На станции Малиновка малиновки поют) по радио, конечно. Вроде раз в час или два. Я приехала в гости к подруге. Спустились в метро, подруга про малиновок сказала. Я говорю: "Хочу послушать!" Она подошла к работнику метро, попросила включить запись. Женщина кому-то по рации передала мою просьбу, и запись включили! Вот так белорусы гостей встречают. Это было в 2016 году
Спасибо большое автору за это видео! Минское метро - это все мое детство и молодость... Многие из этих станций я помню ещё ребенком... Спасибо большое, это приятная ностальгия!
Я строил это метро. 30 июня 1984 года я катался в нём целый день. Это был для меня праздник! Кстати, первый поезд не есть день открытия! В Московском метро первый поезд был запущен задолго до открытия! 29 июня прошёл первый поезд, но открытие официально и презентация, как сейчас говорят, было на "Площади Победы" в 11 часов дня 30 июня! Я помогал отгружать вагоны в 1982 году, в метродепо на Дружной, за полтора года до открытия. Я станцию " Якуба Коласа" вылизывал, как языком, перед открытием. Мы хотели открыть самое нарядное метро! Минское метро это беларуское метро, не лукашистское, не московское. Беларускае! Так решили строители и первооткрыватели. Там царство "беларускае мовы", белорусского языка, с самого его открытия. Это главная фишка моего минского метро, там, где лежит моё сердце!
Если не ошибаюсь, то пассажиропоток уже под миллион ежедневно, а не в год. Ну и с ударениями немного надо было бы поработать. А так, очень занятно, спасибо)))
@@merceshmittmerceshmittoff1084Когда воспитатель, а затем и учитель начальных классов, являются друзьями директора и работают на показуху, то 95+-5% детей не смогут сами домашнее задание делать до 6-7го класса, а там родители уже не в силах будут им помочь и оценки в дневнике резко понизятся, и дальше в бой пойдет репетитор и другие налоги:)..
Впечатление, что опубликовали видео, сделанное пару лет назад. Про третью линию ни слова, а как минимум она должна была фигурировать в разделе о датах. Сиплым голосом требовали открыть к 7 ноября
@@theMerzavets замечательно. настолько великолепно, что сразу же пол линии наебнулось, где двери, где эскалаторы, где траволаторы, где еще чето. одни эскалаторы простаивали в ожидании ремонта 8 месяцев. все к чему синие ручонки притрагиваются, тут же летит к чертям
Третья линия самая классная, новые поезда, стеклянные двери на станциях, чтобы не упасть с платформы на рельсы, современный дизайн станций. Специально ездил туда покататься, выходил на каждой станции. Снял небольшое видео про это путешествие из прошлого в будущее.
@@Sinremontysha чем они не угодили? Отличные поезда, не чета старью. Ну а что поувольняли, то на то есть свои причины. Это не благотворительная организация. Если бы их не было, то рабочих мест вообще не было. А так люди работают и деньги получают.
@@MadebyBelarus Там самые неудобные сидения которые есть на свете. Я на них почти каждый день езжу и они просто ужасные. Затекает все через 5 минут сидения. На бетоне зимой сидеть удобнее чем на этих сидениях
Ошибка в 5м факте. 3 июля был освобождён только Минск, вся территория республики была освобождена 28 июля. Хоть этот бестолковый момент и закреплён официально, но это не так на самом деле, половина страны 3 июля ещё не была освобождена
Оооо! Рассказали про метро моего города! Жалко, что ошибок в видео дохрена... Да и про многие актуальные вещи не рассказали... Короче - привет видео 2012-2014 года.
@@Dimon666 ок. Из общеизвестного: 1. "Не снесли ни одного дома" - самой линии - да, а вот место под первое метро депо расчищали, ибо это была (и пока остаётся) локальная действующая промзона. 2. В Минске НИКОГДА изначально не планировали строить метро под 6-вагонные (и более) составы. Везде, кроме Москвы-Питера, был стандарт в ПЯТЬ вагонов (И да, Киев страдает из-за этого). Хотеть то хотели, но не строили нигде. Уже в историю РБ при планировки третьей линии поднимался вопрос про шесть вагонов на новой ветке (2010-2012). Однако от него отказались ещё на этапе проектирования (до конца не был ясен будущий пасс-поток и подключать новую 6-вагонную линию к уже действующим, и перегруженным 5-вагонным линия было глупо). 3. В Минске нет 80 пяти вагонных составов: до открытия третьей линии было 165 вагонов (33 состава по пять вагонов), после стало 189 вагонов. Пул действующих вагонов всегда указывается на рекламных брошурах - это не секретная информация, предмет для торговли (рекламные места). 4. Изначально метро было объектом гражданской обороны, сейчас не знаю. По крайней мере новые станции - точно не объект ГО в советском смысле (не бункер), соответствующих учений я не помню. Милиция|пожарные|спасатели - учения очень часто. 5. В Минске строились и СТРОЯТСЯ станции по схеме - стена в грунте (от неё никто не отказывался. Прямо сейчас забивают сваи на будущей станции "Неморшанский сад". Стена в грунте осталась, технология стала немного другой. Да и новые станции у нас теперь "сороканожки" (их дешевле строить). 6. Никто так не помог Минску в плане населения, как Чернобыль - Малиновка и Юго-запад строились для чернобыльцев. Касаемо" 20% в столице" - чистая правда. В Минске всегда было с работой|зарплатой лучше, чем во многих других регионах страны. Поэтому и едут. 7. Кольцевая линия точно есть в Генплане: помимо того, что она разгружает центр, она ещё разгружает те районы, в которые метро вести не хотят (Лишица, Сухарево, Лебяжий, Новинки, Степянка, Чижовка и т.д.). Схема: автобус|трамвай - метро - автобус|трамвай работала и работает. 8. Четыре эскалатора на Октябрьской. Здесь честно не знаю - я ничего не слышал о подобном проекте. По крайне мере три эскалатора точно успевали обработать пасс-поток, пока не построили Пушкинскую. Сейчас средняя загрузка Октябрьской 172% от норматива. Наверняка много чего забыл, сорян...
