Die Hollandöse - Alle Fakten für eine sichere Fahrt mit dem Wohnwagen | HAPPY CAMPING
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 มิ.ย. 2018
- Servus in die Runde.
Kaum ein anderes Thema wurde in den letzten Monaten zu leidenschaftlich und kontrovers diskutiert wie die sogenannte Holland Öse. Und dabei gingen und gehen die Meinungen und Aussagen weit auseinander.
Wir haben uns mal schlau gemacht und eines feststellen dürfen: so kompliziert und unverständlich ist das Thema Hollandöse gar nicht.
Und so habe ich einfach mal meine Kamera geschnappt und ein paar Worte dazu verloren...
Ausserdem findest Du natürlich auch alles nochmals in schriftlicher Form auf unserer Homepage unter happycamping.info/die-holland...
Viel Spass und vielleicht auch ein bei Learnings mit diesem Video.
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Endlich mal jemand der es richtig erklaeren kann.
Dein Video habe ich mittlerweile sehr oft geteilt. Es ist schon Wahnsinn, wie viele Leute es einfach nicht wissen....
Danke Stefan, für dieses tolle Video.
Liebe Grüße von Katrin und Markus
Sehr gutes und lehrreiches Video! Freue mich auf die nächsten Videos... Top 👍 mach weiter so! Einfach nur menschlich und nicht so besserwisserisch!!!
Danke für die gut verständliche Erklärung.
Hallo Stefan
Das hast du ja mal super rüber gebracht 👍👍👍👍👍😀 Danke
Hallo zusammen
Die gesetzliche Grundlage zu Verbindungseinrichtungen an Fahrzeugen für alle Länder in Europa liegt im UNECE Reglement 55, früher war das ECE Reglement Nr.94/20 dafür die Grundlage.
UNECE 55 ist in Kraft seit 17.03.2010 und ist für alle neu so geprüfen Verbindungseinrichtungen gültig. Beachte noch die Uebergangsvorschriften für Fahrzeuge, die noch nach 94/20 geprüft wurden. Du kannst auch bei deinem Fahrzeughersteller auf einen Nachrüstsatz bestehen, wenn das Fahrzeug fälschlicher Weise noch nicht nach UNECE 55 mit einer Oese ausgeliefert wurde. Dies hat es leider des öftern gegeben. Beachte aber auch hier: Wurde die Verbindungseinrichtung nachträglich verbaut oder ab Werk? Wann hat das Fahrzeug eine EG-Gesamtgenehmigung erlangt? Je nach dem ändert sich die Rechtslage, und es könnte noch nach ECE 94/20 geprüft sein.
Gruss Hubi
Hi Stefan! Danke für das Video! War auch gleich mal an meinem Auto schauen da ich auch eine abnehmbare Kupplung hab und nicht wusste das dort eine Öse ist! Werde mir jetzt auch gleich mal eine Karabiner besorgen und das Seil vorschriftsmäßig anbringen! Mach weiter so tolle Videos! Danke!!
OHHHHH......Österreich auch. Gut zu wissen für den kommenden Sommerurlaub.
Dank dir.
Gruß
Jürgen
Moinsen Steffen hier, echt super erklärt! Weiter so 👍
Gute Idee mit den Outtakes 😂
Super Video wie immer Danke Stefan 👍🏼
Bravo, Stefan! Sehr schön erklärt, wie alles - immer!
Richtig gut erklärt. Hatte ich bis dato auch nicht so gewusst. Vielen Dank.
Mensch Stefan, spitze rübergebracht. Habe selbst ich verstanden. ;-) Und Outtake mit Sch... und Ka.... da kann ich noch was lernen. Grins. Jedenfalls super das Du darüber ein Video gemacht hast. LG André
Hey Stefan, super Video, klasse erklärt, Danke. Weiter so!👍🏻
Hallo Stefan wie gesagt bin jedesmal darüber erstaunt wie du Sachen so verständlich erklärst simpel und einfach und für jeden ganz schnell zu kampieren einfach nur Klasse. gerade dieses Thema suchte ich mal vor Monaten mir die Finger Wund und genau so wie du beschrieben hast muss soll man es machen ich bin so froh endlich mal jemanden gefunden zu haben den man fragen kann der einem es auf einfachste art und weise erklärt wirklich klasse
grüsse Armin
Vielen Dank mein lieber. ☺️ So ein ganz klein wenig schiebe ich es auf meinen Job. Da versuche ich das den ganzen Tag. 🙈😆
Dank, Dank, Dank, richtig gut erklärt!
das hast du wieder mal fein gemacht...und so souverän eingehängt das Teil ;-)
Cooler Tip mit der vorhandenen Öse bei der abnehmbaren. Danke!
