Le migliori recensioni automobilistiche in Italia (in Germania ce ne sono di ottime). Commentatore super competente e (importantissimo) ha un ottimo lessico e una grammatica corretta. Infine un tono di voce piacevole e caratteristico. Bravo!
Grande bel video anch'io vorrei fare dei video come voi continuate così!!! Macchina molto affascinante soprattutto al posteriore ma io continuo a preferire la Toyota Chr
Ho una Kia Ceed 2018, salto di qualità assurdo in KIA.. La mia la producono tra Germania e Slovacchia... Poi per non parlare dell infinita scelta di motori.. io ho preso il 1.4 T GDI 140, e spinge alla grande, con un ottimo sound... E per essere un benzina non consuma tantissimo... Per me Kia attualmente uno dei migliori brand...
Il volante NON È UNA NOVITÀ....è lo stesso dell'Iveco Daily 2° serie (1989-2000)....si vede che alla Iveco di volanti ne erano rimasti parecchi...........
In merito all'ultima domanda che hai fatto .... proprio stasera ho acquistato una Niro HEV Evolution dando in permuta una CHR 2.0 del 2021. Perderò prestazioni di slancio ma in merito a confort e tecnologia sono certo d'aver fatto un passo avanti. Complimenti per i test, come già detto da altri i migliori mai visti con informazioni reali utili e complete. Grazie.
@@marcopenta1004 Ciao Marco, l'acquisto della Niro è stato annullato causa venditrice disonesta ma ho acquistato altrove una Sportage GTLine sempre HEV, ho scelto KIA perché a mio parere ha il sistema ibrido più aggiornato al momento ed inoltre è un marchio affidabile. Tra Niro e Sportage ci sono alcune differenze, parlo di meccanica, ke mi hanno fatto preferire quest'ultima.
@@marcopenta1004 dipende dall'allestimento e nel mio caso dall'onestà della venditrice, guarda il sito KIA per farti un'idea. Io ho ho trovato estremamente onesto il sig. Matteo di Iperauto Cava Manara (PV)
Salve ho comprato la versione, hibryd (HEV) mi è arrivato a fine Maggio 2023 mi è costata quasi 37.000. COMUNQUE SONO SODDISFATTO DEL FATO CHE IN CITTÀ ARRIVA QUASI A FARE 850 KM CON UN PIENO, SOPRATTUTO SONO CONTENTO DEL SISTEMA DI AUTO RICARICA IN FRENATA CON BEN 3 LIVELLI DI FORZA FRENANTE, E ANCHE DRL FATTO CHE IL SISTEMA ANTICOLLISIONE FUNZIONA BENNISSIMO, MI HA SALVATO BEN 3 VOLTE.
Ciao Matteo, mi piace molto questo format, non ne perdo uno e per questo ti/vi faccio i complimenti. Ti chiedo: tu che le hai provate entrambe quale auto consiglieresti tra questa e Honda HR-V?
Beh questa almeno se la lasci ferma qualche giorno ha la funzione che ti fa partire l'auto sfruttando l'atra batteria e non devi chiamare l'assistenza, poi a quasi parità di prezzo è un segmento superiore. Sono indeciso anche io, la linea non mi fa impazzire ma la ritengo una buona auto
Ciao . Ti seguo da qualche tempo . Ottima recensione anche questa. Volvo chiederti .. ma quale auto del segmento b supera il punteggio complessivo del pagellone di 75 punti e quali sono i pesi che utilizzi per comporre il punteggio complessivo ? Grazie
Io sono un felice possessore della precedente versione e il passo in avanti in tecnologia e stile è evidente. Avrei preferito una modifica al sistema ibrido perché mi capita spesso sulle lunghe salite (anche autostradali) che la batteria si scarichi prima del previsto e la coppia motrice della parte termica risulta scarsa. Sarebbe stato utile aumentare un po' la capacita della batteria o aumentare la potenza della parte termica. Il voto dato al bagagliaio (4,5) mi sembra un po' "ingeneroso"😉
@@mat740 ci ho provato ma praticamente va a limitatore e non si sentono grandi vantaggi. Comunque se riesco a gestire bene la batteria prima di quei punti riesco a sfruttare l'ibrido.
