ElectroTRIKE .HOVERBOARD колеса Финал.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2022
- Готовый результат с учетом несущественных будущих доделок. Трайк вышел очень устойчивый в отношении дороги. Не продвинуттому ездоку требуется некоторое время для адаптации. По скорости в ролике было 29 км в час . С новой батареей должен ехать за 30.
- แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Спасибо за видео, очень интересная для меня тема
супер. Кропотливая работа над подвеской
Очень кропотливая. Спервого раза не вышла . Пришлось кое что переваривать . Спасибо за просмотр .))))
Здравствуйте мастер )) Очень крутой аппара и практичный.
Привет )))))) Соглашусь с вами ! Аппарат огонь !
Супер трайк!
Бомба!!!!!)))))))
модель супер.ещё попробовать вариант переднее колесо большего диаметра для эффекта
Класс
Полностью с вами согласен!!!!!!!!!😊
Классно получился твоя подвеска.
Если честно я и сам не ожидал что так выйдет удачно.
+++👍👍👍!!!
Есть швы сварки красивые а есть...крепкие
Сварка производилась высокотехничным электродом .)))))
Подпс в ответ.)))
И удачи в ваших начинаниях !!!!!!
Классно получилось! Можно вопрос? Из-за жесткой связи задней подвески через маятник и тяги при пересечении неровности т.е. когда одновременно задние колеса попадают в разную плоскость(одно в яму другое на камень) не пытается эта ситуация перевернуть технику
Нет не пытается. Отрабатывает классно. И в поворотах и на кочках..
@@sergeysim2630 Спасибо большое!
Нравиться а если сделать шириу сзади на пару тройку см шире? впереди втулка от уницикла с фривилом?
Ширину можно сделать любую в пределах разумного ! Вилка должна быть подрессоренной . По ощющениям как на двух колесах
Молодец, оригинально придумано. интересно какой вес?
Спасибо большое ! Вес не знаю но по ощющениям задняя часть около 20 кг . Заказал весы скоро придут потом отпишусь ) Спасибо большое !!!!
Добрый день! скажите, пож, от чего такое кресло? И что у вас не с первого раза по подвеске получилось? что переваривать пришлось? Спасибо
Сиденье китайское от карта. В подвеске крепление амортизатора и шарнирный механизм. Подвеска делалась без чертижей по наитию.
Спасибо за ответ! Удачи вам в творчестве
Наблюдаю за вашими работами, одна другой лучше. Вы их продаёте?
прикольная штука! Продается???
не подскажите, из чего состоит маятник к которому крепиться наконечники шарнирные ? очень крутая подвеска , хочу повторить
Маятник на радиальных подшипниках. Сами рычаги профильная труба 25/25 мм толщина стенки 1 милиметр. Средний маятник такойже поофиль. Под шаровые наконечники в варены резьбы в профиль
большое спасибо )
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста где найти такие тяги?
На Алиэкспрес есть.
В переднем приводе есть редукция или передача напрямую ?
Это моноколесо 16 . Прямой привод .
здравствуйте мастер мне понравилась ваша модель, не подскажите размеры той модели, какие подшипники используются, винты, толщина металла, хочу сделать копию если можно 😉
Межколесное растояние 200 мм. Длина рычагов 300 мм . Шаровые наконечники 10 мм . Подшипники я использовал 6202, но это не принципиально. Можно брать любые. На амортизаторах подшипники не знаю . Но внутренний диамтр 10 мм. Толщина металла 1.2 мм. Но это все в моем исполнении я делал все примерно и на глаз. Можно использовать любые размеры и фантазию. Мотор колеса 250 ватт 36 вольт.
@@sergeysim2630 спасибо,попробую,хорошая,красивая работа у вас дома,и думаю использовать такое же колесо 36v 350w и подкосить колеса диаметром 20,может сделать пошире и удлинить сама база
Собираюсь сделать такой вариант и думаю сделать что-то второе, чтобы на конце было независимое шасси
@@zydriusces725 Удачи в ваших начинаниях !!!!!!
