Bom, o Dr. macete teve até boa intenção em ensinar, mas não foi claro em suas explicações. Bom, tentarei ajudar. Quando ele diz para engrenar a 1ª marcha com o carro desligado e "dar a partida", significa que você terá que colocar em 1ª marcha (carro desligado), manter o pé no acelerador (apoie o pé no acelerador, como se estivesse acelerando suavemente) e virar a chave, segurando-a até o carro pegar. Quando pegar (andar), acelere suavemente. para trocar a marcha no tempo. Basta tirar da marcha em que está (no caso a 1ª), deixar o giro cair (em torno de 2s) e passar a 2ª marcha. Caso não entre a 2ª marcha (estará em ponto morto), dê uma acelerada e espere o giro cair novamente e engrene a marcha. Pode ser feito até a 5ª marcha, sem problemas (no caso de estrada). Para reduzir, caso você esteja em 5ª marcha, tire da 5ª (estará em ponto morto), dê uma acelerada e engate a 4ª (não se esqueça de contar 2s para a troca). Bom, espero ter ajudado. Um abraço a todos.
Funciona o carro sai dando uns pulinhos e estabiliza aí vc vai no tempo passando as marchas ,o tempo é a velocidade do veiculo ,pra cada velocidade uma marcha ..Muito boa Dica ..
Graças a esse video que assisti semana passada eu nao fique na rua.. Eu conseguia reduzi as marcha tambem , so bastava da uma forçada na alavanca e da uma leve aceleradinha que a marha emcaixava , so a 1º que nao .. Tenho um vectra e a embreagem é hidraulica .
Quem já teve fusca não se aperta com isso, arrebentou o cabo do meu Clio e levei ele até minha casa só no tempo. Realmente o complicado foi passar pelas esquinas, mas dá pra andar se não tiver muito trânsito.
Dr Macete, só esqueceu de comentar que a troca da 1ª pra 2ª tem que ser com a rotação do motor bem baixa , se não o sincronizado do câmbio , não deixa a 2ª entrar.
essa noite arrebentou o cabo do meu palio fiz isso aí, mas com a rotação e velocidade certa consegui engatar até a quarta,consegui chegar em casa tranquilo.
cara gostei desa dica de afroxar a embreagem, tenho um pouco de deficiência, e quero compra um carro sem adpitar, o ruim pra mim é só pisar na embreagem, não consigo pisar até o fundo.
tenho um fiesta e a mangueira hidráulica da embreagem quebrou,estava na estrada a 100 km de casa, fiz isto só que para arrancar com o carro eu coloquei em ponto morto empurrei pulei dentro e dei um tranco passei até a terceira marcha no tempo e achei uma oficina alguns km depois,.
Se ao mudar a marchar e não esperar o tempo certo de engrenar, com certeza a marcha não vai entrar. Ideal é tirar de uma marcha, por em ponto morto dar uma acelerada e colocar a marcha seguinte ou a anterior quando a rotação do motor estiver caindo. Se o carro tiver conta-giros pode seguir a rotação do motor que é supimpa!...
Cara, explica como é que se troca a marcha sem embreagem? Como é que o carro sai de primeira sem morrer assim que tu liga ele já engatado ? Isso só funciona se soltar o cabo da embreagem ? Se no meu carro a embreagem não estiver quebrada eu consigo fazer isso ?
Já vim de Sulacap no Rio de Janeiro RJ até São Gonçalo RJ sem embreagem! Tive que encarar toda a Av.Brasil e ponte Rio Niterói sem embreagem! O meu Tempra estourou o cabo de embreagem em Sulacap e eu o trouxe de volta pra casa em São Gonçalo RJ
Pra minha sorte ou azar, foi no final de semana! A vantagem é que não tinha engarrafamento,mas por ser final de semana (domingo) eu não consegui ajuda. Aí eu trouxe o carro trocando as marchas no tempo. Quando tinha que parar eu colocava em ponto morto e desligava o carro, e quando tinha que prosseguir e engrenava a primeira marcha e ligava o carro.
Lembrando que ao ligar o carro com a marcha engatada, o carro vai dar meio que um "pulo" pra frente, assim que se virar a chave o carro já vai andar...é normal...pra ninguém se assustar na hora! =) E outra, parece ser fácil, mas pra quem nunca fez isso pode ser perigoso, provocar algum acidente, etc. Pelo menos, pra quem não tem seguro, já economiza o reboque! rsrs =D Abraço!
