3 éve dolgozom ilyen buszokkal Münchenben.. túlzás nélkül mondom, hogy rühellem őket 😅 állandó fékvezérlés hibák, motorvezerlés hiba, ajtovezérlés, az A oszlop kitakar mindent, állandóan hajolgatni kell, hogy kilásson az ember, a kapcsolok olyan silány minőségűek, hogy törnek szanaszét... ezek amik hirtelen eszembe jutottak, de kívánok sok balesetmentes km-t velük! 😅🎉
Nekünk Biberach-ban az Aral kúton nem indult be tankolás után. Önindító adta meg magát. 50 ezer azaz ötvenezer Km volt a buszban. :D Tele van egy csomó érzékelővel, ami inkább idegesítő mint segítene. Ilyen az ember közelségjelző a jobboldalon. Amikor előszőr megszólalt, mikor álltam a megállóba, majdnem kiugrottam az ülésből. :D
MAN egy hulladék. Műszerfala kész karácsonyfa. Minden recseg ropog benne. Sokszor gondol egyet leveszi a teljesítményt. Garázsban meg felteszik a kezüket, hogy ők max a hibát tudják kiütni ami fél nap mulva újra előjön. Ajtónyitó gomb sokszor alig reagál. Kapcsoló luxus volt már. Leszállás jelző fényt külön rakni tőle valami agyatlan idióta tervezhette. Sötétben tapogasd ki melyik a jó. Tükör rögzítése csapnivaló. 2 kanyaronként vissza kell állítani mert a leaszfaltozott szántóföldön folyton azt akarja, hogy a földet nézzem. Borzasztó egy busz. Gondolom olcsó, kivülről szép, de aki beszerzi nem az fogja vezetni. Kb mint a volánnál a Credo csodák. Ugyan ez a helyzet. Magyaros módi.
@Alex Baszki, autós körökben általában a nőket nézik le, de neked olyan kevés eszed van, hogy most büszke nő vagyok. 😅😅 Miért nem nézel utána a dolgoknak ahelyett, hogy lejáratod magad?
Az Arrivás ember gyakorlatilag megválaszolta, hogy miért van hatalmas buszvezető hiány, az embereknek nincs kedvük hajnali 4-re járni dolgozni, meg lehetetlen munkaidőben vezetni. Amúgy maga a videó nagyon jó, szórakoztató lett :D
és mindezt szar pénzért :D fos beosztással vagy dolgozol látástól vakulásig vagy olyan időpontban hogy nem fogsz otthon lenni csak aludni... vagy nonstop éjjeli keléssel semmitsem kipihenve.... 1év egy ilyen munkában 2 évet jelent...
Éjféli kezdés is jó 9-10 kozott vegzel. Mondjuk hazaer 11 re,alszik este 6-8 ig,felébred és mehet vissza. Nulla élet . Ezen az új busz sem segít,tök mindegy mit vezet az ember ilyen hányadék időbeosztás mellett az a legkevesebb.
Ez egy eM A eN busz, nem man vagy men ahogy sokan ejtik. A név egy mozaikszó és a gyártó Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg nevének rövidítéséből kapta. A "cica" az egy oroszlán. A Büssing cég - logója volt - megvétele után került az MAN birtokában. 1970-es elején párhuzamosan futott a Büssing és az MAN modellek gyártása és a MAN fejlesztésű modelleknél a hűtőrácsra az MAN logó alá a Diesel felírat került a Büssing fejlesztésű modelleknél az MAN logó alá pedig az oroszlán került a hűtőrácsra. Így lehetett megkülönböztetni a két párhuzamos modellcsaládot kezdetben mert a Büssing fülkét a felvásárlás után gyorsan lecserélték az MAN fülkére. Amikor kifutott a Büssing fejlesztésű modellek gyártása azután egységesen minden hűtőrácsra az MAN felírat és az oroszlán került. /Azok a buszok amik MAN alvázra vagy MAN hajtáslánccal készülnek (pl. turistabuszok) busz karosszáló cégeknél ott csak az MAN felírat kerülhet fel a buszra, az oroszlán nem./ A Büssing teherautó modellekre jellemző volt a fekvő motor gyártása így a teherautók fülkéit sík padlóval tudták gyártani belógó motorsátor nélkül.. Később ezeket a fekvő motorokat az MAN is átvette és továbbfejlesztette. Mivel a fekvő motor adott volt ezért ezek buszokba is beépítésre kerültek. Így vette meg annak idején a Rába cég - az Ikarus buszokhoz - az Renault-MAN-Ferrostahl konzorciumtól a D2156-os és D2356-os motor licenc-et és komplett gyártósor. Még egy apró adalék. Annak idején Rudolf Diesel - a róla elnevezett diesel motor feltalálója - az MAN egyik elődcégénél dolgozott és ott fejlesztette ki "öngyulladós" motort.
