근데 멋지잖아! 랜드로버 디펜더 D240 시승기 2부 Land Rover Defender 110

[@모드리치-s3c]

35초 제로백 테스트를 고속도로에서 하시는 건가요?

[@만복이-x6b]

3000cc 6기통디젤이나 , , 가솔린 모델 기대해 봅니다.

[@너만다]

저두요. 가솔린 좀..

[@gwak_h779]

오 둘 다 22년식으로 출시됐네요!

[@ThePhryne]

허허... 너무 아무렇지 않게 돌파해버리네요... 역시는 역시네요!

[@김민석-n7z]

우아아아아!@#!@# 박기돈 편집장님이다!@#!@#
디펜더가 오프로드성을 많이 잃고
레인지로버와 같은 럭셔리SUV(?)가 된 줄 알았는데 그게 아니었군요!

[@시고르자브종-s9m]

디스랑 디펜더는 가장 큰 차이는 오프로드옵션 보다는 뼈대 강성차이라네요.

[@Paklsss-t3x]

3:40 2차선에 백색 코란도가 ㅠㅠ

[@푸른바다-q2q]

보셨군요 저도 ㅎ

[@박대균-q2o]

잘 보고 있습니다. 혹시 오프로드 장소가 어디인지 알 수 있을까요~

[@motorian2585]

여주 세종천문대 근처 강변입니다. 최근에 캠핑 등을 금지하면서 입구를 막아 놓고 있어서 진입이 안될 수도 있습니다.

[@박대균-q2o]

@@motorian2585 경치가 좋아서 여쭈었습니다. 감사합니다^^ 항상 번창하세요!

[@fzk-db7jx]

90 은 안들어 오는건가요?

[@wrx8057]

2부도 잘 보겠습니다. ^^

[@motorian2585]

고맙습니다.

[@최의현-w4w]

21년에 할인들어가면
좋겠다. 욕심나는 차다.

[@ltk108]

각진 이전 모델들과 다르게 좀 더 부드럽게 모서리부를 다듬어서 좀 더 고급스러운 외부 디자인으로 바꾸었고, 내부도 단순하고
직선적인 느낌으로 디자인을 한 것 같은데 대형의 디스플레이가 자리를 차지하고, 물리적인 조작버튼들의 숫자가 줄어드는 경향
이 보이네요...

[@enozder9987]

시승해봤는데 잡소리가 좀 많이 났습니다. 700킬로 밖에 안 탄 새차로 도심에서 살짝만 타봤는데도 여기저기서 찌그덕대는 소리가 너무 많이 나더라구요. 그 동안의 랜드로버보다(레인지로버 포함)는 조립 및 마감품질이 상당히 좋아졌지만 아직 독일차에는 많이 못 미칩니다. 구석구석 엉성한 부분이 꽤 있습니다. 그럼에도 상당히 매력적인 차입니다.

[@jacklee8401]

오프로드차가 통풍시드가 적용되면 흙 모래로 가즉할거에요
그리고 반자율주행은 모든 차들이 아직은 완전하지 않으니 괜찮을듯합니다..

[@yun3_lee]

재밌게 보고 갑니다!

[@팝콘-p3y]

P400 모델이 기대되는 차!

[@psybeenzz]

통풍시트
없군요 ㅎ
인테리어가 맘에 듭니다.

[@resistance790]

타고싶다

[@00XXXXXX00]

2부도 잘보고 가겠습니다.

[@motorian2585]

고맙습니다.

[@덩식덩식]

랜드로버는 항상 마감,잡소리,잔고장 이네요~ 정말 성의가 없는듯

[@rgone6]

단점: 잔고장 많고 2000CC 4기통, 통풍시트 없고...
장점: 랜드로버만의 매력(아는사람만 아는...)
3000CC 6기통에 9척~1억 정도에 팔면....꽤 팔릴텐데...
실내는 이쁜데....실외는 쫌...

[@paper1535]

가격이 안드로메다.

[@장지훈-c9k]

잔고장 많고 서비스 🐕 판임

[@jp-mp8rn]

5천 이내면 살만하겠는데...
그 이상은 거품인듯..

[@enozder9987]

올알루미늄바디에 에어서스까지 달렸는데 5천이내로 가능할까요?

[@jp-mp8rn]

@@enozder9987갠적 생각입니다만,
제조사가 책정한 알미늄, 에어서스 원가가 얼마인지 정확히는 모르겠으나, 통상적인 오프튜닝 비용상식으로 8-9천? 의문?
(#랜드로버 상표값이 비싸다는 전문가들의 의견),
내연기관의 종말이 가시화되는 시점에 2.0디젤을 8천-9천?
이건 좀 아니다 싶네요!

[@chols1212]

제네시스는 3천이 정상이죠

[@yun3_lee]

@@enozder9987 말도안되는 가격이죠. 더 비싸도 할말 없는게 팩트라고 봅니다