Protegida e conservada era a D20 do meu Vô 88, tirou zero km. No segundo dia já pegou chuva no barro vermelho, no minimo 50 km de terra ou barro vermelho todo dia, meu Vô sempre foi muito cuidadoso, escumungava meu pai toda vez que ele lavava a caminhonete, por ele ela nunca tinha visto agua se n fosse da chuva ou atravessando o rio, trocava o oleo quando ficava muito escuro na vareta, e nu...era muuuito escuro, 27 anos rodando no minimo 50 km de terra ou barro vermelho todo dia, isso quando ele não tava MS, Bolivia cm ela pescando....e no msm esquema, só arruma o que quebra...depois de 27 anos meu Vô teve que parar de dirigir eu e meu pai pegamos pra dar uma geral nela...a lata daquele trem é excelente mas a parte que depois de limpa pela primeira vez em 27 anos que estava mais conservada era o chassis, diferencial, caixa...tudo encrutrado de barro vermelho agarrado...depois que limpamos não tinha um risco, nem um descascado de tinta nenhuma ferrugem de nada de nada. Depois de limpa voltou pro pau e tá até hj carregando pedra, a diferença q hj ela tem dono, faz manutenção e graças a deus n fica de frescura de limpar em baixo de carro. Valeu!!
E detalhe....a parte de baixo a gente tirou o grosso na vap, dps sabão neutro na snow e vap em cima de novo kkkkkkk, barro vermelho é o melhor verniz e ainda mostra q vc n tem um carro pra ficar guardado e sim q se use.
Vitor boa noite eu quando rebaixei meu omega eu tirei o amortecedor tirei aquele eixo com as homocineticas e aquela barra stabilizadora e desceu bem, tive que fazer assim porque as molas que estava no meu omega erao aquelas renforçada para GNV , como eu tinha tirado o GNV a traseira subiu que nem caminhão, dai coloquei umas que comprei ja rebaixada mais sai de um extremo alto para um extremo baixo, o piloto jacaré ja fez um vídeo com essas molas realmente fica uma altura muito boa, obrigado por compartilhar seus feitos , nao deve ser facil trabalhar e filmar, rico em detalhes . Acho que se fosse eu só filmaria 2 minutos e ja esqueceria do resto , só ia lembrar de filmar depois de pronto 😅, valeu bora bora para mais vídeos 👏👏👏
Muito show Vitor !! No meu estou pensando em tirar um elo na dianteira e deixar original na traseira. Como vc falou a caixa traseira é reta e dá a impressão que o carro tem a frente mais alta.
Só agora que me dei conta que o seu canal tem mais de 260 mil inscritos. E pensar que sou inscrito no canal desde os primórdios kkkkkk E obrigado por compartilhar mais dicas automotivas! tmj
Ficou excelente, vou querer fazer o mesmo no meu. Vc poderia me passar o link onde comprou essa mola ? Muito obrigado e parabéns pelo canal . Continue dividindo seus conhecimentos conosco nos ajuda demais.
Bom dia! Em vez de cortar um elo das molas dianteiras e deixar o carro possivelmente duro! Aqui em SP já ouvi falar de profissionais que esquentam a mola, sem perder a têmpera e esticam ou diminuem o tamanho dá mola! Procura ver se aí no RS tem como fazer isso ok! Lembrando! Procure um Profissional nesse assunto! Abraço!
Mais um inscrito! Acompanho seus vídeos há algum tempo, e um dos meus objetivos é um Omega nesta configuração igual ao seu, de preferência na mesma cor. Me tire uma dúvida amigo: esse é o mesmo Vermelho Goya dos 95?
Vitor, com estas molas, em um cenário de uso frequente do carro, se usar peso, mais força vai passar para os amortecedores, mais força para os pneus. Abraço.
@@gabrielalmeida7329 A mola da Saveiro, não foi feita para aguentar o peso do Omega. Inclusive está na tabela que o Vitor mostrou. Se o carro for usado com frequência, ou mesmo em uma viagem com peso, vai forçar os amortecedores, vai forçar pneus.
Bom dia meu caro! Me chamo Edson e Sigo vc em seu canal a algum tempo, acho top suas dicas e vídeos. Apesar de vc estar falando de suspensão do omega, eu gostaria de te fazer uma pergunta referente a embreagem do omega 3.0. É que eu tenho um 3.0 e ele queimou a embreagem. Por acaso vc com seu conhecimento e pessoas que vc conhece sabe me informar se há algum kit de embreagem que possa ser adaptado no omega 3.0? Eu não estou encontrando nem recondicionada. E o meu queimou muito se eu mandar recondicionar a embreagem vai ficar muito dura. Encontrei uma usada mas o cara quer um absurdo. Aí me veio a ideia de te perguntar afinal vc tem contato variado inclusive com o clube do omega. Desde já agradeço sua atenção meu caro!