A nyelvtan könyv nem csak a fejet támasztja az iskolapadban, hanem hasznos tudás is lett volna benne, de segítek: 75+75 az elvárt kiadás, amennyit forgalomba kell adni. A 150-es kiadásra lesz 162 kocsi, hisz nem mindegyik fut folyamatosan.
26 perc a semmiről..sajnálom hogy konkrétan a buszokról semmi szó nem esett..el lett buziskodva az egész. 😢 hát így is lehet műsort csinálni..remélem 1 évben 1 ilyen elég.
@flmbrother Rendszám nélkül nem mehetsz a forgalomba. Ha éjjel esetleg ellopták, vagy az előző kolléga elhagyta és nem vette észre, honnan fogod tudni?
A Külső Mester utcai Volán telepen is áll 20-25 darab ilyen új MAN busz. Járunk be oda dolgozni, és egyik nap szemügyre vettem közelebbről, bentről. - kényelmesnek tűnik, mind utas és sofőr szemmel is. Brúdernek és Petinek kifejezetten jól áll a buszozás. 🤪
Spórolás szánsájn megint befigyelt... Kedves Arriva, miért kell az ajtók számán spórolni Budapesten???!!! Elég ajtó az nincs.. de USB az van! Öcccsém, micsoda utasközpontúság! A 7-es vonalán ez nagyon optimális lesz, főleg csűcsidőben! 🤣 Szegény sofőrök, kapják majd az ívet. 😕 Szerintem a következő rendelés, már jöhetne USB-C-vel de csak 1 ajtóval! Bár igazából a klíma is teljesen fölösleges... 😮💨 Én már alig várom a telibe oldalas változatot is, mert elég lenne az első és hátsó szélvédő is, minek annyi ablak??! 😤
Hol hallottál róla, hogy a 7-es vonalon lesz? Külvárosi vonalakra kerül az új flotta, nem a belvárosba. Nem is értem, hogy a hanyatló nyugaton, Bécsben, Berlinbe, Münchenben stb stb, hogy az istenbe tudnak két, illetve három ajtós buszokkal közlekedni. Ja, ott van valamiféle közlekedési kultúra.
@@adam95922 Most még azt ígérik nem, de pár év múlva szerintem lazán beteszik. Főleg ha abból indulok ki, hogy a 100E reptéri járatra beteszik, ahol a sok csomag miatt pont előnytelen a sok ülőhely. Igen többször hivatkoztak már, hogy nyugaton is ilyenek járnak, de pl. az ottani utas / járatsűrűség számokról semmit sem tudunk. Almát az almával hasonlítsunk össze. Egyet biztosan tudok mondani, a 17-es villamos vonalán is megsóroltak 1 ajtót és csúcsidőben káosz van, én is maradtam már fent, mert nem tudtam leszállni.
...nagymama csipkés bizbasza, Korda Gyuritól szól a reptér...Brúder "játszik" :D ...köszi a videót ! Peti is jó volt ! :D ...bár a busz-szimulátort ne keverjük össze a hús-vér emberek szállításával ! :) Ekkora felelősséget nem vállalna ! :D
Brúder az a faszi, akit körbe lehetne ülni egy bográcsgulyás rotyogása közben, egy hűtőláda mellett, ami tele van sörrel....Ő mondaná, mi meg innánk a szavait... meg a sört is :D Brúder hatalmas forma!
Fiuk az elso buszos videotok ota levizsgaztam D re, tegnapelott meg a CPC is megcsinaltam most varom hogy beirjak a plasztik kartyaba. Igaz nem Magyarorszagon hanem deli szomszedotokba...
ปีที่แล้ว +2
Barbalics Bence! A pattogó hang sajnos a csiptetős vezeték nélküli mikrofon-rendszerek sajátja. Egyszerűen túl kicsi a beépített membrán. és rosszul kezeli a mély tartomány egy bizonyos részét. Ezzel beszoptuk mi is. Hiába volt rajta a "döglött macska". Sajnos ezt csak úgy lehet kivédeni, ha nagyobb membránnal rendelkező dinamikus mikrofont csatlakoztattok az adóegységhez, vagy dedikáltan a külső mikrofon bemenethez. Van ilyenből is csiptetős kivitel. Az elektrét-kondenzátoros felejtös.
