Ну нарешті,нарешті знайшовся ідеальний канал про техніку,на рідній мові)таких цікавих каналів на українській, дууууже мало,але вони дуже круті)щиро дякую вам)
ага....мой город "изуродовала" своим кривым произношением........только не подумай...я не вата...но эта дура могла бы хотя бы прогуглить как называется гоод,прежде чем о нем говорить....я о "КорОстенИ" как она сказала.......сука злости не хватает
@@PA.BO-tehnika Так я теж вважаю що Старт з дизайнерської точки зору вельми вдала модель. Він ще в Кавказькій Полонянці засвітився, хоч це зовсім інша історія.
Ми трішки просрали свою можливість... А кацап, тим часом, на свої "нові" моделі калина і пріора (пізніше гранта) встановлював силову установку і кпп від восьмої моделі жигулів... Але тре віддати належне, вони хоч розробили 16 клапанний двигун на базі мотора вісімки... А що зробив ЗАЗ з прекрасними моторами (на мою думку) від Таврії?
Автомобіль Зоря дуже сподобався, стильне купе. Що цікаво як дух свободи втілювався в автомобілях (той же ЗАЗ 900), конструктори хотіли купе, а совєти не дозволяли, не гоже совєцькому чєловєку на буржуазних не практичних авто їздити)
Дуже цікаво. Не забудьте в наступному випуску згадати електромобіль Київ що випускався на початку 90-х разом з інститутом ім.Патона, але до масового виробництва не дійшло .
Таврія була непоганою машиною для свого часу,проте мала слабкі вузли та агрегати які потребували вдосконалення,ідея була гарною,проте потрібно було допрацьовувати деталі чого не робили конструктори та технологи,в результаті машина застарівала і на платформі Таврії не було створено нових моделей,хоча були для цього можливості у виробництва.
"потрібно було допрацьовувати деталі" - для совка это было сложным делом - дефицит хороших материалов. Все качественное было в военке по непомерной цене.
@@vvdvlas8397 військову техніку в Союзі теж робили поганенько,вона за звичай працювала надійно,але недовго,тому такі технології рідко використовували для цивільних потреб.
@@StanislavMartinyuk Недолго она работала по причине высоких нагрузок. При бытовых нагрузках, она становилась вечной. В 1985г, помню у дядьки на дворе стояла пилорама (круглый год на дворе) с двигателем от военного американского генератора времен второй мировой - 40 лет прошло, заводился без проблем.
@@vvdvlas8397 в мене вдома є військовий бензиновий генератор 4 кВт,з двигуном УД-2,цей двигун має два циліндри повітряного охолодження,витрачає шість літрів бензину на годину роботи,дуже капризний в роботі,невдала конструкція і велика вага,якби на нього поставили двигун із цивільного Запорожця він не мав би всіх перерахованих недоліків,от Вам і якість військової техніки,робили з обмеженим ресурсом і не завжди якісно.
@mylana4972 Тут цікаво серед іншого і те що Харків випустив його раніше за Москву і Нижній Новгород, хоч і в незначній кількості. Та й сама модель серійна, від відомого бренду, на відміну від попередніх українських спроб по суті експериментальних.
Ну нарешті,нарешті знайшовся ідеальний канал про техніку,на рідній мові)таких цікавих каналів на українській, дууууже мало,але вони дуже круті)щиро дякую вам)
Дякуємо Вам за теплі слова, ну він поки не ідеальний, але ми щоразу працюємо над тим)))))
ага....мой город "изуродовала" своим кривым произношением........только не подумай...я не вата...но эта дура могла бы хотя бы прогуглить как называется гоод,прежде чем о нем говорить....я о "КорОстенИ" как она сказала.......сука злости не хватает
Дякую за гарну історію про автобудування! 💙💛🇺🇦💯🫶❤️💋👍✌️🤟
Дякуємо Вам за підтримку)))
Мало, хочеться ще!!!!)))) Дякую
Оце так техніка! 😁👍
Особливо "старт"
@@PA.BO-tehnika Так я теж вважаю що Старт з дизайнерської точки зору вельми вдала модель. Він ще в Кавказькій Полонянці засвітився, хоч це зовсім інша історія.
Дякую за вашу працю!
Це ще раз доводить те що кремль завжди боягузливо блокував всі ідеї українців!
Дякуємо що підтримали нас коментом))))
Цікавий серіал про українське машинобудування. Дякую!
Дякуємо)))
Вподобайка!!! 402 Дякую за цікаве відео!!! Хай Щастить!!!
Дякуємо, і мирного неба Вам)))
Чудово! Так тримати!
Дякую
Навзаєм вдячні Вам)))
подяка! дуже цікаво!!!❤❤❤
Дякуємо)))
Дуже і дуууже цікаво!! Так і продовжуйте!)))
Дякуємо)
Можливо в нас колись будуть всесвітньо відомі моделі автомобілів
Навряд чи.
Погоджуюсь, маловірогідно!
Ми трішки просрали свою можливість...
А кацап, тим часом, на свої "нові" моделі калина і пріора (пізніше гранта) встановлював силову установку і кпп від восьмої моделі жигулів...