Opa! dica valiosa.... meu corsa 1.6 99 está roncando muito entre 70 e 90 acima disso parece que o carro vai explodir na direcao da caixa... obs: em ponto morto quando piso some um barulho lá e quando desligo carro faz um barulho de chocalho. FORTE ABRAÇO.
Fala Dr Macete !!! Tenho um Prisma 2009, embreagem original !! por esses dias passei em uma enxurrada de chuva, e acredito que a água tenha danificado algo relacionado à embreagem, pois no dia seguinte fui ligar o meu carro e escutei um barulho como (disco arranhando) isso em ponto morto e sem pisar no pedal !! mas o interessante é que quando puxo o pedal da embreagem pra trás, o barulho de arranhado desaparece !! gostaria de saber o que pode ser, o que seria trocado e o valor mais ou menos de troca e mão de obra !!??
é dr mas em lugar plano é fácil, quero ver se tiver subida , ladeira , quebra molas , tráfico intenso ,e etc....... nunca se sabe aonde irá estragar não é ? abraços e parabéns pelo vídeo .
Boa tarde Dr Macete, troquei o kit de embreagem do meu celta 2005 semana passada, o mecânico regulou a embreagem, porém o pedal está bem alto. Tem algum problema regular para ficar um pouco mais baixo? O mecanico disse que o pedal mais baixo desgasta mais a embreagem, devido a embreagem sair mt em baixo. Certo isso? Grato.
ola... embreagem nova, cabo novo, catraca nova, escort 88/89. catracando direto até enforcar o cabo e não andar mais. oq faço? vi um outro vídeo q ensina a deixar a catraca fixa. Você recomenda.
Uma curiosidade, por que o carro não "pula" dar um tranco quando da a partida estando com ele engrenado? Pode ser por causa do motor ser fraco, tipo 1.0, ou com qualquer carro sendo ele "1.4, 1.6, 2.0 ...." vai funcionar normal e não vai "pular"?
amigo o carro vai dar um arranquinho sim, voce vai se assustar um pouco no começo mas depois é de boua... e independente da potencia do carro o pulo vai dar sim... o negocio é que um carro mais potente quando ele pegar estando engrenaado ele sobe mais rapido a marcha lenta, ai pucha um pouco mais rapido...
porque ele esta usando o tempo certo da marcha.entao nao existe diferença de potencia entre o motor e a caixa de marcha.o disco de embreagem corrige essa diferença quando voce suavisa o pé no pedal permitindo que voce saia até de 3° marcha.
Amigo, me ajuda com uma problemão que tenho. Tenho um motor AP 1.8 (Verona 1992) e troquei as bronzinas por baixo, pelo cárter, pois ele batia. A bronzina antiga era STD e troquei por STD, mas andei 500km e abri o cárter novamente para verificar e as bronzinas estavam novamente riscadas como as antigas. Após isso decidi abrir o motor para trocar os anéis e vi que o virabrequim está pouquinho riscado, mas riscos microscópicos, ou seja, muito razo os arranhões. Medi com uma paquimetro e as medidas estão identicas de um alojamento de biela ao outro. Eu não estou com coragem para desmontar o vira e mandar para retifica. Se eu colocar bronzinas 0.25 sem retificar o vira vou conseguir rodar um tempo com ele? Ele pode travar? Vai voltar a bater mais rápido? ou ne vou conseguir fazer essa troca de STD por 0.25 sem retificar o virabrequim?
Impossivel.... Leve-o para uma retifica e passe ele inteiro pra 0,25 e compre bronzinas 0.25. Medidas assim não se mede com paquímetro e sim com micrometro. Abraço!
Dr macete tenho um uno 94 tbi monoponto ele as vezes quando ligo ele pisca a luz de injeção e para de funcionar oque pode ser o defeito será bateria bico ou algum senssor ou atuador me responde ai se for possível
Dr Macete estou com um problema que esta me deixando de cabeça quente, tenho uma Parati 16v Turbo e depois de andar um pouco começa vir um cheiro de borracha queimada pra dentro do carro ja olhei o motor inteiro e nenhuma mangueira esta danificada, me falaram que pode ser a Embreagem seria isso mesmo? Agradeço se me responder abraços.