@@dimad3823 Спасибо, интересно. Полезные уточнения. Правда, и я бы ваши слова чуть-чуть подкорректировал: киевское метро страдает не из-за пяти вагонов, а из-за 5-,7-, а то и 10-минутного интервала.
@@theMerzavets ну например в не час-пик интервал от 3 до 5, к вечеру после час-пика постепенное увеличение до 7-8 минут, а после 23 вообще поезда идут по фиксированному расписанию с интервалом в 11-15 минут. В час-пик интервал 1.45 в принципе выдерживается, летом в час-пик интервал 2.5 минуты
@Dima D стена в грунте - это не когда вбивают сваи, а когда специальной установкой делают глубокие канавы, а затем в них закладывают арматурные каркасы, и бетонируют стену. Как я понимаю, так давно не делали, но для третьей линии купили такую установку и использовали её на Ковальской слободе и на Юбилейной.
А как связана экономика и строительство метро? Я может и тупой, но такой ху*ни никогда не слышал. Куча людей не живут, а выживают, а у неё метро это признак хорошей экономики. ШТА???
Тоже помню как это было всем классом катались и радовались . Пошла в первый класс и на каникулах всем классом ездили в кукольный театр Янка Купалы на Октябрьскую Какие были мы тогда счастливые. Никогда не забудешь .
Отличный видос, но такое чувство что он годик пролежал на полке. Про действующую третью "зелёную" линию не сказано ни слова. Про новые поезда "Штадлер" в пользу которых собрались отказываться от "номерных" не сказано. Ну и можно было добавить отчасти, что первая ветка Минского метро "синяя", в то время как по советской традиции она должна быть "красной".
Первая ветка изначально была красной, цвет поменяли, когда вторая линия по длине сильно обогнала первую, В какой-то момент на первой линии оставалось 9 станций, а на второй было 14.
❤❤❤❤❤ родной мой, самый любимый мой город!!! Где бы ни была, приезжаю в Минск всегда с трепетом в сердце ❤ Смотрю со слезами на глазах, скучаю ❤ Вот бы ещё и о третьей действующей линии упомянули 😊 всё-таки уже пару лет работает 💪🏼но хоть на картинке в 29 факте показали - и то хорошо, хотя в 30 факте опять её упустили из виду))
Я россиянка, несколько лет живу в Беларуси. Обожаю минское метро! Диалог с минчанином - скажите, как пройти на другую линию?- Так вы же уже на другой! - Нет вы не поняли, мне на другую! - Так это же и есть другая! Кто не понял прикола - тот не из РБ)
@@margarita_erm точно уже не помню. Была обзорная экскурсия по городу. Потом спускались в метро и посещали несколько станций. Площадь Победы, Московская. И экскурсовод всё рассказывал, конечно. На Московской на стенах выложена мозайка Кремля из мрамора. А на Площади Победы можно выйти к обелиску и вечному огню. А под ним расположен зал, где в центре венок подсвечивается, а на стенах имена героев, погибших защищая Минск.
когда услышала ударение курАсовщина, почувствовала себя не жителем задрюченного спальника, а какой-то кореной француженкой... такое произношение добавляет шика родному спальному району
Я работал в 19 году, в метро, делал мобильную связь, я в шоке от комуниций которые там созданы. Огромнейшее вложения в виде госудства, и огромнейшее обслуживание
Что косается 60 годов , то информация не верная . Машеров погиб в 80 году , а метро начали создавать именно при Машерова с 1974 года и запустили в 1984
Большинство возмущены в комментариях, что не было речи про третью ветку, а я сожалею, что была обделена вниманием трагедия 2011 года на станции "Кастрычніцкая"... Можно было бы также упомянуть про давку на Немиге, которая произошла в 1999 году.
Ещё один интересный факт - по "Красной" линии ходит единственный в мире "подстекольный" "Номерной" 8562-8563. Все останые "подстекольники", которые когда-то ходили в других метрополитенах СНГ, давно уже сменили компоновку фар, а некоторые списали.
Живу в КурасОвщине,прямо напротив строящейся ветки. Тут сваи забивают до сих пор некоторые, строительство идет не очень буйно. Надеялся что до окончания универа (2022 лето) построят. Но даже к жтой дате не успеют(((
Классное видео! Фото с Белазом 6:53... прикольно, и регулировщик движения, и троллейбусы ЗиУ 682 с фарами "лодочка", и детский сад...все дети с игрушками... Такая ностальгия, сколько в этой картине добра.)))
Это известная фотография Юрия Иванова, снятая в 1980 году. Но нюанс в том, что это фото постановочное. Об этом вспоминал сам автор. Да и где вы видели карьерный самосвал на дорогах общего пользования..?
Помню те незабываемые времена когда начали его строительство . Сам процесс поражал воображение . Ведь все можно было видеть в живую . Транспортного колапса не случилось , но все было на грани . Помню с большим трудом втиснулся в автобус и спросил какой номер и куда едет . Получил сразу несколько прямо противоположных вариантов ответов . До голосования дело не дошло . Какой то находчивый местный сказал , вам выходить через одну . Но если вы не сойдете обоими ступнями с моей ноги , я вас выброшу на следующей . Такое веселье продолжалось три года . Потом стало легче ......На мой взгляд Минское метро самое , самое ........