Vielen lieben Dank für die Info
Prima Video. Und tolle Arminia Kappe😀
Hallo schönes Video mit dem Karabiner auf die Zuglasten achten
... Alternativ abschleppöse am Auto verwenden.
Ich hab bis jetzt immer die Schlaufe (wie bisher) um die AHK gemacht und dann den Karabiner an der Öse eingehängt, somit ist das Seil geschleift und eingegangen...
Super Video. Die Hollandöse ist aber nicht nur für Wohnwagen, sonder für alle gebremsten Anhänger gedacht.
Korrekt! 👏
Bei ungebremsten Anhängern macht die Hollandöse auch Sinn, dann rutscht das Seil in keinem Fall über den Kugelkopf! 👌
Gleich mal bei meinem 2008er Renault geschaut. Ösenaufhängung ist da, aber nur wie bei dir zu erreichen. Bist ein cooler Erklärbär, weiter so.
Gutes informatives Video
Gut erklärt wie es mit der abnehmbaren Kupplung gemacht werden kann.
Danke für deinen Kommentar. 👍☺️
Wat ein geiler typ 👍🏼
Hi Stefan, Mensch das war mal astrein erklärt, da sollten doch nun alle Unklarheiten beseitigt sein, Danke Dir mordsmäßig.......und oder so :-)
Liebe Grüße
Matze
Hallo Stefan, vielen Dank für dieses aufschlussreiche Video! Ohne dich hätte ich mir so ein Anschraub-Dingens gekauft obwohl ich bei meiner abnehmbaren Kupplung schon ne Öse am Auto hab. DANK!
Gerne gerne. Wenigstens eine gute Tat am Tag. 😇👍
Langer Rede, kurzer Sinn: Ich weiß jetzt wie es geht. Danke❣❣❣ Und: Ein Indianer kennt keinen Schmerz 😋
Moin Stefan mal wieder klasse erklärt 👍
Servus Martin. Vielen Dank für die Blumen. ☺️👍
Hallo. Danke für das Video. muss nur sagen das es in Österreich noch nicht Pflicht ist. War erst beim (TÜV) mit meinem Auto und WW. Es wird empfohlen das man das so macht wie du sagst aber Pflicht ist es noch nicht.
Moin Moin aus HH...hab mich auch lang mit diesem Thema beschäftigt und nichts darüber gefunden was das Europäische Recht für meine Situation so hergibt.
Auch ich hab ne abnehmbare Kupplung, allerdings ist bei mir die "Hollandöse" integriert.Ich hab daraufhin sowohl den TÜV als auch mein Autohersteller dazu befragt, beide waren der Meinung daß es absolut ausreicht das Abreißseil an der Kupplung zu befestigen.Baulich hab ich bei meinem Ford Focus auch gar nicht die Möglichkeit am Unterboden noch eine Öse zu befestigen.
Schöne Grüße
Ralf
ich habe die Öse auch montiert. Leider sind die Schrauben M4 etwas zu lang, sodass die Platte nicht fest wird, da die Schrauben im Sackloch aufsitzen. Habe bei Fa. Lohtec vor Wochen reklamiert, aber nichts nichts gehört. Außerdem wären Schrauben in VA bei dem Preis sicherlich angemessen.
Zu lange Schrauben ist ja schon peinlich für den Hersteller! 🤦🏻♂️
Entweder andere Schrauben nehmen oder mit U-Scheiben behelfen.. 👍
Sauber lieben Dank
Die Frage, die ich mir stelle, ist, warum Mercedes mir eine abnehmbarer Anhängerkupplung verkauft mit Özen, die ich aber nicht benutzen darf ?😂
Mich würde mal interessieren wie oft es zu abrissen kam. Und wie oft davon sich dann das Seil über den Kupplungskopf tatsächlich gelöst hat?