Fala Hugo blz. Tenho um Astra GLS 2000, gostaria de saber qual mola de outro carro eu posso colocar na susp. traseira dele, pra ficar mais baixo e não perder muito o conforto. Ouvi dizer q as do Corsa dão certo...
Tendi Valeu brigado,o meu está com 54 cm na taseira aro 15 deve ter sido rebaixado então. Quero levantar um Pouquinho sem carga ele pega embaixo nos quebra molas.
Olá Vitor TD blz. Vi algum tempo um vídeo onde vc testava um sensor maf e ficou de algum tempo depois dar um parecer sobre o desempenho da peça. Gostaria de saber se está funcionando bem. Abraços.
Depois de uns dias rodando ele baixou mais um pouco ? E meu rive que colocar mais um par de batente pra levantar um centímetro e meio porq baixou depois que acentoi
Boa noite, estou com uma duvida tenho um omega 4.1, percebo que a roda esquerda traseira é mais para dentro do que a direita, ja levei na oficina uns fala que é normal outro s diz que não porem ninguem resolve o problema,, o senhor poderia me dar uma luz por onde começar.
ANtigamente, eu usava uma tabela de molas da cofap que tinha a medida de altura livre, espessura da barra e diametro de todos carros nacionais. Mas pros carros após ano 2000 não vem essas medidas mais. Essa da saveiro G5 algum amigo entrou em contato pelo insta dando a dica uns meses atras, dai decidi testar
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Esse omega merece uma limpeza 🪥 por baixo dele e um verniz para proteger, iria ficar muito bonito
Protegida e conservada era a D20 do meu Vô 88, tirou zero km. No segundo dia já pegou chuva no barro vermelho, no minimo 50 km de terra ou barro vermelho todo dia, meu Vô sempre foi muito cuidadoso, escumungava meu pai toda vez que ele lavava a caminhonete, por ele ela nunca tinha visto agua se n fosse da chuva ou atravessando o rio, trocava o oleo quando ficava muito escuro na vareta, e nu...era muuuito escuro, 27 anos rodando no minimo 50 km de terra ou barro vermelho todo dia, isso quando ele não tava MS, Bolivia cm ela pescando....e no msm esquema, só arruma o que quebra...depois de 27 anos meu Vô teve que parar de dirigir eu e meu pai pegamos pra dar uma geral nela...a lata daquele trem é excelente mas a parte que depois de limpa pela primeira vez em 27 anos que estava mais conservada era o chassis, diferencial, caixa...tudo encrutrado de barro vermelho agarrado...depois que limpamos não tinha um risco, nem um descascado de tinta nenhuma ferrugem de nada de nada. Depois de limpa voltou pro pau e tá até hj carregando pedra, a diferença q hj ela tem dono, faz manutenção e graças a deus n fica de frescura de limpar em baixo de carro. Valeu!!
E detalhe....a parte de baixo a gente tirou o grosso na vap, dps sabão neutro na snow e vap em cima de novo kkkkkkk, barro vermelho é o melhor verniz e ainda mostra q vc n tem um carro pra ficar guardado e sim q se use.
Sim, ele precisa um talento por baixo, mas devagarinho a gente vai melhorando
Excelente conteúdo como sempre Vitão!
Vitor uma dúvida, Será que na Europa existe as lanternas originais do omega? Eu fiquei pesensando isso esses dias🤔
Grande!! No meu tempo, quando queria baixar a traseira do meu Omega CD 94, eu enchia o tanque...kkkk
Vitor boa noite eu quando rebaixei meu omega eu tirei o amortecedor tirei aquele eixo com as homocineticas e aquela barra stabilizadora e desceu bem, tive que fazer assim porque as molas que estava no meu omega erao aquelas renforçada para GNV , como eu tinha tirado o GNV a traseira subiu que nem caminhão, dai coloquei umas que comprei ja rebaixada mais sai de um extremo alto para um extremo baixo, o piloto jacaré ja fez um vídeo com essas molas realmente fica uma altura muito boa, obrigado por compartilhar seus feitos , nao deve ser facil trabalhar e filmar, rico em detalhes . Acho que se fosse eu só filmaria 2 minutos e ja esqueceria do resto , só ia lembrar de filmar depois de pronto 😅, valeu bora bora para mais vídeos 👏👏👏
Muito boa a dica.👏🏼👏🏼👏🏼
valeu
Vitor, nao conhecia seu canal.Amigo voce ta de parabens!
opa, valeu brother
@@Vitorhugoroyer você tem Instagram amigo? Gostaria de falar com você
Tenho uma loja de Suspensão. Mega Borrachas fica em Natal RN. Queria saber mais sobre informações da mola do Omega
Já estava ansioso por esse conteúdo, a propósito estou usando as do Kadett em um momento oportuno compara elas também!
valeu Pedro!