SIGA O FLEXIVEL DO CABO ATE CHEGAR NA ALAVANCA DO GARFO NO TERMINAL DO CABO EXISTE UMA BORBOLETA DE AJUSTE ELE SE LOCALIZADO ATRAS DO MOTOR DE ARRANQUE
Passa o telefone e o endereço da sua oficina Dr. macete moro em indaiatuba aqui os mecânicos cobrá o olho da cara, preciso fazer a embreagen do meu Kadett 98 e uma revisão.
e como a gente sabe que é pode passar a marcha??? meu palio quebrou o cabo uma vez q eu fui só na 1ª mesmo e ainda tinha muito chão pela frente pra chegar no destino... arriscava uma 2ª mais não era toda vez q pegava...
a minha embraiagem é dum focus tdci, é embrauagem sistema bimassa, mas a embraiagem depois de ter patinado durante varios dias deixou de funcionar mas o problema é que a embraiagem deixou de dar mas quando ponho qualquer mudança é como se estivesse no neutro,isso é normal?
Dr. Macete, tenho um omega suprema 2.0 meu cabo de embreagem quebrou o outro dia porem não consegui achar o tempo certo para trocar de macha. É porque realmente omega não troca ou porque eu que não achei o tempo?? Pois até para voltar para neutra foi dificil.
Bom, o Dr. macete teve até boa intenção em ensinar, mas não foi claro em suas explicações. Bom, tentarei ajudar. Quando ele diz para engrenar a 1ª marcha com o carro desligado e "dar a partida", significa que você terá que colocar em 1ª marcha (carro desligado), manter o pé no acelerador (apoie o pé no acelerador, como se estivesse acelerando suavemente) e virar a chave, segurando-a até o carro pegar. Quando pegar (andar), acelere suavemente. para trocar a marcha no tempo. Basta tirar da marcha em que está (no caso a 1ª), deixar o giro cair (em torno de 2s) e passar a 2ª marcha. Caso não entre a 2ª marcha (estará em ponto morto), dê uma acelerada e espere o giro cair novamente e engrene a marcha. Pode ser feito até a 5ª marcha, sem problemas (no caso de estrada). Para reduzir, caso você esteja em 5ª marcha, tire da 5ª (estará em ponto morto), dê uma acelerada e engate a 4ª (não se esqueça de contar 2s para a troca). Bom, espero ter ajudado. Um abraço a todos.
Eu já conhecia essa manha mas dirigir carro sem embreagem, FILMANDO e NARRANDO merece um joinha!
Funciona o carro sai dando uns pulinhos e estabiliza aí vc vai no tempo passando as marchas ,o tempo é a velocidade do veiculo ,pra cada velocidade uma marcha ..Muito boa Dica ..
"Não tenha pressa, vc está com o negócio quebrado...vai que quebra com vc na quebrada...". kkkkkkkkkkk, esse Dr: Macete é 10...kkkkkkkkkkk
Valeu Dr. Macete vai tirar ao pessoal da roubada, mas acho que o pessoal dos reboques não vão dar um joinha! Abraxx.
Graças a esse video que assisti semana passada eu nao fique na rua.. Eu conseguia reduzi as marcha tambem , so bastava da uma forçada na alavanca e da uma leve aceleradinha que a marha emcaixava , so a 1º que nao .. Tenho um vectra e a embreagem é hidraulica .
se quizer , pode ate sair em segunda pra facilitar.
ótima dica para quem não tem conhecimento e experiencia no assunto...
se for o cabo da de vc vai boa agora se for o disco sem chance o carro nao sai do lugar pois perde o atrito total do motor
Quem já teve fusca não se aperta com isso, arrebentou o cabo do meu Clio e levei ele até minha casa só no tempo. Realmente o complicado foi passar pelas esquinas, mas dá pra andar se não tiver muito trânsito.
Seria legal se mostrasse o tempo certo para passar a marcha.
Muito bom! Que Deus continue te abençoando!
Esse macete é pra quem sabe dirigir. A maioria , hoje em dia só sabe falar de PAGAR O QUEBRA. Quero ver esse pessoal andar sem embreagem kkkkkkkk
Dr. Macete simplesmente é ninja!
