GDI엔진은 그자체가 나쁜 건 아니고, 관리에 좀더 신경써줘야 되는 것 같습니다. 정말 Mpi보다 못한 시스템이었다면 다른 메이커들도 채택하지 않았겠지요. 다만 수요층 특성상 본넷한번 열어본 적 없는 차알못들이 끌어도 고장이 안 나려면, 아반떼나 K3는 좀 단순한 시스템을 썼어야 되었는데 그게 아니었던 것뿐이지요. 기술 많이 갖고 있는 토요타가 코롤라 등에 구형기술을 쓰는 것도 비슷한 이유이겠지요.
Hun-gu Yi 출력과 효율로 볼때 당연히 직분사가 간접분사보다 나은 기술이고 신형기술이며 세계적추세입니다. 단지 그놈의 흡기밸브에 쌓이는 카본슬러지 누적이 문제인데 이건 사실 몇만키로마다 주기적으로 뜯어서 청소해주면 되는거거든요. 단지 국내 소비자들중에 차알못들이 워낙 많아서 직분사엔진 단 현기차 키로수 오래되서 카본슬러지 누적되서 차 안나가면 원리를 생각해보고 이해하는 게 아니라 무조건 결함이고 현기차는 역시 오래탈게 못된다 이딴 개소리를 자꾸해대고 또 현기차 판매량이 많으니 그런 개소리하는 사람이 한두명도 아니고 하니 현기도 많이 스트레스 받았으리라 봅니다. 오죽하면 이 시대에 간접분사방식으로 다시 회귀했을까 에휴..
개인적으로 엑센트 위트오너로서 정말 편합니다. 내부공간과 출력은 어느정도 타협보지만 실용성은 정말 갑이에요 해치백은 공간활용성 짐도 많이 들어가고, 출력도 1.4가 아니라 1.6gdi 이면 해소가 가능하고 cvt는 가솔린인데도 평균 18키로정도 나오고 정말 탈만한 차인데 아쉽네요
영상 잘 봤습니다. 차에 대해 더 알아 가는 느낌이고 전모델과 현 신형모델의 개선점도 잘 보이네요 전에는 그런거 없었는데... 좋습니다! 다만 조금 아쉬운 부분은 카메라가 너무 가까운거 같습니다 ㅠ ㅋ 아 그리고 부품 용어가 다소 생소한 것들이 있어서 자막으로 짤막하게 언급하면 어떨까 싶습니다. (용도?역할?) 저는 검색해서 보지만 이제 막 흥미 붙이는 분들에겐 더 집중하고 구독자도 늘어나지 않을까 싶습니다. 마약왁스는 대박이네요 잘 쓰고 있습니다 ㅎㅎ 윤대표님 캐릭터도 좋네요
출력과 효율로 볼때 당연히 직분사가 간접분사보다 나은 기술이고 신형기술이며 세계적추세입니다. 단지 그놈의 흡기밸브에 쌓이는 카본슬러지 누적이 문제인데 이건 사실 몇만키로마다 주기적으로 뜯어서 청소해주면 되는거거든요. 단지 국내 소비자들중에 차알못들이 워낙 많아서 직분사엔진 단 현기차 키로수 오래되서 카본슬러지 누적되서 차 안나가면 원리를 생각해보고 이해하는 게 아니라 무조건 결함이고 현기차는 역시 오래탈게 못된다 이딴 개소리를 자꾸해대고 또 현기차 판매량이 많으니 그런 개소리하는 사람이 한두명도 아니고 하니 현기도 많이 스트레스 받았으리라 봅니다. 오죽하면 이 시대에 간접분사방식으로 다시 회귀했을까 에휴..
한 2년은 지나봐야 되겠네 아반데와 K3 모두 리뷰 봤는데.. 인젝터 8개에 워터펌프 부터 왠만한것 다 전자식이라..내구성이 참 의심됩니다. 시간이 최소 2년은 되어야...아니면 한 3~4년 기달려야 하나.. 그리고 아반테가 하부가 더 잘만들었네. 언더커버쪽이 더 좋구먼...브래이크는 필수 변경..
