Здравствуйте.а вот скажите пожалуйста,вы занимаетесь ремонтом сварочных аппаратов, есть ощущение,что надоело этим заниматься?или всё таки ещё получаете удовольствие от своего труда? всё таки это довольно кропотливая работа
@@user-pk6mh3qi4s Здравствуйте. Это философский вопрос, не относящийся к теме ролика. Что надоело, что нет. Что кормит а что нет. А как бы ты хотел жить, а чем бы ты хотел заниматься и т.д. Ни к чему это сейчас, когда стоит вопрос банально - выжить.
Просто вы для меня пример, как профессионально относится к своему делу.недавно нашел ваш канал, просто поразило как вы относитесь к своей работе.Есть такой такой канал про жизнь сварщика Дмитрий Фролов ведёт,я тоже поражаюсь,как человек любит своё дело.я многое не понимаю,что вы говорите по ремонту, но как с чувством это говорите трогает до глубины души.Спасибо большое за прекрасные видео
@@user-pk6mh3qi4sЯ вам не дам каких то бизнес-тренингов, как добиться успешного успеха. Но взгляд со своей колокольни, озвучить могу. * Не ищи больших денег - деньги не цель а средство. Достигнешь успехов в любимом деле - большая вероятность что прийдут и деньги. * Выбери наиболее близкое по духу занятие - поскольку только в любимом деле, ты можешь быть максимально эффективным. * Не прыгай по верхам - копай до самого дна. Попадется сложный случай (ремонт) - не отказывайся. Может ты и ничего на нем не заработаешь но приобретаешь опыт. * Очень большая удача, если рядом будет мудрая женщина. Её моральная поддержка - это колоссальный заряд тебе на развитие. И в тоже время тошниловка рядом - "та это всё фигня", "это не твоё", "в тебе нет коммерческой жилки", "мало-мало", "лучше иди работай на Дядю", "а как же пЭнсия" - сломает моральный дух любого. * Чем бы не занимался - делай качественно. Это должно войти в привычку. Большинству окружающих (друзьям, родственникам, клиентам и т.д.), не будет видна эта красота. Но лично ты будешь знать - "вот там я сделал круто". Можешь даже фотографировать свои работы, снимать видосы. С одной стороны, для себя, с другой стороны - реклама, наглядная демонстрация твоей работы. * Голова твоя не компьютер - всего не удержишь. Заведи отдельный комп, папку - складывай туда фотографии, записки/шпаргалки. Весьма вероятно, через 2-4года прийдёт такой же случай - а у тебя есть полное описание и фотки. * Курево, алкоголь полностью исключи из своей жизни. Но не просто - раз и бросил. Это раз и инсульт. А постепенно - как начинал, постепенно увеличивая дозу, так и заканчивай. Курил крепкие сигареты - переходишь на слабые. Когда организм привык к таким дозам - курил 20шт - переходи на 15. Так постепенно дойдешь до одной сигареты в день. Главное себя морально настроить: "системе нужно тупое управляемое быдло (бухло, сигареты, телевизор - ингредиенты для этого) - я не быдло, я разумный человек". Отучить себя: разговорчик - под сигаретку, отдохнуть - под сигаретку, понервничал - закурил, бухнул. Праздник - бухнул. Для аппетита - 150гр. Когда ты долго не пьешь, не куришь - голова совсем по другому работает. И уж извини за подробности, проблем с подъёмным механизмом нет. Да и вообще на бухло/курево - нас подсадили относительно недавно - дело рук Пёдра 1-го. Даже были алкогольные бунты - народ противился тотальному внедрению этой дряни. Жаль в школе на истории этого не рассказывают.
@@sergeydruda6170 Это вам так кажется, вы лично с завода или просто вы ними торгуете? Тут есть, достаточно авторитетное мнение, что к ОригиАналу - завод Иста, никакого отношения не имеет. Да в принципе, уже не важно, чей это Анал. Второй АКБ - и второй течёт. Вывод очевиден...
