Откатал на таких 3 года 29 2,2 перед, 2.0 зад. Хорошо катят по асфальту (на сликах не ездил, сравнить не могу), шум еле заметный, не брызгают на спину при скорости до 16км/ч. Купил жене такие 26 2.0, оказались значительно тоньше, чем 29 2.0, на них вообще шума почти нет. За 3 года 3500 почти не стерлись (юзом не торможу), пипки по центру даже не все отвалились, по бокам целые. Ни одного прокола не было!! Сейчас езжу на schwalbe tough tom перед, rapid rob зад, 2.25 оба. Сравнивать немного некорректно, они заточены на кросс кантри, а у меня 90% сейчас асфальт. Но все же попробую. Накат чуть похуже, но заметить честно очень сложно, по большому счету все отзывы о накате - самовнушение т.к. слик дает + 1-2км/ч, для гонок это критично, но обычный пользователь этого не заметит. Шума раза в 1,5-2 больше, в основном из-за переднего колеса. Жестокие заносы на мокром асфальте, даже при повороте на Т образном перекресте под 30км/ч жопу кидануло пару раз, на конти ни разу такого не было. На мокром бетоне могу тормозить передним колесом юзом. Прокол заднего колеса на 10й день, наехал на камушек на асфальте, покрышка проколота насквозь диаметром 3-5мм. Прокол переднего колеса через месяц после перебортировки (змеиный укус камеры, для справедливости отмечу что камеры сейчас стоят облегченные). Яйца и восьмерки на новой покрышке (на новом ободе). На сухом покрытии проселочной ведет себя предсказуемо, четкие повороты, в горы буксует меньше, чем рейс кинг. В общем покрышки исключительно для бездорожья. Сейчас заказал x-king racesport. По отзывам почти такие же как race king, взял потому что в 2 раза дешевле обошлись. Покатаюсь посмотрим. А race king реально крутые покрышки, ориентированные на город и в то же время не сильно уступающие для прогулок по лесу. Лично я по лесной тропе люблю топить 35км/ч и с race king всегда чувствовал себя уверенно. Мне кажется для поездок город/лес 50/50 отличным будет вариант x-king перед, race king зад. А для поездок город/лес 80/20 race king перед и зад. Чтобы брать совсем уж слики стоит несколько раз задуматься т.к. по всем отзывам проколы на них - частое явление. А на race king, как я уже писал, за 3 года и 3500км разнообразных дорог не было ни одного. Печально, но schwalbe у меня больше не вызывает интереса.
Я купил КТМ велик и на нем уже стояли Расе Кинги 2.2 То что пишут про накат - правда. очень хорошо катят по асфальту. Но это первая покрышка которую я пробил за 20 лет на второй день катания... так совпало?...
26х2.0 с камерой. Откатал километров 100. По асфальту накат хороший, на скорости от 25км\ч и больше шумят, на 35-40 км\час сильно шумят. Покрышки легкие, сделаны качественно, если катаете до 25 км\ч и грунтовку замечательный вариант. Асфальт и скорость это явно не их конек, не понимаю как можно писать что катят также как слики... Так же есть комплект Michelin contry rock 26x1.75 это не слики (ну ближе к ним) катят порядком легче + не шумят. средняя скорость ~3-4 км\ч больше.
Парни, привет! Обратил внимание, что основная масса райдеров ездит на широкой резине - 2.2 Я уже давно езжу на 2.0. Теперь стал сомневаться, возможно, что-то не понимаю. Когда-то ездил на широкой шипастой резине, китайской правда, так вот она вообще не ехала. С тех пор я решил, что широкая резина уж сильно сопротивляется качению и использую только 2.0. Понятно, что у более широкой резины лучше проходимость по бездорожью, но ведь до этого бездорожья по асфальту добираться приходится ещё зачастую большее расстояние чем сама поездка в лесу. Как ведёт себя широкая (2,2) брэндовая резина на асфальте?
