Bom, o Dr. macete teve até boa intenção em ensinar, mas não foi claro em suas explicações. Bom, tentarei ajudar. Quando ele diz para engrenar a 1ª marcha com o carro desligado e "dar a partida", significa que você terá que colocar em 1ª marcha (carro desligado), manter o pé no acelerador (apoie o pé no acelerador, como se estivesse acelerando suavemente) e virar a chave, segurando-a até o carro pegar. Quando pegar (andar), acelere suavemente. para trocar a marcha no tempo. Basta tirar da marcha em que está (no caso a 1ª), deixar o giro cair (em torno de 2s) e passar a 2ª marcha. Caso não entre a 2ª marcha (estará em ponto morto), dê uma acelerada e espere o giro cair novamente e engrene a marcha. Pode ser feito até a 5ª marcha, sem problemas (no caso de estrada). Para reduzir, caso você esteja em 5ª marcha, tire da 5ª (estará em ponto morto), dê uma acelerada e engate a 4ª (não se esqueça de contar 2s para a troca). Bom, espero ter ajudado. Um abraço a todos.
Graças a esse video que assisti semana passada eu nao fique na rua.. Eu conseguia reduzi as marcha tambem , so bastava da uma forçada na alavanca e da uma leve aceleradinha que a marha emcaixava , so a 1º que nao .. Tenho um vectra e a embreagem é hidraulica .
Funciona o carro sai dando uns pulinhos e estabiliza aí vc vai no tempo passando as marchas ,o tempo é a velocidade do veiculo ,pra cada velocidade uma marcha ..Muito boa Dica ..
essa noite arrebentou o cabo do meu palio fiz isso aí, mas com a rotação e velocidade certa consegui engatar até a quarta,consegui chegar em casa tranquilo.
Quem já teve fusca não se aperta com isso, arrebentou o cabo do meu Clio e levei ele até minha casa só no tempo. Realmente o complicado foi passar pelas esquinas, mas dá pra andar se não tiver muito trânsito.
cara gostei desa dica de afroxar a embreagem, tenho um pouco de deficiência, e quero compra um carro sem adpitar, o ruim pra mim é só pisar na embreagem, não consigo pisar até o fundo.
Já vim de Sulacap no Rio de Janeiro RJ até São Gonçalo RJ sem embreagem! Tive que encarar toda a Av.Brasil e ponte Rio Niterói sem embreagem! O meu Tempra estourou o cabo de embreagem em Sulacap e eu o trouxe de volta pra casa em São Gonçalo RJ
Pra minha sorte ou azar, foi no final de semana! A vantagem é que não tinha engarrafamento,mas por ser final de semana (domingo) eu não consegui ajuda. Aí eu trouxe o carro trocando as marchas no tempo. Quando tinha que parar eu colocava em ponto morto e desligava o carro, e quando tinha que prosseguir e engrenava a primeira marcha e ligava o carro.
tenho um fiesta e a mangueira hidráulica da embreagem quebrou,estava na estrada a 100 km de casa, fiz isto só que para arrancar com o carro eu coloquei em ponto morto empurrei pulei dentro e dei um tranco passei até a terceira marcha no tempo e achei uma oficina alguns km depois,.
Dr Macete, só esqueceu de comentar que a troca da 1ª pra 2ª tem que ser com a rotação do motor bem baixa , se não o sincronizado do câmbio , não deixa a 2ª entrar.
Cara, explica como é que se troca a marcha sem embreagem? Como é que o carro sai de primeira sem morrer assim que tu liga ele já engatado ? Isso só funciona se soltar o cabo da embreagem ? Se no meu carro a embreagem não estiver quebrada eu consigo fazer isso ?
Fala Dr Macete !!! Tenho um Prisma 2009, embreagem original !! por esses dias passei em uma enxurrada de chuva, e acredito que a água tenha danificado algo relacionado à embreagem, pois no dia seguinte fui ligar o meu carro e escutei um barulho como (disco arranhando) isso em ponto morto e sem pisar no pedal !! mas o interessante é que quando puxo o pedal da embreagem pra trás, o barulho de arranhado desaparece !! gostaria de saber o que pode ser, o que seria trocado e o valor mais ou menos de troca e mão de obra !!??
Se ao mudar a marchar e não esperar o tempo certo de engrenar, com certeza a marcha não vai entrar. Ideal é tirar de uma marcha, por em ponto morto dar uma acelerada e colocar a marcha seguinte ou a anterior quando a rotação do motor estiver caindo. Se o carro tiver conta-giros pode seguir a rotação do motor que é supimpa!...
