Uraim, ezt napokig tudnám hallgatni! Nagyon jó adás volt, Tibi és Geri is nagyon jó arc és remek szakemberek! Hálás köszönet 🙏 Jöhet még ez a formáció! 🙌
Az még elmegy, ha valaki belevág a másik szavába, valahogy moderálni kell a beszélgetést. De ha a másik beszél, ne beszélj már vele egyszerre párhuzamosan. Őt is idegesíti meg minket is.
Tuning, tuning, tuning.... Azért, hogy erőssebb legyen az autó. Valaki készít olyan jellegű átalakítást járműveken ahol az a cél, hogy minnél tartóssabb és megbízhatóbb legyen?
Életem első égéstere amit végig tudtalm hallgatni, mert végre érdekes volt és nem az a kötelezően beszéljünk valami autós dologról ami kibaszott unalmas. Majd dízel tuningról is hallgatnék egy adást
Geri: "Bár nem vagyok pontosan képben..." Ez igaz. Egy csatorna megmunkáló CAM-programot egy jó CAD-CAM programozó néhány óra alatt megír, de legyen egy egész műszak. Nagy átverés lenne, ha ezért, plusz a CNC marási műveletért "milliós összeg"-et kérnének. Szerintem kifizetődne a kiadás, mert ki lehet vele váltani azt a bizonyos húsz órányi kézi munkát, azonos és pontos méretűek lesznek a csatornák, ami utómunka felmerül, az a polírozás. Nyilván kész elképzeléssel - ami a keresztmetszetet, alakot illeti - tudnak mit kezdeni.
Én felszeleteltem egy hengerfejet, és az alapján írta a programozó a programot. Egy másik hengerfejet vittem próbadarabnak, a harmadik lett az ,,éles". Tökéletes lett, legalábbis amit én kértem azt jól.megcsinálták.
@@novothauto6184 Ez is egy módszer, de ha nem lett volna szeletelt hengerfej, akkor bármilyen alakzatot le lehet modellezni. Gondolom azóta már Geri is jobban képben van. Ki lehetett bírni az árat?
@@tamaskovacs4791 Kifejezetten olcsó volt, most próbálom rávenni őket, hogy a következőnél a szívó oldalt is csináljuk meg. Szériában eddig az N52 szívócsatornája tetszett a legjobban, megpróbáljuk lekopizni.
Nekem 5 evig (5-tol 10 eves korig) volt szerencsem a tulajdonomnak mondani egy 156 lovas Prince motoros RCZ-t. Bo masfel eve vettek meg tolem, meg mindig van ralatasom az autora, es kopogjam le, nincs komoly baja. Nalam sem volt semmi veszes, noha a szelepfedel tomites az elment par, illetve a magasnyomasu u.a. szivattyut is csereltem egyszer, de ezen kivul mas bajom nem volt a kotelezo szervizeken kivul. Ez persze nem jelenti azt, hogy holnap a 13. eleteveben az a motor nem all meg az ut szelen es hagy cserben. De shock-ot nem okozott. A bodet nem mozgatta nagyon furgen, de cserebe eleg gazdasagos volt.
Lehet én vagyok fogalmatlan, de miért nem forrasztunk motortérben? Magával a motortérben használt forrasztópáka a gond, vagy a forrasztott kötés nem való oda?
Amibol verseny van es van hozza fo verseny eszkoz amibe sok munkaorat is bele lehet olni a tervezesnel,az egesz biztos hogy eleri a millios,sok millios arat:D (horgaszatra is gondoltam ezalatt de inkabb a montik vannak a szemem elott:D)
A vibrációs terhelés és a magas hőmérsékleten történő üzem nem barátok a forrasztással. Autópipari ökölszabály. Lehet jó lesz de nem folyamatképes az iparban.
@@balazsbori9984 Vezeték toldásnál crimpelés például, de sokféle megoldás van. Szerintem 6 alapvetően külöző technológia van, mindegyik másra jó, de nem fogják elmondani, melyik mire miért jó.
Zabálás podcastban nagyon gáz. Videóban elmegy, de hallgatva ótvar. Ki is nyomtam. 😢 Ps: bocsánat a nyers megfogalmazásért, de nagyon csalódott voltam, vártam az új részt.
Apróságokon nem kell fennakadni. Baráti körben ha leültök beszélgetni senki sem szokott enni-inni ? Megszűnik embernek lenni és ingereket érezni, csak a robotikus információáradat megy ? Na ugye... Csak itt mondjuk még tapasztalt emberek osztják meg az élményeiket, benyomásaikat, és nem csak a Manyika melleiről folyik az eszmecsere.