Белоруссы - у вас шикарное метро !!! Вы приезжайте в Сидней - который признается , "типа", лучшим городом мира вот уже 8 лет - и ужаснитесь ! Такое ощущение что Сиднейское метро остановилось в развитии 50 лет назад, интервал между поездами 20 минут , билет стоит в среднем 7 долларов, нет ни одной станции и близко похожей на то великолепие и роскошь которое вы можете видеть в Минском метро, все станции похожи на станции подмосковных электричек , схема метро настолько запутана-аллогична и непродумана, что повергает в недоумение и прострацию - Минское метро может и уступает Московскому - но тем не менее -ЛУЧШЕЕ В МИРЕ!!!! Ответить
Ну ладно ладно все нормально было на работе все нормально всё равно все на работе уже или только для того чтобы просто так 🤷♀ что всё нормально 👌 всё было нормально все равно все хорошо 👍 будет
Та ладно - самого красивого метро в мире. Девушка, вы просто в других метро не бывали. По сравнению с тем же питерским или киевским метро - это полный отстой.
@@nataliyasamoylenko7944 это сугубо было её мнение, она не оскорбляла ни Киевское, ни Питерское метро. Стоит теперь взглянуть не вас, назвав Минское метро "отстой". Я даже на 100% что вы и не были на новых станциях Минской подземки, по сравнению с новыми питерскими они куда лучше выглядят, а в Киеве насколько знаю вообще нет недавно открытых станций😅🤣😅
Классное метро. Третья линия строится,но они отстают от плана на 7 лет. По идее ,уже пол четвертой линии метро ,должно быть построено и введено в эксплуатацию. А пятая должна быть уже в планах ,и на чертежах готова. Это для тех ,кто этого не знал.
@@СветланаСолодовникова-ь6ж скорее то, что в БССР и Беларуси 1991-1996 было куда больше свободы. Зелени в Минске как было так и осталось, а вот в Киеве все изменилось. Раньше в Киеве было очень много зелени, но асфальт как в каком то ПГТ, сейчас же дороги более менее, а вот зелени стало куда меньше
Ну кстати действительно июнь 1984 в Минске был очень холодный, и 30 числа днём едва доходило +17, хотя подобные шапки перебор, какое бы там лето не было)
13:40 - Ожидается что ежегодно метро будет перевозить более 1 миллиона пассажиров. Серьезно? То есть сейчас оно перевозит меньше 3000 человек в день? Видимо на пару нулей ошиблись )
Спасибо за интересный ролик, но есть неточности. Ролик совсем свежий, но информация устаревшая. Во-первых, в Минске уже около полутора лет открыта третья линия метрополитена. Она открыта по традиции 6 ноября 2020 года. Судя по всему, в данном ролике, эта информация никак не учтена. Во-вторых, уже пару лет, как были опубликованы планы сделать четвертую линию кольцевой. Даже конкурс проводился в СМИ на названия станций этой линии, хотя ее строительство пока ещё в очень далёкой перспективе. В-третьих, самое интересное -- сказано о многочисленных переименованиях строящихся и проектируемых станций, но ни слова не сказано с переименовании действующей станции. Она была построена в 1984 году, как "Площадь Ленина". Затем, в 1991 году она была переименована в "Площадь Независимости". На всех указателях, при объявлении в поездах она именовалась именно так. Но на самой станции гранитные буквы на стенах никак не могли поменять. В конце концов, в 2003 году, ей снова было возвращено старое название.
12:39 - А так же пассажиры этой кнопкой связи пассажира с машинистом могут ещё пользоваться и в новогоднюю ночь, чтобы поздравить машиниста с Новым Годом.
Классно предоставляете материал! Всегда интересно смотреть!.. Сделайте такое же подобное видео про Харьковский метрополитен(хотелось бы именно про интересные факты) Я, сам живу в Харькове, много чего знаю. Но а вдруг, чего то интересное ещё увижу и услышу!...:) Заранее, СПАСИБО!)
@VMB Варламов? Серьёзно? Он не знал до одного момента, что подъезды в Беларуси должны находится на определённой высоте по стандарту, потом ему разъяснил главный инженер-дизайнер от А-100 на проекте "Новая-Боровая". О каком трезвом отзыве от его лица можно судить🤣😅 Но то что постройки от даны, дерьмо, я с ним согласен.
Автор не прав.Кольцевая линия минского метрополитена в проекте есть.Она называется,,четвертой,,(Четвертая линия Минского метрополитена будет состоять из 17 станций, протяженностью 25,4 км. Трасса линии дублирует второе автотранспортное городское кольцо. Линия будет пересекаться с первой, второй, третьей линиями метрополитена. Строительство четвертой линии позволит: окончательно решить вопрос разгрузки пересадочного узла между первой и второй линиями, реализовать концепцию создания транспортно-пересадочных узлов между всеми видами городского и пригородного транспорта.)(с)
Слишком "жирно" будет для Минска иметь кольцевую линию. Посмотрите на регионы Беларуси, чем они ХУЖЕ вас ??? Жадность давит трутней в Минске, подавай им несколько квартир, большую зряплату.
