(รีวิว) EXCITER กับ AEROX เกียร์กับออโต เล่นคันไหนดี....
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- EXCITER 155 ราคา 69,900 บาท
AEROX 155 ราคา 68,900 บาท
บริษัท ซุปเปอร์ ลิสซิ่ง จำกัด
ตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ YAMAHA
อยู่ตรงข้าม โรงพยาบาลพังโคน อ.พังโคน จ.สกลนคร
ติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่
เพจ : บริษัท ซุปเปอร์ ลิสซิ่ง จำกัด
โทรศัพท์ : 094-2904-095 ,042-771-201
Line ID : SUPERHQ - ยานยนต์และพาหนะ
2รุ่นนี้เลือกยากมากครับ ใจนึงชอบแรงๆ มันส์ๆ ใจนึงชอบสะดวกสบาย ขี่ง่ายเวลาใช้งานจริงมันอยากได้ทั้งคู่ รวมร่างกันได้คงจะดีมาก😅😅😅
หากชอบทั้งสองก็ต้องทะยอยซื้อตามกำลังเงินครับ ผ่อนทีละคัน
สมัยนั้นผมชื้อสองคันเลยครับ สปาค์135 คัน นูโวอีลิแกรน์คันครับ นูโวผมวิ่งทางไกล 200กิโลนิกดมิดไมล์ สบายเครื่องทน สปาค์ยิ่งเด็ด ทางไกล อัดเต็มตลอด สบาย เลือกไม่ได้จริงๆครับ
ส่วนตัวไปเกียร์ครับ ขี่สนุกเล่นรอบได้ เกียร์ออโต้ผมก้มีเเต่เป็นคิ๊ก150 พอมาได้จับรถครัช บอกได้เลยการขี่เเตกต่างมาก ความสนุกเเตกต่างกว่าเยอะ ผมเน้นขี่สนุกมากกว่า
ถ้าชอบเร็วและแรงแนะนำ exiterแต่ถ้าชอบความสบายขี่ง่ายแนะนำAerox ครับ
ถ้าเอาชุดเครื่องเป็นEx. แต่สรีระใหญ่มีช่องเก็บของ เท่าเวฟ 125iปัจจุบัน จะสุดยอดมาก ได้ทั้งใช้ประโยชน์เก็บของและประสิทธิภาพเครื่องยนต์
แล้วแต่ความชอบส่วนบุคคล ผมชอบขับรถเกียร์ เวลาเข้าโค้ง เวลาเบรค ให้ความรู้สึกมั่นใจกว่า❤️
แต่รถออโต้ก็ได้ความสะดวกสบาย❤️ พื้นที่ใช้สอยเยอะ
ขอตอบพวกคอมเม้นที่ชอบขิงว่า อันนู้นดีกว่า อันนี้ดีกว่า มันไม่มีหรอกครับอันไหนดีกว่า มันมีแค่อันไหนตอบโจทย์คนนั้นมากกว่า เค้าถึงได้ผลิตออกมาหลายรูปแบบ เพื่อให้ตอบโจทย์กลุ่มเป้าหมายได้เยอะที่สุด
เลือกตามการใช้งานของเราครับดีที่สุด
ตัวอย่าง สมมุติมีคนมาเถียงว่า เห้ย รถคลัชดีที่สุด เร็ว แรง แต่กลุ่มพ่อบ้านแม่บ้านบอกว่าแล้วไงฉันไม่ได้ต้องการรถแรง ฉันต้องการรถที่มีที่เก็บของเยอะ ขับสบายๆ ชิวๆ ฉันเลือกออโต้
ถ้าเน้นทำเครื่อง ex ทำจบง่ายกว่า อะไหล่แต่งเครื่อง แต่งสวย ตรงรุ่นเยอาะกว่า แต่ ex ขับไปซื้อไข่ กะเบียร ขวด ลำบากเพราะต้องกำครัช 😀
เกียร์ขับสนุกเหมาะกับคนชอบลุยๆทางดิน ส่วนออโต้ ขับแบบชิวๆทางเรียบๆสบายๆครับ😄😄