Io sinceramente, da non esperto di auto, non riesco a trarre indicazioni da questi video. I commenti sotto sono sempre tutti critici, non c’è una vettura che piaccia, c’è sempre chi preferirebbe guidare un’ape cross piuttosto che la macchina presentata😅
Perché in realtà guidano davvero un'ape cross, quando sono fortunati. Qualcuno si accontenta pure del monopattino, ma se senti le loro ciancie come minimo hanno almeno una Bmw M5 V10 in garage...
Domanda, ma l'Honda HR-V non era una segmento B come la Yaris Cross? Ora è in concorrenza con una C come la Niro? L'auto mi piace molto, tra l'altro nella versione "full opt" ha davvero qualunque cosa si possa assiungere ad un prezzo ancora umano, per mettere gli stessi optional su vetture tedesche si raddoppia quasi il prezzo di listino volando nel reame dell'assurdo. Onestamente un po' troppo grande, in particolare in lunghezza, e davveo pessime le plastiche lucide, tantovale restare sulle classiche croccanti opache, enormemente più resistenti e durature, senza il problema delle impronte.
Devo dire che mi piace come estetica, gli interni mi piacciono, ha il ruotino (dopo aver forato due volte, non mi sento di non averlo) ed full hybrid, quindi in prospettiva di usato potrebbe essere più allettante di un diesel o solo benzina. Secondo me, è solo il marchio Kia che penalizza un poco: probabilmente è troppo percepito come "vorrei qualcos'altro ma non posso", anche se a prezzi è uguali alle altre.
Indeciso tra questa e la sportage ( prezzo della rata cambia poco... ) la niro sarebbe la full optional, la sportage sarebbe allestimento style quindi leggermente meno accessoriata della niro evolution.... consigli?
I had exactly the same dilemma. I decided for the kia evolution over the sportage style for 2 main reasons. The Niro is smaller and i didnt really need the size of sportage. Secondly, the sportage is less economical in consumption as it has 230bhp. Having said that, the sportage is prettier in my view and more fun to drive but I chose based on logic rather than emotion 😉
Il portellone può essere aperto anche meccanicamente o solo elettrificato? Inoltre a me piace di più la versione intermedia style per i gruppi ottici davanti, se pero sostituissi L unico lampadina alogena con una led invaliderei la garanzia?
Troppe auto sul mercato. Io sto impazzendo ragazzi e non so cosa scegliere. Premetto che percorro pochissimi km, circa 100 a settimana e prevalentemente su statale. 😢
Attendo l'elettrica, potrebbe essere la sostituita della mia Kona 39kWh con cui mi sto trovando benissimo tranne lo spazio interno che invece manca... il powertrain della Kona/Niro è schifosamente efficiente, ieri ho percorso 90km di strade extraurbane da 70 a 90 km/h in modalità confort (non in eco) e il computer riportava 9,8kWh/100km 😯
come non detto.. ho visto il prezzo.. per averla con la pompa di calore e gli accessori giusti (mi servirebbe il V2L) siamo a più di 50.000... fuori di testa.. quindi la rata del noleggio sarà folle... a quel prezzo uno prende la Tesla model Y base.
Gli indicatori di direzione così in basso sarebbero da vietare per legge, avevo una Niro davanti alcuni giorni fa e di giorno se non guardi in basso le frecce non si vedono. Male Malissimo. Purtroppo Kia c'è ricascata in questo errore che già c'era sulle vecchie Sportage e che ora per fortuna hanno eliminato.
