Моему pro craft уже 4 сезон. Очень мощная коса после 4х тактного. Проблем таковых не было вообще. Единственное винт на карбюраторе открутился и плохо заводилась. Переливала постоянно
Про крафт, у этого триммера много названий, много цветов, а кожух один и тот же, у самого валяется такой же триммер с таким же кожухом, только патриот. Уверен что если снять кожухи с обоих триммеров, разницы не заметишь. Что можно хотеть за 6-9 тысяч, не разлетится на первом году работы, уже хорошо
ПроКрафт только на обкатке, а у старой косы Байкал ещё ни разу не менял за 6 лет. Что бы сцепление часто не менять, нужно газ стараться держать, а не нажимать постоянно. Я так стараюсь делать.
@@wolf-nd9zi Я не перегазовывал. Просто в пол газа работал и когда косишь, так кажется. Когда перегазовываешь, то явно слышно. Я сбрасываю газ только для того, что бы не бить сильно леску о преграды. Например деревья или твердые кусты и т п
15 л сезон смешно у меня по 15 л за 4 дня уходит у меня своя земля у меня очень много каждый день косить есть пока дошёл до конца уже новое выросла у меня в месяц ну блин стоп не збрехав очень много Бен зайдёт
@@user-jb3wy6oq9s Да. Жрет больше моей старой. Выпалил уже 2 бачка. Буду смотреть дальше. Вообще после обкатки должна жрать меньше Если не будет меньше жрать, то нужно будет ей прикрутит болт Качества Смеси. Надеюсь все таки, что после обкатки начнет меньше жрать.
Ты наверное не знаешь, но когда запускаешь на холодную она в начале дымит. Смотри внимательно видео. Через пол минуты она перестает дымить. Лью 30 грамм масла и кошу уже старым китайцем седьмой год. У тебя походу не было никогда двухтактной техники и ты не знаешь,что на холодную эта техника дымит. На обкатке нельзя давить гашетку по полной. Смотри Видео внимательнее. Ох уж эти Хейтеры
@@AlexeyShmel можна на обкатці працювати на повний газ. Тільки хвилин 10-15 і із інтервалами на охолодження. Робота на неповний газ призводить до коксування поршневої. Після обкатки карбюратор потрібно відрегулювати. Регулюється не тільки гвинтом якості і холостий хід, а й голка подачі палива. Ваша стара коса по відео видно, що потрібно регулювати. Потрібно так відрегулювати, щоб і максимальпі оберти відповідали по тахометру і щоб у коси була тяга.
@@entyziast По инструкции обкатка проводится на средних оборотах. На видео старая коса работала тоже в пол газа и тяга у нее будь здоров. Вся новая техника обкатывается в пол газа. Вся. Даже машины, мотоциклы и скутеры. Насоветуете людям, а они потом косить не могут или инструмент запарывают. И ничего кроме холостого хода не нужно крутить. Ещё возможно только болт качества смеси уменьшить, если стоит на 2.5 оборота до 2х или 1.5.
Моему pro craft уже 4 сезон. Очень мощная коса после 4х тактного. Проблем таковых не было вообще. Единственное винт на карбюраторе открутился и плохо заводилась. Переливала постоянно
Про крафт, у этого триммера много названий, много цветов, а кожух один и тот же, у самого валяется такой же триммер с таким же кожухом, только патриот. Уверен что если снять кожухи с обоих триммеров, разницы не заметишь. Что можно хотеть за 6-9 тысяч, не разлетится на первом году работы, уже хорошо
Старый триммер был ещё дешевле и работает седьмой сезон. Это Китай. Как повезет. Цена этого 100 баксов.
Передвинь защиту чтоб не проворачивалось подложи резину
Передвинул и закрепил без резины. . Не проворачивается. Отверстие замотал изолентой
на полный газ надо косить
Обкатывать нельзя на полный газ
@@AlexeyShmel можно)но кратковременно))
@@mcrex666 Не желательно. Иногда может быть только. Обкатка должна происходить на средних оборотах.