![기아 모닝이 1500만원??? 어디에 돈을 썼을까? [에픽모터스 하드웨어 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/tDOuSJLh1EM/mqdefault.jpg)
![기아 모닝이 1500만원??? 어디에 돈을 썼을까? [에픽모터스 하드웨어 리뷰]](/img/tr.png)
![기아 K3 내외관편 - 진작에 좀 이렇게 하지!!! [카랩/시승영상]](/img/n.gif)
모트라인은 우리나라 하체리뷰의 시초
그동안 일반소비자들이 신경안썻고 신경쓸수도 없었던 부분을 꾸준이 리뷰하니 제조사들이 이젠 안보이는 부분이지만 대충할수가 없게 만들었죠 모트라인은 아주 큰일을 하는거라 생각해요
그냥 봐요 누가 시촌지 그게 머가 중요합니까 자기가 보는 채널이중요한거지 따지면 한도끝도없습니다
그러게요.
그냥 좀 봅시다...ㅋ
아예 고성등 드림카급 혹은 아예 실샐활 영역에 있는 자동차 리뷰가 보기 재미남
유튜브 보면서 댓글 첨남겨보네요. 가면 갈수록 영상에 대한 기대가 커집니다! 까만형의 리뷰와 설명도 너무너무 좋구 비샥 사장님의 차분한 설명도 좋습니다. 더더욱 발전하는 모트라인 기대합니다.
이번편 정말 잘만들었고. 다음편도 기대된다
햄토리.오너답다 모트라인의 색깔을 다시 잘잡아가네 응원합니다
캬 진짜 좋다 이런 퀄리티의 전문적인 리뷰 모트라인 윤대표님이랑 비샥 사장님 덕분에 잘 보고 갑니다 금요일 까만형 리뷰 기대할게요😗
GDI엔진은 그자체가 나쁜 건 아니고, 관리에 좀더 신경써줘야 되는 것 같습니다. 정말 Mpi보다 못한 시스템이었다면 다른 메이커들도 채택하지 않았겠지요.
다만 수요층 특성상 본넷한번 열어본 적 없는 차알못들이 끌어도 고장이 안 나려면, 아반떼나 K3는 좀 단순한 시스템을 썼어야 되었는데 그게 아니었던 것뿐이지요.
기술 많이 갖고 있는 토요타가 코롤라 등에 구형기술을 쓰는 것도 비슷한 이유이겠지요.
Hun-gu Yi 출력과 효율로 볼때 당연히 직분사가 간접분사보다 나은 기술이고 신형기술이며 세계적추세입니다. 단지 그놈의 흡기밸브에 쌓이는 카본슬러지 누적이 문제인데 이건 사실 몇만키로마다 주기적으로 뜯어서 청소해주면 되는거거든요. 단지 국내 소비자들중에 차알못들이 워낙 많아서 직분사엔진 단 현기차 키로수 오래되서 카본슬러지 누적되서 차 안나가면 원리를 생각해보고 이해하는 게 아니라 무조건 결함이고 현기차는 역시 오래탈게 못된다 이딴 개소리를 자꾸해대고 또 현기차 판매량이 많으니 그런 개소리하는 사람이 한두명도 아니고 하니 현기도 많이 스트레스 받았으리라 봅니다. 오죽하면 이 시대에 간접분사방식으로 다시 회귀했을까 에휴..
드뎌 k3 해주시는군요! 감사합니다. 그리고 모트라인 제품 마약왁스 매우 좋아요^^ 액체왁스는 마약왁스가 제일 좋은듯요~~
현실적인차 ㅅ리뷰좋네요ㅠ ㅠ 국산차 자주봣으면좋겟습니다!
모트라인 화이팅!
이제 슬슬 까만형이랑 같이 한 서킷 리뷰 차종이 많아지는데, 타임 어택 결과 차급 별로 나누어서 보여주셔도 될 것 같습니다.
전체 순위 한번 보여주고, 비슷한 차급 에서의 순위도 보여주면 조금 더 직접적인 비교가 가능할 것 같아요.
오늘은 평소 보다 유독 말을 무지하게 끊네요..
잠깐만 기다렸다가 말씀 하셨으면 합니다..
설명 듣고 있는데 계속 중간에 끊기니 좀.. ㅎㅎ
ㅇㅈ
비샥사장님이 이젠 적응하셨는지 많이 자연스러워 지셨네요~~
푸우사장님이랑 케미도 좋네요^^않좋다고 느끼는분들도있지만 사람마다 차이는있으니
개인적으론 차분한설명 좋습니다
금요일 까만형도 기대합니다
그리고 광고스킵하지마시고 봐주세요들
푸우 사장님도 이제 완전 적응하셔서 설명도 잘해주시고 좋네요.
올뉴k3 출시하자마자 사서 이제 2년 돼가고 34,000km가고 있어요.