Ormai la deriva suv/crossover è tristemente inarrestabile. Mastodonti enormi, alti e sgraziati, plastica esterna ovunque. Capacità di carico inferiore ad una SW di pari categoria, handling ed aerodinamica da furgone. Mi chiedo se a spingere all’acquisto di questi cassoni sia la sensazione di “dominio della strada” a compensazione di ben altre mancanze, la moda o….non saprei, non trovo davvero altri espedienti per portarseli a casa.
Onestamente questa è più SW che un SUV... Infatti abitabilità posteriore lo conferma....sceglie solo una posizione di guida leggermente rialzata per una maggiore comodità...
Ho acquistato la Kia Niro full Hybrid Evolution. Prenotata a settembre 2022, ritirata a maggio 2023: attesa per più di 7 mesi. Sono stato possessore di altre Kia in passato 2 Rio 1 Carens una Ceed Sport wagon 1 Proceed che ritengo la migliore. Devo però dire che questa Niro mi ha molto deluso. Ho percorso solo poco più di 3000 km, ma devo dire che la qualità dei materiali mi ha deluso. I pannelli porta sembrano macchiati, il tendalino copri bagagliaio veramente scadente, e non parliamo di problemi elettrici: lampeggiante posteriore destro malfunzionante ( risolto), invece la rotella del cambio automatico mi ha dato parecchi problemi ( andato spesso in blocco - problema non risolto. Quando entra il termico è rumorosa , sembra un trattore, cambia troppo in alto a freddo ( perché non un cambio a 7 marce anziché uno a sei?). Nel silenziatore finale esiste un forellino per scaricare la condensa( ma non è sufficiente lo scarico). Grossissime macchie sul pavimento del box. Sembra una marmitta bucata. L' assistenza mi dice che sono tutte così.Ma sarà vero. Ritengo questa vettura la peggiore che ho acquistato delle Kia. A voi le conclusioni. Edgardo da Novara
La macchina la trovo gradevole e concreta, un piccolo appunto quando parli dei consumi ti limiti a dire la media... perché non dai i valori in città (fondamentali per una ibrida) oltre che ai classici 130 autostradali? Così scusa se mi permetto è troppo vago.
Scusate, dove si trova il diesel a 1,30 euro? Mettere un dato così basso falsa non poco i costi di gestione. Capisco che sarà fatto per usare un parametro comune ma andrebbe aggiornato di almeno 40 cents
Non capisco queste valigie cinesi… qui con 300 litri ce ne stanno 4 + 1 borsone e 1 zaino… nel procontro di sportage, con 100 litri in più, ci stanno sempre 4 valigie + 1 borsone e 1 zaino. Sono valigie ‘autoadattanti’ ?😅
credo ci sia stato un errore nella recensione. Visto con i miei occhi il bagagliaio della Niro pochi giorni fa e posso assicurarti che è abbastanza capiente. 451 litri. Secondo me è stato un errore
visto e considerato che siamo nel 2022 e la "nuova moda" imposta da microchip introvabili, guerre e speculazioni varie...... il tempo di consegna è di 6 mesi come scritto sul preventivo che ho opportunamente e fortunatamente cestinato.
Assolutamente meglio di prima....ma la toyota anche se più vecchia..... fuori è più bella....dentro meglio la kia!certo visto il prezzo.....l'interno così ecologico forse e'esagerato.....
Elettrica si ,ma il resto delle motorizzazioni,direi no come consumi ,i18/20km litro sono pochi pensando che con un elettrica fai meglio....e la manutenzione relativa porta i costi nel tempo ad essere troppi
Deluso da questa auto. Peccato. Auto da famiglia per le dimensioni senza un bagagliaio adeguato. Per un famiglia da tre ok. Per una da 4 non mi convince.
@@donatonoc_00 Eh chissà... Fra l'altro devo dire che ciò l'ho riscontrato soprattutto proprio con le coreane riportando l'esempio della compagine hyundai con ultimo Tucson il quale in termini di stivaggio è dato per oltre il, effettivamente impressionante "dato" di 600 litri, quando poi si è invece riscontrato un Dato di si&no 500 di litri... ergo, molto più in linea col segmento/ingombri esterni... Ciao caro!
cosa devi caricare ne bagagliaio? la damigiana di vino di nonno Carmelo? il fusto d'olio buono di zio Tonino? la scorta di scamorze del cugino Pasquale? È finita l'epoca dei viaggi Milano-Taranto-Milano col materasso legato sul portapacchi della 600...
