가장 궁금한건데요, 포르쉐는 ACC 외 차로 중앙 유지 기능이 없다잖아요, 이거 때문에 구입을 못하고 있습니다. 성로형님 보시기에 그까이거 없어도 워낙 재밌어서 괜찮다! 할만큼 별로 안 중요한가요? 저는 ADAS 시대 오면서 포르쉐 페라리 등등 ADAS 없어서 거의 안타고 먼지만 쌓이는 차들 다 때려 치우고 대중 브랜드만 탑니다
@@trader_JAEKO 안녕하세요 ^^ 파나는 뒷좌석 센터가 막혀서 아이들이 안좋아하더라구요 ㅎㅎ;;;; 그래서 저는 타이칸을 선택하겠습니다 ^^ 어쩌다가 친구들 태워준다고 뒷좌석에 애들 3명이 타는데 파나는 그냥 탈 수가 없어서 난감하더라구요 조금이나마 선택에 도움이 되셨으면 좋겠습니다~~ 즐거운 주말 되세요 ^^
영상으로 지식을 얻는 차린이입니다 ㅋㅋ PDDC는 노면 안 좋은 코너에서는 코너중이니 양쪽 스테빌 묶이니까 충격흡수 못해서 승차감 떨어지는거 맞죠? 그런상황까지 포함하면 에어스프링이 충격흡수는 충격흡수대로 하면서 유압실린더가 차고를 올려버리는 E-ABC가 더 좋을것 같은데 맞나요?
같은오너로서 많은 부분이 공감이 됩니다. 음.. 다만 제가 알기로 노말 모드에서는 풀악셀을 밟아도 여전히 2단으로 알고있어요. 런치 컨트롤이 가능한 sport sport plus 에서만 1단을 사용 하는것 같습니다. 승차감이 무엇보다 사기입니다. 컴포트는 S 클래스 수준, 펀카로서는 M5 정도의 느낌. 이게 사실 한대로 이정도의 극과극을 즐길수 있는차는 솔직히 아직 없는것 같네요.
형님 차량리뷰에 디자인에서 좀 약한 모습을 보이는데, 형이 만든 타이칸 보면 정말 찐 디자인을 아는분임. 웨건 형태, 특히 블루 컬러, 휠, 실내 컬러, 안전벨트 ㅎㅎ 형님 디자인에 자부심 가져도 됩니다. 형님이 옆집 안오준형님보다 디자인 더 잘 보십니다. 내가 돈을 벌어 타이칸 산다면 형님 디자인 옵션 그래로 살 듯~
윤성로님이 전기차 퍼포먼스를 계속 올려치기하시는데 타이칸 4S 기준 M5 성능 절대로 안나옵니다 ㅠ IT섭님 전기차 살때도 한등급 위라는 말씀을 하시던데 실제 서킷 성능을 따지면 아무리 봐도 타이칸 터보 S가 노말 M5와 동급 수준입니다 ㅎㅎ 개인적 트랙에서 지인들이 타본걸봐도 (물론 데일리 차량이라 트랙 prep이 안되있긴했습니다) 타이칸 터보가 Camaro SS 1LE나 G바디 수동 M3 보다 랩타임이 2초 + 가량 부족하기에 개인적인 추축으로 타이칸 4S는 F바디 M4보다 좋은 랩타임이 나오기 힘들어 보입니다 ㅎㅎ 개인적인 추죽으로는 G바디 M340 F바디 M3 사이 어딘가쯤으로 예측되네요 ㅎㅎ 지인분 차량에 카본세라믹이 달려있는데도 브레이크 과열이 생각보다 쉽게 됬다는것도 걱정되는점이고요. 전문매체 실측도 비슷한걸로 기역합니다 ㅎㅎ 전기차라 즉각적인 액셀반응이나 채감 코너링 (무게 중심으로 인하여)은 높을 수 있고 저도 나름 동의하나 개인적으로 실제로 한계주행을 4S 기준 한다면 M340i 같은 차량보다는 채감 성능이 높긴해도 M3 같은 애들보다는 확실히 낮다고 생각되네요 ㅎㅎ 저는 타이칸이 내부 공간도 그렇고, 현행 M3이 무거워지고 편해지면서 무겁고/고급스러우며/느린지만 데일리성이 높아진 G바디 M3 경쟁자로 생각되네요.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