혼자서 여유롭고 잔잔하게 타기에 너무 좋아요. ㅎㅎ
요런차량은 출근길 퇴근길 리뷰해서 출퇴근시간 강변북로 올림픽대로 주행도 넣어줬으면 좋겠네요
사실 가다서다랑 아이들링시의 진동 등으로 인한 피로도, 순간가속력과 반자동주행능력도 알고 싶거든요
윤성로 대표님 회사를 위해 열심히 뛰는모습 보기좋아요 응원합니다
늘 좋은 정보 가지고 오셔서 감사합니다~
윤대표님 항상잘보고 있습니다 화이팅입니다 ㅎ
늘 즐겨보고 있습니다...번창하세요~~반드시 더크게 번창하세요~~^^
R8 하체 리뷰 때 가격, 경쟁 차종 대비 점수에 대해 요청 드렸었는데 햄토리님의 빠른 피드백 감사합니다
개인적인 의견인데 협찬만 가능하다면 엑센트나 프라이드 한번 리뷰해 주셨으면 합니다ㅠㅠ 모트라인 사랑해요 화이팅!
김수한무 그러게요 ㅠㅠ 제가 엑센트를 타고 있어도 15년식이니 협찬하기도 애매하네요 신형을 보고 싶은데ㅠㅠ
그런가요ㅠㅠ cvt인데도 상당히 괜찮은 차인데 해치백 같은 경우에는 실용성도 정말좋고 소형차 오너가 적은 우리나라가 아쉽네요ㅠㅠ
개인적으로 엑센트 위트오너로서 정말 편합니다. 내부공간과 출력은 어느정도 타협보지만 실용성은 정말 갑이에요 해치백은 공간활용성 짐도 많이 들어가고, 출력도 1.4가 아니라 1.6gdi 이면 해소가 가능하고 cvt는 가솔린인데도 평균 18키로정도 나오고 정말 탈만한 차인데 아쉽네요
엑센트 곧 단종되고 내년 초에 현대에서 A세크먼트 소형SUV나옵니다. 프라이드도 단종
장모님이 구입후 한달을 기다려 받은 따끈한 신차! 저도 내일 구경갑니다 ㅎㅎ
현대 기아는 유투브가 얼마나 싫을까? 과거에는 소비자들이 아무것도 모르고 차를 샀는데..이제는 웬만한 전문가들 뺨치게 차를 잘 알게 되었으니... 신경쓸 일이 많아져서...
건의 드립니다.후레쉬 범위가 너무 좁아서 두분이 비추는곳만 보이게되니 좀 답답하네요.
범위좀 넓게 볼수있으면 더 좋을거 같아요.
그리고 엔진마운트가 알루미늄으로 바뀐건가요? 은색인거 같던데.
그렇다면 엔진진동도 많이 줄었겠군요?
이전영상을 보니 햄토리님이 카메라에 달린 후레쉬를 사용할땐 굉장히 좋았거든요.
올만에 국산차리뷰 감사합니다~~
감사해요 20대중반인데
준중형을 가장알아보고싶었거든요
앞전에 아반때 AD리뷰하실때 (노사장말꺼내서 죄송)
좀 늦더라도 니로도 궁금하네요
기술력이좋아졌다기보단 유튭에서 하도 하체 까서 비교하니까 마감을 꼼꼼히 하는듯
오늘도 역시나 잠이 잘옵니다~ 굿밤~
비샥 사장님 말 터졌는데 햄톨이 사장님이 말 끊은게 있어서 조금 아쉽네요 그래도 재미 있네요 최고 최고 그리고 후레쉬 조명 개선좀
영상 잘 봤습니다. 차에 대해 더 알아 가는 느낌이고 전모델과 현 신형모델의 개선점도 잘 보이네요 전에는 그런거 없었는데... 좋습니다! 다만 조금 아쉬운 부분은 카메라가 너무 가까운거 같습니다 ㅠ ㅋ 아 그리고 부품 용어가 다소 생소한 것들이 있어서 자막으로 짤막하게 언급하면 어떨까 싶습니다. (용도?역할?) 저는 검색해서 보지만 이제 막 흥미 붙이는 분들에겐 더 집중하고 구독자도 늘어나지 않을까 싶습니다. 마약왁스는 대박이네요 잘 쓰고 있습니다 ㅎㅎ 윤대표님 캐릭터도 좋네요
오 요동영상은 많이 볼거같아요 현실적으로 많이 팔릴수잇는차 좋은리뷰부탁드려요!
