@@povsemperdyam дырчик 110 и боксер 125 это два разных средства передвижения, после боксера ни одна альфаобразная поделка нафиг не нужна, при этом нет рисков лишиться А1 и можно спокойно ездить практически везде где захочешь.
Вспомнился мне такой детский вопрос: Когда ребёнку до 5 лет показывают картинку, как мальчик бежит и спотыкается об скамейку, ребёнок говорит, что виновата скамейка. Так происходит, потому что ребёнок ассоциирует мальчика с собой и не имеет критического мышления по отношению к себе. А вот примерно с 5 лет, ребёнок уже отвечает, что виноват мальчик, ибо не смотрел, куда бежал.... Так вот, у пацана с первого видоса до сих пор виновата скамейка. Это ещё хорошо, что он сам пострадал, а не других покалечил. Именно поэтому средства повышенной опасности - привилегия взрослых. Хотя и у некоторых взрослых до сих пор виновата скамейка)
Кстати в видосе по ссылке половина комментов было в стиле "он так сказал, чтобы мама не запретила кататься" или "да он просто от аварии в шоке, поэтому так говорил", ну или даже "да ему всего 13 годиков, поэтому так эмоционирует". Лично я считаю, что это его ни коим образом не оправдывает и что с такими нервами и привычками лучше бы ему вообще не выезжать на дороги. Что-то вот подсказывает, что с возрастом такое не пройдет...
не важно кто виноват, дрессура отличается от обучения тем что закрепляется минуя разум и критическое мышление, иначе говоря урок не закрепленный болью плохо усваивается
@@slxg-fe4726 Я тоже смотрел оригинал и комменты там. И там кто-то верно подметил, как он своему же другу, в которого въехал, крикнул "куда ты прёшь?" То есть, это явно не отговорка для мамы. Это именно то, как он видит ситуацию. И если его сейчас не ткнуть носом в это когнитивное искажение, у него так и останется "виновата скамейка".
@@dannootaky8737 Вот только с таким мышлением у него на подкорке закрепится "друг - дурак, сделал больно" А не "я накосячил и испытал боль" Вероятно, у него лёгкий шок, поэтому сразу его винить не стали. Но со стороны явно видно, что он сам считал ворон и въехал в стоящего на месте. И здорово, что есть видео, ведь оно даст ему возможность осознать свою ошибку
Меня в мотошколе вообще в первый день поставили рядом с мотоциклом и заставили пешком рядом ходить и сцеплением работать без газа вообще: тронулся, метр мотоцикл прокатил, остановился... повторил. Правда там в моте холостые были задраны специально, чтобы не надо было газовать, но это сработало, моторика в пальцах левой руки довольно быстро выработалась, потом уже и верхом посадили. Инструктор, естественно, первые несколько попыток рядом шел, чтобы предотвратить взлет мотика, если я таки накручу правой рукой. Всем рекомендую именно так делать первые попытки нащупать сцепу.
Я девчонку знакомую сажал на иксер250ый, толкал ее на холостом ходу, она добавляла газ - я разгонял мот, сбавляла-толкал медленней, потом сама на передаче норм поехала. Кто б меня так учил вначале моего пути😂
Как учат со сцеплением работать на классе MSF в США, нужно встать на пятки и плавно сцепление отпускать без использования ручки газа пока не встанешь нормально на стопы. Останавливаешься и повторяешь пока не поймаешь точку схватывания сцепления и уже потом добавляешь газ. Кстати MSF курс был основан на армейском 15-18 часовом курсе, который спроектирован чтобы рядового научить ездить на мотоцикле. Только один момент - нужно уметь как ездить на велосипеде.
@@eserk садишься на мото . ноги свешиваешь . касаясь пяткой земли . потихоньку отпускаешь сцепку . мото начинает движение вперед . сидячего на нем тоже. вследствие чего - идет перемещение опоры ступни .. с пятки на носок
Мне 33. В том году купил баджика 150х. Получил А категорию и открыл 2 класс в правах. До этого вообще ездил 1 раз на убитом минскаче. В общем с юности я за рулём автомобиля, с батей ездили очень много. И с прицепом уже в 14 ездил и даже задним ходом сдавал, в попытке подъехать к сараю с прицепом груженым мешками с зерном. Все получалось отлично. Но мечта есть мечта. В общем теперь у меня есть мотик. Я счастлив и уже жду сезона. Так как все детство я не слезал с велосипеда то в принципе к мотоциклу я привык достаточно быстро. А недавно такой же баджик купил мой старший брат))) всем удачи и мира!
Ещё мы в мотошколе учили не бояться резких громких звуков, из-за чего они или глохли или выстреливали. Так вот при выжатом сцеплении выкручивали газ до усрачки и медленно отпускали сцепление - вырабатывая инстинкт, при любой не понятной херне, выжми сцепление. Это мы так показывали девочке на 125ке без опыта езды на мотоцикле. Сам же в первый раз сел на 750ку, но с таким же обучением, спасло не раз, особенно когда газ залипал😅, и на сдаче экзамена, когда тросик газа опять подвел, выкрутил холостые и сдал играя одним сцеплением😊
@@wint0rez807 я не знаю, где вы живите, но я в разных городах еще не видел девушек с "трусилями напоказ". И что за предъявы насчет косметики? Ну давай теперь ради тебя девушки будут не краситься, не бриться, не носить хорошую одежду... Чел, ты идиот?!
Вот буквально В 2018-2019 году было прикольно С мужиками у которых есть права рассказывали учили что как Проедешь с ними до карьеров по обочине Они тебя проведут покажут Ехал себе спокойно не думая что мешаешь кому то Или нарушая что то. Сейчас же... Или бессмертием кормят или я не знаю Каждый третий школьник на пите или эндуриках 250-300 Летает по городу по дорогам.. Теперь даже по обочине не доехать тем кто не хочет, сильно, нарушать. Поэтому в этом сезоне Даже с большой компанией доехать спокойно не возможно... Как же раньше было хорошо❤ Постоянно прикалывали твои видео😂 Посмотришь про школьников И все желание чудить пропадало Спасибо тебе чужой) Даваной не видел тебя) наткнулся аж прослезился) Спасибо за детство 😂🎉❤
Ооо,годнота. Хотя я и школьник на мото,но я катаю в фул экипе(прям полностью все) Ну и не по допам) иногда на мопеде за квасом в магаз выезжаю. Но перед покупкой обоих мотоциклов меня заставили выучить все ПДД А видео очень даже полезное)
@@Mopedist_47 К сожалению водители могут тебя не понять отмашками.Мы с батей когда ехали за питбайкером он кидал отмашки,но мой батя не понял чо он делает
@@Mopedist_47 так что лучше не выезжать на дороги без поворотников,но я сам по себе знаю что почти все мопедистам/эндуристам/питбайкерам похуй на этот запрет
4:19 это божественная гифка-только из-за неё пересматриваю видео уже 10й раз🤣 А содержание и наработка навыков и упражнения-просто высший класс, огромное спасибо!
