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- เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2024
- 本期节目主要内容：
要说现在的出行啊，真是方便得不得了，打车叫车公交车，地铁轻轨小黄车，感觉各式各样的交通工具出现，都在努力往无轨道的方向迈进。全球首台智能轨道快运列车在湖南株洲研制成功。由于它不需要实体轨道的引导，所以建设周期短，基础建设成本低，是一种快捷、运量大、舒适的新型轨道交通系统，它的到来能更好地缓解交通拥堵问题。
《走近科学》以弘扬科学精神、宣传科学思想、提倡科学方法、传播科学知识为主要内容，每期节目由一条新闻线索引出，讲述新闻热点背后的科学问题和科学发展中的重要问题：对社会生活中焦点、热点、疑点、难点及新现象给予科学的解释：对科学事件进行真实记录，引发观众对科学的兴趣。
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下半年毕业就要去中车株洲所做研发工作了，希望能为祖国轨交电气做贡献
这个牛
雨雪天气，或者路面出现杂物的时候排除应该都是需要考虑的问题
这东西关键不是自动驾驶，先配人开就很先进了。
@@tatama5752 国内目前不允许自动驾驶
2021 5月 我是马来西亚的 一个州柔佛州好像在测试这种车 看来已经打出外国市场了 👍👍👍
智軌道道上空間
提供出救護車，消防車，
急救工程車等安全通道！
😂❤❤😂
其他汽车不会抢它的道吗？要是抢了道，还不让智轨列车会不会相撞？
摄像头，抓，罚。
我在株洲看到过有车抢道哈哈哈
高雄可以考慮
马来西亚有了, 明年应该可以走
這個網站最近怎都沒了呢？
走近科学早就在CCTV10停播了😂
@@bobzhang5450 为什么？
如果马路被挖开，铺上钢板高低不平怎么办？
智轨列车可以变道，走其他道路的
期待啊
不就是自动驾驶公交吗
学习，学习，再学习。
一台公車只有1~2節車廂，一台智軌列車有3~5節車廂，同樣出一台車、一個司機時智軌的載運量是公車的3~5倍。而且智軌可雙向駕駛、雙邊開門，就像輕軌一樣，但又不需要鋪設鋼軌，只要畫線，可以「以公車的成本，達成輕軌、地鐵的效果」，是種更划算的公共交通方式
只是劃線很重要。沒有人想慢慢鋪軌道。
@@AndyOUO-y7o 森
@@AndyOUO-y7o 我搞不懂的是，那公交车为什么不能多加几台车厢？我在国外有看过两截的公交车，运载量就是两倍。而且如果未来都能实现自动驾驶，那这种智轨根本不会省到司机，因为根本不需要司机。
最终的运行时速不会很快吧
最高70KM/H
应该不会很快，市区用嘛。主要是看重载客量。
这湖南口音真是亲切
利害呀 👍👍👍！中國硏發人員 💪💪💪👏👏👏