera, o con alguna conclusión, por ejemplo 🧐
¡A ver si se animan a grabarse haciendo conclusiones!
Opino igual me encantan los vídeos pero lo dejáis un poco en el aire
😂😂😂😂. Creí que solo era yo. Son muy grandes. Pero
... Inicio, núcleo y desenlace. Grandes , más vídeos por favor
Y cuantos kilometros tiene alfinal?
Puedes sacar tus propias conclusiones con solo ver el video
que gran detalle el comercial con avisarte del cambia de piloto trasero y de la carga del aire xD pero se le olvidó decirte que el cuentakilómetros lo echaron un pelin para atras jajaja dejo mi humilde like es un placer pasarme por tu canal
Con todo respeto pero cuando señalas que es el comptesor del acondicionador de aire,en realidad es el alternador,se puede observar el bobinado ,por lo demás puedo notar que sabes dónde y que observar,muy ineresante,un abrazo.
Compresor debí escribir.
@@sergiogerardobarreragomez6049 xD no, una cosa es el alternador otra es el compresor del AC. La polea del AC se ve en el 2:59 minetras que el alternador se ve en el 3:21 con su polea original!
Mi estimado amigo,no me fijé exactamente en qué parte,pero este muchacho habla del compresor del A.C, y muestra claramente el ALTERNADOR,soy técnico electromecánico ,pero aún así ,cualquier persona puede notar que lo que muestra mientras habla del compresor ,es el alternador,un abrazo.
Los sigo desde Argentina y es muy interesante como trabajan ( aparte del gran conocimiento del vehículo ) . Hay un tema con los vehículos premiums con varios años que parece general . El primer propietario cumple con todo lo que pide el fabricante e cuanto a cuidados ( servicio en concesionaria ) . Lo vende nuevo y desvalorizado , el comprador siguiente compró ese vehículo al precio de un generalista 0 km y el mantenimiento es mínimo , y así sucesivamente . Salvo los muy premiums que manejan otros valores . Lo he visto en mí país porque los amigos que buscan usado premiums me han consultado ( están apareciendo empresas de asesoramiento como en España ) . Para mí como ingeniero veterano ( trabajé en terminales ) ayudar a un amigo con esto es una diversión . Saludos .
Que ganas tengo que estás cosas sean supervisadas por gente como vosotros y con algún tipo de autoridad competente y que se denuncien estas manipulaciones. Multas de 600€ a 60.000€ estaría perfecto para NO ESTAFAR a la gente. Y si tiene 200 como si tiene 400, que se vendan por el valor que se estime pero sin engañar joder!
Ojala en españa algun dia..
No se evidencia ninguna manipulación. Simplemente tiene "sospechas". A un juzgado no se puede ir con "sospechas", si no con pruebas. Que mire los km. en la caja de cambios, verás como ahí sí que canta la realidad.
Debería ser obligatorio para los concesionarios de segunda mano tener a un profesional externo, así como vosotros, revisando y dando informes antes de poder poner a la venta cualquier vehículo. Igual q existen inspecciones de sanidad para las tiendas de alimentación y demás, creo q esto debería ser igual en este sector, es increíble la cantidad de coches con km bajados que hay
Exacto... luego llegan las denuncias por vicios ocultos etc.. pagan multa y a seguir estafando, en fin... muy triste
si debería pero los concesionarios terminaran buscando la empresa mas sucia con los peores "profesionales" que se dejen comprar , lo mejor va a ser que lo contrate el comprador y no el interesado en colar el coche
Entre un 10 y 15% está bajados en este país según leí y el 90% son alemanes
Sois muy buenos. Si cambio de coche no dudaré en volver a contratar vuestros servicios.
Me e quedado con ganas de ver la reacción del comercial, cuando le dices que le han bajado kilómetros, pero igualmente un LIKE gran trabajo
4:17 *Si el pedal de la derecha supongo es el acelerador y afirmas el limado de la izquierda es el embrague con que frena???* 🤭😱🤭
Dejaos de decir que no ha ido al taller oficial como si eso fuera lo mejor, cuando ya ha quedado mas que demostrado que no suele ser asi.