Я честно говоря первый раз сел на мотоцикл в 5 лет ) То был советский урал :) Сидел на бензобаке сзади отец контролит... ну так ручку газа покрутил больше ничего не делал...Ну и проехали 300 метров... Урал к сожалению через 2 года отдали ( о чем я сожалел последующие 20 лет)... И вот лет 5 назад взбрела неожиданная идея - приобрету мопед 110ку альфу... И приобрел... Из двух колесного только велосипед был... В общем поскольку я уже неоднократно слышал что моты при перегазовке встают на заднее - трогался я первый раз с жуткой опаской... Раз 5 заглох - отец даже не выдержал говорит дай покажу как надо... Отдам ему должное - последний раз он управлял уралом в 95 году ( как раз мне 6 лет было). Тронулся без проблем проехал по улице круг... Приехал говорит на первой козлит тронешься сразу почти переключай вторую... ну тронулся кое как... В процессе сижу думаю вашу мать а как вторую то включать? Отчаянно пытаюсь вспомнить - и вспомнил... ВОт только дорога заканчивается прямая пора поворот делать... И тут как на велике оказывается то нихрена не работает поворот! Бросаю газ и мот чудом затормозил и заглох ( ибо конечно ж про сцепление забыл) у кустов... Ну со второго захода осилил поворот... Погонял так со скоростью 20 -30 км\ч по нашей улице круговой часок, освоился более менее с работой... Поехал на соседнюю улицу ( благо дорога недалекая и машин никаких нет почти)... Покатал там еще часок... Ну и день закончился) НА следующий день пару кружков по улице у себя дал и все решил пора на серьезную дорогу. Ну и поехал по трассе через город... На кладбище к деду.... Эмоций просто куча... К сожалению на следующий день все выходные кончились мопед остался на даче, а я домой... Потом уже вернулся в отпуске отьездил полторы недели и попал в ДТП... НЕ по своей вине, ехал по главной со второстепенной джип догнал, но все таки первое ДТП в жизни ошибок наделал кучу в первую очередь растерянность - это и была моя первая ошибка... Разошлись без претензий а к вечеру проблема на ноге стоять не смог... ПОехал к врачу и озвучиваю так и так авария была... И это вторая ошибка - если бы я знал сказал бы что просто грохнулся... А как оказывается врач обязан сообщить в ГИБДД... И тут поехало общение с сотрудниками... СТолько нервов ( елки палки мопед то 110ка, по документам 50 - категория ну у меня М и В есть. а вот А еще пока не открыл)... ПОвезло камера стояла на перекрестке момент аварии засняла... Нашли и второго участника... Долго не признавал свою вину, но в общем гайцы его убедили. Претензий к нему все равно не было ( что я не мужик чтоли чтобы свое первоначальное слово менять)... ПО итогу это свою роль сыграло, потому что потом в суд документы пошли - раз без оформления разьехались обоих посчитали скрывшимися участниками с места ДТП, что каралось лишением прав... Ну тут хорошо судья вникла в нашу историю, что претензий не было, злого умысла покидать место ДТП не было и тд в общем статью чуть изменили ( точно не помню эти цифры но помоему со второй части на первую изменили), в общем вместо оставления вписали как нарушение оформления. В общем наши права остались у нас, но по штрафу в тысячу мы получили... А насчет питбайков ну честно говоря это техника не для дорог общего пользования. У них нет ни поворотников, ни зеркал, а на некоторых и света нет... И глядя на такого подростка на питбайке на дороге просто непонятно а что от него ждать? Да и потом некоторые из них носятся по дворовым улицам, где дети люди ходят... Отсюда и нелюбовь к ним растет. Сам я понимаю погонять хочется ( господи да я такой же, отчасти потому и мопед приобрел - но то мопед он все таки по дорогам двигаться может + ПДД знаю и соблюдаю ( за исключением кубиков, тут уж простите но техника в 50 кубов на дороге та еще помеха для всех будет, да и ехать в лес за грибами целый час не улыбается как то) )
а владельцы питбайков пдд не знают? обвесить пит необходимой светотехникой - пара пустяков, и некоторые питы даже имеют светотехнику, просто дело в деньгах: власти не имеют долю с мототехники ввезённой в страну как спорттовар такую какую стригут с транспортных средств, и потому питбайк намного дешевле мотоцикла, но ничем не уступает мотоциклу по характеристикам, и птс на него официально невозможно получить хоть трижды он всем нормам будет соответствовать, просто потому что в главную кассу "не уплочено", у меня и стаж и опыт, и техники разной есть, а чтоб на своём пите покататься я должен прицеп покупать чтоб до леса его довезти.
@@Cabalero24 Можно найти пит байк с ПТС если хочется и по дорогам ездить - такие есть. Ну а насчет того что я сказал про пдд и владельцев питбайков - а именно речь шла о подростках. К нормальным людям у меня которые предсказуемы на дороге, и не творят езду на заднем на трассе у меня претензий нет... На этом же ютубе полно видео по их нарушениям, где они беснуются на дорогах общего пользования ... У нас на даче такой вот есть - гонял по улице ( улица круглая тихая)... И он носится под 60км\ч... И не дай бог дети выбегут, животное изза калитки ( а дети у нас с живностью тоже там есть)... Автовладельцы там даже едут ну от силы 20 км\ч... И в основном такие нарушители увы но именно на пит байках мной замечены... Мотоциклисты да конечно попадаются нарушители но в основном это нарушение скорости на скоростных дорогах, а не на тихих улицах... Мопедисты ну бывает но в силу особенностей техники не особо лихачат на дороге общего пользования...
Чужой привет, начал смотреть тебя много лет назад, когда ты ездил на ебре, был толстым и поигрывал на шикарном белом прс, тогда я был маленьким школьником заканчивающим 9 класс, меня привлекла юморная подача, и что уж скрывать, интересные для любого школьника темы, проскакивающие в шутках, мотоциклами тогда не интересовался от слова совсем, потом меня постепенно начала интересовать тема мототаек, начал смотреть Сережку с Андреем, Джета и многих других, в конце концов дело дошло до покупки мопеда, езды без прав по полям на питунце, и много других некрасивых развлечений, попутно учился ремонтировать китайские мопедки и зарабатывал себе этим на бензин, сейчас наконец финансы и наличие прав позволяют взять "серьезную" технику, смотрю на японские круйзеры четырехсотки. Ты и есть тот человек благодаря которому я полюбил мотоциклы, а сейчас вот вышел ролик где в начале показывают меня образца школьных годов. Ну и отдельное спасибо за музыку в видосах)
мой первый раз на мотоцикле: пацаны на гаражах зимой предложили проехать. завели, зажали ручку. говорят: "садись, тут отпускать, тут газовать". я спрашиваю "а тормозить как?!" ответом было молчание. ну сел. отпустил ручку. он дёрнулся. на автомате дёрнул газ. в голове только одна мысль "как тормозить?!" ладно, думаю, до конца улицы проеду, там развернусь. и вижу в конце улицы стаю собак. всё, думаю, приехал. ищу ближайший по ходу сугроб и сворачиваю в него. минут 10 они его потом откапывали. НИКОГДА не давайте садиться за руль, не объяснив как эта штука работает, а самое главное - останавливается. С этого вообще надо начинать учить ездить.
Согласен на 100%, что нужно сначала дать потыркаться отдельно с каждым элементом. Я бы еще дал побросать сцепление на холостых, чтобы было понятно, что на газу, при броске, ничего хорошего точно не выйдет))
Чужой, передай тому инструктору что тормозить надо не с выжатым сцеплением. Выжимать его следует после того как мотор начнет работать с натугой. Такое торможение гораздо эффективнее. АКПП (классическая) не выжимает же сцепление когда водитель жмёт на тормоз. Привет из Коломны!
Мне 16, месяц жду заветного звонка с ДОСААФа , в который записан на а1) Пока что кормят завтраками , но надеюсь к началу лета смогу собрать свой пепелац , сдать экзамены и еще раз сдать экзамены , только какие и в каком порядке пока непонятно ) Спасибо , Чужой , благодаря тебе мои похождения без прав стали приходить к разумному завершению и их получению) За время их отсутствия , разумеется, ездил по ДОПам , но стараясь никому не мешать , что получалось вполне себе ( Ну по крайней мере я себя так видел , а вот что видели другие участники дорожного движения , наблюдая школьника в полном экипе на полтосе не знаю, но надеюсь , что не конченого мудака ). В общем спасибо тебе за то, что своими видосами помог оставить 45 размер ноги, не сократив его до 25 , а так же просто не намотаться на поворачивающий грузовик , одновременно пытаясь не сбить бабку , бегущую через дорогу Удачи!
Координация на мотоцикле: 1. Левая рука: сцепление 2. Правая рука: газ и тормоз 3. Левая нога: скорости 4. Правая нога: тормоз 5. Все тело: чтоб не упасть Машина: 1. Левая нога: сцепление 2. Правая нога: газ и тормоз 3. Правая рука: скорости Если руль не трогать, машина все равно едет по прямой и не падает. Поэтому это достаточно, чтоб начинать учиться. На автомате, у вас один главный фактор контроля - правая нога. Так что мот - это реально сложно по сравнению с машиной.
я учил знакомых кататьься на минске. да газ говорил держатьь на уровне 2х тысяч, дальше 3х тысяч. и туда сюда заставлял поднимать опускать. и дальше говорил вот когда говорю дай газу - это значит 2или 3 тысячи и вот так плавно добавлять. и сцепление точно так же пускаем и добавляем плавно газ. почти все смогли поехать. Объяснял да, что в любой ситации - выжимаем сцепление, испугались, перегазовали - выжали. он остановится. (чтобы человек думал только об обдном). Но слава Богу не было опасных ситуаций. И сначала учил именно трогаться и останавливаться раз 10-15, потом уже ездили по кругу и останаливались у "стоп линии". Все было в поле.