Dr Macete, só esqueceu de comentar que a troca da 1ª pra 2ª tem que ser com a rotação do motor bem baixa , se não o sincronizado do câmbio , não deixa a 2ª entrar.
essa noite arrebentou o cabo do meu palio fiz isso aí, mas com a rotação e velocidade certa consegui engatar até a quarta,consegui chegar em casa tranquilo.
cara gostei desa dica de afroxar a embreagem, tenho um pouco de deficiência, e quero compra um carro sem adpitar, o ruim pra mim é só pisar na embreagem, não consigo pisar até o fundo.
GM CORSA "PERICIADO" E DOUTOR MACETE..ESSA DUPLA E SHOW !!
tenho um fiesta e a mangueira hidráulica da embreagem quebrou,estava na estrada a 100 km de casa, fiz isto só que para arrancar com o carro eu coloquei em ponto morto empurrei pulei dentro e dei um tranco passei até a terceira marcha no tempo e achei uma oficina alguns km depois,.
Se ao mudar a marchar e não esperar o tempo certo de engrenar, com certeza a marcha não vai entrar. Ideal é tirar de uma marcha, por em ponto morto dar uma acelerada e colocar a marcha seguinte ou a anterior quando a rotação do motor estiver caindo. Se o carro tiver conta-giros pode seguir a rotação do motor que é supimpa!...
DR.macete, eu faço isso direto no meu corsinha! qdo vou parando o carro eu sempre tiro a marcha sem pisar na embreagem! tem algum problema fazer isso?
Cara, explica como é que se troca a marcha sem embreagem? Como é que o carro sai de primeira sem morrer assim que tu liga ele já engatado ? Isso só funciona se soltar o cabo da embreagem ? Se no meu carro a embreagem não estiver quebrada eu consigo fazer isso ?
é que o dr. macete ja foi motorista de brejeira, o famoso 1519 só engata no tempo kkk
Fusca
Já vim de Sulacap no Rio de Janeiro RJ até São Gonçalo RJ sem embreagem! Tive que encarar toda a Av.Brasil e ponte Rio Niterói sem embreagem! O meu Tempra estourou o cabo de embreagem em Sulacap e eu o trouxe de volta pra casa em São Gonçalo RJ
Pra minha sorte ou azar, foi no final de semana! A vantagem é que não tinha engarrafamento,mas por ser final de semana (domingo) eu não consegui ajuda. Aí eu trouxe o carro trocando as marchas no tempo. Quando tinha que parar eu colocava em ponto morto e desligava o carro, e quando tinha que prosseguir e engrenava a primeira marcha e ligava o carro.
m
vc é ótimo mecânico e um bom motorista.
sim ter que tomar um pouco de cuidado , mais da pra ir
muito bom dr macete aprendi mais uma colabore sempre conosco obrigado
Lembrando que ao ligar o carro com a marcha engatada, o carro vai dar meio que um "pulo" pra frente, assim que se virar a chave o carro já vai andar...é normal...pra ninguém se assustar na hora! =)
E outra, parece ser fácil, mas pra quem nunca fez isso pode ser perigoso, provocar algum acidente, etc.
Pelo menos, pra quem não tem seguro, já economiza o reboque! rsrs =D
Abraço!
sim
Opa! dica valiosa.... meu corsa 1.6 99 está roncando muito entre 70 e 90 acima disso parece que o carro vai explodir na direcao da caixa... obs: em ponto morto quando piso some um barulho lá e quando desligo carro faz um barulho de chocalho. FORTE ABRAÇO.
Fala Dr Macete !!!
Tenho um Prisma 2009, embreagem original !!
por esses dias passei em uma enxurrada de chuva, e acredito que a água tenha danificado algo relacionado à embreagem, pois no dia seguinte fui ligar o meu carro e escutei um barulho como (disco arranhando) isso em ponto morto e sem pisar no pedal !! mas o interessante é que quando puxo o pedal da embreagem pra trás, o barulho de arranhado desaparece !! gostaria de saber o que pode ser, o que seria trocado e o valor mais ou menos de troca e mão de obra !!??
Em pensar que tem gente que não consegue dirigir nem com cambio automático e o dr macete dirige sem embreagem, muito legal essa dica! Grande abraço
Parabens, muito boa a dica. Parabens mesmo.
Pelo video sua oficina é no Campos Eliseos em Campinas+
TO precisando de um mec bom kara
sim
+drmacete Sabia que era em campinas... tbm estou precisando de um mecanico bom :)
é dr mas em lugar plano é fácil, quero ver se tiver subida , ladeira , quebra molas , tráfico intenso ,e etc....... nunca se sabe aonde irá estragar não é ? abraços e parabéns pelo vídeo .
