Хоть кто-то нормально выкладывает. Креосан на 3месяца вперёд напилил роликов, и раз в неделю выкладывает сидит... Это вообще уже.... Про другие каналы вообще молчу
Всё верно сказали: один электромагнит - включает стартер (1), а второй стопорит цилиндрическую заслонку (2), которая грубо говоря в своем свободном положении автоматически прекращает поступление воздуха, в случае откл ЭМ 2 заслонка как раз переходит в свободное положение. 1-ый ЭМ является же командным, то бишь можно закрывать клапан подачи или открывать его полностью и частично, регулирую давление во внутренней полости, ещё перед турбиной с редуктором, и ограничивать тем самым обороты.
Я когда служил, мы ездили на машинах Витязь ДТ-30П и ДТ-10П. Так вот за водителем стояли 2 баллона по 120 атмосфер для данного девайся, чтобы в условиях низкой температуры, когда АКБ замёрз, с помощью сжатого воздуха вращать/заводить двигатель. Реально помогало.
У некоторых привычка детства все разобрать и посмотреть что внутри пропадает, а у некоторых она остается и смотря такие ролики радуешься как большое дитя.
Вообще то преселективный робот-трансмиссионный шедевр. Планетарными коробками передач восхищаются лишь рисоводы,отродясь не видевшие нормальной современной техники.
@@user-mk2bh6cb5n какое отношение имеет преселективный метод выбора передач к типу редуктора? Просто в условиях данной компоновки ваг сделал классический редуктор, так удобнее располагать механизмы.
@@Derspiwak правильно! обычная коробка с шестернями на валах такую мощность не выдержит, ее разорвет сила противодействия, если коробка не чугунная. в планетарке шестерни опираются сами на себя, и только коронная шестерня опирается на коробку, но опирается она всем телом, усилие она дает скручивающие а не на разрыв
В такие моменты благодаришь создателей интернета,создателей ютуба , за то что множество талантливых людей могут поделиться своими знаниями и идеями ! Игорь восхищаюсь вашим терпением и трудолюбием! Спасибо!
5:19 - на самом деле нам Игорь демонстрирует два типа турбин - реактивную (слева) и активную (справа). Исторически активные появились первыми и применялись в качестве паровых турбин на кораблях.
Здравствуйте Игорь насмотрелся ваших видео и загорелся идеей что надо что то делать а не прожигать бестолково жизнь. Спасибо большое вам за мотивацию вчера купил гараж теперь надо его оборудовать как у вас.
Ресивер большой нужен, имеющийся у Игоря компрессор за сутки чего-нибудь накачает. Парок тоже интересно! Вычистится паром каждый канальчик в агрегаде. От нагрева турбинки вероятно уменьшится зазор в паре корпус-турбина, вырастет КПД. На выходной вал нужно будет поставить помпу для возврата конденсата обратно в котёл. Ещё холодильник нужен после турбины... и можно е-тридцаточку на дрова и уголь переводить, зимний вариант так сказать. Экологический стандарт ЕВРО-Х получится.
Я уверен что карлсон не только выдумка. Но он ещё и СУЩЕСТВОВАЛ! и это не мало важно. §кто М.А.Булгакова читал тот поймёт§ Игорь ВЫ молодец. Всё красиво и толково. СПАСИБО!!!
Работал токарем по ремонту турбодизелей видел такие уникальные дизайны ... Но ваши видео это шедевры. P.S Вам можно в научном центре Конструктором работать научная база имеется.!
Живу в городке где работают а/м БелАЗ (карьеров несколько у нас) так вот на БелАЗах стоят подобные стартера.И по ночам над городом слышится рёв ,(как мы называем)"мамонтов" звук такой специфический ...
)) Чувак реально монетизирует обломки Советской техники! Жаль ему летающую тарелку не дали разобрать! 500т-1млн просмотров - народ из кожи вон лезет чтобы столько получить , а тут легко и просто! Однако Респект за находчивость!