Осенью на гаражах было дело. Приехал к другу на гаражи, пока его ждал наблюдаю картину. Парень даёт своей девушке попробовать проехаться на своём эндуро (скорее всего 250ка), объясняет ей как тронуться, из экипа на ней только шлем, выглядело это довольно сомнительно, но я не вмешиваюсь, думаю знает что делает, к тому же исходя из их разговоров мне показалось что она не первый раз это делает, что когда то очень давно уже водила мот, просто уже всё забыла. Итог: она пережимает газ и слишком резко бросает сцепу, тело по инерции сдвигает назад и контроль над ручкой газа потерян, сразу встаёт на заднее и летит в меня постоянно ускоряясь, я делаю шаг в сторону с мыслью что она сейчас влетит в столб, который аккурат за мной, в процессе движения на заднем мот начал заваливаться в право и как только переднее колесо опустилось на землю она жёстко падает на правое плечё, слава Богу до столба не доехала. Вся процедура заняла около 3 секунд, почти всё время от начала движение до падения шло непрерывное ускорение, "классика жанра" подумал я про себя, а ведь я предчувствовал что сейчас произойдёт что то подобное, ещё когда парень сажал её на мот. Итог - скорее всего правая ключица сломана, т.к. падение было жёстким прямо на плечё, было видно что ей очень больно, жаловалась на боль в плече, парень повёз её в травму.
Вроде, как не будешь весь экип брать для одного раза, но подход у него был бестолковый по ходу, меня так же сажали на мот, один раз на мопеде, я не понял как тормозить и в куст уехал, там заглох, а второй раз на урале ментовском в гаражах, в итоге улетел в забор. Сам я знакомую сажал на свой эндурик, полчаса катал ее без передачи она привыкала к газу и сцепе, потом сама поехала, покаталась немного на первой, все прошло без эксцессов.
Продолжу флешмоб школьников, которые сдавали на А1, но с перчинкой. В далеком 2018 году, когда я был девятиклассником, решил что хочу мотоцикл. В конце 2018 года сдал на права, и следующий сезон встретил на своем 125 кубовом китайском товарище. С ним у меня как-то не задалось, и после второго сезона мой горячо любимый китайский мотард начал ездить на мне. До сих пор гниет в гараже, ибо так и не нашел сил искать на крайне непопулярного китайца запчасти и даже не нашел никого, кто согласился бы его перебирать. Ныне обзавелся работой и заканчиваю 3 курс, недавно решил, что все-таки хочу себе мечту того времени - сибиху 400. Скрепя зубами смотрю на цены и прицеливаюсь накопить хотя бы половину стоимости этого пепелаца до следующего сезона (цена той, что меня интересует +- 450 деревянных, ибо хочу с АБС и инжектором в придачу). Чужой, спасибо. Фактически все мои знания и убеждения, касающиеся вождения сформированы на твоих видосах.
На той дороге разметчики настраивали оборудование и обучали новичков. Я как-то поработал пару лет разметчиком. Самое дикое было когда в черте города прокачивали оборудование с жёлтой на белую краску и выливали литров 10 в кусты на пустыре
на таких мопедах мощи и на холостом ходу тронуться хватает. Правда потом при попытке поддать газку можно перекрутить. Сам с советских мопедок начинал, там на полном газу приходится ногами помогать, чтобы тронуться, потому сложно по себе судить, но кажется, что в идеале надо на холостых потрогаться, не прибавляя газ после, затем потрогаться с небольшого газа и только после этого начинать кататься.
подножка, это то что под ногой , а подставка это приспособление для удержания транспортного средства в нужном положение , не путайте , всегда в советских книгах по ремонту мотоциклов и мопедов , было слово "подставка" или позже "боковой упор"
Налокотники бы не помешали, хотя там трава и грунт, тем не менее падать было бы неприятно. Что на машине, что на моцике при отпускании сцепления после страгивания нужно замедлить или придержать сцепление, чтоб аппарат начал движение и только потом его до конца отпускать - чтобы тронуться без рывка. И газульку там не обязательно одновременно добавлять - можно изначально дрбавить до 1000-1200 оборотов (при старте просядет, как надо) и трогаться только сцеплением, а ускоряться уже после отпускания сцепления. На машине с механикой также (особенно хорошо было на жиге) - чуть топнул на газ, чтобы раскрутить мотор и трогаешься сцеплением. Ну и начинать наверное лучше все ж на ровном асфальте. Помню как брательник в 90е после автошколы (т.е. с правами) сел на отцовский Восход 2м - первый старт был реально с прыжком моцика 😂.
Самые добрые, долгожданные и офигенные выпуски у Родного! Жду недождусь, как смогу пожать тебе руку за твои труды. Спасибо! Милости просим в СПб, к вам ехать - ЖЖ заработать.
Алексей Чужоевич, шальная разметка на полевой дороге это полигон для обучения персонала и настройки машин, наносящих разметку. Такие куски изрисованных как попало дорог есть повсеместно.
Помню как в 16 впервые сел на скутер, на удивление далось легко (+то что корешь руку повредил на шабашке, тут как говорится- либо научишся либо 40км пешком идти). В 20 лет сел в первые на мотоцикл (правда в срач пьяный, изза чего чуть не помер). В 21 научился водить машину (без прав повезли соседа у знакомого, думали инсульт, меня посадили за руль как единственного трезвого). Собрал три самодельных мопеда с моторами бензопил дружба, урал, по лесу ездить самое то получилось но на дорогу на них выезжать смерти подобно (77.3км/ч максималка и тут не понятно- сам расшибёшся или от страха помрёшь)
Посмотреть на чужую аварию - это святое, в мегаполисах чаще пробки не из за аварий, а из за зевак которые притормаживают посмотреть и сфоткать. Вот вам и урок. Смотри за своей дорогой. А особо интересные аварии нам покажет Thujoi
Ну, не знаю. Я когда-то приехал в мотошколу именно на "механике" - и не было того, о чём мужик в ролике рассказывает. Моторика просто "перенеслась" с ног на руки. Правда, я сам инструктором работаю в категории "В" - может, это помогло. И, безусловно, помогло то, что я все движения руками ещё задолго до первого занятия неоднократно прокрутил в голове. "Прожил" ситуацию мысленно. Ученикам тоже советую так делать.
1:15 слово "нету" вообще-то есть, этимология: не есть тут. Так и говорили: - Хочешь чаю? - Нету [то есть нет по-современному]. Для усиления иногда говорили не просто "нету", а "нетути": с усилительной частицей -ти. Впоследствии закрепилась сокращённая форма - слово "нет".
Ну не знаю, я с детства управляю всеми видами техники, для меня нет ни чего проще, начинал в 11 лет мотовелосипед ЗИФ 77 , и дальше по нарастающей, мотоциклы машины, тракторы, комбайны, ну и кировец!
Начинал два года назад с Bajaj ns pulsar 125. В прошлом году уже сел на Triumph Tiger 660. Сейчас катаюсь я на мультистраде V4S. Что хочу сказать - на Bajaj было весело) Ни разу не жалею что катался на нем свои первые пол сезона. Потом кстати очень быстро его продал (за 1 день)
Насчёт пробной перегазовки - тут да, согласен) надо ведь дать человеку почувствовать, как мото реагирует на определённое положение ручки газа, чтоб не улететь в столб/кусты/чужое авто (хм, тут двусмысленно получилось🤔😅) 🙂
Мало адекватных молодых ребят, которые на питах или эндуриках. У нас они в основном пердят под окнами, носятся по тротуарам, площадям. За два года, в лесу один раз только видел пацана. Хотя леса у нас вокруг хватает. А так, будь у меня подросток, не купил бы ему мотоцикл, если только он не занимался мотокроссом или со мной катал.
недавно за смерть 15-летнего мопедиста присудили 1.5 года, отец расстрелял автомобилиста с адвокатом у здания суда... Печально - со всех сторон. Т.ч. детям вообще нельзя давать такие игрушки вне специальных треков/спортивных трасс/автодромов - как в картинге. И даже на этих площадках есть риск поколечиться на всю жизнь - я б своего даже туда не пустил.
Как говорится: в голове теоретически всё легко и просто, а как берешь в руки садовый тример или бензопилу и уже страшно становится газку поддавать. Не говоря уже о мото, или упаси господь, авто технике с их сцеплениями и передачами.
