Oi Anderson eu queria repassar a minha experiência que eu fiz hoje pela primeira vez, já que a última vez você disse que não tem autonomia boa, eu fiz uma Viagem do GWM ORA 03 GT, passando de Uberlândia para Ribeirão Preto e a distância é de 290 km. A autonomia está dando 330 com sobra de 20% para carga de 100% para 20%. Andando velocidade entre 95km/h à 110km/h Pois 290km sobrou 30% e claro depende demais o relevo que aqui é quase plano.
Esses é um dos casos que tem que ser guardados para lembrar que DÁ para reduzir as margens de lucro e ainda ter lucro no ramo automotivo, ao contrário da narrativa que as montadoras querem preservar a quase qualquer preço.
O perço dos carros ao consumidor, e por consequência a margem das montadoras no varejo é baseada em fator de imagem percebida. Temos que lembrar que neste país, o poder aquisitivo médio é baixo e carro é visto como patrimônio e não um bem de consumo acessível. É desejado, valioso, a montadora vai subir o preço até onde conseguir. O famoso "se colar, colou".
O spring 28kw custava 16900 euros em Portugal, isso com IVA. No Brasil é necessário incluir o IOF, IPI, PIS, COFINS, ICMS e custos da importação. Na minha opinião o E-kwid não tinha como custar menos de 136 mil. O novo Spring com bateria de 65 kw está custando 21 mil, esse não será importado.
Acho pode até aumentar. Mss lembre-se: Não terá produção alguma da BYD aqui no Brasil. Tudo será feito por máquinas e os carros virão da China em Kits. E na hipótese de baixar o preço dos carros, o que eu gostaria de ver, será um grande problema para os usados e que poderá destruir a marca em pouco tempo. Abraços
Fala Anderson, essa desvalorização abrupta aconteceu pra todas as marcas desde que a byd chegou. No fim, qual o melhor momento pra comprar um elétrico aqui? Aguardar mais um ano pro mercado se nivelar?
O perigo é esse volante cair no colo com você dirigindo. Pelo amor, essse carro (Kwid), é uma piada pronta! Os 15 mil de diferença a mais no Golfinho Mini, "valem" mais a pena!. Meu sonho de consumo ainda é um Seal ou Shark.
Acredito que vc deveria comparar a dipe do 2024 com o preço do 2024. O zero em 2024 é 99k. Ou seja 20% em um ano. Nao vejo muita diferenca na fipe de outros carroa eletricos 2024 que nao sao 0km. Do resto é valido a afirmar que a Byd abaixou o preço do kwid etech. Mas que abaixou e segurou aumento so preco de todos os veiculos. Inclusive fez o cartel de montadoras instaladas no Brasil repensar que produzem carroças aqui. Mesmo com o atual governo criando um imposto progressivo abusurdo sob a importação de elétricos .
Kwid elétrico, mesmo que seja o novo, duvido que vai ser mais bacana / melhor que o Dolphin Mini de 5 lugares.... Então o preço do novo não vai poder passar de 100-110k. Com o Mini com câmera 360 e design, não vai vender por mais que isso...
O spring 28kw custava 16900 euros em Portugal, isso com IVA. No Brasil é necessário incluir o IOF, IPI, PIS, COFINS, ICMS e custos da importação. Na minha opinião o E-kwid não tinha como custar menos de 136 mil. O novo Spring com bateria de 65 kw está custando 21 mil, esse não será importado.
Graças a BYD comprei o meu Kwid elétrico por ela fazer o preço baixar e da pro meu bolso, o carro é ótimo pra Uber como eu é excelente
Excelente conteúdo ! Muito obrigado pelas informações
Eu que agradeço
Obrigado pela ótima contribuição 😊😊😊
Disponha!
Sempre com ótimos conteúdos
Gratidão
Oi Anderson eu queria repassar a minha experiência que eu fiz hoje pela primeira vez, já que a última vez você disse que não tem autonomia boa, eu fiz uma Viagem do GWM ORA 03 GT, passando de Uberlândia para Ribeirão Preto e a distância é de 290 km.
A autonomia está dando 330 com sobra de 20% para carga de 100% para 20%.
Andando velocidade entre 95km/h à 110km/h
Pois 290km sobrou 30% e claro depende demais o relevo que aqui é quase plano.
Obrigado pelo relato.
Parabéns, Sincero!
Parabéns pelo excelente video . Mais uma inscrito
Obrigado pelo comentário e apoio abraço
Esses é um dos casos que tem que ser guardados para lembrar que DÁ para reduzir as margens de lucro e ainda ter lucro no ramo automotivo, ao contrário da narrativa que as montadoras querem preservar a quase qualquer preço.