Можно же планетарные редукторы, размером как от шуруповерта, продавать точно так же как спиннеры. И пусть человеки с душевными неуравновесиями, крутят их при любой подходящей ситуации. Ну типа: Кредит прое...л - крути подшипник, жена не дала - крути подшипник. Спасибо Бро! Пошел писать бизнес план.
Следующее может послеследующее видео будет уже на отметке выше миллиона, очень быстрый рост подписчиков на твоем канале, это очень радует. А как это тебя Игорь радует я даже не представляю.
Конечно нужно. Я часто занимаюсь запуском двигателей на земле от наземных установок. И подаётся в двигатель от 1.5 до 3 атмосфер по шлангу длинной 10 метров и диаметром 100мм. Если есть почта могу прислать видео не целевого использования установки.
Молодец Игорь! Так держать. на самом деле мне очень интересен твой подход к теоретическим и практическим моментам. Очень грамотно и с любовью к турбореактивке!
Очень познавательные видио.Желаю чтобы удовольствие от съёмок добовляло сил на новые идеи.С большим уважением отношусь к Вам Игорь и к вашему труду.Спасибо.
@@user-ou2fi8xt8w пар может быть сухим и очень горячим, до 600 с', так что ничего плохого не произойдет, а на темпиратурном расширении можно получить еще большую производительность... Давайте Игорьку предложим постройку квадрика апокалипсиса...
Здоровский агрегат, благодаря каналу и конечно неутомимому Игорю с каждым видео знакомимся с чудотехникой. Спасибо так держать! Ждём очередных роликов!!!
Игорь, ты большой молодец. Благодаря тебе ну и не только я нашёл своё призвание. Желаю чтобы тяга на канале неуклонно и неистово росла. Удачи дружище)🤙
Редуктор данного типа очень прочно прижился в акпп. Из за довольно компактного исполнения и возможности при довольно не хитрых монипуляций увеличивать максимальный принемаемый момент увеличивая количество сателлитов без остальных изменений. Замечено на личном опыте при ремонте Акпп
lСовершенно правы ! Сейчас особенно Тойота довольно часто применяет такие редуктора в автогибридах ( приус аква и т.д ) Они практически не ломаются ! Самое главное что нет трущихся запчастей как диски или ремни !
Как же делали в союзе это все. О БОЖЕ, вы только посмотрите на этот планетарный редуктор! Он идеален, и это была пол века назад. Вот это я понимаю была цивилизация!
Классные лопатки в форме крыла самолёта, так ещё и с сужением на выходе чтобы не только подъёмная сила их толкала а ещё и непосредственно реактивная тяга.
На любом воздушном стартере есть экстренное отключение. На стартере СВ-36, точнее на пульте запуска двигателей (Д-36 или Д-136) есть кнопка "ЭКСТРЕННОЕ ЗАКРЫТИЕ ЗАСЛОНОК СТАРТЕРА", но это просто перекрывается подача воздуха на вход стартера специальной заслонкой. При нормальной работе СВ отключается автоматически по достижении запускаемым двигателем определенных оборотов (на пульте гаснет табло СТАРТЕР). И есть кнопка "ПРЕКРАЩЕНИЕ ЗАПУСКА" и табло ОПАСНЫЕ ОБОРОТЫ СТАРТЕРА. Точно не помню, но загорается оно при N около 47000 об/мин. Тут аналогично устроено и соленоиды для электрического управления и сигнализации нужны. P.S. Тысячу раз запускал таким двигатели и вот только теперь увидел, как он устроен. Хотя именно таким его я и представлял.
