Веста вариатор 2022 сначиная с -5 начинались стуки в передней подвеске перепробывал и резинки на пружины ,автобаферы,снять линки поставить.записывал видео стука и работы верхней опоры.хотел поменять стойки с опорами.Мне помогла шумо виброизоляция арок и пространства под жабо.
Спасибо за видео, интересное мнение. Тоже рассматриваю 1,6 т.к. он менее проблемный чем 1,8. да и коробка CVT должна ходить дольше с 1,6 по идее. В общем, ждем отчеты на разных пробегах!)
Поздравляю! Машина по большей части радует. Но есть и досадная неисправность подушки безопасности. Как-раз сегодня видео про это выложил. Спасибо за пожелание. Я очень надеюсь что серьезных проблем не доставит.
Ошибка по подушкам это из-за плохо подключенного разъема подушки водителя. На контактах самой подушки есть перемычка и эти перемычку плохо отводит разъем подключения. Я немного подогнул контакты и пока все норм, уже год прошел.
Была веста 21 г.в.,передок стучал с новья,чего только не делал.В итоге поменял амортизаторы (не на штатные),проблема ушла совсем.Заводские саазы говорят ходят долго ,но бывает постукивают.
@Jivuvlesu у меня очень заметно стучали зимой,летом практически незаметно.При чем с прогревом амортизаторов зимой стук не уходил.Копался в этой теме,одни называют причиной клапан в амортизаторах фирмы ZF,который не разборный,в чем я сомневаюсь,такой же клапан ставился в задние стойки приоры,там они не стучали.Еще есть мнение,что стойки Весты плохо завальцованы,что возможен микроскопический люфт внутреннего цилиндра,который даёт стук.В пользу люфта говорит то,что заводские стойки делают разборными,где вместо вальцовки наворачиваются гайки,и они перестают стучать.А там не знаю,мне стук надоел и я поменял стойки.Но ещё раз скажу что заводские СААЗы хоть и стучат,но ходят долго.Хотя сейчас не знаю в условиях импортозамещения,как долго они будут ходить.Ранее в заводских стойках и сальник был импортный зелененького цвета.
Вам нужно обязательно снять видео про наличие(отсутствие) вибрации и гула на этой связке. Это самая актуальная проблема сейчас на моторах 1.8 CVT. У вас же 1.6 CVT и подушки двигателя уже другие
Вставлю свои 3 копейки. Купил 1,6 комфорт вариатор, оч удивила педаль газа, чуть тронул ногой тачка подрывает, это и + и -. + то что бодро едет и минус это дозирование газа ( привыкать надо). Тикает как часы клапан абсорбера ( то слышно его , то он замолкает) двигателя не слышу, не больной, еле улавливается шум работы вариатора (не раздражает). бывает проявляется вибрация на светофоре (стоя на красном) не критичная на руль ( то есть то нет, больше нет , чем есть). айкон 8 шипы серьёзного дискомфорта не приносят, ездить можно (тем более на халяву ), общие ощущения положительные, владел до этого с салона рио 2012, сид 2018, логан конченый из под такси отжатый с 22 по 24 год. Не много зажат руль, но в общем норм, едет ровно, минимальная шумка присутствует. Цена 1 575 000, думаю достойно, взнос 40% (630к), на 59 мес, 13,5% ставка от лада финанс, платёж 22 070р в мес. Сотку давал, едит чётко обороты ближе к 2к, обкатываю. Ну как то так. за эти деньги и эти условия БИС! Чем подвеска не вкатывает? нормально отрабатывает как по мне, 2 корейца было с салона.Дворники норм, подвеска норм, машина ноябрь 2024 Ответить
Спасибо за отзыв. У нас получились очень разные ощущения от авто. Особенно про педаль газа удивило. Может адаптация под конкретного водителя... Вот я привык плавно разгоняться и у меня педаль на газ реагирует неспеша. А подвеска на кочках не "бухает"?
Это то да. Подвеска мягкая, но то как она звучит... Я прямо слышу ее сразу как с асфальта съезжаю. В городе вообще машина достаточно тихо себя ведет. 👍
Да, настройка может другая, но тачка рвет, чуть прекаснись к педали, читал, что 1,6 на ручке не едет. Я не знаю, не эксперт, но после Ниссан тиида 1,6 автомат, машина подрывает, тяга удивила, не жданчик, не удобно не много дозировать газ, тут уж сложно определиться плюс это или минус 😀
Хорошая машина . Я езжу мне нравится ,купил 1 сентября 2024 г .веста св крос .Проехал уже 3500км без проблем. Один раз высветилась ошибка по свету, я просто машину заглушил ,снова завел и все больше этой ошибки нет .До весты был чери тиго фл.
Здесь ГРМ фирмы Hola. Ресурс 30-40 тыс. км. Ступичные подшипники Китай. Ресурс 15 тыс. км. Лучше бу Веста 21-22 года на вариаторе, если надо две педали.
@@A_u_d_i.RS6 согласен что лучше, но где же их взять... Я так понимаю Веста эта конструктор для больших мальчиков. Сначала покупаешь машину и потом доробатываешь ее напильником пока не надоест :)
В равнинной местности живу... Подумать надо где горку раздобыть. В пятницу постараюсь записать видео. Уже прилично пожеланий с просьбами на что внимание обратить. Найду горку.
Здравствуйте,тоже было буханье как будто подвеска разбита), оказалось это стабилизатор поперечной устойчивости заказал в Тольятти там делают за место чешского поставил и забыл уже 50 т отьездил пока норм.еще купите обязательно и змените сразу направляющие супорта они очень грахочят даже рукой выверните колесо и туда сюда их пошевелите и услышите звук а на кочках он еще сильнее
Только сейчас смотрел видео о том как парень из Иваново победил этот шум заменой электро усилителя . Попробуйте руль в нулевом положении туда сюда если чуть постукивает то на плохой дороге это выливается в кананаду ! Правда это ему стоило целой войны с дилером!
Здравствуйте. Я это видео смотрел, кажется. Но там именно стук, а у меня легкое поскрипывание. Как будто пластик где-то притираются. И оно то есть, то нет. От температуры за бортом как будто зависит.
Спасибо. Но есть люди которые говорят что на их Вестах все хорошо. Ничего не стучит. Вот как так? Они так что разных поставщиков на разные машины ставят?
Люди глухие или необращают внимания.На работе брал 4 машины у сотрудников с разными пробегами от 5000 до 150000 перед поездкой спрашивал есть стуки?ответ или нет стуков или линки надо менять линки.По факту стучит у всех.Свою загонял на вибростенд стука нет а когда едешь по гребенке есть.
Ездил на весте 1,6 МКПП на тест драйве, рассматривал к покупке вторым авто в семью. Так вот она даже с механикой никуда не едет, а с вариком на двухполосных загородных дорогах как мне кажется она просто опасна при обгонах. По подвеске тоже был в шоке что авто с пробегом в 1500 км. стучит и скрипит при проезде лежаков. Решил что москвич 3, который тестил до неё, всё же приятнее. За обзор спасибо.
Тоже рассматривал Москвич 3. Понравился. Но он дороже на 200тр. Я машину покупал для города. В городе 1,6 и вариатор вполне комфортно по вечернему городу в пробках катиться. Но это за 1,6млр. За 1,8млр я бы сильно подумал какую машину брать. Больше к Москвичу склоняюсь.
Живу в Казахстане, у нас уже тоже есть в продаже веста 1.6 варик, недавно чуть не оформил кредит , и в конце передумал )) решил сперва отзывы прочитать и незнаю какая надежность , все таки китайский вариатор , с другой стороны гарантия 3 года
А какие сейчас новые автомобили есть по цене 1 270 000 или веста 106 сил комфорт ? и есть ли разница у старой и новой сзади упираешься так же в потолок головой или нет при росте 180 см
При моем росте 188 я упираюсь головой в потолок. В универсале дела гораздо лучше. При росте в 180 думаю должно быть более или менее нормально. Но, возможно задевать будете. В моем случае задний ряд - это всегда детский ряд. На данный момент Веста эта самая доступная машина на "автомате". Конкуренции нет. Но это только в начальных комплектациях. За 1,8 появляются варианты. Дороже чем за 1,6 я бы не стал брать.
Про корейцев смешно было. У меня солярис гремит и погромче, при этом еще и жесткий-) Но вот с расходом непонятно, у меня на автомате 1.6 8.8 литров по городу замой, 8.1 летом при средней скорости 22 км час, откуда у Весты 12.5? Что это за технологии Ваза 😀? Вы любите тапку в пол со светофора? или это такая обкатка ? А так 1.6 + этот вариатор очень грамотное решение, момент меньше, нагрузка на вариатор меньше , плюс меньше будет греться, не удивлюсь если 1.6 вариаторы будут в 2 раза больше ходить чем 1.8. Вопрос вам - что дилер говорит про замену масла в коробке?
С солярисом сравнить не могу, но Крета 2017г.в. в плане подвески тихая. Да и в салоне сверчков не много. По поводу расхода. У меня очень короткие поездки. Я пить минут греюсь и 10 минут еду. Думаю дело в этом. В комментариях владельцы таких же Вест пишут что расход 8,5-9 литров.
