다금바리 라면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 음식으로 표현 너무 잘 하십니다. 빵 터졌어요 ㅎㅎ 현대 SUV 사려다가 급 트래버스로 바꾸고 탄탄함에 만족하는 1인입니다. 전 겉치레보다 그런 보이지 않는 기본적인 부분에 신경을 많이 쓴..그리고 아날로그적인 감성이 묻어있는 계기판과 기어노브가 좋아서 선택했었죠~ 영업사원분이 한 번 앉아보시라고 했을 때..전혀 관심없었기에 괜히 운전석 앉아보면 혹할까봐 뒷자리에 앉았었는데 그게 제가 판 함정이었습니다..뒷자리 앉아보곤 너무 넓어서 혹했고, 고속도로에서 큰 차에 받혀도 죽진 않겠다..싶을 정도의 안도감이 생겼었네요~ㅎㅎ
여성분이 "내부공간이 너무 넓어서 내가 이차를 잘 몰 수 있을까?" 얘기 하신 부분 완전 공감합니다.ㅎㅎ 저도 첫 차 티볼리 뽑으려다가 문 열어보고 이 차 못 몰겠다 싶었는데, 트랙스는 밖에서 보는 것과 달리 내부공간이 아늑해서 안도감이 느껴지더라구요. 주행중 옆 차 때문에 급하게 핸들 돌리게 될 때도 안정감있고, 코너링도 좋고, 브레이크는 신호받을 때나 회전할 때 부드럽게 속도 줄어서 좋아요~ 쉐보레차만 계속 살 듯요. 언니차 아반떼랑 브레이크 밟을 때 느낌이 다른것도 브레이크답력 때문이었군요. 시승기 알쓸신잡이네요~ 재밌어요!
네이버 지식인이 대답해주는 것 같은 자동차 역사의 흐름에 대한 이야기는 압권입니다^^ 그러나, 이런 이야기들은 사무실 책상앞에서 해주는 것이 더 좋지 않나 생각합니다. 시승하면서는 이 차의 성격이나 밸런스나 거동에 대해서 조금더 집중해주셨으면 더욱 좋은 컨텐츠가 되지 않을까 합니다. 수고하셨습니다~
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 1](http://i.ytimg.com/vi/Qs5zdBqLn_8/mqdefault.jpg)
다른 채널은 대부분 들어본 내용들 다소 뻔한 내용들을 다루는데 오토기어는 들을 때마다 처음 듣는 내용 새로운 내용이 쏟아집니다. 이렇게 재미있어도 되는건가요! ㅎ
양산기술도 공산품에선 정말 중요하죠.
그리고 마지막 양피디님이 요약해주신거 귀에 쏙쏙 들어오고 좋네요.
역시 쇠교수님 역사 강의는 최고입니다! 기차양 귀여워ㅋㅋㅋㅋㅋ
시승기가 이렇게 재미있어도 되나요ㅋㅋㅋㅋ 출시 훨씬 전부터 정말 사고 싶은 차인데 차가 너무 커서 못사고 있는데 큰 도움을 얻었습니다. 감사합니다(_ _)
이프로를 항상보면 차량회사의역사를 잘알수있고 솔직담백한걸 들을수 있습니다.
생산자동화 공학도로서 쇠교수님의 깊고 방대한 지식에 감탄하고 갑니다..
다금바리 라면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 음식으로 표현 너무 잘 하십니다.
빵 터졌어요 ㅎㅎ
현대 SUV 사려다가 급 트래버스로 바꾸고 탄탄함에 만족하는 1인입니다.
전 겉치레보다 그런 보이지 않는 기본적인 부분에 신경을 많이 쓴..그리고 아날로그적인 감성이 묻어있는 계기판과 기어노브가 좋아서 선택했었죠~ 영업사원분이 한 번 앉아보시라고 했을 때..전혀 관심없었기에 괜히 운전석 앉아보면 혹할까봐 뒷자리에 앉았었는데 그게 제가 판 함정이었습니다..뒷자리 앉아보곤 너무 넓어서 혹했고, 고속도로에서 큰 차에 받혀도 죽진 않겠다..싶을 정도의 안도감이 생겼었네요~ㅎㅎ
주무시는 김드라님에게 눈이 계속 간다.....ㅋㅋㅋ
저자리가 잠이 오는 자리 인가 봅니다. 양PD도 저자리에 앉나 있을땐 마구 자던 자리였는데..