![[4K] TREASURE(트레저) “KING KONG” Band LIVE Concert 킹콩은 라이브를 찢어🦍 [it’s KPOP LIVE 잇츠라이브]](http://i.ytimg.com/vi/p8bLLOxPDD8/mqdefault.jpg)
Астрологи объявили неделю Негоды
Количество видео увеличилось вдвое
❤️
Даже запуска не было
Игорь был бы архангелом в героях. С турбо реактивной броней вместо крыльев
Хоть кто-то нормально выкладывает. Креосан на 3месяца вперёд напилил роликов, и раз в неделю выкладывает сидит... Это вообще уже.... Про другие каналы вообще молчу
@@blackbird9757 яОТ Креосан от писался
Всё верно сказали: один электромагнит - включает стартер (1), а второй стопорит цилиндрическую заслонку (2), которая грубо говоря в своем свободном положении автоматически прекращает поступление воздуха, в случае откл ЭМ 2 заслонка как раз переходит в свободное положение. 1-ый ЭМ является же командным, то бишь можно закрывать клапан подачи или открывать его полностью и частично, регулирую давление во внутренней полости, ещё перед турбиной с редуктором, и ограничивать тем самым обороты.
Советские авиатехнологии : надёжно, непригляжно снаружи, и красиво внутри
@@user-yk7gr5gr2s если есть доказательства, сбрось на почту
Я когда служил, мы ездили на машинах Витязь ДТ-30П и ДТ-10П. Так вот за водителем стояли 2 баллона по 120 атмосфер для данного девайся, чтобы в условиях низкой температуры, когда АКБ замёрз, с помощью сжатого воздуха вращать/заводить двигатель. Реально помогало.
У некоторых привычка детства все разобрать и посмотреть что внутри пропадает, а у некоторых она остается и смотря такие ролики радуешься как большое дитя.
новый инструмент - четырехрукий съемник
Сто пудов в подвале Громозеку держат.)))
изучен новый инструмент: четырехручный съемник
@@user-xn6xo5ss3i это Чубакка прислушайтесь 7:00
@@user-vl1cn1ei9t 😂
а я всегда знал что Игорь пришелец
планетарный редуктор гениальное изобретение,
планетарные коробки передач вообще трансмиссионный шедевр
Вообще то преселективный робот-трансмиссионный шедевр. Планетарными коробками передач восхищаются лишь рисоводы,отродясь не видевшие нормальной современной техники.
@@user-mk2bh6cb5n какое отношение имеет преселективный метод выбора передач к типу редуктора? Просто в условиях данной компоновки ваг сделал классический редуктор, так удобнее располагать механизмы.
@@user-mk2bh6cb5n Максим, ты даже не знаешь сколько зубьев должно быть в механизмах, а о роботах рассуждаешь.
@@user-mk2bh6cb5n Ты наркоман? Посмотри на какие машины устанавливается АКПП от ZF
@@Derspiwak правильно!
обычная коробка с шестернями на валах такую мощность не выдержит, ее разорвет сила противодействия, если коробка не чугунная.
в планетарке шестерни опираются сами на себя, и только коронная шестерня опирается на коробку, но опирается она всем телом, усилие она дает скручивающие а не на разрыв
В такие моменты благодаришь создателей интернета,создателей ютуба , за то что множество талантливых людей могут поделиться своими знаниями и идеями ! Игорь восхищаюсь вашим терпением и трудолюбием! Спасибо!
С этим столом , получается очень крутые видосы. 👍
Да, Дмитрий не прогадал с рекламой. И не нагло, и ненавязчиво, и полезное дело, и адрес в кадр попадает, пусть редко
5:19 - на самом деле нам Игорь демонстрирует два типа турбин - реактивную (слева) и активную (справа). Исторически активные появились первыми и применялись в качестве паровых турбин на кораблях.
Ага, вроде у активных обороты меньше но крутящий момент больше.
Кстати, первая мысль была как раз, соорудить паровой котёл и сделать из этого стартера паровую турбину на 30 л.с.
@@DL24StaS паровую турбину, да, было бы здорово!
@@DL24StaS жду уже, когда Игорь "заболеет" паровыми двигателями. А то на юутбе сплошной колхоз по этой теме.
@@bormisha По температуре не потянет...
Здравствуйте Игорь насмотрелся ваших видео и загорелся идеей что надо что то делать а не прожигать бестолково жизнь. Спасибо большое вам за мотивацию вчера купил гараж теперь надо его оборудовать как у вас.
