Dobro odradjeno. Ja sam moj restaurirao ove godine, ali sam ga pravio da izgleda vece. Obe gume sam stavio 3,0x18, cime je motor napred vislji za 4, a zadnji za 2 cm, a motor je udobniji za voznju i lepse izgleda. Dodao sam mu bravicu kontakta, stitnike za ruke, mrezicu fara od CTXa, cep rezervoara sa kljucem, sundjer na sipci volana, kofer, na korpi sam dodao dodatke sa strane za bisage, polugu zadnje kocnicd sam napravio kao kod kros motora nazubljenu, drzac sajli prednjeg tocka na blatobranu, ispod reg tablice dodatno macije oko, auspuh dole sa prohromskim topom sport master, drzac mobilnog, dva okrugla metalna retrovizora...
Dobro odradjeno. Ja sam moj restaurirao ove godine, ali sam ga pravio da izgleda vece. Obe gume sam stavio 3,0x18, cime je motor napred vislji za 4, a zadnji za 2 cm, a motor je udobniji za voznju i lepse izgleda. Dodao sam mu bravicu kontakta, stitnike za ruke, mrezicu fara od CTXa, cep rezervoara sa kljucem, sundjer na sipci volana, kofer, na korpi sam dodao dodatke sa strane za bisage, polugu zadnje kocnicd sam napravio kao kod kros motora nazubljenu, drzac sajli prednjeg tocka na blatobranu, ispod reg tablice dodatno macije oko, auspuh dole sa prohromskim topom sport master, drzac mobilnog, dva okrugla metalna retrovizora...
Od čega je čep rezervara?
Szia nem tudod a vázszám hol van ennél a típusnál?
Vidim stavili ste cilinadar od BT-a.
Kako ste riješili auspuh, budući da originalni guši i standardni motor?
Moj prvi motor... za razliku od APNa mogao si provozati curu kao na "pravom" motoru...
what store did you buy the decals from?
how did you teardown the shocks???
Pozz imam atx i nemogu da nadjem sajlu za kilomrar sat,od cega vam je ova sajla,od apn se poklapaju priljučci i gore i dole a sajla je kratka za malo
Di si nabavio org atx naljepnice?
Koja je to bila zvjerka....
koliko bi kostalo da mi restauriras istog takvog i gde ti je radionica.
imate u opisu videa kontakt
Može broj tel