Mi siguiente compra será por vuestra zona de trabajo que ya me informe....simplemente para que me reviséis la operación ya que por lo que cuesta merece muchísimo la pena, dado que te puedes ahorrar muchiiisimo dinero y disgustos....gran trabajo el vuestro, mi más enhorabuena 👏 🙂.
La misma calidad de San Rafael Motor Grupo Catsa en Córdoba, la pintura llena de piel de naranja, está algo mejor cuando pagas para que pinten pero si es para retocar para premium selection o golpe de seguro hay zonas incluso sin pintar o sin sacar abollos anteriores.
Aunque veamos por tus pesquisas que está bajado de kms y aunque solo sea por nuestra curiosidad,podríais decir los kms que realmente tienen los vehículos.
Avisarte de lo del piloto y el aire es una técnica comercial, te digo algunos defectos y así me gano tu confianza para q bajes la guardia y metértela doblada.
Me encanta vuestro canal es super informativo en serio! Este año estaba por comprar un coche pero ahora ya viendo como van los tiros ... se va a quedqr en el conce
Solo con ver el volante ya se masca la tragedia
A ver,hay ciertos desgastes que tampoco indican que haya sido manipulado.Conozco a gente con coches que hacían uso "atípico",así como compras,ir a recoger a los niños al cole,etc.Si me montas al día 20 veces,pues es normal que las orejeras las limes,y así con todo.Esta claro que habrás visto muchos coches y sabes bien por donde pueden ir los tiros,pero tampoco son factores determinantes.Las muescas del cuadro si es bastante más sospechoso.
Un saludo,me gustan vuestros videos!!
Pues casi que prefiero que le hayan quitado kilómetros a que hayan hecho 20 trayectos cortos por ciudad con un diésel
@@SergioElDeAlemania sí el problema no es los kms que le hayan quitado,es que te cobran por un coche con 100.000 kms cuando es uno con 300
Y los 10 cambios de aceite! Que se hacen entre los 20 y 30 k normalmente así que haz las cuentas, ese coche está cerca de los 300.000 km, te lo dice alguien con un coche cerca de los 400.000 y 13 cambios de aceite
@@Rubenmv16 asi estara... pero vamos yo no cambio el aceite con 30k ni aunq lo quiera romper aposta... 15-20 y en modo racano... y echando aceite de calida... cada uno sabra lo que hace... entonces mis coches tienen 8000k xD
@@Rubenmv16 tampoco es decisivo.Yo mismo cambio el aceite a los 15k (cada año) en vez de los 30k.A ver,si que es cierto que ya vas sumando factores para que haya sido manipulado....
De alguna manera se debería denunciar toda esta estafa, porque viendo vuestros vídeos es generalizada, desde vendedores pequeños, hasta concesionarios oficiales.
Me gusta mucho vuestro trabajo y este caso parece obvio.
Pero el tema de los desgastes es bastante relativo. El simple echo de que el anterior dueño haya sido grandote ya puede provocar deformación en el asiento y desgastes...
Joer, así debería de haber un servicio como el vuestro en cada provincia. Yo no dudaría en contratar vuestro servicio en caso de querer comprar un coche así
No se porque dices que no nos gusta que mires los coches así, a mí me gusta que mires el interior de esa manera para encontrar sospecha. Un saludo!!
"Es el compresor" y "sólo hay que cargar el A/A" suelen ser averías de ese sistema que se van a los 800€.
Si solamente es cambiar el compresor que lo den arreglado, que es muy barato.
es mi vista o en el minuto 3 a 3:10 se ve que la correa de accesorios esta colocada al reves en el alternador? los surcos estan hacia fuera.
Esas correas son asi, Volvo también las utiliza , es segun las poleas que lleve
Tengo un Mercedes clase C
W205 2.2 BLUETEC con paquete Amg exterior y interior,
Con 142 mil kilómetros cuando queráis venís y os dejo que lo reviséis para que la gente vea como tiene que estar un Mercedes con 142 mil kilómetros bien cuidado.
Impoluto como el primer día, y funciona exactamente como el día que lo estrene.
Pintura original y lo miras por abajo y como el primer día.
Cuando queráis aquí estoy. Soy de sabadell.
Saludos.