@@AlexeyShmel это краш тест поршневой))нормальная выдерживает))
@@mcrex666 Лучше не делать такой краш тест
Братан выкрути болт с кожуха соедний отодвинь кожух а дыоку пару витков изоленты и всё ок
Изолента будет держаться? Совет хороший. Попробую, а то леска коротковата.
@@AlexeyShmel держится, просто нужно чтоб изолента была хорошая липкая и плотно протягивалась
@@huaweisweet7537 Спасибо. Попробую
Прокрафт косы 👍несколько лет уже.цепление часто меняешь ?
ПроКрафт только на обкатке, а у старой косы Байкал ещё ни разу не менял за 6 лет. Что бы сцепление часто не менять, нужно газ стараться держать, а не нажимать постоянно. Я так стараюсь делать.
@@AlexeyShmel я почему спросил .на пркрафте ты часто перегазовыааи сбрасывал.газ.,мне показалось.а так я в курсе.
@@wolf-nd9zi Я не перегазовывал. Просто в пол газа работал и когда косишь, так кажется. Когда перегазовываешь, то явно слышно. Я сбрасываю газ только для того, что бы не бить сильно леску о преграды. Например деревья или твердые кусты и т п
Какой бензин используете 92 обычный или 95 обычний
95 ый обычный.
15 л сезон смешно у меня по 15 л за 4 дня уходит у меня своя земля у меня очень много каждый день косить есть пока дошёл до конца уже новое выросла у меня в месяц ну блин стоп не збрехав очень много Бен зайдёт
Поздравляю вас Я сенокосами не занимаюсь. Только слишком много "У Меня"
сейчас такое обкатываю , но , блин , как-то много жрет , Не замечали ? кто как оценит прожорливость своей ?
@@user-jb3wy6oq9s Да. Жрет больше моей старой. Выпалил уже 2 бачка. Буду смотреть дальше. Вообще после обкатки должна жрать меньше Если не будет меньше жрать, то нужно будет ей прикрутит болт Качества Смеси. Надеюсь все таки, что после обкатки начнет меньше жрать.
Крона это этаже коса ?
Без понятия.
😂
Алексей сколько масла в топливо налил и какой бензин она у тебя как паровоз чадит если так и будешь делать дальше на пол газа косить скоро здохнет
Ты наверное не знаешь, но когда запускаешь на холодную она в начале дымит. Смотри внимательно видео. Через пол минуты она перестает дымить. Лью 30 грамм масла и кошу уже старым китайцем седьмой год. У тебя походу не было никогда двухтактной техники и ты не знаешь,что на холодную эта техника дымит. На обкатке нельзя давить гашетку по полной. Смотри Видео внимательнее. Ох уж эти Хейтеры
30 миллилитров масла на один литр бензина правильно я понял?
@@user-kr8uu9so1p Да.
@@AlexeyShmel можна на обкатці працювати на повний газ. Тільки хвилин 10-15 і із інтервалами на охолодження. Робота на неповний газ призводить до коксування поршневої. Після обкатки карбюратор потрібно відрегулювати. Регулюється не тільки гвинтом якості і холостий хід, а й голка подачі палива. Ваша стара коса по відео видно, що потрібно регулювати. Потрібно так відрегулювати, щоб і максимальпі оберти відповідали по тахометру і щоб у коси була тяга.
@@entyziast По инструкции обкатка проводится на средних оборотах. На видео старая коса работала тоже в пол газа и тяга у нее будь здоров. Вся новая техника обкатывается в пол газа. Вся. Даже машины, мотоциклы и скутеры. Насоветуете людям, а они потом косить не могут или инструмент запарывают. И ничего кроме холостого хода не нужно крутить. Ещё возможно только болт качества смеси уменьшить, если стоит на 2.5 оборота до 2х или 1.5.