Але тре віддати належне, вони хоч розробили 16 клапанний двигун на базі мотора вісімки...
А що зробив ЗАЗ з прекрасними моторами (на мою думку) від Таврії?
будуть
Вподобайка!!!
Дякуємо)))
Прикольно очень интересно продолжайте в том же духе.
Дякуємо за підтримочку, стараємось не стояти на місці та вдосконалюватись))))
Дякую за згадку. Якщо добре покопирсатись можна справді багато цікавих сторінок з історії нашого автопрому знайти.)
Дуже мало інформації є, більшість її на совкових сайтак, а ще більше в архівах.
Дякую, за цікаві відео про авто!! З мене підписка та лайки!!! Цікаво б було почути ще про літаки України!!!
Дякуємо, можливо і в подальшому і щось зробимо))
Коментар не допомагають, найкраще це глибина перегляду та сам перегляд.
Так так знаємо..утримання аудиторії )))) але приємно коли активність є)))
@@PA.BO-tehnika Розумію вас! Дякую що згадали мій рідний Сєвєродонецьк!
Слава Україні
Татра - супер!
спасибо за информацию
Відмінний відеоматеріал для любителів авто теми!!!
Дякуємо)))
Реклама "Таврії" ну дууже крута! Навіть через десятиліття виглядає цікаво)
Автомобіль Зоря дуже сподобався, стильне купе. Що цікаво як дух свободи втілювався в автомобілях (той же ЗАЗ 900), конструктори хотіли купе, а совєти не дозволяли, не гоже совєцькому чєловєку на буржуазних не практичних авто їздити)
Дуже цікаво. Не забудьте в наступному випуску згадати електромобіль Київ що випускався на початку 90-х разом з інститутом ім.Патона, але до масового виробництва не дійшло .
Дякуємо, згадаємо. Може ще знаєте маловідомі розробки часів незалежності?
Випускався?! Я взагалі не знаю про такий автомобіль.
Таврія була непоганою машиною для свого часу,проте мала слабкі вузли та агрегати які потребували вдосконалення,ідея була гарною,проте потрібно було допрацьовувати деталі чого не робили конструктори та технологи,в результаті машина застарівала і на платформі Таврії не було створено нових моделей,хоча були для цього можливості у виробництва.
"потрібно було допрацьовувати деталі" - для совка это было сложным делом - дефицит хороших материалов. Все качественное было в военке по непомерной цене.
@@vvdvlas8397 військову техніку в Союзі теж робили поганенько,вона за звичай працювала надійно,але недовго,тому такі технології рідко використовували для цивільних потреб.
@@StanislavMartinyuk Недолго она работала по причине высоких нагрузок.
При бытовых нагрузках, она становилась вечной. В 1985г, помню у дядьки на дворе стояла пилорама (круглый год на дворе) с двигателем от военного американского генератора времен второй мировой - 40 лет прошло,
заводился без проблем.
@@vvdvlas8397 в мене вдома є військовий бензиновий генератор 4 кВт,з двигуном УД-2,цей двигун має два циліндри повітряного охолодження,витрачає шість літрів бензину на годину роботи,дуже капризний в роботі,невдала конструкція і велика вага,якби на нього поставили двигун із цивільного Запорожця він не мав би всіх перерахованих недоліків,от Вам і якість військової техніки,робили з обмеженим ресурсом і не завжди якісно.
@@StanislavMartinyuk
Мабуть цей двигун генератора може працювати на будь якому палевi.
Дякую за фото
Дякуємо за підтримку)
Знаю, що Ford A випускали на "Москвичі", а потім на ГАЗі. А про складання в УРСР чую вперше.
Були в Харкові, є стаття в інеті..)))
@mylana4972 Тут цікаво серед іншого і те що Харків випустив його раніше за Москву і Нижній Новгород, хоч і в незначній кількості. Та й сама модель серійна, від відомого бренду, на відміну від попередніх українських спроб по суті експериментальних.
Дякую за ваш актив
Дякуємо за підтримку)))
❤❤
Ще був Луаз амфібія ТПК.Не забувайте говорити ціни які були на авто, таврія коштувала 2000$
Так був, пропустили, думаю ще є машини що не війшли до відео!
Волинянка- ПЕРША передньопривідна автівка в срср!!!
Про всюдипрохідник ЛУАЗ чекаю більш змістовний випуск)
Є на каналі про луазика)))
Начебто нічого не забули.
Цікаво, третя частина буде? Про 2000-і.
Буде за роки незалежності!
В вас чудові відео.
КОростень, не КорОстень.
Дякуємо, можливо )
чесно, за автомобілі запорожець стидно.
Все нормальне що було в срср, було тільки на папері
Пропаганда на то і є пропаганда, аби величати то чого немає.
А де Богдан Моторс ?
Перепрошую, хто вам наголоси розставляв у відео?
А в чому помилка?
так ось який саме "Донбас" не гнав порожняк свого часу...
Були часи))))
Хоспади, яку ж хуйню клипали😢
Пневматична підвіска))) а на росії до тепер металобрухт роблять
Сподіваюсь що в Україні будуть робити добрі автівки у майбутньому