Wen interessiert das denn, wie oft abgerissen mein ich.... Tatsache ist das mir es in meinem Autofahreralltag ( immerhin 55 Jahre) 2mal passiert ist! Einmal weil die klaue nicht richtig eingerastet war. Mein Fehler ja nu mein Beifahrer aber mein Fehler! Einmal weil das Kupplungsmaul zu viel Spiel hatte und sich beim Beschleunigen (wohl zu wenig Stützlast) von der Kugel gelöst hat. So das dazu Die Niederländer schauen deshalb sehr genau hin, leider bei uns Deutschers mitunter sehr genau. ( ich wohne aber auch direkt in Grenznähe sowas aber auch..)
Mega sympathisch
Meeegaaa!! Und oder so 🤘
Darf man das abreisseil auch an der Abschleppseile befestigen???
Das Video war sehr aufschlussreich. Da ich es nicht gewusst hätte. Allerdings weiß ich nicht wo man solch einen Karabiner Häcken her und wie viel muss er aushalten. Verfolge deine Videos seit neustem da ich mir einen Wohnwagen zugelegt habe.
Gibt es im Baumarkt!
Füge mich dem auch hab extra schon gekauft... Zugfahrzeug hats nix gehabt
Klar bequemer... Aber Sicherheit geht vor
Beste Grüße und bleibt gesund
Hallo eine Technische Taktische Frage! Wie ist es mit Hanger bis 750kg ? Im Ausland?? Die haben ja max ne Kette, ode nur ein dickeres seil. Wie wo was kann man die anhangen am Wagen? Ist da eine Regelung - Schweiz, Holland und co...? Danke
Hey kollege den starken karabiner direkt ins seil hängen ist einfacher , oder schäikel benutzen 500kg
Hi Kollege. Sind wir das eigentlich...? Wie auch immer. ;) Nun, das einfache Einhängen ins Seil ist eben in den Nachbarländern nicht erlaubt. Daher ja auch das Thema mit der Öse. Aber vielleicht hab ich Dich auch nur falsch verstanden... Happy Grüße!
Bist ein lustiger Typ und informativ deine Videos - zumindest für mich als WoWa-Dummy!
Danke für den guten Bericht. Bei meinem Touareg habe ich eine elektrisch aus-und einfahrbare AK. Leider gibts da nix zum befestigen. Könnte eine Bohrung setzen aber damit ist die Zulassung für das Auto dahin. Würde das auch nicht machen.
die "Schlaufe wird zuerst in den Karabinerhaken geschlungen und dieser einfach eingehakt ! -so einfach geht´s
Moin, kurze Frage. Viele Fahrzeuge haben hinten eine Stelle, um ein anderes Fahrzeug abzuschleppen. Wäre es möglich, bei einer nicht vorhandenen Ösenmöglichkeit diesen Abschlepp-Ankerpunkt für die Reisleine zu nehmen?
Hallo und Danke für das gute Video.
Eine Frage habe ich allerdings noch: Du sagst, dass das Seil bei einer abnehmbaren Kupplung am Fahrzeug angebracht werden muss.
Jetzt habe ich eine abnehmbare Kupplung, an der eine solche Öse bereits integriert ist. Ich denke, dass ich dann auch diese nutzen kann, oder?
Lelle 63 Servus. Erstaunlicherweise gehen hier die Meinungen total auseinander. Schau mal auf doof unterhalb der Kupplungsaufnahme, ob dort auch eine Öde (fix am Wagen) ist. In diesem Fall würde ich mich für die entscheiden. Dann ist es auf jeden Fall safe... happy Grüße!
Ich hatte bei meinem Skoda Octavia ganz schön zu fummeln. Ich hab eine Abnehmbare AHK und leider keine Möglichkeit gefunden einen Karabiner am Fahrzeug zu befestigen. Selbst in der Skoda Werkstatt konnte man mir nicht wirklich helfen. Also hab ich ein dickes Drahtseil an dem Träger befestigt, an dem auch die AHK sitzt und habe diese nach unten geführt (damit es nicht irgendwie wieder verschwindet hab ich es dann etwas um die AHK gelegt) und dann dort einen Karabiner befestigt. Mir wird zwar die ganze Stoßstange hinten abgerissen, wenn mal was passieren sollte aber das ist es mir wert. :-D
P.s. der Tüv fand es auch gut
Mir wär es nicht Wert. Solange es keine einheitliche Lösung gibt wird jeder irgendwas provisorisch dran Basteln. Das kann ja nicht ewig so gehen.