Super simples, dá uma cutucadinha e joga em ponto morto. Facílimo. :D
O difícil é acertar o momento certo da troca.
Ótima dica. Em questão a deixar a embreagem mais alta ou mais baixa, gasta mais a embreagem?
Já fiz isso com meu Escort. Quebrava o cabo ou a catraca do pedal.
acabei de fazer isso ontem com meu Ford Verona GLX 1990
Muito bom Dr.Macete!
SE DEIXAR A EMBREAGEM BEM BAIXA PREJUDICA O SISTEMA
Valeu cara...bela dica.
DRmacete...valeu mano vc me ajudou muito cara!
Eu já sabia disso, se souber trocar de marcha no tempo certo nem precisa pisar na embreagem, tirei a prova fazendo isso com o carro do meu pai...
Boa tarde Dr Macete, troquei o kit de embreagem do meu celta 2005 semana passada, o mecânico regulou a embreagem, porém o pedal está bem alto. Tem algum problema regular para ficar um pouco mais baixo? O mecanico disse que o pedal mais baixo desgasta mais a embreagem, devido a embreagem sair mt em baixo. Certo isso? Grato.
dr. macete, isso vale pros ford de embreola hidraulica ? belo passeio pelos campos eliseos ! rs
ola... embreagem nova, cabo novo, catraca nova, escort 88/89.
catracando direto até enforcar o cabo e não andar mais.
oq faço?
vi um outro vídeo q ensina a deixar a catraca fixa.
Você recomenda.
Gostei dessa dicar.
e se for embreagem hidráulica kkk .. ja era vou ficar na quebradinha .. boa dica
ótimo macetinho !!!
Uma curiosidade, por que o carro não "pula" dar um tranco quando da a partida estando com ele engrenado? Pode ser por causa do motor ser fraco, tipo 1.0, ou com qualquer carro sendo ele "1.4, 1.6, 2.0 ...." vai funcionar normal e não vai "pular"?
amigo o carro vai dar um arranquinho sim, voce vai se assustar um pouco no começo mas depois é de boua... e independente da potencia do carro o pulo vai dar sim... o negocio é que um carro mais potente quando ele pegar estando engrenaado ele sobe mais rapido a marcha lenta, ai pucha um pouco mais rapido...
porque ele esta usando o tempo certo da marcha.entao nao existe diferença de potencia entre o motor e a caixa de marcha.o disco de embreagem corrige essa diferença quando voce suavisa o pé no pedal permitindo que voce saia até de 3° marcha.
Dr Macete,como faço para baixar pouco a embreagem hidraulica do Palio????
Da pra bater todas as marchas no tempo, faço isso todos os dias, por costume mesmo
fode com o carro
dr, pq q dapra passar pra segunda marcha sem usar a embreagem?
pq q nao arranha as engrenagens? qual o mecanismo? valeu dr
Mt bom dr macete .... valew
Amigo, me ajuda com uma problemão que tenho. Tenho um motor AP 1.8 (Verona 1992)
e troquei as bronzinas por baixo, pelo cárter, pois ele batia. A bronzina antiga era STD e troquei por STD,
mas andei 500km e abri o cárter novamente para verificar e as bronzinas estavam novamente riscadas como as antigas.
Após isso decidi abrir o motor para trocar os anéis e vi que o virabrequim está pouquinho riscado, mas riscos microscópicos, ou seja, muito razo os arranhões. Medi com uma paquimetro e as medidas estão identicas de um alojamento de biela ao outro.
Eu não estou com coragem para desmontar o vira e mandar para retifica. Se eu colocar bronzinas 0.25 sem retificar o vira vou conseguir rodar um tempo com ele? Ele pode travar? Vai voltar a bater mais rápido? ou ne vou conseguir fazer essa troca de STD por 0.25 sem retificar o virabrequim?
meu amigo troca tudo logo pois as folgas das peças velhas forçam as peças novas a se adequar a elas....
Impossivel.... Leve-o para uma retifica e passe ele inteiro pra 0,25 e compre bronzinas 0.25. Medidas assim não se mede com paquímetro e sim com micrometro. Abraço!
tu ja trabalhou com 1519 ? eu aprendi trocar marcha no tempo com ele kkkk
Tu mora aonde que não tem nenhuma ladeira e nenhum semáforo??????