Подвеска у всех брякает , у меня 2020 гв, тоже с новья брякает , это ихняя особенность. Лечиться заменой амортизаторов на АТЭЧ. Но я не спешу менять пока... пробег 60 ткм
Ага. Мне уже несколько человек написали что брякает, но ходит долго. Смотрел видео что проставочки ставят под крепление амортизатора. Но АВТОВАЗ утверждает что доработал эти крепления и теперь все хорошо должно быть. А нифига...
Моей Крете 75ткм. Я бы ее на Весту не поменял бы. Даже если комплектация была бы самая жирная. Веста ломается по мелочам с самого новья. А в Крете я меняю только жидкости меняю. И подвеску немного делал. Но и то по гарантии.
@Jivuvlesu поездим на новых посмотрим а сейчас рано судить ,на дорес Весте тоже ролики в инете были что сыплются ,но я сам не здил на Весте дорес незабот не хлопот, в общем время покажет.
Думаю об этом рано говорить. Выехав из салона показывало 15л. За месяц использования опустилось до 11,6-11,8. Думаю еще опустится. Это учитывая что поездки короткие.
У меня две весты 21 года одна на вариаторе ниссан по ходовке асалютно одинаковые. Ездил на тест драйве на весте 1.8 вариатор ходовая точно такая же, тоесть разницу не заметил. Купил ларгус 24 год неделю назад ходовая мягче но в поворотах более валкая. Но на валкость плевать я так быстро не езжу)) теперь стараюсь гонять только на ларгусе очень приятно едет по гравийке. Поэтому не пойму многие говорят что на весте ходовая гремит от чего вы отталкиваетесь мне не очень понятно.
Не очень понял вопрос. Подвеска Весты работает намного шумнее чем в Крете, Фокусе 2, Гранте. Так же у меня был Дастер. Я хорошо понимаю Вас про "валкость" подвески Ларгуса. Как по мне - у Фокуса была отличная подвеска. Хорошо рулилась на асфальте и не доставляла дискомфорта на гравийке.
@Jivuvlesu прокатись на Весте 20-21 год и сделай обзор интересно твоё мнение будет разница или нет по ходовой. Хочу одну Весту 21 поменять на крос 1.8вариатор 24-25 год
Я ни в коем случае, свой вывод сделал, не в упрек тем, кто купил Весту, просто сделал анализ цены и качества предлагаемого АвтоВАЗом товара. Для примера друг в этом году привёз под заказ тоже Тойоту короллу 2019 гв с пробегом 11 т.км. в максимальной комплектации по цене 1,65 млн. Но это просто вообще несравнимо с тем, что предлагает АвтоВАЗ (кстати на королле двигатель объёмом 1,5 и расход 5,5 л.)
Меняй на камри за 5 мультов, они у тебя есть? У кого есть против Весты не чего не имеет, каждому своё. И только те кто ездиет на старых корытах за 300 тыс. Обсирает тех кто ездиет на новых машинах
Японцы и Немцы впереди планеты всей))) Брат 1,5 года назад сам пригнал с Владивостока 8000 км Тойота Ноах 2.0 полный привод 2016 год с пробегом 100 тыс. Как выяснилось потом он был 190. Накатал за 1.5 года 70 тыс. Из ремонта только обгонная муфта генератора. Всё.
Я покупал в конце октября. Тогда была интересная ситуация - почти никто из дилеров не знал что такие машины есть :) Но в моем родном городе Йошкар-Ола привезли несколько машин именно 1.6АТ. И я купил машину из первой партии. Уж не знаю как АВТОВАЗ распределяет какие машину куда направить...
Привет всем.Вчера только взял новою весту и не доехал даже до дому а это около 80 км и выскочила ошибка проверьте коробку передач.Дилеру позвонил он сказал что это не совместимость с сигнализацией установленной в салоне.что ничего страшного.Кто что посоветует .Не у кого такое не встречалось
Сигнализация СтарЛайн? Сегодня переписывался с официальным представителями сигнализации на их форуме. Хотел узнать можно ли активировать функцию "мягкая посадка" (чтобы не глохла после снятия с охраны после автозапуска). Так вот они сказали что в Весте с вариатором стоит какой-то корявый блок управления вариатором и активация этого режима может привести к его некорректной работе. Может у Вас этот режим активирован?
Да меня просто возмущает что столько внимания АВТОВАЗ уделил Ауре, которая непонятно кому нужна (за свою цену), а "народной" комплектации Весты вообще не слова не выделил.
@@Jivuvlesu никто там наверхах такими категориями не мыслит. Есть проект, есть бабки за него. Вот и все. Рубахи на себе и за отчизну как правило низы рвут, вроде нас.
У меня у самого до Весты был Фокус 2006. Великолепный авто, но старый. Гнил быстрее чем я его успевал чинить. И масло начал жрать ненасытно. Продал и взял Гранту. Думал - "ну зато новое". Оказалось что это ужас которым совершенно невозможно управлять. Так вот Веста мне во многом напоминает именно Фокус. Но с поправкой на качество комплектующих :(
@Jivuvlesu у отца Толи 7 то ли 8ая гранта, калина, ему нравится, на самом деле довольно надёжная, но посадка за рулём меня выбешивает, я(182) немного выше его, да и вообще в ней к каждой детали у меня вопросы. Фокус2 да, арочки с порогами требуют внимания....
Тоже думал грузануться в кредит и сменить фокус 2007 на что-то,начиная с весты.Но хвала ютубу,хоть и пытаются в РФ его ограничить)В оконцовке купил пороги,арки,передние крылья и отдал на замену,думаю на лет 5 еще хватит покататься,а там дальше видно будет.
Мне самому интересно. К сожалению вторые выходные машина проводит в сервисе у дилера. Борются с ошибкой подушки безопасности. Как они ее победят - поеду прокачусь и сниму видео с оборотами на разных скоростях и обгонами.
Если честно не знаю какая опора, но по описанию АвтоВАЗа здесь стоит новая усиленная опора. Чтобы выдерживала еще и вариатор. Такая же как и на 1,8. Но на 1,6 она возможно иначе работает, т.к. сам двигатель меньше/легче. Возможно и сам 1.6 меньше вибрирует?
@@JivuvlesuЭто всё не то. Нужен стабилизатор от Весты 2019 года с наваренными втулками. Это самый эффективный вариант. Либо втулки стабилизатора от Киа Рио в последнем кузове. Полиуретан поначалу многие ставили, но он скрипеть начинает на морозе.
Автор. В России сейчас полно новых Грант на настоящем автомате по цене - 1 350 000. Так что это вариант не самый дешевый, но самый идиотский, учитывая какую коробку Вы выбрали.
До Весты 4 месяца владел Гранатой. Назвать эту повозку машиной язык не поворачивается. Да и количество автоматов там ограничено. Про расход бензина на древнем 4х ступенчатом автомате я вообще промолчу.
Никаких пинков все очень плавно. Я вообще кайфую когда уставший с работы тащишься через пол города чтобы забрать дочку с кружка, а потом домой. И все это по вечернему загруженному машинами городу. Все так плавно, без лишней дерготни. Пару раз приходилось резко ускориться - через небольшую паузу машина взревает и достаточно резко ускоряется. Пока что нашел для себя такую особенность что при движением задним ходом, когда надо заехать на маленький бугорочек или низкий бордюр, приходится сильнее давить на газ. Это я сравниваю с Крутой на классическом автомате. Но там еще и привод полный. Ну а пока пробег, конечно, маленький. Пока присматриваюсь и прислушиваюсь.
@@СергейСаввин-и3х да, машина очень понравилась. Не знаю как это объяснить, но машина вызывает позитивные эмоции. Никогда не понимал фанатов Вест, а теперь понял :)
@Jivuvlesu вы знаете, я всегда топил за корейцев, было два акцента, Киа Рио 3, сейчас Солярис 2, хочу взять Весту, смотрю обзоры и отзывы, считаю, что веста удачный вариант, только надо допилить)))
@@СергейСаввин-и3х У меня вторая машина Крета. Вообще никаких претензий к ней нет. Думал на что поменять - не придумал. На Весту я пересел с Фокуса (через Гранту). Так вот Веста, как мне кажется идейна ближе именно к Фокусу чем к корейцам. Салон гораздо приятнее в плане материалов отделки. Рулежка и плавность подвески тоже лучше и ближе к Фокусу. Но работает все громче :) Мотор у Фокуса громче работал, но подвеску вообще слышно не было. На Крете и мотор и подвеска не слышны. Зато общая шумоизоляция сильно уступает Весте.
За 1 млн 750 взял Весту Кросс Седан на механике ( с есп). Были варианты взять Весту Кросс Седан ( без есп) на которую сейчас делают скидку 80 тыс руб. И да, сейчас видимо ещё акция есть вариатор = механике по цене. Комплектация лайф в обоих случаях. Начало ноября йошкар ола
@@ruszov05 вот никогда не понимал тех кто берёт Кросс седан, всегда думал, простой седан дешевле намного, СВ практичнее, на СВ Кросс уж тогда добавить..