Про четыре ленты эскалатора только для Москвы и Ленинграда в 70-80 годы -пиздёшь) Площадь Калинина в Киеве открыта в 1976, и эта глубокая станция имеет 4 эскалатора изначально
В 9.47 озвучена некорректная информация - открытых (наземных и надземных) участков в ММ нет, ни станций, ни тоннелей. Если имеется ввиду открытых в плане "работающих", то использованная в видео фраза немного путает) Приятно увидеть, что к метрополитену родного города существует такой интерес)
@@АртурМилов-к4в реклама да, но она только на старых составах, был в 2017 году в Москве катался на номероном, поверь рекламы не меньше. И что подразумевается в словах "Обстановка из 90х"
Звездное небо на Петровщине просто шикарно.
Согласен топчик
Новая линия вообще волшебная
А за городом, теплое летнее,звездное созирцающее небо еще лучше)
О! меня тоже очень впечатлило, кода я первый раз увидела. я не из Минска.
Небо на петровщине безвкусно... и сама станция должна называться юго-запад
На станции Малиновка малиновки поют) по радио, конечно. Вроде раз в час или два. Я приехала в гости к подруге. Спустились в метро, подруга про малиновок сказала. Я говорю: "Хочу послушать!" Она подошла к работнику метро, попросила включить запись. Женщина кому-то по рации передала мою просьбу, и запись включили! Вот так белорусы гостей встречают. Это было в 2016 году
Спасибо за хроники о Минске прошлых лет. Первый раз проехал в минском метро именно 30 июня 1984-го
У меня подруга Алёна Богуш
Спасибо за ролик. Познавательно. Красивое метро, был в Минске тыщщу раз. Салют из Москвы!
Спасибо большое автору за это видео! Минское метро - это все мое детство и молодость... Многие из этих станций я помню ещё ребенком... Спасибо большое, это приятная ностальгия!
Уррраааа опять Минск! (Мой родной город)
И мой.
За 21 год жизни в Минске не была в метро Малиновка...Сейчас впервые увидела как оно красиво оформлено)
На станции малиновка*
Я строил это метро. 30 июня 1984 года я катался в нём целый день. Это был для меня праздник! Кстати, первый поезд не есть день открытия! В Московском метро первый поезд был запущен задолго до открытия! 29 июня прошёл первый поезд, но открытие официально и презентация, как сейчас говорят, было на "Площади Победы" в 11 часов дня 30 июня! Я помогал отгружать вагоны в 1982 году, в метродепо на Дружной, за полтора года до открытия. Я станцию " Якуба Коласа" вылизывал, как языком, перед открытием. Мы хотели открыть самое нарядное метро! Минское метро это беларуское метро, не лукашистское, не московское. Беларускае! Так решили строители и первооткрыватели. Там царство "беларускае мовы", белорусского языка, с самого его открытия. Это главная фишка моего минского метро, там, где лежит моё сердце!
В конце видео, говорится, что кольцевой линии (4) нет ни в каких планах. Но при это в видео ряде есть перспективные схемы с кольцевой линией
ну, это не "перспективные схемы", а фантазии дизайнеров.
В планах постройки метро есть кольцо.
@@theMerzavets эти фантазии дизайнеров основаны на официальной карте из генплана. Кольцевая линия будет.
@@Shukfir лет так чрез 20-30
@@xanteress оптимистичные сроки :)
Если не ошибаюсь, то пассажиропоток уже под миллион ежедневно, а не в год. Ну и с ударениями немного надо было бы поработать. А так, очень занятно, спасибо)))
Врятле
Да нормалидзе!
Не все белорусы (в особенности чисто городские жители) эти ударения правильно ставят при произношении ))
@@merceshmittmerceshmittoff1084Когда воспитатель, а затем и учитель начальных классов, являются друзьями директора и работают на показуху, то 95+-5% детей не смогут сами домашнее задание делать до 6-7го класса, а там родители уже не в силах будут им помочь и оценки в дневнике резко понизятся, и дальше в бой пойдет репетитор и другие налоги:)..
Курасовщина с неправильным ударением улыбнула)))
Отличный ролик, метро - гордость столицы как и многие другие объекты.
Впечатление, что опубликовали видео, сделанное пару лет назад. Про третью линию ни слова, а как минимум она должна была фигурировать в разделе о датах. Сиплым голосом требовали открыть к 7 ноября
Ну и как результат требования сиплого голоса? Или вы принципиально не пользуетесь поэтому? :-)
Там в конце видео была схема с 3-ей линией
@@COLLAPSARQ там на схемах и кольцевая есть.
@@theMerzavets замечательно. настолько великолепно, что сразу же пол линии наебнулось, где двери, где эскалаторы, где траволаторы, где еще чето. одни эскалаторы простаивали в ожидании ремонта 8 месяцев. все к чему синие ручонки притрагиваются, тут же летит к чертям
@@columnbike Ну, и в это вина конечно же, исключительно сиплого голоса? :-)
Третья линия самая классная, новые поезда, стеклянные двери на станциях, чтобы не упасть с платформы на рельсы, современный дизайн станций. Специально ездил туда покататься, выходил на каждой станции. Снял небольшое видео про это путешествие из прошлого в будущее.
Новые поезда худшее, что мог изобрести человек. А с завода поувольняли много людей (Штадлер)
@@Sinremontysha чем они не угодили? Отличные поезда, не чета старью. Ну а что поувольняли, то на то есть свои причины. Это не благотворительная организация. Если бы их не было, то рабочих мест вообще не было. А так люди работают и деньги получают.
@@MadebyBelarus Там самые неудобные сидения которые есть на свете. Я на них почти каждый день езжу и они просто ужасные. Затекает все через 5 минут сидения. На бетоне зимой сидеть удобнее чем на этих сидениях
@@Sinremontysha у меня ничего не затекло при поездке на нем.