So lange bleibt bei mir das Seil an der Kupplung inkl. Hollandschelle dran.
VDM.RNLD mir geht es da weniger um irgendwelche gesetzlichen Vorschriften sondern für meine eigene Beruhigung. Sollte das Ding irgendwann mal von der Kupplung springen (oder warum auch immer, die abnehmbare AHK abfallen), will ich für mich sicher gehen, dass die Bremse gezogen wird. Auch wenn die Chancen, dass dies mal passiert natürlich sehr sehr gering ist.
Hallo,
wie ist das mit einem 750 Kg Hänger. Habe auch eine Abnehmbare Anhängerkupplung und einen 750 Kg Kastenhänger mit einem Stahlseil, KEIN Abreisseil. Wie befestige ich diesen richtig ? Hält das Stahlseil den 750 Kg Hänger fest dran ? Oder wird das auch Abreisen ? Wenn es fest dran hängt, muss dann auch ein passender Karabiner dran ?
Warum der Umstand mit der Schlaufe durch den Karabiner? Warum nicht einfach den alten Karabiner gegen den neuen austauschen?
Kann ich auch ein Schlaufe machen und das durchziehen und befestigen?
Ich habe einen Anhänger der nicht gebremst ist, muss ich in Österreich auch ein fangseil haben?
Es handelt sich nicht - wie manchmal angenommen - um ein Fangseil, sondern das "Seil" dient lediglich dazu, im Falle eines Abreissen des Hängers die Bremsen des Hängers zu betätigen. Und das fällt bei einem ungebremsten Hänger aufgrund der fehlenden Bremsen weg. Zumindest ist das meine Meinung, wie immer ohne Gewähr. ;)
@@HAPPYCAMPINGUNDODERSO ok, vielen Dank für die schnelle Antwort 👍🏼
Für wie viel Kilo muss der karabiner sein.
Noch ein Wort zum Karabiner, die nach Din Norm gibt es nur bis 230 KG Zugbelastung, der sollte eigentlich gebrochen sein, bevor die Bremse betätigt ist. Auf der im Video verlinkten Seite zur Holländischen Beschreibung ist zu sehen, das die Schlaufe mit Karabiner auch um die Kupplung geschlungen wurde, der Karabiner hält Quasi das Abrissseil nur in Position das es nicht von der Kupplung rutscht. Der Karabiner alleine hällt das nicht. Lustiger weise ist der Karabiner am Abrissseil direckt in die Öse verlinkt, als ob diese mehr halten würde als ein Karabiner der bis 230 KG kann ;-)
Zur Info laut Holländischen Automobilclub: Wird das Kabel über eine Hilfskupplung am abnehmbaren Teil der Anhängerkupplung verlegt. Die Polizei betrachtet die abnehmbare Anhängerkupplung auch als festen Bestandteil des Autos.
Wäre es nicht eine Möglichkeit erst das Seil durch den Karabiner zu führen (und die Schlaufe vollzuführen), anschließend den Karabiner an der Öse befestigen. Und erst zum Schluss die abnehmbare AHK anzubringen. So steht der Drehgriff dann nicht mehr im Weg. Eine solche AHK ist ja schnell montiert.
Ich habe diesselbe Konstellation am Zeltanhänger. Zwar noch nicht Live ausprobiert, aber bei ersten Probe-Versuchen war es schon schwierig genug alleine den Karabiner an der (winzigen, unscheinbaren) Öse am Fahrzeug anzubringen.
Um es mal in Deinem Slang zu sagen: Hömma, dat hasse knorke verklickert ! Danke.
Danke für die anschauliche Erklärung! Ich habe das Vorgängermodell von Stefan‘s Auto und stoße da auf ähnliche Probleme, wie Curryking: es reißt mir im Krisenfall die gesamte Stoßstange weg. Hoffen wir mal, daß auch weiterhin nix passiert.
Muß man sich also drauf einstellen, künftig mit schmutzigen Knien in den Urlaub zu starten ;-))
Mein Abreisseil ist so lange, das kann ich zwei mal un die Kupplung legen. (feste Kupplung).
Ich habe da glück. Bei mir gut erreichbar neben der abnehmbaren.