Конечно лучший вариант обучения на моте в местах где ВООБЩЕ никого и ничего нет. И хорошо когда есть инструктор который может определить степень способности к обучению обучаемого!? ВСЕМ удачи!
Нас в мото школе учили всегда держать 2 пальца на сцеплении даже если мы им в данный момент не пользуемся, что прощало много ошибок. При непонятной ситуации руки машинально сжимаются и мот вместо пинка, плавно останавливается.
Про трогание верно сказано, когда мне было 14-15 сам по такой стратегии пробовал трогаться в первый раз, пусть заглохнет чем полетит, а до этого ещё сам вывел из 10 летнего простоя мот, замена масел, тросов и тд, изучив всю родную книгу по ремонту и эксплуатации ИМЗ 8-103. =). Инструктор выходит глупее чем я был в 15? P.S буквально после 5-4 попыток тронутся, попробовал переключался на другие передачи, и перегнал мотоцикл с одного гаража в другой около 1,5км по городу чтобы там продолжить работы. Для этого собрался и рано утром пока не было машин и улицы были пустые.
Эх, снова вспомнил про экип. Я вот в том году откопал старый грузовой мотороллер, который под навесом лет 20 простоял, никому не нужный. Пока с ним ковырялся - успел категорию открыть (ну я подумал - чего просто так водительское менять, надо хоть с пользой). Теперь вот даже до помойки хлам вывезти в шлеме езжу. Принципиально. Подумываю, что нужен какой еще экип. Но на меня и так то народ косится - на "муравье" и в интеграле. А тут вообще за идиота считать будут))
У меня подобное с ремнем. Почти никто, из тех кого знаю, не пристёгивается в машине. А я всех пассажиров заставляю ремни пристегивать. Говорю "все. всегда. везде." На заднем сидении возмущаются: "чё мы, собаки, на привязи сидеть?". Есть, конечно, принципиальные, но что с ними делать?
Разок тормознуть - не "с 60 км/ч в пол", но чтобы ощутимо вперёд дёрнуло. Мне один раз особо принципиальным помогло обосновать необходимость пристёгиваться сзади. Сказал "вон, кошка дорогу перебежала. Если бы не кошка, или грузовик сзади догнал - было бы сильно хуже" - обидки были, но прошли. Зато все пристёгнуты с того раза.@@Gordon0FreeMan
как же ахуенно то, что в наше время существует гора электромотиков по типу суррона и дыры в законе, позволяющие спиногрызам почти любого возраста на них гонять))0)
У меня в аш сначала при не заведённом мото сцепление сидела нажимала, потом тормоз, потом газ, потом на нейтралке все тоже самое, потом урок полностью старт на отпускании сцепления, потом урок, когда газ открываешь и удерживаешь на месте (на нейтралке) и только потом старт с газом
Вспомнился старый топ Гир, где Хаммонд на Минске, Джеймс на хонде суперкаб и орангутанг на веспе. Цитата орангутанга по памяти: раньше если бы мои дети купили мотоцикл, а бы их не понял и сжёг бы мотоцикл. Сейчас я их пойму, но потом всё равно сожгу мотоцикл
народ, не ездите на мотоцикле без перчаток, потому что: 1.падение на голые кисти рук опасно на любой скорости, а падение это такая ситуация которая не из разряда ЕСЛИ и МОЖЕТ БЫТЬ, она из разряда КОГДА. 2.все ваши навыки управления мотоциклом без перчаток множим на 0.3 при езде в перчатках потому что чувствительность совсем другая со семи вытекающими последствиями.
С нетерпением жду 20-ый мотосезон Баджадж это питбайк для дорог общего пользования а на грунтовках удовольствия не меньше и хорош для тех мест куда жалко ехать на круизном или тяжёлом моте
Добрый вечер,мне 17 лет и езжу на мотоцикле минск-м105,заработал на него сам и перебрал его полностью,прав,к сожалению,нету,учил ездить дедушка на Урале и учил что, как бы не хотелось, выезжать на дорогу общего пользования не то,что не стоит,а категорически запрещено,езжу я в шлеме,но без специальной защитной эккепировке так,как денег не хватает,но как заработаю возьму,а глупых людей хватает и,к сожалению,дело тут не только в возрасте
То чувство, когда реально в 16 отучился на А1 и езжу с кайфом на боксёрчике xDDD
Бажаж родимый что-ли? 😍
У нас в 16 всë, что меньше 250 кубов считалось лоховскими мопедами.
я тоже в 16 на А1 сдал, поездил на дырчике 110 сс и понял что надо что-то менять в этой жизни)) В итоге через три недели пересел на 250сс
@@povsemperdyam дырчик 110 и боксер 125 это два разных средства передвижения, после боксера ни одна альфаобразная поделка нафиг не нужна, при этом нет рисков лишиться А1 и можно спокойно ездить практически везде где захочешь.
То чувство, когда в 16 ездил без прав на юпитере. 😂 Потом года в 23 всетки сдал на права.
Вспомнился мне такой детский вопрос:
Когда ребёнку до 5 лет показывают картинку, как мальчик бежит и спотыкается об скамейку, ребёнок говорит, что виновата скамейка. Так происходит, потому что ребёнок ассоциирует мальчика с собой и не имеет критического мышления по отношению к себе. А вот примерно с 5 лет, ребёнок уже отвечает, что виноват мальчик, ибо не смотрел, куда бежал....
Так вот, у пацана с первого видоса до сих пор виновата скамейка. Это ещё хорошо, что он сам пострадал, а не других покалечил. Именно поэтому средства повышенной опасности - привилегия взрослых. Хотя и у некоторых взрослых до сих пор виновата скамейка)
зачастую такой ход мыслей остается и у взрослых)
Кстати в видосе по ссылке половина комментов было в стиле "он так сказал, чтобы мама не запретила кататься" или "да он просто от аварии в шоке, поэтому так говорил", ну или даже "да ему всего 13 годиков, поэтому так эмоционирует". Лично я считаю, что это его ни коим образом не оправдывает и что с такими нервами и привычками лучше бы ему вообще не выезжать на дороги. Что-то вот подсказывает, что с возрастом такое не пройдет...
не важно кто виноват, дрессура отличается от обучения тем что закрепляется минуя разум и критическое мышление, иначе говоря урок не закрепленный болью плохо усваивается
@@slxg-fe4726 Я тоже смотрел оригинал и комменты там.
И там кто-то верно подметил, как он своему же другу, в которого въехал, крикнул "куда ты прёшь?"
То есть, это явно не отговорка для мамы. Это именно то, как он видит ситуацию.
И если его сейчас не ткнуть носом в это когнитивное искажение, у него так и останется "виновата скамейка".
@@dannootaky8737 Вот только с таким мышлением у него на подкорке закрепится "друг - дурак, сделал больно"
А не "я накосячил и испытал боль"
Вероятно, у него лёгкий шок, поэтому сразу его винить не стали. Но со стороны явно видно, что он сам считал ворон и въехал в стоящего на месте. И здорово, что есть видео, ведь оно даст ему возможность осознать свою ошибку
Чтобы правильно стартовать надо набрать 12000 оборотов, потом бросить ручку сцепления (прямо как бывшую), уверяю вас, на все 107% поедете
Оборотов маловато, надо побольше
Так надо бывшую от себя запускать, а себя беречь надо)
Можно бросить
Камень, девушку, сцепление, но не маму
поедем куда? на тот свет? xD
@@hi1kko Сразу. При чём с задним сальто
Меня в мотошколе вообще в первый день поставили рядом с мотоциклом и заставили пешком рядом ходить и сцеплением работать без газа вообще: тронулся, метр мотоцикл прокатил, остановился... повторил. Правда там в моте холостые были задраны специально, чтобы не надо было газовать, но это сработало, моторика в пальцах левой руки довольно быстро выработалась, потом уже и верхом посадили. Инструктор, естественно, первые несколько попыток рядом шел, чтобы предотвратить взлет мотика, если я таки накручу правой рукой.
Всем рекомендую именно так делать первые попытки нащупать сцепу.