@@MadebyBelarus а я и наши старые поезда люблю (особенно на синей ветке, там поручни удобнее), они такие атмосферные 🤩 а новые обычные, как везде))
Ошибка в 5м факте. 3 июля был освобождён только Минск, вся территория республики была освобождена 28 июля. Хоть этот бестолковый момент и закреплён официально, но это не так на самом деле, половина страны 3 июля ещё не была освобождена
Оооо! Рассказали про метро моего города!
Жалко, что ошибок в видео дохрена... Да и про многие актуальные вещи не рассказали...
Короче - привет видео 2012-2014 года.
так расскажи, а не балаболь
@@Dimon666 ок.
Из общеизвестного:
1. "Не снесли ни одного дома" - самой линии - да, а вот место под первое метро депо расчищали, ибо это была (и пока остаётся) локальная действующая промзона.
2. В Минске НИКОГДА изначально не планировали строить метро под 6-вагонные (и более) составы. Везде, кроме Москвы-Питера, был стандарт в ПЯТЬ вагонов (И да, Киев страдает из-за этого). Хотеть то хотели, но не строили нигде. Уже в историю РБ при планировки третьей линии поднимался вопрос про шесть вагонов на новой ветке (2010-2012). Однако от него отказались ещё на этапе проектирования (до конца не был ясен будущий пасс-поток и подключать новую 6-вагонную линию к уже действующим, и перегруженным 5-вагонным линия было глупо).
3. В Минске нет 80 пяти вагонных составов: до открытия третьей линии было 165 вагонов (33 состава по пять вагонов), после стало 189 вагонов. Пул действующих вагонов всегда указывается на рекламных брошурах - это не секретная информация, предмет для торговли (рекламные места).
4. Изначально метро было объектом гражданской обороны, сейчас не знаю. По крайней мере новые станции - точно не объект ГО в советском смысле (не бункер), соответствующих учений я не помню. Милиция|пожарные|спасатели - учения очень часто.
5. В Минске строились и СТРОЯТСЯ станции по схеме - стена в грунте (от неё никто не отказывался. Прямо сейчас забивают сваи на будущей станции "Неморшанский сад". Стена в грунте осталась, технология стала немного другой. Да и новые станции у нас теперь "сороканожки" (их дешевле строить).
6. Никто так не помог Минску в плане населения, как Чернобыль - Малиновка и Юго-запад строились для чернобыльцев. Касаемо" 20% в столице" - чистая правда. В Минске всегда было с работой|зарплатой лучше, чем во многих других регионах страны. Поэтому и едут.
7. Кольцевая линия точно есть в Генплане: помимо того, что она разгружает центр, она ещё разгружает те районы, в которые метро вести не хотят (Лишица, Сухарево, Лебяжий, Новинки, Степянка, Чижовка и т.д.). Схема: автобус|трамвай - метро - автобус|трамвай работала и работает.
8. Четыре эскалатора на Октябрьской. Здесь честно не знаю - я ничего не слышал о подобном проекте. По крайне мере три эскалатора точно успевали обработать пасс-поток, пока не построили Пушкинскую. Сейчас средняя загрузка Октябрьской 172% от норматива.
Наверняка много чего забыл, сорян...
@@dimad3823 Спасибо, интересно. Полезные уточнения.
Правда, и я бы ваши слова чуть-чуть подкорректировал: киевское метро страдает не из-за пяти вагонов, а из-за 5-,7-, а то и 10-минутного интервала.
@@theMerzavets ну например в не час-пик интервал от 3 до 5, к вечеру после час-пика постепенное увеличение до 7-8 минут, а после 23 вообще поезда идут по фиксированному расписанию с интервалом в 11-15 минут. В час-пик интервал 1.45 в принципе выдерживается, летом в час-пик интервал 2.5 минуты
@Dima D стена в грунте - это не когда вбивают сваи, а когда специальной установкой делают глубокие канавы, а затем в них закладывают арматурные каркасы, и бетонируют стену. Как я понимаю, так давно не делали, но для третьей линии купили такую установку и использовали её на Ковальской слободе и на Юбилейной.
Если в стране строится метро , значит с экономикой у нее все в порядке. Ждём новых станций
А как связана экономика и строительство метро? Я может и тупой, но такой ху*ни никогда не слышал. Куча людей не живут, а выживают, а у неё метро это признак хорошей экономики. ШТА???
Население Минска достигло 1 млн человек ещё в 1972 году. А строить метро начали в 1977-ом. Так что с правилом про города-миллионники было соблюдено.
Красивый метрополитен. Был в нём в 2013 году в последний раз.
Как то с грустью сказано...
фотографии красивые старого Минска)
С днём рождения и юбилеем минское метро
4:44 "Малiнаўка" очень красивая.
В Минске нету КарАсавщины, есть КурасОвщина. Ролик очень познавательный, интересно узнать что-то новое))
Как ножом по уху дал автор КурАсовщиной))
Тоже помню как это было всем классом катались и радовались . Пошла в первый класс и на каникулах всем классом ездили в кукольный театр Янка Купалы на Октябрьскую Какие были мы тогда счастливые. Никогда не забудешь .
В эти дни мы сдавали экзамены в МРТИ (БГУИР) помню этот день .бесплатно катались!
Интересно и познавательно!
за старые фото Минска ,плюс.
Отличный видос, но такое чувство что он годик пролежал на полке. Про действующую третью "зелёную" линию не сказано ни слова. Про новые поезда "Штадлер" в пользу которых собрались отказываться от "номерных" не сказано. Ну и можно было добавить отчасти, что первая ветка Минского метро "синяя", в то время как по советской традиции она должна быть "красной".