Езжу на такой 2,2" только кевларовой много лет, уже пора менять, и это лучшие покрышки что были, даже средний слик от какой ни будь кенды рядом с кингом не стоит, катят везде и всюду очень достойно.
Площадь пятна контакта почти не меняется с изменением ширины покрышки, зато меняется форма. На широкой покрышке она становится шире и короче, уменьшая рычаг, замедляющий качение. Меньше рычаг - меньше сопротивление. Поэтому ширину покрышки из уравнения можно выкинуть, оставив давление и рисунок.
Сегодня поставил 29"2.2 фолдинг бескамерные. Если сравнивать с Maxxis crossmark и ikon то Кинг лучше накат. Crossmark достали проколами. Ikon шумные. Race King сели на обода идеально нет биения резина ровная, что не скажешь про Maxxis. Лучшая резина это Continental и Michelin. Schwalbe скурвилась.
Подскажите как с ресурсом у данной модели на заднем колесе? Присматриваюсь к данной модели 26" 2.2 кевлар для тяжёлого e-байка. wtb wolverine 2.1 1000км прошёл, половины рисунка нет. Ещё 1000 и в помойку.
А я купил велосипед б/у. Там стояли Continental RaceKing 26*2.20. Я их продал и купил новые Maxiss IKON 26*2.35. Cижу теперь и думаю зря или не зря махнул покрышки)) хотя не ездил ни на тех ни на тех еще)) А с виду велосипед на 2.35 стал выглядеть вродь как броне танк какой то а не аккуратный дерт велосипед)))
Кевларлвый корд - это когда покрышка складывается (как раз в упаковку). Стоит она обычно в полтора-два раза дороже и весит меньше. Здесь же стальной корд
Прокалываются ЛЮБЫЕ покрышки,хочешь чтоб не было спускания заливай герметик,а лучше всего переходи на безкамерку,но это ударит по кошельку.Ты ещё не держал в руках континенталь спид кинг,они вообще как газета в толщину,вес 435 грамм,катят просто бомба,но и денег стоят соответственно.
Может быть, когда нибудь, я и дойду до такого уровня, но пока что так :) Загуглил спид кинг, прикольные. Герметик не вариант заливать, так как его нужно не менее 250мл в каждое колесо, а то и больше.
КИТАЙ ДЁШЕВО ничего подобного,у тебя камерные колеса,110-120 грамм в каждую покрышку и все,это одна бутылочка 237 грамм,slime имею в виду.залей slime и забудешь про проколы
Делая такую же покупку совершил аналогичную ошибку. Камеру надо было брать в количестве трёх штук - две устанавливаем. третью возим с собой на аварийный случай.
Покрыха отлично себя показали именно в таких условиях, на порядок лучше чем Kenda Slant Six стоковые. По сравнению с кендой, стал лучше накат и контр уклоны на бездорожье держат лучше, гудеть практический перестали, кенда гудела на асфальте как паровоз. Других ощущений не было замечено, сравнивать к сожалению больше не с чем.
Да, именно так и есть. У смарт сема по более шипы. У контитенталь за счет этого накат лучше должен быть, но это в теории, а на практике хз, смарт сема не было.
@@TheDevilflame У смарт сэма накат почти как у слика, шума нет, но есть одна особенность: из за плотной центральной дорожки ощущения на мокрой грунтовке как буд то едешь на колесе с выступающей центральной частью в виде обода и пустыми боковинами. Конечно эта резина больше для города с сьездами на тропинки, но не для замесов, тк у нее хоть и выступающие боковые шипы, но они редкие и не широкие. Эту резину нужно доработать серьезной боковой поддержкой из толстых шипов как на грязевых шинах. Так же эти шипы не позволяют уверенно заезжать по диагонали на бордюрный камень! шип мягкий и колесо слетает. Судя по мелким и мягким шипам континенталя попробую предположить ,что с диагональным заездом он так же неуверенно справится. В парковой грязи будет аналогичен смарт сэму, чудес не бывает. На асфальте думаю из за чуть большего расстояния между шипами центральной дорожки уступит в накате.
