Hey Patrik. Wirklich toller Umbau! Den zweiten Lautsprecher finde ich besonders interessant. Werde ich wohl bei meinem VT 11.5 auch noch nachrüsten. Um nicht fräsen zu müssen hatte ich übrigens bei meinem Umbau den gleichen Motor, aber OHNE Schwungmasse, verwendet. Läuft ebenfalls super gut damit. Gruß, Tom
@@stephisnundtomsh0716 herzlichen Dank Tom 👍 habe mich sehr gefreut über deine Nachricht 👍 Ich getraute nicht den Motor ohne Schwungmasse zu nehmen 😊 aber gut zu wissen dass es auch ohne geht 😜 liebe Grüsse Patrik
Ich erlaube mir auch mal, meine Erfahrungen bzgl Roco VT 11.5 darzustellen. Ich habe einen der ersten aus den 80er Jahren, 7 teilig aufgepeppt und bis 2014 analog mit "fettem" Motor betrieben. Null Probleme auch bei Steigungen über 3%. Seit 2015 dann alles digitalisiert und zur Erweiterung der Dekoderauswahl auch den "fetten" rausgenommen und den kleineren Roco Motor eingesetzt. Dekoder ist immer noch Viessmann 5244, der Zug lief bis vo einem Jahr noch wunderbar. Probleme traten auf durch die Originalkupplungen, welche durch die neue Kupplungsgeneration ersetzt wurden. Ich habe nun begonnen, die Innenbeleuchtung sowie Schluß/Spitzensignal auf LED umzustellen. Im "Leerkopf" dazu ein Funktionsdekoder eingepflanzt. Fahreigenschaften sind hervoragend, das ewige entkuppeln der alten Kupplungen fällt weg und es mach Spass, den Zug weiter aufzurüsten. Entschuldige bitte, das ich diesen Beitrag so missbraucht habe
@@eilzug100 Guten Tag 👍besten Dank für deine Ausfühung 👍top 👍 ist doch sehr interessant und ich habe mich über deine Nachricht sehr gefreut 👍 liebe Grüsse Patrik
@@patrikodermatt1553 Hallo Patrick, hab ich doch gerne gemacht. Ich habe bei dir ja auch vieles rausgelesen, was optimal ist. (2 Lautsprecher), obwohl ich ohne sound fahre. Kommt vll noch. Vorerst den Zug beleuchten, dann andere Sachen. Z.B. Roco V 200 Getriebe 1 Zahnrad zerfetzt. Bin gerade bei. Aber das gehört hier nicht rein, allen ein nettes Wochenende , Reinhold
Super erklaert und gezeigt!! Ich habe auch die beiden Roco VT's, den TEE und den IC....muss die auch noch umbauen und jetzt weiss ich wie!! Vielen Dank und schoene Gruesse aus Kanada!! Dirk
@@chestytrains Hallo Dirk 👍das freut mich jetzt besonders, dass Du aus Kanada mein Video geschaut hast 😊 freue mich sehr dass du ein paar Tipps gebrauchen kannst 👍 liebe Grüsse aus der 🇨🇭 Patrik
Hallo Patrick. Wirklich eine kreative Lösung des Problems. Ich selbst habe den Zug vor etwa einem Jahr selbst umgebaut und dabei den Umbausatz von SB-Modellbau verwendet und kann sagen ich bin bis jetzt wirklich sehr zufrieden mit diesem. Darüber hinaus hat dieser sogar einen Ruhigeren Lauf als der Roco-Antrieb. LG Nico
@@Nico.18.201 Hallo Nico! Herzlichen Dank für deine Nachricht! Freue mich dass der SB Motor bei dir läuft! Die schreiben selbst auch auf ihre Homepage dass der Motor nicht geeignet ist für ESU Decoder! Liebe Grüsse Patrik
@@patrikodermatt1553 Kann ich so nicht bestätigen. Ich habe (fast) alle meine Loks und Triebzüge auf verschiedene SB-Antrieb umgebaut und verwende unter anderem ESU Sounddecoder (von Version 3.5 über 4.0 bis zur Version 5) und habe keinerlei Probleme mit der Motoransteuerung.