Первая ветка изначально была красной, цвет поменяли, когда вторая линия по длине сильно обогнала первую, В какой-то момент на первой линии оставалось 9 станций, а на второй было 14.
@@vitali_levin1975 Именно так, я не стал давать настолько развёрнутый ответ.... перемудрили тогдашние руководители метрополитена.
❤❤❤❤❤ родной мой, самый любимый мой город!!! Где бы ни была, приезжаю в Минск всегда с трепетом в сердце ❤ Смотрю со слезами на глазах, скучаю ❤
Вот бы ещё и о третьей действующей линии упомянули 😊 всё-таки уже пару лет работает 💪🏼но хоть на картинке в 29 факте показали - и то хорошо, хотя в 30 факте опять её упустили из виду))
Благодарю! 👍👍👍🇧🇾🇧🇾🇧🇾❤
Почему нет про 3 линию и что на ней ходят современные поезда Штадлер ?!
Ну это всем уже известный факт
@@Что-то-л1ь лол
Они и по 2 линии ходят
Республика Беларусь 🇧🇾💕💕💕
Я был в Минске в конце 80-х, удалось прокатиться на метро. Тогда там было 9 станций.
Я россиянка, несколько лет живу в Беларуси. Обожаю минское метро! Диалог с минчанином - скажите, как пройти на другую линию?- Так вы же уже на другой! - Нет вы не поняли, мне на другую! - Так это же и есть другая! Кто не понял прикола - тот не из РБ)
Было познавательно посмотреть про родное метро. А ведь спустя 4 месяца, после его открытия, я и родился))))
31 любопытный факт о Минском метро:
2:33 Станция метро Новогиреево была перенесена из Москвы в Минск
Новогиреево? Вроде такой станции и в планах не было
Заблудились в подземках ?)))
КурасОвщина, а не КурАсавщина)
Круасанщина)
2:33 - а причем тут станция Новогиреево из Москвы?)
Хорошо помню эти дни, каждый минчанин горел желанием прокатится на собственном Метро! МНЕ тогда было 22 года, Жизнь только начиналась!)))
2 - ну так Челябинск, Омск, Ростов-на-дону - тоже приграничные города и там тоже надо под этим соусом достроить метро.
В мои школьные годы была экскурсия по Минскому метро.
Ого! А как она проходила?
@@margarita_erm точно уже не помню. Была обзорная экскурсия по городу. Потом спускались в метро и посещали несколько станций. Площадь Победы, Московская. И экскурсовод всё рассказывал, конечно. На Московской на стенах выложена мозайка Кремля из мрамора. А на Площади Победы можно выйти к обелиску и вечному огню. А под ним расположен зал, где в центре венок подсвечивается, а на стенах имена героев, погибших защищая Минск.
Спасибо за интересное видео. Как необычно видеть людей без масок в доковидные времена)
так они и сейчас в большинстве.
Замечательное видео, хочу тоже в Минск в этом году сгонять
Сгоняй, чисто, красиво.
@@tania-iw6kz на Окрестина дают люлей
@@Dimon666 Не разводите здесь бчб-пропаганду.
:)
когда услышала ударение курАсовщина, почувствовала себя не жителем задрюченного спальника, а какой-то кореной француженкой... такое произношение добавляет шика родному спальному району
Я работал в 19 году, в метро, делал мобильную связь, я в шоке от комуниций которые там созданы. Огромнейшее вложения в виде госудства, и огромнейшее обслуживание
Что косается 60 годов , то информация не верная . Машеров погиб в 80 году , а метро начали создавать именно при Машерова с 1974 года и запустили в 1984
Большинство возмущены в комментариях, что не было речи про третью ветку, а я сожалею, что была обделена вниманием трагедия 2011 года на станции "Кастрычніцкая"...
Можно было бы также упомянуть про давку на Немиге, которая произошла в 1999 году.
Разве трагедия 2011 не была на Октябрьской?
@@gleb_vakula вы не белорус?)
Я и сказал "Октябрьская".
@@Сябар-ш8з А сорян.
Я вот тоже подумала что зря автор обошел стороной эти темы.
Ещё один интересный факт - по "Красной" линии ходит единственный в мире "подстекольный" "Номерной" 8562-8563. Все останые "подстекольники", которые когда-то ходили в других метрополитенах СНГ, давно уже сменили компоновку фар, а некоторые списали.
8990/8991 и 8992/8993 вроде бы сразу пришли на 2 линию.
Сделаю поправку, в Минске ходит последний *ЛВЗ*-подстекольнк. Тот же 9050 (подстекольник) также до сих пор ходит в Питере, но он МВМ
Живу в КурасОвщине,прямо напротив строящейся ветки. Тут сваи забивают до сих пор некоторые, строительство идет не очень буйно. Надеялся что до окончания универа (2022 лето) построят. Но даже к жтой дате не успеют(((
Когда мне было 6 лет я был в Минском метро там красиво
как ты там про Курасовщину сказал?
Классное видео! Фото с Белазом 6:53... прикольно, и регулировщик движения, и троллейбусы ЗиУ 682 с фарами "лодочка", и детский сад...все дети с игрушками... Такая ностальгия, сколько в этой картине добра.)))
Это известная фотография Юрия Иванова, снятая в 1980 году. Но нюанс в том, что это фото постановочное. Об этом вспоминал сам автор. Да и где вы видели карьерный самосвал на дорогах общего пользования..?
