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Patrik Odermatt
เข้าร่วมเมื่อ 7 ธ.ค. 2012
Eine neue Zeit beginnt! Ein Traum geht in Erfüllung!
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วีดีโอ
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Ich möchte die Zwischenwagen auf Innenbeleuchtung umbauen, nur der Weg dazu ist mir noch nicht ganz klar! Bin für Tipps und Ideen sehr dankbar!
Umbau ROCO VT 11.5 neuer Motor - macht diese Fehler nicht!
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Digitalisierung Fleischmann BR23 in Spur N
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Erst im 2. Versuch hat es dann endlich geklappt!
Fleischmann Kundendienst - Schlechter geht nicht mehr!
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Meine Drehscheibe war nun ein Jahr beim Kundendienst Fleischmann, Garantie-Reparatur! Nun ist sie da, was ich aber bekommen habe, ist eine Frechheit, sorry!
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Fleischmann Spur N - Fahrvideo September 2024
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Digital-Umbau VT 11.5 Triebkopf 2 von Roco (Baujahr 1983) neue Lautsprecher
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Diesmal der Triebkopf 2 auf Sound umgerüstet, inkl. neuen Lautsprechern von ESU
Digital-Umbau VT 11.5 von Roco (Baujahr 1983)
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Fleischmann Spur N - Digitalumbau BR39
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Digital Umbau Fleischmann PT 2/3 in Spur N
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Ein etwas spezieller Umbau, da beim ersten Versuch gründlich etwas in die Hose ging ;-)
Oster-Digital-Umbau Bayrische S 3/5 von Minitrix
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Digital-Umbau Nummer 2 von Ostern 2024......ein etwas aufwändiger, aber schlussendlich geglückter Umbau, zum Glück!!
Digital-Umbau Minitrix Glaskasten PT 2/2 mit neuem Motor
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Spur N-Digitalisierung BR 01 1088 von Fleischmann
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Nicht immer gelingt ein Digitalumbau auf Anhieb....seht warum! Viel Spass!
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Hallo Patrik, ich hatte bereits Fragen zu Deinem Video mit dem Roco-Motor. Habe jetzt den SB-Motor bekommen. Jetzt geht es um etwas anderes. Ich sehe, dass Deine Roco ja den Schleifer für Märklin hat. Also wie meine. Der Schleifer ist ja mit dem Gehäuse verbunden. Hast Du das so gelassen und entsprechend den Decoder angeschlossen?
@@thomaskorthals5894 Guten Morgen Thomas 👍 ja da hab ich nichts daran geändert. Viel Erfolg beim Umbau und frohes Fest! Liebe Grüsse Patrik
@@patrikodermatt1553 Hallo Patrik, vielen Dank. Deine Infos sind sehr hilfreich. Dann werde ich das auch so belassen. Der Motor ist schon drin. Auch Dir ein frohes Weihnachtsfest und ein gutes neues Jahr. Liebe Grüße Thomas
@@patrikodermatt1553 Hallo Patrik, ich habe noch eine Frage zu dem Decoderanschluss, da im Stummiforum behauptet wird, dass der Schleifer auf - des Decoders kommt. Du hast doch sicher den Schleifer, bzw. dann den Gussrahmen des Triebkopfes an + des Decoders angeschlossen und die Kabel von den Rädern an -. Deine Aussage würde mir helfen. Gruß Thomas
@@thomaskorthals5894 Hallo Thomas! Bei ESU wird Plus und Minus jeweils mit Schiene links und rechts bezeichnet. Bei Wechselstrom hast du das in dem Sinne nicht. Ich habe das Kabel Schwarz zum Schleifer (Masse Gehäuse) und Kabel Rot zu den Rädern angeschlossen. Weiterhin viel Erfolg und hoffe kann dir dabei etwas helfen 👍 frohes Fest und liebe Grüsse Patrik
@@patrikodermatt1553Hallo Patrik, danke. Dann hast Du tatsächlich den Schleifer auf - am Decoder gelegt. Also somit an den Gussrahmen. Eigentlich müsste der Schleifer auf + sein und die Räder auf - nach Märklin. Irgendwie ist das merkwürdig. Da stehe ich auf der Leitung. Bei den Märklin Loks ist der Schleifer mit der roten Leitung (+) des Lokdecoders verbunden. Vielleicht hänge ich mal mein Oszilloskop an die Gleisbox von Märklin und messe da mal, wie sich das verhält. Bis5 Du da mal 8n die Tiefe gegangen? Gruß Thomas
Hallo Patrik, Ein sehr schöner Zug. Viel Freude damit. 😊 Schöne Vorweihnachtszeit. 🎄 lg Jan-Philipp
@@modellbahnjp Hallo Jean-Philipp 😊 vielen Dank für deine Nachricht und lieben Worte 👍 ich werde es genießen in der Spur 1 angekommen zu sein 😜 Wünsche dir eine schöne Weihnacht und jetzt schon einen guten Rutsch ins neue Jahr 😁 liebe Grüsse Patrik
Hallo Patrik, sehr schöner Zug, Danke fürs zeigen, euch auch ein Frohes Fest und einen guten Rutsch. Ciao Olli
@@ollismodellbahnkeller3638 Hallo Olli 👍 vielen Dank für deine lieben Wünsche und ich wünsche dir nur beste Gesundheit und Glück für das neue Jahr! Liebe Grüsse Patrik 👋
Wunderschöner Zug in Epoche 1. Die Spur 1 ist schon eine Klasse für sich. Selbst die älteren Modelle. Bist Du sicher das es ein drittes Spitzenlicht ist? In der Epoche 1 waren nur 2 Spitzenlichter aktuell. Ich denke es ist ein Zugbegegnungslicht, was nicht dauerhaft mit der Spitzenbeleuchtung eingeschaltet war.