A Man nem csúcskategória. Sem buszban, sem kamionban. Egy generáció késésben van a vezető gyártmányokhoz képest. Olcsó. Nézz meg egy VDL-t! Annak full digitális a műszerfala.
Akkor a Fiat Tipo DGT jobb mint a bálna merci, mert annak full digitális a műszerfala. Ezek megrendelésre készülnek, azt raknak bele, amit a megrendelő kér.
@@fileferenc7920 Ebben igazad van, de pl a MAN-tól nem kérhetsz digitális műszerfalat, mert nekik nincs olyan. Nem rossz a MAN, főleg ár-érték arányban, csak annyit mondok, hogy nem ez a csúcs.
Egy haszongépjárműnél (legyen busz, tgk. stb.) az a fontos üzemeltető szempontból, hogy legyen kedvező a beszerzési ár és olcsón üzemeltethető. Vezető szempontjából a kényelem fontos illetve a jó kiláthatóság. Ki a f@szt érdekel, hogy digitális-e a műszarfal? Ez nem nintendo. A sofőr azt nézi mennyi a levegőnyomás és amit a sebességmérő műszer ír, már a fordulatszám sem releváns mert az automata váltó miatt ez nem lényeges.
@@_Tinky_ Oké, de itt az úr azt mondta, hogy ez a csúcskategória. Ez piszkálja a csőrömet. Merci, Volvo, Scania. Ők járnak élen a fejlesztésben. A többiek, köztük a MAN, csak másolnak és egy-két generáció késéssel követik őket.
Csecse ez a technika ,de a régi Ikarusoknak azért volt romantikája !! Ahogy robbanak ki és be az ajtók :D az illata, az éjszakai járatok szaga (na az mondjuk pont nem hiányzik)
szeritem vagy búter szezi meg búsz vezőtői vizsgát tanúsitók engedélyt pét er vagy vs búter tesenek ked ves kömeterök fógadni mejikük az eslyeseb em nagyszerü engedely meg szerzésére az esélyeseb ketőjüközűl váróm téteket tali hólnap is úgyan itt ez csatónán
Én nagyon bírom Brúdert, de olykor nagyon türhőnek tűnik. Nekem most nagyon nem volt szimpatikus ebben a videóban ez a fajta viselkedés. Sorry! A horgolt terítő vicces volt. De amúgy inkább én éreztem magam kellemetlenül. Valószínű egyedüli vagyok, így ahogy beleolvasgattam a kommentekbe, szóval biztos megkapom majd. 😀
Fuu hát ez elég nagy hibája az új buszoknak, hogy eggyel kevesebb ajtaja van. Végéből mikor tele van a busz, nehéz lesz magad előretöfködni abból a zsákutcából, hogy leszállhass.😬
Azt megkérdezném hogy aki vicceket esetleg , vicces beszólásokat hajtott végre a busz hangszóróján (vagy nem is azon) őt miért kellet meneszteni esetleg elbocsájtani? EMBEREK LEGALÁBB FELDOBTA AZ EMBEREK NAPJAIT ÉS PONT ŐT DOBJUK KI?
Ha a leendő gyermeketek szintén duplavezetéknevűvel fog összeházasodni, akkor az unokátoknak már 4 vezetékneve lesz, például: Sallós-Kovács-Kiss-Horváth Lujzika? :D
Ahhh. Látom, ugyanaz a lámpa, mint a kamionnál. Ledes. Az jó. Ha a motorvezérlés is olyan, meg a váltó, akkor lesz bonyodalom. Meg az állófűtés és hőszivattyú bajok
Imádom ezt a párost és a tartalmat is! Brúder hihetetlen arc, ha nem lenne, ki kellene találni! Jó ahogy Petivel szívják egymás vérét de látni, hogy nem komoly, jó a hangulat :) Várom a következő részeket mert az a D jogsis világ az átlag embernek teljesen újdonság, jó lesz belelátni!
