Das Problem mit dem Hymer Allrad ist, der Möbelbau ist für gut ausgebaute Straßen gemacht und nicht für Offroadstrecken. Hymer passt den Möbelbau nicht an. Ist für echte Offroad er ein Ausschluss Kriterium, kein Vergleich zur robusten Bauweise kleiner, spezialisierter Manufakturen
effectivement la transmission integrale n'est pas une bonne solution et ce sans compter les nombreux problemes lies aux meubles et la faible qualite des composants de la cellule. Et la tenue de la roue arriere sur la paroie, c'est des problemes a tous les coups
Für mich als großen Menschen wäre es immer wichtig, die größe der einzelnen Betten zu finden. Leider fehlt das häufig. Dass ich z. B. vier Kissen mit Bezug bekomme, ist da doch eher zweitrangig.
Natürlich darf man mehr drin haben, auch voll. Das gesamte Gewicht muss halt passen. Wir fahren immer mit vollem Tank. Der wird zwar allmählich entleert, dafür ist es dann im Grauwassertank.
Im nächsten Jahr bekommst du alle Wohnmobile hinterher geschmissen , weil keiner mehr Geld auf der Tasche hat und alle Konten leer. Richtiger Zeitpunkt dann einen zu kaufen , nehme den ML T dann gerne für Max 100000 K oder weniger . Das sagt mir die Glaskugel !
Swen, schau dir mal die Kommentare an. Hier gibt es einige leicht bekleidete Damen, die sich anscheinend von deiner hohen Abonentenzahl etwas versprechen. Habe ich auch schon bei einigen anderen Videos von dir festgestellt.
Also ich hatte mal einen MLT auf einem Offroad-Camper Lehrgang. Der hat klaglos die 60% Gefälle und 50% Steigung mitgemacht. Der Kurs war auf einer Motocross Strecke. Einzig der Überhang hinten stellt schon ein Problem dar. Und wer braucht schon 190 PS? Und der neue Mercedes Allrad ist Schrott. Differenziale und Sperren über die Bremse darzustellen ist kein richtiger Allrad.
Ich finde die Arroganz schon speziell - jede Lösung hat ihre Vor- und Nachteile, warum muss man da gleich von "Schrott" reden? Ich weiß auch nicht ob Sie den Stand der Technik kennen: "Für die Momentenverteilung sorgt eine in das Verteilergetriebe integrierte elektronisch geregelte Lamellenkupplung. "
@@hawupp Ooh Arroganz...nein so sollte das nicht klingen...Ja und jetzt kommt ein "aber". Ich arbeite seit 30 Jahren im Bereich Automotive. Von Kawasaki bis zu Auto-Fahrzeugtests und Werkstatttests. Also ein bißchen kenne ich mich da schon aus.. Ja, Neuerungen sind natürlich interessant. Da schaue man aber mal, ob der Hersteller manche Sachen nicht einfacher und kostengünstiger machen möchte. Gewisse Sachen sind aber state of the art und dazu gehören auch Differential und Sperren(mechanisch). Natürlich muss man auch den Gedanken haben, wer denn wirklich ins Gelände mit Seinem Camper geht.
Wieso sprichst du eigentlich mit der Frau wie mit einem Kind? Stellst sie immer ein wenig dümmlich dar….. sorry aber das geht gar nicht. Sonst sehen wir sehr gerne deine sonst wirklich gut gemachten Videos 😊
Die Videos von der Tochter sind um längen besser, denn sie ist auf dem Punkt und überfrachtet die Videos nicht Dingen die keiner wissen will. Der Vater sollte mal bei ihr in die Ausbildung gehen, damit er lernt wie man, den Anderen ausreden lässt und Videos nicht überlastet mit dingen die keiner wissen will.