Nos encanta este canal, aunque siempre se puede mejorar. Buen trabajo
Los neumáticos son de 2016. Van para 7 años de fabricación. ¿No es hora de cambiarlos aunque les quede dibujo?
la tapa de balancines hay que cambaiala cada 60k..porque lleva adjunta la pcv...no la cambia ni dioas, asi que si la han cambiado con esos kms esta bien cambiada.
Kilómetros bajados y así tantos y tantos, pero tu manera de llegar a las conclusiones está algo viciada. Si tiene una velocidad media alta malo, si la tiene baja, malo también. Tú mismo quieres convecerte, deberías de tener algo más de rigor, sobre todo cuando hablas de manipulación de piezas. No porque algo esté manipulado quiere decir que se haya incurrido en una ilegalidad o una estafa. Creo que convences a un público más general, pero a los que sabemos de coches porque nos dedicamos a ello, no. Un saludo y todo lo digo con muchísimo respeto hacia tí y a tu canal.
El trabajo muy bueno y muy concienzudo. Ahora bien, yo tengo un f10 desde nuevo, ahora con 320.000km y aunque me gusta la mecánica y el coche está bien manteniendo, a nivel de interior está mejor que ese; habiéndolo usado sin ningún tipo de cuidado. Eso sí, esos volantes créeme que duran nada y menos. En el mío con 50.000km ya se notaba desgaste y con unos 200.000 se empezó a despellejar. Lo cambié hará unos 60.000km y ya se va notando de lejos que no es nuevo con sus brillos y demás. La calidad, malísima… en esta generación (he tenido también un serie 1) duran muy muy poco
Llevas anillos o algo? Yo tengo un f11 con 150k kms y está perfecto el volante.
@@guillermo7615 lo del desgaste del volante es de conducir en modo "makineta de pueblo" (Con una mano)
Gracias x enseñarnos como poder hacer una pequeña verificación y que la compra de un vehículo sea más racional que emotiva
de 10 eres un genio gracias por enseñarnos tanto
Siempre he pensado que comprar el coche nuevo es tirar el dinero, pero después de ver unos cuantos videos del canal llego a la conclusión que si no tienes ni idea como yo, optes por comprar nuevo... el servicio que dais esta muy bien, pero si tuviera que revisar con vosotros cada coche que veo...
E incluso así, te puede salir malo
@@caperaostilo pero tendrás garantía al menos
@@LucasFrSilveira por ahí sí. Pero que a veces las marcas también intentan escurrir el bulto
Una pregunta, la máquina que tienes para diagnóstico cuanto vale y donde puedo comprarla????
No me explico cómo alguien se cree que un 3000 diesel importado con 11 años pueda tener esos kms y estar a la venta en un concesionario del montón. De verdad que hay que ser ingenuo en la vida... Si se diese el caso el coche no estaría anunciado en un compraventa de ese tipo.
Una pregunta cuándo se contrata un servicio de inspección se hacen siempre tan meticulosos como el del vídeo, se puede el futuro comprador estar presente? Es que si es así lo veo un servicio de mucha calidad el que haceis
Vuestro trabajo es casi más importante que el coche . Si algún día compro alguno , no dudaré en llamaros. Me encantan los videos, es como "desmontando a estafadores " 🤣🤣. Saludos
cuantos kilómetros tiene al final?
Eso tiene más kms que el sol
Está muy bien todo esto pero creo que hay que tener en cuenta que son vehículos de segunda mano, rodados y con desgaste. No hay que ser tan cruel en las valoraciones.
Mi ignorancia me lleva a pensar que la mayoría de bajadas de Kms se dan en coches de este tipo. Volvos, Subarus, Toyotas, ect... se ven pocos vídeos...
Y si te fijas, la mayoría de las veces sale lo de "importados". Nos creemos que lo importado es mejor y nos tran la chatarra. Que también los hay españoles, pero es que a veces parecemos tontos con lo que nos viene de Alemania, Francia, Holanda...
Porque Toyota no se avería amigo te lo digo que el motor más duro es el 2.0 vvti que montaban los avensis mk2 eso es indestructible
Desde cuando los amortiguadores del portón caducan?
Los comerciales dicen que tiene kilómetros bajados??????? Jajajajaja enormes......lo podían poner en el parabrisas.
Hubiera sido interesante saber el precio.....