semmiről nem szólt ez a rész, mégis, tök jó a hangulata! :)
jajaja, ez kicsit tényleg "ergya" volt, de azért jókat röhögtem
valóban nem volt egy nagy durr, de ilyen is kell
Brúder....eszméletlen stílusos! Világi forma! Jó erőt egészséget! :)
3 éve dolgozom ilyen buszokkal Münchenben.. túlzás nélkül mondom, hogy rühellem őket 😅 állandó fékvezérlés hibák, motorvezerlés hiba, ajtovezérlés, az A oszlop kitakar mindent, állandóan hajolgatni kell, hogy kilásson az ember, a kapcsolok olyan silány minőségűek, hogy törnek szanaszét... ezek amik hirtelen eszembe jutottak, de kívánok sok balesetmentes km-t velük! 😅🎉
ezeket már nem tartósságra tervezik, az a korszak a 90es évek végével meghalt mindegy melyik gyártóról beszélünk
addig orulj amig nem kell wright meg alexander dennis buszokkal dolgoznod, azoknal szarabb nincs a vilagon :}}}}}
Nekünk Biberach-ban az Aral kúton nem indult be tankolás után. Önindító adta meg magát. 50 ezer azaz ötvenezer Km volt a buszban. :D Tele van egy csomó érzékelővel, ami inkább idegesítő mint segítene. Ilyen az ember közelségjelző a jobboldalon. Amikor előszőr megszólalt, mikor álltam a megállóba, majdnem kiugrottam az ülésből. :D
MAN egy hulladék. Műszerfala kész karácsonyfa. Minden recseg ropog benne. Sokszor gondol egyet leveszi a teljesítményt. Garázsban meg felteszik a kezüket, hogy ők max a hibát tudják kiütni ami fél nap mulva újra előjön. Ajtónyitó gomb sokszor alig reagál. Kapcsoló luxus volt már. Leszállás jelző fényt külön rakni tőle valami agyatlan idióta tervezhette. Sötétben tapogasd ki melyik a jó. Tükör rögzítése csapnivaló. 2 kanyaronként vissza kell állítani mert a leaszfaltozott szántóföldön folyton azt akarja, hogy a földet nézzem. Borzasztó egy busz. Gondolom olcsó, kivülről szép, de aki beszerzi nem az fogja vezetni. Kb mint a volánnál a Credo csodák. Ugyan ez a helyzet. Magyaros módi.
Brúder! Ha a buszsofőr foglalkozásnak lenne élő szobra az biztosan Te lennél!😂🤝🏻 Király volt! Köszi
Az emberek ritkán szerepelnek videóban egy sikeres öngyilkosság után. 🤦♂️🤦♀️🤦♂️🤦♀️
Tehát a kérdésed rengeteg észre vall. 🤣🤣🤣
@Alex Régebbi felvételt. A MOST érkezett buszokról. Ügyes vagy. Ne hagyd abba, ma még nem röhögtem eleget. 🤣🤣🤣🤣
@Alex ne haragudj, de kicsit ízléstelen másnak a valótlan halálhírét kelteni. Szedd össze magadat kicsit.
@Alex Baszki, autós körökben általában a nőket nézik le, de neked olyan kevés eszed van, hogy most büszke nő vagyok. 😅😅
Miért nem nézel utána a dolgoknak ahelyett, hogy lejáratod magad?
Nem Brúder volt az Űrgammák rendezője?
"Jó! Addig fogd meg a buszt!" Sírok :D
Ugye a női sofőröknek át lesz logózva WOMAN -ra 🤣?
De akkor mar inkluzivnak kellene lennie a feliratnak. Vagyis: WOMEN
Az Arrivás ember gyakorlatilag megválaszolta, hogy miért van hatalmas buszvezető hiány, az embereknek nincs kedvük hajnali 4-re járni dolgozni, meg lehetetlen munkaidőben vezetni. Amúgy maga a videó nagyon jó, szórakoztató lett :D
és mindezt szar pénzért :D fos beosztással vagy dolgozol látástól vakulásig vagy olyan időpontban hogy nem fogsz otthon lenni csak aludni... vagy nonstop éjjeli keléssel semmitsem kipihenve.... 1év egy ilyen munkában 2 évet jelent...
Kurva arrogáns és unszimpi volt nekem, a faszi. Ez se segít. :D
Éjféli kezdés is jó 9-10 kozott vegzel. Mondjuk hazaer 11 re,alszik este 6-8 ig,felébred és mehet vissza. Nulla élet . Ezen az új busz sem segít,tök mindegy mit vezet az ember ilyen hányadék időbeosztás mellett az a legkevesebb.
Ez egy eM A eN busz, nem man vagy men ahogy sokan ejtik. A név egy mozaikszó és a gyártó Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg nevének rövidítéséből kapta.
A "cica" az egy oroszlán. A Büssing cég - logója volt - megvétele után került az MAN birtokában.