Muito show Vitor !! No meu estou pensando em tirar um elo na dianteira e deixar original na traseira. Como vc falou a caixa traseira é reta e dá a impressão que o carro tem a frente mais alta.
era assim que o meu tava antes
Só agora que me dei conta que o seu canal tem mais de 260 mil inscritos. E pensar que sou inscrito no canal desde os primórdios kkkkkk
E obrigado por compartilhar mais dicas automotivas! tmj
Bahhhhhh, que legal cara! Obrigado pela parceria de tantos anos!
Ficou na altura do meu,show de bola
show, fica legal né
Esse assunto muito me interessa rs… vou pegar a pipoca
hahahahahaah
Ficou excelente, vou querer fazer o mesmo no meu. Vc poderia me passar o link onde comprou essa mola ? Muito obrigado e parabéns pelo canal . Continue dividindo seus conhecimentos conosco nos ajuda demais.
Conteúdo de primeira,parabéns!
Valeu Jhones!
Ficou show vitor!!
valeu Adriano!
Bom dia! Em vez de cortar um elo das molas dianteiras e deixar o carro possivelmente duro! Aqui em SP já ouvi falar de profissionais que esquentam a mola, sem perder a têmpera e esticam ou diminuem o tamanho dá mola! Procura ver se aí no RS tem como fazer isso ok! Lembrando! Procure um Profissional nesse assunto! Abraço!
Eu já tentei esquentar molas no passado, mas elas quebram quando usa
@@Vitorhugoroyer Pq perdeu a têmpera/dureza ! Procure um local especializado nisso! Abraco!
O vídeo esperado 👏
hahahahaha valeu
@@Vitorhugoroyer dizem que as molas do corsa também da certo , vou fazer no meu pra ver ..
Muito bom
valeu
Show de bola Vitor!!! Muito bom.
Só uma observação, vi q sua antena elétrica esta a meio mastro kkkkkkkk
Feliz ano novo pra nós!!! 👊🏽👊🏽
Ficou top demais Virão!
Se encontrasse um par de mola plug and play na dianteira ficaria top demais né!?
Show de bola!!!
Plug and play ainda não achei
Perfeito !!!
abraço Derli!
Parabéns meu amigo, vídeo show.
Vc tem dica de dar um talentinho na altura do Meriva
Infelizmente na meriva nunca mexi, mas a supensão dela é igual do corsa, fica facil testar umas molas
@@Vitorhugoroyer vc tem alguma dica de quais molas?
Exelente video..t asisto aquí do Uruguay 🇺🇾. Eu tenho um omega GLS. Abrazo
Ficou muito bom
valeu!
muito bom asmuei...
Hahahaha valeu John
❤❤❤❤
Boa noite Vitor, blz ??? Cara a altura ficou muito bom, tá top. Será q/ se colocasse suspensão de rosca tbm ficaria bom ???
Dá pra fazer um projeto de rosca sim, mas o investimento é bem maior pra um resultado parecido
Mais um inscrito! Acompanho seus vídeos há algum tempo, e um dos meus objetivos é um Omega nesta configuração igual ao seu, de preferência na mesma cor. Me tire uma dúvida amigo: esse é o mesmo Vermelho Goya dos 95?
O vitor essa mola da saveiro nas Power tech 15 vai ficar igual as 17 ou bai abaixar mais que elas
como a roda 15 é menor, a borda da roda vai ficar 1 polegada a menos em direção ao paralama
Vitor, com estas molas, em um cenário de uso frequente do carro, se usar peso, mais força vai passar para os amortecedores, mais força para os pneus.
Abraço.
"cenário de uso frequente" não pertence mais ao omega A kkkkkk
Por que isso acontece, Rafael?
@@Vitorhugoroyerrealmente não seria de uso frequente, mas eu uso o meu no dia a dia com muito gosto, adoro andar e curtir meu 3.0
@@gabrielalmeida7329 A mola da Saveiro, não foi feita para aguentar o peso do Omega. Inclusive está na tabela que o Vitor mostrou. Se o carro for usado com frequência, ou mesmo em uma viagem com peso, vai forçar os amortecedores, vai forçar pneus.
Ah entendi, faz sentido mesmo, pq a mola que sustenta o peso do carro né, dai o peso vai pesar mais no armortecedor. Entendi, valeu!