@@ruszov05 я бы всё таки в эти деньги СВ(не Кросс) лучше взял: багажник практичнее для семьи, подвеска комфортнее, крыша оцинкована, рейлинги есть, клиренса и у него хватает.
Веста вообще не едет для спойно езды норм, но по динамике гранта 8 клоп просто пушка гонка, делает весту 16 106 только в путь ,но в гранте минус огромный 300км и ты устал как бык на весте спокойно прохожу расстояние в 600
До Весты была Гранта. Именно восьмиклоп. При старте рвала как бешенная, но быстро кончалась. На трассу на ней выезжать совершенно не хотелось. Гранта как-то страшно управляется. За 4 месяца я так и не смог понять эту машину. А в Весту сел и сразу как-то все понятно и машина ведет себя именно так как ты этого ждешь от неё.
@@Jivuvlesu если крутить до 5000 не кончается, а весту на эти 5000 выведи попробуй, я на гранте 110 рпзгонял на 3 передаче, она как бешеная прёт и не кончается до 160, а дальше просто страшно не та ходовка и тормоза
на первых вестах боролись с шумной работой амортизаторов установкой проставок из различных материалов. От металла до паронита включительно. Можно найти чертежи поиском. Типа такого: th-cam.com/video/DH74azrcReU/w-d-xo.html
Тоже тарахтит, предположительно, задний правый амморт. К дилеру нет желания ехать, да и время надо выбирать. Пробег 4500 МТ 1.6. И брякает толи в двери что то , толи в средней стойке где ремни прячутся. В остальном проблем никаких нет ( не считая периодического скрипа колодок на маленьких скоростях).
Гарантия 3 года. Надо смотреть что будет с вариатором по прошествии 3х лет. А пока выявляются слабые места и принимаются решения по их устранению. Думаю как-то так.
Мне вообще кажется странным что АВТОВАЗ сделал новую связку мотор-коробка и ничего об этом не говорят. Только официальном телеграмм канале и на сайте производителя. Зато про Ауру трубят.
Крета у меня 1.6AT 4WD 2017г.в. 70т.км. пробега. По моему это отличный авто. Двигатель работает так что ни с наружи, ни внутри его не слышно. Подвеска тоже (не сравнить с Вестой) работает тихо. По большому счету провожу только регламентные работы. В этом году масло в коробке поменял. Расход по городу около 12л. По трассе 7-7,5л Еще радиус разворота очень маленький. В городе очень удобно.
Я желею что взял комфорт надо было брать хотя-бы лайф комплектацию у меня 1.8 скорее всего буду менять на св с мотором 1.6 и вариатором. На 1.8 мне не нравится расход топлива
Согласен, Лайф сразу заметно лучше оснащена. Но и разница в 100тр. А Вы уже ездили на 1,6 и вариатор? По шуму мотора заметили разницу? Мне показалось что разница ощутимая. Но может только показалось или конкретная машина так работала.
@@Jivuvlesu подпишусь на канал, сам езжу на меган 2 2007г, хочется в будущем поменять на что-то новое, но чую по деньгам более менее только на Весту, если цены в небо не улетят, как в принципе и процентные ставки.
@@Evgen_Al_48 я пересел на Весту с Фокуса 2. Правда сначала Гранту взял - ужас. Так вот Веста мне почему-то Фокус очень напоминает. На Мегане не ездил, но Веста авто не плохое. Вот только с подвеской бы Автовар решил бы - шумновата на плохих дорогах.
@@Jivuvlesu Весной брал за эту цену в автосалоне у официалов. Торговался как на восточном базаре, с мнимыми уходами и т.д. На озоне можно списаться с продавцом или на Ютюбе набрать как это происходит. Если бы не борзота и несгибаемость официалов Лады ездил бы на Весте 🤣
@Jivuvlesu У вас были деньги на роскошный Мерседес GL, на пневме, с экономичным 3-литровым дизелем и бежевой кожей, но вы предпочли жигули со скрепящим рулём и расходом как у паровоза. Нет, именно, что жигули - это расписка в том, что ты тупой.
Просто приди в авто Солон и прокатись по кочкам и сам убедишься что это у всех так работает подвеска . За одно и прокатишся на более мощном двигателе. Мой пробег 20000 т а шум по прежнему как на новом авто.😂
В тест драйве маршрут идет только по городу. У нас сейчас везде дороги хорошие. А более мощный двигатель на тест драйве мне не понравился. Очень шумно работает. А для моей "пенсионерской" манеры езды 1.6 мне вполне достаточно.
в 2019 брал новую , так же брякала с новья. Уже с самого автосалона прям. Так что это не является не исправностью , это такая техническая недоработка , на ездовые характеристики и безопасность ни как не влияет, если только на вашу психику )) раздражает очень ))
Направляющие суппортов не так стучат. И при торможении звук пропадает. А здесь именно на небольшой скорости прям бухает. На грунтовке после дождя особенно слышно
Стабилизатор поперечной устойчивости? Он спереди же? У меня, вроде, сзади где-то стучит сейчас... А до этого казалось что спереди... Хрен поймёшь что и где. Везде барабанит!
Блин. Мне уже порекомендовали амортизаторы поменять. Еще и суппорта надо дорабатывать. 🤦♂️ Ну это, вроде, не дорого должно быть. Благодарю. Буду изучать тему. 🤝
@@Jivuvlesuздравствуйте, амортизаторы СААЗ заводские которые сейчас стоят у Вас, да, у них есть бухтение на неровностях, но они достаточно выносливые. Это бухканье из-за свободного хода амортизатора. Проедете на машине ближе к 30 тысячам, уже будут не так бухтеть. Если деньги не проблема можете поменять их, но я не советую этого делать, когда в машину садится ещё два взрослых человека эти бухканья уходят. Да и в целом, конструктивно все нормально, не много звукового дискомфорта. Но зачем в новую тачку вкидывать сразу такие деньги. Пусть работают и отходят хотя бы 100. А вот суппорта уже можно покрутить)
Разве там такой же вариатор? На Весте стоит китайская копия Джатко с доработками. Общее у вариаторов Черт и Лада это то что они на одном заводе в Китае выпускаются. Но модели коробок, думаю разные.
@ вариатор у весты это wly 18, он же ставится на младшие моторы чери 113 лс. Единственное отличие, у весты больший объем масла, для лучшего охлаждения типа. Причем китайцы не доверили автовазу сборку, сам отливают новый корпус и поставляют уже заправленные коробки. А чего он выть на весте стал, это вопрос.
Отличный аппарат) Купил лайф24 за 1,5млн 4 дня назад На вариаторе ездить комфортно Колеса надо 16 на нее, 15 мелковаты Долго искал видео про новые октябрьские Весты, но появилось когда уже купил
Я сначала глазам своим не поверил:двигатель 1,6 и вариатор! Ведь не было же таких! А вот оказывается, они только появились. Я бы потестил и сравнил 1,8 или 1,6. Тем более разница в цене небольшая!
@@Jivuvlesuа в чем интересность вариации? Я думаю 1.8 будет интереснее 1.6. Разница в цене небольшая, двигатель сказали, что доработали, да он и мощнее. Скорее это альтернатива.
Интерес в том что дешевле машину на "автомате" сейчас не найти. А про 1,8 я уже говорил - очень шумный. Причем это даже нагрузку ему не давал. Хотя может это конкретно тестовый экземпляр так ревел...
Крета полностью устраивает. На ней жена детей развозит. Веста это вторая машина. До этого в качестве поджопника был Фокус 2, потом Гранта. Но Фокус сгнил, а Гранта вообще не понравилась.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как у Вас дело обстоит с вибрацией от двигателя? Многим было бы интересно, на 1,8 АТ с этим проблема, люди меняют опору двигателя на тюнячую@@Jivuvlesu
@@Jivuvlesu купил тоже Весту, на механике 1.6, у меня кстати тоже шум в руле стал появляться, только подушек нету, это спустя 300 километров, потом появилась ошибка "проверьте освещение", но она тоже потом пропала, после заглушки двигателя и простоя не более одного часа, больше ошибок не возникает. Насчёт подвески согласен, шумы неприятные, в будущем и не поймёшь что неисправно будет, ибо привыкнешь к шумам 😂
А почему тогда Джатковский вариатор, который ставили на Весту и не только, вел себя достаточно надёжно? Как же эти автомобили тогда проехали за 150+ тысяч км?
Молодец, супер! Первое видео на ютубе Весты 1,6 с вариком . Продолжай!!!
Спасибо. Вот меня и возмущает что про Ауру куча видео, а "народный" вариант вообще не слова от топовых блогеров.
Веста вариатор 2022 сначиная с -5 начинались стуки в передней подвеске перепробывал и резинки на пружины ,автобаферы,снять линки поставить.записывал видео стука и работы верхней опоры.хотел поменять стойки с опорами.Мне помогла шумо виброизоляция арок и пространства под жабо.
Спасибо за видео, интересное мнение. Тоже рассматриваю 1,6 т.к. он менее проблемный чем 1,8. да и коробка CVT должна ходить дольше с 1,6 по идее.
В общем, ждем отчеты на разных пробегах!)