1970-es elején párhuzamosan futott a Büssing és az MAN modellek gyártása és a MAN fejlesztésű modelleknél a hűtőrácsra az MAN logó alá a Diesel felírat került a Büssing fejlesztésű modelleknél az MAN logó alá pedig az oroszlán került a hűtőrácsra. Így lehetett megkülönböztetni a két párhuzamos modellcsaládot kezdetben mert a Büssing fülkét a felvásárlás után gyorsan lecserélték az MAN fülkére.
Amikor kifutott a Büssing fejlesztésű modellek gyártása azután egységesen minden hűtőrácsra az MAN felírat és az oroszlán került. /Azok a buszok amik MAN alvázra vagy MAN hajtáslánccal készülnek (pl. turistabuszok) busz karosszáló cégeknél ott csak az MAN felírat kerülhet fel a buszra, az oroszlán nem./
A Büssing teherautó modellekre jellemző volt a fekvő motor gyártása így a teherautók fülkéit sík padlóval tudták gyártani belógó motorsátor nélkül.. Később ezeket a fekvő motorokat az MAN is átvette és továbbfejlesztette. Mivel a fekvő motor adott volt ezért ezek buszokba is beépítésre kerültek. Így vette meg annak idején a Rába cég - az Ikarus buszokhoz - az Renault-MAN-Ferrostahl konzorciumtól a D2156-os és D2356-os motor licenc-et és komplett gyártósor.
Még egy apró adalék. Annak idején Rudolf Diesel - a róla elnevezett diesel motor feltalálója - az MAN egyik elődcégénél dolgozott és ott fejlesztette ki "öngyulladós" motort.
az utóbbi idők legjobb videója!!! Bruder hihetetlen király!! A ruha, a kiegészítők minden telitalálat!!
3:48 75+75=162. A bérlet árát is hasonlóan számolják ki.
75+75 , plusz a tartalék. Mindíg van néhány készenlétben.
A nyelvtan könyv nem csak a fejet támasztja az iskolapadban, hanem hasznos tudás is lett volna benne, de segítek: 75+75 az elvárt kiadás, amennyit forgalomba kell adni. A 150-es kiadásra lesz 162 kocsi, hisz nem mindegyik fut folyamatosan.
bruderrel ketten nagyon nagy formák remélem sikerül majd a képzés srácok
Nagyon jól sikerült, kár a pezsgőért 😂❤
Brúdernak előbb lesz D jogsija, mint volvója?
Ahogy karácsonyi epizód után is többen írták: még több Brúdert!!!!!
Peti téged itt nem vesznek komolyan!!! Egyértelmű húzóember vagy, csinálj még sok tesztet, a nép akarata!!!
Csipkét mikor megláttam eltört a mécses 😂
Brúder kedvéért egy like :-)
Brúder hatalmas volt a végén 😂 Kicsit morci lett 😅
Peti,Brúder,Bence,Frenki felüdítő videót készítettetek!!!Szuperek vagytok!!!
Bruder milyen szépen kiöltözött
Turistabuszt is kipróbálhatnátok hogy az milyen mert Svájcban jobban lehet keresni mint a bkk nál
26 perc a semmiről..sajnálom hogy konkrétan a buszokról semmi szó nem esett..el lett buziskodva az egész. 😢 hát így is lehet műsort csinálni..remélem 1 évben 1 ilyen elég.
Mit vársz VVBrúdertől? :D
Elindulás előtt 5 dolog az nem pedig 4 😃 Rendszám, kerèk, világítò- jelzőberendezès, kormány, fèk.
Rendszám? Hogy a saját buszodra ültél fel?
@flmbrother
Rendszám nélkül nem mehetsz a forgalomba. Ha éjjel esetleg ellopták, vagy az előző kolléga elhagyta és nem vette észre, honnan fogod tudni?
@@peter7126 köszönöm, már megint tanultam
Sőtt fèk, mint tarálynyomás, fèkező nyomásesès elnnenőrzès ès fèkpròba 🤣
Visítok ettől a két "hūlyétõl"😂😂😂 nagyo jó lett!!! Peti (ne haragudj 😂) te vagy a "szõke nõ" a csapatban!! 😉😚😂
Akinek humora van mindent tud srácok, holmi busz vizsga nem lehet probléma. 🍾🍾
Annyira uj, hogy meg megtankolni se volt ido, nagyon alacsonyan van az a szegenysegjelzo. Varjak a penteket ? :D
Brúder komolyan vette az egészet, a végén majdnem megkönnyeztem amikor szomorúan elbattyogott a pezsgősüveggel :)
A Külső Mester utcai Volán telepen is áll 20-25 darab ilyen új MAN busz. Járunk be oda dolgozni, és egyik nap szemügyre vettem közelebbről, bentről. - kényelmesnek tűnik, mind utas és sofőr szemmel is. Brúdernek és Petinek kifejezetten jól áll a buszozás. 🤪
Igen a Volánbusz is újította a flottáját de alapvető különbség hogy azok földgáz üzemü gépek.