ชอบแรงๆexciter ขี่สนุกสบายๆaerox ส่วนตัวเบื่อแล้วรถเกียร์ ตอนนี้ใช้aerox2022 ขี่สนุกสบายๆ
68,900ยังมีราคานี้อีกเหรอครับแถวบ้านผม72900ถูกสุดตัวstd
ชอบทั้งคู่แต่ถ้าให้เลือกเลือกแบบออโต้เพราะขับขี่ง่ายสบายแค่บิดคันเร่งก็วิ่งแล้วด้วยขุมกำลังขนาด155ซีซีไม่ต้องกังวลว่าจะไม่แรง
คัน1ขายเครื่อง คัน1ขายออฟชั่น
Exciter ถ้าขับจริงต้องทำเพิ่มอีกหลายอย่างครับ
ผมคิดอยูเป็นเดือนเลย สรุปแอร๊อคครับ ขี่สบายยูบ้อกใหญ่มาก ขี่มันส์พอประมาณ
ผมใช้ทั้ง เกียร์ และออโต้ สะดวกสบาย เก็บของได้เยอะ ยกให้ออโต้ แต่จุกจิกกับค่าบำรุงรักษาที่แพงกว่า เปลี่ยนบ่อยกว่า ส่วนเกียร์ ขับมันส์กว่า ซ่อมบำรุงง่าย อะไหล่ถูกกว่า ระบบขับเคลื่อนไม่จุกจิก ใช้ทนทาน และที่สำคัญเวลาน้ำท่วม ลุยได้ลึกมาก
โซ่ครัชดีกว่าเดิมๆใด้160/ก.มแอรอ๊กวิ่งไม่ออกเดิมๆปิดใด้120เอง
สำหรับผม รถมีเกียขับยังไงก็มันกว่า มีทั้งรอบเกียสูง ต่ำ ยิ่งท่าเป็นรถมีครัช ยิ่งขับมัน ไม่ใช่แค่ กดสวิต สตาร์ตรถ แล้วก็บิดอย่างเดียว มันจะไปมันอะไร
มีดี มีด้อย คนละแบบ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน และความชอบ ของแต่ละคน รีวิวได้ชัดเจนมากครับ
ขอบคุณครับ
ไปรถเกียร์เลยดีกว่าคับ เวลาซ่อมบำรุงน้อยกว่า
ชอบรถเกียร์ มากกว่าครับ
ไม่ชอบเลยไฟเลี้ยวท้ายแบบนี้หลายรุ่นมาก
บอกเลยว่าเกียร์ดีกว่าถ้ามองต้นทุนการผลิตอยู่ที่ความชื่นชอบแต่ละคน
ทำไมต้องพูดว่าสรวงแม่บ้านว่ะ
ทั้งสองรุ่นน่าใช้แต่ช๊อคหน้าอันเล็กมาก ขนาดกระบอกแกนช๊อคเท่ารถกระบังลมกับถสายพานรุ่นเล็กของค่าย ทั้งที่จริงควรใ้ช๊อคหน้าอกนใหญ่แบบหัวกลับได้แล้ว เำราะแกช๊อคเช็คความนุ่มนวลแทบไม่มีเลย
2ตัวนี้
รักพี่เสียดายน้องครับ
วันที่1นี้ถ้าถูกรางวัลจะจัดทั้งคู่เลย
ถ้าขับเพลินๆต้องแอรอกครับ มีเกียร์ขี้เกียจเปลี่ยนเกียร์เวลาเดินทางไกลๆ
แม่น
ชอบแอร์ล็อกมากกว่าครับ ใส่ของได้เยอะ ผมสายขนของเยอะด้วย ไปเที่ยวไกลๆๆก็สบายครับซื้อของฝากได้ด้วย
แต่ก่อนผมมีทั้งสปาร์ค และ นูโว อีลิแกรน์ ผมว่าสองตัวนี้ คงจะเหมือนกัน ดีทั้งคู่ ชื้อสองคันเลยครับ ดีทั้งคู่เลือกอยาก 😊😊😊