@@Nico.18.201 Hallo Nico 👍 danke für deine Infos! Ich habe das nicht getraut weil SB auf der Homepage selbst von Leistungsgrenze ihres Motors spricht in Zusammenhang mit ESU Decoder 😊 liebe Grüsse Patrik und ich freue mich dass es bei dir funktioniert 👍
Hallo Patrik, jetzt hast du alles gut umgesetzt! Mein VT 11.5 (DC) ist die neuere Ausführung und hat diesen Motor schon ab Werk. Den Wendel mit 43mm Radius schafft er in beiden Fahrtrichtungen problemlos, für drei zusätzliche Wagen hat er noch genug Reserve. Die Fahrzeuge sind ja später auch 10 teilig im Einsatz gewesen, ich weiß allerdings nicht die Wagenreihung davon. Zweimal den Helvetia auf der Anlage ist auch kein Stilbruch, beim Vorbild waren vermutlich auch zwei Garnituren im Einsatz, um täglich auf dieser weiten Strecke verkehren zu können. LG. Martin
@@1rotelaterne Hallo Martin! Besten Dank für deine Nachricht und das du dabei warst! Das hat mich sehr gefreut 👍 jetzt bau ich dann mal den DC auf AC um, aber nach diesem Projekt gönne ich mir erst mal eine Pause 😄 wünsche dir einen schönen Abend und liebe Grüsse Patrik
Ich habe in meinem VT den Umbausatz von ROCO mit der Adapterschale eingebaut und der 7teilige TEE kommt problemlos eine 4% Steigung vom Schattenbahnhof rauf. Decoder ist ein ESU Loksound. Habe zusätzlich mehrere durchgehende Leitungen für Lichtwechsel weiss/rot für den hinteren Triebkopf und einen 2. Schleifer im hinteren Triebkopf installiert. Digitale Schleiferumschaltung, damit immer der in Fahrtrichtung vordere aktiv ist. Ebenso 2. Lautsprecher im2. Triebkopf. Selbstverständlich alle Kabel mit Steckern, damit der Zug problemlos getrennt werden kann
Hallo Patrik Mein Gott, ich habe voll mitgelitten. Ich bewundere Deine Geduld. Motor Schrott, Sounddecoder Schrott, alles Dreimal neu umgebaut. Einfach nur Hut ab. Toll, Du gibst einfach nicht auf. Solche ehrlichen Videos, immer und jederzeit. Liebi Grüess us em Aargau Andy
Hallo Andy! Vielen lieben Dank für deine lieben Worte! Ich wollte aber nicht dass du leiden musstest 😂😊 ganz ehrlich gesagt, liebe ich eigentlich solche Herausforderungen, bin da auch immer entspannt dabei! Einziges Problem, dass ich manchmal nicht schlafen kann, weil ich nach einer neuen Lösung studiere 😂😂😂 wünsche dir einen schönen Abend und liebe Grüsse aus Nidwalden 🇨🇭 Patrik
Hallo Patrik,ich denke mal es ist die,,Rocokrankheit mit dem Ritzel,verklebe dies mit der Steckachse und der Triebkopf zieht,hat mir Micha erklärt.Das gilt aber für Spur N.LG
@@derbahninfiziertejk855 Guten Abend! Vielen Dank für deine Nachricht! Ja das habe ich sogar mit dem Motorumbau von Micromotor gemacht, aber mit den Kardan köpfe! Das hat nichts gebracht! Leider 😢 jetzt mit dem Roco Motor zieht er super, was nicht ein durchdrehen des Ritzel sein kann! Bin dir aber auch für diesen Tipp sehr dankbar! Man weis nie 😀 liebe Grüsse und einen schönen Abend noch 👋 Patrik
Hallo, 2011 habe ich den Roco VT 11.5 mit Stromfresser-Motor auf ESU Loksound umgebaut. Der Dekoder schafft das problemlos. Allerdings reicht die Traktion trotz schwerem Motor im Triebwagen nicht aus, um den Zug durch den K-Gleis Großkreis 2 (618mm) zu ziehen. An einigen Stellen dreht er schlicht und ergreifend durch. Zur Stromaufnahme: Da der ganze Zug mit Innenbeleuchtung ausgestattet ist, habe ich mich entschieden die alten Sofitten durch selbstgebaute LED-Sofitte zu tauschen und in den Wagen einfache LED-Steifen mit max. 5mA einzubauen. Eine zumindest funktionierende Probefahrt: .../watch?v=GmmCZ5rqYgo