А где учились ? Мотостади? Я училась там по той схеме, что вы описали
Я девчонку знакомую сажал на иксер250ый, толкал ее на холостом ходу, она добавляла газ - я разгонял мот, сбавляла-толкал медленней, потом сама на передаче норм поехала. Кто б меня так учил вначале моего пути😂
Наконец-то, спустя 4 года после просмотра видоса про щеглов на мопедах, я дождался нового видоса про них) А нет, тут будут ездить уже не щеглы
Как учат со сцеплением работать на классе MSF в США, нужно встать на пятки и плавно сцепление отпускать без использования ручки газа пока не встанешь нормально на стопы. Останавливаешься и повторяешь пока не поймаешь точку схватывания сцепления и уже потом добавляешь газ.
Кстати MSF курс был основан на армейском 15-18 часовом курсе, который спроектирован чтобы рядового научить ездить на мотоцикле. Только один момент - нужно уметь как ездить на велосипеде.
А есть видео или что-то более иллюстрированное? Ваше объяснение не очень понятно...
@@eserk поищите friction zone on a motorcycle.
@@eserk
садишься на мото . ноги свешиваешь . касаясь пяткой земли . потихоньку отпускаешь сцепку . мото начинает движение вперед . сидячего на нем тоже. вследствие чего - идет перемещение опоры ступни .. с пятки на носок
Мне 33. В том году купил баджика 150х. Получил А категорию и открыл 2 класс в правах. До этого вообще ездил 1 раз на убитом минскаче. В общем с юности я за рулём автомобиля, с батей ездили очень много. И с прицепом уже в 14 ездил и даже задним ходом сдавал, в попытке подъехать к сараю с прицепом груженым мешками с зерном. Все получалось отлично. Но мечта есть мечта. В общем теперь у меня есть мотик. Я счастлив и уже жду сезона. Так как все детство я не слезал с велосипеда то в принципе к мотоциклу я привык достаточно быстро. А недавно такой же баджик купил мой старший брат))) всем удачи и мира!
Отпишись как первый сезон закончится. Удачи 🍀
Ещё мы в мотошколе учили не бояться резких громких звуков, из-за чего они или глохли или выстреливали.
Так вот при выжатом сцеплении выкручивали газ до усрачки и медленно отпускали сцепление - вырабатывая инстинкт, при любой не понятной херне, выжми сцепление. Это мы так показывали девочке на 125ке без опыта езды на мотоцикле.
Сам же в первый раз сел на 750ку, но с таким же обучением, спасло не раз, особенно когда газ залипал😅, и на сдаче экзамена, когда тросик газа опять подвел, выкрутил холостые и сдал играя одним сцеплением😊
За тянку в кадре, отдельное спасибо!)
необыкновенно милая...
@@iTuMoxai обыкновенная девчонка. Вы чё из деревни, где одни коровы?
педофилы 😂
@@UpalNamochenniy Именно, что обыкновенная, без тонны штукатурки и труселей напоказ. Даже в деревнях такое редкость.
@@wint0rez807 я не знаю, где вы живите, но я в разных городах еще не видел девушек с "трусилями напоказ". И что за предъявы насчет косметики? Ну давай теперь ради тебя девушки будут не краситься, не бриться, не носить хорошую одежду...
Чел, ты идиот?!
По зову сердца приходим. Спасибо чужой
А теперь давай те подумаем, ... Указательный палец на ноге... Эт какой?
Я тоже на это попался 😂
это не большой,которым мы все пошевелили
@@МарияРомановна-к9ю демон, ты как узнал?
На ноге есть большой палец, мизинец и "второй", "третий", и "четвёртый". Какой из них указательный?
@@Gordon0FreeMan функционально--Большой, я так думаю, хотя попытался пошевелить вторым
Вот буквально
В 2018-2019 году было прикольно
С мужиками у которых есть права рассказывали учили что как
Проедешь с ними до карьеров по обочине
Они тебя проведут покажут
Ехал себе спокойно не думая что мешаешь кому то
Или нарушая что то.
Сейчас же...
Или бессмертием кормят или я не знаю
Каждый третий школьник на пите или эндуриках 250-300
Летает по городу по дорогам..
Теперь даже по обочине не доехать тем кто не хочет, сильно, нарушать.
Поэтому в этом сезоне
Даже с большой компанией доехать спокойно не возможно...
Как же раньше было хорошо❤
Постоянно прикалывали твои видео😂
Посмотришь про школьников
И все желание чудить пропадало
Спасибо тебе чужой)
Даваной не видел тебя) наткнулся аж прослезился)
Спасибо за детство 😂🎉❤
Ооо,годнота. Хотя я и школьник на мото,но я катаю в фул экипе(прям полностью все)
Ну и не по допам) иногда на мопеде за квасом в магаз выезжаю. Но перед покупкой обоих мотоциклов меня заставили выучить все ПДД
А видео очень даже полезное)
Если ты умеешь пользоваться зеркалами и поворотниками то можно и без прав) Ну с человеческой точки щрения
@@BseMx124 зеркала на эндурике стоят,поворотники-нет. Но я даже в поле показываю руками куда я еду)
@@Mopedist_47 К сожалению водители могут тебя не понять отмашками.Мы с батей когда ехали за питбайкером он кидал отмашки,но мой батя не понял чо он делает
@@Mopedist_47 так что лучше не выезжать на дороги без поворотников,но я сам по себе знаю что почти все мопедистам/эндуристам/питбайкерам похуй на этот запрет
@@BseMx124 ну на мопеде они есть,а вот на дуре-нет. Но на ДОПы на ней редко,и то,только до локации(эндуро трасса)
4:19 это божественная гифка-только из-за неё пересматриваю видео уже 10й раз🤣 А содержание и наработка навыков и упражнения-просто высший класс, огромное спасибо!
Я честно говоря первый раз сел на мотоцикл в 5 лет ) То был советский урал :) Сидел на бензобаке сзади отец контролит... ну так ручку газа покрутил больше ничего не делал...Ну и проехали 300 метров... Урал к сожалению через 2 года отдали ( о чем я сожалел последующие 20 лет)... И вот лет 5 назад взбрела неожиданная идея - приобрету мопед 110ку альфу... И приобрел... Из двух колесного только велосипед был... В общем поскольку я уже неоднократно слышал что моты при перегазовке встают на заднее - трогался я первый раз с жуткой опаской... Раз 5 заглох - отец даже не выдержал говорит дай покажу как надо... Отдам ему должное - последний раз он управлял уралом в 95 году ( как раз мне 6 лет было). Тронулся без проблем проехал по улице круг... Приехал говорит на первой козлит тронешься сразу почти переключай вторую... ну тронулся кое как... В процессе сижу думаю вашу мать а как вторую то включать? Отчаянно пытаюсь вспомнить - и вспомнил... ВОт только дорога заканчивается прямая пора поворот делать... И тут как на велике оказывается то нихрена не работает поворот! Бросаю газ и мот чудом затормозил и заглох ( ибо конечно ж про сцепление забыл) у кустов... Ну со второго захода осилил поворот... Погонял так со скоростью 20 -30 км\ч по нашей улице круговой часок, освоился более менее с работой... Поехал на соседнюю улицу ( благо дорога недалекая и машин никаких нет почти)... Покатал там еще часок... Ну и день закончился) НА следующий день пару кружков по улице у себя дал и все решил пора на серьезную дорогу. Ну и поехал по трассе через город... На кладбище к деду.... Эмоций просто куча... К сожалению на следующий день все выходные кончились мопед остался на даче, а я домой... Потом уже вернулся в отпуске отьездил полторы недели и попал в ДТП... НЕ по своей вине, ехал по главной со второстепенной джип догнал, но все таки первое ДТП в жизни ошибок наделал кучу в первую очередь растерянность - это и была моя первая ошибка... Разошлись без претензий а к вечеру проблема на ноге стоять не смог... ПОехал к врачу и озвучиваю так и так авария была... И это вторая ошибка - если бы я знал сказал бы что просто грохнулся... А как оказывается врач обязан сообщить в ГИБДД... И тут поехало общение с сотрудниками... СТолько нервов ( елки палки мопед то 110ка, по документам 50 - категория ну у меня М и В есть. а вот А еще пока не открыл)... ПОвезло камера стояла на перекрестке момент аварии засняла... Нашли и второго участника... Долго не признавал свою вину, но в общем гайцы его убедили. Претензий к нему все равно не было ( что я не мужик чтоли чтобы свое первоначальное слово менять)... ПО итогу это свою роль сыграло, потому что потом в суд документы пошли - раз без оформления разьехались обоих посчитали скрывшимися участниками с места ДТП, что каралось лишением прав... Ну тут хорошо судья вникла в нашу историю, что претензий не было, злого умысла покидать место ДТП не было и тд в общем статью чуть изменили ( точно не помню эти цифры но помоему со второй части на первую изменили), в общем вместо оставления вписали как нарушение оформления. В общем наши права остались у нас, но по штрафу в тысячу мы получили...