Que fiabilidad tiene el panel central de los BMW (hablo de los que son algo más modernos, sobre el 2017) donde te indica las revisiones con los km hechas por BMW? ¿Eso también es manipulable o no?
Si alguna vez me comprara un coche de segunda mano, no tendría la menor duda en contrataros… gracias
En otro video revisas un bmw rojo recién revisado en bmw y el estado dl vehículo era nefasto,y en este vídeo mencionas varias veces que seguro no a pisado un concesionario BMW nunca por el estado del coche...entonces en que quedamos?? 🤔
Yo he cambiado el doble de veces el aceite de lo recomendado por el fabricante porque reduzco los intervalos a la mitad de lo que marca el libro 🤷♂️ tambien es una posibilidad...
entonces averiguaste cuando km bajados tenia el coche ?¿?¿?¿
En casa tenemos un 525D F10 del 2010 (motor 3000 jejeje) y el desgaste de los interiores es mucho menor a este, y tiene 240.000KM
4:16 pedal de embrague?
Excelente trabajo! Yo estoy muy contento con mi revisión.
💖 💖
Ese el problema del quiero y no puedo, por eso veo gente que no pueden tener un coche de esos nuevo o seminuevos y llevan uno reventado, pero lo llevan, lógico o no, es así
que apaños... gran trabajo como siempre
Coche del año 2011, 10 cambios de aceite seguro que los tiene. El cambio de aceite se hace cada x kilómetros indique el fabricante o 1 año, lo que pase antes. Y ya tiene el coche unos 11 años...
Quiero trabajar de esto, me encanta
BMW, diesel, 10 años ... No debe haber uno en España sin kilómetros bajados😬
¡Alguno sí! ¡Alguno!
Alguien sabe que tablet o maquina de diagnostico utiliza?
NUNCA he visto que revice algo tan importante como el numero de serie y del motor, ademas de que coincidan con las computadoras, un auto puede estar buenicimo fisicamente pero si trae problemas legales prefiero uno que tenga detalles de uso. Ademas si trae repintadas arañasos llantas desgastados o asientos retapizados es normal en cualquier auto usado.
Pprque no pide informes con carvertical?
Viendo hasta el min 2:38 ya te puedo decir que tiene una afeitada del carajo!esa junta de culata rezumiendo lo más grande que chorrea hasta la caja de cambios no son esos kms.
Importación+estado de faros y antinieblas+rezume junta=afeitada gratis en peluquerías Manolo!
Ostia como está el patiooooo.miedo daaaaa 😱😱
Alguien sabría el precio de contratación y como contactar con ellos? Gracias.
Ya que veo que tu medidor de espesor de pintura te funciona bien ¿me podrías decir marca y modelo?
Gracias
Elcometer 456 tengo en el trabajo.
la caja esta manchada por la perdida de la tapa de balancines que tuvo, si la limpian dirias que lo han limpiado muy sospechoso
Los kilómetros se bajan sacando el cuadro? O mediante diagnosis?
4:19 vale que sea automático, pero si me dices que eso es el pedal del embrague...
Cómo se sabe si el neumático está homologado por Audi? cuál es el código que te lo indica??
fijate en el video en el momento que revisa la rueda pero son 3 tipos estan los AO, avalados por audi adaptados a su modelo definido, AOE, similares a AO pero con sistema de rodadura de emergencia (run-flat) y RO1 la linea deportiva para autos como el RS y los R8, esta inscrito en el lateral del neumatico el codigo de cada uno que lo indica
¿ Como diferenciar libro de revisiones originales de falsos?
Te quedas con las ganas del final😢😢😢😢😢😢
Pedal de embrague??? De verdad??? Vaya tela... Es un coche AUTOMÁTICO.
como que caducan los amortiguadores del capó?
la bmw suele poner brazos hidráulicos para soportar el capo. Si se pasan se te pueden caer encima cambiando aceite o al mecánico metiéndole mano al coche, pero vamos que tardaran en irse xd
Y los de los canapés (me refiero a las bases de los colchones, no a los que se comen).
Se a confundido, a señalado a los amortiguadores hidráulicos del capo pero se refería a la seguridad activa de los peatones, son unos pirotécnicos que en caso de atropello de peatón levanta el capo para hacer menos daño al peatón o que se metan objetos al habitáculo, esos pirotécnicos cuando caducan hay que cambiarlos y si están caducados en la itv pueden verlo y dan desfavorable.