구형k3 이랑.신형k3이랑.미션이 틀리나요 똑같나요. 구형k3 미션 신형보다 고출력부분에서 좋습니까
첫 차가 8년전에 md였는데, 그냥 1.6 GDI는 타는게 아닙니다. 차가 아닙니다. 전자제품이죠. 아 ! 팔 땐 좋았네요~
Yoo2 SooKoo 저는 md 렌트해서 잠깐 타봣는데 크게 답답지도 않고 무엇보다 암만 밟아도 줄지 않는듯한 연비가 정말 너무나 충격적이었는데? 뭐 그간 제가 탔던 차들이 530i, a6 가솔린, m5, 911차종들 그리고 예전엔 구형 그렌저류의 대배기량 같은 연비 안좋은차들만 타서 그런지는 몰라도 가솔린차 준중형차가 그렇듯 미친듯이 줄지않는 연비는 가히 충격적이엇어요
오 아반떼랑 비교라니 기대되네여 ㅋㅋ
K3가 모트라인만큼 점점 좋아지는가 보군요. ㅋ
이전 세대와 비교해주시니 너무 좋아요!!
첫 차로 k3 괜찮을까요?
준중형 중에서 고르는 중인데. 아반떼, 코나, K3가 눈에 들어오네요
힘내세요 화이팅
AD와 K3의 서킷대결이라. AD를 갖고 있는데, 16년식차가 18년식을 이기긴 쉽지 않겠지 싶지만서도 기대는 되네요.
기대할게요
모트라인 항상 응원합니다 화이팅!!!
비샥사장님 지식이 어마어마하시네요.. 비샥사장님도 리뷰하시는거 보고싶어요'
디자인도 좋아지고 하체도 많이 발전되었네요
디자인도 괜찮고 마감도 좋고 잘만드네 이제
감사합니다 잘 봤습니다^^
흥하자~~~~가즈아~~~~
제가 타는 차를 리뷰하니 신기하네요.
k3 관련 많은 리뷰를 봤지만 거의 호평이드라고요.
주행 리뷰 많이 기대됩니다.
mpi라고 해서 마냥 나쁘게 보이지만은 않네요. 스포츠 드라이빙보다 실생활에서 더 많이 쓰이는 차이므로, 출력은 손해보더라도 내구성 확보되고 비교적 안전한 차가 좋죠.
밤에 촬영 해서 인지 시원시원하게 보이는 맛은 없네요. 뭔다 어둡고 답답하고 렌턴 흔들리는것도 조금 그렇고 ~뭐 낮엔 영업을 해야 하서 무리가 있겠지만 좀 아쉬운건 사실
노사장 특유의 더러운 개드립보단 이게 훨씬 보기좋다. 욕도 안나와서 너무 좋고. 노사장 여게스트 나왔을때 성추행하는거보고 극혐했다. 꼭 노사장같이 입 더럽고 인생 막장으로 사는애들이 동질감느껴서 저질스러운거 좋아하나보다..
신형에 후륜 쇼크업소버 부분에 우레탄 들어간부분도 설명해주시면 좋았을텐데 우레탄이 들어가면 좀더 충격완화에 좋은건가요????
대중적인 차량이라서 기대되네요.~
처음에 나온 k3 색상이 먼가요. 블랙? 그래비티 블루?
그블요
30만 가즈아~~~
모트라인은 왜하체 후리기만 하는건가요?
사장님 의사선생님같아요 ㅎㅎ 차분하고 좋습니다.
잘 보고 있습니다 감사합니다
선덧글 후감상 갑니더~~
가성비가 최고인가보죠?k3
잘 봤습니다~~
Egr은 연소 온도 낮추고 효율 떨어트려서 질소산화물 줄이는게 목적이고 연비와 출력은 떨어트림
하체도 많이좋아졌네요 동급에선 경쟁상대가 없네요 ㄷ ㄷ
유로6 넘어가면서 GDI엔진에 PN규제때문에 GPF를 달아야 되니(물론, GPF 없이도 EURO 6 충촉하는 차량들이 일부 있음) GDI에GPF보단 원가도 절감되는MPI에 EGR을 선택한듯... 나의 추측임 참고로 i30N 유로6는 GPF달림
ㅋㅋㅋㅋㅋ
JaeIl Park 너냐 ㅋㅋ
지일하우스
EGR은 NOx..
Fresh Garden 제 말의 요지는 왜 MPI로 회귀했냐 이겁니다. MPI가 미세먼지 발생이 적으니 원가절감을 위해MPI+EGR+삼원촉매 조합으로 유로6를 대응했다는 겁니다.
k3gt는 리뷰 안해주시나요? ㅠㅠ 기다리고있습니다.
k3 시승기 많이 보긴 했지만 기대됩니다
전에 타던 차가 쉐보레 라세티 07년 식인데 그차에도 EGR있었어요. 가솔린도 EGR있는 차가 있습니다.