А насчет питбайков ну честно говоря это техника не для дорог общего пользования. У них нет ни поворотников, ни зеркал, а на некоторых и света нет... И глядя на такого подростка на питбайке на дороге просто непонятно а что от него ждать? Да и потом некоторые из них носятся по дворовым улицам, где дети люди ходят... Отсюда и нелюбовь к ним растет. Сам я понимаю погонять хочется ( господи да я такой же, отчасти потому и мопед приобрел - но то мопед он все таки по дорогам двигаться может + ПДД знаю и соблюдаю ( за исключением кубиков, тут уж простите но техника в 50 кубов на дороге та еще помеха для всех будет, да и ехать в лес за грибами целый час не улыбается как то) )
Баклан. Меня когда джип на вело дорожке уронил с велосипеда, я два наряда ГАИ вызвал
а владельцы питбайков пдд не знают?
обвесить пит необходимой светотехникой - пара пустяков, и некоторые питы даже имеют светотехнику, просто дело в деньгах: власти не имеют долю с мототехники ввезённой в страну как спорттовар такую какую стригут с транспортных средств, и потому питбайк намного дешевле мотоцикла, но ничем не уступает мотоциклу по характеристикам, и птс на него официально невозможно получить хоть трижды он всем нормам будет соответствовать, просто потому что в главную кассу "не уплочено",
у меня и стаж и опыт, и техники разной есть, а чтоб на своём пите покататься я должен прицеп покупать чтоб до леса его довезти.
@@Cabalero24 Можно найти пит байк с ПТС если хочется и по дорогам ездить - такие есть. Ну а насчет того что я сказал про пдд и владельцев питбайков - а именно речь шла о подростках. К нормальным людям у меня которые предсказуемы на дороге, и не творят езду на заднем на трассе у меня претензий нет... На этом же ютубе полно видео по их нарушениям, где они беснуются на дорогах общего пользования ... У нас на даче такой вот есть - гонял по улице ( улица круглая тихая)... И он носится под 60км\ч... И не дай бог дети выбегут, животное изза калитки ( а дети у нас с живностью тоже там есть)... Автовладельцы там даже едут ну от силы 20 км\ч... И в основном такие нарушители увы но именно на пит байках мной замечены... Мотоциклисты да конечно попадаются нарушители но в основном это нарушение скорости на скоростных дорогах, а не на тихих улицах... Мопедисты ну бывает но в силу особенностей техники не особо лихачат на дороге общего пользования...
Чужой привет, начал смотреть тебя много лет назад, когда ты ездил на ебре, был толстым и поигрывал на шикарном белом прс, тогда я был маленьким школьником заканчивающим 9 класс, меня привлекла юморная подача, и что уж скрывать, интересные для любого школьника темы, проскакивающие в шутках, мотоциклами тогда не интересовался от слова совсем, потом меня постепенно начала интересовать тема мототаек, начал смотреть Сережку с Андреем, Джета и многих других, в конце концов дело дошло до покупки мопеда, езды без прав по полям на питунце, и много других некрасивых развлечений, попутно учился ремонтировать китайские мопедки и зарабатывал себе этим на бензин, сейчас наконец финансы и наличие прав позволяют взять "серьезную" технику, смотрю на японские круйзеры четырехсотки. Ты и есть тот человек благодаря которому я полюбил мотоциклы, а сейчас вот вышел ролик где в начале показывают меня образца школьных годов. Ну и отдельное спасибо за музыку в видосах)
1:40 в этом моменте ты должен был закричать: "ААААА мама! Меня ударил мото подкат! Надо палец зашивать!" 😆😆
Ура. Впервые смотрю ролик Чужого трезвым... и не на мотоцикле
(Что? Чужому можно так шутить, а мне низя?))))
мой первый раз на мотоцикле: пацаны на гаражах зимой предложили проехать. завели, зажали ручку. говорят: "садись, тут отпускать, тут газовать". я спрашиваю "а тормозить как?!" ответом было молчание. ну сел. отпустил ручку. он дёрнулся. на автомате дёрнул газ. в голове только одна мысль "как тормозить?!" ладно, думаю, до конца улицы проеду, там развернусь. и вижу в конце улицы стаю собак. всё, думаю, приехал. ищу ближайший по ходу сугроб и сворачиваю в него. минут 10 они его потом откапывали.
НИКОГДА не давайте садиться за руль, не объяснив как эта штука работает, а самое главное - останавливается. С этого вообще надо начинать учить ездить.
Согласен на 100%, что нужно сначала дать потыркаться отдельно с каждым элементом. Я бы еще дал побросать сцепление на холостых, чтобы было понятно, что на газу, при броске, ничего хорошего точно не выйдет))
Ооо, качественный контент подъехал
Поддержу
Чужой, передай тому инструктору что тормозить надо не с выжатым сцеплением. Выжимать его следует после того как мотор начнет работать с натугой. Такое торможение гораздо эффективнее. АКПП (классическая) не выжимает же сцепление когда водитель жмёт на тормоз.
Привет из Коломны!
Это неуместно на первых уроках. Отбирает слишком много концентрации от более важных аспектов.
Слёзы на глаза, когда увидел новое видео чужого уже все видео 5 летней давности посмотрел а тут вот такой подгон
Спасибо, Алексей, что из раза в раз поднимаете мне настроение))
Мне 16, месяц жду заветного звонка с ДОСААФа , в который записан на а1)
Пока что кормят завтраками , но надеюсь к началу лета смогу собрать свой пепелац , сдать экзамены и еще раз сдать экзамены , только какие и в каком порядке пока непонятно )
Спасибо , Чужой , благодаря тебе мои похождения без прав стали приходить к разумному завершению и их получению)
За время их отсутствия , разумеется, ездил по ДОПам , но стараясь никому не мешать , что получалось вполне себе ( Ну по крайней мере я себя так видел , а вот что видели другие участники дорожного движения , наблюдая школьника в полном экипе на полтосе не знаю, но надеюсь , что не конченого мудака ).
В общем спасибо тебе за то, что своими видосами помог оставить 45 размер ноги, не сократив его до 25 , а так же просто не намотаться на поворачивающий грузовик , одновременно пытаясь не сбить бабку , бегущую через дорогу
Удачи!
Ну с 45 размером ноги скорее всего никто и не догадался, что ты школьник.
А разве нельзя заранее пройти обучение и экзамены, а потом в 16 просто получить права?
@@алексеймартынюк-я2д К сожалению нет
Сам хотел в 15 сдать, а там уже просто забрать, как с B категорией в 17, но нет
Я сейчас в доссафе на А учусь, в январе обещали начать, а в феврале было первое занятие
Слова не мальчика, но мужа.
Не важно, актуальна ли тема. Чужого просто приятно смотреть.
Координация на мотоцикле:
1. Левая рука: сцепление
2. Правая рука: газ и тормоз
3. Левая нога: скорости
4. Правая нога: тормоз
5. Все тело: чтоб не упасть
Машина:
1. Левая нога: сцепление
2. Правая нога: газ и тормоз
3. Правая рука: скорости
Если руль не трогать, машина все равно едет по прямой и не падает. Поэтому это достаточно, чтоб начинать учиться. На автомате, у вас один главный фактор контроля - правая нога. Так что мот - это реально сложно по сравнению с машиной.
Девушка 🔥, Чужой - красава)))берегите друг друга. Ролики - класс
Не связана с вождением, но с удовольствием впитываю каждый ролик. Спасибо, дядя Чужой >3
я учил знакомых кататьься на минске.
да газ говорил держатьь на уровне 2х тысяч, дальше 3х тысяч. и туда сюда заставлял поднимать опускать. и дальше говорил вот когда говорю дай газу - это значит 2или 3 тысячи и вот так плавно добавлять. и сцепление точно так же пускаем и добавляем плавно газ. почти все смогли поехать.
Объяснял да, что в любой ситации - выжимаем сцепление, испугались, перегазовали - выжали. он остановится. (чтобы человек думал только об обдном). Но слава Богу не было опасных ситуаций. И сначала учил именно трогаться и останавливаться раз 10-15, потом уже ездили по кругу и останаливались у "стоп линии". Все было в поле.