@@LeenksBarrow это зомбированные люди нахваливают своё гомно. Такое часто бывает. Не переживай. Люди у которых всё хорошо с покрышками не будут смотреть такие видосы)
Ну по сравнению с кендой,которая стоковая, континенталь по асфальту катит :) А у тебя какие покрыхи ? Что можешь посоветовать по накатестее чем континенталь рейс кинг ?
@@velolife803 привет! Я так понимаю на Смарт Сэм ты уже поездил. Скажи как впечатления от нее? Как она по лесным дорогам себя ведёт и по гравию? Выбираю между Race King на проволоке и Smart Sam.
Купил такие, полное г-но по сравнению с моими швальбе хурикан. Кидают воду на спину, зацеп плохой на асфальте Наката нет Как будто тебя кто то назад тянет На 30км\ч уже тяжко держат скорость
У всего есть свои плюсы и минусы, тяжелые за то широкие и мягкие. Я просто подбирал по бюджету и не так что бы прям совсем какой то шлак. На твой взгляд какие самые хорошие покрыхи за не дорого ?
поездил на некоторых разных фирм и моделей в основном 29 радиус Rubena Racing Pro очень лёгкие 550грамм сейчас стоят недорого накатистый профиль, грязь держат но если слишком грязно то не проявляются. continental race king 2.2 пробовал на стальном корде более 700гр. дорогу держат хорошо сыпучие грунты, накатистые резина твёрдая в дождь не держит трассу скользит( michelin wild race advanced 29x2.0 средняя ценовая категория очень лёгкие 460грам накатистые сыпучие грунты плохо держат мокрое покрытие тоже резина мягкая и снашивается быстро( сносил 2 покрышки за 1500км пробега но использовал их только на заднем колесе. Спереди использую обычно рубену
также ещё ездил на wtb riddeler 1,7 кевлар, узкие лёгкие 500гр примерно очень накатистые с боковыми шипами держат любой асфальт хоть мокрый хоть сухой по грязи никакие( таскает. По стоимости не дорогие прошлых лет модели новые 2017 мод. год дорогие, но если сравнивать цены с швальбе или максис то втб дешевле значительно но по ходовым не уступают
покрышка нефига не накатистая ,очень шумная сам на такой катал ,единственный ее плюс вообще не стераеться . кучу отзывов что она катит не понимаю кто это пишет,по асфальту вообще ездить ужасно !
Я задам уточняющий вопрос. Ты не кабан в 150кг, который катает на 2 атмосферах ?) Просто от этого очень многое зависит. Я раньше качал 3.7 или 4 атмосферы, сейчас похудел и стал качать 3, накат норм.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
Откатал на таких 3 года 29 2,2 перед, 2.0 зад. Хорошо катят по асфальту (на сликах не ездил, сравнить не могу), шум еле заметный, не брызгают на спину при скорости до 16км/ч. Купил жене такие 26 2.0, оказались значительно тоньше, чем 29 2.0, на них вообще шума почти нет. За 3 года 3500 почти не стерлись (юзом не торможу), пипки по центру даже не все отвалились, по бокам целые. Ни одного прокола не было!!