@@Gazseee ne haragudj, de amit írsz teljes hülyeség😅 a kommentem valóban nyersebb volt a kelleténél, de ez neked hol néhány random barát aki beszélget? Igen van, hogy eszünk, de azt nem tesszük fel mint podcast. Ez egy podcast, ami nem csak úgy randomra lett, mert 10 éve megy!! Ha egy random szar lenne, nem is érdekelne. Kérlek emeld már ki hol mondtam, hogy szűnjenek meg embernek lenni? Hogy ne vegyenek levegőt, allítsák le a szívűket? Wtf😂😂 zabálás nélkül egy 2 éves pelusbacsináló is kibir 1 órát, és képzeld nem lesz belőle se robot se halott. Ez ebben a műfajban alap, csak a sok ostoba streamer youtubeon beépítette az agyatokba, hogy ez normális.
@@tejaksz Ennek nem az a lényege, hogy éhesek vagyunk, hanem a tradíció. Mindig vittem csokit az égéstérbe, akik régen nézték/hallgatták talán emlékeznek rá.
Uraim, ezt napokig tudnám hallgatni! Nagyon jó adás volt, Tibi és Geri is nagyon jó arc és remek szakemberek! Hálás köszönet 🙏 Jöhet még ez a formáció! 🙌
Az még elmegy, ha valaki belevág a másik szavába, valahogy moderálni kell a beszélgetést. De ha a másik beszél, ne beszélj már vele egyszerre párhuzamosan. Őt is idegesíti meg minket is.
lehetne még egy ilyen adás, biztos van még sztori a két zseni fejében
Ez egy top10-es adás volt! 🙏🙏🙏
Tudom offtopic de az a zokni papucs... egy darabig vicces volt de most már csak egyszerűen gáz...
Legjobb elsökerekes auto a mini🤣🤣🤣
Tibi rá állt a legromlandob autokra mini vs wv tuti sok lovét hoznak😁
Tuning, tuning, tuning....
Azért, hogy erőssebb legyen az autó.
Valaki készít olyan jellegű átalakítást járműveken ahol az a cél, hogy minnél tartóssabb és megbízhatóbb legyen?
Karotta es Anti mikrofonja cukros lehet...allandoan nyalogatjak.
Végre szó van DRIFT-ről ! 🙌🏼
A compact Bmw-röl a 2,3as motorral,van video?
ott van rms geri meg novoth tibi es elkezd karotta sztorizni egy szaros ioniqrol 😢
Ez nagyon komoly minőségű műsor volt! Két fantasztikus autóépítővel. Antin is látszik, hogy nem ma kezdte. Le a kalappal mindhármuk előtt!
Egész napos műsort is megnéztem volna! Köszi fiúk!😀
Életem első égéstere amit végig tudtalm hallgatni, mert végre érdekes volt és nem az a kötelezően beszéljünk valami autós dologról ami kibaszott unalmas. Majd dízel tuningról is hallgatnék egy adást
Várom a videót mikor driftelni tanul Tibi.
Nagyon jó műsor, élvezet hallgatni! Tibi pólója mekkora királyság!
1 óra 7 percnél
a műszaki a legrosszabb pilóta, mert tudja ha baja van a gépnek neki kell megjavítani
Geri: "Bár nem vagyok pontosan képben..." Ez igaz. Egy csatorna megmunkáló CAM-programot egy jó CAD-CAM programozó néhány óra alatt megír, de legyen egy egész műszak. Nagy átverés lenne, ha ezért, plusz a CNC marási műveletért "milliós összeg"-et kérnének. Szerintem kifizetődne a kiadás, mert ki lehet vele váltani azt a bizonyos húsz órányi kézi munkát, azonos és pontos méretűek lesznek a csatornák, ami utómunka felmerül, az a polírozás. Nyilván kész elképzeléssel - ami a keresztmetszetet, alakot illeti - tudnak mit kezdeni.
Én felszeleteltem egy hengerfejet, és az alapján írta a programozó a programot. Egy másik hengerfejet vittem próbadarabnak, a harmadik lett az ,,éles". Tökéletes lett, legalábbis amit én kértem azt jól.megcsinálták.
@@novothauto6184 Ez is egy módszer, de ha nem lett volna szeletelt hengerfej, akkor bármilyen alakzatot le lehet modellezni. Gondolom azóta már Geri is jobban képben van. Ki lehetett bírni az árat?
@@tamaskovacs4791 Kifejezetten olcsó volt, most próbálom rávenni őket, hogy a következőnél a szívó oldalt is csináljuk meg. Szériában eddig az N52 szívócsatornája tetszett a legjobban, megpróbáljuk lekopizni.