@@jbsmarklinmodellbahn1728 Guten Abend! Vielen herzlichen Dank für deine Nachricht und Informationen! ☺️ Das ist sehr wichtig für mich zu wissen! Denn die Lampe oben muss separat angesetzt werden! Wenn ich sie mal digital umrüsten werde, kann ich das berücksichtigen! Liebe Grüsse aus der 🇨🇭 Patrik
Hallo Patrik Einfach schön, wenn Träume in Erfüllung gehen. Ein wirklich sehr schöner Zug. Mein Traum wäre ein Spur 1 Krokodil. Aber das wird wahrscheinlich wirklich ein Traum bleiben😢😂😂. Ich wünsche Dir und Deiner Familie auch schöne Feiertage. Liebe Grüsse aus dem Aargau Andy
@@Andy63 Hallo Andy 👍 herzlichen Dank für deine lieben Worte und Wünsche! Sag niemals nie 😄 manchmal geht es schneller als man denkt 😜 liebe Grüsse aus Nidwalden 🇨🇭 Patrik
Hallo Patrik, eine sehr schöne Garnitur 🚂👍👍👍, viel Freude damit. Ich wünsche dir und deiner Familie eine schöne Weihnachtszeit und einen guten Rutsch. LG Gert
Lieber Gert! Danke vielmals für die lieben Wünsche und auch ich wünsche dir eine schöne Weihnachtszeit und nur das Beste fürs neue Jahr! 🎉 liebe Grüsse Patrik
Moin Patrik, schöne Zuggarnitur. Spur 1 ist schon richtig groß. Glückwunsch und alles gute und schöne Weihnachten . Bis bald
Lieber Michael! Vielen herzlichen Dank für deine lieben Worte und das gleiche wünsche ich dir auch! Geniesse die Weihnachtszeit mit deinen Liebsten und beste Gesundheit! 😊 Liebe Grüsse aus der 🇨🇭 Patrik
@@MichasMobaWelt es ist allerdings Spur 1, also die Königsspur.
Gratulation zu der schönen Dampflok. Das ist ein edles Modell. Lieben Gruß aus Dresden.
@@ronnykretzschmar809 Hallo Ronny 👍 herzlichen Dank für deine lieben Worte und liebe Grüsse aus der 🇨🇭 Patrik
Habe gestern auf der Börse einen 7-teiligen VT11.5 von Roco erstanden. War mit 135€ ganz günstig. Sieht sehr gut aus. Ist für Märklin Wechselstrom. Er hat den alten runden Motor drin. Da ich digital fahre, muss ich umbauen. Habe wie Ihr recherchiert und bin auf den SB-Modelbahnbau Motor gekommen. Stolze 120€. Dann wird der Doehler &Haas Decoder empfohlen. Der macht 2 A. Gibt es denn noch andere Lösungen, die kostengünstiger sind? Dieser hier gezeigte Roco-Motor fordert einiges an Fräsarbeit. Ist für mich nicht so schön. Freue mich auf Eure Vorschläge.
@@thomaskorthals5894 Hallo Thomas 👍 herzlichen Glückwunsch zum VT 😍 er wird dich nicht enttäuschen 😜 SB ist keine Garantie dass dieser Umbau funktioniert. Was ich aber weiss, Du kannst es gleich machen wie ich, einfach mit dem Roco Motor ohne Schwungmasse. Dann brauchst du nicht zu Fräsen. Soll angeblich auch ganz gut funktionieren, oder du machst als Sicherheit ein ESU Powerpack rein. Liebe Grüsse und viel Erfolg beim Umbau 👍 Patrik
@@patrikodermatt1553Hallo Patrik, danke Dir. Das ESU-Powerpack ist ja eine kleine Kondensatorbank. Meinst Du den alten Motor mit dieser Powerbank? Oder die Powerbank mit dem neuen Motor? Ich muss noch schauen, welchen Decoder ich nehme. Habe meine anderen 10 Loks mit den Märklin Decodern ausgestattet und teilweise mit neuem HLA-Motor. Zum neuen Roco-Motor habe ich noch eine Frage. Was zieht der an Strom? Entsprechend müsste man den Decoder auswählen.
@@thomaskorthals5894 Hallo Thomas! Ich meine schon den Motor von Roco, ich kann dir aber nicht sagen, wieviel Strom der zieht. Aber auf jeden Fall für ein ESU Loksound 5 kein Problem 👍 liebe Grüsse Patrik
@@patrikodermatt1553 Hallo Patrik, danke. Wenn ich den 85061 Motor nehme, kann ich die Schwungmasse wegmachen, oder muss ich den 85009 Motor nackt nehmen? 87129, 87162 und 87165 jeweils ein Teil bestellen? Die genauen Nummern mit Stückzahlen wären für mich hilfreich. Hast Du bei Roco oder beim Händler geordert? Gruß Thomas
@@thomaskorthals5894 Du kannst die Schwungmasse abnehmen, oder den ohne Schwungmasse bestellen:85061 Motor m. Zubehoer + Anleitung 87129 Kardanschale kurz 1,5 mm 87162 Kardanwelle 1 lang VT11!5 87165 Kardanwelle 2 kurz VT11!5 Ich ordere immer direkt bei Roco, klappt einwandfrei 👍 schönen Abend und liebe Grüsse aus der 🇨🇭 Patrik
Man sagt den Schweizern nach das sie ohnehin nicht so schnell sind! Spaß bei Seite, ich habe schon einige Drehscheiben in HO für Vereinskollegen und für meinen Verein repariert. Der Fehler war immer der Gleiche. Der Kontakt der dann den Motor überbrückt wird mit der Zeit müde und schließt nicht immer. Wenn man Garantie hat dann ist das natürlich schlecht denn dann muss man eben den Weg über den Kundendienst gehen. Ein Vereinskollege hat darauf verzichtet weil er mit dem Kundendienst keine guten Erfahrungen hatte. Er hatte den Eindruck das bezahlte Reparaturen schneller gingen als Garantiefälle.