Buonasera Sono anche io proprietario di una hrv da alcuni giorni, ma i consumi descritti da lei non riesco ad ottenerli , nonostante una guida attenta. Come fare per abbassare i miei 5 l x 100 km attuali?
Se questa non vale più di 18.000 euro, per un'auto come la VW Golf, che da 30 anni è sempre quella, ti danno anche 10.000 euro per portarla via dal concessionario?
Sei un grande, se ti attaccano il logo Mercedes nella Panda probabilmente la prenderesti anche a 40 mila euro. Tanto c’è il logo Mercedes vero? Fa figo all’aperitivo avere la stella
Le migliori recensioni automobilistiche in Italia (in Germania ce ne sono di ottime). Commentatore super competente e (importantissimo) ha un ottimo lessico e una grammatica corretta. Infine un tono di voce piacevole e caratteristico. Bravo!
È bravo
Sei la persona più piacevole da ascoltare su internet, oltre che molto competente
Bravo, non cambiare!
Grande bel video anch'io vorrei fare dei video come voi continuate così!!!
Macchina molto affascinante soprattutto al posteriore ma io continuo a preferire la Toyota Chr
Ho una Kia Ceed 2018, salto di qualità assurdo in KIA.. La mia la producono tra Germania e Slovacchia... Poi per non parlare dell infinita scelta di motori.. io ho preso il 1.4 T GDI 140, e spinge alla grande, con un ottimo sound... E per essere un benzina non consuma tantissimo... Per me Kia attualmente uno dei migliori brand...
Ottimo che avete provato la versione più sensata, la ibrida ! Evitando l'inutile plugin o elettrica
Il volante NON È UNA NOVITÀ....è lo stesso dell'Iveco Daily 2° serie (1989-2000)....si vede che alla Iveco di volanti ne erano rimasti parecchi...........
In merito all'ultima domanda che hai fatto .... proprio stasera ho acquistato una Niro HEV Evolution dando in permuta una CHR 2.0 del 2021. Perderò prestazioni di slancio ma in merito a confort e tecnologia sono certo d'aver fatto un passo avanti. Complimenti per i test, come già detto da altri i migliori mai visti con informazioni reali utili e complete. Grazie.
ciao come mai hai scelto questa niro?hai valutato altre macchine simili?perchè anche io sono indeciso...
@@marcopenta1004 Ciao Marco, l'acquisto della Niro è stato annullato causa venditrice disonesta ma ho acquistato altrove una Sportage GTLine sempre HEV, ho scelto KIA perché a mio parere ha il sistema ibrido più aggiornato al momento ed inoltre è un marchio affidabile. Tra Niro e Sportage ci sono alcune differenze, parlo di meccanica, ke mi hanno fatto preferire quest'ultima.
@@massimobanzato318 ma come importo lo sportage costa di più della niro?
@@marcopenta1004 dipende dall'allestimento e nel mio caso dall'onestà della venditrice, guarda il sito KIA per farti un'idea. Io ho ho trovato estremamente onesto il sig. Matteo di Iperauto Cava Manara (PV)
@@massimobanzato318 ma perché che ti è successo con la venditrice sulla Niro?
Grande Matteo sei il top nel tuo ambito su TH-cam!!!! 👏👏👏👏👏👏
veramente bravi come al solito. Non vedo l'ora di vedere la prova del c5 aircross 2022
Salve ho comprato la versione, hibryd (HEV) mi è arrivato a fine Maggio 2023 mi è costata quasi 37.000. COMUNQUE SONO SODDISFATTO DEL FATO CHE IN CITTÀ ARRIVA QUASI A FARE 850 KM CON UN PIENO, SOPRATTUTO SONO CONTENTO DEL SISTEMA DI AUTO RICARICA IN FRENATA CON BEN 3 LIVELLI DI FORZA FRENANTE, E ANCHE DRL FATTO CHE IL SISTEMA ANTICOLLISIONE FUNZIONA BENNISSIMO, MI HA SALVATO BEN 3 VOLTE.