아침부터 화내실 생각하니 영상 보기도 전부터 기뻐집니다
벌써부터 음성 지원 ㅋㅋㅋㅋ
패시브가 선제공격임
타이칸 차주입니다. 5천 탔는데 다행히(?) 히터는 나오네요. 승차감도 좋은데 특히 브레이크 이질감이 없는게 타 전기차대비 젤 큰 장점같아요. 리뷰 잘보고 가요^^
etron GT 국내 1호차 출고
etron GT 히터 고장 국내 1호차
’그건 바로 나‘
'중요한건 켜지지않는 히터'
그저 불량왕 올려~~
성로형이 타는 차마다 리콜이나 무상수리가 뜬다는 학계의 점심 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
인간지표 ㅋㅋㅋㅋ
유튜브 영상각 뽑기 위해 일부러 선택한다는게 학계의 점심은 김치찌개
@@horololollo 학계의 정설을 기출변형한거에요 ㅋㅋㅋ
볼때마다 느끼지만 왜건을 너무 좋아하는 입장에서 성로님의 타이칸은 너무 이쁜
것 같습니다 ㅠㅠ 직접 탈순없어도 영상에서 많이 볼 수 있으면 좋겠습니다. 😂
성로형님 질문이 있씀다.
타이칸에 미션이 있다고 하면 얘는 미션오일 교체 필요한가요?
아니면 무교환방식인가요?
우문일 수는 있는데 전기차에 미션 들어간게 신기해서 여쭤봅니다~
기계 장치인 이상 무교환은 없습니다 그 무교환 이라 외치는 자동 변속기들도 실상은 가혹조건시 10만 이렇게 되어 있죠 저는 전기차 타본적은 없긴한데 감속기도 이와 같이 동일 하다 봅니다만 정확한건 메뉴얼을 봐야 알겠죠...
하늘색 전기차만의 번호판인 하늘색이랑 거기에 어우러지는 차량의 바디색과 그리고 화룡점정으로 차량 남바까지 다 좋군요.
가장 궁금한건데요, 포르쉐는 ACC 외 차로 중앙 유지 기능이 없다잖아요, 이거 때문에 구입을 못하고 있습니다. 성로형님 보시기에 그까이거 없어도 워낙 재밌어서 괜찮다! 할만큼 별로 안 중요한가요? 저는 ADAS 시대 오면서 포르쉐 페라리 등등 ADAS 없어서 거의 안타고 먼지만 쌓이는 차들 다 때려 치우고 대중 브랜드만 탑니다
차로중앙유지기능 다있는데여 포르쉐도..? 옵션표보세요
저도 11개월째 운행중인데 전반적으로 매우 만족스러운 자동차 라고 생각합니다 ^^
가족들과 여행용으로 이용중인데 너무 편하고 좋아서 요즘에는 다른차들은 주차장에 두고
데일리로도 타이칸투리스모를 운행하고 있습니다
정말 좋은차라고 생각합니다 ^.^
세컨카 말고 차 하나만 있을때는 어떨까요 파나메라랑 계약고민중이라 ㅠㅠ
@@trader_JAEKO 안녕하세요 ^^
파나는 뒷좌석 센터가 막혀서 아이들이 안좋아하더라구요 ㅎㅎ;;;;
그래서 저는 타이칸을 선택하겠습니다 ^^
어쩌다가 친구들 태워준다고 뒷좌석에 애들 3명이 타는데 파나는 그냥 탈 수가 없어서 난감하더라구요
조금이나마 선택에 도움이 되셨으면 좋겠습니다~~ 즐거운 주말 되세요 ^^
@@beliefhope6522 무슨일 해야 이런차 탈 수 있어요?😅
@@trader_JAEKO 세단형 뒷자리는 솔직히 개노답입니다 친구가 터보크로스투리스모 출고했는데 뒷자리는 똑같습니다 개노답입니다 스포츠주행으로는 적합을 넘어서 진짜 좋습니다 전기차 세단 가족차 필요하신거면 신형i7이 좋겠네요 시승해보니 미쳤다 생각했습니다
@@w30k37 토토사이트요
디자인 성능 실용성 최고네요!