Legnagyobbak ha találkoznak! 😂😂😂
Spórolás szánsájn megint befigyelt... Kedves Arriva, miért kell az ajtók számán spórolni Budapesten???!!! Elég ajtó az nincs.. de USB az van! Öcccsém, micsoda utasközpontúság! A 7-es vonalán ez nagyon optimális lesz, főleg csűcsidőben! 🤣 Szegény sofőrök, kapják majd az ívet. 😕 Szerintem a következő rendelés, már jöhetne USB-C-vel de csak 1 ajtóval! Bár igazából a klíma is teljesen fölösleges... 😮💨 Én már alig várom a telibe oldalas változatot is, mert elég lenne az első és hátsó szélvédő is, minek annyi ablak??! 😤
Egyszerű a matek! 162*1.7millió..... Na ennyit spórolt az Arriva
Hol hallottál róla, hogy a 7-es vonalon lesz? Külvárosi vonalakra kerül az új flotta, nem a belvárosba. Nem is értem, hogy a hanyatló nyugaton, Bécsben, Berlinbe, Münchenben stb stb, hogy az istenbe tudnak két, illetve három ajtós buszokkal közlekedni. Ja, ott van valamiféle közlekedési kultúra.
@@adam95922 Most még azt ígérik nem, de pár év múlva szerintem lazán beteszik. Főleg ha abból indulok ki, hogy a 100E reptéri járatra beteszik, ahol a sok csomag miatt pont előnytelen a sok ülőhely. Igen többször hivatkoztak már, hogy nyugaton is ilyenek járnak, de pl. az ottani utas / járatsűrűség számokról semmit sem tudunk. Almát az almával hasonlítsunk össze. Egyet biztosan tudok mondani, a 17-es villamos vonalán is megsóroltak 1 ajtót és csúcsidőben káosz van, én is maradtam már fent, mert nem tudtam leszállni.
...nagymama csipkés bizbasza, Korda Gyuritól szól a reptér...Brúder "játszik" :D ...köszi a videót ! Peti is jó volt ! :D ...bár a busz-szimulátort ne keverjük össze a hús-vér emberek szállításával ! :) Ekkora felelősséget nem vállalna ! :D
3:45 nél mondják hogy 75 plusz 75 buszt adnak ki 162 buszt na most 75+ 75 az szerintem 150 plusz ott van 2 az 152 hol van a maradék 10??😮
Szimulátorhoz képest tök más!
Életképesebbnek tűnik, mint a szippantós-IFA project. Igaz nincs benne akkora gazdasági potenciál. 🙃
Basszus, szegény csávó úgy mondana érdekes dolgokat, de csak a hülyülés megy. Remélem lesz rendes teszt is, mert érdekelne mit tud egy ilyen busz.
Brúder az a faszi, akit körbe lehetne ülni egy bográcsgulyás rotyogása közben, egy hűtőláda mellett, ami tele van sörrel....Ő mondaná, mi meg innánk a szavait... meg a sört is :D Brúder hatalmas forma!
Ez furán ripacskodóra sikerült.... 😕
Nekem is ez volt az érzésem, de ahogy a kommenteket olvasom, mindenki más imádta. Velünk van a bah ezek szerint.
áhhh, Brúder a király!
Fiuk az elso buszos videotok ota levizsgaztam D re, tegnapelott meg a CPC is megcsinaltam most varom hogy beirjak a plasztik kartyaba. Igaz nem Magyarorszagon hanem deli szomszedotokba...
Barbalics Bence! A pattogó hang sajnos a csiptetős vezeték nélküli mikrofon-rendszerek sajátja. Egyszerűen túl kicsi a beépített membrán. és rosszul kezeli a mély tartomány egy bizonyos részét. Ezzel beszoptuk mi is. Hiába volt rajta a "döglött macska". Sajnos ezt csak úgy lehet kivédeni, ha nagyobb membránnal rendelkező dinamikus mikrofont csatlakoztattok az adóegységhez, vagy dedikáltan a külső mikrofon bemenethez. Van ilyenből is csiptetős kivitel. Az elektrét-kondenzátoros felejtös.