Спасибо, Алексей, за ваше прекрасное чувство юмора!
Деваха у Чужого огонь! ❤
Осенью на гаражах было дело. Приехал к другу на гаражи, пока его ждал наблюдаю картину. Парень даёт своей девушке попробовать проехаться на своём эндуро (скорее всего 250ка), объясняет ей как тронуться, из экипа на ней только шлем, выглядело это довольно сомнительно, но я не вмешиваюсь, думаю знает что делает, к тому же исходя из их разговоров мне показалось что она не первый раз это делает, что когда то очень давно уже водила мот, просто уже всё забыла. Итог: она пережимает газ и слишком резко бросает сцепу, тело по инерции сдвигает назад и контроль над ручкой газа потерян, сразу встаёт на заднее и летит в меня постоянно ускоряясь, я делаю шаг в сторону с мыслью что она сейчас влетит в столб, который аккурат за мной, в процессе движения на заднем мот начал заваливаться в право и как только переднее колесо опустилось на землю она жёстко падает на правое плечё, слава Богу до столба не доехала. Вся процедура заняла около 3 секунд, почти всё время от начала движение до падения шло непрерывное ускорение, "классика жанра" подумал я про себя, а ведь я предчувствовал что сейчас произойдёт что то подобное, ещё когда парень сажал её на мот. Итог - скорее всего правая ключица сломана, т.к. падение было жёстким прямо на плечё, было видно что ей очень больно, жаловалась на боль в плече, парень повёз её в травму.
Вроде, как не будешь весь экип брать для одного раза, но подход у него был бестолковый по ходу, меня так же сажали на мот, один раз на мопеде, я не понял как тормозить и в куст уехал, там заглох, а второй раз на урале ментовском в гаражах, в итоге улетел в забор. Сам я знакомую сажал на свой эндурик, полчаса катал ее без передачи она привыкала к газу и сцепе, потом сама поехала, покаталась немного на первой, все прошло без эксцессов.
Инцест - дело семейное
[:]|||[:]
4:36 - хорошо объяснил как не надо тормозить на машине))
1:34 Чужому пришлось аж взять специально другой мотик чтобы рекламировать подставку, ведь у него на шадовке кардан стоит 😁
Насколько помню, у Чужого шадовка на цепи
@@ilyaseed Нет, посмотри обзор на его Шадовку, timestamp 11:11, на Настю не отвлекаться 😜
@@dmitrijr7065 внатуре, не туда смотрел 😁
> на Настю не отвлекаться...
@@dmitrijr7065, вы ставите невыполнимые задачи!
Продолжу флешмоб школьников, которые сдавали на А1, но с перчинкой.
В далеком 2018 году, когда я был девятиклассником, решил что хочу мотоцикл. В конце 2018 года сдал на права, и следующий сезон встретил на своем 125 кубовом китайском товарище. С ним у меня как-то не задалось, и после второго сезона мой горячо любимый китайский мотард начал ездить на мне. До сих пор гниет в гараже, ибо так и не нашел сил искать на крайне непопулярного китайца запчасти и даже не нашел никого, кто согласился бы его перебирать. Ныне обзавелся работой и заканчиваю 3 курс, недавно решил, что все-таки хочу себе мечту того времени - сибиху 400. Скрепя зубами смотрю на цены и прицеливаюсь накопить хотя бы половину стоимости этого пепелаца до следующего сезона (цена той, что меня интересует +- 450 деревянных, ибо хочу с АБС и инжектором в придачу). Чужой, спасибо. Фактически все мои знания и убеждения, касающиеся вождения сформированы на твоих видосах.
На той дороге разметчики настраивали оборудование и обучали новичков. Я как-то поработал пару лет разметчиком. Самое дикое было когда в черте города прокачивали оборудование с жёлтой на белую краску и выливали литров 10 в кусты на пустыре
Спасибо за отличное начала утра. Видео с завтраком зашли на отлично!
на таких мопедах мощи и на холостом ходу тронуться хватает. Правда потом при попытке поддать газку можно перекрутить. Сам с советских мопедок начинал, там на полном газу приходится ногами помогать, чтобы тронуться, потому сложно по себе судить, но кажется, что в идеале надо на холостых потрогаться, не прибавляя газ после, затем потрогаться с небольшого газа и только после этого начинать кататься.
Как всегда - классно!
4:20 Ещё плюс в кроссовках , когда мот ляжет на ногу, мгновенно поймёшь в чём плюс мотоботов.
Ну там не голда и не гусь 1250 :)
@@Эдик-ш7ф Достаточно питуна, чтобы прочувствовать всю "эластичность" мотоцикла.
@@Эдик-ш7ф Это не помешало моей подруге сломать ногу в аналогичной ситуации.
подножка, это то что под ногой , а подставка это приспособление для удержания транспортного средства в нужном положение , не путайте , всегда в советских книгах по ремонту мотоциклов и мопедов , было слово "подставка" или позже "боковой упор"
Налокотники бы не помешали, хотя там трава и грунт, тем не менее падать было бы неприятно. Что на машине, что на моцике при отпускании сцепления после страгивания нужно замедлить или придержать сцепление, чтоб аппарат начал движение и только потом его до конца отпускать - чтобы тронуться без рывка. И газульку там не обязательно одновременно добавлять - можно изначально дрбавить до 1000-1200 оборотов (при старте просядет, как надо) и трогаться только сцеплением, а ускоряться уже после отпускания сцепления. На машине с механикой также (особенно хорошо было на жиге) - чуть топнул на газ, чтобы раскрутить мотор и трогаешься сцеплением. Ну и начинать наверное лучше все ж на ровном асфальте. Помню как брательник в 90е после автошколы (т.е. с правами) сел на отцовский Восход 2м - первый старт был реально с прыжком моцика 😂.
Самые добрые, долгожданные и офигенные выпуски у Родного! Жду недождусь, как смогу пожать тебе руку за твои труды. Спасибо! Милости просим в СПб, к вам ехать - ЖЖ заработать.
как же она хороша... эта маленькая лапочка
2:56 если что, это место где тестируют краску и красящее оборудование
Алексей Чужоевич, шальная разметка на полевой дороге это полигон для обучения персонала и настройки машин, наносящих разметку. Такие куски изрисованных как попало дорог есть повсеместно.
Помню как в 16 впервые сел на скутер, на удивление далось легко (+то что корешь руку повредил на шабашке, тут как говорится- либо научишся либо 40км пешком идти). В 20 лет сел в первые на мотоцикл (правда в срач пьяный, изза чего чуть не помер). В 21 научился водить машину (без прав повезли соседа у знакомого, думали инсульт, меня посадили за руль как единственного трезвого). Собрал три самодельных мопеда с моторами бензопил дружба, урал, по лесу ездить самое то получилось но на дорогу на них выезжать смерти подобно (77.3км/ч максималка и тут не понятно- сам расшибёшся или от страха помрёшь)
Интересная у вас разметка в Краснодаре)) Отдельное спасибо за участие подруги в видео
Посмотреть на чужую аварию - это святое, в мегаполисах чаще пробки не из за аварий, а из за зевак которые притормаживают посмотреть и сфоткать. Вот вам и урок. Смотри за своей дорогой. А особо интересные аварии нам покажет Thujoi
На счёт дозирования газа на месте, это отличная идея. Жаль многие упускают такой простой прием в обучении.
Как всегда с юмором и по делу!)
Ну, не знаю. Я когда-то приехал в мотошколу именно на "механике" - и не было того, о чём мужик в ролике рассказывает. Моторика просто "перенеслась" с ног на руки. Правда, я сам инструктором работаю в категории "В" - может, это помогло. И, безусловно, помогло то, что я все движения руками ещё задолго до первого занятия неоднократно прокрутил в голове. "Прожил" ситуацию мысленно. Ученикам тоже советую так делать.
За вставку из скул 13 отдельный респект, аж слеза навернулась от ностальгии)
Огромное спасибо за ссылку на трек в описании!!!!
3:13 аж прослезился от ностальгии.
1:15 слово "нету" вообще-то есть, этимология: не есть тут. Так и говорили:
- Хочешь чаю?
- Нету [то есть нет по-современному].
Для усиления иногда говорили не просто "нету", а "нетути": с усилительной частицей -ти. Впоследствии закрепилась сокращённая форма - слово "нет".
Вечером как бальзам на душу. Давай ещё !