@@heinzschubien1376 Hallo Heinz! Herzlichen Dank für deine Nachricht und den Spass verstehe ich! 😂 Ich werde in Zukunft, hoffe natürlich dass sie nicht so schnell wieder kaputt geht, vielleicht auch selbst Hand anlegen 😜 liebe Grüsse aus der 🇨🇭 Patrik
Moin Lothar, tolle und Lustige Idee mit deinem Helfer. Aber das mit dem Kupferband find ich genial. Grüße Robert
Hi, mich würde brennend interessieren, welcher Motor nun eingebaut wurde, und welche nummer der Adapter hat. Gruß Peter
@@peterbrinkmann5315 Hallo und guten Abend! Siehe Antworten unten in den Kommentaren bei Florian 😁 liebe Grüsse Patrik
So, ich noch mal kurz. Ich habe noch ein Video meiner Tätigkeit gebastelt. Es zeigt die Halterung aus der ehemaligen Beleuchtung, das Aufkleben zweier zurechgeschnittenen LED Streifen sowie in Endstufe einen fertigen Wagen. Angeschlossen an die Gleisspannung, einmal pur, der vorletzte mit R 400 Ohm. Anschl. noch Probefahrt mit den 3 fertigen Wagen über die im Bau befiundliche Anlage. Wer es sehen möchte, gerne hier : th-cam.com/video/CwGHf23WXW0/w-d-xo.html
Hallo Patrik, bei meinem VT11.5 habe ich noch keine durchgehende Stromverbindung, ich denke aber darüber nach das umzubauen. Dafür habe ich vor, zusätzlich stromführende Magnetkupplungen bündig in die schwarzen Übergänge in passende Bohrungen einzukleben. Die vorhandene Kupplung, bei mir ist es schon die Plastikgabel, werde ich aber belassen. LG. Martin
@@1rotelaterne Hallo Martin 👍 herzlichen Dank für deine Nachricht 👍 genau das habe ich auch schon überlegt 😊weiss nur nicht ob die Magnetkupplung das alles auch zusammen hält, da der Zug relativ schwer ist und ich einen Wendel habe 😜 liebe Grüsse Patrik
@@patrikodermatt1553 Du musst die originale Kupplung auch belassen, die zusätzlichen Magnete dienen dann nur zur Stromübertragung. Zum Zugkräfte übertragen sind die Magnete zu schwach, um den schweren Dummy am Zugschluss zu ziehen. Du benötigst bei Wechselstrom ja auch nur die Plus Leitung, wenn du alle 8 Räder der Wagen an Minus anlötest. Die Masse von der Beleuchtung kann ja im Wagen angeschlossen werden, blau zum Decoder ist nicht notwendig! Du kannst dann das Plus der Beleuchtung vom Wagen an einen der beiden Decoder schaltbar anschließen. Ich werde mir demnächst 2 polige Magnetkupplungen besorgen und den (DC) Umbau wagen. LG. Martin
@1rotelaterne ich danke dir für deine Tipps und bin auf deinen Bericht gespannt 😊 liebe Grüsse und einen schönen Abend! Patrik
Moin Patrick , ich hatte schon 2 x meine Mail Adresse unter meinem Bereicht eingestellt, nachfolgend wurde diese gelöscht oder ist auf anderem Wege verschwunden. Ich habe den Umbau bei mir in einer Bildreihe dokumentiert und wollte anbieten, diese als pfd Datei auf Anforderung bereit zu stellen. Gibt es da andere Wege????
@@eilzug100 guten Morgen Reinhold 👍 herzlichen Dank für dein Angebot! Ich habe auch schon jemand auf diesem Weg die Mail-Adresse mitgeteilt. Dann wurde das auch gelöscht. Ich habe die Ersatzteile mal bei Roco angefragt! Bin gespannt auf Antwort. Ansonsten stelle ich solche Bleche selbst her 👍 Dank deinem Tipp geht es ja auch so 👍 liebe Grüsse Patrik
Hallo Patrik, mit Hinweisen auf die Kontaktbleche im Wagenboden muß ich Dich leider enttäuschen. Auch in den beiliegenden Ersatzteilblättern tauchen die nicht auf. Obwohl ich nicht weiß was an den Packungen, die ich 2011 gebraucht erworben habe, überhaupt original ist. Wenn Du trotzdem eine ähnliche Variante für die Lichtspannung über die Löffel-Kupplungen wählen willst, brauchst Du an der Drehgestell-Buchse ein Kontaktblech, das fest am Wagenboden anliegt. Gruß Andreas
@@AndyWoBu vielen Dank Andreas 👍 ich schätze deine Unterstützung sehr und ich werde eine Lösung finden 😊 sonst mach ich die selbst, als gelernter Mechatroniker sollte ich das noch hin kriegen 😂 liebe Grüsse Patrik
Hallo Patrick, Bei deinem Problem mit den Kupplungen kann ich dir leider nicht helfen. Das Problem bekommst du sicher auch noch gelöst. Lg Jan-Philipp
@@modellbahnjp vielen lieben Dank Jan Philipp 👍es melden sich schon einige mit sehr guten Ideen 👍 liebe Grüsse Patrik
Hallo Patrik, Wie ich sehe, sind Deine Drehgestelle sehr abweichend von denen meines VTs. Aber für die Stromaufnahme von den Radsätzen hast Du ja schon eine Lösung gefunden. Um den ganzen Zug zu beleuchten, sogar schaltbar, habe ich die "Löffel"-Kupplungen mit Stromleitblechen verwendet. Auch für die Weiterleitung zum nächsten Wagen gibt es Bleche, die im Untergrund (Wagenboden) die Verbindung herstellen. Alles Original-Zubehör zum Roco VT 11.5. Für meinen Umbau habe ich alle LED-Beleuchtungen selber gelötet. Sogar eine Konstant-Strom-Schaltung (5mA), so daß man keine weiteren Vorwiderstände benötigt. 5 LEDs in Reihe passen ganz gut zu den ca. 15V (oder etwas mehr) der Gleisspannung (Märklin Gleisbox als Digitalsignal-Generator DCC-MM-mfx). Die LEDs leuchten dabei durch die Löcher der Leiterplatte, so daß sie wie integrierte Deckenlampen in ein ausgewähltes Abteil wirken. Pufferkondesator in der Niesche im Durchgang. Ich habe allerdings keinen YT-Bericht erstellt, sondern nur ein paar Bilder -> mega.nz/folder/crsxWJpT#6NBLJqSEEsdPLpQn05y3hw mal schnell hochgeladen. Gruß Andreas
@@AndyWoBu herzlichen Dank Andreas 👍 Du bist mir die größte Hilfe 😊 ich wusste nicht dass es solche Bleche gibt 👍👍👍 herzlichen Dank für diesen Tipp, denn jetzt macht auch die Löffelkupplung Sinn 👍 danke für den Link und die Bilder, das hilft mir sehr 👍 liebe Grüsse Patrik
Du hast nicht per Zufall noch die Artikelnummer dieser Bleche im Drehgestell und Wagenboden? Hab jetzt alles durchsucht im Netz und bei Roco alle Ersatzteilliste runtergeladen, finde aber nichts😊 liebe Grüsse Patrik
Hallo Patrik, keine Ahnung, warum YT meine weitere Antwort nicht nehmen will.