Как вариант можно сделать одну АКБ на "подогревайку", а вторую чисто на бортовую сеть, т.к. "подогревайка" гораздо энергозатратней. Ну смысл Вы поняли. На каких-то грузовиках такая 2-х аккумуляторная система была: бортсеть 24 В, а стартер 12В или что-то типа того.
@@ВикторСмирнов-ж7щ Так это и задумывалось. Но в тоже время, что б была лёгкая перекоммутация - возможность запуска с любого АКБ. Что касательно разных напряжений на борту - это ЗИЛ Бычок.
Без проблем. Если принять зарядный ток АКБ 100Ач - 10А. В сумме 20А. Это не много. Если вникать в теорию, суммировать остальные потребители (генератора), то даже если мы превысим, максимально возможный выдаваемый генератором ток - он просто войдёт в самоограничение и будет просто дольше заряжать. Это верно, конкретно по Отечественным генераторам. Как на иномарках, не знаю, но думаю так же. Теорию этого процесса не помню, ещё в детстве изучал. Но суть такая: выдаваемое напряжение генератором 14.5в - вы накидываете, нагрузок - он всё сильнее грузит ремень, мотор (слабо натянут - будет буксовать/пищать). Потом с ростом нагрузки начнет проседать напряжение 14.5-14-13...если мы пересечём отметку, где то 12.5 - это значит, либо у нас проблемы с зарядкой, либо мы навешали, больше, чем может дать генератор - и берём напряжение с АКБ.
в мене теж такий був, непоганий за свої гроші.часто теж розряджався ізза музики, але прожив довгенько. а вмого сусіда такий на комбайні стояв, так він навіть по дорозі випадав! тим не менше прожив чимало, розряджали теж не раз на ноль. спробуйте акамулятори по технології efb, де армовані пластини скловолокном щоб менше висипались + товстіший свинець
Когда стал вопрос выбора аккумулятора хотел опять исту взять, сравнил цены и купил бош с разницей в 500 грн, на сегодня иста по цене не интересна от слова совсем, думаю такая же ситуация и с форсе и т.д Были и форсе но давно купил два аккума сдохли быстро оба после зтого забыл про них навсегда Иста никогда не делала форсе, их вроде как веста делала но это инфа старая что на сеголня не знаю
@@stasslavsk8784 Надо не просто думать на диване а искать информацию, сравнивать, проводить анализ. Учитывая, что сейчас Бош, изготавливается на заводе Иста - то вы не далеко ушли "от слова совсем". Ну а что касательно меня, то я лохонулся ещё больше - тот Форсе, который купил, якобы от "Иста центр" - как выяснилось к Исте никакого отношения не имеет. Его вообще непонятно кто выпустил но этим фуфлом торгует большая половина барыг.
@@seloisvarkaне надо думать что везде дураки, я живу в Днепре, я был в магазине который при заводе и там бош я в упор не видел, иста бош никогда не делала
@stasslavsk8784 Умник, у меня подписчик из Днепра работает на фуре, возит этот Бош в Германию, прямо с завода. Я только забыл адрес (он и говорил), там два завода Иста. Мы здесь собираемся, что б обмениваться информацией, выводить продаванов на чистую воду а не меряться письками.
@stasslavsk8784 Пусть будет так. На мой канал заходит много верующих. Я не имею права оскорбить их чувства, веру. Одни верят, что сварки Tesla, делаются в Чехии, другие что Відро мЕ - делается в Днепре, третьи верят что ТеХлам делается в Геймании, четвертые верят что к нам едут, исключительно новые и пожаробезопасные АКБ ЛитийФерум. Вот и в секте Бош S4 прибыло.
Свинець навіть на електрокарах подихає а там в нього завдання лише контактором щолкнути. А все від недозаряду, рідко який генератор протримає 14.6 потрібну кількість часу.
@@semsemeon Все залежить від "прокладки" між рулем і сидінням. Трохи погратись з діаметрами шківів, іноді ще й з реле заряду - і все, тільки заводиш машину, вже на холостих іде 14.5в. Незалежно від навантаження.