Schlechtestes Video zu diesem Auto, das ich in letzter Zeit gesehen habe. Hier stellt sich die Kompetenzfrage des Filmenden, der nicht mal den Namen des Hymer- Vertriebsleiters behalten konnte. Wir haben bei Hymer das Auto gekauft und exzellente Beratung durch eben diesen Vertriebsleiters erhalten - und bekommen genau das, was wir uns wünschen. Das Auto als „schwangere Kuh“ zu bezeichnen, halte ich für einigermaßen daneben. Jedem muß klar sein, dass dieses Fahrzeug nun mal ein Hybrid ist, mit dem man leichtes Gelände bewältigen kann aber dafür einen großen Komfort bietet. Einem rein auf Gelände ausgelegten muß er unterlegen sein ( siehe HRZ), auf Kosten des Komforts. Wer also Wert auf maximal Geländegängigkeit legt, muß was anderes kaufen.
![Hymer ML-T 580 auf Sprinter 4x4-Basis - Roomtour [482]](http://i.ytimg.com/vi/Val18Kqpb50/mqdefault.jpg)
![Hymer ML-T 580 auf Sprinter 4x4-Basis - Roomtour [482]](/img/tr.png)
endlich mal Clesana C1, ist absolut der Gamechanger. Würde sie nicht mehr hergeben.
...hat so eine Karre früher nicht mal 130k inkl. Anhängerkupplung gekostet? Wieso sind die Preissteigerungen höher als bei einem Porsche 911?
Nicht der Wagen ist so teuer geworden, sondern der Euro hat so viel an Wert verloren. Das nennt man Inflation, die die Ursache für die Teuerung ist.
Das Problem mit dem Hymer Allrad ist, der Möbelbau ist für gut ausgebaute Straßen gemacht und nicht für Offroadstrecken. Hymer passt den Möbelbau nicht an. Ist für echte Offroad er ein Ausschluss Kriterium, kein Vergleich zur robusten Bauweise kleiner, spezialisierter Manufakturen
effectivement la transmission integrale n'est pas une bonne solution et ce sans compter les nombreux problemes lies aux meubles et la faible qualite des composants de la cellule. Et la tenue de la roue arriere sur la paroie, c'est des problemes a tous les coups
Für mich als großen Menschen wäre es immer wichtig, die größe der einzelnen Betten zu finden. Leider fehlt das häufig. Dass ich z. B. vier Kissen mit Bezug bekomme, ist da doch eher zweitrangig.
Kannste vergessen . In der Dusche kannst dich nicht mal duschen 🤷♂️🙈
Die Spitzmaus 🐭 ist auch wieder mit dabei
200.000 ? Da kann ich auch gleich ein Bimobil kaufen und das sind echte offroader
die kosten das doppelte und mit 3 Jahren Wartezeit... aber ja, 200k sind zu viel
endlich neues design ...
Hätte ich gewusst das ich nur 20 Liter Frischwasser während der Fahrt drin haben darf, hätte ich ihn nicht gekauft.
Natürlich darf man mehr drin haben, auch voll. Das gesamte Gewicht muss halt passen. Wir fahren immer mit vollem Tank. Der wird zwar allmählich entleert, dafür ist es dann im Grauwassertank.
@@uwekuetterer9507 Dann schau mal in die Bedienungsanleitung von Hymer zum MLT, Fahrbetrieb maximal 20 Liter
Im nächsten Jahr bekommst du alle Wohnmobile hinterher geschmissen , weil keiner mehr Geld auf der Tasche hat und alle Konten leer.
Richtiger Zeitpunkt dann einen zu kaufen , nehme den ML T dann gerne für Max 100000 K oder weniger .
Das sagt mir die Glaskugel !
😂😂
Träumen darf man....
@Raketenpaula Das bedeutet dann, alle haben kein Geld mehr, nur die Paula mit der Rakete. 😉😉🤣🤣
Swen, schau dir mal die Kommentare an. Hier gibt es einige leicht bekleidete Damen, die sich anscheinend von deiner hohen Abonentenzahl etwas versprechen. Habe ich auch schon bei einigen anderen Videos von dir festgestellt.
