PORQUE KWID E-TECH FOI O MAIOR ERRO DA RENAULT NO BRASIL!

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 54

  • @joseantoniocanuti4903
    @joseantoniocanuti4903 หลายเดือนก่อน +11

    Graças a BYD comprei o meu Kwid elétrico por ela fazer o preço baixar e da pro meu bolso, o carro é ótimo pra Uber como eu é excelente

  • @jurandirsilvaduarte
    @jurandirsilvaduarte หลายเดือนก่อน +5

    Excelente conteúdo ! Muito obrigado pelas informações

  • @Hamilton2025
    @Hamilton2025 หลายเดือนก่อน +3

    Obrigado pela ótima contribuição 😊😊😊

  • @gipsy2025
    @gipsy2025 หลายเดือนก่อน +5

    Sempre com ótimos conteúdos

  • @gibson2768
    @gibson2768 หลายเดือนก่อน +7

    Oi Anderson eu queria repassar a minha experiência que eu fiz hoje pela primeira vez, já que a última vez você disse que não tem autonomia boa, eu fiz uma Viagem do GWM ORA 03 GT, passando de Uberlândia para Ribeirão Preto e a distância é de 290 km.
    A autonomia está dando 330 com sobra de 20% para carga de 100% para 20%.
    Andando velocidade entre 95km/h à 110km/h
    Pois 290km sobrou 30% e claro depende demais o relevo que aqui é quase plano.

  • @AMinhaEstória
    @AMinhaEstória หลายเดือนก่อน +2

    Parabéns, Sincero!

  • @bervanmesquita6446
    @bervanmesquita6446 หลายเดือนก่อน +1

    Parabéns pelo excelente video . Mais uma inscrito

    • @andersonsincero
      @andersonsincero  หลายเดือนก่อน

      Obrigado pelo comentário e apoio abraço

  • @ivanf2103
    @ivanf2103 หลายเดือนก่อน +9

    Esses é um dos casos que tem que ser guardados para lembrar que DÁ para reduzir as margens de lucro e ainda ter lucro no ramo automotivo, ao contrário da narrativa que as montadoras querem preservar a quase qualquer preço.

  • @RonaldoGomasRibas
    @RonaldoGomasRibas หลายเดือนก่อน +2

    Anderson, sugestão: seria interessante fazer um estudo da variação de preços do Nissan Leaf , que está aqui no Brasil desde 2015.

    • @andersonsincero
      @andersonsincero  หลายเดือนก่อน +1

      Já fiz amigo, tem vídeo no canal. Abraços

  • @vambrozio
    @vambrozio หลายเดือนก่อน +4

    O perço dos carros ao consumidor, e por consequência a margem das montadoras no varejo é baseada em fator de imagem percebida.
    Temos que lembrar que neste país, o poder aquisitivo médio é baixo e carro é visto como patrimônio e não um bem de consumo acessível. É desejado, valioso, a montadora vai subir o preço até onde conseguir. O famoso "se colar, colou".

  • @odairfrancisco762
    @odairfrancisco762 หลายเดือนก่อน +2

    O spring 28kw custava 16900 euros em Portugal, isso com IVA. No Brasil é necessário incluir o IOF, IPI, PIS, COFINS, ICMS e custos da importação. Na minha opinião o E-kwid não tinha como custar menos de 136 mil. O novo Spring com bateria de 65 kw está custando 21 mil, esse não será importado.

  • @Pereiradopt
    @Pereiradopt หลายเดือนก่อน +2

    É como você diz, Sincero, não dá para comprar carros com baixa autonomia

  • @VagnermardeganMardegan
    @VagnermardeganMardegan หลายเดือนก่อน +4

    DE 150 MIL POR 99 ..É LUCRO ABUSIVO 👍👍👍 O POVÃO ACREDITA QE CARRO É CARO POR CAUSA DE IMPOSTOS 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍

    • @adrianotlr
      @adrianotlr 29 วันที่ผ่านมา

      Esse carro deveria custar 60 mil no máximo, o motor elétrico é mais barato para se fabricar. O caro, ainda são as baterias.

  • @antihackerify
    @antihackerify หลายเดือนก่อน +3

    Saul goodman sincero, otimo video

  • @felipemoura3495
    @felipemoura3495 หลายเดือนก่อน +3

    Anderson, você acha que a Byd com o início da producão em março, aqui no brasil, irá diminuir os preços dos carros, como o Dolphin ?

    • @andersonsincero
      @andersonsincero  หลายเดือนก่อน +1

      Acho pode até aumentar. Mss lembre-se: Não terá produção alguma da BYD aqui no Brasil. Tudo será feito por máquinas e os carros virão da China em Kits. E na hipótese de baixar o preço dos carros, o que eu gostaria de ver, será um grande problema para os usados e que poderá destruir a marca em pouco tempo. Abraços

  • @IAresponde123
    @IAresponde123 29 วันที่ผ่านมา

    Fala Anderson, essa desvalorização abrupta aconteceu pra todas as marcas desde que a byd chegou. No fim, qual o melhor momento pra comprar um elétrico aqui? Aguardar mais um ano pro mercado se nivelar?