@@AndyWoBu Hallo Andy 👍 herzlichen Dank für deine Nachricht und Tipps 👍 die sind für mich sehr wertvoll! 😃 Das mit der Innenbeleuchtung kommt dann später noch dran. Bei meinem VT sind in den Wagen Sofitten drin. Aber die leuchten nicht 😜 ist auf Gleichstrom verdrahtet 😊 liebe Grüsse Patrik
Hallo Patrik, danke für das informative Video. Ich bin allerdings der Meinung, daß das Micromotor Problem eher an der verklebten Kardanwelle lag. Da Du zusätzlich auch noch ziemlich enge Radien hast, gehe ich davon aus, daß die nun ziemlich unbewegliche Kardanwelle in der engen Kurve blockiert hat und sich dadurch auch die Räder nicht mehr gedreht haben. Aber was soll es, Du hast ja nun eine akzetable Lösung gefunden. Ich wünsche Dir viel Spaß mit den beiden Zügen Gruß Klaus
Hallo Klaus! Besten Dank für deine Nachricht! Bei mir war es leider so dass schon vor dem verkleben der Kardanköpfe zu wenig Power da war! Aber ich bin froh jetzt mit dieser Lösung! Liebe Grüsse Patrik
Den Dekoderverlust hätte man vermeiden können, wenn man von dem Einbau mal die Stromaufnahme gemessen hätte. Diese alten Rundmotoren haben nämlich eine sehr große Stromaufnahme. Diese Motoren findet man auch in der V200 von Roco. Zumindest bei den Älteren. Deshalb immer vor dem Einbau die Stromaufnahme messen. Auch herkömmlichen Motoren sollte das gemacht werden. Je nach Verschmutzungsgrad erhöht sich auch bei scheinbaren Motoren mit geringer Stromaufnahme im Laufe der Zeit mit dem Abrieb der Kohlebürsten die Stromaufnahme. Weil der Abrieb setzt sich zwischen den Kollektorlamellen fest und erhöht die Stromaufnahme. Der Motor wird dann auch im Betrieb immer heisser. Das kann sogar dazu führen , dass der Kollektor zusammen schmilzt. Deshalb sollte bei Digitalmodell öfter die Stromaufnahme der Motoren gemessen werden und der Motor gegebenenfalls gereinigt werden.
Hallo, der Vorteil des alten Rundmotor liegt darin, dass er weniger Selbsthemmung hat. Ich habe eine 103er von Roco mit diesem Motor und keine Probleme mit einem 12-Wagenzug. Mfg.
Hallo. Na mal gut das ich mein Projekt nach deinem Rat auf Eis gelegt habe. Und mir das geld gespart hab mei micromotor eu den motor zu bestellen. Meine frage wäre mal könntest du mir eine liste zukommen lassen mit den Ersatzteil nummern also dem Motor usw. Ich möchte auf jeden fall mein TEE auch so umbauen. Lg
@@florianoelfke1778 85061 Motor m. Zubehoer + Anleitung 87129 Kardanschale kurz 1,5 mm 87162 Kardanwelle 1 lang VT11!5 87165 Kardanwelle 2 kurz VT11!5 Herzlichen Dank für deine Nachricht und liebe Grüsse Patrik
Der Motor verbraucht zu viel Strom und Schrötter dir den Dekoder. Habe mir für meinen Roco VT 11.5 auch den kleinen Roco Motor besorgt aber ohne Schwungmaße
@@modellbahn_trucker herzlichen Dank für deine Nachricht und Erfahrungen 👍 habe mir auch zuerst überlegt, den ohne Schwungmasse zu bestellen. Bist du zufrieden damit? Liebe Grüsse Patrik
@patrikodermatt1553 kann ich dir erst sagen wenn der Zug hier wieder ist der liegt noch bei meinem Kumpel zum umbauen. Habe mir übrigens auch andere Kupplungen für den ganzen Zug gekauft damit ich dort Led Beleuchtung einbauen kann und über den Steuerwagen diese schalten kann
Hey Patrik.