Сейчас езжу на schwalbe tough tom перед, rapid rob зад, 2.25 оба. Сравнивать немного некорректно, они заточены на кросс кантри, а у меня 90% сейчас асфальт. Но все же попробую. Накат чуть похуже, но заметить честно очень сложно, по большому счету все отзывы о накате - самовнушение т.к. слик дает + 1-2км/ч, для гонок это критично, но обычный пользователь этого не заметит. Шума раза в 1,5-2 больше, в основном из-за переднего колеса. Жестокие заносы на мокром асфальте, даже при повороте на Т образном перекресте под 30км/ч жопу кидануло пару раз, на конти ни разу такого не было. На мокром бетоне могу тормозить передним колесом юзом. Прокол заднего колеса на 10й день, наехал на камушек на асфальте, покрышка проколота насквозь диаметром 3-5мм. Прокол переднего колеса через месяц после перебортировки (змеиный укус камеры, для справедливости отмечу что камеры сейчас стоят облегченные). Яйца и восьмерки на новой покрышке (на новом ободе). На сухом покрытии проселочной ведет себя предсказуемо, четкие повороты, в горы буксует меньше, чем рейс кинг. В общем покрышки исключительно для бездорожья.
Сейчас заказал x-king racesport. По отзывам почти такие же как race king, взял потому что в 2 раза дешевле обошлись. Покатаюсь посмотрим. А race king реально крутые покрышки, ориентированные на город и в то же время не сильно уступающие для прогулок по лесу. Лично я по лесной тропе люблю топить 35км/ч и с race king всегда чувствовал себя уверенно. Мне кажется для поездок город/лес 50/50 отличным будет вариант x-king перед, race king зад. А для поездок город/лес 80/20 race king перед и зад. Чтобы брать совсем уж слики стоит несколько раз задуматься т.к. по всем отзывам проколы на них - частое явление. А на race king, как я уже писал, за 3 года и 3500км разнообразных дорог не было ни одного.
Печально, но schwalbe у меня больше не вызывает интереса.
Именно к такому варианту и я пришел. На перед x king 2.2. или 2.4 Rs. Зад race king 2.2 rs.
Не знаю я наоборот перешел на швабле taibel top очень даволен
Я купил КТМ велик и на нем уже стояли Расе Кинги 2.2 То что пишут про накат - правда. очень хорошо катят по асфальту. Но это первая покрышка которую я пробил за 20 лет на второй день катания... так совпало?...
а если их (Race King) сравнивать со Schwalbe Hurricane ? кто лучше катит?
Подскажи том и роб на 2.25 для леса накат не хуже, x king и r king ? И нормально 2.2 стали вместо 2.25 ?
26х2.0 с камерой. Откатал километров 100. По асфальту накат хороший, на скорости от 25км\ч и больше шумят, на 35-40 км\час сильно шумят. Покрышки легкие, сделаны качественно, если катаете до 25 км\ч и грунтовку замечательный вариант. Асфальт и скорость это явно не их конек, не понимаю как можно писать что катят также как слики...
Так же есть комплект Michelin contry rock 26x1.75 это не слики (ну ближе к ним) катят порядком легче + не шумят. средняя скорость ~3-4 км\ч больше.
Вообще ниочем обзор. Ни какие там технологии применены, ни собственного теста в реальных условиях.
Парни, привет!
Обратил внимание, что основная масса райдеров ездит на широкой резине - 2.2
Я уже давно езжу на 2.0. Теперь стал сомневаться, возможно, что-то не понимаю. Когда-то ездил на широкой шипастой резине, китайской правда, так вот она вообще не ехала. С тех пор я решил, что широкая резина уж сильно сопротивляется качению и использую только 2.0.
Понятно, что у более широкой резины лучше проходимость по бездорожью, но ведь до этого бездорожья по асфальту добираться приходится ещё зачастую большее расстояние чем сама поездка в лесу.
Как ведёт себя широкая (2,2) брэндовая резина на асфальте?
Езжу на такой 2,2" только кевларовой много лет, уже пора менять, и это лучшие покрышки что были, даже средний слик от какой ни будь кенды рядом с кингом не стоит, катят везде и всюду очень достойно.
Площадь пятна контакта почти не меняется с изменением ширины покрышки, зато меняется форма. На широкой покрышке она становится шире и короче, уменьшая рычаг, замедляющий качение. Меньше рычаг - меньше сопротивление. Поэтому ширину покрышки из уравнения можно выкинуть, оставив давление и рисунок.