Schulz 2.N 🤣🤣🤣🤣 Sorry dass ist nicht ernst so gemeint !! Das ist nur schei.......................ss !! vrg Hans
Hallo Patrick, meine Info von der gleichen Baustelle. Ich hatte vor mehren Jahren lediglich die Sofitten gegen 5mm LED getauscht. Natürlich mit Vorwiderstand. Von der Helligkeit hat es mich nicht vom Stuhl gerissen, aber im dunklen Raum war es schon nicht schlecht. Da ich alle meine Züge mit LED Streifen von der Rolle beleuchte, möchte ich es beim VT 11.5 auch so machen. Einen halben Wagen habe ich schon beleuchtet. Und da kommt der Haken. Die Abschnitte der LED Streifen von der Rolle sind in 10 cm Abschnitte unterteilt, der Innenraum Platz beträgt aber ca 17 cm. Was eine Überlappung mittig erfordert. Also die Streifen etwas schräg versetzt einbauen. Da bin ich aber noch nicht weiter. Mit der Verkabelung habe ich es auch bei anderen Zügen gemacht, in dem ich dünne Adern über die Kupplungen verlege. Zugtrennung dann nicht oder nur per Lötkolben möglich. Muss jeder für sich selbst entscheiden. Aber die Beleuchtung ist dann flackerfrei, Mein Plan ist die Schaltbarkeit je Zughälfte vom Hauptdekoder und vom FU Dekoder im leeren Triebkopf. Gruß Reinhold
@@eilzug100 guten Abend Reinhold 👍wow, herzlichen Dank für deine ausführliche Nachricht 👍das hat mich sehr gefreut! Ja ich denke auch dass es mit LED Streifen nicht unbedingt leichter geht 😊 ich wünsche dir gutes Gelingen und bin gespannt wie es bei dir mal weiter geht! Liebe Grüsse Patrik
@@eilzug100 mein Abonnement hast du jetzt 👍😊
@@patrikodermatt1553 Hallo Patrik ("ohne c") ich hänge hier mal einen link zu meiner Zugbeleuchtung ran. Man kann sich dann ein Bild davon machen.Da die Streifen alle mit 12V arbeiten, macht sich ein Widerstand von 400 ohm angenehm bemerkbar. Ich kann jetzt aber nicht mehr sagen, welche Züge statisch an der Gleisspannung hängen oder per Dekoder schaltbar waren . Der Wendezug hatte /hat immer noch Dekoder. th-cam.com/video/fHceMVTG8Tg/w-d-xo.html
@eilzug100 Danke Reinhold 👍 wunderschöne Anlage hast du 👍 und die Beleuchtungen sehen sehr schön aus! Du gibst dir auch sehr viel Mühe bei der Innenraumgestaltung 👍 top 👍 liebe Grüsse Patrik
@@patrikodermatt1553 Ja Patrik, danke für deine positiven Anmerkungen. Die Anlage ist seit ca 4 Jahren Geschichte. Hatte letztendlich noch einen weiteren Fertigungsstand als im Video. Ist aber nicht vollständig fertig geworden. Seit 2,5 Jahren baue ich neu. Der Fahrzeugpark ist stark reduziert. Die Anlagenfläche beträgt noch 2 /3 der vorherigen Anlage und ist somit leichter beherrschbar. Im Betrieb, im Aufbau und in der Wartung und Pflege. Man wird nicht jünger. Das Ziel ist jetzt eigentlich nicht die Fertigstellung, sondern die Freude am basteln und kniffeln und probieren. Ich bleibe am Ball.
Hallo Patrik Leider kann ich Dir mit den Kupplungen nicht weiterhelfen. Ich frage mich aber, ob mann die Roco Kupplungen wirklich nicht trennen kann. Die sind ja nicht komplett geschlossen. Liebe Grüsse aus dem Aargau Andy
@@Andy63 Hallo Andy 👍 vielen Dank für deine Nachricht 👍 ich habe mich im Video falsch ausgedrückt! Man kann die Kupplung zwar trennen, löte ich aber auf jeder Seite ein Kabel an, dann geht's nicht 😜 lustigerweise gibt es in den Wagen keine Kontakte die unabhängig zur Deichsel zur Verfügung stehen. Schwierig zu beschreiben! Aber du weisst was ich meine 😊 liebe Grüsse aus Nidwalden 👍Patrik
@ Alles klar, soweit habe ich ehrlich gesagt nicht gedacht 😜🤣🤣.