@@semsemeon Я писав про енергосистему машини з ДВС. А в електромобілі все Гуд, тільки є дві дрібниці - треба паркувати метрів 20 від хати на відкритій місцевості і шпінгалєт на двері поставити. Для чого? Коли загориться, щоб не спалило хату і що небудь поруч. Шпінгалєт? Якщо загориться з "щасливим" власником - рідний замок може і не випустити...
@@seloisvarka олд скул, добре що ви не бачили на ютубі як чувак 15 батків по 60 кіловат кожна від тесли в хату запхав 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@@Анатолій-н4к Вы посмотрите, сколько комментов и ни одного по теме ролика, ещё плюс втрое больше упоротых улетело в Бан. Людям не важна тема, головне щоб на мові.
@@WhiteSparrow- Извини, но схоже на продаванский вброс. 1. До этого коммента тебя не было на Канале. 2. "Счастье, минимум семь лет". Если минимум, то серединка - максимум 10-12лет. Верно? Что б прийти к твердым убеждениям/выводам, нужно хотя бы три АКБ этого бренда сменить. Это получается ты на Топле ездишь с 80-тых? Но учитывая, как ты предложение построил - ты сам с 90-тых. Нестыковочки какие-то.
Разуй глаза и посмотри сколько лет я на тебя подписан. А теперь включи мозг и покумекай неужели я бы сидел на неспециализированном форуме только для того чтобы ждать когда ты выдашь видос про акумы😂 Если по теме так два акума я сносил,ну как сносил,машины продал после 5-7 лет на Топле. Это с середины 2000-ых. Плюс друзьям и родственникам советовал после искр и прочего одноразового хлама. Так что никакой заинтересованности нет. Согласен что качество могло упасть за 20 лет
Посмотрел отзывы,и негативные в основном на новые поделки от топла Брать надо строго красного цвета,классическом форм факторе,обслуживаемые и строго без технологии на кальции.
@WhiteSparrow- Ну посудите сами - "по читал отзывы" - вы считаете это личный опыт? Чьи отзывы, вы лично знаете людей, которые писали те отзывы. Это могут быть продаваны, может какие мамкины эксПерДы. Платформа какая? Есть ли там редакция отзывов? Пора уже взрослеть. Зайдите к примеру на сайт Відро мЕ - найдете вы там хоть один отрицательный отзыв? Или на сайт Кыла Велд? Пока специально обученный Уася не глянет ваш отзыв - он не появится на платформе.
Зайди на любую общую платформу ,например Отзовик или Ирекомендет,и поймешь тенденцию Вот зайди на Отзовик и просто почитай про свою Форзу. По поводу топлы там хреновые отзывы в основном на черные ,я сразу написал что брать надо строго крассную модель(ту самуюлегкндарную) и без современных кальциев и других усовершенствований По поводу моего отзыва,так это мой опыт,7 лет в минус 20-25 крутил 2.9 дизель как за здасти,притом что машина могла простоять неделю без заводки на улице.Так и продался без видимых признаков умталости. Еще один отпахал лет пять тоже ушел с машиной Плюс несколько знакомых перешли на топла
Специально для Мовного гей-патруля:
Изучаем 10 статью Конституции Украины а так же 161 статью УК Украины.
Петрович без претензій але якось непривично😃
Нормальная тема. Тоже на транзит второй поставлю. Зимой с двумя спокойнее.
У меня на Транзите штатно два стояли, с завода.
Здравствуйте.а вот скажите пожалуйста,вы занимаетесь ремонтом сварочных аппаратов, есть ощущение,что надоело этим заниматься?или всё таки ещё получаете удовольствие от своего труда? всё таки это довольно кропотливая работа
@@user-pk6mh3qi4s Здравствуйте. Это философский вопрос, не относящийся к теме ролика. Что надоело, что нет. Что кормит а что нет. А как бы ты хотел жить, а чем бы ты хотел заниматься и т.д.
Ни к чему это сейчас, когда стоит вопрос банально - выжить.
