2-DEMOCRATAS RESTANTES(AUTOMÓVEIS)

Matéria do programa de carros do SBT,VRUM,que exibe uma reportagem sobre um sonhador e idealizador de uma fábrica de automóveis 100% brasileira,ideia parecida com a de um norte-americano,nos USA.

[@cristianogatao]

Vai se chegar uma hora em que nos daremos conta de que andarmos, todos, num só sentido é a melhor tática. Hoje, compreendo que o brasileiro é um grande expert em lutar contra si mesmo. Pena !

[@ruyjose6015]

Parabéns aos restauradores e a equipe de reportagem! Nota zero para Justiça Federal da época que destruiu o sonho de trabalhadores idealistas!

[@kateancona]

***Tive a oportunidade de conhecer pessoalmente este veículo no museu do Nasser em abril de 2007...,uma peça rara de valor historico...

[@asd36f]

As an Australian, I find South American cars fascinating!

[@mateusgrsilva]

Quando a gente acompanha a história da indústria automotiva Brasileira vc fica até triste porque vemos que teve alguns modelos nacionais desenvolvidos mais não foram lançados e muitas fabricantes brasileiras faliram e outras nem começam a ser produzidos.

[@arthemgarcs9315]

Que carro lindamente maravilhoso

[@nolimite3412]

Muito boa reportagem, tenho um caderno original onde se adquiria as cotas ou ações da Empresa com carimbos e assinaturas da época e também através dele se podia conhecer toda a história do Democrata e como seria os investimentos e os planos do fabricante, vou vende-lo por um preço ainda a ser avaliado.

[@charlesbaterista7099]

Primeiro automóvel genuinamente Brasileiro, proibido de ser fabricado e comercializado, pelo governo militar a mando das multinacionaia

[@valdirrodriguesmachado7255]

Mais um sonho destruído pra contabilizar em nossa história automobilistica

[@junolavo]

Eu e meu pai o vimos no salão do automóvel (acho que foi de 68) e ficamos doidos, era muito melhor do que aquele monte de merda que se fazia e vendia aqui. Mas tinha um esquema de que, quem quisesse o carro, teria que comprar ações da empresa (como também tentou fazer a Gurgel com o BR800) e isso atrapalhou, meu pai não comprou - ainda bem, seria mais um a não recebê-lo e perder a grana. Como não poderia deixar de ser, foi esmagado pelo poder econômico das montadoras que mandam aqui até hoje.

[@junolavo]

Numa reportagem de três minutos e pouco, perderam mais de um minuto falando no Tucker para só insinuar (e não falar abertamente, como teriam a obrigação jornalística) que o que ferrou tudo foi o "trust" das montadoras, que mandavam (como até hoje mandam) no barraco. Fora a trilha - o que tem "Night Fever" a ver com o assunto?

[@areal-paintchromecustom]

Estive dentro da IBAP antes de ser demolida...estava ha mais de 20 anos fechada com TUDO dentro.

[@moassacrdz6718]

Gosto muito de ler, ver videos relacionados com esse tema. O saudoso Goulart de Andrade TB fez reportagem mostrando o que sobrou da IBAP, em São Bernardo do Campo. Várias opiniões nesse canal mostram opiniões contrastantes. Pelo que eu li, até um tempinho atrás o Sr Nelson Fernandes estava vivo, radicado em Curitiba. Seria ótimo algum blog, TV ou outro tipo de mídia fizesse uma entrevista com ele ( se vivo ainda estiver), contando tudo sobre o apaixonante assunto.

[@Slovenskwolk]

O Brasil é uma palhaçada, sempre que aparece um empreendedor, execram o cara, principalmente os advogados da justiça que só pensam em grana e mais nada.

[@tonhaogarageramos9265]

É carro bonito e maravilhoso pena que não chegou as ruas sou fã do democrata 👏👏👏👏👏👏

[@marciosilva7150]

Nada. O problema foi a propina que os governantes receberam na época das montadoras extrangeiras.

[@ismaelpereira7397]

Fizeram o mesmo com a Gurgel,eles não aceitam que o Brasil desenvolva tecnologia própria,e os governantes aplaudem,por propina.

[@AndreLuiz-ip3fh]

vamos reerguer a IPAP!

[@octoderme]

Que triste...um sonho maravilhoso que boicotaram

[@gilbertofreire1632]

porque, a abertura é tão barulhenta, e o volume muito acima ?????