Klasse erklärt und die Sorge Deines Lebens ? Es ist zu kurz ? :-) :-) :-)
Ich hoffe du meinst das Video und nicht mein Leben...? 🤔😆
meine Kupplung ist einschwenkbar, - habt ihr da eine idee wie man einfach eine Hollandöse montieren kann?
Habe das selbe Problem. Hast du eine Lösung gefunden?
Dänemark habe ich gehört verlangt auch so eine Öse. Soll 200 Euro kosten, wenn nicht vorhanden
Nettes Filmchen, nur leider nicht ganz richtig.
In Holland muss das Abreisseil lediglich durch eine Öse geführt werden, so dass es nicht über den Kugelarm rutschen kann, wenn der Anhänger mal abhaut.
Dabei ist es egal, ober eine feste oder abnehmbare AHK montiert ist.
Einr eingesteckter Kugelarm gilt in NL auch als festes Bauteil am KFZ.
;-)
1 minute sahe erklert man in 12 minuti :)
Klaro.
Ist auch in Dänemark pflicht. Ohne ist das bussgeld 200 euro.
Ich habe ein Loch an meiner Anhänger Kupplung wo ich den Karabiner einhaken kann
Hallo Stefan die Erklärung ist spitze hab mich damit auch auseinandersetzen müssen. Audi Händler sind nicht gewillt dir dabei zu helfen mann sollte sich an die Hersteller direkt wenden weil sie nichts damit zu tun haben. Problem du bekommst Audis in den Niederlanden neu und gebraucht die müssten ja eine Lösung dafür haben ebenso in Österreich weit gefehlt scheiß Regelung. gibt es alles nicht. Erklärung dein Problem und sieh zu wie du das hinkriegst. Ich hab auch eine abnehmbare Kupplung aber ohne Schlaufe. Wie sieht es aus mit dem Abschlepp hacken der ist fest montiert und unmittelbar in der Nähe der Kupplung. Das Seil ist lang geug um es da zu befestigen leider Find ich hier kein konkrete Antwort hast du eine?
Und was hat das mit der bekannten Sauce hollondaise zu tun 😂👍
Das erfahrt Ihr vielleicht im zweiten Teil. Aber nur bei Vollmond und wenn der Wind günstig steht. 👍
Es ist Zeit zu schlafen 💤 😂
👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪🙏🙏🙏🙋♂
Ist die Hollandöse denn bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung auch rechtlich in den betreffenden Ländern nicht mehr notwendig, wenn ich das Abreißseil - wie im Video - an der Öse unten befestigen kann???
Hi. Natürlich wie immer ohne Gewähr - unserer Meinung nach ja. Denn die Öse ist dann die erforderliche feste Verbindung zum Zugfahrzeug. 👍
1 Min hätte genügt
Danke für das Feedback.
man zahlt nur in Holland Strafe und nicht im Rest der Niederlande? ;)
Again what learned. 👍🙈
An Deinem Fahrzeug ist ja nun genau die Situation, daß man an den Karabiner eigentlich kaum dran kommt. Musst Du dann immer unters Auto kriechen, mach das mal auf ner durchweichten Wiese wenn du vom Campingplatz abfährst. Es ist verwunderlich, daß die Hersteller der AHK's dies nicht sinnvoll berücksichtigen. Da diese Vorgabe in Deutschland aber (noch) nicht gilt auch wieder verständlich. Was ich viel schlimmer finde, daß man in EUROPA nicht in der Lage ist, solche und viele anderen Vorschriften zu vereinheitlichen. Je nach Reiseverhalten kann die Recherche, was in den einzelnen Ländern an Vorschriften zu beachten ist ganz schön aufwendig und trotzdem noch fehlerbehaftet sein. Na ja trotzdem allzeit knitterfreie Fahrt.
Der Karabiner ist so nicht zulässig und muss gewisse Anforderungen erfüllen
Na. Dann lass mal hören. Welche denn?