Az alapórabér meg bruttó 1200ft 😅😅😂😂
75+75 az nálam csak 150 honnan szedték a plusz 12 buszt :D
Klassz 👍🏻👍🏻👍🏻
Remelem a studioban lesz a szalag .
Bruder in da house, jupiiii❤
Ugyanaz mint az előző rész... el van baromkodva
Azért ennek már nem olyan légféke van, mint az Ikaruson volt. Ez már személyautós mivolt, ha úgy nézzük, köze nincs már a buszokhoz.
.... nem baj Brúder, rentelni még elmehetsz, illik hozzád !
A régi mosógépkapcsolós váltó. Ajjajj. Ez se jobb, mint a480 tgx
Peti az Entitás :D
1:05-nél ez nem Bruder a Taxis sztrájk alatt 1990-ben? th-cam.com/video/lx_1KGZk29M/w-d-xo.html
A Man nem csúcskategória. Sem buszban, sem kamionban. Egy generáció késésben van a vezető gyártmányokhoz képest. Olcsó. Nézz meg egy VDL-t! Annak full digitális a műszerfala.
Akkor a Fiat Tipo DGT jobb mint a bálna merci, mert annak full digitális a műszerfala. Ezek megrendelésre készülnek, azt raknak bele, amit a megrendelő kér.
Német cég német buszt vesz.
@@fileferenc7920 Ebben igazad van, de pl a MAN-tól nem kérhetsz digitális műszerfalat, mert nekik nincs olyan. Nem rossz a MAN, főleg ár-érték arányban, csak annyit mondok, hogy nem ez a csúcs.
Egy haszongépjárműnél (legyen busz, tgk. stb.) az a fontos üzemeltető szempontból, hogy legyen kedvező a beszerzési ár és olcsón üzemeltethető. Vezető szempontjából a kényelem fontos illetve a jó kiláthatóság. Ki a f@szt érdekel, hogy digitális-e a műszarfal? Ez nem nintendo. A sofőr azt nézi mennyi a levegőnyomás és amit a sebességmérő műszer ír, már a fordulatszám sem releváns mert az automata váltó miatt ez nem lényeges.
@@_Tinky_ Oké, de itt az úr azt mondta, hogy ez a csúcskategória. Ez piszkálja a csőrömet. Merci, Volvo, Scania. Ők járnak élen a fejlesztésben. A többiek, köztük a MAN, csak másolnak és egy-két generáció késéssel követik őket.
I come from a land down under
Where beer does flow and men chunder
lekonf besztof! :D
Kár hogy így elhumorizaljatok ezt a szakmát,lejaratjatok az arrivat
Csecse ez a technika ,de a régi Ikarusoknak azért volt romantikája !! Ahogy robbanak ki és be az ajtók :D az illata, az éjszakai járatok szaga (na az mondjuk pont nem hiányzik)
Igazán szép gép, nagyon jó videó, de azért egy abroncs füstölés az új MANnal igazán beleférhetet volna a videóba😂👍
Man... bahhhh. Volvo!!!! Mondjuk az új MAN egész jó. De vannak hibái. Ja és nem busz, kamion. Az viccesebb
Szerintem a Brúder a buszos forma, Petit inkább villamost vezetve tudnám elképzelni.
Műszerfal a régi. Hogy útáltam... babh
szeritem vagy búter szezi meg búsz vezőtői vizsgát tanúsitók engedélyt pét
er vagy vs búter tesenek ked ves kömeterök fógadni mejikük az eslyeseb em nagyszerü engedely meg szerzésére az esélyeseb ketőjüközűl váróm téteket tali hólnap is úgyan itt ez csatónán
Brùder😅
fékpróba...!!??? majd utasokkal...🤔🤔😜😜🤣🤣🤣🤣
Én nagyon bírom Brúdert, de olykor nagyon türhőnek tűnik. Nekem most nagyon nem volt szimpatikus ebben a videóban ez a fajta viselkedés. Sorry! A horgolt terítő vicces volt. De amúgy inkább én éreztem magam kellemetlenül. Valószínű egyedüli vagyok, így ahogy beleolvasgattam a kommentekbe, szóval biztos megkapom majd. 😀
Varázslatos videó. :)
Esztelen Tünde CTRL-C comment 🤣🤣
75+75=162
Kiábrándítónak tartom,hogy pont egy ilyen szemét csaló céggel működtók együtt,mint az arriva😭😭😭
Na mesélj! Támaszd alá az állításodat bizonyítékokkal! Várom!
