Im Gegensatz zum ehemaligen Flughafen Berlin-Tegel oder sämtlichen Hauptbahnhöfen in Deutschland finde ich schon. Seine Zeit brauch es jedoch trotzdem um dort hin zukommen
Ja 🚆 fahren ist umweltfreundlicher aber es dauert schon lange und man ist hinterher kaputt fliegen geht da viel schneller auf jeden Fall dass war sehr schön das Video
Ich fliege PHX - BER und habe gelernt, dass es leichter ist, mir ein Hotel und den Zug zu leisten von FRA nach BER. Condor fliegt direkt, leider nur im Sommer, oder ich fliege ueber LAX mit nur einmal Umsteigen. Dann ist es mit dem Jetlag leichter und die Zugfahrt von FRA nach BER is sehr entspannt und geht direkt vom Flughafen ab.
Also meiner Meinung nach bietet Lufthansa das deutlich bessere Produkt als die DB Fernverkehr. Auch in der Business Class. Denn dort habe ich mit jedem Business Class Ticket egal ob Safer oder Flex auch einen Loungezugang. MIt meinem Status habe ich sogar mit einem Eco Light Ticket Loungezugang. Bei der DB zum Beispiel nur mit einem 1. Klasse Flex Ticket. und mit Status nur mit einem Fernverkehrsticket. Ich bin nach über 20 Jahren Bahncard 100 innerdeutsch auf das Flugzeug umgestiegen, und ich muss sagen, gerade bei Unregelmäßigkeiten finde ich den Senator Status sehr angenehm, im Vergleich war mein BahnBonus Comfort / Gold / Platin Status nichts wert, im Gegenteil, fast jede Taxifahrt musste ich über einen Anwalt einfordern.
Alleine die Umstände der Sicherheitskontrolle, die restriktiven Gepäckregeln, die schnell eine nervige Aufgabe erfordern, ein auch 2023 nicht kostenfreies WLAN, das Fehlen eines echten Flexpreises (reisen ohne zu buchen wann immer man möchte) sind klare Argumente gegen den Flieger. Zudem sind sowohl Economy-Class als auch Business Class vom Komfort her (siehe SeatGuru) weit schlechter als 2. und 1. Klasse im ICE. Und dann ist die LH absonderlich teuer auf der Strecke. Ich bleibe bei der Bahn Card 100.
Ich glaube da muss jeder selbst seine Entscheidung treffen. Wie so vieles gibt es bei beidem seine Vor- und Nachteile und manche genannten Punkte kann ich zu diesem Flug nicht so bestätigen. Trotzdem danke für deine Meinung!
Dagegen spricht die absolut unzuverlässige und unpünktliche Bahn. 12 Trips in diesem Jahr mit dem ICE, alle verspätet (bis zu 4 Stunden), 10 Flüge, alle pünktlich (Köln-Hamburg). Und nicht wirklich teurer.
Ich versuche oft lufthansa zu meiden 1.) Teure tickets 2.) Kein kostenloses service bei flügen ab 3 stunden grad bei den ticketpreisen 3.) Weiche lieber nach luxemburg aus da gibs mehr fürs geld
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
had that PTU sound for around 35 minutes on my last easy jet flight :D
😊excelent
Thanks ☺
Sowohl der Flughafen Frankfurt, als auch Berlin liegen unmittelbar hinter der Stadtgrenze und nicht weit draußen. Sie sind also Stadtnah.
Im Gegensatz zum ehemaligen Flughafen Berlin-Tegel oder sämtlichen Hauptbahnhöfen in Deutschland finde ich schon. Seine Zeit brauch es jedoch trotzdem um dort hin zukommen
Ja 🚆 fahren ist umweltfreundlicher aber es dauert schon lange und man ist hinterher kaputt fliegen geht da viel schneller auf jeden Fall dass war sehr schön das Video
Vielen Dank fürs Feedback! ☺
Ich fliege PHX - BER und habe gelernt, dass es leichter ist, mir ein Hotel und den Zug zu leisten von FRA nach BER. Condor fliegt direkt, leider nur im Sommer, oder ich fliege ueber LAX mit nur einmal Umsteigen. Dann ist es mit dem Jetlag leichter und die Zugfahrt von FRA nach BER is sehr entspannt und geht direkt vom Flughafen ab.
Wo bitte geht ein Flug von BER nach PHX oder LAX?
Also meiner Meinung nach bietet Lufthansa das deutlich bessere Produkt als die DB Fernverkehr. Auch in der Business Class. Denn dort habe ich mit jedem Business Class Ticket egal ob Safer oder Flex auch einen Loungezugang. MIt meinem Status habe ich sogar mit einem Eco Light Ticket Loungezugang. Bei der DB zum Beispiel nur mit einem 1. Klasse Flex Ticket. und mit Status nur mit einem Fernverkehrsticket. Ich bin nach über 20 Jahren Bahncard 100 innerdeutsch auf das Flugzeug umgestiegen, und ich muss sagen, gerade bei Unregelmäßigkeiten finde ich den Senator Status sehr angenehm, im Vergleich war mein BahnBonus Comfort / Gold / Platin Status nichts wert, im Gegenteil, fast jede Taxifahrt musste ich über einen Anwalt einfordern.
Which Ticket do you use? Oyster or Day Travelcard?
Alleine die Umstände der Sicherheitskontrolle, die restriktiven Gepäckregeln, die schnell eine nervige Aufgabe erfordern, ein auch 2023 nicht kostenfreies WLAN, das Fehlen eines echten Flexpreises (reisen ohne zu buchen wann immer man möchte) sind klare Argumente gegen den Flieger. Zudem sind sowohl Economy-Class als auch Business Class vom Komfort her (siehe SeatGuru) weit schlechter als 2. und 1. Klasse im ICE. Und dann ist die LH absonderlich teuer auf der Strecke. Ich bleibe bei der Bahn Card 100.
Ich glaube da muss jeder selbst seine Entscheidung treffen. Wie so vieles gibt es bei beidem seine Vor- und Nachteile und manche genannten Punkte kann ich zu diesem Flug nicht so bestätigen. Trotzdem danke für deine Meinung!
Dagegen spricht die absolut unzuverlässige und unpünktliche Bahn. 12 Trips in diesem Jahr mit dem ICE, alle verspätet (bis zu 4 Stunden), 10 Flüge, alle pünktlich (Köln-Hamburg). Und nicht wirklich teurer.
Stimmt! Fliegen ist echt die bessere Wahl 💪
Ich versuche oft lufthansa zu meiden 1.) Teure tickets 2.) Kein kostenloses service bei flügen ab 3 stunden grad bei den ticketpreisen
3.) Weiche lieber nach luxemburg aus da gibs mehr fürs geld