Hallo Patrick, den zuletzt gezeigten Umrüstsatz habe ich auch, aber noch nicht eingebaut. Die Verbindungsstange ist aus einem Glasfaser verstärkten Material und hat 3 Pole oben und 3 Pole unten, die nach Belieben gelötet werden können.. Die roten Teile sind die Verbinder, jeweisl 1 Stecker und 1 Buchse, die getrennt werden können. Aus meiner Sicht ist das eine vernünftige Lösung. Aber du wirst schon eine Lösung finden. LG aus dem sonnigen München, Klaus
@@MobaOpa Hallo Klaus 👍 herzlichen Dank für deine Nachricht und Informationen! Das hat mich sehr gefreut 👍 ich werde wohl noch ein paar Tage darüber nachdenken, welchen Weg ich einschlage 😊 liebe Grüsse aus der 🇨🇭 Patrik
Ich erlaube mir auch mal, meine Erfahrungen bzgl Roco VT 11.5 darzustellen. Ich habe einen der ersten aus den 80er Jahren, 7 teilig aufgepeppt und bis 2014 analog mit "fettem" Motor betrieben. Null Probleme auch bei Steigungen über 3%. Seit 2015 dann alles digitalisiert und zur Erweiterung der Dekoderauswahl auch den "fetten" rausgenommen und den kleineren Roco Motor eingesetzt. Dekoder ist immer noch Viessmann 5244, der Zug lief bis vo einem Jahr noch wunderbar. Probleme traten auf durch die Originalkupplungen, welche durch die neue Kupplungsgeneration ersetzt wurden. Ich habe nun begonnen, die Innenbeleuchtung sowie Schluß/Spitzensignal auf LED umzustellen. Im "Leerkopf" dazu ein Funktionsdekoder eingepflanzt. Fahreigenschaften sind hervoragend, das ewige entkuppeln der alten Kupplungen fällt weg und es mach Spass, den Zug weiter aufzurüsten. Entschuldige bitte, das ich diesen Beitrag so missbraucht habe
@@eilzug100 Guten Tag 👍besten Dank für deine Ausfühung 👍top 👍 ist doch sehr interessant und ich habe mich über deine Nachricht sehr gefreut 👍 liebe Grüsse Patrik
@@patrikodermatt1553 Hallo Patrick, hab ich doch gerne gemacht. Ich habe bei dir ja auch vieles rausgelesen, was optimal ist. (2 Lautsprecher), obwohl ich ohne sound fahre. Kommt vll noch. Vorerst den Zug beleuchten, dann andere Sachen. Z.B. Roco V 200 Getriebe 1 Zahnrad zerfetzt. Bin gerade bei. Aber das gehört hier nicht rein, allen ein nettes Wochenende , Reinhold
Hallo, 2011 habe ich den Roco VT 11.5 mit Stromfresser-Motor auf ESU Loksound umgebaut. Der Dekoder schafft das problemlos. Allerdings reicht die Traktion trotz schwerem Motor im Triebwagen nicht aus, um den Zug durch den K-Gleis Großkreis 2 (618mm) zu ziehen. An einigen Stellen dreht er schlicht und ergreifend durch. Zur Stromaufnahme: Da der ganze Zug mit Innenbeleuchtung ausgestattet ist, habe ich mich entschieden die alten Sofitten durch selbstgebaute LED-Sofitte zu tauschen und in den Wagen einfache LED-Steifen mit max. 5mA einzubauen. Eine zumindest funktionierende Probefahrt: .../watch?v=GmmCZ5rqYgo
@@AndyWoBu Hallo Andy 👍 herzlichen Dank für deine Nachricht und Tipps 👍 die sind für mich sehr wertvoll! 😃 Das mit der Innenbeleuchtung kommt dann später noch dran. Bei meinem VT sind in den Wagen Sofitten drin. Aber die leuchten nicht 😜 ist auf Gleichstrom verdrahtet 😊 liebe Grüsse Patrik
Hey Patrik. Wirklich toller Umbau! Den zweiten Lautsprecher finde ich besonders interessant. Werde ich wohl bei meinem VT 11.5 auch noch nachrüsten. Um nicht fräsen zu müssen hatte ich übrigens bei meinem Umbau den gleichen Motor, aber OHNE Schwungmasse, verwendet. Läuft ebenfalls super gut damit. Gruß, Tom
@@stephisnundtomsh0716 herzlichen Dank Tom 👍 habe mich sehr gefreut über deine Nachricht 👍 Ich getraute nicht den Motor ohne Schwungmasse zu nehmen 😊 aber gut zu wissen dass es auch ohne geht 😜 liebe Grüsse Patrik
War bei mir ähnlich. Ich bekam zwar ein Ticket von Fleischmann, jedoch sonst keine weitere Reaktion. Habe die Lock dann zum Händler geschickt. Der konnte nichts machen und weiter zu Fleischmann. Garantiefall… bin gespannt wie lange ich warten muß.