Ciao Matteo, mi piace molto questo format, non ne perdo uno e per questo ti/vi faccio i complimenti. Ti chiedo: tu che le hai provate entrambe quale auto consiglieresti tra questa e Honda HR-V?
Beh questa almeno se la lasci ferma qualche giorno ha la funzione che ti fa partire l'auto sfruttando l'atra batteria e non devi chiamare l'assistenza, poi a quasi parità di prezzo è un segmento superiore. Sono indeciso anche io, la linea non mi fa impazzire ma la ritengo una buona auto
@@1976Daft si ce l'ho è una buona auto
Farete anche la Niro elettrica?
Si
sarebbe interessante fare un paragone con la versione elettrica secondo me.
ottimo video
sarà presentata penso entro fine mese nelle concessionarie. Speriamo lo facciano 😀
Ciao . Ti seguo da qualche tempo . Ottima recensione anche questa. Volvo chiederti .. ma quale auto del segmento b supera il punteggio complessivo del pagellone di 75 punti e quali sono i pesi che utilizzi per comporre il punteggio complessivo ?
Grazie
Io sono un felice possessore della precedente versione e il passo in avanti in tecnologia e stile è evidente. Avrei preferito una modifica al sistema ibrido perché mi capita spesso sulle lunghe salite (anche autostradali) che la batteria si scarichi prima del previsto e la coppia motrice della parte termica risulta scarsa. Sarebbe stato utile aumentare un po' la capacita della batteria o aumentare la potenza della parte termica. Il voto dato al bagagliaio (4,5) mi sembra un po' "ingeneroso"😉
Mettendo una marcia inferiore non migliora la situazione?
@@mat740 ci ho provato ma praticamente va a limitatore e non si sentono grandi vantaggi. Comunque se riesco a gestire bene la batteria prima di quei punti riesco a sfruttare l'ibrido.
Meglio 16" o 18" per il confort ? C'è una differenza ?
Vi è il pulsante X inserire il controllo della discesa in caso di neve o ghiaccio. Grazie per risposta
Io sinceramente, da non esperto di auto, non riesco a trarre indicazioni da questi video. I commenti sotto sono sempre tutti critici, non c’è una vettura che piaccia, c’è sempre chi preferirebbe guidare un’ape cross piuttosto che la macchina presentata😅
Perché in realtà guidano davvero un'ape cross, quando sono fortunati. Qualcuno si accontenta pure del monopattino, ma se senti le loro ciancie come minimo hanno almeno una Bmw M5 V10 in garage...
È possibile avere esattamente il
percorso che usate per il test dei consumi? Mi piacerebbe replicarlo con la mia auto.
Costasse tra i €20000 e i €25000 non sarebbe male ma qua i prezzi partono da €30000...stanno fuori di testa
Domanda, ma l'Honda HR-V non era una segmento B come la Yaris Cross? Ora è in concorrenza con una C come la Niro?
L'auto mi piace molto, tra l'altro nella versione "full opt" ha davvero qualunque cosa si possa assiungere ad un prezzo ancora umano, per mettere gli stessi optional su vetture tedesche si raddoppia quasi il prezzo di listino volando nel reame dell'assurdo. Onestamente un po' troppo grande, in particolare in lunghezza, e davveo pessime le plastiche lucide, tantovale restare sulle classiche croccanti opache, enormemente più resistenti e durature, senza il problema delle impronte.