휴일인데 고생 많으십니다 ㅋㅋ 연비 좋은 k3 ㅋㅋ 그래서 더 궁금 ㅋㅋ
부처님 오신 날에도 일을 하셨으니 부처님께서도 감명받고 모트라인을 도울 겁니다
현실적으로 살수있는차 리뷰부탁마니 드립니다 노사장 보다 낫습니다
좋은 정보 굿
출력과 효율로 볼때 당연히 직분사가 간접분사보다 나은 기술이고 신형기술이며 세계적추세입니다. 단지 그놈의 흡기밸브에 쌓이는 카본슬러지 누적이 문제인데 이건 사실 몇만키로마다 주기적으로 뜯어서 청소해주면 되는거거든요. 단지 국내 소비자들중에 차알못들이 워낙 많아서 직분사엔진 단 현기차 키로수 오래되서 카본슬러지 누적되서 차 안나가면 원리를 생각해보고 이해하는 게 아니라 무조건 결함이고 현기차는 역시 오래탈게 못된다 이딴 개소리를 자꾸해대고 또 현기차 판매량이 많으니 그런 개소리하는 사람이 한두명도 아니고 하니 현기도 많이 스트레스 받았으리라 봅니다. 오죽하면 이 시대에 간접분사방식으로 다시 회귀했을까 에휴..
청소주기가?
재밌었어요 햄토리 사장님ㅎㅎ
올 뉴 k3는 구형의 판매율로 봤을 때, 준중형 판매 1위 아반떼 AD 보다 비싼 차값은 이해가 되지 않습니다.
주행 리뷰에서 비싼 차값에 대한 비판을 부탁합니다.
하체후리기 잘봤습니다.^^
하트 감사합니다.^^
진짜 곰돌이 푸같다 ㅋㅋ
6:15 자막 오류 입니다 타이밍이 아니라 드라이브벨트 입니다.. ㅡㅡ 기본적인것도 모르고 자막 만드시나요?
우오아아앙 k3다앙
k3디자인 이쁘더만 na엔진이고 mpi 라는점 만 봐도 메리트 있을거 같은데
이번 주는 서자의 전쟁편 이네요ㅎ AD K3 잼나겠네요
구형 k3 타고 다니는데 요철을 밟고 지나가면 가끔 차 뒤에가 되게 휘청이는데 원래 이런가요
내가 기대하던 차가 왔도다~!!!!
갠적으로 응원합니다.
ㅎㅎㅎ YB 신제품 BD. 저의회사가 만드는 서스펜션 샤시. 기름탱크 프레스
k3 gt는 더 좋겠네요 현기도 많이 좋아진거 같습니다
모트라인 죠아죠아~~~
k3 디자인은 진짜 이뻐졌던데 까만형 주행리뷰 기대~ㅋ
정의구현진행중인가요??
한 2년은 지나봐야 되겠네 아반데와 K3 모두 리뷰 봤는데.. 인젝터 8개에 워터펌프 부터 왠만한것 다 전자식이라..내구성이 참 의심됩니다. 시간이 최소 2년은 되어야...아니면 한 3~4년 기달려야 하나.. 그리고 아반테가 하부가 더 잘만들었네. 언더커버쪽이 더 좋구먼...브래이크는 필수 변경..
재밌게잘봤습니다~
꿀 잼 기대
잘 볼께요~~ ♡♡
다양한 시도 좋아요~
안에 싸냐 밖에 싸냐의 차이.. 안에는 들러 붙고 밖에는 않들러 붙고 그런...
사랑합니다
신형캠리 하체도 보고싶어요 ㅠㅠ
맥시마는 고출력인데 cvt 쓰지않나요?
2015년식 이후 스바루 WRX에 들어가는 CVT변속기는 체인이 400마력까지 버틴다고 하던데;;;;
주행기도 기대해 봅니다
cvt는 엔진브레이크 어떻게 하나요?
하로로 닛산의 엑스트로닉 CVT는 브레이크를 나누어서 밟지말고, 길게 주~~~욱 밟아줄때 엔진브레이크가 걸린다고 유튜브 찾아보면 나와있어요. 기아 IVT도 그런지는 모르겠네요.
지샥 사랑해
서킷하고 공도에서 하시는데 공도코스를 같은 코스로 정하고 리뷰하시나요?
그렇게 하면 조금더 리뷰하시면서 비교하기 좋지 않을까 생각되서요
노사장은 언제 인실좆 당하나요?