Y me atrevo a decir q el compresor no funciona xq tiene la correa puesta en sentido contrario en el compresor, se ve un rodillo plano con las marcas de las guías de la correa, y x un rodillo plano pasa la parte plana de la correa si o si.... Vaya manitas el q a tocado ese coche....
Tengo un Golf Gtd a la venta. Ojalá alguien os mande a revisarlo. Los hacéis de puta madre. Seguir así sois buenos. Un saludo
Buen video, pero veo que pasas demasiados minutos siempre con la máquina se pintura, lo veo excesivos
Cuántos km tenía entonces?????
Canto de pedal de embrague . Es automático .
De 300k no baja
a ver si los de car vertical o una compañía de estas os patrocina y le haceis un carfax... que mola mucho saber el origen del vehículo
Con esos kilómetros que marca que son muy pocos para ése coche y ya con esos fallos, traído del más allá,afeitado casi seguro,
Los alemanes son muy de pintar los coches. Cualquier cosa que tenga el coche lo llevan a pintar y se gastan una pasta en pintarlos ellos para que no les suba el seguro (que con lo que le pagas al pintor pagas 3 años de seguro)
Así que coches de Alemania con puertas repintadas son la inmensa mayoría.
Los logos de las llantas no tienen rascadas, eso es de la sal de las carreteteras alemanas.
Dudo que se pueda hacer una pregunta mecánica por aquí, pero por si acaso, la hago, a ver si cuela... ya que vosotros veis muchos coches, creeis que a un Ford Ecosport 1.0 (tricilindrico ecoboost, 140cv gasolina) con apenas 34.000km y 3 años (es de segunda mano pero el dueño original es un familiar, comprado nuevo, sin averías ni golpes, y con el mantenimiento en su día), es normal que se le pueda averiar el termostato? Nadie se había fijado hasta yo, pero parece que no mantiene la temperatura y siempre va relativamente bajo (entre 70 y 90º el refrigerante según la aguja, cambia según la carga que le pidas, pero no se queda la aguja "quieta").
Entiendo que si es una avería, será que el termostato se queda abierto y deja el paso de refrigerante siempre abierto (y no deja calentarse hasta su temperatura), pero me parece una avería rara con tan pocos km, y quizá es sólo que estos coches "marquen así" (en vez de dejar la aguja quieta como suelen hacer todos), pero eso, me parece raro con tan pocos km
Lo llevaré a hacer algunas pruebas diagnósticas para la próxima revisión pero entre tanto, estoy con la mosca detrás de la oreja
Gracias por vuestros videos (y vuestro servicio), son geniales :-)
En ese coche lo de la temperatura lo veo normal.Ten en cuenta que es un motor de muy baja cilindrada, y con pocos litros de refrigerante en el circuito.Esto hace que la inercia térmica suba y baje con relativa facilidad.
tiene termostato pegado casi seguro....
A veces las piezas pueden salir defectuosas.
Gracias a los 3. Yo pensaba lo mismo que Roberto pero aún así, generalmente la temperatura que marca viene de la centralita (no del sensor directo), y en todos los coches que yo he tenido, aunque la temperatura varíe, la aguja no hasta que hay grandes cambios (deltas de 10 grados o así cuando he medido por el obd2)... me huele más a termostato abierto (y aunque no se caliente, andar con el refrigerante muy frio es también malo, porque el aceite no llega a temperaturas óptimas y se enfría de más al circular).
Como le toca revisión pronto lo miraré ahí.
Gracias de nuevo!
Lo triste es que muy probablemente los comerciales ni lo sabían, muy poco profesional en el mundillo de compraventas
¡Este por lo menos nos avisó de algo! 😂
Este vende-humos lo sabía perfectamente por eso canto al final..
Para los cuñaos que van con el dedo a ver si los discos están gastados existe un aparato que se llama espesímetro y mide con un láser el ancho del disco que queda y te dice si hay que cambiarlos o no....
Para usar un espesímetro láser tienes que desmontar el disco. La montura es bastante aparatosa y tiene que ser muy, muy buena y rígida porque cualquier cambio por dilatación o vibración provocaría un gran error en la medición.