Sind Bots kannste nix machen
@@dorian.dd73 Den gleichen Mist hab ich bei Telegram
Gibt sogar Clowns hier die haben eine schwarz weiß rote Flagge als Profilbild, könnte man mal durchwischen. 🤜🏼🤡🤛🏼
Also ich hatte mal einen MLT auf einem Offroad-Camper Lehrgang. Der hat klaglos die 60% Gefälle und 50% Steigung mitgemacht. Der Kurs war auf einer Motocross Strecke. Einzig der Überhang hinten stellt schon ein Problem dar. Und wer braucht schon 190 PS? Und der neue Mercedes Allrad ist Schrott. Differenziale und Sperren über die Bremse darzustellen ist kein richtiger Allrad.
Ich finde die Arroganz schon speziell - jede Lösung hat ihre Vor- und Nachteile, warum muss man da gleich von "Schrott" reden? Ich weiß auch nicht ob Sie den Stand der Technik kennen: "Für die Momentenverteilung sorgt eine in das Verteilergetriebe integrierte elektronisch geregelte Lamellenkupplung. "
@@hawupp Ooh Arroganz...nein so sollte das nicht klingen...Ja und jetzt kommt ein "aber". Ich arbeite seit 30 Jahren im Bereich Automotive. Von Kawasaki bis zu Auto-Fahrzeugtests und Werkstatttests. Also ein bißchen kenne ich mich da schon aus..
Ja, Neuerungen sind natürlich interessant. Da schaue man aber mal, ob der Hersteller manche Sachen nicht einfacher und kostengünstiger machen möchte. Gewisse Sachen sind aber state of the art und dazu gehören auch Differential und Sperren(mechanisch). Natürlich muss man auch den Gedanken haben, wer denn wirklich ins Gelände mit Seinem Camper geht.
Wieso sprichst du eigentlich mit der Frau wie mit einem Kind? Stellst sie immer ein wenig dümmlich dar….. sorry aber das geht gar nicht. Sonst sehen wir sehr gerne deine sonst wirklich gut gemachten Videos 😊
Ok aber ändert sich nicht unserer Empfindung (ist auch dann eine Frau und kein Kleinkind)
Die Videos von der Tochter sind um längen besser, denn sie ist auf dem Punkt und überfrachtet die Videos nicht Dingen die keiner wissen will. Der Vater sollte mal bei ihr in die Ausbildung gehen, damit er lernt wie man, den Anderen ausreden lässt und Videos nicht überlastet mit dingen die keiner wissen will.
Der heißt Benedikt 😂
Die Farbgestaltung im Innenraum empfinde ich als ganz schlimm. So viele verschiedene Farben und Materialien irgendwie gar keine Linie.
Geschmacksache 😉 Ich finde es schick.
Schlechtestes Video zu diesem Auto, das ich in letzter Zeit gesehen habe.
Hier stellt sich die Kompetenzfrage des Filmenden, der nicht mal den Namen des Hymer- Vertriebsleiters behalten konnte.
Wir haben bei Hymer das Auto gekauft und exzellente Beratung durch eben diesen Vertriebsleiters erhalten - und bekommen genau das, was wir uns wünschen.
Das Auto als „schwangere Kuh“ zu bezeichnen, halte ich für einigermaßen daneben.
Jedem muß klar sein, dass dieses Fahrzeug nun mal ein Hybrid ist, mit dem man leichtes Gelände bewältigen kann aber dafür einen großen Komfort bietet.
Einem rein auf Gelände ausgelegten muß er unterlegen sein ( siehe HRZ), auf Kosten des Komforts.
Wer also Wert auf maximal Geländegängigkeit legt, muß was anderes kaufen.
Das ist Hymer, mehr schein als sein und völlig Überteuert. Allrad ist nicht gleich Offroad. Schlechtwege eher.
Follia pura 😂200.000€ e neppure il letto anteriore basculante