@@lotharfischer381 lieber Lothar 👍 danke für deine Erfahrung und Nachricht 👍 hoffe dass du nicht so lange warten musst 👍 liebe Grüsse Patrik
Ich habe in meinem VT den Umbausatz von ROCO mit der Adapterschale eingebaut und der 7teilige TEE kommt problemlos eine 4% Steigung vom Schattenbahnhof rauf. Decoder ist ein ESU Loksound. Habe zusätzlich mehrere durchgehende Leitungen für Lichtwechsel weiss/rot für den hinteren Triebkopf und einen 2. Schleifer im hinteren Triebkopf installiert. Digitale Schleiferumschaltung, damit immer der in Fahrtrichtung vordere aktiv ist. Ebenso 2. Lautsprecher im2. Triebkopf. Selbstverständlich alle Kabel mit Steckern, damit der Zug problemlos getrennt werden kann
@@gerdvomhau4499 Hallo Gerd 👍 herzlichen Dank für deine Nachricht und Tipps zu deinem Umbau 👍 hat mich sehr gefreut 😊 liebe Grüsse Patrik
Super erklaert und gezeigt!! Ich habe auch die beiden Roco VT's, den TEE und den IC....muss die auch noch umbauen und jetzt weiss ich wie!! Vielen Dank und schoene Gruesse aus Kanada!! Dirk
@@chestytrains Hallo Dirk 👍das freut mich jetzt besonders, dass Du aus Kanada mein Video geschaut hast 😊 freue mich sehr dass du ein paar Tipps gebrauchen kannst 👍 liebe Grüsse aus der 🇨🇭 Patrik
Der Motor verbraucht zu viel Strom und Schrötter dir den Dekoder. Habe mir für meinen Roco VT 11.5 auch den kleinen Roco Motor besorgt aber ohne Schwungmaße
@@modellbahn_trucker herzlichen Dank für deine Nachricht und Erfahrungen 👍 habe mir auch zuerst überlegt, den ohne Schwungmasse zu bestellen. Bist du zufrieden damit? Liebe Grüsse Patrik
@patrikodermatt1553 kann ich dir erst sagen wenn der Zug hier wieder ist der liegt noch bei meinem Kumpel zum umbauen. Habe mir übrigens auch andere Kupplungen für den ganzen Zug gekauft damit ich dort Led Beleuchtung einbauen kann und über den Steuerwagen diese schalten kann
@modellbahn_trucker welche Kupplungen hast du gekauft?
Hallo Patrick. Wirklich eine kreative Lösung des Problems. Ich selbst habe den Zug vor etwa einem Jahr selbst umgebaut und dabei den Umbausatz von SB-Modellbau verwendet und kann sagen ich bin bis jetzt wirklich sehr zufrieden mit diesem. Darüber hinaus hat dieser sogar einen Ruhigeren Lauf als der Roco-Antrieb. LG Nico
@@Nico.18.201 Hallo Nico! Herzlichen Dank für deine Nachricht! Freue mich dass der SB Motor bei dir läuft! Die schreiben selbst auch auf ihre Homepage dass der Motor nicht geeignet ist für ESU Decoder! Liebe Grüsse Patrik
@@patrikodermatt1553 Kann ich so nicht bestätigen. Ich habe (fast) alle meine Loks und Triebzüge auf verschiedene SB-Antrieb umgebaut und verwende unter anderem ESU Sounddecoder (von Version 3.5 über 4.0 bis zur Version 5) und habe keinerlei Probleme mit der Motoransteuerung.
@@Nico.18.201 Hallo Nico 👍 danke für deine Infos! Ich habe das nicht getraut weil SB auf der Homepage selbst von Leistungsgrenze ihres Motors spricht in Zusammenhang mit ESU Decoder 😊 liebe Grüsse Patrik und ich freue mich dass es bei dir funktioniert 👍
Hallo, der Vorteil des alten Rundmotor liegt darin, dass er weniger Selbsthemmung hat. Ich habe eine 103er von Roco mit diesem Motor und keine Probleme mit einem 12-Wagenzug. Mfg.
@@JürgenEbling Hallo Jürgen! Vielen Dank für deine Nachricht und Erfahrungen mit dem alten Motor 😊 liebe Grüsse Patrik 🇨🇭
Hallo Patrik, in dieser Art und Weise habe ich die Roco V200 umgebaut. Ich habe schon immer gewusst, warum ich die Motoren original belasse. LG Ronny
@@ronnykretzschmar809 Hallo Ronny 👍 herzlichen Dank für deine Nachricht und liebe Grüsse Patrik
Servus Patrik, toller Umbau bzw Reparatur, Hut ab. Mein VT zvon Roco zieht porblemlos die 7-teilige Garnitur über die Steigungen. LG, Toni
@@TonisalpenmodellbahnN58 Vielen herzlichen Dank Toni! Das freut mich sehr dass bei dir der Zug gut läuft! Liebe Grüsse Patrik
Den Dekoderverlust hätte man vermeiden können, wenn man von dem Einbau mal die Stromaufnahme gemessen hätte. Diese alten Rundmotoren haben nämlich eine sehr große Stromaufnahme. Diese Motoren findet man auch in der V200 von Roco. Zumindest bei den Älteren. Deshalb immer vor dem Einbau die Stromaufnahme messen. Auch herkömmlichen Motoren sollte das gemacht werden. Je nach Verschmutzungsgrad erhöht sich auch bei scheinbaren Motoren mit geringer Stromaufnahme im Laufe der Zeit mit dem Abrieb der Kohlebürsten die Stromaufnahme. Weil der Abrieb setzt sich zwischen den Kollektorlamellen fest und erhöht die Stromaufnahme. Der Motor wird dann auch im Betrieb immer heisser. Das kann sogar dazu führen , dass der Kollektor zusammen schmilzt. Deshalb sollte bei Digitalmodell öfter die Stromaufnahme der Motoren gemessen werden und der Motor gegebenenfalls gereinigt werden.
@@schneniw4637 herzlichen Dank für deine ausführliche Nachricht 👍 sehr interessant und in Zukunft werde ich auf sowas achten 😜 liebe Grüsse Patrik
Hallo. Na mal gut das ich mein Projekt nach deinem Rat auf Eis gelegt habe. Und mir das geld gespart hab mei micromotor eu den motor zu bestellen. Meine frage wäre mal könntest du mir eine liste zukommen lassen mit den Ersatzteil nummern also dem Motor usw. Ich möchte auf jeden fall mein TEE auch so umbauen. Lg
@@florianoelfke1778 85061 Motor m. Zubehoer + Anleitung 87129 Kardanschale kurz 1,5 mm 87162 Kardanwelle 1 lang VT11!5 87165 Kardanwelle 2 kurz VT11!5 Herzlichen Dank für deine Nachricht und liebe Grüsse Patrik
@@patrikodermatt1553 vielen Dank für die Auflistung. Das geht diereck morgen bei mein Moba Händler. Viele Grüße
@florianoelfke1778 hast du die Adapterplatte für den Motor?