Просто вы для меня пример, как профессионально относится к своему делу.недавно нашел ваш канал, просто поразило как вы относитесь к своей работе.Есть такой такой канал про жизнь сварщика Дмитрий Фролов ведёт,я тоже поражаюсь,как человек любит своё дело.я многое не понимаю,что вы говорите по ремонту, но как с чувством это говорите трогает до глубины души.Спасибо большое за прекрасные видео
@@user-pk6mh3qi4sЯ вам не дам каких то бизнес-тренингов, как добиться успешного успеха. Но взгляд со своей колокольни, озвучить могу.
* Не ищи больших денег - деньги не цель а средство. Достигнешь успехов в любимом деле - большая вероятность что прийдут и деньги.
* Выбери наиболее близкое по духу занятие - поскольку только в любимом деле, ты можешь быть максимально эффективным.
* Не прыгай по верхам - копай до самого дна. Попадется сложный случай (ремонт) - не отказывайся. Может ты и ничего на нем не заработаешь но приобретаешь опыт.
* Очень большая удача, если рядом будет мудрая женщина. Её моральная поддержка - это колоссальный заряд тебе на развитие.
И в тоже время тошниловка рядом - "та это всё фигня", "это не твоё", "в тебе нет коммерческой жилки", "мало-мало", "лучше иди работай на Дядю", "а как же пЭнсия" - сломает моральный дух любого.
* Чем бы не занимался - делай качественно. Это должно войти в привычку. Большинству окружающих (друзьям, родственникам, клиентам и т.д.), не будет видна эта красота. Но лично ты будешь знать - "вот там я сделал круто". Можешь даже фотографировать свои работы, снимать видосы. С одной стороны, для себя, с другой стороны - реклама, наглядная демонстрация твоей работы.
* Голова твоя не компьютер - всего не удержишь. Заведи отдельный комп, папку - складывай туда фотографии, записки/шпаргалки. Весьма вероятно, через 2-4года прийдёт такой же случай - а у тебя есть полное описание и фотки.
* Курево, алкоголь полностью исключи из своей жизни. Но не просто - раз и бросил. Это раз и инсульт. А постепенно - как начинал, постепенно увеличивая дозу, так и заканчивай. Курил крепкие сигареты - переходишь на слабые. Когда организм привык к таким дозам - курил 20шт - переходи на 15. Так постепенно дойдешь до одной сигареты в день.
Главное себя морально настроить: "системе нужно тупое управляемое быдло (бухло, сигареты, телевизор - ингредиенты для этого) - я не быдло, я разумный человек".
Отучить себя: разговорчик - под сигаретку, отдохнуть - под сигаретку, понервничал - закурил, бухнул. Праздник - бухнул. Для аппетита - 150гр.
Когда ты долго не пьешь, не куришь - голова совсем по другому работает. И уж извини за подробности, проблем с подъёмным механизмом нет.
Да и вообще на бухло/курево - нас подсадили относительно недавно - дело рук Пёдра 1-го. Даже были алкогольные бунты - народ противился тотальному внедрению этой дряни. Жаль в школе на истории этого не рассказывают.
Доброго времени, с права завод vesta, с лева ista
@@sergeydruda6170 Это вам так кажется, вы лично с завода или просто вы ними торгуете?
Тут есть, достаточно авторитетное мнение, что к ОригиАналу - завод Иста, никакого отношения не имеет.
Да в принципе, уже не важно, чей это Анал. Второй АКБ - и второй течёт.
Вывод очевиден...
Как вариант можно сделать одну АКБ на "подогревайку", а вторую чисто на бортовую сеть, т.к. "подогревайка" гораздо энергозатратней. Ну смысл Вы поняли. На каких-то грузовиках такая 2-х аккумуляторная система была: бортсеть 24 В, а стартер 12В или что-то типа того.
@@ВикторСмирнов-ж7щ Так это и задумывалось. Но в тоже время, что б была лёгкая перекоммутация - возможность запуска с любого АКБ.