Ma potrebbero fare un nero satinato o anche mettere un po più di gomma che è perlopiù nella parte alta della plancia e delle porte anteriori
Devo dire che mi piace come estetica, gli interni mi piacciono, ha il ruotino (dopo aver forato due volte, non mi sento di non averlo) ed full hybrid, quindi in prospettiva di usato potrebbe essere più allettante di un diesel o solo benzina.
Secondo me, è solo il marchio Kia che penalizza un poco: probabilmente è troppo percepito come "vorrei qualcos'altro ma non posso", anche se a prezzi è uguali alle altre.
È invece secondo me ha avuto un grande rilancio di immagine, e questa nuova Niro se la batte con tutte
@@victor-em8xoSono d'accordo ,è un prodotto competitivo, anche se l'estetica e gli interni secondo me sono peggiorati
È bellissima!
Indeciso tra questa e la sportage ( prezzo della rata cambia poco... ) la niro sarebbe la full optional, la sportage sarebbe allestimento style quindi leggermente meno accessoriata della niro evolution.... consigli?
I had exactly the same dilemma. I decided for the kia evolution over the sportage style for 2 main reasons. The Niro is smaller and i didnt really need the size of sportage. Secondly, the sportage is less economical in consumption as it has 230bhp. Having said that, the sportage is prettier in my view and more fun to drive but I chose based on logic rather than emotion 😉
Io ho lo stesso dubbio: ero andato a vedere Sportage ma credo Niro abbia molto più senso vivendo in città
Il portellone può essere aperto anche meccanicamente o solo elettrificato? Inoltre a me piace di più la versione intermedia style per i gruppi ottici davanti, se pero sostituissi L unico lampadina alogena con una led invaliderei la garanzia?
Anche meccanicamente
Grazie per il test, una domanda: Che batteria monta la versione elettrica ? Costruttore, tecnologia delle celle ? Grazie
Voglio vedere la riuscita tra 3o4 anni di tutti questi materiali riciclati ed "eco"..🤣
quello che pensavo io, magari sotto al sole si svirgolano tutti...
Il sedile passeggero è ribaltabile in avanti? Questo aspetto, importante quando si parla di capacità di carico, è troppo spesso tralasciato
bellaa mi piacerebbe vedere il video della nuova kia eniro 2022 così anche per avere un paragone con il modello precedente e capire le migliorie
Bella recensione, grazie 1000
Ho una domanda ,come è possibile aver omologato un auto che ha le frecce direzionali così in basso? È veramente difficile notarle
Perché fino ad oggi,le Sportage dove le hanno?
Il posteriore mi ricorda parecchio la prima focus, peccato che il Ford si siano fatti fregare! Molto ben riuscito
Preferisco di gran lunga la toyota CHR
"Vero Volkwsagen"? 😂
Troppe auto sul mercato. Io sto impazzendo ragazzi e non so cosa scegliere. Premetto che percorro pochissimi km, circa 100 a settimana e prevalentemente su statale. 😢
Bella a me piace molto...la versione elettrica ha un prezzo competitivo!
Ciao Matteo valenti puoi fare un mezzo speciale
Fa impressione definire compatta un auto da 4,4mt...tra un po' dovranno allargare le strade😂
Attendo l'elettrica, potrebbe essere la sostituita della mia Kona 39kWh con cui mi sto trovando benissimo tranne lo spazio interno che invece manca... il powertrain della Kona/Niro è schifosamente efficiente, ieri ho percorso 90km di strade extraurbane da 70 a 90 km/h in modalità confort (non in eco) e il computer riportava 9,8kWh/100km 😯
come non detto.. ho visto il prezzo.. per averla con la pompa di calore e gli accessori giusti (mi servirebbe il V2L) siamo a più di 50.000... fuori di testa.. quindi la rata del noleggio sarà folle... a quel prezzo uno prende la Tesla model Y base.
Super Milk shake 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Nel complesso bella....il posteriore non è originalissimo a me ricorda la Volvo.
