Erinnerungen: TEE/VT 601 zwischen Berlin und Hamburg
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- 1990 fährt von August bis September der erste Intercity als "Max Liebermann" zwischen Berlin und Hamburg. Im Einsatz ein VT 601, den die Reichsbahn aus Italien zurückgeholt hat. Die Fahrten waren eine Ereignis der besonderen Art. Schon damals sind wir mit der Kamera dabei gewesen. Dank an Manfred Marake, der einige Szenen zugesteuert hat. Hier mehr zum TEE: www.ekshop.de/...
Am Ende des Videos: der Gleisklang unserer alten Reichsbahn, Herrlich!
Der TEE was für eine gigantische und wunderschöne Lok.Das war reisen vom feinsten.
Keine Lok, ein Triebzug 😊
der VT 18.16 war schöner und eleganter, nicht so protzig ... :-))
@@karlmueller144 Na ja , ich finde beide Züge haben etwas Besonderes und sind beide zeitlos schön und elegant.
Das war mein 1. Blechzug H0 den ich vor ca. 60 Jahren zu Weihnachten bekommen habe. Vermutlich aus dem Quellekatalog. Heute habe ich ihn von Roco. Allen ein schönes und gesundes 2021. Grüße aus dem Schwarzwald (Münstertal).
Hatte das Glück bei der letzten Fahrt des TEE dabei zu sein. Habe ich aber erst danach erfahren.
Ein Zug mit Charakter
In Berlin-Spandau habe ich von meinem Zimmer aus jeden morgen angeschaut.
Wie oft habe ich als Kind den TEE am Frankfurter Hauptbahnhof bewundert
Schöner Zug
was war für ein Motor verbaut - Zwei- oder Viertakt?
12-Zylinder Maybach MD 650, natürlich 4-Takt.
Was ist danach eigentlich mit dem Zug geschehen?
Das ging alles wieder nach Italien und wurde zum Italy Express. Die Garnitur mit 11 5006 und 11 5015 stand als Blue Star Train dann lange in Augsburg. Der Reservetriebkopf 11 5013 steht heute, zusammen mit 11 5019, in Lichtenfels und der blaue Rest wohl in Halberstadt.
@@Toobs666
Danke. Dann ist wohl die Zukunft ungewiss!
@@oliverdettmar1933 Wie immer wird von großen Plänen gefaselt aber was bisher draus wurde, haben wir ja gesehen. Ich bin nicht allzu optimistisch..
TRENO MONDIALE
Der KAFFEE war im TEE besonders lecker.
arrrrgggh xDxD
Una hermosura de tren y Locomotora ,con mucha personalidad y bello diseño, vale la pena volver a rehacer éste modelo con electromotores, sería genial.
Schönes Video, aber bei 3.18 min leider ein kapitaler Fehler im Bericht. Die Jungfernfahrt des IC "Max Liebermann" fand nicht am 27. August, sondern am 27. Juli 1990 statt.
Leider hat die DB die neuerliche Aufarbeitung des TEE verworfen und die noch nicht aufgearbeiteten Teile dem Verfall preisgegeben.
Für das DDR-Pendant, den VT 18.16 steht es derweil besser. Da gibt es Enthusiasten, die in Dresden dabei sind eine Garnitur wieder betriebsfähig herzurichten.
👌👌👌Weiter so!!!
25 Jahre später war alles Schrott? Warum musste jetzt alles überarbeitet werden?
Wir hatten in Dänemark ein paar davon die als "lyntog" = "Blitzzüge", Schnellzüge fuhren. Die hatten ihren eigenen Geräusch wie eine Turbine. Die elektrischen Türen. Man fühlte sich wie was besonderes. Ich habe geliebt mit sie zu fahren. Sie wurden von IC3 Züge 1989 ersetzt.