Wirklich toller Umbau!
Den zweiten Lautsprecher finde ich besonders interessant. Werde ich wohl bei meinem VT 11.5 auch noch nachrüsten.
Um nicht fräsen zu müssen hatte ich übrigens bei meinem Umbau den gleichen Motor, aber OHNE Schwungmasse, verwendet. Läuft ebenfalls super gut damit.
Gruß, Tom
@@stephisnundtomsh0716 herzlichen Dank Tom 👍 habe mich sehr gefreut über deine Nachricht 👍 Ich getraute nicht den Motor ohne Schwungmasse zu nehmen 😊 aber gut zu wissen dass es auch ohne geht 😜 liebe Grüsse Patrik
Ich erlaube mir auch mal, meine Erfahrungen bzgl Roco VT 11.5 darzustellen. Ich habe einen der ersten aus den 80er Jahren, 7 teilig aufgepeppt und bis 2014 analog mit "fettem" Motor betrieben. Null Probleme auch bei Steigungen über 3%. Seit 2015 dann alles digitalisiert und zur Erweiterung der Dekoderauswahl auch den "fetten" rausgenommen und den kleineren Roco Motor eingesetzt. Dekoder ist immer noch Viessmann 5244, der Zug lief bis vo einem Jahr noch wunderbar. Probleme traten auf durch die Originalkupplungen, welche durch die neue Kupplungsgeneration ersetzt wurden. Ich habe nun begonnen, die Innenbeleuchtung sowie Schluß/Spitzensignal auf LED umzustellen. Im "Leerkopf" dazu ein Funktionsdekoder eingepflanzt. Fahreigenschaften sind hervoragend, das ewige entkuppeln der alten Kupplungen fällt weg und es mach Spass, den Zug weiter aufzurüsten. Entschuldige bitte, das ich diesen Beitrag so missbraucht habe
@@eilzug100 Guten Tag 👍besten Dank für deine Ausfühung 👍top 👍 ist doch sehr interessant und ich habe mich über deine Nachricht sehr gefreut 👍 liebe Grüsse Patrik
@@patrikodermatt1553 Hallo Patrick, hab ich doch gerne gemacht. Ich habe bei dir ja auch vieles rausgelesen, was optimal ist. (2 Lautsprecher), obwohl ich ohne sound fahre. Kommt vll noch. Vorerst den Zug beleuchten, dann andere Sachen. Z.B. Roco V 200 Getriebe 1 Zahnrad zerfetzt. Bin gerade bei. Aber das gehört hier nicht rein, allen ein nettes Wochenende , Reinhold
Super erklaert und gezeigt!! Ich habe auch die beiden Roco VT's, den TEE und den IC....muss die auch noch umbauen und jetzt weiss ich wie!! Vielen Dank und schoene Gruesse aus Kanada!! Dirk
@@chestytrains Hallo Dirk 👍das freut mich jetzt besonders, dass Du aus Kanada mein Video geschaut hast 😊 freue mich sehr dass du ein paar Tipps gebrauchen kannst 👍 liebe Grüsse aus der 🇨🇭 Patrik
Hallo Patrick. Wirklich eine kreative Lösung des Problems. Ich selbst habe den Zug vor etwa einem Jahr selbst umgebaut und dabei den Umbausatz von SB-Modellbau verwendet und kann sagen ich bin bis jetzt wirklich sehr zufrieden mit diesem. Darüber hinaus hat dieser sogar einen Ruhigeren Lauf als der Roco-Antrieb.