Uma curiosidade, por que o carro não "pula" dar um tranco quando da a partida estando com ele engrenado? Pode ser por causa do motor ser fraco, tipo 1.0, ou com qualquer carro sendo ele "1.4, 1.6, 2.0 ...." vai funcionar normal e não vai "pular"?
amigo o carro vai dar um arranquinho sim, voce vai se assustar um pouco no começo mas depois é de boua... e independente da potencia do carro o pulo vai dar sim... o negocio é que um carro mais potente quando ele pegar estando engrenaado ele sobe mais rapido a marcha lenta, ai pucha um pouco mais rapido...
porque ele esta usando o tempo certo da marcha.entao nao existe diferença de potencia entre o motor e a caixa de marcha.o disco de embreagem corrige essa diferença quando voce suavisa o pé no pedal permitindo que voce saia até de 3° marcha.
Opa! dica valiosa.... meu corsa 1.6 99 está roncando muito entre 70 e 90 acima disso parece que o carro vai explodir na direcao da caixa... obs: em ponto morto quando piso some um barulho lá e quando desligo carro faz um barulho de chocalho. FORTE ABRAÇO.
ola... embreagem nova, cabo novo, catraca nova, escort 88/89. catracando direto até enforcar o cabo e não andar mais. oq faço? vi um outro vídeo q ensina a deixar a catraca fixa. Você recomenda.
Dr macete tenho um uno 94 tbi monoponto ele as vezes quando ligo ele pisca a luz de injeção e para de funcionar oque pode ser o defeito será bateria bico ou algum senssor ou atuador me responde ai se for possível
é dr mas em lugar plano é fácil, quero ver se tiver subida , ladeira , quebra molas , tráfico intenso ,e etc....... nunca se sabe aonde irá estragar não é ? abraços e parabéns pelo vídeo .
Boa tarde Dr Macete, troquei o kit de embreagem do meu celta 2005 semana passada, o mecânico regulou a embreagem, porém o pedal está bem alto. Tem algum problema regular para ficar um pouco mais baixo? O mecanico disse que o pedal mais baixo desgasta mais a embreagem, devido a embreagem sair mt em baixo. Certo isso? Grato.
Lembrando que ao ligar o carro com a marcha engatada, o carro vai dar meio que um "pulo" pra frente, assim que se virar a chave o carro já vai andar...é normal...pra ninguém se assustar na hora! =) E outra, parece ser fácil, mas pra quem nunca fez isso pode ser perigoso, provocar algum acidente, etc. Pelo menos, pra quem não tem seguro, já economiza o reboque! rsrs =D Abraço!
Amigo, me ajuda com uma problemão que tenho. Tenho um motor AP 1.8 (Verona 1992) e troquei as bronzinas por baixo, pelo cárter, pois ele batia. A bronzina antiga era STD e troquei por STD, mas andei 500km e abri o cárter novamente para verificar e as bronzinas estavam novamente riscadas como as antigas. Após isso decidi abrir o motor para trocar os anéis e vi que o virabrequim está pouquinho riscado, mas riscos microscópicos, ou seja, muito razo os arranhões. Medi com uma paquimetro e as medidas estão identicas de um alojamento de biela ao outro. Eu não estou com coragem para desmontar o vira e mandar para retifica. Se eu colocar bronzinas 0.25 sem retificar o vira vou conseguir rodar um tempo com ele? Ele pode travar? Vai voltar a bater mais rápido? ou ne vou conseguir fazer essa troca de STD por 0.25 sem retificar o virabrequim?
Impossivel.... Leve-o para uma retifica e passe ele inteiro pra 0,25 e compre bronzinas 0.25. Medidas assim não se mede com paquímetro e sim com micrometro. Abraço!
a minha embraiagem é dum focus tdci, é embrauagem sistema bimassa, mas a embraiagem depois de ter patinado durante varios dias deixou de funcionar mas o problema é que a embraiagem deixou de dar mas quando ponho qualquer mudança é como se estivesse no neutro,isso é normal?
Dr Macete estou com um problema que esta me deixando de cabeça quente, tenho uma Parati 16v Turbo e depois de andar um pouco começa vir um cheiro de borracha queimada pra dentro do carro ja olhei o motor inteiro e nenhuma mangueira esta danificada, me falaram que pode ser a Embreagem seria isso mesmo? Agradeço se me responder abraços.
e como a gente sabe que é pode passar a marcha??? meu palio quebrou o cabo uma vez q eu fui só na 1ª mesmo e ainda tinha muito chão pela frente pra chegar no destino... arriscava uma 2ª mais não era toda vez q pegava...