@@DKuchukov Немного не понял, можете пожалуйста чуть подробнее обьяснить ?
Это проволочная версия, как же они бы их в коробочки запаковали?
как ты себе представляешь чтоб покрышку с железным бортировочным тросом засунуть в какую-то маленькую коробочку? если фолдинг то другой вопрос
К сожалению я понял это уже после. Нужно будет поправить себя в описании к видео. Спасибо.
Аффтар за энто не шарит успакойтесь.
Сегодня поставил 29"2.2 фолдинг бескамерные. Если сравнивать с Maxxis crossmark и ikon то Кинг лучше накат. Crossmark достали проколами. Ikon шумные. Race King сели на обода идеально нет биения резина ровная, что не скажешь про Maxxis. Лучшая резина это Continental и Michelin. Schwalbe скурвилась.
Мы зимой на таких катаем даже. Норм покрышки, мягкие за счет этого и по снегу льду норм
В этих покрышках есть антипрокольная защита? Как ведут на асфальте , щебне, грунте?
Опять: покрышечки , упаковочки, посылочки .... , когда уже будут применяться настоящие технические термины ?
Karen Kirakosyan Скоро. Я уже работаю над этим.
Офигенная резина, мне даже после сликов накат лучше показался
Согласен. Уже второй сезон на ней.
Подскажите как с ресурсом у данной модели на заднем колесе?
Присматриваюсь к данной модели 26" 2.2 кевлар для тяжёлого e-байка. wtb wolverine 2.1 1000км прошёл, половины рисунка нет. Ещё 1000 и в помойку.
А я купил велосипед б/у. Там стояли Continental RaceKing 26*2.20. Я их продал и купил новые Maxiss IKON 26*2.35. Cижу теперь и думаю зря или не зря махнул покрышки)) хотя не ездил ни на тех ни на тех еще)) А с виду велосипед на 2.35 стал выглядеть вродь как броне танк какой то а не аккуратный дерт велосипед)))
У континенталя их несколько моделей, зависит от компаунда и корда. Соответственно разный вес, сцепные свойства и устойчивость к проколам.
Охота попробовать дорогие контитенталь, говорят ощущения совсем другие. Ты сам на каких гоняешь ?
Покрыха за 300 км начала стираться по центру. В большинстве асфальт, конечно, но вроде X-King даже не так стирались на асфальте. Было такое?
А зачем было брать тогда для асфальта такой протектор?
Для асфальта слики ставят
Может компаунд блэк чили, самый мягкий?
d упаковке идёт версия на кевларе, а это явно wire
лайк за обзор
Охрененные покрышки, ещё лучше с кевларовым кордом. Лес асфальт нормально едут без проблем.
Кевларлвый корд - это когда покрышка складывается (как раз в упаковку). Стоит она обычно в полтора-два раза дороже и весит меньше. Здесь же стальной корд
Приветствую, как покрышки поживают сегодня, доволен покупкой? Хочу себе такие же.
Привет. Покрыхи живы. Уже откатал на них в районе 3 000км, почти как новые, без приколов. Грыжи не появляются. Катят хорошо.
@@TheDevilflame, спасибо за ответ👍
Прокалываются ЛЮБЫЕ покрышки,хочешь чтоб не было спускания заливай герметик,а лучше всего переходи на безкамерку,но это ударит по кошельку.Ты ещё не держал в руках континенталь спид кинг,они вообще как газета в толщину,вес 435 грамм,катят просто бомба,но и денег стоят соответственно.
Может быть, когда нибудь, я и дойду до такого уровня, но пока что так :) Загуглил спид кинг, прикольные. Герметик не вариант заливать, так как его нужно не менее 250мл в каждое колесо, а то и больше.