LG Nico
@@Nico.18.201 Hallo Nico! Herzlichen Dank für deine Nachricht! Freue mich dass der SB Motor bei dir läuft! Die schreiben selbst auch auf ihre Homepage dass der Motor nicht geeignet ist für ESU Decoder! Liebe Grüsse Patrik
@@patrikodermatt1553 Kann ich so nicht bestätigen. Ich habe (fast) alle meine Loks und Triebzüge auf verschiedene SB-Antrieb umgebaut und verwende unter anderem ESU Sounddecoder (von Version 3.5 über 4.0 bis zur Version 5) und habe keinerlei Probleme mit der Motoransteuerung.
@@Nico.18.201 Hallo Nico 👍 danke für deine Infos! Ich habe das nicht getraut weil SB auf der Homepage selbst von Leistungsgrenze ihres Motors spricht in Zusammenhang mit ESU Decoder 😊 liebe Grüsse Patrik und ich freue mich dass es bei dir funktioniert 👍
Servus Patrik, toller Umbau bzw Reparatur, Hut ab. Mein VT zvon Roco zieht porblemlos die 7-teilige Garnitur über die Steigungen. LG, Toni
@@TonisalpenmodellbahnN58 Vielen herzlichen Dank Toni! Das freut mich sehr dass bei dir der Zug gut läuft! Liebe Grüsse Patrik
Hallo Patrik, jetzt hast du alles gut umgesetzt! Mein VT 11.5 (DC) ist die neuere Ausführung und hat diesen Motor schon ab Werk.
Den Wendel mit 43mm Radius schafft er in beiden Fahrtrichtungen problemlos, für drei zusätzliche Wagen hat er noch genug Reserve.
Die Fahrzeuge sind ja später auch 10 teilig im Einsatz gewesen, ich weiß allerdings nicht die Wagenreihung davon.
Zweimal den Helvetia auf der Anlage ist auch kein Stilbruch, beim Vorbild waren vermutlich auch zwei Garnituren im Einsatz, um täglich auf dieser weiten Strecke verkehren zu können. LG. Martin
@@1rotelaterne Hallo Martin! Besten Dank für deine Nachricht und das du dabei warst! Das hat mich sehr gefreut 👍 jetzt bau ich dann mal den DC auf AC um, aber nach diesem Projekt gönne ich mir erst mal eine Pause 😄 wünsche dir einen schönen Abend und liebe Grüsse Patrik
Was es doch alles für kleine Radien gibt. 43 mm.????
Hallo Patrik, in dieser Art und Weise habe ich die Roco V200 umgebaut. Ich habe schon immer gewusst, warum ich die Motoren original belasse. LG Ronny
@@ronnykretzschmar809 Hallo Ronny 👍 herzlichen Dank für deine Nachricht und liebe Grüsse Patrik
Ich habe in meinem VT den Umbausatz von ROCO mit der Adapterschale eingebaut und der 7teilige TEE kommt problemlos eine 4% Steigung vom Schattenbahnhof rauf. Decoder ist ein ESU Loksound. Habe zusätzlich mehrere durchgehende Leitungen für Lichtwechsel weiss/rot für den hinteren Triebkopf und einen 2. Schleifer im hinteren Triebkopf installiert. Digitale Schleiferumschaltung, damit immer der in Fahrtrichtung vordere aktiv ist. Ebenso 2. Lautsprecher im2. Triebkopf. Selbstverständlich alle Kabel mit Steckern, damit der Zug problemlos getrennt werden kann
@@gerdvomhau4499 Hallo Gerd 👍 herzlichen Dank für deine Nachricht und Tipps zu deinem Umbau 👍 hat mich sehr gefreut 😊 liebe Grüsse Patrik
Hallo Patrik, gut Entscheidung den original Umbau Motor von Roco zu nehmen. Damit wirst Du Freude haben. Ciao olli
@@ollismodellbahnkeller3638 vielen herzlichen Dank Olli 👍
Hallo Patrik
Mein Gott, ich habe voll mitgelitten.