@@HAPPYCAMPINGUNDODERSO Mindestlänge 70mm zertifiziert nach DIN 52 99 und nicht so eine Karabiner wie in deinem Video für einen Schlüsselanhänger
Theoretisch ist das Video also eine gute Erklärung aber letztendlich in dieser Form nicht zulässig und von daher alles andere als zielführend
Frank Kemen dann ist es doch wunderbar, auf deine Ergänzungen zu bauen. 👍
@@HAPPYCAMPINGUNDODERSO ich hoffe nur das geht hier nicht unter und solch ein Sicherheitsaspekt sollte vielleicht doch irgendwo Erwähnung finden denn die wenigsten lesen die Kommentare
Hallo Stefan! Vorsicht, denn leider stimmt deine Aussage zur abnehmbaren AHK nicht! Man kann/darf auch an einer abnehmbaren Kupplung eine Schelle nachrüsten und dort das Abreissseil befestigen! Es gibt dazu eine schön erklärte Seite des ANWB (das ist der holländische ADAC), beachte hier bitte Bild 5: www.anwb.nl/kamperen/caravan/rijden-met-de-caravan/koppeling/losbreekkabel
Hallo Mathis Weber
Die gesetzliche Grundlage zu Verbindungseinrichtungen an Fahrzeugen für alle Länder in Europa liegt im UNECE Reglement 55, früher war das ECE Reglement 94/20 dafür die Grundlage. Holland könnte nur über eine eigene gesetzliche Grundlage sich über das UNECE Reglement hinweg setzen. Dies wäre gewesen, wenn Holland in dieser Beziehung nur nationales Recht anwenden möchte. Dies ist aber nicht so erfolgt. Deshalb wäre das UNECE Reglement weiterhin wie in ganz Europa anzuwenden. Die Zulassungstellen in Holland müsste den Rechtstext wohl nochmals lesen. Zu beachten ist, dass meist die französiche Fassung den Orginaltext in EU Reglementen enthält. Uebersetzungsfehler sind leider keine Seltenheit bei den Wörtern kann, muss, soll, ........
UNECE 55 gibt es seit 17.03.2010 und ist für alle so geprüfen Verbindungseinrichtungen gültig. Beachte noch die Uebergangsvorschriften für Fahrzeuge, die noch nach 94/20 geprüft wurden. Du kannst auch bei deinem Fahrzeughersteller auf einen Nachrüstsatz bestehen, wenn das Fahrzeug fälschlicher Weise noch nicht nach UNECE55 mit einer Oese ausgeliefert wurde. Dies hat es leider auch öfterns gegeben. Beachte aber auch hier: Wurde es nachträglich verbaut oder ab Werk? Wann hat das Fahrzeug eine EG-Gesamtgenehmigung erlangt? Je nach dem ändert sich die Rechtslage, und es könnte noch nach ECE 94/20 geprüft sein.
Gruss Hubi
Ich glaube eher,daß der holländische ADAC einfach nur Sch..... erzählt hat. (Macht der deutsche auch manchmal!
In Holland kann das so sein, in der Schweiz (nicht EU Land) sicher nicht! Dort darf eine abnehmbare Kupplung keine Öse haben, bzw. ist dort nicht zu befestigen.
@@gerardjouvancourt5568 Leider nicht richtig, ich zitiere mal einen Bericht des ADAC zu dem Thema:
"Das Gesetz enthält keine konkreten Vorgaben, wie die Sicherheitsverbindung zu befestigen ist. Nach einem Hinweis des Bundesamtes für Straßen haben sich allerdings zusätzlich angebrachte Ösen oder spezielle Befestigungsöffnungen an der Anhängerkupplung bewährt.
Nach Auskunft der zuständigen schweizerischen Behörde gilt bei abnehmbaren Anhängerkupplungen Folgendes:
Verfügt die abnehmbare Anhängerkupplung bereits über eine integrierte Öse, so darf das Sicherungsseil daran befestigt werden. Fehlt eine solche integrierte Öse, wird auch die Sicherung durch Anbringung an einer so genannten „Hollandöse“ ausnahmsweise geduldet, wenn eine anderweitige Sicherung des Sicherungsseils an einem fest verbauten Teil des Fahrzeugs nicht zumutbar ist."
Demnach kann das Sicherungsseil sehr wohl an einer abnehmbaren AHK mit Hollandöse befestigt werden.
EU hier EU da, einfach traurig womit man sich beschäftigen muss damit man nicht gestraft wird... Katastrophe
muss sich jemand ausgedacht haben der TH-camrFreund zu sein scheint jedenfalls kann es wohl keiner sein der jeden Tag ein Anhänger an und abhängen muss das auch in den Zeiten von Schnee/Eis und Regen.
Europäische Gerichtshof, deshalb heißt das auch so , und nicht Holland Käse
Ach so.
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