แอร์ร็อคทนดีนะมีแค่เรือนไมล์พังสีซีดจางนอกนั้นไม่ปัญหาอะไรเลยผมใช้เองกับมือ2ปีเรือนไมล์พังค่าซ่อมหลักร้อยของผมตัวแรกเลยปี2016สีแดงคาดขาวก็แค่เปลี่ยนสายพานน้ำมันเครื่องน้ำมันเฟืองท้ายตามระยะผมใช้ลากยาว4000โลถ่ายทีแถมใช้กึ่งสังเคราะห์ยังไม่เป็นไรเลยผมฟรีดาวน์ส่งงวดละ3085บาท36งวดพอส่งหมดวิ่งได้60000โลเครื่องเรื่มหลวมบ่าวาล์วพังผมใช้รถค่อนข้างหนักบิดหมดปลอกตลอดไปกลับทำงานวันละ45โลถือว่าทนมากนะถ้าเป็นรุ่นอื่นไปตั้งนานแล้วพอซ่อมเสร็จวิ่งอีกประมาณ20000โลบวกกับของเดิม60000โลเป็น80000โลขายทิ้งเลยดูเหมือนรถจะซ่อมไม่จบขายได้31500บาทถือว่าใช้คุ้มแล้วครับ4ปีวิ่งทำงาน80000โลตอนนี้ออกเอ็กไซด์เตอร์155vvaมาใช้วิ่ง2เดือนจะ6000โลรถยังไม่มีปัญหาอะไรเลยน่าจะทนกว่าแอรร็อคนะเพราะเป็นระบบเกียร์จะทนกว่าระบบสายพาน
รถสายพานกินน้ำมันยิ่งในเมืองรถติดๆยิ่งกินค่าซ่อมราคาสูงอะไหล่แต่งราคาสูงซ่อมแล้วไม่ค่อยจบรถมีเกียร์ขับลำบากหน่อยในเมืองรถติดๆแต่ออกทริปจะได้เปรียบรถสายพานและทนทานกว่ารถสายพานวิ่งทางไกลประหยัดกว่ารถสายพานชัดเจนและแรงกว่าขึ้นเขาลงห้วยดีกว่าสายพานแต่งนิดๆหน่อยๆก็แรงแล้วรถมีเกียร์
ขอบคุณมากๆเลยนะครับบพี่ที่ช่วยบอกข้อดี/เสีย ที่ต่างกันของสองรุ่นนี้กำลังเลือกอยู่เลยว่านะเล็งตัวไหนดี ขอบคุณมากๆครับ😊😊
แอร็อก โช้คหลังแปลงเป็นโช้คเดี่ยวแบบเอ็กไซเตอร์ ได้ป่าวน้าา 🤔 ถ้าได้น่ะแจ่มเลย ..
8แรกเห็นทรงแบบนี้ผมคิดว่าไม่สูงขา
ถึงพื้นสายแต่ลองไปคล่อมของจริงมา
รถเดิมไปสูงใช่เลนเหมือนนะ😂😂
ยามาฮ่าชอบทำรถใหญ่จริง R15 ตัวก่อน ขนาดใหญกว่า Ninja 300 เสียอีก CBR150 Gixxer150 ดูเพรียวเล็กยังกับคนละคลาส
ชอบเอ็กไซค์เตอครับ น่าจะขี่ทัวรีงท่องเทียวทางไกลดีครับ
ชอบทั้งสองรุ่นเลย
เกียร์ดีกว่า เวลาลุยทาง ลูกรัง ออโตเมติก เหมาะทางในเมือง มากกว่า
สวยทั้งคู่ รักพี่ เสียดายน้อง
เทใจ ex155 อยู่แล้ว มีเกียร์เข้าโค้งสนุก
แอบประหยัดน้ำมันด้วย
ถ้าไม่เปิด vva
ส่วนตัวชอบรถเกียร์แต่ก็เสียดายออโต้เพราะนั่งสบายกว่ามีที่เก็บของด้วยเลือกยาก
อยู่ที่คนชอบนะ ถ้าชอบแรงประหยัดน้ำมันผมแนะนำexciterครับ ผมว่ารถเกียร์น่าจะประหยัดกว่า ส่วนตัวผมขับaeroxตัว2020 ถังน้ำมัน4.7ลิตรเติมน้ำมันเต็มถัง ขับธรรมดาได้200+กิโล แต่อย่าให้ได้บิดน้ำมันลงเร็วชิปหาย ยิ่งvvaเปิดบ่อยนี้ยิ่งแดกน้ำมัน
ขอบคุณครับที่แชร์ประสบการณ์
เกียร์ครัชดีกว่าในช่วงฝนตกครับ สามารถควบคุมความเร็วได้ในช่วงแต่ละเกียร์ ไม่ต้องกังวลจะเผลอบิดช่วงฝนตกจนล้อปัดจนล้ม ถ้าคนเน้นความปลอดภัยส่วนมากจะเลือกรถเกียร์ครัชครับ