  • @gadanhaieq
    @gadanhaieq หลายเดือนก่อน +1

    Com sua experiência! Compensa ter um carro desses para uma família que roda uma média de 350km, por semana, entre ir para o trabalho e igreja?

    • @andersonsincero
      @andersonsincero  หลายเดือนก่อน

      @@gadanhaieq obrigado pela pergunta. Se tiver como carregar em casa e tiver placas fotovoltaicas, acredito que sim. Abraços

  • @douglasbackaus3884
    @douglasbackaus3884 หลายเดือนก่อน +2

    Boa noite Anderson faz conteúdo relacionado caoa arrizo 5e e ao jac js4 se é boa compra como usado

  • @JJcaju
    @JJcaju หลายเดือนก่อน +1

    Muito bom

  • @antoniomiguel3383
    @antoniomiguel3383 หลายเดือนก่อน

    Nosso problema é a ganância do governo em saquear nossos bolsos.

  • @adrianotlr
    @adrianotlr 29 วันที่ผ่านมา

    O perigo é esse volante cair no colo com você dirigindo.
    Pelo amor, essse carro (Kwid), é uma piada pronta!
    Os 15 mil de diferença a mais no Golfinho Mini, "valem" mais a pena!.
    Meu sonho de consumo ainda é um Seal ou Shark.

  • @Pachecodabretanha
    @Pachecodabretanha หลายเดือนก่อน +1

    Ficou inviável mesmo

  • @robertorodrigues5496
    @robertorodrigues5496 23 วันที่ผ่านมา

    Tenho um carro elétrico e estou satisfeito melhor do que eu espera!
    parece que vc gosta mesmo é de carro a combustão pelo que eu entendi.

  • @muitomaisbrasil
    @muitomaisbrasil หลายเดือนก่อน +1

    Coitado de quem comprou ele novo.

  • @mauriciosoarespinto7638
    @mauriciosoarespinto7638 หลายเดือนก่อน

    Acredito que vc deveria comparar a dipe do 2024 com o preço do 2024. O zero em 2024 é 99k. Ou seja 20% em um ano. Nao vejo muita diferenca na fipe de outros carroa eletricos 2024 que nao sao 0km. Do resto é valido a afirmar que a Byd abaixou o preço do kwid etech. Mas que abaixou e segurou aumento so preco de todos os veiculos. Inclusive fez o cartel de montadoras instaladas no Brasil repensar que produzem carroças aqui. Mesmo com o atual governo criando um imposto progressivo abusurdo sob a importação de elétricos .

  • @Sergio-w8h
    @Sergio-w8h หลายเดือนก่อน +2

    To coçando pra comprar mas meu medo de perder dinheiro e grande.

  • @workingmanbh
    @workingmanbh 25 วันที่ผ่านมา

    Kwid elétrico, mesmo que seja o novo, duvido que vai ser mais bacana / melhor que o Dolphin Mini de 5 lugares....
    Então o preço do novo não vai poder passar de 100-110k.
    Com o Mini com câmera 360 e design, não vai vender por mais que isso...

  • @jet2025brasil
    @jet2025brasil หลายเดือนก่อน +2

    Perdeu muito mesmo

  • @diegoup01
    @diegoup01 หลายเดือนก่อน

    Não estava esperando uma Byd, da vida e acustumado a lançar porcaria e ter lucro, se quebrou.

  • @LuizLourencodosSantos-p8c
    @LuizLourencodosSantos-p8c หลายเดือนก่อน

    Eu me ferrei quando comprei o outsaid, imagino quem comprou o Etec

  • @meuprimeirolance
    @meuprimeirolance หลายเดือนก่อน +1

    Um por 60 mim iria bem

  • @ademiltonpimentel3416
    @ademiltonpimentel3416 หลายเดือนก่อน +1

    70 mil reais tava bem pago

  • @Happyfourone
    @Happyfourone หลายเดือนก่อน +2

    Não dá esse carro

  • @SenhorEV
    @SenhorEV หลายเดือนก่อน +3

    Um mico sem tamanho

  • @Jogaipornosamem
    @Jogaipornosamem หลายเดือนก่อน +2

    O brasileiro não aprende mesmo

  • @odairfrancisco762
    @odairfrancisco762 หลายเดือนก่อน

    O spring 28kw custava 16900 euros em Portugal, isso com IVA. No Brasil é necessário incluir o IOF, IPI, PIS, COFINS, ICMS e custos da importação. Na minha opinião o E-kwid não tinha como custar menos de 136 mil. O novo Spring com bateria de 65 kw está custando 21 mil, esse não será importado.