@@baali7474 pl.minimál bérre jelentik be az embereket
Peti, Omsi 2?
Ezek Magyar buszok?
Török tákolmány
@@tihamerlabancz4428 lengyelországi gyárból jöttek tudtommal
@@andrewsz8552 Török..... sajnos!!! nem véletlen a kétezer pár km ami már benne van
Ezt az állandó pittyogást hogy lehet egész nap kibírni? Én megőrülnék tőle.
Nem a gépkocsivezetőt kérdezik már meg, hogy mi lenne a jó egy buszon.
@@tihamerlabancz4428 Nos megkérdezték őket. De tényleg! Fűthető ülés, mindkét oldalon karfa és az usb
a szélvédőt ba...átok be a pezsgővel
úgy mulat egy magyar úr, hát még kettő..
mintha bud spencert és terence hillt látnám
El kell ismerni, ami jó, az jó, de ez most nem volt az. Bírom Brúdert, de ide nem volt elég a hülyülés, mert nem volt társítva tartalommal.
Brúder a legnagyobb arc :)
Negyedikes nyakkendő :D
Az pont kék volt nem piros.
Brúder mekkora arc mindig jó látni amikor beugrik!
Fuu hát ez elég nagy hibája az új buszoknak, hogy eggyel kevesebb ajtaja van. Végéből mikor tele van a busz, nehéz lesz magad előretöfködni abból a zsákutcából, hogy leszállhass.😬
Több Brúdert a népnek!!! A csatorna arca!😊
Azt megkérdezném hogy aki vicceket esetleg , vicces beszólásokat hajtott végre a busz hangszóróján (vagy nem is azon) őt miért kellet meneszteni esetleg elbocsájtani? EMBEREK LEGALÁBB FELDOBTA AZ EMBEREK NAPJAIT ÉS PONT ŐT DOBJUK KI?
A kis horgolt terítőnél kiégtem! 😂
Bruder! Hova ragaszthatosd? Biatorbágy CTP park, fekete Volvo. Mehet rá a matrica. Mert ez a Volvo megy 🤣🤣
🩵
közönjük, hogy engeded Petit buszozni! :)
Kezi'csokolom, Petike lejöhet buszozni? 🤔
Ha a leendő gyermeketek szintén duplavezetéknevűvel fog összeházasodni, akkor az unokátoknak már 4 vezetékneve lesz, például: Sallós-Kovács-Kiss-Horváth Lujzika? :D
@@andrewsz8552 persze, és hogy még inkább kitoljunk vele, minimum két utónevet adunk neki 😘
@@salloskovacsluca 😊
A hangulat oké, viszont hiányolom a tartalmat.
Azért a 2023-as buszba beszerelhették volna az új műszerfalat!
Ez így kicsit illúzióromboló.
Ahhh. Látom, ugyanaz a lámpa, mint a kamionnál. Ledes. Az jó. Ha a motorvezérlés is olyan, meg a váltó, akkor lesz bonyodalom. Meg az állófűtés és hőszivattyú bajok
Max az OMSI-t tekintem busz szimulátornak.
Csirketelepre nézzetek ki idén megint.
Buder sehova nem megy üres kézzel imádom :D
Szemben az új irodánk épül! 😅
Sajnálom hogy ez a rész semmiről nem szolt :/
Lehet, papi
hogy kevesebet iszol?
A kényelmes merci ülések helyett ezekben a manokban is olyan keskeny kényelmetlen ülések lesznek?
Elsőre azt olvastam :becsinált a buszsofőr...
Na ez jó lesz ,nézzük 😊
Azt hittem legalabb a parkol9ba vezetitek
Ez k.. a jó volt, Bruder kész volt köszi fiúk🤘👌👋😜
Baszki olcsóbb a jegy Budapesten mint Veszprémben :D
Pénztárnál vagy automatában veszed 350.-
bocsi de ez nagyon gyenge lett
hát ez nem szólt semmiről
Imádom ezt a párost és a tartalmat is!
Brúder hihetetlen arc, ha nem lenne, ki kellene találni! Jó ahogy Petivel szívják egymás vérét de látni, hogy nem komoly, jó a hangulat :)
Várom a következő részeket mert az a D jogsis világ az átlag embernek teljesen újdonság, jó lesz belelátni!
Srácok ez nagyon jó lett! Brúder fel a fejjel! Már csak azért is mutasd meg Petinek,hogy te hamarabb megszerzed a Busz jogsit😊!