Абсолютно поддерживаю! Также рассуждал :)
Тоже в воскресенье еду забирать такую , только в другом цвете))
Удачи Вам и чтобы машина не ломалась)
Поздравляю! Машина по большей части радует. Но есть и досадная неисправность подушки безопасности. Как-раз сегодня видео про это выложил.
Спасибо за пожелание. Я очень надеюсь что серьезных проблем не доставит.
@Jivuvlesu уже посмотрел видео. Надеюсь больше проблем не доставит
Спасибо. Надеюсь АВТОВАЗ решит проблему с этим блоком.
Ошибка по подушкам это из-за плохо подключенного разъема подушки водителя. На контактах самой подушки есть перемычка и эти перемычку плохо отводит разъем подключения. Я немного подогнул контакты и пока все норм, уже год прошел.
Сегодня снова забрал машину из сервиса с той же ошибкой. Теперь уже другая причина была. Поезжу да ПТ и сниму видео что сделали и помогло ли.
Была веста 21 г.в.,передок стучал с новья,чего только не делал.В итоге поменял амортизаторы (не на штатные),проблема ушла совсем.Заводские саазы говорят ходят долго ,но бывает постукивают.
Спасибо. Я так и понял по комментариям что дело, скорее всего, именно в амортизаторах. Жаль, не хочется менять амортизаторы на новой машине.
@Jivuvlesu у меня очень заметно стучали зимой,летом практически незаметно.При чем с прогревом амортизаторов зимой стук не уходил.Копался в этой теме,одни называют причиной клапан в амортизаторах фирмы ZF,который не разборный,в чем я сомневаюсь,такой же клапан ставился в задние стойки приоры,там они не стучали.Еще есть мнение,что стойки Весты плохо завальцованы,что возможен микроскопический люфт внутреннего цилиндра,который даёт стук.В пользу люфта говорит то,что заводские стойки делают разборными,где вместо вальцовки наворачиваются гайки,и они перестают стучать.А там не знаю,мне стук надоел и я поменял стойки.Но ещё раз скажу что заводские СААЗы хоть и стучат,но ходят долго.Хотя сейчас не знаю в условиях импортозамещения,как долго они будут ходить.Ранее в заводских стойках и сальник был импортный зелененького цвета.
@rasmusborn9184 спасибо за развернутый ответ. Буду думать. Но это на отдаленное будущее.
Веста 2022 с холодами приходил стук.Виброизоляция с шумкой арок и пространства под жабо решила проблему стука на 90 процентов.
Вам нужно обязательно снять видео про наличие(отсутствие) вибрации и гула на этой связке. Это самая актуальная проблема сейчас на моторах 1.8 CVT. У вас же 1.6 CVT и подушки двигателя уже другие
На руле есть легкая вибрация. Понаблюдаю и сними отчет. Но гула точно гораздо меньше чем на 1,8
Вставлю свои 3 копейки. Купил 1,6 комфорт вариатор, оч удивила педаль газа, чуть тронул ногой тачка подрывает, это и + и -. + то что бодро едет и минус это дозирование газа ( привыкать надо). Тикает как часы клапан абсорбера ( то слышно его , то он замолкает) двигателя не слышу, не больной, еле улавливается шум работы вариатора (не раздражает). бывает проявляется вибрация на светофоре (стоя на красном) не критичная на руль ( то есть то нет, больше нет , чем есть). айкон 8 шипы серьёзного дискомфорта не приносят, ездить можно (тем более на халяву ), общие ощущения положительные, владел до этого с салона рио 2012, сид 2018, логан конченый из под такси отжатый с 22 по 24 год. Не много зажат руль, но в общем норм, едет ровно, минимальная шумка присутствует. Цена 1 575 000, думаю достойно, взнос 40% (630к), на 59 мес, 13,5% ставка от лада финанс, платёж 22 070р в мес. Сотку давал, едит чётко обороты ближе к 2к, обкатываю. Ну как то так. за эти деньги и эти условия БИС! Чем подвеска не вкатывает? нормально отрабатывает как по мне, 2 корейца было с салона.Дворники норм, подвеска норм, машина ноябрь 2024
Ответить
Спасибо за отзыв. У нас получились очень разные ощущения от авто. Особенно про педаль газа удивило. Может адаптация под конкретного водителя... Вот я привык плавно разгоняться и у меня педаль на газ реагирует неспеша.
А подвеска на кочках не "бухает"?
@ на 50 км лежаки не проезжал, около 40 все ок, нет притензий, булочка
Это то да. Подвеска мягкая, но то как она звучит... Я прямо слышу ее сразу как с асфальта съезжаю. В городе вообще машина достаточно тихо себя ведет. 👍
Да, настройка может другая, но тачка рвет, чуть прекаснись к педали, читал, что 1,6 на ручке не едет. Я не знаю, не эксперт, но после Ниссан тиида 1,6 автомат, машина подрывает, тяга удивила, не жданчик, не удобно не много дозировать газ, тут уж сложно определиться плюс это или минус 😀
Кстати Ниссан он примерно так же хорошо тянет, но там легче контроль тяги, тут надо привыкать 100 км проехал только
Хорошая машина . Я езжу мне нравится ,купил 1 сентября 2024 г .веста св крос .Проехал уже 3500км без проблем. Один раз высветилась ошибка по свету, я просто машину заглушил ,снова завел и все больше этой ошибки нет .До весты был чери тиго фл.
Похоже тут как повезет. Уже много комментариев что все хорошо, ничего не шумит. Видимо качество запчастей у поставщиков не стабильное.
@@Jivuvlesu я лично скоро ставлю себе автомат и настоящий японский от Ниссан
Это который 4х ступенчатый как на Гранте? Или еще какие-то ставят?
тоже самое было со светом
Привет поснимай как она переключает в городе и трассе передачи !
Заберу из сервиса и поснимаю :) И расскажу что там опять ремонтировали ;) В ПН обещают отдать.
@Jivuvlesu так на ней 300км было уже сервис ? Не мошина а сплошной контент !)))
Ага, тоже так думаю :)
@@dimarnd9964 съезди на тест-драйв прокатись ,по видио ничего не поймёшь.
это вариатор там нет передач
На таком моторе именно 1.6 , я проехал 280 тыщь и продал механика , теперь буду смотреть именно 1.6 на вариаторе
Для спокойной езды самое то 👍
Здесь ГРМ фирмы Hola. Ресурс 30-40 тыс. км. Ступичные подшипники Китай. Ресурс 15 тыс. км. Лучше бу Веста 21-22 года на вариаторе, если надо две педали.
@@A_u_d_i.RS6 согласен что лучше, но где же их взять... Я так понимаю Веста эта конструктор для больших мальчиков. Сначала покупаешь машину и потом доробатываешь ее напильником пока не надоест :)
Интересно посмотреть тест в горку с места, автор, если будет возможность.
В равнинной местности живу... Подумать надо где горку раздобыть.
В пятницу постараюсь записать видео. Уже прилично пожеланий с просьбами на что внимание обратить. Найду горку.
Здравствуйте,тоже было буханье как будто подвеска разбита), оказалось это стабилизатор поперечной устойчивости заказал в Тольятти там делают за место чешского поставил и забыл уже 50 т отьездил пока норм.еще купите обязательно и змените сразу направляющие супорта они очень грахочят даже рукой выверните колесо и туда сюда их пошевелите и услышите звук а на кочках он еще сильнее
Спасибо. Попробую на выходных пошевелить. 🙏
Только сейчас смотрел видео о том как парень из Иваново победил этот шум заменой электро усилителя . Попробуйте руль в нулевом положении туда сюда если чуть постукивает то на плохой дороге это выливается в кананаду ! Правда это ему стоило целой войны с дилером!
Здравствуйте. Я это видео смотрел, кажется. Но там именно стук, а у меня легкое поскрипывание. Как будто пластик где-то притираются. И оно то есть, то нет. От температуры за бортом как будто зависит.
Машина зверь
Ага :) Пони :)
На счёт шума подвески ,это стойки так работают,но зато можно не боятся плохих дорог ,запас хороший.
Спасибо. Но есть люди которые говорят что на их Вестах все хорошо. Ничего не стучит. Вот как так? Они так что разных поставщиков на разные машины ставят?
Люди глухие или необращают внимания.На работе брал 4 машины у сотрудников с разными пробегами от 5000 до 150000 перед поездкой спрашивал есть стуки?ответ или нет стуков или линки надо менять линки.По факту стучит у всех.Свою загонял на вибростенд стука нет а когда едешь по гребенке есть.
Ездил на весте 1,6 МКПП на тест драйве, рассматривал к покупке вторым авто в семью. Так вот она даже с механикой никуда не едет, а с вариком на двухполосных загородных дорогах как мне кажется она просто опасна при обгонах.
По подвеске тоже был в шоке что авто с пробегом в 1500 км. стучит и скрипит при проезде лежаков.
Решил что москвич 3, который тестил до неё, всё же приятнее.
За обзор спасибо.
Тоже рассматривал Москвич 3. Понравился. Но он дороже на 200тр. Я машину покупал для города. В городе 1,6 и вариатор вполне комфортно по вечернему городу в пробках катиться.
