27,5" gegen 28" oder 650b gegen 700c Was ist der perfekte Laufradsatz für dein Gravelbike #gravel #bikepacking #650b #700c #adventure #cycling #fahrradvlog #cervelo #zipp #easton #specialized #bike
Gute, praktische Gedanken zum Thema, Andre. Entscheidend auch für mich: Wenn ich noch nicht 100% wo es hingeht, dann 27.5. In gemischtem Terrain, auch 27.5. Und auch auf schlechteren Straßen 27.5. Für mich das universelle #Allroadbike Format. Gruß aus Maryland!
Grad erst entdeckt: schöner, fairer Vergleich der beiden Dimensionen. Das Dauerthema im Gravel-Bereich. (Neben 1x vs 2x natürlich, ähh..bald dann Suspension ja/nein) Ich bin echt überrascht, dass der Unterschied so gering ist. Die 28“-Kombi hätte ich locker (deutlich) weiter vorne gesehen, auch mit raueren Passagen. Beides nice Setups. ZIPPs 303, schönste Carbon-LRS. ❤️ Ich lieb voluminösere 27.5“-Reifen. Einmal auf Zug rollt man damit auch auf Asphalt gut was weg. Dazu gefühlt agiler/verspielter und in Kurven eine Spur angenehmer (subjektiv 👼🏻). Gefühlt hab ich damit auch weniger Pannen (schwer subjektiv 👼🏻). Spam as usual: bin dir derbe dankbar für den entspannten und gelungenen Content. Wie schon oft in den Comments: du verdienst viel mehr Aufmerksamkeit. Weiße Socken rocken/rockt! Weiter gute Reise und bleib stabil ✌🏻
Vor kurzem erst erfahren, dass das überhaupt geht. Man muss ja sagen, dass es auch für 27,5 Zoll Laufräder sehr schmale Breiten gibt. Da frage ich mich aber irgendwann, warum man nicht gleich auf ein 28 er Rad umsteigt. Ich denke aber auch mal, dass die dünnen 27,5 Zoll auch eher für Gravelfahrer gedacht sind. Ich vermute mal trotzdem, dass man mit deutlich dünneren 27,5 er Reifen genau so schnell ist, wie mit 28ern. Mag sein, dass die kleiner sind und man langsamer rollt. Dafür braucht man aber auch etwas weniger Energie, um eine Umdrehung zu schaffen. Für normale Tourenfahrer wie mich eventuell sogar ein kleiner Vorteil. Ich müsste mir mal die korrekte Reifenbreite holen und es mal an meinem 28er Rad ausprobieren.
Das wichtigste Kriterium hast du vergessen, was macht mehr Spaß welcher gibt dir ein schöneres Fahrgefühl. Wobei du es ja indirekt beantwortet hast. Der dicke Reifen gibt mehr Komfort. Ich hatte mich immer gewundert wieso Reiseräder so dicke Reifen haben da will man doch eigentlich Strecke schaffen. Zum einen weil die auch nicht immer auf der Straße fahren und weil die feinen Stöße und Erschütterungen bei schmaleren härteren Reifen viel mehr Gewicht haben wenn man den ganzen Tag fährt. Früher hatten Reiseräder ja noch oft 26er Reifen. Es gibt auch viele mit 27.5 aber da scheint man mittlerweile auf dicke 29er zu gehen. Da hat man dann noch besseres Rollverhalten und den Komfort vom dicken Reifen.
Standardmäßig haben viele Cityräder, die ich auch zu den Reiserädern zähle, immer noch 28er Laufräder. Man scheint aber gerade neuere oft umrüsten zu können. Ja, die City und Reiseräder gibt es hier und da auch schon mit 29er Laufrädern. Ich zweifle allerdings ein wenig den Sinn an. Die werden denke ich kaum mehr bringen, als ein Reiserad mit etwas dickeren Reifen.
Hi,gutes Video ! 3 bar Reifendruck ist aber auch ganz schön viel.Meinen 40 mm Conti Terra Trail fahre ich Tubeless bei 71 kg Körpergewicht mit 1,9 bar hinten und 1,8 bar vorn auf einer 28“ Dt Swiss g1800 Felge ohne Probleme. Lh Uwe
2 ปีที่แล้ว +1
Danke dir Uwe! Ja, tatsächlich fahre ich in der praxis auch viel weniger, allerdings wollte ich mal sehen, wie beide mit viel Druck performen. Die Strecke war nicht wirklich anspruchsvoll - gerade bei dem Wetter und normalerweise starte ich immer mit zu viel auf der Straße und lasse dann ab. Viele Grüße, Andre
Die Strecke kommt mir irgendwie bekannt vor 😁 aber jetzt nach dem eins-zu-eins-Vergleich: würdest du fürs Orbit, sagen wir mal im Deister, den 28er oder den 27,5er nehmen?