101367 Lagerschale www.ebay.ch/itm/223403227990?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=5222-169390-843580-3&mkcid=2&itemid=223403227990&targetid=325425753764&device=m&mktype=pla&googleloc=9188669&poi=&campaignid=20521951091&mkgroupid=148396116850&rlsatarget=pla-325425753764&abcId=&merchantid=661161167&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA0MG5BhD1ARIsAEcZtwRiehcXclnSx90nbF6GBeaO51cl4prjA_8itPcvoOTI5utdcPdIFlgaAq2QEALw_wcB
@@patrikodermatt1553 eigentlich nicht. Aber jetzt hab ich sie ja vielen dan
Hallo Patrik, gut Entscheidung den original Umbau Motor von Roco zu nehmen. Damit wirst Du Freude haben. Ciao olli
@@ollismodellbahnkeller3638 vielen herzlichen Dank Olli 👍
Hallo Patrik, jetzt hast du alles gut umgesetzt! Mein VT 11.5 (DC) ist die neuere Ausführung und hat diesen Motor schon ab Werk. Den Wendel mit 43mm Radius schafft er in beiden Fahrtrichtungen problemlos, für drei zusätzliche Wagen hat er noch genug Reserve. Die Fahrzeuge sind ja später auch 10 teilig im Einsatz gewesen, ich weiß allerdings nicht die Wagenreihung davon. Zweimal den Helvetia auf der Anlage ist auch kein Stilbruch, beim Vorbild waren vermutlich auch zwei Garnituren im Einsatz, um täglich auf dieser weiten Strecke verkehren zu können. LG. Martin
@@1rotelaterne Hallo Martin! Besten Dank für deine Nachricht und das du dabei warst! Das hat mich sehr gefreut 👍 jetzt bau ich dann mal den DC auf AC um, aber nach diesem Projekt gönne ich mir erst mal eine Pause 😄 wünsche dir einen schönen Abend und liebe Grüsse Patrik
Was es doch alles für kleine Radien gibt. 43 mm.????
Hallo. Schön gemacht Projekt 🚅👍🏻👍🏻👍🏻...........Fim👮🏻🚂🤚🏻
@@fokusnikfim vielen lieben Dank! 👍👋
Hallo Patrik Mein Gott, ich habe voll mitgelitten. Ich bewundere Deine Geduld. Motor Schrott, Sounddecoder Schrott, alles Dreimal neu umgebaut. Einfach nur Hut ab. Toll, Du gibst einfach nicht auf. Solche ehrlichen Videos, immer und jederzeit. Liebi Grüess us em Aargau Andy
Hallo Andy! Vielen lieben Dank für deine lieben Worte! Ich wollte aber nicht dass du leiden musstest 😂😊 ganz ehrlich gesagt, liebe ich eigentlich solche Herausforderungen, bin da auch immer entspannt dabei! Einziges Problem, dass ich manchmal nicht schlafen kann, weil ich nach einer neuen Lösung studiere 😂😂😂 wünsche dir einen schönen Abend und liebe Grüsse aus Nidwalden 🇨🇭 Patrik
Hallo Patrik, danke für das informative Video. Ich bin allerdings der Meinung, daß das Micromotor Problem eher an der verklebten Kardanwelle lag. Da Du zusätzlich auch noch ziemlich enge Radien hast, gehe ich davon aus, daß die nun ziemlich unbewegliche Kardanwelle in der engen Kurve blockiert hat und sich dadurch auch die Räder nicht mehr gedreht haben. Aber was soll es, Du hast ja nun eine akzetable Lösung gefunden. Ich wünsche Dir viel Spaß mit den beiden Zügen Gruß Klaus
Hallo Klaus! Besten Dank für deine Nachricht! Bei mir war es leider so dass schon vor dem verkleben der Kardanköpfe zu wenig Power da war! Aber ich bin froh jetzt mit dieser Lösung! Liebe Grüsse Patrik
Hallo Patrik,ich denke mal es ist die,,Rocokrankheit mit dem Ritzel,verklebe dies mit der Steckachse und der Triebkopf zieht,hat mir Micha erklärt.Das gilt aber für Spur N.LG
@@derbahninfiziertejk855 Guten Abend! Vielen Dank für deine Nachricht! Ja das habe ich sogar mit dem Motorumbau von Micromotor gemacht, aber mit den Kardan köpfe! Das hat nichts gebracht! Leider 😢 jetzt mit dem Roco Motor zieht er super, was nicht ein durchdrehen des Ritzel sein kann! Bin dir aber auch für diesen Tipp sehr dankbar! Man weis nie 😀 liebe Grüsse und einen schönen Abend noch 👋 Patrik
Glück ⚒Auf, Schönes interessantes Video, toller Umbau!👍 LG Seven🖖
@@SevenWelt vielen Dank für deine lieben Worte! Liebe Grüsse Patrik
Servus Patrik, sowas kann passieren, dass man in dem Verpackungswust etwas übersieht. Sehr guter Bericht über deine Digitalisierung. Ich bin da nicht so begabt wie du und hab glücklicherweise jemand dafür. Dampflok digitalisieren ist schon nicht so einfach. Außerdem hatte ich bisher mit der BR 23 wie leider auch mit anderen Fleischmanndampfloks immer nur schlechte Erfahrungen, entweder mit der Zugkraft, insbesondere aber mit der Stromaufnahmen in Radien und in Weichenstraßen. Schade, weil dei BR 23 ist einfach eine sehr schöne Lok. Ich wünsch dir viel Spaß damit. Herzliche Grüße, Toni