Passa o telefone e o endereço da sua oficina Dr. macete moro em indaiatuba aqui os mecânicos cobrá o olho da cara, preciso fazer a embreagen do meu Kadett 98 e uma revisão.
pode me ajudar ninguen consegue achar o problema ja musei o variador de fase o carro esta no ponto pode me ajudar ???agradeco resposta obrigado o video esta no meu perfil fiat stilo 2.4 abarth :
fiz isso mas en uma viagen de 200km en un siena, levei pro mecanico pra consertar e agora meu carro ta arranando 2da e 3ra ...... sera que danifiquei a caixa de marchas?
Dr. Macete, tenho um omega suprema 2.0 meu cabo de embreagem quebrou o outro dia porem não consegui achar o tempo certo para trocar de macha. É porque realmente omega não troca ou porque eu que não achei o tempo?? Pois até para voltar para neutra foi dificil.
Bom, o Dr. macete teve até boa intenção em ensinar, mas não foi claro em suas explicações. Bom, tentarei ajudar. Quando ele diz para engrenar a 1ª marcha com o carro desligado e "dar a partida", significa que você terá que colocar em 1ª marcha (carro desligado), manter o pé no acelerador (apoie o pé no acelerador, como se estivesse acelerando suavemente) e virar a chave, segurando-a até o carro pegar. Quando pegar (andar), acelere suavemente. para trocar a marcha no tempo. Basta tirar da marcha em que está (no caso a 1ª), deixar o giro cair (em torno de 2s) e passar a 2ª marcha. Caso não entre a 2ª marcha (estará em ponto morto), dê uma acelerada e espere o giro cair novamente e engrene a marcha. Pode ser feito até a 5ª marcha, sem problemas (no caso de estrada). Para reduzir, caso você esteja em 5ª marcha, tire da 5ª (estará em ponto morto), dê uma acelerada e engate a 4ª (não se esqueça de contar 2s para a troca). Bom, espero ter ajudado. Um abraço a todos.
Eu já conhecia essa manha mas dirigir carro sem embreagem, FILMANDO e NARRANDO merece um joinha!
Valeu Dr. Macete vai tirar ao pessoal da roubada, mas acho que o pessoal dos reboques não vão dar um joinha! Abraxx.
Graças a esse video que assisti semana passada eu nao fique na rua.. Eu conseguia reduzi as marcha tambem , so bastava da uma forçada na alavanca e da uma leve aceleradinha que a marha emcaixava , so a 1º que nao .. Tenho um vectra e a embreagem é hidraulica .
ótima dica para quem não tem conhecimento e experiencia no assunto...
"Não tenha pressa, vc está com o negócio quebrado...vai que quebra com vc na quebrada...". kkkkkkkkkkk, esse Dr: Macete é 10...kkkkkkkkkkk
Funciona o carro sai dando uns pulinhos e estabiliza aí vc vai no tempo passando as marchas ,o tempo é a velocidade do veiculo ,pra cada velocidade uma marcha ..Muito boa Dica ..
se quizer , pode ate sair em segunda pra facilitar.
Dr. Macete simplesmente é ninja!
Em pensar que tem gente que não consegue dirigir nem com cambio automático e o dr macete dirige sem embreagem, muito legal essa dica! Grande abraço
essa noite arrebentou o cabo do meu palio fiz isso aí, mas com a rotação e velocidade certa consegui engatar até a quarta,consegui chegar em casa tranquilo.
Quem já teve fusca não se aperta com isso, arrebentou o cabo do meu Clio e levei ele até minha casa só no tempo. Realmente o complicado foi passar pelas esquinas, mas dá pra andar se não tiver muito trânsito.
Seria legal se mostrasse o tempo certo para passar a marcha.
Muito bom! Que Deus continue te abençoando!
se for o cabo da de vc vai boa agora se for o disco sem chance o carro nao sai do lugar pois perde o atrito total do motor
cara gostei desa dica de afroxar a embreagem, tenho um pouco de deficiência, e quero compra um carro sem adpitar, o ruim pra mim é só pisar na embreagem, não consigo pisar até o fundo.