Szuperek vagytok!
Suzuki Swift GTI motortból tudnál ilyen remekművet csinálni?
Nekem 5 evig (5-tol 10 eves korig) volt szerencsem a tulajdonomnak mondani egy 156 lovas Prince motoros RCZ-t. Bo masfel eve vettek meg tolem, meg mindig van ralatasom az autora, es kopogjam le, nincs komoly baja. Nalam sem volt semmi veszes, noha a szelepfedel tomites az elment par, illetve a magasnyomasu u.a. szivattyut is csereltem egyszer, de ezen kivul mas bajom nem volt a kotelezo szervizeken kivul. Ez persze nem jelenti azt, hogy holnap a 13. eleteveben az a motor nem all meg az ut szelen es hagy cserben. De shock-ot nem okozott. A bodet nem mozgatta nagyon furgen, de cserebe eleg gazdasagos volt.
Perfect adás ! Köszi.
Sziasztok! Ez egy zseniális adás lett, megint! Köszönöm, mindenki nevében!...
Lehet én vagyok fogalmatlan, de miért nem forrasztunk motortérben?
Magával a motortérben használt forrasztópáka a gond, vagy a forrasztott kötés nem való oda?
Forrasztott kötés a gond,főleg race kocsiban.
@@jozseffekete9027 A hőhatás miatt?
@@LordZozzy Rezgés miatt! A forrasztásnál rideg lesz a vezeték, egy idő után eltörik.
🙏🙏🙏 legjobb égéstér 🙏🙏🙏
Milyen órája van Tibi úrnak?
A Bosch kéziszerszámok 80. évfordulójára adták ki. Sajnos quartz, de legalább Citizen a szerkezet.
Ez nagyon jól esett ☺
Mekkora , megkeresem a papírzsepiket a trabi könyv alatt,búzavirágok.....
A forrasztas 300 fokot bit. Max ha ki gyulladt a motor akkor fog szetmenni
Amibol verseny van es van hozza fo verseny eszkoz amibe sok munkaorat is bele lehet olni a tervezesnel,az egesz biztos hogy eleri a millios,sok millios arat:D (horgaszatra is gondoltam ezalatt de inkabb a montik vannak a szemem elott:D)
a hatóság pecsétje :D
Még több tartalmat Gerivel! 😎
Totalcaros berugós live - H András videó nézése közben...
Itt le ragadtam miért nem forrasztunk a motor térben?
A vibrációs terhelés és a magas hőmérsékleten történő üzem nem barátok a forrasztással. Autópipari ökölszabály. Lehet jó lesz de nem folyamatképes az iparban.
@@brotschollm milyen megoldás lehet még?
@@balazsbori9984 Vezeték toldásnál crimpelés például, de sokféle megoldás van. Szerintem 6 alapvetően külöző technológia van, mindegyik másra jó, de nem fogják elmondani, melyik mire miért jó.
@@brotschollm köszönöm
Zabálás podcastban nagyon gáz. Videóban elmegy, de hallgatva ótvar. Ki is nyomtam. 😢
Ps: bocsánat a nyers megfogalmazásért, de nagyon csalódott voltam, vártam az új részt.
Apróságokon nem kell fennakadni.
Baráti körben ha leültök beszélgetni senki sem szokott enni-inni ? Megszűnik embernek lenni és ingereket érezni, csak a robotikus információáradat megy ?
Na ugye... Csak itt mondjuk még tapasztalt emberek osztják meg az élményeiket, benyomásaikat, és nem csak a Manyika melleiről folyik az eszmecsere.
@@Gazseee ne haragudj, de amit írsz teljes hülyeség😅 a kommentem valóban nyersebb volt a kelleténél, de ez neked hol néhány random barát aki beszélget? Igen van, hogy eszünk, de azt nem tesszük fel mint podcast. Ez egy podcast, ami nem csak úgy randomra lett, mert 10 éve megy!! Ha egy random szar lenne, nem is érdekelne.
Kérlek emeld már ki hol mondtam, hogy szűnjenek meg embernek lenni? Hogy ne vegyenek levegőt, allítsák le a szívűket? Wtf😂😂 zabálás nélkül egy 2 éves pelusbacsináló is kibir 1 órát, és képzeld nem lesz belőle se robot se halott. Ez ebben a műfajban alap, csak a sok ostoba streamer youtubeon beépítette az agyatokba, hogy ez normális.
@@tejaksz Ennek nem az a lényege, hogy éhesek vagyunk, hanem a tradíció. Mindig vittem csokit az égéstérbe, akik régen nézték/hallgatták talán emlékeznek rá.