Mingeon Kim 김드라 주무신다 = 편한차 네요 ㅎㅎㅎ
믿고 보는 오토기어
항상 잘보고 있습니다
하체영상이 없다니 아쉽지만
설명만으로라도 치우치지 않은 평가 부탁드립니다
뒤에서 주무신거 보고 더 믿음이 갑니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ 고민중인데 참고 해야겠어요
여성분이 "내부공간이 너무 넓어서 내가 이차를 잘 몰 수 있을까?" 얘기 하신 부분 완전 공감합니다.ㅎㅎ 저도 첫 차 티볼리 뽑으려다가 문 열어보고 이 차 못 몰겠다 싶었는데, 트랙스는 밖에서 보는 것과 달리 내부공간이 아늑해서 안도감이 느껴지더라구요. 주행중 옆 차 때문에 급하게 핸들 돌리게 될 때도 안정감있고, 코너링도 좋고, 브레이크는 신호받을 때나 회전할 때 부드럽게 속도 줄어서 좋아요~ 쉐보레차만 계속 살 듯요.
언니차 아반떼랑 브레이크 밟을 때 느낌이 다른것도 브레이크답력 때문이었군요. 시승기 알쓸신잡이네요~ 재밌어요!
트래버스 시승기 보러왔다가 자동차 지식 엄청 쌓게 되네요ㅋㅋㅋ 트래버스 타보고싶다..😃
미국이 산유국이라서 자동차 경쟁력을 상실하다 환경 단체 때문에 그래도 최소한의 경쟁력을 잃지 않았다는.. 그리고 구소련과 동구권 자동차 회사가 대부분 망한 이유에 대한 새로운 사실을 알게되었네요. 역시 차원이 다른 노트기어입니다!!!
ㅋㅋㅋ 깨알 노트기어..ㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 노트기어
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 노트기어라니
속깊은 갓독자님ㅋㅋㅋㅋ 노트기어 홍보를 이렇게 자연스럽게 해주시네요ㅋㅋㅋㅋ
승차감좋고
피디님 목소리 나긋나긋해서 고문님 꿀잠 주무시네요ㅋ~^^
역사적 배경 지식이 완벽하게 어울어지는 멋진 시승기!
0:49 진짜 가만히 계셨어서 더 웃기네요 ㅋㅋㅋ
기차의 어원을 이제야 알았네요. 아무튼 대표님의 전문성과 고문님의 균형 잡힌 리뷰도 그렇지만, 양PD 님의 귀여움 때문에라도 열독하고 있습니다. (넘 어투가 진지하네요 ㅋ.) 오토기어 채널 정말 재미있어요 ㅎㅎㅎㅎ
와.. 교수님 지식 진짜 엄청나ㄷㄷㄷㄷㄷ
오늘은 김드라님이 부릅니다. "난 누군가~ 또 여긴 어딘가~~~"
차알못 교양교육 감사합니닼ㅋ /쇠교수님짱!!
초반 미국 자동차 시장에 대한 설명 너무 꿀잼입니다 ㅎ
승차감이 좋다 안좋다는 뒷자석에 앉는 고문님이나 양피디님 보면 알수있음
엄청 기다렸어요 ㅠㅠ
고문님 주무시면 승차감 좋단소리~ㅋㅋ
대표님의 강의가 김드라님에게는 자장가인가봐요 ㅋㅋ 너무 잘 주무신닼ㅋㅋ
2:46 에 당황하는 일이 없는 대표님.... 너무 익숙해서 체념한 것인지.......
가만있어봐~~
펭수 말투를 닮아가네유~
양수 ㅋㅋㅋㅋㅋ
10:52 고문님ㅋㅋ 꾸벅꾸벅 졸다가 결국 주무시네요
객관적인 자동차 문화 설명과 개취를 존중하는 리뷰 좋아요.