Инфраструктура более развитой цивилизации, у нас в Нижнем Новгороде строительство одной станции раз в 10 лет)
Помню те незабываемые времена когда начали его строительство . Сам процесс поражал воображение . Ведь все можно было видеть в живую . Транспортного колапса не случилось , но все было на грани . Помню с большим трудом втиснулся в автобус и спросил какой номер и куда едет . Получил сразу несколько прямо противоположных вариантов ответов . До голосования дело не дошло . Какой то находчивый местный сказал , вам выходить через одну . Но если вы не сойдете обоими ступнями с моей ноги , я вас выброшу на следующей . Такое веселье продолжалось три года . Потом стало легче ......На мой взгляд Минское метро самое , самое ........
Вялікі дзякуй за відэа! Жыву ад нараджэння ў Мінску і не ведаў,што націск ставіцца "КурАсаўшчыны",а не "КурасОўшчына"😃
Просто автору неведом тот лингвистический факт, что в белорусском "О" всегда ударная)
Белоруссы - у вас шикарное метро !!! Вы приезжайте в Сидней - который признается , "типа", лучшим городом мира вот уже 8 лет - и ужаснитесь ! Такое ощущение что Сиднейское метро остановилось в развитии 50 лет назад, интервал между поездами 20 минут , билет стоит в среднем 7 долларов, нет ни одной станции и близко похожей на то великолепие и роскошь которое вы можете видеть в Минском метро, все станции похожи на станции подмосковных электричек , схема метро настолько запутана-аллогична и непродумана, что повергает в недоумение и прострацию - Минское метро может и уступает Московскому - но тем не менее -ЛУЧШЕЕ В МИРЕ!!!!
Ответить
Так интересно, спасибо!
Спасибо за выпуск, обожаю метро и поезда
.🗼🇫🇷. Un travail de titan. L'année 1984 a été une Année de constructions des plus beaux Métro du monde.👍❤️❤️❤️❤️❤️
Ну ладно ладно все нормально было на работе все нормально всё равно все на работе уже или только для того чтобы просто так 🤷♀ что всё нормально 👌 всё было нормально все равно все хорошо 👍 будет
Та ладно - самого красивого метро в мире. Девушка, вы просто в других метро не бывали. По сравнению с тем же питерским или киевским метро - это полный отстой.
@@nataliyasamoylenko7944 это сугубо было её мнение, она не оскорбляла ни Киевское, ни Питерское метро. Стоит теперь взглянуть не вас, назвав Минское метро "отстой". Я даже на 100% что вы и не были на новых станциях Минской подземки, по сравнению с новыми питерскими они куда лучше выглядят, а в Киеве насколько знаю вообще нет недавно открытых станций😅🤣😅
@@nataliyasamoylenko7944 ВЫ откуда такая ,что называете метро ''отстой''? Это что помойная яма? Чистое ,удобное, красивое !
Спасибо автору...Очень интересно..
Классное метро. Третья линия строится,но они отстают от плана на 7 лет. По идее ,уже пол четвертой линии метро ,должно быть построено и введено в эксплуатацию. А пятая должна быть уже в планах ,и на чертежах готова. Это для тех ,кто этого не знал.
Вообще, она работает с 2020
Чё ты плетёшь???
Прежде, чем давать информацию, проверяйте ее.
@@anrogach работает 4 станции с 2020, а обещали 7 станций к 2017, делаем выводы.
@@twinturbo21 Тебе надо - ты и делай.
Спасибо за видео, на будущее - произносится КурасОвщина
Красивый раньше Минск был: зелёный, свободный.
А сейчас что? Что то изменилось? По моему, зелени в городе хватает. А как понять- свободный? А он что, аккупикован?
@@СветланаСолодовникова-ь6ж скорее то, что в БССР и Беларуси 1991-1996 было куда больше свободы. Зелени в Минске как было так и осталось, а вот в Киеве все изменилось. Раньше в Киеве было очень много зелени, но асфальт как в каком то ПГТ, сейчас же дороги более менее, а вот зелени стало куда меньше
4:40 приурочена до дня города Минска
30 июня 1984 года - а пассажиры в вагоне сидят в ушанках. Ничего себе, как холодно было летом в СССР.
😀😀😀😀
Ну кстати действительно июнь 1984 в Минске был очень холодный, и 30 числа днём едва доходило +17, хотя подобные шапки перебор, какое бы там лето не было)
Спасибо, единственно, "Кольцевой линии пока нет ни в каких планах"- ободряет.
Очень интересно было смотреть про сюминское метро! Спасибо!
А с каких пор метро стало отличным бомбоубежищем? При массированном ударе оно станет большой могилой.
13:40 - Ожидается что ежегодно метро будет перевозить более 1 миллиона пассажиров.
Серьезно? То есть сейчас оно перевозит меньше 3000 человек в день? Видимо на пару нулей ошиблись )
может имелось ввиду , что ежедневно, это даёт те же 2 нуля.
Спасибо за интересный ролик, но есть неточности.
Ролик совсем свежий, но информация устаревшая. Во-первых, в Минске уже около полутора лет открыта третья линия метрополитена. Она открыта по традиции 6 ноября 2020 года. Судя по всему, в данном ролике, эта информация никак не учтена.
Во-вторых, уже пару лет, как были опубликованы планы сделать четвертую линию кольцевой. Даже конкурс проводился в СМИ на названия станций этой линии, хотя ее строительство пока ещё в очень далёкой перспективе.
В-третьих, самое интересное -- сказано о многочисленных переименованиях строящихся и проектируемых станций, но ни слова не сказано с переименовании действующей станции. Она была построена в 1984 году, как "Площадь Ленина". Затем, в 1991 году она была переименована в "Площадь Независимости". На всех указателях, при объявлении в поездах она именовалась именно так. Но на самой станции гранитные буквы на стенах никак не могли поменять. В конце концов, в 2003 году, ей снова было возвращено старое название.