Что касательно разных напряжений на борту - это ЗИЛ Бычок.
Зил 133ГЯ: двигатель камаз -стартер 24в, генератор, лампы 12в, две АКБ 180 заряжались через преобразователь напруги.
А генератор сможет зарядить два акб одновременно ?
Без проблем. Если принять зарядный ток АКБ 100Ач - 10А. В сумме 20А. Это не много.
Если вникать в теорию, суммировать остальные потребители (генератора), то даже если мы превысим, максимально возможный выдаваемый генератором ток - он просто войдёт в самоограничение и будет просто дольше заряжать.
Это верно, конкретно по Отечественным генераторам. Как на иномарках, не знаю, но думаю так же.
Теорию этого процесса не помню, ещё в детстве изучал. Но суть такая: выдаваемое напряжение генератором 14.5в - вы накидываете, нагрузок - он всё сильнее грузит ремень, мотор (слабо натянут - будет буксовать/пищать). Потом с ростом нагрузки начнет проседать напряжение 14.5-14-13...если мы пересечём отметку, где то 12.5 - это значит, либо у нас проблемы с зарядкой, либо мы навешали, больше, чем может дать генератор - и берём напряжение с АКБ.
Петрович з уплотнителями салона і дверей уаза там треба скафандр а не автономку😂😂😂😂
в мене теж такий був, непоганий за свої гроші.часто теж розряджався ізза музики, але прожив довгенько. а вмого сусіда такий на комбайні стояв, так він навіть по дорозі випадав! тим не менше прожив чимало, розряджали теж не раз на ноль. спробуйте акамулятори по технології efb, де армовані пластини скловолокном щоб менше висипались + товстіший свинець
Петрович !!!
Когда стал вопрос выбора аккумулятора хотел опять исту взять, сравнил цены и купил бош с разницей в 500 грн, на сегодня иста по цене не интересна от слова совсем, думаю такая же ситуация и с форсе и т.д
Были и форсе но давно купил два аккума сдохли быстро оба после зтого забыл про них навсегда
Иста никогда не делала форсе, их вроде как веста делала но это инфа старая что на сеголня не знаю
@@stasslavsk8784 Надо не просто думать на диване а искать информацию, сравнивать, проводить анализ. Учитывая, что сейчас Бош, изготавливается на заводе Иста - то вы не далеко ушли "от слова совсем".
Ну а что касательно меня, то я лохонулся ещё больше - тот Форсе, который купил, якобы от "Иста центр" - как выяснилось к Исте никакого отношения не имеет. Его вообще непонятно кто выпустил но этим фуфлом торгует большая половина барыг.
@@seloisvarkaне надо думать что везде дураки, я живу в Днепре, я был в магазине который при заводе и там бош я в упор не видел, иста бош никогда не делала
@stasslavsk8784 Умник, у меня подписчик из Днепра работает на фуре, возит этот Бош в Германию, прямо с завода.
Я только забыл адрес (он и говорил), там два завода Иста.
Мы здесь собираемся, что б обмениваться информацией, выводить продаванов на чистую воду а не меряться письками.
Я не знаю какие он возил но серия s4 производится Германия Испания Чехия, те что продают у нас чешские
@stasslavsk8784 Пусть будет так.
На мой канал заходит много верующих. Я не имею права оскорбить их чувства, веру. Одни верят, что сварки Tesla, делаются в Чехии, другие что Відро мЕ - делается в Днепре, третьи верят что ТеХлам делается в Геймании, четвертые верят что к нам едут, исключительно новые и пожаробезопасные АКБ ЛитийФерум.
Вот и в секте Бош S4 прибыло.
Свинець навіть на електрокарах подихає а там в нього завдання лише контактором щолкнути. А все від недозаряду, рідко який генератор протримає 14.6 потрібну кількість часу.
@@semsemeon Все залежить від "прокладки" між рулем і сидінням. Трохи погратись з діаметрами шківів, іноді ще й з реле заряду - і все, тільки заводиш машину, вже на холостих іде 14.5в. Незалежно від навантаження.