Bom dia meu caro! Me chamo Edson e Sigo vc em seu canal a algum tempo, acho top suas dicas e vídeos. Apesar de vc estar falando de suspensão do omega, eu gostaria de te fazer uma pergunta referente a embreagem do omega 3.0. É que eu tenho um 3.0 e ele queimou a embreagem. Por acaso vc com seu conhecimento e pessoas que vc conhece sabe me informar se há algum kit de embreagem que possa ser adaptado no omega 3.0? Eu não estou encontrando nem recondicionada. E o meu queimou muito se eu mandar recondicionar a embreagem vai ficar muito dura. Encontrei uma usada mas o cara quer um absurdo. Aí me veio a ideia de te perguntar afinal vc tem contato variado inclusive com o clube do omega.
Desde já agradeço sua atenção meu caro!
Fala Hugo blz. Tenho um Astra GLS 2000, gostaria de saber qual mola de outro carro eu posso colocar na susp. traseira dele, pra ficar mais baixo e não perder muito o conforto. Ouvi dizer q as do Corsa dão certo...
do Corsa é muito fraca, eu usei a traseira do kadett
Tenho um omega 2.2 ano 96 tô pensando em colocar molas esportivas oq acha? So não pode ficar muito baixo porq eu viajo com o carro.
Show.,sabe dizer se da pra fazer no 2.0 usando essa mesma mola..?
sim, oque muda do 4.1 para o 4c é que as molas são mais grossas e as molas dianteiras são um pouco maiores.
sim, as molas traseiras do 4 e 6cil são iguais, só muda as dianteiras
Tendi Valeu brigado,o meu está com 54 cm na taseira aro 15 deve ter sido rebaixado então. Quero levantar um Pouquinho sem carga ele pega embaixo nos quebra molas.
Olá Vitor TD blz. Vi algum tempo um vídeo onde vc testava um sensor maf e ficou de algum tempo depois dar um parecer sobre o desempenho da peça. Gostaria de saber se está funcionando bem. Abraços.
Victor quero colocar as 4 molas de outro carro pra baixar meu omega 4 cilindros,tá nas rodas 18,coloco mola de qual carro?
Amigo
Qual você colocou na dianteira
Depois de uns dias rodando ele baixou mais um pouco ? E meu rive que colocar mais um par de batente pra levantar um centímetro e meio porq baixou depois que acentoi
Boa noite, estou com uma duvida tenho um omega 4.1, percebo que a roda esquerda traseira é mais para dentro do que a direita, ja levei na oficina uns fala que é normal outro s diz que não porem ninguem resolve o problema,, o senhor poderia me dar uma luz por onde começar.
Serve pra 4 cilindros também né? Já que a traseira dos omegas são praticamente o mesmo peso né?
sim, as molas traseiras dos 2.0, 2.2 3.0 e 4.1 são iguais
Serve no omega 94 4cc? E molas traseira Saveiro Cross qual ano?
Vitão, como vc descobre essas coisas? Qual mola serve plug and play em outro?
ANtigamente, eu usava uma tabela de molas da cofap que tinha a medida de altura livre, espessura da barra e diametro de todos carros nacionais. Mas pros carros após ano 2000 não vem essas medidas mais. Essa da saveiro G5 algum amigo entrou em contato pelo insta dando a dica uns meses atras, dai decidi testar
@@Vitorhugoroyer vlw!
Piloto jacaré aquele que mexe nos omega já tinha colocado essa mola no omega cinza dele tem no canal dele
@@gabrielarthuralves8851 sim, alguém me falou desse canal hj no whats, mas não conheço
O Vitor e essa mola com as Power tech 15 vai ficar como nas 17 ou vai abaixar mais ?
Com as molas do Monza ficaria muito 'Chora Boy' 😂. Aí ficaria exagerado mesmo.
com as molas do monza, tem que usar um calço de 2 a 3cm
E na frente qual mola ta usando?
Na frente da de por qual mola?
As molas do Kadett, já experimentou?
no omega fica muito baixo
Só para estética?
Carro vai perder conforto ?
com essa altura perde bem pouco conforto, mas perde sim. Objetivo é só estético
Ouvi falar que a do corsa fica um pouco mais alta que do monza
não, sem chance, do corsa é muito mais fraca que a do monza
realmente, mais baixo q isso ja perde o conforto
aham kkkkk
Num faça isso meu amigo! Vai tirar o conforto da nave😢
vai nada
O meu está nas 17" com as molas originais cortadas e não perdeu o conforto.
Carlos, sobre o conforto, inevitavelmente a gente perde um pouco, mas ficou muito bom igual