Já vim de Sulacap no Rio de Janeiro RJ até São Gonçalo RJ sem embreagem! Tive que encarar toda a Av.Brasil e ponte Rio Niterói sem embreagem! O meu Tempra estourou o cabo de embreagem em Sulacap e eu o trouxe de volta pra casa em São Gonçalo RJ
Pra minha sorte ou azar, foi no final de semana! A vantagem é que não tinha engarrafamento,mas por ser final de semana (domingo) eu não consegui ajuda. Aí eu trouxe o carro trocando as marchas no tempo. Quando tinha que parar eu colocava em ponto morto e desligava o carro, e quando tinha que prosseguir e engrenava a primeira marcha e ligava o carro.
m
tenho um fiesta e a mangueira hidráulica da embreagem quebrou,estava na estrada a 100 km de casa, fiz isto só que para arrancar com o carro eu coloquei em ponto morto empurrei pulei dentro e dei um tranco passei até a terceira marcha no tempo e achei uma oficina alguns km depois,.
Dr Macete, só esqueceu de comentar que a troca da 1ª pra 2ª tem que ser com a rotação do motor bem baixa , se não o sincronizado do câmbio , não deixa a 2ª entrar.
GM CORSA "PERICIADO" E DOUTOR MACETE..ESSA DUPLA E SHOW !!
DR.macete, eu faço isso direto no meu corsinha! qdo vou parando o carro eu sempre tiro a marcha sem pisar na embreagem! tem algum problema fazer isso?
vc é ótimo mecânico e um bom motorista.
muito bom dr macete aprendi mais uma colabore sempre conosco obrigado
Cara, explica como é que se troca a marcha sem embreagem? Como é que o carro sai de primeira sem morrer assim que tu liga ele já engatado ? Isso só funciona se soltar o cabo da embreagem ? Se no meu carro a embreagem não estiver quebrada eu consigo fazer isso ?
é que o dr. macete ja foi motorista de brejeira, o famoso 1519 só engata no tempo kkk
Fusca
Esse macete é pra quem sabe dirigir. A maioria , hoje em dia só sabe falar de PAGAR O QUEBRA. Quero ver esse pessoal andar sem embreagem kkkkkkkk
Fala Dr Macete !!!
Tenho um Prisma 2009, embreagem original !!
por esses dias passei em uma enxurrada de chuva, e acredito que a água tenha danificado algo relacionado à embreagem, pois no dia seguinte fui ligar o meu carro e escutei um barulho como (disco arranhando) isso em ponto morto e sem pisar no pedal !! mas o interessante é que quando puxo o pedal da embreagem pra trás, o barulho de arranhado desaparece !! gostaria de saber o que pode ser, o que seria trocado e o valor mais ou menos de troca e mão de obra !!??
Se ao mudar a marchar e não esperar o tempo certo de engrenar, com certeza a marcha não vai entrar. Ideal é tirar de uma marcha, por em ponto morto dar uma acelerada e colocar a marcha seguinte ou a anterior quando a rotação do motor estiver caindo. Se o carro tiver conta-giros pode seguir a rotação do motor que é supimpa!...
Uma curiosidade, por que o carro não "pula" dar um tranco quando da a partida estando com ele engrenado? Pode ser por causa do motor ser fraco, tipo 1.0, ou com qualquer carro sendo ele "1.4, 1.6, 2.0 ...." vai funcionar normal e não vai "pular"?
amigo o carro vai dar um arranquinho sim, voce vai se assustar um pouco no começo mas depois é de boua... e independente da potencia do carro o pulo vai dar sim... o negocio é que um carro mais potente quando ele pegar estando engrenaado ele sobe mais rapido a marcha lenta, ai pucha um pouco mais rapido...
porque ele esta usando o tempo certo da marcha.entao nao existe diferença de potencia entre o motor e a caixa de marcha.o disco de embreagem corrige essa diferença quando voce suavisa o pé no pedal permitindo que voce saia até de 3° marcha.
Opa! dica valiosa.... meu corsa 1.6 99 está roncando muito entre 70 e 90 acima disso parece que o carro vai explodir na direcao da caixa... obs: em ponto morto quando piso some um barulho lá e quando desligo carro faz um barulho de chocalho. FORTE ABRAÇO.
sim ter que tomar um pouco de cuidado , mais da pra ir
ola... embreagem nova, cabo novo, catraca nova, escort 88/89.
catracando direto até enforcar o cabo e não andar mais.
oq faço?
vi um outro vídeo q ensina a deixar a catraca fixa.
Você recomenda.
Dr Macete,como faço para baixar pouco a embreagem hidraulica do Palio????