ขอโต้แย้ง ออโต้ ดีกว่าเยอะ ระบบครัชปัญหาเยอะ ฯลฯ
@@chanchaijittima8537 ไม่จริง ระบบออโต้ ดีที่สุด
ไม่มีหรอกครับ ดีกว่ากันน่ะ มันอยู่ที่ว่าเราเอามาใช้งานแบบไหนเหมาะสมมากกว่า
aerox มันไม่ได้รอบจัดถึงขนาดบิดจนล้อปัดได้นะครับ ผมขี่อยู่ใช้ส่งอาหารทุกวัน ถนนเปียกๆเปิดจนหมดปลอกล้อยังไม่ปัดเลย ถ้าพูดถึงถนนลื่นๆเป็นที่ถนน ไม่ว่ารถอะไรก็ล้อปัดได้หมดแหละครับ
ถ้ามีแทรคชั่นออโต้ปลอดภัยกว่า
เมือก่อนผมเคยใช้ exciter 150 ปี16ขับดีมาก ขับเเล้วไม่รู้สึกเบือ ตอนนี้ ผมเปลี่ยน ไปaerox155 ปี22 เพราะว่า เก็บของได้ 2คันนี้ ใช้ดีมากครับ
ถ้าเรื่องซ่อม เซอร์วิส ประหยัดน้ำมันตัวไหนดีกว่าครับ
@@มาม่าช้างน้อย-ผ6ม รุ่นพี่ใช้แอร์ร๊อกบอกกินน้ำมัน
@@มาม่าช้างน้อย-ผ6มauto จะกินน้ำมันมากกว่าเกียร์ครับ แต่ไม่มาก
ออกร็อค155vvaกินน้ำมาก1ลิตรไม่ถึง35กิโลถ้าวิ่ง90+ผมใช้อยู่
ถือว่าประหยัดคัฟ ปกติ 28/ลิตร
เกียวิ่งดีกว่าทุกระยะครับ ออโต้ครัชจับปล่อย ๆ ยิ่งขับทางขรุขระนี่ไม่แนะนำเลยครับ มันกึกกักกึกกักน่ารำคาญไม่ทันใจครับ
แล้วแต่คนชอบครับ คนไม่ชอบกำครัชเข้าเกียร์ เขาก็ซื้อรถออโต้ใช้
ในเมืองรถติด กำครัชคงเมื่อยน่าดู
แต่ถ้าทางไกล รถเกียร์ขับสนุกครับ
เกียร์ดีกว่าเยอะ ออโต้ถึงเวลาจุกจิกมากๆ มือสองราคาต่างกันเลย เชื่อเถอะพอถึงเวลาจริงๆคุณๆก็ต้องเปลี่ยน
ออโต้ราคาแรงกว่าเยอะครับ มือสอง
ชื่นชมครับ ไม่ค่อยมีคนทำเนื้อหาข้อมูลแบบนี้เลย ชอบมากครับ กดติดตามเรียบร้อยแล้วครับ
ขอบคุณมากๆครับ
จะออโต้หรือคลัสมันขึ้นอยู่ที่พื้นที่และความหนาแน่นของการจราจรครับรถออโต้ค่าใช้จ่ายและการกินน้ำมันจะมากกว่ารถคลัสครับ
คนขับต้องสูงประมาณไหนครับถึงจะขับexciter รุ่นนี้ได้
155-160ก็ขี่ได้ครับ
ถ้าเป็นผมเลือกผมเลือกรถมีเกียร์ครับเพราะค่าใช้จ่ายค่าซ่อมถูกกว่ารถ automatic ค่ะ
ลังเลยุexciterกับraiderชอบทรงของraiderแต่อะไหล่ของexciterน่าจะเบิกง่ายกว่า
มี2คัน สุดท้ายขี่ออโต้
ออโต้อยากใช้ยาวๆลากถึงแสนโลน้ำมันเครื่องต้องใช้ระดับสูงๆ ไม่งั้นไปก่อน
แต่เกียร์ปกติ ไม่เค้นมาก ใช้ยาวๆ
หมายถึงยังไงหรอครับ น้ำมันเครื่องระดับสูงๆ
@@neylisa5708 ประมาณรถเกียร์ก็โมตุล7100ประมานนี้ ที่ผสมกรุป5เอสเตอร์