Ну не знаю, я с детства управляю всеми видами техники, для меня нет ни чего проще, начинал в 11 лет мотовелосипед ЗИФ 77 , и дальше по нарастающей, мотоциклы машины, тракторы, комбайны, ну и кировец!
Начинал два года назад с Bajaj ns pulsar 125. В прошлом году уже сел на Triumph Tiger 660. Сейчас катаюсь я на мультистраде V4S. Что хочу сказать - на Bajaj было весело) Ни разу не жалею что катался на нем свои первые пол сезона. Потом кстати очень быстро его продал (за 1 день)
Насчёт пробной перегазовки - тут да, согласен) надо ведь дать человеку почувствовать, как мото реагирует на определённое положение ручки газа, чтоб не улететь в столб/кусты/чужое авто (хм, тут двусмысленно получилось🤔😅) 🙂
Мало адекватных молодых ребят, которые на питах или эндуриках. У нас они в основном пердят под окнами, носятся по тротуарам, площадям. За два года, в лесу один раз только видел пацана. Хотя леса у нас вокруг хватает. А так, будь у меня подросток, не купил бы ему мотоцикл, если только он не занимался мотокроссом или со мной катал.
недавно за смерть 15-летнего мопедиста присудили 1.5 года, отец расстрелял автомобилиста с адвокатом у здания суда... Печально - со всех сторон. Т.ч. детям вообще нельзя давать такие игрушки вне специальных треков/спортивных трасс/автодромов - как в картинге. И даже на этих площадках есть риск поколечиться на всю жизнь - я б своего даже туда не пустил.
Образовательная милота! Ня!!!!
Было бы приятно посмотреть новый ролик от чужого про то, как защитить мот от угона. Скоро сезон))
P.s. Спасибо за контент!
Ооооооо, за школу 13 респект!
Как всегда классная съемка, интересно смотреть!
Как говорится: в голове теоретически всё легко и просто, а как берешь в руки садовый тример или бензопилу и уже страшно становится газку поддавать. Не говоря уже о мото, или упаси господь, авто технике с их сцеплениями и передачами.
Конечно лучший вариант обучения на моте в местах где ВООБЩЕ никого и ничего нет. И хорошо когда есть инструктор который может определить степень способности к обучению обучаемого!? ВСЕМ удачи!
Для обучения троганья на мотоцикле идеально подойдет дед с коляской
Леха молодец,похудел)за последние года и держиться.а прикол в том,что его смотреть начал параллельно болта😊и понаех в крд 3г уже)
Весьма инструктивно
Нас в мото школе учили всегда держать 2 пальца на сцеплении даже если мы им в данный момент не пользуемся, что прощало много ошибок. При непонятной ситуации руки машинально сжимаются и мот вместо пинка, плавно останавливается.
Настя молодец!)
Я помню как на Иже выезжал на доп первый раз. В чужой забор :)))))
На "Минске". В песочницу).
Про трогание верно сказано, когда мне было 14-15 сам по такой стратегии пробовал трогаться в первый раз, пусть заглохнет чем полетит, а до этого ещё сам вывел из 10 летнего простоя мот, замена масел, тросов и тд, изучив всю родную книгу по ремонту и эксплуатации ИМЗ 8-103. =).
Инструктор выходит глупее чем я был в 15?
P.S буквально после 5-4 попыток тронутся, попробовал переключался на другие передачи, и перегнал мотоцикл с одного гаража в другой около 1,5км по городу чтобы там продолжить работы. Для этого собрался и рано утром пока не было машин и улицы были пустые.
Если я своему песдюку буду покупать мопед когда-нибудь, то сначала заставлю выучить и сдать мне экзамен пдд)) как минимум
Из легендарных фраз на канале могу сказать лучший мотоцикл это машина
Как всегда Шикарен
Спасибо за хорошее утро))
смотрю видео так, будто завтра буду кататься на пите (у меня его нет)
Эх, снова вспомнил про экип. Я вот в том году откопал старый грузовой мотороллер, который под навесом лет 20 простоял, никому не нужный. Пока с ним ковырялся - успел категорию открыть (ну я подумал - чего просто так водительское менять, надо хоть с пользой). Теперь вот даже до помойки хлам вывезти в шлеме езжу. Принципиально. Подумываю, что нужен какой еще экип. Но на меня и так то народ косится - на "муравье" и в интеграле. А тут вообще за идиота считать будут))
Лучше уж перебздеть чем недобздеть в этом случае
У меня подобное с ремнем. Почти никто, из тех кого знаю, не пристёгивается в машине. А я всех пассажиров заставляю ремни пристегивать. Говорю "все. всегда. везде." На заднем сидении возмущаются: "чё мы, собаки, на привязи сидеть?". Есть, конечно, принципиальные, но что с ними делать?
Разок тормознуть - не "с 60 км/ч в пол", но чтобы ощутимо вперёд дёрнуло. Мне один раз особо принципиальным помогло обосновать необходимость пристёгиваться сзади. Сказал "вон, кошка дорогу перебежала. Если бы не кошка, или грузовик сзади догнал - было бы сильно хуже" - обидки были, но прошли. Зато все пристёгнуты с того раза.@@Gordon0FreeMan
Я на учебные мотоциклы ставил китайские радио реле с пультом, чтобы можно было выключать им зажигание если нужно.
как же ахуенно то, что в наше время существует гора электромотиков по типу суррона и дыры в законе, позволяющие спиногрызам почти любого возраста на них гонять))0)
меня сбил такой на тропинке в лесу (я был на велике) и я решил тоже обзавестись такой электричкой
ЧУжой лайк ставлю смотрю уже больше 6 лет, тёлка на пите прикольная
Племяш боксера собрался покупать. А1 есть, ответственный парень. Идеальный вариант для новичка, я считаю
Купил 4 года назад бабай боксер 125
Получил а1
В итоге на А пока нет времени учиться, а бабайка помогает и дарит кайф
РЕКОМЕНДУЮ!!!
Где то уже блять лето,а у нас зима
Школа 13 какая ностальгия.
Как на машине, выжали сцепление - нажали тормоз (сомнительно,но окей).
В поисковых системах более 100 к запросов названия пальцев на ногах, спасибо Леха😂
У меня в аш сначала при не заведённом мото сцепление сидела нажимала, потом тормоз, потом газ, потом на нейтралке все тоже самое, потом урок полностью старт на отпускании сцепления, потом урок, когда газ открываешь и удерживаешь на месте (на нейтралке) и только потом старт с газом
Вспомнился старый топ Гир, где Хаммонд на Минске, Джеймс на хонде суперкаб и орангутанг на веспе. Цитата орангутанга по памяти: раньше если бы мои дети купили мотоцикл, а бы их не понял и сжёг бы мотоцикл. Сейчас я их пойму, но потом всё равно сожгу мотоцикл
У нас мотошколы любят Сузуки за то, что на них автоматическая подгазовка при отпускании сцепления. Так проще учиться. (Называется Gas Assist)
слово ‘нету’ оказывается есть, посмотрел словари и узнал что было, есть и думаю будет 😊
народ, не ездите на мотоцикле без перчаток, потому что:
1.падение на голые кисти рук опасно на любой скорости, а падение это такая ситуация которая не из разряда ЕСЛИ и МОЖЕТ БЫТЬ, она из разряда КОГДА.
2.все ваши навыки управления мотоциклом без перчаток множим на 0.3 при езде в перчатках потому что чувствительность совсем другая со семи вытекающими последствиями.
нифига се , 2 ролика сразу прям , круть 💪
С нетерпением жду 20-ый мотосезон Баджадж это питбайк для дорог общего пользования а на грунтовках удовольствия не меньше и хорош для тех мест куда жалко ехать на круизном или тяжёлом моте
Добрый вечер,мне 17 лет и езжу на мотоцикле минск-м105,заработал на него сам и перебрал его полностью,прав,к сожалению,нету,учил ездить дедушка на Урале и учил что, как бы не хотелось, выезжать на дорогу общего пользования не то,что не стоит,а категорически запрещено,езжу я в шлеме,но без специальной защитной эккепировке так,как денег не хватает,но как заработаю возьму,а глупых людей хватает и,к сожалению,дело тут не только в возрасте
Пальцами на ноге так же легко, как пальцами на руке! Стаж с 2006 года сказывается.))
Чужой, эта новичковая проблема с улетанием в кусты решается очень просто - пальцы всегда на обоих курках. У новичков - всегда.