Редуктор крайне красивый, моё почтение станочникам и сборщикам.
"Было бы неограниченное количество сжатого воздуха..." Так чего же мы ждем?! Турбокомпрессор мы уже видели. )
Зачем? Паровой котел же!!!
Можно вечный двигатель сделать, одна часть - компрессор, другая - раскручивается, и наоборот
@@AndreyPutilov КПД не позволит заниматся такой херней )))
Ресивер большой нужен, имеющийся у Игоря компрессор за сутки чего-нибудь накачает. Парок тоже интересно! Вычистится паром каждый канальчик в агрегаде. От нагрева турбинки вероятно уменьшится зазор в паре корпус-турбина, вырастет КПД. На выходной вал нужно будет поставить помпу для возврата конденсата обратно в котёл. Ещё холодильник нужен после турбины... и можно е-тридцаточку на дрова и уголь переводить, зимний вариант так сказать. Экологический стандарт ЕВРО-Х получится.
Игорёк ты молодец, продолжай в том же духе))
Воздушный стартер увидел! Теперь хотелось бы увидеть стартер "Кофмана" !
Я уверен что карлсон не только выдумка. Но он ещё и СУЩЕСТВОВАЛ! и это не мало важно. §кто М.А.Булгакова читал тот поймёт§ Игорь ВЫ молодец. Всё красиво и толково. СПАСИБО!!!
Балуеш нас Игорь. Спасибо
7:01 Чубака, это ты?
походу Олежа это, с соседнего гаража )))
Бляяяяяяяя-хаааааа, рииииии-лиииии-ально он))
Чуи, мы дома
Чубакка после депиляции!!! Помогает разобраться с технологиями!
Теперь в этом месте только Чубака и слышится
руки золотые и светлые головы увас обоих
Какие же раньше умные люди были. Во времена .... Не то что сейчас во времена ..... остался только Негода.
9:55 болт удерживающий один из сателлитов выкрутился. При открытии крышки редуктора он уже был выкручен.
0:13 "он просто не может остановиться, опять какую-то дрянь притащил... " -- сказала бы чья-то мама :)
Никогда не поздно под Хорошим видео с большой буквы поставить 👍🏼👍🏼
Работал токарем по ремонту турбодизелей видел такие уникальные дизайны ...
Но ваши видео это шедевры.
P.S Вам можно в научном центре Конструктором работать научная база имеется.!
I AM AIR STARTER
TWISTED AIR STARTER!!1
The OlderSpudigy?
теперь эту песню нельзя иначе воспринимать=)))
Prodigious comment Spud
@@user-po8qg9wc4w lol
Игорь, откуда такие познания в технике???? Сделай пожалуйста одно видео о себе. Образование, где работал и как начинал фрилансить?
Очень интересная конструкция. Действительно щедевр инженера. Ничего лишнего. Компакность кабарит а ещё мощь 👍👍🐎🐎🐎
Живу в городке где работают а/м БелАЗ (карьеров несколько у нас) так вот на БелАЗах стоят подобные стартера.И по ночам над городом слышится рёв ,(как мы называем)"мамонтов" звук такой специфический ...
Круто, с нетерпением жду хоть какого то реактивного старта
Кто хочет увидеть планетарный редуктор просто разберите редуктор шуруповëрта
А чего, планету не надо было взрывать?
для этого понадобится четырех-держаковый молоток.
Попандополо из Одессы нет,он сам разваливается если из корпуса достать
... при помощи другого шуруповерта
... или автоматическую коробку передач
)) Чувак реально монетизирует обломки Советской техники! Жаль ему летающую тарелку не дали разобрать!
500т-1млн просмотров - народ из кожи вон лезет чтобы столько получить , а тут легко и просто!
Однако Респект за находчивость!
Шикарно! Опять изучаем технологии более развитых цивилизаций!
- Чуи, мы дома!
- 7:01
Rád se koukám natvoje videa ptože rusakum rozumí i cěch. Мне нравится смотреть ваши видео, потому что rusakum также понимает гильдии
Second part in your comment has a translation error
У нас в карьере все новые Белазы с такими стартерами. На старых белазах стояли 5-8 КВт стартера по 2 штуки.