3 ปีที่แล้ว +1
Definitiv den 27,5. fürs deister delta so breit es geht. Wenn du auf zeit fahren willst natürlich anders rum, aber dann dürfen dich auch keine wetterüberraschungen erwarten 😄
@ bin das Orbit zwei mal mit 40mm Terra Speed gefahren. An den Rampen muss man aufpassen, dass der nicht durchdreht. An wiegetritt war es überhaupt nicht zu denken. Da hätte ich mir was breiteres gewünscht. Habe nur Angst, dass die 27,5 zu träge sind. 🤔
Moin André, weiß du zufällig ob der Conti Race King auf einer 24mm Felge in den U.P. Rahmen passt? Überlege den 28er 40mm Terra Speed Laufradsatz durch 27,5 zu ersetzen. Für die Straße und guten Schotter habe ich ein 30mm 303s Laufradsatz. 3 Laufradsätze wären zu viel. 😄
3 ปีที่แล้ว +1
Moin arthur! Hui jetzt bin ich tatsächlich ein wenig unsicher, weil ich die racekings meistens in open wide‘s einbaue. Kann ich nächste woche aber mal für dich checken!
@ danke André. Von 40mm 28“ auf 50mm 27,5“ zu gehen macht wahrscheinlich keinen Sinn. Mein 28“ Gravel Laufradsatz wiegt 1260g. 27,5“ werden schon deutlich schwerer. Was hältst du von 28“ 40mm hinten und 28“ 45-50mm vorne? Die U.P. Gabel hat noch ordentlich Platz. 45mm passte hinten nicht rein. Der Durchmesser war schon zu groß.
3 ปีที่แล้ว
Open gibt 2.1“ bei 27,5“ frei. Bei 28“ sinds 42 glaube ich. Jeder reifen und hersteller baut aber auch unterschiedlich auf. Felge spielt natürlich auch eine rolle
Gute, praktische Gedanken zum Thema, Andre. Entscheidend auch für mich: Wenn ich noch nicht 100% wo es hingeht, dann 27.5. In gemischtem Terrain, auch 27.5. Und auch auf schlechteren Straßen 27.5. Für mich das universelle #Allroadbike Format. Gruß aus Maryland!
Grad erst entdeckt: schöner, fairer Vergleich der beiden Dimensionen. Das Dauerthema im Gravel-Bereich. (Neben 1x vs 2x natürlich, ähh..bald dann Suspension ja/nein)
Ich bin echt überrascht, dass der Unterschied so gering ist. Die 28“-Kombi hätte ich locker (deutlich) weiter vorne gesehen, auch mit raueren Passagen. Beides nice Setups. ZIPPs 303, schönste Carbon-LRS. ❤️
Ich lieb voluminösere 27.5“-Reifen. Einmal auf Zug rollt man damit auch auf Asphalt gut was weg. Dazu gefühlt agiler/verspielter und in Kurven eine Spur angenehmer (subjektiv 👼🏻).
Gefühlt hab ich damit auch weniger Pannen (schwer subjektiv 👼🏻).
Spam as usual: bin dir derbe dankbar für den entspannten und gelungenen Content. Wie schon oft in den Comments: du verdienst viel mehr Aufmerksamkeit. Weiße Socken rocken/rockt!
Weiter gute Reise und bleib stabil ✌🏻
Ey, vielen Dank ;)
Vor kurzem erst erfahren, dass das überhaupt geht. Man muss ja sagen, dass es auch für 27,5 Zoll Laufräder sehr schmale Breiten gibt. Da frage ich mich aber irgendwann, warum man nicht gleich auf ein 28 er Rad umsteigt. Ich denke aber auch mal, dass die dünnen 27,5 Zoll auch eher für Gravelfahrer gedacht sind. Ich vermute mal trotzdem, dass man mit deutlich dünneren 27,5 er Reifen genau so schnell ist, wie mit 28ern. Mag sein, dass die kleiner sind und man langsamer rollt.