А если сделать расстояние между колес еще шире, где-то на 20см, он будет устойчивей?
Он и так в принципе устойчивый. Это три колеса в совокупности дают устойчивость . По ощющениям едешь как на двух колесах ... Вывод увеличивать растояние колес не вижу смысла. Т. К .база будет слишком широкой и мешать при подьезде например к бордюрам . Спасибо за просмотр))))))
@@sergeysim2630 понятно, мне больше нравится реверс трайк, с такой же подвеской, где-то видел сравнение, конструкции с реверс-трайком - более устойчивы от падения на бок чем обычные трайки. Поэтому про ширину спрашиваю, тем более на видео видно что при первом круге там был такой крен что он почти царапал подножкой по асфальту
@@VitaliiThe Полностью согласен ! По устойчивости спору нет. У моего очень большой рабочий ход подвески. И благодаря ему ощющения едешь как по рельсам .В самом конце ролика есть вставка с дрифтовыми накладками. Так вот с ними езда только для безбашенных. Но есть и плюсы покрышки не инашиваються )))))))))
В чем преимущество перед жесткой подвеской? Пока вижу только недостатки: сложность конструкции, пониженная устойчивость, труднее ехать с низкой скоростью, затруднено движение в потоке пешеходов.
В сравнении с жестой преимущество очевидно . Комфортно ехать по не ровной дороге , в повороте чумовая устойчивость. Согласен про малую устойчивость на малой скорости . Но тут я буду изготавливать другую переднюю часть . Т. К . Этот руль от другого трайка.
@@sergeysim2630 Значит такая конструкция подходит для скоростных трайков. Гибкую подвеску хорошо бы испытать на большой скорости 50+км/ч. С жесткой подвеской до 45км/ч устойчив, но страшновато болтает на кочках.
@@electron252 Я в ролике говорил но повторю еще раз . Подвеска настроена не на мой вес. На него садились люди 120 кг . При правильной настройке и подрессоренным передком он будет порхать над кочьками. Что про жесткую подвеску 45 км это убиться можно. На канале есть ролик там трайк с монокосом. Так вот он разгоняется до 30 за пару секунд .!
Хорошо получилось только скорость мне кажется маловата для двух колес меня одно колесо на велосипеде при 48 вольтах более 35 км разгоняет
Если влить в 250 ватт ,48 вольт они тоже поедут быстрее ! Но надодго их не хватит . Если попадуться колеса помощнее будем делать что то по скорестнее . Благодарю за отзыв !!!!
@@sergeysim2630 У меня по ходу и есть ват 250 36 вольт греется но едет
@@sergeysim2630 если у этим магниты 30мм и 5 витков намотка, то можно и 500Вт в пике, 350Вт номиналн
Можно то можно . Но если он от 36 в греется . Есть ли смысл вливать в него 48 вольт.
Здорово, нор сделал, но сделал проще и на таких же моторах!. Есть на канале если интересно и тоже наклонный
Нашел только раму . Где готовый вариант?
@@sergeysim2630 В шортах есть, вертикальное видео
@@sergeysim2630 th-cam.com/users/shortsfdkhDdlJqNg?si=HVez-tyYnPpfZ4OS
Я брал идеи у th-cam.com/video/ZHKa_AMfW5s/w-d-xo.htmlsi=se0NPSAZuXN5nnab
@@sergeysim2630 Я все сам подумываю. Сделал простую наклонную на 2 подшипниках, рама двух подвес, а так можно сделать полузависимую с наклонной, по диагонали поставить 2 амортизатора. А так самый простой вариант, двух подвес раму, и наклонную подвеску. Это у меня на трицикле. На мини квадре, сзади без наклона гироскутер, спереди наклонный. Полностью наклонный не делал, что бы не держать равновесие, просто сидеть как на квадре или карте