Danke für das Teilen Eurer super Erfahrung - wir haben auch seit diesem Jahr einen MLT 580 und sind extrem daran interessiert auch irgendwann so eine Reise mit diesem Fzg antreten zu können. Noch fehlen uns ein paar Jahre, um so eine lange Reise ohne Zeitstress antreten au können … aber sie wird kommen und bis dahin kann man sich entsprechend vorbereiten …😊
Wir sind mit einem B2-Visum in den USA unterwegs gewesen. Für Kanada und Mexiko hat uns das normale Touristenvisum gereicht. Da wir beide auch in DE versichert waren, war für uns die ADAC Auslandkrankenschutz Langzeit die Wahl. Gebraucht haben wir sie nicht 😅
Jeder wie er mag ,Wir sind fast die gleiche Tour 2015 mit unseren Nugget von 2005 gefahren hatte schon 200000 km runter .Hatten keine Defekte und auch keine Zahnstocher dabei😂 die Schotterpisten lassen sich auch ohne 4x4 bewältigen.
@@achimpipp4930 Das kann man ja machen, aber welchen Vorteil hat jetzt der alte Nugget, wenn man die Kosten nicht berücksichtigen muss? Ich persönlich hätte ohne Erkenntnis, Ihrer noch zu benennenden Vorteile, mich auch spontan für den MLT entschieden.
@@achimpipp4930 Sehr richtig. Wir sind 2019-2020 fast die gleiche Strecke mit dem M-LT gefahren. Da klappert auch heute noch nichts trotz etlicher tausend KM Schotterstrecken. Die Leute, die das abfällig "Weißware" nennen, sind wahrscheinlich Defender- oder Jeepfahrer, die ihre oversized aufgemotzten Kisten maximal bis zur nächsten Eisdiele fahren, um dort Mädels aufzureißen. Echte Overlander stellen sich ihr Fahrzeug für ihre Bedürfnisse zusammen, egal ob 4WD oder 2WD. Der Weg ist das Ziel, mit was wann ihn bewältigt, ist da zweitrangig.
Ich bin auch kein Fan von großen Fahrzeugen. Doch das Hängen auf der Hinterachse ist häufig ein rein optisches Problem und kein technisches solange die maximal zul. Gewichte eingehalten werden selbstverständlich.
![Durchdachter Offroadumbau von Mostvanted xxl Roomtour Mercedes Sprinter [497]](http://i.ytimg.com/vi/SpIodJ-vMA8/mqdefault.jpg)
Schön, wieder einen Allrad ML-T auf dem Kanal zu sehen ... 😄
Euer Ex-Tec Landy Umbau war/ist schon genial und das Gefährt ist auch spitze👌 bei dem Verbrauch würde mich nur der kleine Tank stören.
Schön mal einen echten Erfahrungsbericht vom MLT zu sehen!
Danke für das Teilen Eurer super Erfahrung -
wir haben auch seit diesem Jahr einen MLT 580 und sind extrem daran interessiert auch irgendwann so eine Reise mit diesem Fzg antreten zu können. Noch fehlen uns ein paar Jahre, um so eine lange Reise ohne Zeitstress antreten au können … aber sie wird kommen und bis dahin kann man sich entsprechend vorbereiten …😊
Danke für das Teilen der Praxiserfahrungen mit dem Fahrzeug und noch viele schöne Reisen damit!
Wow, sehr schöner Bericht.
Hallo, darf man erfahren was die Verschiffung genau für dieses Modell gekostet hat? Plane eine identische Tour. Mfg.
Darf man fragen mit welchem Visum und Krankenversicherung ihr unterwegs ward?
Wir sind mit einem B2-Visum in den USA unterwegs gewesen. Für Kanada und Mexiko hat uns das normale Touristenvisum gereicht.
Da wir beide auch in DE versichert waren, war für uns die ADAC Auslandkrankenschutz Langzeit die Wahl. Gebraucht haben wir sie nicht 😅
Ui ein Fahrzeug aus meinem Landkreis :)
Hatte der gute Besitzer früher nicht einen Defender? War wohl doch zu klein?!
Den Defender gibt es immer noch, aber für 11 Monate war er dann doch zu klein bzw. ich zu alt ;-)
@@Polarlandyist dein Landy auf TH-cam zu finden ?
@@romansteinbrennerja, auch bei 4x4 Passion: Ex-Tec-Defender Roomtour
Ordentlicher Verbrauch
Nur ein Tipp. Viel Geld. 😅😅😅
hat er sich im Berufsleben auch vorher verdient…
Jeder wie er mag ,Wir sind fast die gleiche Tour 2015 mit unseren Nugget von 2005 gefahren hatte schon 200000 km runter .Hatten keine Defekte und auch keine Zahnstocher dabei😂 die Schotterpisten lassen sich auch ohne 4x4 bewältigen.
@@achimpipp4930 Das kann man ja machen, aber welchen Vorteil hat jetzt der alte Nugget, wenn man die Kosten nicht berücksichtigen muss? Ich persönlich hätte ohne Erkenntnis, Ihrer noch zu benennenden Vorteile, mich auch spontan für den MLT entschieden.
@@achimpipp4930 Sehr richtig. Wir sind 2019-2020 fast die gleiche Strecke mit dem M-LT gefahren. Da klappert auch heute noch nichts trotz etlicher tausend KM Schotterstrecken. Die Leute, die das abfällig "Weißware" nennen, sind wahrscheinlich Defender- oder Jeepfahrer, die ihre oversized aufgemotzten Kisten maximal bis zur nächsten Eisdiele fahren, um dort Mädels aufzureißen. Echte Overlander stellen sich ihr Fahrzeug für ihre Bedürfnisse zusammen, egal ob 4WD oder 2WD. Der Weg ist das Ziel, mit was wann ihn bewältigt, ist da zweitrangig.
Der hängt aber jetzt schon hinten runter. Der Versuch die Weisswahre abseits der Straße zu bringen. Nicht mein Ding.
„Weisswahre“?🤦♂️😂😂😂 Ich kenne nur Weißware! 🤷♂️
Ich bin auch kein Fan von großen Fahrzeugen. Doch das Hängen auf der Hinterachse ist häufig ein rein optisches Problem und kein technisches solange die maximal zul. Gewichte eingehalten werden selbstverständlich.
@feuzpatrick1009, offensichtlich hat es fast 50.000 km in 11 Monaten gut und pannenfrei funktioniert. Mit welchem Fahrzeug haben Sie das getoppt?
🧐 más allá de los mapas donde está el supuesto viaje?
@@uwekuetterer9507 Steyr 12m18 nun der ist auf 500tkm ausgelegt werde ich bestimmt nicht schaffen
42.000 km ohne Ölwechsel? Dann dürfte sich das mit dem Motor wohl bald erledigt haben.
Quatsch!
Die Modellbezeichnung des Fahrzeugs lautet korrekt ML-T 580 und nicht 580 MLT!🤦♂️
Na Mensch.
Diese Information hat mein Weltbild verändert. Seitdem ist mein Stuhlgang eine Wonne und ich habe 5G permanent…
Danke, lieber Jürgen, vielen Dank!
Das hat mir auch den Tag ruiniert
Unbedingt mal etwas schreiben, damit man auch mal etwas gesagt hat. Ein Bumskoeter halt.