КИТАЙ ДЁШЕВО ничего подобного,у тебя камерные колеса,110-120 грамм в каждую покрышку и все,это одна бутылочка 237 грамм,slime имею в виду.залей slime и забудешь про проколы
Буду знать. Спасибо :)
пару дней назад поставил себе такие, continental race king rs 29" нарадоваться не могу
Igor gamf чем именно радуют ?
Делая такую же покупку совершил аналогичную ошибку. Камеру надо было брать в количестве трёх штук - две устанавливаем. третью возим с собой на аварийный случай.
Вот я тоже не подумал об этом ) Приходится брать старую стоковую камеру.
Тоже заказал такие. Написано, что сделаны в Китае.
А вот теперь вопрос. Какое ставить давление? Там сказано от 3х до 4х бар.
Я качал 3.5 при весе 110кг, сейчас качаю 2.5 перед и 3 зад вес 85кг.
я качал 3,5 на 29 колесах и 3,0 на 26. но посмотри сколько выдержет камера
@@TheDevilflame как похудели)?
И как показала себя эта резина? Больше всего интересует асфальт и сухой грунт.
Покрыха отлично себя показали именно в таких условиях, на порядок лучше чем Kenda Slant Six стоковые. По сравнению с кендой, стал лучше накат и контр уклоны на бездорожье держат лучше, гудеть практический перестали, кенда гудела на асфальте как паровоз. Других ощущений не было замечено, сравнивать к сожалению больше не с чем.
КИТАЙ ДЁШЕВО, а как в плане проколов?
На кенде был один прокол, на этих пока что тфу тфу тфу.
КИТАЙ ДЁШЕВО, спасибо за обзор и ответы!
Всегда пожалуйста. Заходи если что :)
Обзор о коробочках ...
А ссылку , сколько они стоят ?
И кстати брал у тогоже продавца. Пришли в фирменных упаковках и вес 650 г.
th-cam.com/video/HySZvhMfjg0/w-d-xo.html
Шипы не глубокие. По сравнению с смарт сэмом на треть короче. И по размеру мельче.
Да, именно так и есть. У смарт сема по более шипы. У контитенталь за счет этого накат лучше должен быть, но это в теории, а на практике хз, смарт сема не было.
@@TheDevilflame У смарт сэма накат почти как у слика, шума нет, но есть одна особенность: из за плотной центральной дорожки ощущения на мокрой грунтовке как буд то едешь на колесе с выступающей центральной частью в виде обода и пустыми боковинами. Конечно эта резина больше для города с сьездами на тропинки, но не для замесов, тк у нее хоть и выступающие боковые шипы, но они редкие и не широкие. Эту резину нужно доработать серьезной боковой поддержкой из толстых шипов как на грязевых шинах. Так же эти шипы не позволяют уверенно заезжать по диагонали на бордюрный камень! шип мягкий и колесо слетает. Судя по мелким и мягким шипам континенталя попробую предположить ,что с диагональным заездом он так же неуверенно справится. В парковой грязи будет аналогичен смарт сэму, чудес не бывает. На асфальте думаю из за чуть большего расстояния между шипами центральной дорожки уступит в накате.
Лучше этих не нашли покрышки ?
Любые швальбе или максис будут лучше этого г-на
@@LeenksBarrow мне накатистые нужны, люди эти хвалят
@@LeenksBarrow это зомбированные люди нахваливают своё гомно. Такое часто бывает.
Не переживай. Люди у которых всё хорошо с покрышками не будут смотреть такие видосы)
А где заказывали
Спортидея, это Казахстанский сайт.
@@TheDevilflame можно ссылку откуда заказывать?
@@zhenyalavrov3272 На сайте Sportidea.kz
Катаю на такой покрышке, накат на асфальте у нее никакой..., а также шумит, хорошо идет только по грунтам и пескам.
Ну по сравнению с кендой,которая стоковая, континенталь по асфальту катит :) А у тебя какие покрыхи ? Что можешь посоветовать по накатестее чем континенталь рейс кинг ?