공부 안하고 막 던지는 잡지식 리뷰하고 다르네요.
문근영 닮으신분 나오셔서 자주 챙겨보고 있습니다 여러가지 정보도 쏠쏠하고 좋습니다 ^^
김드라님 문근영 인정
고문님보고
이 차의 승차감을 알게되었습니다
19:02 "내가 젤 무서워 했었던 SUV가 뭐였죠?"
지금 오토기어도 만족하며 잘 보고 있습니다만....기차양도 보고 싶네요 뭐하시나 궁금궁금~
쇠교수님은 인문학 강의하셔도 대박나실듯. 공대 출신이 역사 인문에 저렇게 해박한건 처음봐요 ^^
공부하게되었습니다. 역시 최고!!ㅎ
오늘도 많은 지식 쌓고갑니다~ 다만 하부영상이 좀 아쉽네요ㅠㅠ
오늘도 풀광고 시청 후 감상합니다~~
즐거운 설날 되세요~^^
(이렇게 쓰면 내일 설 연휴에 준비해두신 영상 올리시겠죠? ㅎㅎ)
TMI 너무 좋아요👍😀💡
쇠교수님 공학도께서 인문쪽으로도 해박하신건 반칙입니다ㅎㅎㅎ 저희같은 공돌이들 너무 기죽이지 마세요ㅎㅎㅎㅎㅎ
양피디는 오늘도 영상도 마구니 사랑이 보이네요
쉐보레 차 타는 입장에서 브레이크 답력이 어떤 기분일지 아주 잘 알 것 같네요. ㅋㅋㅋㅋㅋ 좋게 말하면 세밀한 브레이크 조작이 가능하다는 점이고, 나쁘게 말하면 앞차랑 안박을려면 잘 밟아야 합니다. ㅋㅋㅋㅋ
내가 밟는만큼 밟히죠 원하는만큼 조절하기도 쉽고ㅋㅋㅋ
신호받을때 부드럽게 잘 서서 좋아요~
코너링때도 굿!
퇴근하면서 라디오처럼 듣겟습니다
오늘도 기차양시승기에 등판하는 장소팔 고춘자 이후
세기의 만담커플이자 서로 물고 뜯는 갓정민 댓푯님과
양예진 피딧님의 조합. ㅋㅋㅋㅋㅋ
김드라님 계속 뒤에서 숙면하셔요 ㅋㅋ 애기한테 진짜 좋겠네요 ㅋㅋ
한국 지엠 개발차(트랙스, 트레일블레이저) 리뷰 계획은 없으신가요?
김드라님 주무시는 거 보니 좋은차네요
아싸~~~~~집에서 쉬니깐 이래 편하게 일찍 영상을 볼수 있구나~~~
차를 선택하는 선택지의 차이! 가 분명하게 느껴지네여. 개인적으론 전 1도 필요 없는 차량이지만 필요한 분들께는 100의 필요성으로 다가오는...
현대차를 타다가 쉐보레 차를 탄지 2년째인데 확실히 브레이크는 공감이네요.
익숙해지고 나서는 현기차를 잠시 타보면 다른 의미로 놀라기도 합니다.
역시 장거리엔 트레버스군요. 나중에 장거리 용으로 한대 사고 싶은 차입니다.
저도 쉐보레라서 현기를 몰때 오히려 급브레이크가됩니다 ㅋㅋ
브레이크가 밀리는게아니라 답력세팅차이에요 김대표님말씀처럼
트레일블레이저도 해주세요!!꺅
이 자막은 양PD 님이 다셨군요. 정말 공중파 예능 못지 않은 자막들입니다
고문님 주무신다... 원인은 ? 대표님? 아니면 차가 조용해서?
영상 촬영 후에 출시하긴 했습니다만 !!쉐보레의 펭수라면 이제 트레일블레이져 아닐까요 ㅎㅎㅎ
트래버스는 하부가 제일 궁금했는데 하부 영상은 안올라오는건가요? 제발 하부 영상 있다고 해주세요 ㅜ.ㅜ
11:39 너무 전문적인 주제의 대화 + 세~~~상 얌전한 운전 = 뒷좌석 탑승객의 기절을 유발 할 수 있다.
