TractioN 2023 | BMW X1

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
  • Το κοινό του TractioN θα έχει τη μοναδική ευκαιρία να παρακολουθήσει τους Κώστα και Μάνο Στεφανή, μαζί με τον Θωμά Ευθυμίου να προσπαθούν να απαριθμήσουν όλες τις εκδόσεις της καινούργιας BMW X1. Κινητήρια σύνολα ηλεκτρικά, συμβατικά, ήπια και plug-in υβριδικά, με θερμικούς κινητήρες βενζίνης ή ντίζελ, με διαφορετικούς συνδυασμούς εμπλοκής της ηλεκτρικής ενέργειας, διαφορετικές ιπποδυνάμεις κ.ο.κ. Η δημοφιλής BMW X1 μοιάζει να έχει όλες τις απαντήσεις, για κάθε πιθανή προτίμηση ή ανάγκη.
    Πατήστε “Subscribe” στο traction.gr για να δείτε όλα μας τα video που ανεβαίνουν στο TH-cam.
    Subscribe: bit.ly/Subscrib...
    Διαβάστε μας: www.traction.gr/
    Like στο Facebook: / traction.gr
    Follow στο Instagram: www.instagram....
    Follow στο Twitter: / tractiongr
    #traction #bmw #bmwx1

ความคิดเห็น • 49

  • @manolisbofilios8103
    @manolisbofilios8103 ปีที่แล้ว +6

    Στη παρουσίαση νομίζω ότι έχει γίνει κάποιο λάθος. Η βινζινοκίνητη έκδοση 20 i mild hybrid έχει συνδυαστική ιπποδύναμη 170 ps καί όχι 156 ps όπως αναφέρεται.

    • @tsapetro2618
      @tsapetro2618 ปีที่แล้ว +1

      Μιλάει για τον θερμικό κινητήρα. Καρότσι 1700 κιλά και 1500αρης κινητήρας σε 5 χρόνια έχει κρεμάσει γλώσσα.

    • @manolisbofilios8103
      @manolisbofilios8103 ปีที่แล้ว

      @@tsapetro2618 1)ΚΑΛΟ ΘΑ ΗΤΑΝ ΝΑ ΜΙΛΑΕΙ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝΔΙΑΣΤΙΚΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟΥΣ ΡΥΠΟΥΣ.
      2)ΑΦΟΥ ΕΙΣΑΙ ΤΟΣΟ "ΚΑΛΑ" ΕΝΗΜΕΡΩΜΕΝΟΣ ΜΑΘΕ ΟΤΙ ΕΝΑΣ ΤΡΙΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1500 cc ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟΣ ΑΠΟ ΕΝΑ ΤΕΤΡΑΚΥΛΙΝΔΡΟ.ΑΛΛΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΤΟΥΣ (ΔΙΑΒΑΣΕ) ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΕΜΕΝΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΔΕΝ ΜΕ ΑΠΑΣΧΟΛΟΥΝ.ΑΛΛΩΣΤΕ Η ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΞΕΛΊΣΣΕΤΑΙ.......
      3)ΕΑΝ ΟΔΗΓΕΙΣ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΜΕ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΣΤΟ ΠΑΤΩΜΑ ΔΕΝ ΘΑ ΒΡΕΙΣ ΚΑΤΙ ΟΣΟ ΚΑΙ ΝΑ ΨΑΞΕΙΣ.ΟΛΟΙ ΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ "ΚΡΕΜΑΝΕ" ΜΕ ΤΕΤΟΙΟΥ ΕΙΔΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗ.
      3)ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΑ ΤΑ SUV ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΣΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΩ ΤΗΝ ΚΑΝΕΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ.
      4)ΤΟ ΜΟΝΟ ΑΡΝΗΤΙΚΟ ΞΕΡΕΙΣ ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ;
      Η ΤΙΜΗ ΤΟΥ.ΚΙ ΑΥΤΟ ΣΥΖΙΤΙΕΤΑΙ ΓΙΑΤΙ ΕΧΕΙ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΟΥ ΑΛΛΑ ΟΥΤΕ ΠΟΥ ΤΑ ΑΚΟΥΜΠΟΥΝ.

    • @tsapetro2618
      @tsapetro2618 ปีที่แล้ว +1

      @@manolisbofilios8103 Συμφωνω για το Χ1 άλλωστε το πήρα σε 2λιτρο Χ23i. Το Χ2 του κουμπάρου μου με τον ίδιο 1500αρη κινητήρα από τους κραδασμούς του μοτέρ αμάξι 2 χρόνων και χάνει λάδια από παντού.

    • @manolisbofilios8103
      @manolisbofilios8103 ปีที่แล้ว

      @@tsapetro2618 ΤΙ ΝΑ ΣΟΥ ΠΩ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΠΩΣ ΟΔΗΓΕΙ Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ.ΕΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΜΟΥ ΕΙΜΑΙ COOL.ΟΤΑΝ ΠΡΩΤΑ Ο ΘΕΟΣ ΤΟ ΠΑΡΑΛΑΒΩ , ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΛΑ ,ΘΑ ΕΧΩ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟΨΗ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΑΝΤΟΧΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.ΚΑΙ ΒΕΒΑΙΑ ΠΑΝΤΑ ΝΕ ΤΑ ΔΙΚΑ ΜΟΥ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΚΑΙ ΤΟ ΔΙΚΟ ΠΡΟΦΙΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ.ΛΑΒΕ ΥΠΟΨΗ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ MILD HYBRID ΚΑΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΔΕ ΖΟΡΙΖΕΤΑΙ ΤΟΣΟ ΟΣΟ ΧΩΡΙΣ ΤΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΜΟΤΕΡ..