@@TonisalpenmodellbahnN58 Guten Abend Toni 😊 herzlichen Dank für deine lieben Worte und die haben mich sehr gefreut 😊 mir macht das Spass mit der Digitalisierung, brauche dazwischen aber auch immer wieder Ruhe 😜 ja Du hast Recht, bei Bogenweichen wird es manchmal kritisch mit der Kontaktaufnahme. Leider habe ich solche verbaut. Ich wünsche dir einen schönen Abend und liebe Grüsse aus der 🇨🇭 Patrik
@@patrikodermatt1553 Servus Patrik, danke für die Info. Ich dachte schon, die läuft nur bei mir so. Ich hab zwar keine Bogenweichen, aber in ein paar Kurven (natürlich im Untergrund) blieb die einfach stehen, sonst lief sie gut. Keine Ahnung warum, aber es wurden wohl aufgrund der Konstruktion die Treibräder etwas angehoben. Das gleich habe ich bei einer BR 62 von Fleischmann gehabt, die kann ich nur rückwärts fahren lassen, nur so läuft sie perfekt und hat Zugkraft. Das bestätigt mich, dass ich keine BR 23 mehr kaufe, so schön die Lok ist. Aber das ist ja der große Vorteil von youtube, dass man sich da austauschen kann. Herzliche Grüße, Toni
Klasse!!!😍
@@ronnykretzschmar809 vielen Dank Ronny 👍
Hallo Patrik, da hast du dir ja nicht gerade das einfachste Modell ausgesucht. Die Stromabnahme aus dem Tender würde ich nie weg lassen . Auch das du den Decoder in den Tender verpflanzt hast, würde ich nicht mehr machen . Beim ersten versuch wurde dir das mit einem Decoder tod quitiert. Das kann beim aufsetzten vom Tender gehäuse wieder passieren . Ich bleibe bei der Version ,in die Feuerbüchse. Zur Drehscheibe,,,, gute das der Schalter doch noch aufgefunden wurde . Fehler sind menschlich . Funktioniert sie denn wenigstens nach einem Jahr abwesenheit ? Bin gespannt, wie es bei dir weiter geht.
Hallo Micha! Vielen Dank für deine Nachricht! Das freut mich besonders! Weil deine Videos schaue ich regelmäßig und habe schon soviel davon profitieren können! Herzlichen Dank mal meinerseits dafür 😊👍 Du hast natürlich vollkommen Recht, aber ich habe es einfach nicht geschafft den Tender dann auch noch anzukuppeln 😅 Drehscheibe konnte ich noch nicht testen! Halte dich da sicher auch auf dem Laufenden 👍 liebe Grüsse aus der 🇨🇭 Patrik
Hallo Patrik, Ein toller Bericht über die Digitalisierung. Schön dokumentiert. 👍👍 lg Jan-Philipp
@@modellbahnjp Hallo Jan Philipp 👍 herzlichen Dank für deine motivierenden Worte! Das freut mich sehr 👍 liebe Grüsse Patrik
Moin, kurze Frage zu den Glühbirnen. Werden diese bei Digitalbetrieb nicht zu heisst? Die Standard Lampen sind doch nur für Analog, also max 12V?
Guten Abend Sepp! Bis jetzt habe ich damit nicht Probleme gehabt! Meistens dimme ich die Beleuchtung beim Programmieren sowieso 😊 liebe Grüsse Patrik
, ... genau das meine ich doch auch seppmaier . Beim digitalisieren werden die Glühbirnen doch gegen LED`s ausgetauscht !
Moin, ok, danke für die rasche Antwort, ich fummel meist auf LED um, nur manchmal is es nicht so einfach, da dir LED nur in eine Richtung strahlt. Eine Birne aber fast rundum..Werde das mal probieren mit dem Dimmen.. Mfg Dirk
Hoi Patrik Sehr interessant der Lok Umbau bei Spur N. Unglaublich Filigrane Arbeit,Hut ab! Ich bekomme nur schon Krämpfe bei Haftreifen wechsel bei Spur H0. Danke fürs Video! Gruäss Sven
@@ZimmisMoBa lieber Sven 👍 danke für deine Nachricht und das Interesse an meinem Umbauten 👍 freue mich sehr 👍 ja es braucht manchmal schon etwas Nerven 😊 liebe Grüsse Patrik
Hallo Pati, tolles Video, sauber gemacht und nur durch Fehler lernt man, auch durch Fehler anderer, Danke. Grüße aus der Pfalz
Hallo Dieter! Vielen Dank für deine Nachricht und freue mich wenn es dir gefallen hat 👍 liebe Grüsse aus der 🇨🇭 Patrik
Sali Patrik Irren ist menschlich und Du hast es ja korrigiert und Dich entschuldigt. Also alles gut. Der Lokumbau war für mich sehr interessant. Besonders toll, dass Du auch zeigst was nicht geht. Ich bewundere Dich sehr dafür. Mir hat schon gereicht, dass mir am Wochenende ein Federstahldrätchen aus einer Minitrix Kupplung eines Wagens gefallen ist. Jedesmal wenn ich den Wagenkasten aussetzen wollte, ist das Mirtvieh mindestens auf einer Seite wieder raus geflogen. Wäre es kein Panoramawagen gewesen, hätte ich ihn wahrscheinlich an die Wand geschmissen. Liebi Grüess us em Aargau Andy
@@Andy63 Hallo Andy 👍 herzlichen Dank für deine lieben Worte und auch Gefühle, wie es dir dabei geht 😄 ich bin auch nicht immer so ruhig wie es vielleicht scheinen mag 😊 ja ich denke auch Misserfolg soll hier Platz haben! Aber N ist schon in vielen Fällen sehr fummelig 😜 liebe Grüsse aus Nidwalden 🇨🇭 Patrik