Ich bewundere Deine Geduld. Motor Schrott, Sounddecoder Schrott,
alles Dreimal neu umgebaut. Einfach nur Hut ab. Toll, Du gibst einfach
nicht auf. Solche ehrlichen Videos, immer und jederzeit.
Liebi Grüess us em Aargau
Andy
Hallo Andy! Vielen lieben Dank für deine lieben Worte! Ich wollte aber nicht dass du leiden musstest 😂😊 ganz ehrlich gesagt, liebe ich eigentlich solche Herausforderungen, bin da auch immer entspannt dabei! Einziges Problem, dass ich manchmal nicht schlafen kann, weil ich nach einer neuen Lösung studiere 😂😂😂 wünsche dir einen schönen Abend und liebe Grüsse aus Nidwalden 🇨🇭 Patrik
Hallo Patrik,ich denke mal es ist die,,Rocokrankheit mit dem Ritzel,verklebe dies mit der Steckachse und der Triebkopf zieht,hat mir Micha erklärt.Das gilt aber für Spur N.LG
@@derbahninfiziertejk855 Guten Abend! Vielen Dank für deine Nachricht! Ja das habe ich sogar mit dem Motorumbau von Micromotor gemacht, aber mit den Kardan köpfe! Das hat nichts gebracht! Leider 😢 jetzt mit dem Roco Motor zieht er super, was nicht ein durchdrehen des Ritzel sein kann! Bin dir aber auch für diesen Tipp sehr dankbar! Man weis nie 😀 liebe Grüsse und einen schönen Abend noch 👋 Patrik
Hallo,
2011 habe ich den Roco VT 11.5 mit Stromfresser-Motor auf ESU Loksound umgebaut. Der Dekoder schafft das problemlos.
Allerdings reicht die Traktion trotz schwerem Motor im Triebwagen nicht aus, um den Zug durch den K-Gleis Großkreis 2 (618mm) zu ziehen. An einigen Stellen dreht er schlicht und ergreifend durch.
Zur Stromaufnahme: Da der ganze Zug mit Innenbeleuchtung ausgestattet ist, habe ich mich entschieden die alten Sofitten durch selbstgebaute LED-Sofitte zu tauschen und in den Wagen einfache LED-Steifen mit max. 5mA einzubauen.
Eine zumindest funktionierende Probefahrt: .../watch?v=GmmCZ5rqYgo
@@AndyWoBu Hallo Andy 👍 herzlichen Dank für deine Nachricht und Tipps 👍 die sind für mich sehr wertvoll! 😃 Das mit der Innenbeleuchtung kommt dann später noch dran. Bei meinem VT sind in den Wagen Sofitten drin. Aber die leuchten nicht 😜 ist auf Gleichstrom verdrahtet 😊 liebe Grüsse Patrik
Hallo Patrik, danke für das informative Video. Ich bin allerdings der Meinung, daß das Micromotor Problem eher an der verklebten Kardanwelle lag. Da Du zusätzlich auch noch ziemlich enge Radien hast, gehe ich davon aus, daß die nun ziemlich unbewegliche Kardanwelle in der engen Kurve blockiert hat und sich dadurch auch die Räder nicht mehr gedreht haben. Aber was soll es, Du hast ja nun eine akzetable Lösung gefunden. Ich wünsche Dir viel Spaß mit den beiden Zügen
Gruß
Klaus
Hallo Klaus! Besten Dank für deine Nachricht! Bei mir war es leider so dass schon vor dem verkleben der Kardanköpfe zu wenig Power da war! Aber ich bin froh jetzt mit dieser Lösung! Liebe Grüsse Patrik
Den Dekoderverlust hätte man vermeiden können, wenn man von dem Einbau mal die Stromaufnahme gemessen hätte.
Diese alten Rundmotoren haben nämlich eine sehr große Stromaufnahme.
Diese Motoren findet man auch in der V200 von Roco. Zumindest bei den Älteren.