12:39 - А так же пассажиры этой кнопкой связи пассажира с машинистом могут ещё пользоваться и в новогоднюю ночь, чтобы поздравить машиниста с Новым Годом.
Федя плавал, Федя знает)))?
Первомайская ЕДИНСТВЕННАЯ станция где выход на правый бок.
Спасибо, много интересного узнал.
Но ударения в названиях станций не всегда правильные.
Это да. с курАсовщины проорал ))))
4:09 ошибочка! Партизанскую и Автозаводскую открыли 7 ноября 1997года 🤓
Классно предоставляете материал! Всегда интересно смотреть!.. Сделайте такое же подобное видео про Харьковский метрополитен(хотелось бы именно про интересные факты) Я, сам живу в Харькове, много чего знаю. Но а вдруг, чего то интересное ещё увижу и услышу!...:) Заранее, СПАСИБО!)
18. Правильно: при строительстве второй линии (ст. Няміга ) полностью уничтожено древнее замчище Менска 1067 г.
Люблю Минск! Не был там уже 15 лет...
@VMB Варламов? Серьёзно? Он не знал до одного момента, что подъезды в Беларуси должны находится на определённой высоте по стандарту, потом ему разъяснил главный инженер-дизайнер от А-100 на проекте "Новая-Боровая". О каком трезвом отзыве от его лица можно судить🤣😅 Но то что постройки от даны, дерьмо, я с ним согласен.
@VMB ну с этим я тоже согласен, цепи и заборы вдоль пешеходак полная дичь.
а я 6 лет Живу в США давно Но в связи с ковидом и другими катаклизмами нет возможности пока приехать в мой родной город
Забыл сказать чо на Грушевке, название станции на стене из чистой Бронзы
Отличный видос, но не без проблем. Никого упаминания что на 3 линии, самая глубокая станция. А ещё не Щемы́слица а Ще́мыслица(но это так мелочи)
Автор не прав.Кольцевая линия минского метрополитена в проекте есть.Она называется,,четвертой,,(Четвертая линия Минского метрополитена будет состоять из 17 станций, протяженностью 25,4 км. Трасса линии дублирует второе автотранспортное городское кольцо. Линия будет пересекаться с первой, второй, третьей линиями метрополитена. Строительство четвертой линии позволит: окончательно решить вопрос разгрузки пересадочного узла между первой и второй линиями, реализовать концепцию создания транспортно-пересадочных узлов между всеми видами городского и пригородного транспорта.)(с)
лет через 50...
@@Dimon666 Думаю 20-30 реально.
@VMB Ну я вообще сомневаюсь, что такая кольцевая нужна 2 млн городу.
Слишком "жирно" будет для Минска иметь кольцевую линию. Посмотрите на регионы Беларуси, чем они ХУЖЕ вас ??? Жадность давит трутней в Минске, подавай им несколько квартир, большую зряплату.
хоть бы дожить до этого мне
Харьковские станции ещё не так переименовывали
Третья линия уже работает. И правильно КурасОвщина.
КурасОвщина. Кольцевая линия в планах есть.
Знакомый Минск!😁👍
забыл Днепропетровское метро и Днепродзержинское🤣🤣
То обстоятельство, что первомайская станция такая какая она есть, в следствии ошибок при анализе грунтов ты как то опустил...
Про четыре ленты эскалатора только для Москвы и Ленинграда в 70-80 годы -пиздёшь) Площадь Калинина в Киеве открыта в 1976, и эта глубокая станция имеет 4 эскалатора изначально
Очень интерная экскурсия по Минскому метро! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾
О флаг БССР
@@Yourmajesty. ну сейчас бы к флагу прикопаться.
Очень красивое метро у белорусов 👍🇧🇾
На счёт 10 факта. Как-то странно, что метро стало бесспорным лидером в борьбе со скоростным трамваем. Может кто-нибудь что-то знает по этому поводу?
12:10 - не могу понять о какой 2-х этажности идёт речь.
Привет из МИНСКа !!!
Батько,молодец строит новые станции минского метрополитена!!!
И это правда,чтобы некоторые не кудахтали
Бацька идиот
Очень красивые станции метро.
Не КурАсовщина, а КурасОвщина. Спасибо за видео)
А можно о Логойском Транспорте это в 30 км от Минска
В 9.47 озвучена некорректная информация - открытых (наземных и надземных) участков в ММ нет, ни станций, ни тоннелей. Если имеется ввиду открытых в плане "работающих", то использованная в видео фраза немного путает)
Приятно увидеть, что к метрополитену родного города существует такой интерес)
Кто играл в Minsk Subway Simulator?
Я!
Тоже играл.Сыровата ещё игрушка,но вполне нормальная.
Я, все ок!!! Думаю одна из лучших
Ст.м. Могилевская никогда не имела названия Советская
Курасо́вщину а не Кура́совщину :)
А почему не рассказали о раскраске поездов советского метро это тоже интересный факт
Были в Минске в 2019, метро отвезло нас в 90е Москвы
Конечно, отвезли ведь большинство станций были построены в строгих тонах в 80-90е, не то что в Москве прям подземные дворцы
@@twinturbo21 даже не в этом дело, а заклееныые рекламой вагоны, и вообще обстановка 90х
@@АртурМилов-к4в реклама да, но она только на старых составах, был в 2017 году в Москве катался на номероном, поверь рекламы не меньше. И что подразумевается в словах "Обстановка из 90х"