Но это за 1,6млр. За 1,8млр я бы сильно подумал какую машину брать. Больше к Москвичу склоняюсь.
@@alkogm78 Веста на вариаторе 1.8 шустрая на обгонах не думает и резвее чем 1.6 на механике.
Владею 1.6 вестой на механике. Динамики за глаза. Оч шустрая на любых скоростях
@@alkogm78 рынок большой покупай любую а ваше мнение ни кому не интересно .
@@Alidadasv твоё тем более
Живу в Казахстане, у нас уже тоже есть в продаже веста 1.6 варик, недавно чуть не оформил кредит , и в конце передумал )) решил сперва отзывы прочитать и незнаю какая надежность , все таки китайский вариатор , с другой стороны гарантия 3 года
Разумно. Но отзывов пока маловато. Но, по всей видимости, у Автоваза проблемы с мелкими косяками.
Это проблемы а не машина 🎉
Наслышан об этом. Но за эту цену безпроблемного авто не купить 🤷♂️
Веста 2024 уневирсал купил в сентябре пробег 900 км нечего не стучит не скрипит, вариатор 1.8.👍
Видимо у Автоваза проблемы со стабильностью качества. Кому как повезет.
900 это пробег? Я прошлые выходные за вечер столько проехал на Весте дорест. А вы с сентября 900 и говорите, что машина огонь, она вообще не обкатана
@@Jivuvlesuнаверное какая смена попадётся и какой начальник смены, если не разпи$дяй, то нормально соберут, а если пох#ист, то жди проблему.
Правильно писать Универсал и ничего
Скоро застучит,на 5000стук появился,ито авто бережно эксплуатирую. Веста 2024г
А какие сейчас новые автомобили есть по цене 1 270 000 или веста 106 сил комфорт ? и есть ли разница у старой и новой сзади упираешься так же в потолок головой или нет при росте 180 см
При моем росте 188 я упираюсь головой в потолок. В универсале дела гораздо лучше. При росте в 180 думаю должно быть более или менее нормально. Но, возможно задевать будете. В моем случае задний ряд - это всегда детский ряд.
На данный момент Веста эта самая доступная машина на "автомате". Конкуренции нет. Но это только в начальных комплектациях. За 1,8 появляются варианты. Дороже чем за 1,6 я бы не стал брать.
Про корейцев смешно было. У меня солярис гремит и погромче, при этом еще и жесткий-) Но вот с расходом непонятно, у меня на автомате 1.6 8.8 литров по городу замой, 8.1 летом при средней скорости 22 км час, откуда у Весты 12.5? Что это за технологии Ваза 😀? Вы любите тапку в пол со светофора? или это такая обкатка ? А так 1.6 + этот вариатор очень грамотное решение, момент меньше, нагрузка на вариатор меньше , плюс меньше будет греться, не удивлюсь если 1.6 вариаторы будут в 2 раза больше ходить чем 1.8. Вопрос вам - что дилер говорит про замену масла в коробке?
С солярисом сравнить не могу, но Крета 2017г.в. в плане подвески тихая. Да и в салоне сверчков не много.
По поводу расхода. У меня очень короткие поездки. Я пить минут греюсь и 10 минут еду. Думаю дело в этом. В комментариях владельцы таких же Вест пишут что расход 8,5-9 литров.
Подвеска у всех брякает , у меня 2020 гв, тоже с новья брякает , это ихняя особенность. Лечиться заменой амортизаторов на АТЭЧ. Но я не спешу менять пока... пробег 60 ткм
Ага. Мне уже несколько человек написали что брякает, но ходит долго. Смотрел видео что проставочки ставят под крепление амортизатора. Но АВТОВАЗ утверждает что доработал эти крепления и теперь все хорошо должно быть. А нифига...
@@Jivuvlesu не должна она барабанить. у меня 2017 года, если барабанит, значит стойки стаба подходят, замена устраняет шум.
Друг! Что лучше креста 2018 с пробегом 100000 или новая Веста?
Моей Крете 75ткм. Я бы ее на Весту не поменял бы. Даже если комплектация была бы самая жирная.
Веста ломается по мелочам с самого новья. А в Крете я меняю только жидкости меняю. И подвеску немного делал. Но и то по гарантии.
@@Jivuvlesu три года от ездил на Весте ничего не сломалось ,даже чек не горел ни разу .
Я так подозреваю что довоенные Весты были гораздо лучше по качеству.
@Jivuvlesu поездим на новых посмотрим а сейчас рано судить ,на дорес Весте тоже ролики в инете были что сыплются ,но я сам не здил на Весте дорес незабот не хлопот, в общем время покажет.
@@Jivuvlesu конечно лучше! Потом начались эти проблемы с отжатием друг у друга активов и на заводе соответственно распиздяйства больше стало.
Здравствуйте. Очень интересует средний расход топлива по городу... ?
Думаю об этом рано говорить. Выехав из салона показывало 15л. За месяц использования опустилось до 11,6-11,8. Думаю еще опустится.
Это учитывая что поездки короткие.
У меня две весты 21 года одна на вариаторе ниссан по ходовке асалютно одинаковые. Ездил на тест драйве на весте 1.8 вариатор ходовая точно такая же, тоесть разницу не заметил. Купил ларгус 24 год неделю назад ходовая мягче но в поворотах более валкая. Но на валкость плевать я так быстро не езжу)) теперь стараюсь гонять только на ларгусе очень приятно едет по гравийке. Поэтому не пойму многие говорят что на весте ходовая гремит от чего вы отталкиваетесь мне не очень понятно.
Не очень понял вопрос. Подвеска Весты работает намного шумнее чем в Крете, Фокусе 2, Гранте. Так же у меня был Дастер. Я хорошо понимаю Вас про "валкость" подвески Ларгуса. Как по мне - у Фокуса была отличная подвеска. Хорошо рулилась на асфальте и не доставляла дискомфорта на гравийке.
@Jivuvlesu прокатись на Весте 20-21 год и сделай обзор интересно твоё мнение будет разница или нет по ходовой. Хочу одну Весту 21 поменять на крос 1.8вариатор 24-25 год
Попробую поискать довоенную Весту у знакомых. Если получится сделаю отзыв.
После каждого просмотра счастливого обладателя отечественного авто изделия убеждаюсь, что не стоит менять японца, а если и менять то снова на японца😅
Если мой Фокус не начал разлагаться на плесень и липовый мед тоже не поменял бы. Крету 2017гв ни на что менять не собираюсь.
Я ни в коем случае, свой вывод сделал, не в упрек тем, кто купил Весту, просто сделал анализ цены и качества предлагаемого АвтоВАЗом товара. Для примера друг в этом году привёз под заказ тоже Тойоту короллу 2019 гв с пробегом 11 т.км. в максимальной комплектации по цене 1,65 млн. Но это просто вообще несравнимо с тем, что предлагает АвтоВАЗ (кстати на королле двигатель объёмом 1,5 и расход 5,5 л.)
Подскажите, а откуда друг привёз королла и с левым рулём? @@nvk.6849
Меняй на камри за 5 мультов, они у тебя есть? У кого есть против Весты не чего не имеет, каждому своё. И только те кто ездиет на старых корытах за 300 тыс. Обсирает тех кто ездиет на новых машинах
Японцы и Немцы впереди планеты всей))) Брат 1,5 года назад сам пригнал с Владивостока 8000 км Тойота Ноах 2.0 полный привод 2016 год с пробегом 100 тыс. Как выяснилось потом он был 190. Накатал за 1.5 года 70 тыс. Из ремонта только обгонная муфта генератора. Всё.
А где смогли купить на 1.6 моторе на вариаторе??????
Я покупал в конце октября. Тогда была интересная ситуация - почти никто из дилеров не знал что такие машины есть :) Но в моем родном городе Йошкар-Ола привезли несколько машин именно 1.6АТ. И я купил машину из первой партии. Уж не знаю как АВТОВАЗ распределяет какие машину куда направить...
на озоне есть в двух комплектациях
@@СлаваМарков-д2г я так понимаю что такая связка в будет предназначена для начальных двух комплектаций - комфорт и лайт.
@@Jivuvlesu да именно так
Они просто усыпаны, у любого дилера
если бы ничего не ломалось в ней - не машина, а сказка(по нынешним временам конечно)
Абсолютно согласен. Машинка очень приятная.
Снимайте дальше про неë!
@@Den_super По мере появления "контента" буду снимать. Надеюсь что буду просто делиться радостью от владения ;)
@@Jivuvlesu 👍
Жигули и берут, вообще-то, для того, чтобы чинить.
Есть ли у Вас бибрация от двигателя? Почти все владельцы 1.8 эво на это жалуются
На холостых (когда стоишь на светофоре) есть небольшая вибрация на руле, но вообще не напряжная. Вообще мотор работает приятно.
@Jivuvlesu возможно эта связка будет в плане комфорта лучше чем 1.8 , но это не точно)))
@@СергейСаввин-и3х по моим ощущениям так и есть. Но на 1,8 ездил только в рамках тестдрайва у дилера.
Бодрее на 1.8 или же одинаково едут ?