컬러까지 용달블루 최고인듯!
궁금한게 pdcc로 잡아줘도 쏠리는 힘은 생기는데 그힘은 타이어가 다 부담하는건가요?
저도 타이칸 차주였는데 너무나 많은 오류, 고장 때문에 팔았지만... 승차감은 정말 정말 좋았습니다.
말씀대로 거의 그냥 S 클래스 승차감이 나오죠.
다만 저희 차는 PDCC가 달리진 않았지만 승차감은 아주 만족했었습니다 ㅎㅎ
@@user-ub9ny8uz3y 그건 어디서 충전하느냐에 따라 달라요.
@@user-ub9ny8uz3y 월유지비ㅋㅋㅋ 전기차잖아;;
지인이 작년 9월에 인도받아서 잘타고 다니다 온도센서 고장오류 뜨더니 히터, 에어컨 다 안켜지는 상태고 급속충전도 안되더라구요. 작년 12월에 고장났는데 4월이나 입고 가능하다고... 😫
나도 안양판교로 많이 다녀서 아는데
백운호수 쪽에서 판교 넘어가는길 주유소 앞에
1차로 바운스 심한길.. 저길 저렇게 지나가다니 대박..
출렁출렁하죠
영상을 보면서 전기차시대로 접어드니 고성능차메이커들의 고민이 줄어들겠구나 하는 생각이 드네요.
내연기관 고성능차들은 열이많이나고, 고열때문에 부품변형 및 누유를 고질적으로 가져가는데, 전기차는 그런게 없을테니까요.
아....히터문제는 이건 선을 넘는.... 리뷰 잘 보겠습니다. 와...타이칸 투리스모는 디자인이 너무 끝내주내요
타이칸 2021년 미국에서 9419대 팔았는데 평가가 안좋아서 저렴한 모델 투입에도불구하고 2022년 7271대로 판매량이 줄었습니다.
이미 타이칸 뿐만아니라
2022년도엔 다 적게 팔림 ㅋㅋ
@@DODORIRI-g6p 2022년 미국 전기차 시장 자체가 40% 이상 성장했습니다. 배터리 이슈가 있지 않은 주력 전기차중 판매량이 감소한 모델은 타이칸이 거의 유일합니다.
포르쉐 차량중에선 분기별로 볼때 가장많이 팔렸으니
그래도 효자 상품이저
모카도 올라왔네요ㅋㅋ 타이칸영상 2개를 주말에 볼수있다니👍👍
형 나도 pdcc 달린 타이칸 타봐서 승차감 관련 완전 공감하는데 e53amg가 승차감이 좋다구?!!!!! 아니 페리 전 모델은 좋았나? 최근 시승 해 본 e53은 통통 튀고 너무 딱딱 한 느낌이던데ㅠㅠ
운동성능이 엄청 좋고 엄청 빠르고해도 2억 넘는 차에서 히터 안 나오는건 참을 수 없을꺼 같아요😢 게다가 부품 없어서 한달 두달 뒤에 오세요. 또는 대기업이 근본적 해결책도 못 내놓고 있는 것도 ㅠ 슬프네요. 근데 포르쉐 중에 이 우주명차가 제일 이쁜거 같아여.
차량 최초 귀뚜라미나 경동과 콜라보해서 보일러 달고 댕겨야죠.
14:36 5000cc성로
08:13 졸라 슬림하다 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 개공감 비와서 도로 물 잠겼을때 괜히 나대가지고 휠 스크래치 나는거, 그이후로 저도 조용히 안나대고 탄다는….
겨울에 못타는 차가 무슨 명차야!!😂
고객서비스까지 완벽해야 명차지~!