Gli indicatori di direzione così in basso sarebbero da vietare per legge, avevo una Niro davanti alcuni giorni fa e di giorno se non guardi in basso le frecce non si vedono. Male Malissimo. Purtroppo Kia c'è ricascata in questo errore che già c'era sulle vecchie Sportage e che ora per fortuna hanno eliminato.
Macchina che ha molto di tutto ciò che serve veramente: prezzo della versione superiore forse un po' alto
Senza dubbio Toyota Chr
Ormai la deriva suv/crossover è tristemente inarrestabile. Mastodonti enormi, alti e sgraziati, plastica esterna ovunque. Capacità di carico inferiore ad una SW di pari categoria, handling ed aerodinamica da furgone. Mi chiedo se a spingere all’acquisto di questi cassoni sia la sensazione di “dominio della strada” a compensazione di ben altre mancanze, la moda o….non saprei, non trovo davvero altri espedienti per portarseli a casa.
Onestamente questa è più SW che un SUV... Infatti abitabilità posteriore lo conferma....sceglie solo una posizione di guida leggermente rialzata per una maggiore comodità...
Ho acquistato la Kia Niro full Hybrid Evolution. Prenotata a settembre 2022, ritirata a maggio 2023: attesa per più di 7 mesi. Sono stato possessore di altre Kia in passato 2 Rio 1 Carens una Ceed Sport wagon 1 Proceed che ritengo la migliore. Devo però dire che questa Niro mi ha molto deluso. Ho percorso solo poco più di 3000 km, ma devo dire che la qualità dei materiali mi ha deluso. I pannelli porta sembrano macchiati, il tendalino copri bagagliaio veramente scadente, e non parliamo di problemi elettrici: lampeggiante posteriore destro malfunzionante ( risolto), invece la rotella del cambio automatico mi ha dato parecchi problemi ( andato spesso in blocco - problema non risolto. Quando entra il termico è rumorosa , sembra un trattore, cambia troppo in alto a freddo ( perché non un cambio a 7 marce anziché uno a sei?). Nel silenziatore finale esiste un forellino per scaricare la condensa( ma non è sufficiente lo scarico). Grossissime macchie sul pavimento del box. Sembra una marmitta bucata. L' assistenza mi dice che sono tutte così.Ma sarà vero. Ritengo questa vettura la peggiore che ho acquistato delle Kia. A voi le conclusioni. Edgardo da Novara
Bella costruita bene, meglio della jeep
Pelle vegana? Gomma!
La macchina la trovo gradevole e concreta, un piccolo appunto quando parli dei consumi ti limiti a dire la media... perché non dai i valori in città (fondamentali per una ibrida) oltre che ai classici 130 autostradali? Così scusa se mi permetto è troppo vago.
Frontale da brividi
Scusate, dove si trova il diesel a 1,30 euro? Mettere un dato così basso falsa non poco i costi di gestione. Capisco che sarà fatto per usare un parametro comune ma andrebbe aggiornato di almeno 40 cents
io ho fatto il pieno di benzina a 1,395 al litro appena 3 giorni fa
@@haiglispicci in Romania forse…. Di sicuro non in italia
Mancano completamente i riferimenti degli interni e la capacità di carico del baule un test bello per metà
SI PUO' AVERLA SCONTATA DI 22.000 EURO?
puoi avere un monopattino
@@haiglispicci COME PUOI AVERE UN MONOPATTINO?
Vero Volkswagen? :D
C'è anche la 3000 turbo diesel quattro per quattro .
🥶🥶🥶🥶🥶🥶
Non capisco queste valigie cinesi… qui con 300 litri ce ne stanno 4 + 1 borsone e 1 zaino… nel procontro di sportage, con 100 litri in più, ci stanno sempre 4 valigie + 1 borsone e 1 zaino.