В рамках тесдрайва я разницы не заметил. Только шума сильно больше. Я думаю что на трассе разница будет заметна.
Привет всем.Вчера только взял новою весту и не доехал даже до дому а это около 80 км и выскочила ошибка проверьте коробку передач.Дилеру позвонил он сказал что это не совместимость с сигнализацией установленной в салоне.что ничего страшного.Кто что посоветует .Не у кого такое не встречалось
Сигнализация СтарЛайн? Сегодня переписывался с официальным представителями сигнализации на их форуме. Хотел узнать можно ли активировать функцию "мягкая посадка" (чтобы не глохла после снятия с охраны после автозапуска). Так вот они сказали что в Весте с вариатором стоит какой-то корявый блок управления вариатором и активация этого режима может привести к его некорректной работе.
Может у Вас этот режим активирован?
@@Jivuvlesu Да Сигнализация СтарЛайн E96
Спасибо😊
Всегда пожалуйста 😉
@@Jivuvlesu просто реально нет информации по такому сочетанию
Да меня просто возмущает что столько внимания АВТОВАЗ уделил Ауре, которая непонятно кому нужна (за свою цену), а "народной" комплектации Весты вообще не слова не выделил.
@@Jivuvlesu никто там наверхах такими категориями не мыслит. Есть проект, есть бабки за него. Вот и все. Рубахи на себе и за отчизну как правило низы рвут, вроде нас.
Как вариатор по трассе с таким двигателем?
Пока на трассу не выезжал. Но даже когда поеду - я не показатель. Обычно езжу 100км.ч. и особо не гоняю.
Никак овощь что вариатор что механика
Никак, она на мехе не едет
@@Jivuvlesuпри 100 кмч, какие обороты ?
Привет,стуки передней подвески , это болезнь всех вест , в основном это амортизаторы , решается проблема заменой амортизаторов , лучше на АТЭЧ
Товарищи, кто на такой же ездит, какие у вас обороты при 100/120 кмч ?
На 100кмч было около 2400 оборотов.
@@Jivuvlesu ясно,спасибо.
жесть😢 на моем фокусе 17 летнем ничего не брякает, рулевое без нареканий, 249к км..
У меня у самого до Весты был Фокус 2006. Великолепный авто, но старый. Гнил быстрее чем я его успевал чинить. И масло начал жрать ненасытно. Продал и взял Гранту. Думал - "ну зато новое". Оказалось что это ужас которым совершенно невозможно управлять.
Так вот Веста мне во многом напоминает именно Фокус. Но с поправкой на качество комплектующих :(
@Jivuvlesu у отца Толи 7 то ли 8ая гранта, калина, ему нравится, на самом деле довольно надёжная, но посадка за рулём меня выбешивает, я(182) немного выше его, да и вообще в ней к каждой детали у меня вопросы.
Фокус2 да, арочки с порогами требуют внимания....
Тоже думал грузануться в кредит и сменить фокус 2007 на что-то,начиная с весты.Но хвала ютубу,хоть и пытаются в РФ его ограничить)В оконцовке купил пороги,арки,передние крылья и отдал на замену,думаю на лет 5 еще хватит покататься,а там дальше видно будет.
Подскажите, а как веста ведет себя на трассе при обгононе? очень интересно!
Мне самому интересно. К сожалению вторые выходные машина проводит в сервисе у дилера. Борются с ошибкой подушки безопасности. Как они ее победят - поеду прокачусь и сниму видео с оборотами на разных скоростях и обгонами.
@Jivuvlesu спасибо🙏
Веста 2021 г.в. Тоже постукивает подвеска и тоже на 20 ткм. пробега загорелась подушка безопасности 😂
Здравствуйте. Подскажите какая правая опора двигателя стоит на этом автомобиле. На 1.8 опора ужасная из-за этого вибрация.
Если честно не знаю какая опора, но по описанию АвтоВАЗа здесь стоит новая усиленная опора. Чтобы выдерживала еще и вариатор. Такая же как и на 1,8. Но на 1,6 она возможно иначе работает, т.к. сам двигатель меньше/легче. Возможно и сам 1.6 меньше вибрирует?
Дилер скажет это особенность машины Не жалей денег ставь Асоми комфорт и будет плотная упругая и тихая подвеска
Так, так, так. Это что такое амортизаторы? Спасибо большое, сейчас поищу. 🙏
Т.е. это нормально что машина так шумно отрабатывает неровности дороги? Это только у НЖ так или вообще у всех Вест?
@@Jivuvlesu Да нет и на старых тоже самое Это стойки Сааз
@@Jivuvlesu У меня все тихо,седан энджой 1.8
@@Сергей-ф6ю2в Вот мне некорые пишут что все хорошо. Видимо как повезет. Не стабильное качество. Увы 🤷♂️
Добрый день стучит стабилизатор втулки стабилизатора прослаблены в хомутах подложи прокладку под втулку и стук уйдет.
Спасибо. Это уже третья причина которую мне написали сегодня по который стук может появиться. Обязательно изучу этот вопрос. Благодарю за подсказку.
@@JivuvlesuЭто всё не то. Нужен стабилизатор от Весты 2019 года с наваренными втулками. Это самый эффективный вариант. Либо втулки стабилизатора от Киа Рио в последнем кузове. Полиуретан поначалу многие ставили, но он скрипеть начинает на морозе.
@@Дарья-о9п5т спасибо. Посмотрю еще и втулки. Сколько вариантов оказывается...
Автор. В России сейчас полно новых Грант на настоящем автомате по цене - 1 350 000. Так что это вариант не самый дешевый, но самый идиотский, учитывая какую коробку Вы выбрали.
До Весты 4 месяца владел Гранатой. Назвать эту повозку машиной язык не поворачивается. Да и количество автоматов там ограничено. Про расход бензина на древнем 4х ступенчатом автомате я вообще промолчу.
Вот ты на гранте и кати, а мы как нибудь на вестах покатаемся.
На кочках подвеска бухтит у всех главное чтобы металических лязгов небыло, на ровной дороге всё отлично вот на кочках как будто картошка в ведре)
На освальте вообще шикарно все, но на грунтовке... :( Мне тут написали про направляющие суппортов. Изучаю тему пока.
@@Jivuvlesu освальт он такой.
лючок бензобака блокируется или свободно орткрывается?
Блокируется вместе с дверьми.
И как вообщем себя ведет коробка? Есть ли пинки и тд?
Никаких пинков все очень плавно. Я вообще кайфую когда уставший с работы тащишься через пол города чтобы забрать дочку с кружка, а потом домой. И все это по вечернему загруженному машинами городу. Все так плавно, без лишней дерготни.
Пару раз приходилось резко ускориться - через небольшую паузу машина взревает и достаточно резко ускоряется.
Пока что нашел для себя такую особенность что при движением задним ходом, когда надо заехать на маленький бугорочек или низкий бордюр, приходится сильнее давить на газ. Это я сравниваю с Крутой на классическом автомате. Но там еще и привод полный.
Ну а пока пробег, конечно, маленький. Пока присматриваюсь и прислушиваюсь.
@@Jivuvlesu рад за Вас! Чувствуется, что машинка Вам понравилась))) буду следить за эксплуатацией
@@СергейСаввин-и3х да, машина очень понравилась. Не знаю как это объяснить, но машина вызывает позитивные эмоции. Никогда не понимал фанатов Вест, а теперь понял :)
@Jivuvlesu вы знаете, я всегда топил за корейцев, было два акцента, Киа Рио 3, сейчас Солярис 2, хочу взять Весту, смотрю обзоры и отзывы, считаю, что веста удачный вариант, только надо допилить)))
@@СергейСаввин-и3х У меня вторая машина Крета. Вообще никаких претензий к ней нет. Думал на что поменять - не придумал.
На Весту я пересел с Фокуса (через Гранту). Так вот Веста, как мне кажется идейна ближе именно к Фокусу чем к корейцам. Салон гораздо приятнее в плане материалов отделки. Рулежка и плавность подвески тоже лучше и ближе к Фокусу. Но работает все громче :) Мотор у Фокуса громче работал, но подвеску вообще слышно не было.
На Крете и мотор и подвеска не слышны. Зато общая шумоизоляция сильно уступает Весте.
А СВ внэтой комплектации намного дороже седана?
Хороший вопрос. Сам засматривался на СВ. Разница на момент покупки была 130тр. Нехило, для этого бюджета :(
За 1 млн 750 взял Весту Кросс Седан на механике ( с есп). Были варианты взять Весту Кросс Седан ( без есп) на которую сейчас делают скидку 80 тыс руб. И да, сейчас видимо ещё акция есть вариатор = механике по цене. Комплектация лайф в обоих случаях. Начало ноября йошкар ола
@@ruszov05 вот никогда не понимал тех кто берёт Кросс седан, всегда думал, простой седан дешевле намного, СВ практичнее, на СВ Кросс уж тогда добавить..
@@Андрей-у8д1б Кросс СВ дороже седана на 250 тыс. Бюджет ограниченен до 1.7 млн был. Как по мне Седан Кросс тоже неплох)
@@ruszov05 я бы всё таки в эти деньги СВ(не Кросс) лучше взял: багажник практичнее для семьи, подвеска комфортнее, крыша оцинкована, рейлинги есть, клиренса и у него хватает.