모트라인 올해의 차 VW ID4 미국 판매 중지 축하합니다! 윤대표님 안목과 통찰력에 찬사를 금할 수가 없습니다.
와 세단이랑 이렇게 다를줄은 몰랐네요 넘 끌린다
잘타시는것같아 너무 부럽습니다.
저는 189인데, 예약까지 갔다가 머릿공간이 너무 안나와서 시야확보도 힘든 상황라 포기했습니다.
영상으로 지식을 얻는 차린이입니다 ㅋㅋ
PDDC는 노면 안 좋은 코너에서는 코너중이니 양쪽 스테빌 묶이니까 충격흡수 못해서 승차감 떨어지는거 맞죠?
그런상황까지 포함하면 에어스프링이 충격흡수는 충격흡수대로 하면서 유압실린더가 차고를 올려버리는 E-ABC가 더 좋을것 같은데 맞나요?
같은오너로서 많은 부분이 공감이 됩니다. 음.. 다만 제가 알기로 노말 모드에서는 풀악셀을 밟아도 여전히 2단으로 알고있어요. 런치 컨트롤이 가능한 sport sport plus 에서만 1단을 사용 하는것 같습니다.
승차감이 무엇보다 사기입니다. 컴포트는 S 클래스 수준, 펀카로서는 M5 정도의 느낌. 이게 사실 한대로 이정도의 극과극을 즐길수 있는차는 솔직히 아직 없는것 같네요.
오너시면 노멀에서 저속(70이하)에서 악셀 확 밟아보시면 흐웅 하면서 내려가는 느낌이 나실텐데.. 애매하게 밟으면 안내려가요 확!! 밟아야 내려갑니다
그리고 스포츠 플러스 말고 스포츠 모드에서도 런치 가능해유..!
영상외로 여러분 외제차를 도전하시려면 진짜 성로형 마인드로 타야함 다 모르겠고 클레임이나 이런부분은 아무리 그지같아도 국산이 당연히 우위임 진짜 그거 기다리고 ,외제차를 타는 승차감 만족감으로 그걸 기다릴 자신있고 하면 충분히 해볼만하다고 봄
형님 차량리뷰에 디자인에서 좀 약한 모습을 보이는데, 형이 만든 타이칸 보면 정말 찐 디자인을 아는분임. 웨건 형태, 특히 블루 컬러, 휠, 실내 컬러, 안전벨트 ㅎㅎ 형님 디자인에 자부심 가져도 됩니다. 형님이 옆집 안오준형님보다 디자인 더 잘 보십니다. 내가 돈을 벌어 타이칸 산다면 형님 디자인 옵션 그래로 살 듯~
우리나라 방지턱 많은 환경에 차고도 높고 실용성 높은 차 위주로 사회가 바뀌면서 정말 시내에서도, 주변분들도 탐내거나 있는 차더라고요.
윤대표님 타이칸으로 베스트랩 벨엔이랑 한판 떠 봅시다.
성로님 리뷰 보고 작년에 차 계약하고 타이칸4s 3월쿼터 생산 들어갔습니다^^
믿고보는 모트라인 찐팬 입니다!! 너무 잼있네요~
영상 잘 보았습니다
영상을보고 어떤차를사야할지 확실히 굳혔습니다
bm ix60
3:25
7:42 키야 움직임 개쩐다
윤성로님이 전기차 퍼포먼스를 계속 올려치기하시는데 타이칸 4S 기준 M5 성능 절대로 안나옵니다 ㅠ IT섭님 전기차 살때도 한등급 위라는 말씀을 하시던데 실제 서킷 성능을 따지면 아무리 봐도 타이칸 터보 S가 노말 M5와 동급 수준입니다 ㅎㅎ
개인적 트랙에서 지인들이 타본걸봐도 (물론 데일리 차량이라 트랙 prep이 안되있긴했습니다) 타이칸 터보가 Camaro SS 1LE나 G바디 수동 M3 보다 랩타임이 2초 + 가량 부족하기에 개인적인 추축으로 타이칸 4S는 F바디 M4보다 좋은 랩타임이 나오기 힘들어 보입니다 ㅎㅎ 개인적인 추죽으로는 G바디 M340 F바디 M3 사이 어딘가쯤으로 예측되네요 ㅎㅎ 지인분 차량에 카본세라믹이 달려있는데도 브레이크 과열이 생각보다 쉽게 됬다는것도 걱정되는점이고요. 전문매체 실측도 비슷한걸로 기역합니다 ㅎㅎ
전기차라 즉각적인 액셀반응이나 채감 코너링 (무게 중심으로 인하여)은 높을 수 있고 저도 나름 동의하나 개인적으로 실제로 한계주행을 4S 기준 한다면 M340i 같은 차량보다는 채감 성능이 높긴해도 M3 같은 애들보다는 확실히 낮다고 생각되네요 ㅎㅎ 저는 타이칸이 내부 공간도 그렇고, 현행 M3이 무거워지고 편해지면서 무겁고/고급스러우며/느린지만 데일리성이 높아진 G바디 M3 경쟁자로 생각되네요.