Extremamente
Anderson, sugestão: seria interessante fazer um estudo da variação de preços do Nissan Leaf , que está aqui no Brasil desde 2015.
Já fiz amigo, tem vídeo no canal. Abraços
O perço dos carros ao consumidor, e por consequência a margem das montadoras no varejo é baseada em fator de imagem percebida.
Temos que lembrar que neste país, o poder aquisitivo médio é baixo e carro é visto como patrimônio e não um bem de consumo acessível. É desejado, valioso, a montadora vai subir o preço até onde conseguir. O famoso "se colar, colou".
Vai que vai
O spring 28kw custava 16900 euros em Portugal, isso com IVA. No Brasil é necessário incluir o IOF, IPI, PIS, COFINS, ICMS e custos da importação. Na minha opinião o E-kwid não tinha como custar menos de 136 mil. O novo Spring com bateria de 65 kw está custando 21 mil, esse não será importado.
É como você diz, Sincero, não dá para comprar carros com baixa autonomia
DE 150 MIL POR 99 ..É LUCRO ABUSIVO 👍👍👍 O POVÃO ACREDITA QE CARRO É CARO POR CAUSA DE IMPOSTOS 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
Esse carro deveria custar 60 mil no máximo, o motor elétrico é mais barato para se fabricar. O caro, ainda são as baterias.
Saul goodman sincero, otimo video
Kkkk
Anderson, você acha que a Byd com o início da producão em março, aqui no brasil, irá diminuir os preços dos carros, como o Dolphin ?
Acho pode até aumentar. Mss lembre-se: Não terá produção alguma da BYD aqui no Brasil. Tudo será feito por máquinas e os carros virão da China em Kits. E na hipótese de baixar o preço dos carros, o que eu gostaria de ver, será um grande problema para os usados e que poderá destruir a marca em pouco tempo. Abraços
Fala Anderson, essa desvalorização abrupta aconteceu pra todas as marcas desde que a byd chegou. No fim, qual o melhor momento pra comprar um elétrico aqui? Aguardar mais um ano pro mercado se nivelar?
Com sua experiência! Compensa ter um carro desses para uma família que roda uma média de 350km, por semana, entre ir para o trabalho e igreja?
@@gadanhaieq obrigado pela pergunta. Se tiver como carregar em casa e tiver placas fotovoltaicas, acredito que sim. Abraços
Boa noite Anderson faz conteúdo relacionado caoa arrizo 5e e ao jac js4 se é boa compra como usado
Farei ! Abraços
Muito bom
Nosso problema é a ganância do governo em saquear nossos bolsos.
O perigo é esse volante cair no colo com você dirigindo.
Pelo amor, essse carro (Kwid), é uma piada pronta!
Os 15 mil de diferença a mais no Golfinho Mini, "valem" mais a pena!.
Meu sonho de consumo ainda é um Seal ou Shark.
Ficou inviável mesmo
Tenho um carro elétrico e estou satisfeito melhor do que eu espera!
parece que vc gosta mesmo é de carro a combustão pelo que eu entendi.
Coitado de quem comprou ele novo.
Acredito que vc deveria comparar a dipe do 2024 com o preço do 2024. O zero em 2024 é 99k. Ou seja 20% em um ano. Nao vejo muita diferenca na fipe de outros carroa eletricos 2024 que nao sao 0km. Do resto é valido a afirmar que a Byd abaixou o preço do kwid etech. Mas que abaixou e segurou aumento so preco de todos os veiculos. Inclusive fez o cartel de montadoras instaladas no Brasil repensar que produzem carroças aqui. Mesmo com o atual governo criando um imposto progressivo abusurdo sob a importação de elétricos .
To coçando pra comprar mas meu medo de perder dinheiro e grande.
Vai perder
Kwid elétrico, mesmo que seja o novo, duvido que vai ser mais bacana / melhor que o Dolphin Mini de 5 lugares....
Então o preço do novo não vai poder passar de 100-110k.
Com o Mini com câmera 360 e design, não vai vender por mais que isso...
Não terá vida fácil!
Perdeu muito mesmo
Não estava esperando uma Byd, da vida e acustumado a lançar porcaria e ter lucro, se quebrou.
Eu me ferrei quando comprei o outsaid, imagino quem comprou o Etec
Um por 60 mim iria bem
70 mil reais tava bem pago
É vero
Não dá esse carro
Um mico sem tamanho
O brasileiro não aprende mesmo
O spring 28kw custava 16900 euros em Portugal, isso com IVA. No Brasil é necessário incluir o IOF, IPI, PIS, COFINS, ICMS e custos da importação. Na minha opinião o E-kwid não tinha como custar menos de 136 mil. O novo Spring com bateria de 65 kw está custando 21 mil, esse não será importado.