Этот вариатор даже на китайские машины перестали ставить и именно сvt18
За неимением своей автоматической трансмиссии АВТОВАЗ ставит то что смог "раздобыть".
Разве уже есть 1.6 на автомате? Не знал что есть уже такое. А как она разгоняется до 💯?где-то 14сек или больше ?
Сколько до сотни не знаю. Мне машина для города нужна была. Но разгон не быстрый :)
Веста вообще не едет для спойно езды норм, но по динамике гранта 8 клоп просто пушка гонка, делает весту 16 106 только в путь ,но в гранте минус огромный 300км и ты устал как бык на весте спокойно прохожу расстояние в 600
До Весты была Гранта. Именно восьмиклоп. При старте рвала как бешенная, но быстро кончалась. На трассу на ней выезжать совершенно не хотелось. Гранта как-то страшно управляется. За 4 месяца я так и не смог понять эту машину. А в Весту сел и сразу как-то все понятно и машина ведет себя именно так как ты этого ждешь от неё.
@@Jivuvlesu если крутить до 5000 не кончается, а весту на эти 5000 выведи попробуй, я на гранте 110 рпзгонял на 3 передаче, она как бешеная прёт и не кончается до 160, а дальше просто страшно не та ходовка и тормоза
@@rokstarbgd7749 ну да, так я не пробовал. На Фокусе привык 2-3т.об. ездить.
Больше половины комментаторов технически безграмотные+ориентируются на слухи и к рассматриваемой машине даже не подходили.
Снимая видео надеялся привлечь людей уже ездящих на Вестах или тех кто рассматривает ее к покупке. И таких здесь много.
Насчет подвески : покатайся где то до 2500 км и она замолчит. У меня так же было
Было бы здорово. А что-то делали на 2500км? Может так называемое ТО-0? Сейчас как раз отдал машину для ТО. Может после подтяжки болтов лучше станет.
Комфорт - тот самый бомж 😅 по факту, отличная тачка за свои деньги по современным реалиям
Ага, причем на первой Весте Комфорт, вроде, нормальной комплектацией был, а сейчас бомж.
А чем веста лучше десятки? Если серьёзно. У десятки, может, даже лучше подвеска и руль не скрипит при повороте.
Можно классический автомат поставить, цена вопроса 130-150 тысяч
Ну это, наверное когда кончится гарантия и сдохнет вариатор.
И расход на 3 литра вырастет
Я так понимаю, там же 4х ступенчатый автомат? Прошлый век
Ещё для меня удивительно электронная панель в такой комплектации! Или я попутал чего?
Нет, панель не электронная. Аналоговая, но очень красивая и при этом информативная. И графика экранчика по центру тоже весьма достойная.
Электронная панель только в самом топе с планшетом.
@@ивановива-й7г Ок
Терпи, это лада!
Лишь бы ездила ;)
на первых вестах боролись с шумной работой амортизаторов установкой проставок из различных материалов. От металла до паронита включительно. Можно найти чертежи поиском. Типа такого: th-cam.com/video/DH74azrcReU/w-d-xo.html
Мне тут уже рекомендовали заменить амортизаторы. Не дешёвое решение.
Второй вариант был - замена направляющих в суппортах.
@@Jivuvlesu суппорта каким боком к амортизаторам относятся?
С амортизаторам - никаким :) К стукам в подвеске они имеют отношение. Там, похоже можно все перебирать и менять 🤣
Тоже тарахтит, предположительно, задний правый амморт. К дилеру нет желания ехать, да и время надо выбирать. Пробег 4500 МТ 1.6. И брякает толи в двери что то , толи в средней стойке где ремни прячутся. В остальном проблем никаких нет ( не считая периодического скрипа колодок на маленьких скоростях).
Чуть чуть скрипит, чуть чуть стучит это норм для автоваза)
До этого 4 месяца на Гранте ездил. Так что этим меня не удивить ;)
На пред идущей весте все ок было
Предыдущая довоенная была? А сейчас всякого китайского в современной машине много стало.
Берите Китай, там не гремит😂
Китай дороже :)
Когда новое видео?
Думаю в пятницу. Есть пожелания какие аспекты осветить?
@ интересен опыт эксплуатации)
На своей МКПП таплю с каждого светофора и 8 литров получается и это св.
Посмотрим что получится после обкатки. Пока что расход постоянно снижается по не многу.
полно видео и все говорят что вариатор хрень
Гарантия 3 года. Надо смотреть что будет с вариатором по прошествии 3х лет. А пока выявляются слабые места и принимаются решения по их устранению. Думаю как-то так.
Странно, не видел 1.6 на вариаторе
Мне вообще кажется странным что АВТОВАЗ сделал новую связку мотор-коробка и ничего об этом не говорят. Только официальном телеграмм канале и на сайте производителя. Зато про Ауру трубят.
CVT пишите , АТ ЭТО другое
В принципе согласен. Но сайте Автоваза в комплектациях указана именно АТ - Автоматическая Трансмиссия
С 1.6 этот вариатор должен отходить больше
Вот мне, почему-то, так же кажется. Предполагается более спокойная езда, а для вариатора это хорошо. Наверное так.
Рассматриваю крету , асх , и тигуан ? Как вам крета? Какие минусы скажете из своего опыта эксплуатации и расход бензина
Крета у меня 1.6AT 4WD 2017г.в. 70т.км. пробега. По моему это отличный авто. Двигатель работает так что ни с наружи, ни внутри его не слышно. Подвеска тоже (не сравнить с Вестой) работает тихо. По большому счету провожу только регламентные работы. В этом году масло в коробке поменял.
Расход по городу около 12л. По трассе 7-7,5л
Еще радиус разворота очень маленький. В городе очень удобно.
@ благодарю вас за информацию, буду наблюдать за вами и вашей Вестой !
1,5млн ???????? Я кросс на варике за 1,2 взял ,где и откуда такие цены ????
Это когда было? Или это с учетом "скидок" за трейдин и кредит?
Я желею что взял комфорт надо было брать хотя-бы лайф комплектацию у меня 1.8 скорее всего буду менять на св с мотором 1.6 и вариатором. На 1.8 мне не нравится расход топлива
Согласен, Лайф сразу заметно лучше оснащена. Но и разница в 100тр. А Вы уже ездили на 1,6 и вариатор? По шуму мотора заметили разницу? Мне показалось что разница ощутимая. Но может только показалось или конкретная машина так работала.
@Jivuvlesu к сожалению ещё не ездил на 1.6 и вариторе у дилеров ещё нет таких машин на тест драйв
А вот даже не знаю на что бы я потратил дополнительные 100тр - на седан в Лайф или универсал в Комфорт
1.6 милиона бюджетно это жопа ребята
Толи еще будет :(
4:24 давление в шинах проверь, очень удивишся
Я резину только поменял на зиму. Через неделю подкачивал - 2,2 - 2,3 давление делал.
@Jivuvlesu я летом брал, давление 3 было
@Jivuvlesu после того как снизил давление стук пропал
К сожалению, это мне не поможет. 😔 Тут накидали варианты с направляющими суппортов и амортизаторами. Надеюсь обойдется направляющими :)
Жду продолжения истории, тоже планирую взять на вариаторе 1.6
Интересно сколько предложат за мою на МКПП. Там уже думать буду
Ошибка подушки безопасности, сначала надо убедиться, что она там есть)
Планирую установку кнопок управления магнитолой. Заодно проверю подушку.
Это не вариатор. Это всего лишь рычаг селектора. А вариатор под капотом находится.
Спасибо кэп 😉
Я вам скажу что не то что на корейце на гранте подвеска работает безшумно в отличии от весты.
Согласен. До Весты 4 месяца на Гранте ездил. Машина вообще не понравилась, но подвеска действительно работала тише.
@@Jivuvlesuиз нее хочется сразу сбежать
А я взял Ларгус фургон. Пока не понял, бежать из него или это эталон АвтоВАЗа😂
Ты не на той Весте сидел, или с ушатанной деталью подвески или на ng со стучащим стабилизатором
@@antoniopresto2533 а я на Ларгусе вообще ни разу не ездил. Даже пассажиром. Для размеры Ларгуса избыточны.
Чери отказалась от этого вариатора, они ставят уже роботы, а в Ладу пихают это дерьмо
Вот мне тоже было бы приятнее если бы тут стоял робот. Пусть китайский.
@@Jivuvlesu подпишусь на канал, сам езжу на меган 2 2007г, хочется в будущем поменять на что-то новое, но чую по деньгам более менее только на Весту, если цены в небо не улетят, как в принципе и процентные ставки.
@@Evgen_Al_48 я пересел на Весту с Фокуса 2. Правда сначала Гранту взял - ужас. Так вот Веста мне почему-то Фокус очень напоминает. На Мегане не ездил, но Веста авто не плохое. Вот только с подвеской бы Автовар решил бы - шумновата на плохих дорогах.