    • @tsapetro2618
      @tsapetro2618 ปีที่แล้ว +1

      @@manolisbofilios8103 Ναι εννοειται ευχομαι να ειναι καλοταξιδο και να το ευχαριστηθειτε.

  • @Venakis1
    @Venakis1 ปีที่แล้ว +3

    Όμορφη η νέα X1 αλλά τη φάση με τις ανακλήσεις;

  • @AMG19698
    @AMG19698 ปีที่แล้ว

    ΩΡΑΙΟ ΑΛΛΑ ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ!!!!!

  • @mariosskitzakos3272
    @mariosskitzakos3272 ปีที่แล้ว

    Okay

  • @Chpspsa
    @Chpspsa ปีที่แล้ว +10

    Ότι καλύτερο το αυτοκίνητο , με χώρους και τεχνολογία από μεγαλύτερα μοντέλα , απλά τρελή ποιότητα, και εάν σκεφτείς ότι ένα juke κάνει 30Κ , με 38 Κ που την περνεις είναι κλέψιμο

    • @tsapetro2618
      @tsapetro2618 ปีที่แล้ว +18

      Με 38Κ που ειναι η βασικη εκδοση εχεις μια X1 που σερνεται και μεσα θυμιζει nissan. Για να φαινεται στο ελαχιστο οτι ειναι BMW υπολογισε 50Κ

    • @Chpspsa
      @Chpspsa ปีที่แล้ว +5

      @@tsapetro2618 μπες στην διαμόρφωση και δες μέσα είναι όπως το βλέπεις με υφασμάτινα καθίσματα , με 2 κ περνεις τα δερμάτινα , τι σχέση έχει το Nissan ρε φίλε, άμα σέρνεται το bmw τι να πουν και οι υπόλοιπες εταιρίες με τα 1000cc

    • @tsapetro2618
      @tsapetro2618 ปีที่แล้ว +5

      @@Chpspsa στο αναφερω γιατι πηρα το xdrive 23i και η τιμη ηταν 63 χιλιαδες.

    • @Chpspsa
      @Chpspsa ปีที่แล้ว +3

      @@tsapetro2618 να χαίρεσαι την αμαξάρα σου φίλε καλοτάξιδο , εγώ στο λέω γιατί έχω μπει στην βασική και δεν έχει καμία σχέση με τα υπόλοιπα από άλλες μάρκες

    • @nobody....168
      @nobody....168 ปีที่แล้ว +3

      @@tsapetro2618 Μπραβο σου που αν και κατοχος παραδεχεσαι το τρομερο επιπλεον κοστος μιας σωστα διαμορφωμενης BMW.

  • @AMG19698
    @AMG19698 ปีที่แล้ว

    PLUG IN ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΞΕΧΑΣΕΤΟ!!!!!!!

  • @lepony5479
    @lepony5479 ปีที่แล้ว +1

    Φθηνές μπροστοκινητες κατασκευές πού πωλούνται ακριβά

    • @tsapetro2618
      @tsapetro2618 ปีที่แล้ว +3

      Παρε Χ5

    • @AMG19698
      @AMG19698 ปีที่แล้ว

      @@tsapetro2618 Η Χ1 ΕΙΝΑΙ ΟΜΟΡΦΟΤΕΡΗ

    • @kraks85
      @kraks85 10 หลายเดือนก่อน

      @@tsapetro2618η χ5 έχει 100Κ + 😂 εδώ δεν έχει 50κ για την χ1

  • @stevekavroulakis6331
    @stevekavroulakis6331 2 หลายเดือนก่อน

    Εχω το S drive 2,0 ενα χρόνο. Πολύ ωραίο αλλά !!! Πρόβλημα στα φρένα που είπαν ότι θα αλλάξουν το εξαρτημα εδώ και τέσσερεις μήνες αλλά τίποτα ακόμα !!!!
    Το κύριο πρόβλημα όμως είναι στο αυτόματο σασμάν.Στις αλλαγές ταχυτήτων κλωτσάει ελαφρά πράγμα απαράδεκτο για BMW. Θα το διορθώσουν λένε αλλά πότε; Μάλλον όταν λήξει η δίχρονη εγγύηση
    οπότε θα πρέπει να πληρώσω εγώ. BMW ; Σκεφτείτε το καλά.
    το

  • @georgiospalavidis7382
    @georgiospalavidis7382 ปีที่แล้ว +3

    Ρε παιδιά, τρομερό αμάξι αλλα…… τι θα γίνει μ αυτό το design??? Ειδικά από πίσω δε βλέπεται. Ειλικρινά τώρα… κ ξέρω ότι δεν ειμαι ο μόνος που γκρινιάζει τα τελευταία χρόνια…..

    • @AMG19698
      @AMG19698 ปีที่แล้ว +8

      ΛΑΘΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ!!!