Да на замену взял такие 26x2.10 (54-559) Schwalbe SMART SAM Performance B/B-SK HS476 Addix 67EPI
@@velolife803 привет! Я так понимаю на Смарт Сэм ты уже поездил. Скажи как впечатления от нее? Как она по лесным дорогам себя ведёт и по гравию? Выбираю между Race King на проволоке и Smart Sam.
@@RD-jw2zq Smart Sam выбирай однозначно) все тропы держит без проблем. Сам сейчас на другой вел гревел пересел). Скучаю за смарт семом)
Где изготовлена?
Интересный вопрос. Даже не интересовался где изготовлено. Скорее всего где то в восточной азии, Малайзия, Тайвань, Китай.
Schwalbe Smart Sam👍👍👍👍
Народная покрышка. Надо будет как ни-будь испытать :)
Это дешевые и тяжелые покрышки, которые будут прокалываться при первой возможности. Кевлар надо брать
Здравствуй,почему именно Continenta а не schwalbe?!
Доброго времени. Выбирал по средствам, Continenta вписывался лучше, а так хотел schwalbe, ну ничего, зато каробка от schwalbe :D
что швабле что контенинталь ето немцы ети оби фирмы не плохи каждый из них идет своей дорогой и своими технологиями
А смысл брать швальбе? Они не лучше.
Наклейки🫡
Откуда взял?камеры continental
В интернет магазине sportidea.kz
Купил такие, полное г-но по сравнению с моими швальбе хурикан.
Кидают воду на спину, зацеп плохой на асфальте
Наката нет
Как будто тебя кто то назад тянет
На 30км\ч уже тяжко держат скорость
чем легче тем дороже а эти тяжёлые (((
У всего есть свои плюсы и минусы, тяжелые за то широкие и мягкие. Я просто подбирал по бюджету и не так что бы прям совсем какой то шлак. На твой взгляд какие самые хорошие покрыхи за не дорого ?
поездил на некоторых разных фирм и моделей в основном 29 радиус Rubena Racing Pro очень лёгкие 550грамм сейчас стоят недорого накатистый профиль, грязь держат но если слишком грязно то не проявляются. continental race king 2.2 пробовал на стальном корде более 700гр. дорогу держат хорошо сыпучие грунты, накатистые резина твёрдая в дождь не держит трассу скользит(
michelin wild race advanced 29x2.0 средняя ценовая категория очень лёгкие 460грам накатистые сыпучие грунты плохо держат мокрое покрытие тоже резина мягкая и снашивается быстро( сносил 2 покрышки за 1500км пробега но использовал их только на заднем колесе. Спереди использую обычно рубену
также ещё ездил на wtb riddeler 1,7 кевлар, узкие лёгкие 500гр примерно очень накатистые с боковыми шипами держат любой асфальт хоть мокрый хоть сухой по грязи никакие( таскает. По стоимости не дорогие прошлых лет модели новые 2017 мод. год дорогие, но если сравнивать цены с швальбе или максис то втб дешевле значительно но по ходовым не уступают
Тоже взял Continental и все устраивает)
th-cam.com/video/HySZvhMfjg0/w-d-xo.html
Обзор ниочём. Больше этого автора не смотрю
покрышка нефига не накатистая ,очень шумная сам на такой катал ,единственный ее плюс вообще не стераеться . кучу отзывов что она катит не понимаю кто это пишет,по асфальту вообще ездить ужасно !
Я задам уточняющий вопрос. Ты не кабан в 150кг, который катает на 2 атмосферах ?) Просто от этого очень многое зависит. Я раньше качал 3.7 или 4 атмосферы, сейчас похудел и стал качать 3, накат норм.
@@TheDevilflame кстати если что то я кабан на 150 кг.)) качаю 3.5 атмосферы примерно. катаю по асфальту. катят отлично!
Привет! А что порекомендуете в качестве альтернативы. Езжу по лесу и асфальту в равных пропорциях.