у нас на карьерный БЕЛАЗАХ .СТАИТ ВОЗДУШНЫЙ СТАРТЕРИ .уже 50 лет...😂😂😂👍👍👍
Какой мощный гайковерт можно сделать!!!
Это уже человековерт будет) если крепко не держать
Жаль только в одну сторону..
с его помощью можно наматываться на любую резьбу.
Или болгарку...
Изучаем очередной артефакт древней высокоразвитой цивилизации)
Древняя - да, высокотехнологичная - нет 🤷♂️
@@user-hl3bv5yi5b "развитие" и "технология" не однокоренные слова и не умаляют друг друга
@@user-hl3bv5yi5b разумеется, никакой технологичности в изготовлении турбин нет. И в помине, ага.
@@MacIn173 да это мамкин декоммунизатор, для них все советское это отсталое.
Однако до галош такое делали
Какая роскошь! Я тащусь с этого планетарного редуктора, при вращении даже не слышно, как шестерни друг по другу шелестят, круть)
Редкий и шикарный контент, очень интересно! Игорь, спасибо!!!
Видос как всегда ПУШКА 💥! Удачи тебе! Я тоже снимаю видео но только тренировки и мотивацию.
ИГОРЬ!!! Запитай этот воздушный стартер от Сапфра)) Как раз производтельности хватит))
Анатолий Кочетков так надо чем то стартануть сапфир
@@QWEROOR у Игоря подходящий электромоторчик уже есть для старта
Читатель да,есть,а муфты-нет
@@QWEROOR У Негоды есть руки и станки, так что изготовление муфты не проблема.
Действительно удивительная машинка!!!
Planetary gear sets are amazingly genius pieces of art and they can do so many things!
Планетарным редуктором можно людей гипнотизировать
Можно же планетарные редукторы, размером как от шуруповерта, продавать точно так же как спиннеры. И пусть человеки с душевными неуравновесиями, крутят их при любой подходящей ситуации. Ну типа:
Кредит прое...л - крути подшипник, жена не дала - крути подшипник.
Спасибо Бро! Пошел писать бизнес план.
@@user-zp1dm4gy7e подшипник есть?
@@user-zp1dm4gy7e А есть, запасной подшипник?
7:02 слышно как Чубака что-то сказал
Следующее может послеследующее видео будет уже на отметке выше миллиона, очень быстрый рост подписчиков на твоем канале, это очень радует. А как это тебя Игорь радует я даже не представляю.
Thanks for the subtitles. Makes it even better viewing.
Есть инструмент "третья рука", а тут аж четыре руки. =)
еще и разговаривают!!
@@animovhere894 Голосовое управление
Это были ноги!
Что там с большим двигателем, который тебе Леха задарил? Нам покажешь?
Который Дима задарил ? АИ-25 который ? Так вот этот воздушный стартер от него.
@@igorNegoda пордоньте. Да, который Дима задарил. Да, АИ-25.
@@igorNegoda ты уже придумал, где будешь заливать бетонный фундамент для испытательного стенда АИ-25?)))
@@sultan__game1 Так вот зачем Игорю там много двигателей разных, и поменьше для соседа, и побольше для его гаража!
Посмотрел перед сном как "Вечернюю сказку"))
Вы лучшие, дай бог вам здоровья =)
Игорь, посмотри сколько тут всего продаётся:
www.avsimrus.com/forum/topic/186380-продам-приборы-оборудование-разное/page/1/
Да там просто клондайк
Жесть
нифига се самолет собрать можно👌
В открытую спизженными деталями торгуют.
@@Xover112 +
Приветствую любителей турбореактивной тяги!
Стол хорошо смотрится , графично....
Отличное видео, готов выслать всю необходимую информацию по поводу работы воздушного стартера.
7:02 Вы с Чубакой там двигатели разбираете?)))
Ты думал, что милениум фалкон сам себя чинит?