M3가격할인받고뭐하면 절반가격인데
비교가되나요..? 어느정도 같은 그레이드여야 비교가되지
성능도 성능이지만 디자인을 어떻게 저렇게 뽑을 수 있는지 대단하네요.
14:37 으아앙아아아아아아앙 이형님 사랑스럽다..
겨울에 밧데리 전압을 못견디고
온도센서쪽이 쇼트나는거같습니다.
겨울만되면 고장나더라구요
아오... 진짜 히터안나와서 개빡치네요... 요즘 젤많이 듣는 소리가 1.6억짜리가 히터도 안나와.... 네요. 흐.. 대체 멀 어케만드는 거야...
전기차용 무시동히터 추천해요ㅋㄱㅋ 포터전기차에 많이 달전데요ㅋ
ㅋㅋㅋ
아 너무 이쁘네.. 드림카가 박스터에서 바뀌려고 하는 순간...
좋구나. 앞으로 기술 발전으로 무게까지 감량되면 더욱 좋아지겠군요.
잇섭님 영상 중 이트론 히터 고장낫다며 이차도 고장낫단 얘기를 들었었는데 ㅋㅋ 바로찍으시네 ㅎ
타다보니 타이칸은 지가 내연기관 차인줄 알더라고요. 막 쉬프트 다운할때 나는 배기음 같이 우아앙~~웅우웅~~거리고 그러는데 언제 그 소리가 나는지 모르겠어요. 사운드가 너무 좋습니다!
주말 아침 업로드!! 잘 볼께요
명차라고 완벽하지 않은건 아니다..
보기전부터 와장창창 우당탕탕 하실생각에 미소가 지어집니다.
8:14 와 윤대표님 갸름한거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
많이...찌셨네..
노멀에 베플, 리어엑슬, 기타필수옵션 넣고 7월에 출고했는데 잘타고 다니던중 고속도로 터널에서 앞차량의 급제동에 풀 브레이크 밟았는데 브레이크가 상당히 밀리더군요. 해외 타이칸 커뮤니티에도 브레이크 밀림 이슈가 있던데 성로님이 이 부분 한번 짚어주시면 감사하겠습니다
후기 너무잘봤습니다 .정말사고싶어지는 영상이네요 ㅠㅠ올라운드플레이어👍
gravel은 비포장도로에서 타봐야 진가를 알 수 있겠죠......만 굳이 타이칸으로 비포장도로를?
쇼바 변태가 이정도 말 하실 정도면 이야.. 근데 히터 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
겨울엔 옷을 더 껴입으면 됩니다 ㅋㅋㅋ여름에 에어컨 안나오면 ㄷㄷㄷ
선좋아요 후시청
웨건인데도 차가 저렇게 섹시할 수 있나... 역시 포르쉐는..
리콜이고 뭐고 갖고 싶습니다 ㅠㅠ
같은 날 같은 차 다른 리뷰 ㅋㅋㅋㅋ
전기차중에 고민중인데 타이칸 괜찮나요!?