@@semsemeon Я писав про енергосистему машини з ДВС.
А в електромобілі все Гуд, тільки є дві дрібниці - треба паркувати метрів 20 від хати на відкритій місцевості і шпінгалєт на двері поставити.
Для чого? Коли загориться, щоб не спалило хату і що небудь поруч.
Шпінгалєт? Якщо загориться з "щасливим" власником - рідний замок може і не випустити...
@@seloisvarka олд скул, добре що ви не бачили на ютубі як чувак 15 батків по 60 кіловат кожна від тесли в хату запхав 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@@seloisvarkaфакт 💯 деякі забивають на зарядку то взагалі бачив 13в без навантаження
Купити плоди дважди😂😂😂😂
У нас були не думав що ви такі обідчиві
@@Анатолій-н4к Вы посмотрите, сколько комментов и ни одного по теме ролика, ещё плюс втрое больше упоротых улетело в Бан.
Людям не важна тема, головне щоб на мові.
Мені дуже цікаві ваші відео я їх дивлюся
@@seloisvarka діло не в мові а в адекватності людей)знаю деякіх на мові то мразі з мразей)тому мова тут не причому)
Народ перелопатил немало аккумов,покупайте ТопЛа(красные) и будет вам счастье минимум семь лет.
@@WhiteSparrow- Извини, но схоже на продаванский вброс.
1. До этого коммента тебя не было на Канале.
2. "Счастье, минимум семь лет".
Если минимум, то серединка - максимум 10-12лет. Верно?
Что б прийти к твердым убеждениям/выводам, нужно хотя бы три АКБ этого бренда сменить. Это получается ты на Топле ездишь с 80-тых?
Но учитывая, как ты предложение построил - ты сам с 90-тых.
Нестыковочки какие-то.
Разуй глаза и посмотри сколько лет я на тебя подписан.
А теперь включи мозг и покумекай неужели я бы сидел на неспециализированном форуме только для того чтобы ждать когда ты выдашь видос про акумы😂
Если по теме так два акума я сносил,ну как сносил,машины продал после 5-7 лет на Топле.
Это с середины 2000-ых.
Плюс друзьям и родственникам советовал после искр и прочего одноразового хлама.
Так что никакой заинтересованности нет.
Согласен что качество могло упасть за 20 лет
Посмотрел отзывы,и негативные в основном на новые поделки от топла
Брать надо строго красного цвета,классическом форм факторе,обслуживаемые и строго без технологии на кальции.
@WhiteSparrow- Ну посудите сами - "по читал отзывы" - вы считаете это личный опыт?
Чьи отзывы, вы лично знаете людей, которые писали те отзывы. Это могут быть продаваны, может какие мамкины эксПерДы. Платформа какая? Есть ли там редакция отзывов? Пора уже взрослеть.
Зайдите к примеру на сайт Відро мЕ - найдете вы там хоть один отрицательный отзыв? Или на сайт Кыла Велд? Пока специально обученный Уася не глянет ваш отзыв - он не появится на платформе.
Зайди на любую общую платформу ,например Отзовик или Ирекомендет,и поймешь тенденцию
Вот зайди на Отзовик и просто почитай про свою Форзу.
По поводу топлы там хреновые отзывы в основном на черные ,я сразу написал что брать надо строго крассную модель(ту самуюлегкндарную) и без современных кальциев и других усовершенствований
По поводу моего отзыва,так это мой опыт,7 лет в минус 20-25 крутил 2.9 дизель как за здасти,притом что машина могла простоять неделю без заводки на улице.Так и продался без видимых признаков умталости.
Еще один отпахал лет пять тоже ушел с машиной
Плюс несколько знакомых перешли на топла
Дата производства " читается" на омеговском аккуме,а не на этой хери,которую Ты купил....типа иста....
Да я помню, вы рассказывали, только с другого аккаунта.
Ну что ж будет мне и зрителям наука, какой НЕ покупать.
Петрович не коси під Голахвастова, розмовляє рідною.