Pelo video sua oficina é no Campos Eliseos em Campinas+
TO precisando de um mec bom kara
sim
+drmacete Sabia que era em campinas... tbm estou precisando de um mecanico bom :)
Dr macete tenho um uno 94 tbi monoponto ele as vezes quando ligo ele pisca a luz de injeção e para de funcionar oque pode ser o defeito será bateria bico ou algum senssor ou atuador me responde ai se for possível
é dr mas em lugar plano é fácil, quero ver se tiver subida , ladeira , quebra molas , tráfico intenso ,e etc....... nunca se sabe aonde irá estragar não é ? abraços e parabéns pelo vídeo .
Super simples, dá uma cutucadinha e joga em ponto morto. Facílimo. :D
Boa tarde Dr Macete, troquei o kit de embreagem do meu celta 2005 semana passada, o mecânico regulou a embreagem, porém o pedal está bem alto. Tem algum problema regular para ficar um pouco mais baixo? O mecanico disse que o pedal mais baixo desgasta mais a embreagem, devido a embreagem sair mt em baixo. Certo isso? Grato.
Lembrando que ao ligar o carro com a marcha engatada, o carro vai dar meio que um "pulo" pra frente, assim que se virar a chave o carro já vai andar...é normal...pra ninguém se assustar na hora! =)
E outra, parece ser fácil, mas pra quem nunca fez isso pode ser perigoso, provocar algum acidente, etc.
Pelo menos, pra quem não tem seguro, já economiza o reboque! rsrs =D
Abraço!
Amigo, me ajuda com uma problemão que tenho. Tenho um motor AP 1.8 (Verona 1992)
e troquei as bronzinas por baixo, pelo cárter, pois ele batia. A bronzina antiga era STD e troquei por STD,
mas andei 500km e abri o cárter novamente para verificar e as bronzinas estavam novamente riscadas como as antigas.
Após isso decidi abrir o motor para trocar os anéis e vi que o virabrequim está pouquinho riscado, mas riscos microscópicos, ou seja, muito razo os arranhões. Medi com uma paquimetro e as medidas estão identicas de um alojamento de biela ao outro.
Eu não estou com coragem para desmontar o vira e mandar para retifica. Se eu colocar bronzinas 0.25 sem retificar o vira vou conseguir rodar um tempo com ele? Ele pode travar? Vai voltar a bater mais rápido? ou ne vou conseguir fazer essa troca de STD por 0.25 sem retificar o virabrequim?
meu amigo troca tudo logo pois as folgas das peças velhas forçam as peças novas a se adequar a elas....
Impossivel.... Leve-o para uma retifica e passe ele inteiro pra 0,25 e compre bronzinas 0.25. Medidas assim não se mede com paquímetro e sim com micrometro. Abraço!
a minha embraiagem é dum focus tdci, é embrauagem sistema bimassa, mas a embraiagem depois de ter patinado durante varios dias deixou de funcionar mas o problema é que a embraiagem deixou de dar mas quando ponho qualquer mudança é como se estivesse no neutro,isso é normal?
como fica a aceleração na hora de ligar e trocar as marchas?tem que esperar a rotação baixar toda?
não tem perigo que quebra o cambio ? troca a marcha sem embreagem
sim
Ei mano blzRapaz sempre quando ei boto a marcha ré do meu monza ela entra de forma bruta Será se é o cabo de embreagem desregulado me ajude aí amigo
troquei o cabo de embreagem, do palio 98, e a marcha ré não entra, o que fiz de errado?
Dr Macete estou com um problema que esta me deixando de cabeça quente, tenho uma Parati 16v Turbo e depois de andar um pouco começa vir um cheiro de borracha queimada pra dentro do carro ja olhei o motor inteiro e nenhuma mangueira esta danificada, me falaram que pode ser a Embreagem seria isso mesmo? Agradeço se me responder abraços.
Qual quer carro pode andar sem embreagem, ou tem algum modelo de veiculo especifico q não pode fazer isso?
Parabens, muito boa a dica. Parabens mesmo.
dr. macete, isso vale pros ford de embreola hidraulica ? belo passeio pelos campos eliseos ! rs
Doutor macete.
E se o cabo do acelerador estourar?
Eu penei que só dava pra trocar de machas pisando antes na embreagem. Portanto, tem ou não tem algum tipo de trava nas machas professor?
Já fiz isso com meu Escort. Quebrava o cabo ou a catraca do pedal.