요새 팰리세이드로 인해 말이 많은데 오토기어에서 한번 정리부탁드려요 ㅎㅎㅎ 커뮤니티들 난리네요
쇠교수님은 공학 말고도 역사 인문학의 깊이가 엄청나심ㄷㄷㄷㄷ
삶의 여유가 좀 생기면
제일 사고 싶은 차 ㅠ
김드라님 너무 편해보이셔 ㅋㅋ
학교다닐 때 생각나네요. 교수님이 해준 얘기 그대로 듣고 있네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ / 산업공학과 졸
고문님 귀엽게 주무시내용~~ ^^
이럴때 쉬세요ㅇ~~~
12:10 역사강의는 역시 꿀잠.... 아니 꿀잼
2열 편안하신듯..계속 주무시네..ㅋ
기차양을 가장한 차력사인가요??ㅎㅎ
구독자수가 빨리 팍팍 늘어낫음 좋겠어요
일단 50만 가자 아자자
난 김태희보단 양피디 !
예전 현기차들은 브레이크 살짝 밟으면 팍팍 섰었는데 정작 급하게 서야할떄 꽉 밟으면 그냥 밀려버렸죠.....지금은 많이 좋아졌지만 저는 오히려 초반에 답력이 몰린게 너무 싫었습니다 ㅜㅜ
Mercedesbk 동감이요 초반답력이 너무좋아서 와 많이밟으면 엄청나게 서겠는데? 그렇게 믿고 밟다가는 ...
인정합니다.
회사차로 lf 뉴라이즈 전부 타봤는데 급브레이크시 abs가 지나치게 작동되어 차가 서질않아서 사고유발됩니다.
익스플로러도 해주세요~~
기다리던 트래버스 영상이네요.ㅎㅎ
하부영상이 아쉽네요.ㅠㅠ
혹시 가능하시다면 하부 언급만이라도 부탁드려봅니다.
영상 감사합니다~^-^
차종에 관한 정보들으러 왔다가
경제강의 듣고갑니다 ㅠㅠ
양피디님 좋아해요.
감사히 보고갑니다.
네이버 지식인이 대답해주는 것 같은 자동차 역사의 흐름에 대한 이야기는 압권입니다^^ 그러나, 이런 이야기들은 사무실 책상앞에서 해주는 것이 더 좋지 않나 생각합니다. 시승하면서는 이 차의 성격이나 밸런스나 거동에 대해서 조금더 집중해주셨으면 더욱 좋은 컨텐츠가 되지 않을까 합니다. 수고하셨습니다~
대우차 매니아였고 지엠이 잘되길 바라는 1인입니다...다만 궁금한게 gm suv차량들이 주유구가 왼쪽으로 설계를 하는데 왜 그런가요?승용차는 오른쪽인데..오른쪽이 맘에 드는데 말이죠
전 집도 대우입니다. ㅋ
@@jhp6100 부럽습니다 저도 대우 엔지니어링이 설계하고 대우건설이 시공한 아파트에 대우전자 가전류를 채우고 대우차를 타고 대우증권 계좌를 소유하고 대우카드를 쓰며 옷도 대우실업으로 입고 대우캐피탈에서 돈을 빌려쓰며 대우방송을 즐겨보고 싶습니다.군대에서도 대우종합기계에서 반든 공작기계가 깍은 대우 소총으로 사격하고 대우장갑차를 타고 작전을 수호하고 기차나 지하철을 탈때도 대우 전동차를 타며 버스와 트럭도 대우상용차만을 고집하며 대우조선이 만든 배를 타며 오대양육대주를 누비는 대우종합상사 직원들의 노고에 박수를 드립니다.
19:33 트...트레버스 하부 없.....어요..?