Dafür braucht man aber auch etwas weniger Energie, um eine Umdrehung zu schaffen. Für normale Tourenfahrer wie mich eventuell sogar ein kleiner Vorteil. Ich müsste mir mal die korrekte Reifenbreite holen und es mal an meinem 28er Rad ausprobieren.
Das wichtigste Kriterium hast du vergessen, was macht mehr Spaß welcher gibt dir ein schöneres Fahrgefühl. Wobei du es ja indirekt beantwortet hast. Der dicke Reifen gibt mehr Komfort. Ich hatte mich immer gewundert wieso Reiseräder so dicke Reifen haben da will man doch eigentlich Strecke schaffen. Zum einen weil die auch nicht immer auf der Straße fahren und weil die feinen Stöße und Erschütterungen bei schmaleren härteren Reifen viel mehr Gewicht haben wenn man den ganzen Tag fährt. Früher hatten Reiseräder ja noch oft 26er Reifen. Es gibt auch viele mit 27.5 aber da scheint man mittlerweile auf dicke 29er zu gehen. Da hat man dann noch besseres Rollverhalten und den Komfort vom dicken Reifen.
Standardmäßig haben viele Cityräder, die ich auch zu den Reiserädern zähle, immer noch 28er Laufräder. Man scheint aber gerade neuere oft umrüsten zu können. Ja, die City und Reiseräder gibt es hier und da auch schon mit 29er Laufrädern. Ich zweifle allerdings ein wenig den Sinn an. Die werden denke ich kaum mehr bringen, als ein Reiserad mit etwas dickeren Reifen.
Schönes Ding - seh' ich ganz genauso wie Du!
Danke dir :)
zwei gleiche Laufräder war gestern: 27.5" vorn, 28" hinten ist der letzte Schrei :-D ...oder wars umgekehrt?!?
Hi,gutes Video ! 3 bar Reifendruck ist aber auch ganz schön viel.Meinen 40 mm Conti Terra Trail fahre ich Tubeless bei 71 kg Körpergewicht mit 1,9 bar hinten und 1,8 bar vorn auf einer 28“ Dt Swiss g1800 Felge ohne Probleme. Lh Uwe
Danke dir Uwe! Ja, tatsächlich fahre ich in der praxis auch viel weniger, allerdings wollte ich mal sehen, wie beide mit viel Druck performen. Die Strecke war nicht wirklich anspruchsvoll - gerade bei dem Wetter und normalerweise starte ich immer mit zu viel auf der Straße und lasse dann ab.
Viele Grüße,
Andre
Die Strecke kommt mir irgendwie bekannt vor 😁 aber jetzt nach dem eins-zu-eins-Vergleich: würdest du fürs Orbit, sagen wir mal im Deister, den 28er oder den 27,5er nehmen?
Definitiv den 27,5. fürs deister delta so breit es geht. Wenn du auf zeit fahren willst natürlich anders rum, aber dann dürfen dich auch keine wetterüberraschungen erwarten 😄
@ bin das Orbit zwei mal mit 40mm Terra Speed gefahren. An den Rampen muss man aufpassen, dass der nicht durchdreht. An wiegetritt war es überhaupt nicht zu denken. Da hätte ich mir was breiteres gewünscht. Habe nur Angst, dass die 27,5 zu träge sind. 🤔
Moin André, weiß du zufällig ob der Conti Race King auf einer 24mm Felge in den U.P. Rahmen passt? Überlege den 28er 40mm Terra Speed Laufradsatz durch 27,5 zu ersetzen. Für die Straße und guten Schotter habe ich ein 30mm 303s Laufradsatz. 3 Laufradsätze wären zu viel. 😄
Moin arthur!
Hui jetzt bin ich tatsächlich ein wenig unsicher, weil ich die racekings meistens in open wide‘s einbaue. Kann ich nächste woche aber mal für dich checken!
@ danke André. Von 40mm 28“ auf 50mm 27,5“ zu gehen macht wahrscheinlich keinen Sinn. Mein 28“ Gravel Laufradsatz wiegt 1260g. 27,5“ werden schon deutlich schwerer. Was hältst du von 28“ 40mm hinten und 28“ 45-50mm vorne? Die U.P. Gabel hat noch ordentlich Platz. 45mm passte hinten nicht rein. Der Durchmesser war schon zu groß.
Open gibt 2.1“ bei 27,5“ frei. Bei 28“ sinds 42 glaube ich.
Jeder reifen und hersteller baut aber auch unterschiedlich auf. Felge spielt natürlich auch eine rolle
@ Dankeschön André 🙂👍
29" für gravel! :) grüße