@@Zigfried207 :)
Ему нужно, не столько давление, сколько расход воздуха.
Давление тоже нужно. Без него даже клапан не откроется....
@@igorNegoda вот здесь немного: studfile.net/preview/7094292/page:9/
Конечно нужно. Я часто занимаюсь запуском двигателей на земле от наземных установок. И подаётся в двигатель от 1.5 до 3 атмосфер по шлангу длинной 10 метров и диаметром 100мм. Если есть почта могу прислать видео не целевого использования установки.
молодец Негода !!! много поучительного и необычного
Молодец Игорь! Так держать.
на самом деле мне очень интересен твой подход к теоретическим и практическим моментам. Очень грамотно и с любовью к турбореактивке!
Продолжение турбочайника?
и не только, начал много а концов мало , куча хлама привез разобрал и закинул , просто не успевает когда такие новинки так часто поступают
*Кстати ещё ждём Бэху с 48 вольтами и выезд в город (и пирамида на крыше главное)))*
И получение по шапке 12.5.1, ага
Что это за пирамида? До меня так и не дошло
@@Liqify самая ценная вещь, которая сама собой появляется в роликах про бэху))
Unraveling the mystery of jet engines. Congratulations, great job. From Brazil ✔️🇧🇷
Крутая штука. Подобные стартеры часто встречаются на импортных дизелях которые на севере трудятся. Очень облегчает жизнь
НЕГОДА СТАЛ БАЛОВАТЬ ВИДОСАМИ!!!
А я и не против)
Игорь ты не устаешь каждый день снимать видосы?
Скоро выдохнусь. Но пока прыть есть )))
@@igorNegoda спасибо хоть за это есть что посмотреть контент хороший!
@@igorNegodaВсе очень ждём запуска АИ 25, потом можешь и перекурить.
@@igorNegoda спасибо
Смотри накаркаешь)
Очень познавательные видио.Желаю чтобы удовольствие от съёмок добовляло сил на новые идеи.С большим уважением отношусь к Вам Игорь и к вашему труду.Спасибо.
Жесточайше,в течении этой ПЯТИДНЕВКИ, требую точную инструкцию двух дополнительных рук изготовленных в секретных лабораториях Вашего НИИ =)
А если туда подать пар с котла! и на колеса-ТУРБОСТИМПАНК будет!!!
получается мини ТЭС можно сделать))))))))
Турбинке поплохеет - она на воду не расчитана.
@@user-ou2fi8xt8w , перегретый пар ведет себя, как обычный газ, сырости не будет.
@@user-ou2fi8xt8w пар может быть сухим и очень горячим, до 600 с', так что ничего плохого не произойдет, а на темпиратурном расширении можно получить еще большую производительность...
Давайте Игорьку предложим постройку квадрика апокалипсиса...
400 литров в секунду надо, это ж какой котел должен быть
40 сек с момента выхода видио 98 лайков и " нет просмотров " XD
Это часто такое бывает :)
@@igorNegoda я только досмотрел предыдущее ))))
@@MirexII думаешь есть вероятность за 15 минут просмотра этого ролика Игорь выложит следующий🤔
В 2020 этому удивлятся
я например сразу ставлю лайк и только потом смотрю
Это что вообще за праздник такой) каждый день видео) вот бы всегда так было)
Лайк за уникальность видео!
Это чем ты распыляешь движок??? Стартер т.е
Кумысом
да это очиститель двигателя как на автомойках
Кто Ф1 смотрит. тот знает где похожий агрегат используется?! ))
Пит-стоп?
где ?ф1 смотрю.но не знаю.
@@AndreySulokhin Конечно, при смене колёс используют пневмогайковёрт
@@user-zz8zw7vf5z смотрите смотрите внимательнее пит-стоп и смену колёс механиками, иногда слышно характерное ПШЫ от воздуха ))
Здоровский агрегат, благодаря каналу и конечно неутомимому Игорю с каждым видео знакомимся с чудотехникой. Спасибо так держать! Ждём очередных роликов!!!
