Лего, разработка до военная и после военная, чудо советской инженерной мысли, не перестаю удивляться простоте и надёжности, ну а в частных руках Газ 66 превращается в настоящий ВЕЗДЕХОД. НАША СОВЕТСКАЯ ТЕХНИКА ДЛЯ НАШИХ ЛЮДЕЙ. У самого таких два.
Вместо того чтоб обклеивать шары скотчем, я б их покрасил фломастерами. Каждый в свой цвет. Проблема с повторной сборкой если чего разлетится исчезнет сама собой
Добрый день. Подскадите, при повороте руля что то щелкает в переднем мосте. Вы здесь написали, что причины может быть две. Подскажите с чего начать ремонт, как определить, что конкретно сломалось и можно ли это сделать без разбора моста? Ремонтируются ли шрусы у 66го или только замена?
Шрифтов не было совсем? Сегодня столкнулся шрус "новый" вообще без шрифтов и отверстия на центральном шаре, впервые раз вижу до этого переберал, менял всегда шртифты стояли
Доброго ! Ну в принципе-то можно, просто как правило поверхности прирабатываются друг к другу за время эксплуатации и не желательно что-то там менять...Просто лучше собрать все как было до разборки...
Здравствуйте Илья!Подскажите пожалуйста у меня на шишиге при поворотах что то хрустит в переднем мосту,я так понимаю это и есть эти шарики?подскажите пожалуйста как разобрать передний шрус!Спасибо)
+Denis Kazykhanov Да, при шелчках это может быть ШРУС, реже кулачковая блокировка редуктора, хотя бывает по всякому. Вам нужно рассказать как вынуть сам ШРУС из кулака поворотного ?
Макс Шнурков Во время обычной эксплуатации ШРУС никогда не разбирают, в основном его только смазывают ( рекомендуется промыть от старой и заложить новую смазку ). Я же разбирал его с аналогичной целью - промыть и за одно поглазеть на сколько он выработан. Мыть его в разобраном виде было легче, так как старая смазка ссохлась и очень хорошо прилипла в местах сопряжения шарика и рабочей поверхности шарнира. За одно и видео снял)))
Лего, разработка до военная и после военная, чудо советской инженерной мысли, не перестаю удивляться простоте и надёжности, ну а в частных руках Газ 66 превращается в настоящий ВЕЗДЕХОД. НАША СОВЕТСКАЯ ТЕХНИКА ДЛЯ НАШИХ ЛЮДЕЙ. У самого таких два.
Шарики можно метить маркером и тогда даже если выпадут их не перепутать
Всегда пожалуйста ! Рад, что видео востребовано и полезно ! Будет еще несколько видео по регулировкам узлов газ 66 !
+Илья Александрович скажите какой диаметр оси шруса?
Иван, скорее всего вы уже выяснили этот вопрос, так как у меня почему то не приходят оповещения по этому видео. Сегодня замерю и вам скажу...
спасибо хорошо! 45 мм
@@user-yi6jg5pp6eспасибо за указание размера!
Вместо того чтоб обклеивать шары скотчем, я б их покрасил фломастерами. Каждый в свой цвет. Проблема с повторной сборкой если чего разлетится исчезнет сама собой
+Добрый Слоупок Пробовал, может конечно маркер у меня был плохой, но потискав его в руках маркер стирается.
Спасибо! Очень полезное видео.
Здравствуйте, спасибо за видео. Можно ли ездить без штифта?
Клуто 👍
спасибо за познавательное видео
Шпонка стоит на левом и правом шрусе?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Как легко все получается если места под шарики изношены проще новый купить ШРУС!шарики постоянно будут выскакивать!
Буду очень признателен! )Только приобрел этот танк,очень много надо до ума доводить)
+Denis Kazykhanov Добавил видео по извлечению шруса
Покажите пожалуйста какой максимальный угол поворота колес на шишиге? Как уменьшить угол поворота?
Уменьшить угол поворота очень просто достаточно приварить гайку к ограничительному болту который уперается в сам поворотный кулак
Здравствуйте когда почистил шрус хотел поднять не успел ничего метить по частям разбирался шарики упал как правильно его собрать
Добрый день. Подскадите, при повороте руля что то щелкает в переднем мосте. Вы здесь написали, что причины может быть две. Подскажите с чего начать ремонт, как определить, что конкретно сломалось и можно ли это сделать без разбора моста? Ремонтируются ли шрусы у 66го или только замена?
Здравствуйте, вы решили эту проблему??
@@ilia484 нет
@@sandrabaloc4999 мы поменяли полностью шрус, поставили новый, и поставили новую сапфу, проблема ушла
Здравствуйте, я когда разберал штивочка небыло, и шарики непометил , подскажите пожалуйста штивок объязательно ставить?
И как смазать. Заранее спосибо
Шрифтов не было совсем? Сегодня столкнулся шрус "новый" вообще без шрифтов и отверстия на центральном шаре, впервые раз вижу до этого переберал, менял всегда шртифты стояли
Спасибо за полезное видео, у меня шиифта не оказалось, хотя может я его и потерял. Скажите почему нельзя переворачивать шрус на 180гр ?
Доброго ! Ну в принципе-то можно, просто как правило поверхности прирабатываются друг к другу за время эксплуатации и не желательно что-то там менять...Просто лучше собрать все как было до разборки...
С чего начать?!Чтобы ничего не сломать!)Заранее спасибо☺
+Denis Kazykhanov Пожалуй сниму видео )
Рассказывать много, а тут и видно будет
Здравствуйте Илья!Подскажите пожалуйста у меня на шишиге при поворотах что то хрустит в переднем мосту,я так понимаю это и есть эти шарики?подскажите пожалуйста как разобрать передний шрус!Спасибо)
+Denis Kazykhanov Да, при шелчках это может быть ШРУС, реже кулачковая блокировка редуктора, хотя бывает по всякому. Вам нужно рассказать как вынуть сам ШРУС из кулака поворотного ?
Видео выложил, смотрите на канале.С уважением, Илья.
Привіт ! В Зіл 131 такий самий принцип зборки ?
Доброго, без понятия, в 131 не разбирал кулак
Подскажите, а зачем разбирался шрус?
Макс Шнурков Во время обычной эксплуатации ШРУС никогда не разбирают, в основном его только смазывают ( рекомендуется промыть от старой и заложить новую смазку ). Я же разбирал его с аналогичной целью - промыть и за одно поглазеть на сколько он выработан. Мыть его в разобраном виде было легче, так как старая смазка ссохлась и очень хорошо прилипла в местах сопряжения шарика и рабочей поверхности шарнира.
За одно и видео снял)))
Если шарики приработались значит они фуфло)
Это видео для дураков с шариками