Los de ultrasonidos sí se pueden usar sin quitar el disco.
No creo que esta gente te deje desmontar nada del coche, ni las alfombrillas.
no sabía que los amortiguadores caducasen xD
N20 a lleva la Corre así. Y después el N20C ya re modificó la posición u lleva otra posición de polea, alternador y correa.
No me entra en la cabeza que la gente por ahorrarse 2 duros no lleve los coches a los servicios oficiales…. Como si los talleres de barrio fuesen baratos
Pero y el resto de la información del vehículo?
Hay que ser ingenuo para pensar que un coche con esos años tiene ese kilometraje. Que ganas de buscar problemas.
Que porcentaje de coches que ves esta en condiciones?
Te respondo yo sin tener mucha idea y viendo los vídeos de este canal menos del 10%
La polea del alternador no es de polea libre en ese modelo? Me extraña mucho.
.
Nadie se a Dao cuenta de q la correa la tiene al revés..? Tiene la parte plana encima de los raíles... 🤣🤣
No se puede ver el kilometraje por la caja de cambios por ejemplo?
Yo dejaría la duda de los kilometros bajados, un coche de 11 años, 11 cambios de aceite, puede ser que el dueño sea responder y lo cambie una vez al año. En alguno de mis coches que uso poco así suelo hacerlo por ejemplo
Viendo desgastes tiene 300 mil mínimo
@@touchsmart600 sin duda, por desgastes tiene mala pinta, pero me refiero que luego la gente se piensa que el aceite se cambia a los X km y no por años, y considero que puede mal informar al usuario
@@miguelanderllo que más veo yo definitivo es la velocidad media de 32 km/h.
O lo que es lo mismo,…que tiene un montón de horas de funcionamiento en muy “pocos kilómetros”.
Como esto no tiene sentido,…y es una berlina grande y diésel,…tírale a multiplicar x3 esa velocidad…y x3 lo que marca en el cuadro.
Yo lo cambio cada mes el de motor, el de caja de cambios, el del Haldex, el del diferencial Torsen y el del radiador de aceite. 320-330€ me sale con Castrol Titanium o Motul
Aunque no se hagan los kilómetros, los cambios de aceite se hacen cada dos años, yo no hago los 30.000km anuales para el cambio, y no lo cambio cada año, sino cuando el coche me lo dice(kilómetros o tiempo desde último cambio)
Sinceramente prefiero quedarme con las picaditas de las piedras de la carretera a que me repeinten el coche, o encuentras un pintor de la hostia o se lo van a cargar.
Hola muy bueno el canal👏👏, una pregunta, cuando dices que el neumático es el "original de x marca" a que te refieres?
Audi por ejemplo marca los neumáticos que monta?
Gracias y un saludo
Algunas marcas de neumáticos homologan junto a marcas de coches neumáticos específicos para sus modelos, por ejemplo BMW marca los neumáticos con una estrella.
@@AlexAlonso24 muchas gracias
Le habrán afeitado entre 75 y 100k km
¿ Este coche tenía libro revisiones?
Hombre el cambio de aceite según se mire, yo lo cambio cada 10000 kms y 18 meses...
Miserable
10 servicio de aceite en un coche de 11 años pues cabe a casi un servicio por año no?
En bmw es cada 30 mil o 2 años
@@touchsmart600en ese coche es por kms o cada año no dos.
No falla, coche de importación con entre 117 y 137 mil kilómetros… siempre manipulado😂
Las averías de los coches de lujo son también de "lujo".
me pareció oir que dijo...."prefiero que esté reyado". !??!
En el segundo 32 del vídeo en la pared se aprecia que el coche lo vende Flexicar. En fin...
En el mío que es igual a ese,le hago los cambios de aceite y filtros entre 10-15k como mucho
Si, pero quien se conpra ese foche nuevo al menos las primeras revisiones las pasa en el conce....y aceite cada 30.000... a este coche le faltan minimo 100k en el marcador....
@@alotof4154 eso depende del uso que le des al coche,los primeros 7 años me pedía cambio de aceite cada 18.000k al hacer bastante ciudad,si haces más autopista y vas despacio te alarga el tiempo de los cambios
Buen tractor de MISERABLE automático debes ser minusválido