Видосы пошли одно за другим. Это просто праздник какой-то! (с)
В бмв будет пневмопривод!
и 50листровый баллон воздуха к нему )
@@user-qr2gv1wd4p Если в 50 литровый баллон накачать 5 атм. то хватит на 1 секунду работы этого стартера.
И баллоны высокого давления по всей машине.Спасибо,ненадо
Игорь, ты большой молодец.
Благодаря тебе ну и не только я нашёл своё призвание.
Желаю чтобы тяга на канале неуклонно и неистово росла.
Удачи дружище)🤙
Очень интересно, всегда разбираю всё что движется и колышется
Прикольная штуковина, а главное - живая ))
Завидую Вашей возможности разбирать разные механические вкусняшки!
Сварочный стол придаёт контэнту атмосферности!
Ух, Игорь, спасибо огромное, новый день и новое видео! Это просто чудо какое-то)
Я бы даже сказал РОСКОШЬ какая то)
Произведение искусства прям, кайфанул от вида редуктора💪☺️
Негода. На паровозах были свои турбинки для собственных нужд паровоза (фара и проч). Достать и разбери такую штуку. На тебя вся надежда.
Редуктор данного типа очень прочно прижился в акпп. Из за довольно компактного исполнения и возможности при довольно не хитрых монипуляций увеличивать максимальный принемаемый момент увеличивая количество сателлитов без остальных изменений. Замечено на личном опыте при ремонте Акпп
lСовершенно правы ! Сейчас особенно Тойота довольно часто применяет такие редуктора в автогибридах ( приус аква и т.д ) Они практически не ломаются ! Самое главное что нет трущихся запчастей как диски или ремни !
@@user-kr9op6gr5y th-cam.com/video/BURE6kiC3wg/w-d-xo.html
Отличный и легко усвояевый материал на эту тему 👍🏻
Ну наконец то узнал как запускаются турбины в самолете
Игорь, да ты прям балуешь нас. Таким частым выпуском новых видосиков! ))
Как же делали в союзе это все. О БОЖЕ, вы только посмотрите на этот планетарный редуктор! Он идеален, и это была пол века назад. Вот это я понимаю была цивилизация!
Great videos, amazing knowledge thank you for sharing these feats of engineering
Как интересно тебя послушать Игорь😍👍
Рекламка скрытая присутствует так невзначай =) Игорь лайк как всегда до начала просмотра,ты мегаМозг успехов тебе во всём)
Лучшее образование в автопромышленности
Классные лопатки в форме крыла самолёта, так ещё и с сужением на выходе чтобы не только подъёмная сила их толкала а ещё и непосредственно реактивная тяга.
Точняк Игорян валить собрался с планеты земля! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
У тебя самые лучшие видосы, качество на высоте. Интересно смотреть такие видосы. Молодец
На одном дыхании! Супер контент
На любом воздушном стартере есть экстренное отключение. На стартере СВ-36, точнее на пульте запуска двигателей (Д-36 или Д-136) есть кнопка "ЭКСТРЕННОЕ ЗАКРЫТИЕ ЗАСЛОНОК СТАРТЕРА", но это просто перекрывается подача воздуха на вход стартера специальной заслонкой. При нормальной работе СВ отключается автоматически по достижении запускаемым двигателем определенных оборотов (на пульте гаснет табло СТАРТЕР). И есть кнопка "ПРЕКРАЩЕНИЕ ЗАПУСКА" и табло ОПАСНЫЕ ОБОРОТЫ СТАРТЕРА. Точно не помню, но загорается оно при N около 47000 об/мин. Тут аналогично устроено и соленоиды для электрического управления и сигнализации нужны.
P.S. Тысячу раз запускал таким двигатели и вот только теперь увидел, как он устроен. Хотя именно таким его я и представлял.
Класс! Молодец автор - интересно очень, и сразу чувствуется как человек любит технику то! :))
Планетарки более компактны и больше момента дают. Когда занимался изготовлением редукторов эти были самые любимые.