Да норм машина ребят , сам езжу на такой да слышен шум вариатора но херня на больше денег не хватило😂 а иномарку новую уже не купить за такие деньги
Все правильно 👍 За свою цену отличная машина.
Чери 4 про, 1,8млн на Озоне. Одним расходом 9-10 литров по городу окупиться.
@@vd111177 за 1.8 это хорошая покупка. Поздравляю. Покупали на озоне, а забирали где? Интересно как это происходит.
Еще alsvin changan есть, но чермет и на роботе. Плюс межсервис 10 тк. Но по сумме затрат на ТО, выходит практически вровень с Вестой.
@@Jivuvlesu Весной брал за эту цену в автосалоне у официалов. Торговался как на восточном базаре, с мнимыми уходами и т.д. На озоне можно списаться с продавцом или на Ютюбе набрать как это происходит. Если бы не борзота и несгибаемость официалов Лады ездил бы на Весте 🤣
Жигули - налог на глупость.
Каждый покупает то на что есть деньги.
@Jivuvlesu У вас были деньги на роскошный Мерседес GL, на пневме, с экономичным 3-литровым дизелем и бежевой кожей, но вы предпочли жигули со скрепящим рулём и расходом как у паровоза. Нет, именно, что жигули - это расписка в том, что ты тупой.
Просто приди в авто Солон и прокатись по кочкам и сам убедишься что это у всех так работает подвеска . За одно и прокатишся на более мощном двигателе. Мой пробег 20000 т а шум по прежнему как на новом авто.😂
В тест драйве маршрут идет только по городу. У нас сейчас везде дороги хорошие. А более мощный двигатель на тест драйве мне не понравился. Очень шумно работает. А для моей "пенсионерской" манеры езды 1.6 мне вполне достаточно.
У меня тоже стучит. Тоже хотел узнать у других так же? Вот и узнал. Покупал в октябре на механике такую же пустую
Вот и меня этот вопрос больше всего тревожит :) Тут писали что направляющие суппортов менять надо.
в 2019 брал новую , так же брякала с новья. Уже с самого автосалона прям. Так что это не является не исправностью , это такая техническая недоработка , на ездовые характеристики и безопасность ни как не влияет, если только на вашу психику )) раздражает очень ))
Направляющие суппортов не так стучат. И при торможении звук пропадает. А здесь именно на небольшой скорости прям бухает. На грунтовке после дождя особенно слышно
Ага :) Планирую решить проблему с помощью магнитолы ;)
Только что про втулки стабилизаторов написали. Как думаете похоже?
Пущай смотрят стабелизатор
Стабилизатор поперечной устойчивости? Он спереди же? У меня, вроде, сзади где-то стучит сейчас... А до этого казалось что спереди... Хрен поймёшь что и где. Везде барабанит!
Супорта гремят, направляющие люди ставят другие
Блин. Мне уже порекомендовали амортизаторы поменять. Еще и суппорта надо дорабатывать. 🤦♂️ Ну это, вроде, не дорого должно быть. Благодарю. Буду изучать тему. 🤝
@Jivuvlesu загугли направляющие супортов веста ng, они такие с синими резинками
Спасибо большое. Обязательно посмотрю.
@@Jivuvlesuздравствуйте, амортизаторы СААЗ заводские которые сейчас стоят у Вас, да, у них есть бухтение на неровностях, но они достаточно выносливые. Это бухканье из-за свободного хода амортизатора. Проедете на машине ближе к 30 тысячам, уже будут не так бухтеть. Если деньги не проблема можете поменять их, но я не советую этого делать, когда в машину садится ещё два взрослых человека эти бухканья уходят. Да и в целом, конструктивно все нормально, не много звукового дискомфорта. Но зачем в новую тачку вкидывать сразу такие деньги. Пусть работают и отходят хотя бы 100. А вот суппорта уже можно покрутить)
@@Jivuvlesuее будешь весь период владения дорабатывать и кучу денег ввалишь
Расход пугает 12.5
Ну это ещё обкатка даже не началась толком. 300км пробега всего.
А коробка то подвывает. Фирменная черта сохранена. На тигго 4 про такой же вариатор и его вообще не слышно
Разве там такой же вариатор? На Весте стоит китайская копия Джатко с доработками. Общее у вариаторов Черт и Лада это то что они на одном заводе в Китае выпускаются. Но модели коробок, думаю разные.
@ вариатор у весты это wly 18, он же ставится на младшие моторы чери 113 лс. Единственное отличие, у весты больший объем масла, для лучшего охлаждения типа. Причем китайцы не доверили автовазу сборку, сам отливают новый корпус и поставляют уже заправленные коробки. А чего он выть на весте стал, это вопрос.
Никогда не называйте вариатор еше р китайский автоматом
Гидромеханическая коробка, вариатор и роботизированная коробка - это все АВТОМАТические трансмиссии.
Отличный аппарат)
Купил лайф24 за 1,5млн 4 дня назад
На вариаторе ездить комфортно
Колеса надо 16 на нее, 15 мелковаты
Долго искал видео про новые октябрьские Весты, но появилось когда уже купил
Хорошая цена! Подешевели что ли или это скидки какие-то?
Вот и я тоже искал видео. Пришлось самому снимать :)
1,6 на вариаторе?
@@JohnseDone вариатор да
@@Jivuvlesu да сделали скидку 150к,
Изначально хотел по госпрограмме, но выгоды не увидел.
Это чистая скидка или кредит/трейдин? Просто пытаюсь понять.
Я сначала глазам своим не поверил:двигатель 1,6 и вариатор! Ведь не было же таких! А вот оказывается, они только появились. Я бы потестил и сравнил 1,8 или 1,6. Тем более разница в цене небольшая!
Дак вот поэтому и снял видео. Про Ауру трубят со всех щелей, а про более интересную вариацию авто все молчат.
@@Jivuvlesuа в чем интересность вариации? Я думаю 1.8 будет интереснее 1.6. Разница в цене небольшая, двигатель сказали, что доработали, да он и мощнее. Скорее это альтернатива.
Интерес в том что дешевле машину на "автомате" сейчас не найти. А про 1,8 я уже говорил - очень шумный. Причем это даже нагрузку ему не давал. Хотя может это конкретно тестовый экземпляр так ревел...
Вариатор ломается, на нем зимой ездить нельзя.
Ездить то можно. Буксовать долго нельзя.
А чем кореец не устраивает раз Весту взяли?
Крета полностью устраивает. На ней жена детей развозит. Веста это вторая машина. До этого в качестве поджопника был Фокус 2, потом Гранта. Но Фокус сгнил, а Гранта вообще не понравилась.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как у Вас дело обстоит с вибрацией от двигателя? Многим было бы интересно, на 1,8 АТ с этим проблема, люди меняют опору двигателя на тюнячую@@Jivuvlesu
@@Jivuvlesuподписался на Вас, буду следить за эксплуатацией, поздравляю с приобретением!
А выглядит как автомат
Оно и ведет себя похоже на автомат. Но как то "слабее" что ли... Внатяг едет иначе. Побольше на газ давить надо.
Авто ВАЗ 23 24г-это полукитайский кал и наша боль
До 2,5 мл. р. Ничего другого и нет.
@@Jivuvlesu купил тоже Весту, на механике 1.6, у меня кстати тоже шум в руле стал появляться, только подушек нету, это спустя 300 километров, потом появилась ошибка "проверьте освещение", но она тоже потом пропала, после заглушки двигателя и простоя не более одного часа, больше ошибок не возникает. Насчёт подвески согласен, шумы неприятные, в будущем и не поймёшь что неисправно будет, ибо привыкнешь к шумам 😂
Какой это автомат,убогий китайский cvt
Cvt не автоматическая трансмиссия? Не придирайтесь к словам.
В видео я озвучил что это китайский вариатор. Но трансмиссия то автоматическая. Ехать удобно :)
Вариатор намного хуже, чем классический автомат. Скоро сломается. Не веришь? Посмотри обзоры....
Чьи?
У меня нет сомнений что вариатор менее надежен чем классический автомат. Но автомат есть только на Джили Емгранде и Силярисе. А это уже за 2мл. р.
Человек у которого никогда не было вариатора😂
А почему тогда Джатковский вариатор, который ставили на Весту и не только, вел себя достаточно надёжно? Как же эти автомобили тогда проехали за 150+ тысяч км?
@Robert_Amirkhanyan с какого перепуга джатко это вариатор? Самая обычная акпп
Для тачанки веста пойдет ну как авто херня две былы вобще не зашло...
Смотря с чем сравнивать. Вполне сравнимо по удобству с С-классом 2000х годов. Но качество хуже. Зато не гнилое.
Так у тебя нж комплектация или комфорт ? Машина то Веста комфорт , а почему-то нж говоришь в ролике , непонятно
НЖ это "New generation", то есть просто после рестайлинга.
@Евгений-э9й6т есть нж и есть комфорт как у вас это же две разные модификации
Нет комплектации НЖ. Есть Энжой - это предмаксимальная. А у меня начальная - комфорт 24.
@@Jivuvlesu нж это значит энжой сокращенно 😁
@@Jivuvlesu я это понял что у вас комфорт , просто в ролике говорите что энжой , вот я и подумал