옛날사람이라 계기반이 아날로그 공조버튼 물리버튼이라 좋음 가격표만 가린다면
크루즈 7년 탔었는데 딱 밟는만큼의 제동력이 나왔어요. 살짝 밟아도 브레이킹이 강하게 걸리는거보다 내가 컨트롤 했던거는 좋았죠. 고속주행 안정적인거하고요. 지금 기아차타는데 브레이크가 팍팍 들어가는게 정말 맘에 안들어요ㅋ
양피디가 슬슬 이렇게 큰 차도 한손운전을 해버리고 차선변경할때도 무심한듯 귀찮은듯 깜빡이넣고 슥 들어가는걸보면 기차양 컨텐츠하면서 정말 운전이 많이 늘었구나 새삼 느끼는듯
저도 숙면하고 싶습니다.
쉐보레 타봐서 아는데 브레이크는 처음에 밀리는데 p단에서 힘껏 딱딱해질때까지 몇번 밟아주면 살짝만 밟아도 잘 섭니다.물론 시동 켠채로...
그게 학습이 되서 깊게 밟지 않아도 잘 섭니다..그 다음부터는 편해집니다.
역시 난 미쿡갬성인가벼! 쉐보레 디자인에 꼿힙니다.
승차감 솔직히 어떤가요?
기차양 그립네요
직원고용에 회의를 느끼는중.. ㅋㅋ
아마도 양피디 때문에 구독자 수가 늘어났을지도 몰라요~ ^^*
두분 전문성 때문에도 구독했지만
양피디만의 독특한 매력이 있음
좌충우돌..
단 회사비품 절도? 금지.. ㅋㅋ
참고로 저 양피디 친인척 아닙니다
저는 개인적으로 쉐보레의 브레이크 세팅이 좋아요.. 저속에서 컨트롤하기 좋달까?? 현기차는 너무 콱콱서서 제어하려면 오히려 발이더아픔
기아차로 바꾼지 5개월인데 브레이크 셋팅이 맘에 안들어요ㅋㅋ
컨테이더 벨트 트랜드미션이 cvt라고 했던 분이 생각난다!!!
그런사람이있었어요???
@@user-kd9wo2ck7f 네!!!
GM은 전세계자동차지분을 다 가지고있습니다
회사는 망해도 부자는 망하지않는 구조입니다
기본기는 너무나 훌륭하지만~
옵션대비 가격으로 현기한테 밀리기 시작 하더니 지금은 ㅠㅠ
양평으로 가셨네요!!!
1:16 저거 그간 타본 모든 캐딜락에 있었을껀데
쉐보레 내장디자인은 라프이후로 똑같아요. 좋에 말하면 차바꿔도 인테페이스긴 익숙하고 나쁘게 말하면 실내디자인 발전이 없고.
하부영상 없으니 주행 영상이라도 빠르게 부탁드려요~~♡
이런 트래버스 하부영상이 없군요 ㅠㅠㅠ 글이라도 정리 좀 해서 올려주세요 ㅠㅠ
저도 쉐보레 타는데 오히려 쉐보레 브레이크가 좋더라고요 ㅎㅎ 살짝 밟을땐 부드럽게 서고 정작 확 밟으면 잘 서니까요^^
소리 끄고 봐도 되는 리뷰.
소리만 들어도 되는 리뷰.
고문님 일하러 갈 시간입니다 ㅋㅋ 양피디 운전하는데 잘 주무시네~ㅋ 외장디자인은 미국미국해서 괜찮은데 내장인테리어도 역시 미국미국하네 너무하다 ㅋㅋ
왜 기차 양인지 궁금합니다. 이름이 양기* 님이신가요? 그때 소개할 때 언뜻 들으니 양진...이라고 얼핏 들리던 거 같던데요. 양기숙? 양기정? 양기영 양기.... 잘 모르겠네요.
양예진 피디님이세요 ㅎㅎ
기본적인
차지식만 갖고 있는
양피디 시승기
그래서 기차양입니다 ㅎㅎㅎ
예진 아씨네요 ㅎㅎㅎ
이름. 양 예진.
차알못으로 시승기로 시작 후 1년정도 지난 후 기본적인 지식만 있는 양피디 기차양으로 변경하였습니다.
별칭으론 기가 차는 양피디,기아 차를 좋아하는 양피디 등등 여러가지가 있습니다
지식이 넘치는 오토기어~
듀크 김지훈씨 닮았네요
설명 감사합니다