Sono valigie ‘autoadattanti’ ?😅
credo ci sia stato un errore nella recensione. Visto con i miei occhi il bagagliaio della Niro pochi giorni fa e posso assicurarti che è abbastanza capiente. 451 litri. Secondo me è stato un errore
visto e considerato che siamo nel 2022 e la "nuova moda" imposta da microchip introvabili, guerre e speculazioni varie...... il tempo di consegna è di 6 mesi come scritto sul preventivo che ho opportunamente e fortunatamente cestinato.
Mi sembra la vecchia focus
Era brutta la precedente,pure questa non scherza,finché la mia cammina (2015) me la tengo finché non diventa auto storica.
Assolutamente meglio di prima....ma la toyota anche se più vecchia..... fuori è più bella....dentro meglio la kia!certo visto il prezzo.....l'interno così ecologico forse e'esagerato.....
Ragazzi aggiornate prezzo benzina 1,44 €/L e prezzo diesel 1,3 €/L dai, non è da voi una sbavatura così, non capisco... grazie!
🤢🤮🤮🤮
Elettrica si ,ma il resto delle motorizzazioni,direi no come consumi ,i18/20km litro sono pochi pensando che con un elettrica fai meglio....e la manutenzione relativa porta i costi nel tempo ad essere troppi
Nom si puo parlare di pelle vegana...la pelle è pelle
Deluso da questa auto. Peccato.
Auto da famiglia per le dimensioni senza un bagagliaio adeguato. Per un famiglia da tre ok. Per una da 4 non mi convince.
in realtà fino in 4 si dovrebbe stare senza problemi, è in 5 che si fa più fatica con l'alloggiamento del sistema ibrido
Relativamente al bagagliaio, quantomeno particolare che, rispetto ad hrv, dichiari Molto di più, ma nei fatti faccia addirittura peggio!!! 🤔
@@ilCALABROneITALYano ormai è un diventato un magheggio di tutte le case..
chissà come saranno arrivati a quel valore 😅
@@donatonoc_00 Eh chissà...
Fra l'altro devo dire che ciò l'ho riscontrato soprattutto proprio con le coreane riportando l'esempio della compagine hyundai con ultimo Tucson il quale in termini di stivaggio è dato per oltre il, effettivamente impressionante "dato" di 600 litri, quando poi si è invece riscontrato un Dato di si&no 500 di litri... ergo, molto più in linea col segmento/ingombri esterni...
Ciao caro!
cosa devi caricare ne bagagliaio? la damigiana di vino di nonno Carmelo? il fusto d'olio buono di zio Tonino? la scorta di scamorze del cugino Pasquale? È finita l'epoca dei viaggi Milano-Taranto-Milano col materasso legato sul portapacchi della 600...
Per €34.000 allestimento top non è affatto male 👍🏻
Sembra una Citroen davanti
Ognuno ha i suoi gusti per carità ma questa è proprio orripilante
Terribile…
HRV consuma 3.7/3.9 litri in Extraurbano e 3.5 litri in urbano.
manco nei sogni
@@haiglispicci la guido da Aprile e a volte faccio anche meno
Buonasera
Sono anche io proprietario di una hrv da alcuni giorni, ma i consumi descritti da lei non riesco ad ottenerli , nonostante una guida attenta.
Come fare per abbassare i miei 5 l x 100 km attuali?
niro e
non vale più di € 18000
Se questa non vale più di 18.000 euro, per un'auto come la VW Golf, che da 30 anni è sempre quella, ti danno anche 10.000 euro per portarla via dal concessionario?
@@haiglispicci quindi Ford dovresti pagarla più di Kia?
Piu bello il modello precedente, come e stato per tutti gli ultimi modelli Kia.. un trionfo di plastica a € 30 k...correte gente!!!
Ottima ibrida ma per essere una coreana dovrebbe costare un po' di meno
se invece avesse avuto un logo tedesco potevano aggiungerci anche 5/10 mila euro in più vero?
ma che ragionamento è?
Sei un grande, se ti attaccano il logo Mercedes nella Panda probabilmente la prenderesti anche a 40 mila euro. Tanto c’è il logo Mercedes vero? Fa figo all’aperitivo avere la stella