Mas não arranha se passar da primeira pra segunda?
acabei de fazer isso ontem com meu Ford Verona GLX 1990
e como a gente sabe que é pode passar a marcha??? meu palio quebrou o cabo uma vez q eu fui só na 1ª mesmo e ainda tinha muito chão pela frente pra chegar no destino... arriscava uma 2ª mais não era toda vez q pegava...
E como saber o tempo certo para trocar as marchas?
Passa o telefone e o endereço da sua oficina Dr. macete moro em indaiatuba aqui os mecânicos cobrá o olho da cara, preciso fazer a embreagen do meu Kadett 98 e uma revisão.
e passa de boa de 1° pra 2° sem arranhar e sem estora a caixa ?
pode me ajudar ninguen consegue achar o problema ja musei o variador de fase o carro esta no ponto pode me ajudar ???agradeco resposta obrigado o video esta no meu perfil fiat stilo 2.4 abarth :
fiz isso mas en uma viagen de 200km en un siena, levei pro mecanico pra consertar e agora meu carro ta arranando 2da e 3ra ...... sera que danifiquei a caixa de marchas?
E se precisar fazer um burnout sem a embreagem??
Meus amigos preciso que vcs me ajudem por favor, meu carro nao quer entrar marcha quando ele estar ligado so entra marcha com carro desligado.
Comprei uma caixa usada do corsa...como faco pra saber se ela é 1.0 ou 1.6? Por enquanto obrigado
dr, pq q dapra passar pra segunda marcha sem usar a embreagem?
pq q nao arranha as engrenagens? qual o mecanismo? valeu dr
Ótima dica. Em questão a deixar a embreagem mais alta ou mais baixa, gasta mais a embreagem?
O difícil é acertar o momento certo da troca.
Ensina o tempo certo de passar a marcha, pf!!!!
Dr. Macete, tenho um omega suprema 2.0 meu cabo de embreagem quebrou o outro dia porem não consegui achar o tempo certo para trocar de macha. É porque realmente omega não troca ou porque eu que não achei o tempo?? Pois até para voltar para neutra foi dificil.
tenho um monza 90 mais ele pareçe que engata mais nao anda tava andando e parou como se engataçe mais nao sai do lugar
Tu mora aonde que não tem nenhuma ladeira e nenhum semáforo??????
+chicobalaable tem mtas cidades no Brasil q é td plano, e eu acho q n é pra vc fazer isso comumente ,só em caso de emergência!
deserto
oi doutor carro sua oficina fica em campinas qual o endereco ou telefone ou abraco
SE DEIXAR A EMBREAGEM BEM BAIXA PREJUDICA O SISTEMA
e se for embreagem hidráulica kkk .. ja era vou ficar na quebradinha .. boa dica
Muito bom Dr.Macete!
qual a melhor marca de cambio e embreagem ?
cara minha marcha não entra e ta sem cabo da embreagem e agora?
Valeu cara...bela dica.
DRmacete...valeu mano vc me ajudou muito cara!
Eu já sabia disso, se souber trocar de marcha no tempo certo nem precisa pisar na embreagem, tirei a prova fazendo isso com o carro do meu pai...
Mais pra sair rápido desse jeito a bateria tem que está ótima neh?!
andando na Silvio Rizzardo rsrs, onde fica sua oficina amigo?
como assim se souber ? é praticamente impossivel fazer as trocas respeitando o tempos dos sincronizadores,qual seria o segredo ?
Com (disco) embreagem quebrada também dá certo?
c fazer Isso danifica a embreagem ?
meu carro não ta encatando a segunda como faço
Gostei dessa dicar.
Dr. macete , quanto dura em média uma embreagem??
tu ja trabalhou com 1519 ? eu aprendi trocar marcha no tempo com ele kkkk
funciona com o cabo de embreagem quebrado ???
Como faço para regular a embreagem de um gol 2002 special
pro cara do HB20 ai é carro de patrão malandro!
qual o tempo do motor ??
Mt bom dr macete .... valew
Boa dica ja fiz isso com o meu gol cl
Isso eu aprendi com 8 anos de idade dirigindo caminhão com meu pai...
Como eu posso saber o tempo certo?
Aí vc olha a rotação do carro ou sente o tempo dele ..
ok parceiro obrigado
Kramba drmacete vc é o kra!!!!
COMO VC ENGATA SEM ENROSCAR AS ENGRENAGENS....
valeu DR.macete.
Você dá a partida acelerando? Como faz pra não morrer?