Deshalb immer vor dem Einbau die Stromaufnahme messen.
Auch herkömmlichen Motoren sollte das gemacht werden.
Je nach Verschmutzungsgrad erhöht sich auch bei scheinbaren Motoren mit geringer Stromaufnahme im Laufe der Zeit mit dem Abrieb der Kohlebürsten die Stromaufnahme.
Weil der Abrieb setzt sich zwischen den Kollektorlamellen fest und erhöht die Stromaufnahme.
Der Motor wird dann auch im Betrieb immer heisser.
Das kann sogar dazu führen , dass der Kollektor zusammen schmilzt.
Deshalb sollte bei Digitalmodell öfter die Stromaufnahme der Motoren gemessen werden und der Motor gegebenenfalls gereinigt werden.
@@schneniw4637 herzlichen Dank für deine ausführliche Nachricht 👍 sehr interessant und in Zukunft werde ich auf sowas achten 😜 liebe Grüsse Patrik
Hallo. Schön gemacht Projekt 🚅👍🏻👍🏻👍🏻...........Fim👮🏻🚂🤚🏻
@@fokusnikfim vielen lieben Dank! 👍👋
Hallo, der Vorteil des alten Rundmotor liegt darin, dass er weniger Selbsthemmung hat.
Ich habe eine 103er von Roco mit diesem Motor und keine Probleme mit einem 12-Wagenzug.
Mfg.
@@JürgenEbling Hallo Jürgen! Vielen Dank für deine Nachricht und Erfahrungen mit dem alten Motor 😊 liebe Grüsse Patrik 🇨🇭
Hallo.
Na mal gut das ich mein Projekt nach deinem Rat auf Eis gelegt habe. Und mir das geld gespart hab mei micromotor eu den motor zu bestellen.
Meine frage wäre mal könntest du mir eine liste zukommen lassen mit den Ersatzteil nummern also dem Motor usw.
Ich möchte auf jeden fall mein TEE auch so umbauen.
Lg
@@florianoelfke1778
85061 Motor m. Zubehoer + Anleitung
87129 Kardanschale kurz 1,5 mm
87162 Kardanwelle 1 lang VT11!5
87165 Kardanwelle 2 kurz VT11!5
Herzlichen Dank für deine Nachricht und liebe Grüsse Patrik
@@patrikodermatt1553 vielen Dank für die Auflistung. Das geht diereck morgen bei mein Moba Händler.
Viele Grüße
@florianoelfke1778 hast du die Adapterplatte für den Motor?
101367 Lagerschale
www.ebay.ch/itm/223403227990?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=5222-169390-843580-3&mkcid=2&itemid=223403227990&targetid=325425753764&device=m&mktype=pla&googleloc=9188669&poi=&campaignid=20521951091&mkgroupid=148396116850&rlsatarget=pla-325425753764&abcId=&merchantid=661161167&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA0MG5BhD1ARIsAEcZtwRiehcXclnSx90nbF6GBeaO51cl4prjA_8itPcvoOTI5utdcPdIFlgaAq2QEALw_wcB
@@patrikodermatt1553 eigentlich nicht. Aber jetzt hab ich sie ja vielen dan
Der Motor verbraucht zu viel Strom und Schrötter dir den Dekoder. Habe mir für meinen Roco VT 11.5 auch den kleinen Roco Motor besorgt aber ohne Schwungmaße
@@modellbahn_trucker herzlichen Dank für deine Nachricht und Erfahrungen 👍 habe mir auch zuerst überlegt, den ohne Schwungmasse zu bestellen. Bist du zufrieden damit? Liebe Grüsse Patrik
@patrikodermatt1553 kann ich dir erst sagen wenn der Zug hier wieder ist der liegt noch bei meinem Kumpel zum umbauen. Habe mir übrigens auch andere Kupplungen für den ganzen Zug gekauft damit ich dort Led Beleuchtung einbauen kann und über den Steuerwagen diese schalten kann
@modellbahn_trucker welche Kupplungen hast du gekauft?