타이칸 크로스 투리스모 정말 물건이네요 타이칸 세단은 그냥 그랬는데
웨건은 실용성이나 디자인이나.. 엄청 끌리네요
토요일아침부터 잘보고갑니다
가장 좋았던 차가... 레인지로버... 타이칸... ㅎㅎㅎ 잔고장 보는 재미로 차 타는듯..
영상들 잼나게 잘보고 갑니당^^😄😄😄😄
리콜맛집이라 군침이 싹 도네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
성로님 투리스모 스포일러 수동으로 작동 어떻게 하나요??^^
타이칸에 스포일러가 있어요!!?????
@@Motline 투리스모는 스포일러 없나요 ??? ㅋㅋㅋㅋ
@@Motline ㅋㅋㅋㅋ 죄송합니다 ㅋㅋㅋ
판교 살고 있어서 주행 리뷰 하는거 가끔 봤네요. 차 죽입니다
진짜 다행이도 저는 히터도 통신장치도 양품인것 같습니다ㅋㅋ 아우디 계열 앱이 X신인것만 빼면...
다른챠널에 김기자님이 이 차를 타고 음성인식 써보다가 화를 내는부분이 비슷하게 닮아가던데요???
윤성로의 화가 기분좋은 아침을 만든다
이 형이 푸로산게 사서 시승기 해주면 좋겠다 🎉
ev6gt도 더배스트랩 다이깟는데 우주명차 포르쉐 타이칸 안가나요?
형님 3기통부터 12기통 까지 타보셨는데 타이칸의 출력은 몇기통쯤 되나요?
12기통 그 이상의 부드러움이 전기차의 매력이지요 진동도 없구요 그리고 출력과 기통은 현시점에선 상관관계가 없다고봐야겠죠
성로님이 말하는 레인지로버 정확한 차량명이 어떻게되나요?
나랑 취향 똑같아 성로형
난 저 루프렉이 진짜 개 간지라고 생각해
와 잠깐 예전모습 나왔을때 턱선 폼 오지네요..
김한용 진짜 ㅋㅋㅋ 억까하는거 보면 어처구니가없음 ㅋㅋㅋ
날 따뜻해 져서 가능한 리뷰
잇섭 니가 이거 사라며 빵 터짐 ㅋㅋㅋ
제목보자마자 신나게 달려왔습니다
1:25 영상 시작 1분만에 화내고 있넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
외부에 배기스피커 단거 진짜 포르쉐스럽다... 포르쉐는 다르긴 다르구나 다시한번 느낌..
즐건 주말되세요
1분전이라니...토요일부터 열일하시네요
앗.. 다음차 목표가 되었다.. 성로헝때문에 g80e 샀는데..... 10년 적금 넣자...ㅋ
저 g값 움직이는 모션 귀엽다
타이칸은 gts 모델도 후륜인가요?
대표님 모두의 리뷰에 신청해보세요~~~~~
"서킷 못 가잖아"
내 생에 단 하나의 포르쉐를 살 수 있다면 그것은 타이칸
히터는 나오지 않지만
이쁘긴 진짜 이쁘다 ,,
점점 영상 퀄리티 좋아지네
열받아서 화나면 히터 필요없을듯
육구 싸구? 번호판 보쏘..ㅎㄷㄷ
이제 히터틀일없어서 오히려좋으실듯
pdcc 는 무조건이네요.. 와
주식도 예언 될까요?????
크 타이칸 멋지네요.
히터는 안나오지만
우와 타이칸 뒷자리에 저리 쏙 들어가다니 완전 꺽고 꾸겨야 겨우 들어가던데....
DCC가 들어간 폭스바겐 차량들, CC, 아테온도 비슷한 기능이라 주행시 승차감이 너무 좋고 기울어짐이 없는데, DCC가 있는 차를 타다가 없는 차 타면 차이가 큽니다.
...아테온이요...?
이건 뭔 헛소리야??
dcc는 그냥 모드마다 댐퍼 조절하는거지 pdcc랑 전혀다른 건데 ㅋㅋ
디자인 진짜 최고