มันจะหล่อลื่นดีกว่า เพราะรถออโต จะสึกหรอเร็วกว่า เพราะมีกานสั่นสะเทือนมากกว่า เพราะสูบเดียว
ดีกว่า honda crom ราคาเท่ากัน น่าเสียดายเหมือนกัน รู้จักช้าไปรู้หรือเปล่า
แอร็อคขี่สบายไม่ต้องห่วงเรื่องใส่เกียร์บีบครัชเติมน้ำมันไม่ต้องเปิดเบาะกล่องใส่ของใส่เบียร์ได้เป็นลังไม่ต้องตั้งโซ่หยอดน้ำมันขี่ทางไกลๆก็สบายสาวๆชอบนั่ง.นะจ้ะเพราะลมมันเย็น
ผมจบที่ AEROX เหตุผลเดียวที่ผมจะเอารถเกียร์คือขับเอามันส์
คนมีอายุ คนแก่ คนกล้ามเนื้อแถบซ้ายอ่อนแรง คนพิการใส่ขาข้างซ้ายปลอม คนแขนขาดข้างซ้าย แนะนำให้ใช้ออโต้ดีที่สุดครับ สะดวกมากๆ นุ่มนวลกว่าเยอะ
ถ้าให้เลือกคงจะเลือกแบบน้ำหนักถ่วงสมดุลเวลาถนนมีทรายหรือฝนตกเวลาเบรคน้ำหนักอยู่ที่สองล้อเท่ากัน
แรงๆสะดวกสบายต้องf.350
ความคิดเห็นส่วนตัว
ขับในเมือง รถติด ก็ซื้อauto (สะดวกสบาย)
ขับรถขึ้น เขาลงเขาก็ คลัช
เอ็กไซเตอร์ดีกว่าสว่นตัวนะเข้าโค้งดีมากเข้าโค้งรถดับ40ถึง50กีโลเมตรขี่ดีมาก
ขี่ในเมืองใช้ออโต้สบายกว่าแต่ถ้าออกนอกเมืองรถคลัตช์ดีกว่าเวลาเจอทางชันครับ
ถ้าคิดไกลๆหน่อยๆขี่ลุยน้ำท่วมบ่อยๆ exciter แน่นอนกว่า ไม่ต้องกล้วสายพานลื่นตอนลุยยยยยน้ำท่วม ครับ
อยากเก็บเธอไว้ทั้ง2คัน😊😊😊
exciterน่าสนใจมากครับปกติขับเเต่ automatic เเต่ไม่กล้าซื้อรถเกียร์คลาสเเบบนี้เดี๋ยวโดนหาว่าเเว้นเพราะขนาดขับforza300ยังโดนแซวเลยครับ😢
แว้นไม่ขับรถมีคลัชกันนะ
ไม่ต้องคิดมากครับ ถ้าชอบเลือกเลยครับ😊
ใช่งานยาวๆก็เกียร์ครับ
10ปร20ยังซ่อมใช้งานได้ดีสภาพ70-80% ถ้ารถออโต้5ปีก็อืดแล้วยิ่งุ้าเอามาใช้งานทุกวันๆวิ่งวันละ100โล2-3ปีก็รู้เรื่องแล้ว
อยู่ที่ความชอบของแต่ละคนว่าตัวเองต้องการใช้งานยังไง
แต่สำหรับผม Exciter155 คุ้มสุดๆ ขี่สนุก เครื่องR15แรงเร็ว ในราคาเวฟ
แอร็อคตอนนี้เป็นรถแม่บ้านไปแล้ว ขี่ไปซื้อของ ขนของได้เยอะ 😂 อนาคตว่าจะสอยเอ็กไซเตอร์มาขี่สักคัน
ตอนนี้ราคามันเกินเจ็ดหมื่นไปแล้วครับ 55
ดีมากครับที่ให้ข้อมูลกัน ขอบคุณครับ ก็แล้วแต่พื้นที่ที่นำรถไปใช้งานด้วยเน้อะ
ช่วงนี้น้ำท่วม รถใช้โซ่ก็ได้เปรียบ ลุยน้ำได้สูงกว่ารถออโต้เน้อะ
ใช่ครับผมขายรถ exiter ไปแล้วจัด forza 350 มาแทน กทมวันที่น้ำท่วมที่ผ่านมา คิดถึง exciter มาก
+1 อันนี้จริง จากใจคนใช้ aerox ส่งอาหาร ลุยน้ำท่วม 10 นาที สายพานรูดบิดแทบไม่ออก