+chicobalaable tem mtas cidades no Brasil q é td plano, e eu acho q n é pra vc fazer isso comumente ,só em caso de emergência!
deserto
como fica a aceleração na hora de ligar e trocar as marchas?tem que esperar a rotação baixar toda?
Ensina o tempo certo de passar a marcha, pf!!!!
Eu penei que só dava pra trocar de machas pisando antes na embreagem. Portanto, tem ou não tem algum tipo de trava nas machas professor?
Kramba drmacete vc é o kra!!!!
Boa dica ja fiz isso com o meu gol cl
pro cara do HB20 ai é carro de patrão malandro!
pode crer desculpa a falha
valeu DR.macete.
Dr macete tenho um uno 94 tbi monoponto ele as vezes quando ligo ele pisca a luz de injeção e para de funcionar oque pode ser o defeito será bateria bico ou algum senssor ou atuador me responde ai se for possível
Ei mano blzRapaz sempre quando ei boto a marcha ré do meu monza ela entra de forma bruta Será se é o cabo de embreagem desregulado me ajude aí amigo
Muito bom isso!!
muito bom essa.
pela aparênica desses motores, o dr macete usa carros do ferro velho para filmar nos seus videos
Dr Macete estou com um problema que esta me deixando de cabeça quente, tenho uma Parati 16v Turbo e depois de andar um pouco começa vir um cheiro de borracha queimada pra dentro do carro ja olhei o motor inteiro e nenhuma mangueira esta danificada, me falaram que pode ser a Embreagem seria isso mesmo? Agradeço se me responder abraços.
é isso mesmo
SIGA O FLEXIVEL DO CABO ATE CHEGAR NA ALAVANCA DO GARFO NO TERMINAL DO CABO EXISTE UMA BORBOLETA DE AJUSTE ELE SE LOCALIZADO ATRAS DO MOTOR DE ARRANQUE
não tem perigo que quebra o cambio ? troca a marcha sem embreagem
o mesmo
Esse é interessante!
Passa o telefone e o endereço da sua oficina Dr. macete moro em indaiatuba aqui os mecânicos cobrá o olho da cara, preciso fazer a embreagen do meu Kadett 98 e uma revisão.
e como a gente sabe que é pode passar a marcha??? meu palio quebrou o cabo uma vez q eu fui só na 1ª mesmo e ainda tinha muito chão pela frente pra chegar no destino... arriscava uma 2ª mais não era toda vez q pegava...
nao tem regulagem
andando na Silvio Rizzardo rsrs, onde fica sua oficina amigo?
qual a melhor marca de cambio e embreagem ?
valeu dr macete.
VALEU Macetinho!
Doutor macete.
E se o cabo do acelerador estourar?
Isso eu aprendi com 8 anos de idade dirigindo caminhão com meu pai...
como assim se souber ? é praticamente impossivel fazer as trocas respeitando o tempos dos sincronizadores,qual seria o segredo ?
E como saber o tempo certo para trocar as marchas?
opa bom hein a dica
Qual quer carro pode andar sem embreagem, ou tem algum modelo de veiculo especifico q não pode fazer isso?
se tiver na rodovia da para usar 3 4 5 ate uma oficina nao ferra as engrenagens
qualquer um
Comprei uma caixa usada do corsa...como faco pra saber se ela é 1.0 ou 1.6? Por enquanto obrigado
E se precisar fazer um burnout sem a embreagem??
Dr. macete , quanto dura em média uma embreagem??
troquei o cabo de embreagem, do palio 98, e a marcha ré não entra, o que fiz de errado?
a minha embraiagem é dum focus tdci, é embrauagem sistema bimassa, mas a embraiagem depois de ter patinado durante varios dias deixou de funcionar mas o problema é que a embraiagem deixou de dar mas quando ponho qualquer mudança é como se estivesse no neutro,isso é normal?
Como dirigir sem embreagem: Compre um carro automático.Rsrsrsrs! Mais a dica foi boa!!
O tempo tem que está bom, pois se chover a marcha não entra! Kkk
Dr. Macete, tenho um omega suprema 2.0 meu cabo de embreagem quebrou o outro dia porem não consegui achar o tempo certo para trocar de macha. É porque realmente omega não troca ou porque eu que não achei o tempo?? Pois até para voltar para neutra foi dificil.