อยากไป ex มาก ประเด็นแม่บ้านชอบไปตลาดซื้อของเยอะเกิน😂 หรือใส่ box หลังเพิ่มดี
ชอบความเเรงก็ต้องรถเกียร์ แต่ชอบควาสบายก็ต้องรถสายพาน(แอร็อค)
ชอบรถเกียร์ แล้วexciterทรงเท่มาก
ใช้ex155อยู่มาปีนึงใช้งานไม่มีปุญหาอะไรนะขับมันมากพุ้งทุกเกีย
ยังไงๆถ้ามีทรัพย์พอเลือกexอันดับแรถกลุยได้ทุกสภาวะยิ่งนำ้ท่วมหนักๆเกินครึ่งล้อ
aeroxโฉมใหม่ผมซ่ื้อตัวเทาแดงabs
ตอนพึ่งเข้าไทยราคา84590บาท
ผมขอเลือก EXCITER แบบไม่ต้องคิดเลยครับ
สมัยนี้รถติด ขับออโต้น่าจะดีกว่า ไม่ต้องมาเปลี่ยนเกียร์บ่อย
เห็นคนเม้นว่าตัวนั้นตัวนี้กินขาด อดขำไม่ไหว
ออกเงินสดพร้อมขี่ เท่าใรคับ
รถเกียร์ = แรง ทนทาน ประหยัดน้ำมัน
สายพาน = สะดวกสะบาย
ตัวออโต้วางตำแหน่งโช๊คหลังไม่ค่อยสวยเลย
Exciterทั้งใจ เน้นที่ชอบ แรงสั่งได้
Aeroxตัวนี้ตรงครีบดิสก์เบรกหน้าไม่ใช่เซ็นเซอร์ Abs หรอครับ ผมก็คิดว่าเป็น ABS
สีนี้ ไม่ใช่absครับ
ตอนนี้ชั่งใจ2คันนี้ แต่วินาทีนี้เอียงไปทางExciter ความสวย เท่ สปอร์ตสวยทั้งคู่ เป็นคนขับรถเกียร์และขับที80-100 เป็นคนที่เน้นสวยและแรง ผมสูง170 น่าจะขับได้ไมครับ
ขับได้สบายครับ😊
ผมใช้Aerox2022สีในคลิปนี้เลย
ชอบแอร็อกซ์ครับเพราะ option เยอะกว่า
แอร็อกไม่สวยไม่แรง ไม่สู้ เวฟ110i😒
ตอนนี้ผมกำลังปวดหัวเรยจะออกเดือนนี้ จะเอาคันไหนดี ชอบมากทั้งคู่
รถเกียร์ครับ
ขับออโต้110ccมา10กว่าปี ไปลองขับลองนั่งAeroxของเพื่อนพอสมควรสุดท้ายผมจบที่ Exciter155 แรงเหลือๆลุยน้ำท่วมสบาย เอาเข้าป่าสนุกมากครับ
จิงครับน้ำท่วมสายพานคือจบเลย ผมใช้adv
เเต่หน้าเวียดายสเปคexciterที่เวียดนามไม่มามันมีทั้งabs แล้วก็ Y connect ด้วยนะเท่าทึ่ผมจำได้
กุญแจรีโมทย์มีที่ชาร์ตไฟ
ทำไม 155 ไม่มีคันสตาร์ทครับ
ผมใช้เอ๊กซ์ไซด์เตอร์แต่ตัวลิมิเต๊ดกอนจะเป็น155 ขี้มันส์ดีครับ
555
.
วัดหน่วยเป็นคืบเลยเหรอ?
ขี้เกียจขับเกียร์ในเมือง เลือก ออโต้
เจอน้ำท่วม อยากเลือก ออโต้ ก็ได้แล้วแต่ ส่วนตัว เลือกเกียร์ ดีกว่า
Exciterรถแรงนอกระแส
ขับมันครัชมือ ขับสบายออโต้
เลือกเอาว่าชอบแบบไหน
แรงม้าเท่าใหร่กันคับ
นาทีที่8.56คุณต้องพูดว่าใต้เบาะของ exciter นะครับไม่ใช่ใต้เบาะของ aerox
ขอโทษครับ พูดผิดครับ
@@jasikajasika 5555แค่หยอกขำๆครับคริปไห้ความรู้ดีออก
ผมชอบรถเกียร์ครับ
สลับยี่ห้อจนงง.